Renault Forum Srbija

Renault - delovi, održavanje, problemi, unapređivanje vozila => Motor => Temu započeo: bazdarevic za 27.01.2009. - 15:07



Naslov: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bazdarevic za 27.01.2009. - 15:07
Postovanje drage kolege,
Savet mi je preko potreban.
Na kliu 1.5dci mi turbina nekad radi nekad ne radi. Nekad kad ga upalim ne radi uopste, a nekad radi.
Ne mogu da prokontam kad ce.
Ima li jos neko slicna iskustva?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 27.01.2009. - 15:34
Iz sturog opisa da se zakljuciti da turbina ne stvara pritisak. ona se uvek vrti kada motor radi i ja tipujem na neko od creva i/ili zaglavljeni wastegate.
Pritisci koje turbina u 1.5 dCi motoru ostvaruje:

K9K 1.5 dCi sa 65 ks   1.05 bara
K9K 1.5 dCi sa 82 ks   1.20 bara
K9K 1.5 dCi sa 100 ks  1.25 bara

Dakle, neka majstor proveri na koliko duva turbina, da li su sva creva OK i da li je wastegate ostao otvoren..
Vise mi  nista ne pada na pamet  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: IsNoGood za 29.01.2009. - 00:26
Click, mozes li da izbacis i pritiske turbine za novije 1.5 dci motore, kao sto je u mom cliu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boki01 za 29.01.2009. - 02:02
Oprostite neznalici, ali šta bi bio wastegate? Jeli to onaj ventil što se otvara kad pritisak punjenja dostigne dozvoljeni maximum?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: newbie za 29.01.2009. - 10:39
kako mislis nekad ne radi nekad radi? opisi malo po cemu si to zakljucio.. mozda ti baca u safe mode ili kaj? ne kuzim bas iz opisa


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 29.01.2009. - 16:30
Oprostite neznalici, ali šta bi bio wastegate? Jeli to onaj ventil što se otvara kad pritisak punjenja dostigne dozvoljeni maximum?
Bas to..

@IsNoGood
Pritisci su gotovo identicni..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boki01 za 30.01.2009. - 11:39
Video sam pre godinu dana Lagunu 1,9 dci (ili šta tome slično  :nezna:) kod koje je motor isterao ulje na autoputu u Italiji. Čovek natovario kola na šlep i doterao u BG.

Najsmešnije je bilo što je majstor zamenio filter vazduha, nasuo novo ulje i upalio auto i sve radi  :doh: Naravno, turbina je morala na remont. Taj wastegate nije otvorio na vreme i... U čemu je tu fora. Mislim, jasno mi je da zaglavi u otvorenom položaju, ali kako da zaglavi i ne otvori? Na kom principu radi taj ventil, mehaničkom (opruga) ili elektro magnet?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 30.01.2009. - 17:47
Ma daj... šlepovanje iz Italije + popravka u BG bi koštali više nego popravka u Italiji, ovo mi je malo besmisleno...

A wastegate nema baš veze sa bljuvanjem ulja iz turbine. Da je turbina uterala ulje u motor najverovatnije bi ga prevrtela i uništila, mada ima srećnika koji su prošli samo sa rasturenom turbinom...

Ako se wastegate ne otvori, to bi samo moglo da potera veći pritisak vazduha u motor, a što bi se primetilo u njegovom radu, jer ubrizgavanje nije mapirano za rad sa viškom vazduha...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 30.01.2009. - 17:57
Da je riknuo wastegate, mislim da bi pre riknuo motor od turbine...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bazdarevic za 01.02.2009. - 14:26
kako mislis nekad ne radi nekad radi? opisi malo po cemu si to zakljucio.. mozda ti baca u safe mode ili kaj? ne kuzim bas iz opisa
Paa bas ne znam za safe mode, ali znam kad krenem na put stisnem gas i cujem i osetim da li turbina radi.
Znaci kad sledeci put krenem na put bukvalno ne znam oce li raditi.
Sad nisam trenutno u srbiji, vracam se za 5 dana pa cu videti kakva je situacija.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: podun za 10.02.2009. - 15:18
A na koliko ti se obrtaja otvara turbina? Meni na Cliu 1.5 dci se otvara na onako odokativno na 2500 obrtaja, ne znam mozda i gresim, ako neko zna tacnu informaciju na koliko se otvara turbina kod 1.5 dci motora, kod drugara na opel corsi 1.3 cdti turbina otvara na 2000 i auto kida kada se otvori, dok kod mene tek na 2500 i povuce on lepo, ali ne bas tako dobro ko opel, dodouse njegov opel je 2006 godiste, a moj clio 2002, mozda su malo unapredili taj motor, mada to je samo fiatov motor u njemu, ali vuce.....da mi nije neki problem u turbini ili je 1.5 dci motor malo lenj....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Malivuk612 za 10.02.2009. - 16:02
turbina uvek vrti... mislim da pocinje stvarno da puni na mnogo manje od 2500...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: podun za 10.02.2009. - 16:41
Da, u pravu si, ona stalno vrti, mislio sam na to kada ti auto povuce kao pri preticanju kada das gas do daske, taj momenat je kod mene oko 2500 obrtaja, a kod drugara na opel corsi 1.3 cdti je na 2000 obrtaja, i pri tom bolje povuce nego kod mene, nisam vozio ni jedan clio 2 sem mog, pa uporedjujem sa drugarovim, pa rekoh da mi nije nesto turbina losa!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Alhemičar za 10.02.2009. - 18:25
^^
1.3 cdti u najslabijoj verziji ima 70 ks a tvoj ima 65 ks,moguce da pored tog momenta ranijeg otvaranja turbine,ovih 5 konjica igraju neku ulogu.Od 2006 svi 1.5 dci motori takodje imaju 70 ks u najslabijoj verziji kako u Cliu 2 tako i u Cliu 3.
 :hey1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bazdarevic za 20.02.2009. - 13:08
A na koliko ti se obrtaja otvara turbina? Meni na Cliu 1.5 dci se otvara na onako odokativno na 2500 obrtaja, ne znam mozda i gresim, ako neko zna tacnu informaciju na koliko se otvara turbina kod 1.5 dci motora, kod drugara na opel corsi 1.3 cdti turbina otvara na 2000 i auto kida kada se otvori, dok kod mene tek na 2500 i povuce on lepo, ali ne bas tako dobro ko opel, dodouse njegov opel je 2006 godiste, a moj clio 2002, mozda su malo unapredili taj motor, mada to je samo fiatov motor u njemu, ali vuce.....da mi nije neki problem u turbini ili je 1.5 dci motor malo lenj....

Meni se otvara odokativno na 2000 i mogu ti reci da sad zadnjih 10 dana radi super.
Da me ubijes ako znam sta je a ne ide mi se u servis opet...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Stragi21 za 19.03.2009. - 13:45
Ne znam kako da nazovem temu,pa rekoh verovatno je turbo pri kraju...

Pre par dana sam primetio da na prednjem braniku u levom delu imaju neke fleke,kao od ulja ili nafte,ja pomislio da se to isprskalo u toku voznje neki kamion ili slicno :nezna: pa nisam obracao paznju. Moj tast to video jutros i svratio kod prijatelja u garazu. Pa sad kako meni rekao preko tel majstor sumnja na turbinu... U kom delu se nalazi? Ako tamo gde prskalo :doh: I cena popravke oko 500€. Majstor je dobar,dosta je stvari on radio na laguni i kad god vidi nekog od nas savetuje da se menja odmah,uvek kuka na reno ali mu zato prave posao


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 19.03.2009. - 17:06
Kod Meganea je prema firewall-u.. Pre ce biti da je napunio intercooler koji je napred  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Stragi21 za 19.03.2009. - 21:51
Ja vozio i nisam primetio nikakve promene u radu motora isto ubrzava. Da je turbo mislim da bi se to osetilo u voznji... Imao problem sa skorije sa klimom,pa mozda je tecnost iz klime :nezna: Kako da proverim da li je intercooler? uglavnom ce sutra da ide kod Dr.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 19.03.2009. - 21:53
Van servisa tesko.. Morao bi da se skine i da se vidi u kakvom je stanju...
koje godiste i koja km?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Stragi21 za 19.03.2009. - 21:57
2002 sa 112000km... Hvala na odgovoru uglavnom ce morati u servis pa javljam sta bilo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 19.03.2009. - 22:36
kriticno godiste.. ako je turbina, spakujes je za Srbiju kod Steve, uradi ti je i onda si miran..
Ako je mogla lajsna za Srb, moze i jedna turbina  :rotfl: :rotfl:
Pa se onda vrati nazad..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Malivuk612 za 04.04.2009. - 20:36
burazer je danas vozao autic i poceo je da se cuje cudan zvuk preko 2000 o/min... kao da nesto nije ok sa turbinom...
ok vuce, nema nista na bordu, nije prijavio gresku.. tj sve je ok sem tog zvizdanja...  :nezna:
sta moze da bude?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 04.04.2009. - 20:52
Danas je vozio sa otvorenim prozorom?  :rotfl:

Ja sam danas vozio novi megane coupe sa 1.5 dCi... i zviždi kao RABA!!! :)
I da... mnogo bre loše vuče ispod 2k RPM. Baš sam nekako razočaran motorom... 105 ks verzija, inače.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Laguna22D za 04.04.2009. - 20:57
BAs sam hteo da pomenem prozore, ili malo tezu desnu nogu danas... Zvizde turbine, mozda neka bacio oko na nju cisto preventivno negde, ali nema razloga za brigu.. Pretrcace ona jos...  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 04.04.2009. - 21:03
Evo i moj komp se oporavio pa mogu da odgovorim ... Ma nije od otvorenog prozora... Niti sam ga cepao danas ... vozio sam jedno 50 km do vikendice i nazad i sve je bilo ok ... onda sam oprao kola i od tad se cuje taj smrdljivi zvuk ... tacno kad predje 1800-2000 obrtaja se cuje kao da zvizdi (ne preglasno ali dovoljno da nervira), cuje se i u 2,3... brzini ... Iscimao sam jednog renault servisera da dodje sutra ujutru da samo pogleda koji mu je i dal mogu da ga vozim do Bg... Samo da nije vrisnulo nesto oko turbine ....(ovde ide smajli koji se obesio u pushnici)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 05.04.2009. - 10:21
Sad ga je pogledao serviser. Turbina je pred krajem ... dobila je lufta i zato se cuje ... Verovatno ce danas da ide na remont 200-400e stete :(


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 05.04.2009. - 13:35
*ebajga... al gledaj to sa vedrije strane. Primetio si problem na vreme, pa nije stigla da napravi veću štetu, ni na sebi ni na motoru.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: drMarty za 05.04.2009. - 16:20
Jbg...Al šta sad,i to se dešava...
Koliko imaš km na satu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Malivuk612 za 05.04.2009. - 17:39
oko 120.000


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 05.04.2009. - 18:08
Pre ce biti da je prva cifra na satu 2xx.xxx....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 05.04.2009. - 21:59
Mogutje i da je 200k+ uopste nije iskljuceno... Bilo mi je bitno da je enterijer ocuvan i da motor nije razjeban (da ne duva i da ne cekenja). I auto generalno i jeste u dobrom stanju ... Kao sto svi znamo ... nov auto je nov ... polovan je kocka... Nije katastrofa, skolski drugar od matorog je boshista i turbo serviser, i stvarno radi ok. Verovatno ce biti sutra uvece gotovo... jedino sto me iritira sto sam morao da se vratim za bg busom koji je bio prepun i sto mi je celo vece bilo muka od puta....

na satu je bilo 130k kad sam ga ja uzeo, ali je podignut na 199k zbog carine... verovatno je i realno oko 150-200k sto za taj auto 2002 godiste i jeste ok kilometraza (ko jos veruje da ga je vozila bakuta u italiji i da je stajao u garazi sve vreme)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 07.04.2009. - 15:31
Uradjen je full remont turbine ... propeler, dihtunzi, lezajevi ... 120e su kostali delovi i toliko je kostao i remont (+ flajka rakije)
veceras ce biti montirana turbina pa se nadam da cu nazad za sa po auto za vikend!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 07.04.2009. - 15:47
Pa i nije neki ceh... Koji je to servis? Jel to redovna cena ili učinjena za tebe?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 07.04.2009. - 20:23
Cena je za mene... inace je ovaj remont oko 300e ... mada nisam morao odmah da ga radim ... mogao  samo da sacekam jos 20-30k km, al mene nervira da nesto stoji nedoterano... A radio ga je jedan boshista u Sapcu, Burin se zove...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 07.04.2009. - 21:14
Cuo za njega.. Jel' to onaj u blizini Autoitalije ili sam nesto omasio  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amply za 07.04.2009. - 22:34
To je taj! (Mislim Burin).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 08.04.2009. - 09:06
:) ne znam de je tacno lik.... ostavio sam kola matorom, posto radim u Bg, pa ga je on odvezao kod majstora... Trebalo bi da je sad ok .. videcu kad nadjem vremena da se vratim u Sa po auto  :hura:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 17.04.2009. - 10:17
Epilog...
posle remonta turbine isti zvuk je ostao i dalje ...
oterao sam kola kod proverenog majstora u Bg i ispostavilo se da nije turbina nego da mora da se zameni remenica alternatora... Tj. na moju veliku zalost turbina je bila manje-vise ok ... Samo da prodju ovi verski praznici da mogu da sredim to i da ispeglam ovog kretena od majstora iz Sapca...

p.s. clio ce da dobije danas sve 4 nove cipelice (hitris 195/50/15) :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 17.04.2009. - 21:34
Zove se Ilija Burin, i radi baš kao što se i zove,a ima servis veći od Vukovića,ja nikada ne bih kod njega oterao,a ko tebe navrati da dođeš u ŠA da popraviš turbo kad u Užicu ima pravi servis.
Dalje slušajte koliko u stvari realno koštaju delovi za turbo,oko ebenih 50 evra.
Tako čuo od kolege koji je za pasata radio kod nekog Čađe u Bogatiću a pošto je išlo po preporuci naplatio mu je samo delove ali pod uslovom da se provoza sa njim u avionu dvokrilcu(ima čovek pa šta ćeš).
A moj kolega bi se za pare...............pa je prihvatio tu kombinaciju(usro se,al je dobio turbo za 50 evropljana).
Malo ne uobičajeno ali je korisno,znači Užice oko 300 evra i imaju predstavnika u bgd,gde ne znam ali znam da firma postoji mnogo godina.

Eh,da ,ali on je radio turbinu a svaka polovna ima osnova za remont,da je on gledao ceo auto možda bi i pronašao pravi uzrok(da ne bude da je jadni Ilija jedini kriv u nizu)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Malivuk612 za 17.04.2009. - 21:37
pa on isao kod toga lika jer je skolski drug njegovog caleta... a cuo sam posle za tog lika iz bogatica da je dobar...

a sto bi isao filip u uzice kad je iz sapca, a radi u bg? :) nesto si pomesao... :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 17.04.2009. - 21:40
Ma otkud znam odakle je kada mu je lokacija Bgd.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Stragi21 za 01.05.2009. - 21:00
Tema moze pod kljuc zamenjen intercooler,cena standard kao i sve na dci minimum 500€ (Izuzev podizaca oko 300e :rotfl: )




Edit Evo stiže  :lock:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 03.05.2009. - 11:53
Pitanje... Na clio ph2 1.5 dci od 65ks i 82ks da li je ista turbina? Posto jos uvek nisam resio problem turbine...
Menjao sam lezajeve alternatora i remenicu i nije se mnogo promenilo stanje... Juce sam opet terao kola kod Burinog i onaj majstor ga je "kastrirao" tako da vise nije zvizdao ali je cekenjao i isao ko da ima 45ks... Onda je odsrafio valjda neki usis u turbinu i pistanje se vratilo kao i snaga (ili dobar deo snage)... Sad je smislio da hoce da skine sa nekog drugog 1.5 dci turbinu i da je proba na mom autu (cetvrti put da prima moja kola na servis)... Odatle pitanje ... da li su ove turbine identicne?
p.s. Jel zna neko, neki proveren servis gde mogu da oteram kola i da mi vise rese ovaj problem iz prvog puta !!!
Ovu gospodu iz Bosch service Burin DEFINITIVNO treba ZAOBICI!!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 03.05.2009. - 14:47
Možeš u RenoSava. No kod njih ćeš morati ostaviti (najverovatnije) kola. Nisu iste turbine, bar tako kaže moj majstor! Još kaže, da je razlika u softveru u kompu i u diznama. Tako kaže "čoek".
Pitaj "clicka", on verovatno zna...
Servis "tref" isto nije loš!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 04.05.2009. - 13:27
65 ks ima pritisak 1.05 bar i nema IC (intercooler), 82 duva na 1.2 bar i ima IC, a 100 ks mislim da duva na 1.25 ili cak 1.30 bara.  Mislim da su brizgaljke drugacije kod sva tri motora, dok su turbine iste kod 65 i 82, dok 100 ima turbinu s varijabilnom geometrijom.
Vec sam pisao jednom..
Mislim da kod buvljaka na NBGD ima neki extra majstor za turbine (cini mi se Steva).. covek ima radni sto i lepo u njega ugradi turbinu i ispita je..
 
Juce sam opet terao kola kod Burinog i onaj majstor ga je "kastrirao" tako da vise nije zvizdao ali je cekenjao i isao ko da ima 45ks... Onda je odsrafio valjda neki usis u turbinu i pistanje se vratilo kao i snaga (ili dobar deo snage)... Sad je smislio da hoce da skine sa nekog drugog 1.5 dci turbinu i da je proba na mom autu (cetvrti put da prima moja kola na servis)... Odatle pitanje ... da li su ove turbine identicne?
p.s. Jel zna neko, neki proveren servis gde mogu da oteram kola i da mi vise rese ovaj problem iz prvog puta !!!
Ovu gospodu iz Bosch service Burin DEFINITIVNO treba ZAOBICI!!
Verovatno je cackao po wastegate-u  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 05.05.2009. - 13:21
^^ Kod tog sa buvljaka sam i ja radio turbinu 1.9 dTi od 100 ks. Jednom kada sam uzeo auto i drugi put sam uzeo polovnu(za 60e sa nekog slupanog scenica) i remontovao ponovo kod njega.
Inace dobro je uradio turbinu, odlicno je vukao auto... eto samo je crkla posle 2god. i posle smo je zamenili polovnom. Sve ostalo je na mestu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 05.05.2009. - 15:57
Ne znam sta mi se vise isplati... da uzmem kontu nazad, dodam jos malo i uradim kod njega remont, da vijam polovnjacu na nekom otpadu ili da pustim ovog da on nadje neku polovnjacu za one pare koje mi je vec uzeo pa da zameni moju...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 05.05.2009. - 22:37
Pazi ovako, sto se tice te polovne turbine rekao bih da smo imali srece. Scenic je bio polupan sa 30 i nesto hiljada km. Skoro 40. Odneli smo je u servis, pitali za remont, on je pogledao i proverio i kao nista nije dirao. Ali je proveravao kao da je remontovao.
Sve zavisi kakve srece imas... Kao sto vidis mi smo isli i na jednu i na drugu soluciju. Prvo smo remontovali, da kazem tako smo bili kupili scenica sa slabom turbinom, slabo je vukao, i onda posle 2 god je crkla remontovana turbina i zamenili smo je sa tom polovnom.
Znam samo da kod tog dTi motora turbina za taj motor od 100 i nesto konja ima 3 zavrtnja a ova za slabije od 80 ks ima sa 2.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 05.05.2009. - 23:02
Muka mi je vise od smaranja sa njima... Verovatno cu da vijam onog lika kod pijace... jel ima neko telefon njegov ili adresu ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 06.05.2009. - 00:26
Od proleterski solidarnosti nastavis pravo (tramvaj skrece u jurija gagarina). Skrenes u druga desno. Pa mislim da ulica ide malo nizbrdo. Nedaleko od skretanja na desno, na jedno 50-100m, je bio veliki zid kao ograda sa braon kapijom. Kuca je bila bele boje.
Mozda neko ima br. telefona. To bi ti sigurno vise pomoglo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 29.05.2009. - 19:56
Epilog moje tuzne price...
Auto je kod gospodina Burinog bio 10 dana i drndali su ga menjali turbine stelovali i kao namestili... Danas sam dosao i shvatio da su opet zavrnuli dotok vazduha, da auto cekenja i da je moj matori dodao jos para, sada vec ukupno 300e E tu mi je pukao film totalno i sad smo se sporazumeli da vrate moju staru turbinu i sve pare... Videcemo u svakom slucaju kako ce da se zavrsi ... Verovatno cu da vozim kod gospodina na novom beogradu...
Da napomenem da se sve vreme prave blesavi i da po njima common rail motor mora da cekenja (cekeanje se cuje kao kad su na benzincu totalno rastelovani ventili), da je to sve ok i da mora da pisti posto se vrti na 20k obrtaja itd i sl.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 30.05.2009. - 00:58
^^ Pa treba da pisti turbina, ali ne bas bas da pisti da ti bruji u usima. Ali da se onako blago cuje- to da.

Jedno glavno pitanje. Kada ti nameste oni tu turbinu da li ti osetis da auto mnogo bolje vuce?!?! To je glavno pitanje?!?! Razumem da ti imas samo 80KS, ali oseti se razlika kada ti motor radi sa i bez turbine. Ja to nisam mogao da verujem, jer tada kada smo remontovali turbinu auto kao da je dobio 60KS! Lepio je za sediste! (radilo se o scenic ph 2 1.9 dTi od 105 KS)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 30.05.2009. - 15:56
Kao sto rece malivuk, auto je lepo isao samo se cuje zvizdanje, cuje se preko 1800 obrtaja, mnogo jace kad potopim gas ili kad je auto pod opterecenjem (uzbrdo i sl.)... Isti takav zvuk se ranije nije cuo, niti se cuje ista slicno na belom cliu (65ks). E sad, ja hocu da sredim turbinu, da mi se ne desi neka veca havarija, jel mi stvarno nije zao para i hocu da imam mehanicku utegnut auto. Znam kako je isao auto ranije i kakav je zvuk imao (odnosno sta se nije culo). Tacno se oseca da mu sad fali snage (tromiji je i ima tvrdji zvuk). Sa "novom" turbinom su merili pritisak sa nekim bosch klipom i pritisak je bio 1000 paskala (ili neke slicne jedinice, pretpostavljam 1 bar). Kad sam ja rekao da znam da pritisak koji turbina treba da duva na mom autu treba da bude 1.2+-0.01 bara dobio sam odgovor: ne ne ne, ovako treba na svim autima, tako se steluje turbina, na 1000. (turbinu su zavrnuli da ne pisti). Kategoricki su odbijali da dosteluju pritisak na 1.2 bara. Onda sam video koliko je sati i presekao. Rekao sam da vrate moju turbinu i meni mojih 300 evrica pa da cu da idem da radim kod nekog drugog i tako je i bilo...

p.s. Flipi kolko ste platili remont turbine?
p.s.s. Jel ima neko broj telefona od ovog lika kod pijace na nbg, posto bi mu nosio turbinu u ponedeljak?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 30.05.2009. - 16:43
^^ Ne secam se sada koliko je kosta popravka. :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 31.05.2009. - 13:16
TY anyway... zna ga Peca pa ce sutra da skine turbinu i da odnese kod njega, a u isto vreme cu da uradim letvu volana i klimu ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 12.08.2009. - 18:42
I konacno ... pritisak na turbini koji se regulisi na wastegate-u...
za 702 ili ti 82bhp 1.4 bar
za 700, 704 i 710 1.3 bar
prema dokumentaciji iz dialogys ...
a inace se pritisak steluje sa dve matice na polugi koja zatvara ventil wastegatea uz upotrebu manometra kao meenog instrumenta...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Click za 13.08.2009. - 14:40
I jesi ga nastelovao?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 13.08.2009. - 18:18
mmmm ne...nemam clip, a nemam ni manometar (tj imam manometar al nemam ono crevo sa sugavim T spliterom).... verovatno cu da sacekam da skupim parice pa da odem u ovlasceni servis po tvojoj preporuci :P


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: sweex1983 za 06.11.2009. - 15:56
Evo konacno je zavrsen remont turbine i sad ide normalno i ne zvizdi vise  :celb:...
Cena 225e za remont + 50e za ruke... godinu dana garancije...

Isti problem sa zvizdanjem sam i ja imao ,ali je problem bio u crevu koji se nabacuje pre egr ventila, ispod kutije filtera vazduha.Gumica koja se nalazi u tom crevu se iskrivila tako da nije dihtovala dobro.Nakon namestanja te gumice problem je resen.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 27.01.2010. - 09:54
Pre neki dan mi se dogodi da auto neće da prima gas,jedva radi na 1500 obrtaja.
Kada sam se uverio da nije u pitanju zaleđavanje ili neki kondenz u dizelu,odlučim da poverim servisu i na prijatno iznenađenje
od servisa Vuković,pronađu da je neka klapna za turbo bila toliko začepljena da se uopšte pitaju kako je auto išao i pre.
Sve ovo čišćenje i naravno demontaža i montaža dela 1800 din.
Sve pohvale za sve bolji odnos prema mušterijama,a savet svima ko vozi dizele je da se redovno pregleda taj deo i ako ja tačno ne znam gde se on nalazi jer nisam imao vremena da mi pokazuju znam da nije egr.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dzaga za 27.01.2010. - 10:14
verovatno ona ista kao i kod mene, ona sto preusmerava  preusmerava izduvne gaosove..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mr.Black za 27.01.2010. - 10:17
nenasan  :too:  sreca pa te je izaslo tako jeftino jer je pocetak price zvucao veoma ozbiljno i "skupo"  :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dzaga za 27.01.2010. - 10:25
tacno se vidi kada je otvorena a kada je zatvorena klapna. kod mene se vidi kada je ventil otvori i zatvori..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 27.01.2010. - 10:29
Pa što to onda ne očistiš


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dzaga za 27.01.2010. - 10:39
ma nema garezi vec je map senzor slao podatke  u kompjuter da je pritisak u usisnoj grani prevelik a ovaj onda zatvara klapnu da turbina ne nabija pritisak. napr. senzor mi je merio, dok auto ne radi, 1200 milibara sto nije moguce za atmosferski pritisak


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 06.05.2010. - 20:56
moze li neko da mi kaze da li je moguce i na koji nacin izmeriti pritisak turbine bez neke specijalne opreme sam . i drugo pitanje imali neko iskustva sa nabavkom creva od inter kulera sto je pricvrscen za deklu tj posto je . zvao sam master grup u ns 17200din specijalno,ali i preskupo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aleksandar.o za 06.05.2010. - 21:18
naravno da nije moguce bez spec opreme,mada me ne bi cudilo da neko i to moze ,jer na ovom site ima raznih "resenja"


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Exception® za 06.05.2010. - 21:21

Slažem se da je puno :shit: Kupi crevo odgovarajućeg prečnika za traktore, prave ih neki u Inđiji :kez: :kez: :kez:



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aleksandar.o za 06.05.2010. - 21:23
smesno ili ne,ali moze da posluzi neko drugo crevo,ali mora biti istog precnika na ulazi i izlazu a i duzina,pa ce da traje dokle traje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 06.05.2010. - 21:31
dogadja se ,pa ta creva trpe pritisak ,taj kanap koji je u njima nije obican kao u onim crevima od vode . vec kao na zupcastom kaisu ipak nemam predravu stvarno od  cega bi moglo ,to od traktora jeli sala ili stvarno iskustvo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aleksandar.o za 06.05.2010. - 21:35
odes u radnje i trazis crevo isto po obimu ulaza i izlaza i naravno duzine,ali duzinu mozes skratiti
znaci bitno je da nadjes da bude isti obim i duzina,zbog uvlacenja fals vaduha,a koliko ce da traju to ti niko ne moze garantovati
znaci nije bitno da li je od traktora ili neke druge marke auta


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 06.05.2010. - 21:47
untrasnja rupa je fi 45mm.a spoljasna je na ventil dekli 53mm, ja sam trenutno resio ubacio spolajsni precnik 45 metalne cevi tu gde je puklo i stegao sa dve selne, radi odlicno ali mi izgleda dunjerski . to mi je dok neuradim ovo sto cuh . hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aleksandar.o za 06.05.2010. - 21:50
izgleda ,kako izgleda ali ipak imas 17200 din u dzepu ,bitno je samo da ne uvlaci fals vazduh


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 06.05.2010. - 21:58
neuvlaci radi ekstra ide za medalju , nisam video ali sam cuo da su na nekim meganima tipa restajling ili 3ojkam drugacije resili. metalna hromirana cev i na krajevima kratka gumeno crevo cisto da nije cvrsta veza. jesi li vidjao to na 2ojkama i kojim


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bingo za 06.05.2010. - 22:20
kod mene je metalno na 2008 god kao sto si opisao i reci mi ima li kod tebe tragova ulja u tom crevu i ako ima koliko  :respect:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 06.05.2010. - 22:25
iam ali to je nesto jako malo, predpostavljam da netreba da ima .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bingo za 06.05.2010. - 22:30
ne bi trebalo tako kazu u servisu a meni ima ulja na 39000km sta ce biti na 139000 moram da nosim kantu zamnom a niko nece da kaze losa turbina dok je pod garancijom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 06.05.2010. - 23:10
Naravno da moze da se meri pritisak turbine, i to krajnje jednostavno,,,
treba ti  jedan T spliter, manometar do 2-3 bara sa podeocima 0,1 i jedno gumeno crevo... onda lepo skines sa meraca pritiska turbine crevo i montiras T nastavak... sa jedne strane manometar sa druge njegov merac... ili nakacis na clip pa vidis vrednost... samo sto je vrednost digitalna i sporo se osvezava, a ovako analogno se lepo vidi...


http://cgi.ebay.co.uk/AUTOGAUGE-52mm-WHITE-FACED-TURBO-BOOST-GAUGE-BAR-/220601274888?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335cdc5208


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 07.05.2010. - 15:09
filipe izvini ali stvarno neznam gde se na turbini nalazi crevo pritiska meraca, znam da to imaju neki fijati. ako mozes da mi uprostis  znam  da turbina ima dovodno crevo iza kratko crevo i tanko kod nekog vakuma ,cev za ulje i neki mislim toreks ,izduvno crevo  pokusaj da mi objasnis na meganu gde je crvo pritiska meraca


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 07.05.2010. - 17:35
Skines gumeno crevo sa meraca, stavis T spliter , sa vratis merac pritiska sa jedne strane i manometar sa druge...Ovaj merac kod mene stoji zakacen iz  kutije za filter fazduha!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: veljabob za 13.05.2010. - 21:59
amerikanci prodaju kit za popravku seta creva za odredjene automobile(vecinom offroad) isto kako si ti resio(parcici metalnih cevi raznih precnika sa po 2 selne po cevi,inace pritisak u vodovodu je 7bara,a intercooler i auto sistemu hladjenja motora do malo iznad 1 bar -sto se tice armature gumenih creva za vodu(kada pocinje sezona kupanja u vrdniku,da dodjem da lecim koske-pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 15.05.2010. - 13:13
Veljabob hvala sto si izneo svoje misljenje,a li vidi ako bi kompletno crevo inter kulera od 1bara,mada je moje misljenje 2do max3bara kada bi stavio od vodovoda od 6bara moglo bi da izazove jos vece proble kao na turbini mada postoji ventil za izbacivanje viska pritiska , a i do pucanja interkulera zato je bolje neko crevo sto trpi mani pritisak da pukne opet ono nego nesto drugo. mislim da se slazez


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan b za 15.05.2010. - 22:32
untrasnja rupa je fi 45mm.a spoljasna je na ventil dekli 53mm, ja sam trenutno resio ubacio spolajsni precnik 45 metalne cevi tu gde je puklo i stegao sa dve selne, radi odlicno ali mi izgleda dunjerski . to mi je dok neuradim ovo sto cuh . hvala

I ja sam isto uradio i to 2 puta. Imam 8 selni, extra dundjerski al fercera


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: miljan za 16.05.2010. - 20:33
Imate firmu Pneumatik Flex u Novoj Pazovi, prave sve vrste creva.
Odneses im crevo koje je neispravno i naprave ti isto naravno novo.

Gde moze da se nabavi masina za pertlovanje creva i nastavaka?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 19.09.2010. - 10:07
Iako sam se nadao da necu morati da ulazem u popravku turbine posle nedavne kupovine moje nade su potonule posle nedavno predenog puta za Bg i nazad za Kulu.Naime onaj sivkasto-plavkasti dim koji je vec ranije opisan u nekim temama  i kod mene se manifestovao.Prilikom velikog i malog servisa posle kupovine majstor mi je savetovao da ipak predem "koji kilometar" pa da vidimo kako ce se "lagunica" ponasati mada mi je napomenuo da mu je turbina sumljiva...Elem prilikom malo jaceg davanja gasa izbija taj sivkasto-plavkasti dim i naravno "jede" ulje,na zalost dosta. :zloca:Posto je predhodni vlasnik vec radio remont turbine neznam da li bih ja trebao da ulazim u jos jedan remont iste ili da nabavim novu(to mogu za 500e) pa da budem miran za naredni period....Inace radi se o Laguni karavan 2002g. koje je presla 195.465 km.........Da napomenem da mi je "teta" javila (citaj:board kompjuter) dva puta kao :"fuel injection problem" ali nakon sto sam stao ugasio kola i upalio greska je nestala.Da li su ova dva problema povezana ili da sumnjam i na pumpu niskog pritiska... :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 19.09.2010. - 11:24
Remont turbine znam da ide od 150 do 400 eura, u zavisnosti koliko je potrosena... Ako mozes novu turbinu za 500 nabaviti, to po meni nije puno  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 19.09.2010. - 11:55
Drugar,žao mi je kad čujem (pročitam) ovako nešto.Da sam na tvom mestu,za 500 jevreja bih kupio novu turbinu,ali ne polovnu već samo novu,jer ti polovna može biti u istom stanju kao tvoja,inače sam čuo da se nove u ovl.servisu kreću od 1000-1200 evrića.Remont turbina se kreće do 400 eura i rade ga mnogi u SRB,ali su po meni oni u Užicu OK.Puno sreće,pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 19.09.2010. - 12:08
Sta cu?Sta je tu je... :spit:Inace radi se o novoj turbini koju cu morati po svemu sudeci kupiti,inace da, u pravu si, u ovlascenom servisu jesu te cene od 800 do 1000 e a remont se vrsi odnedavno i kod nas(u Kuli) u jednoj radionici(nema reklame) gde se remontuju za 200 do 400e....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 19.09.2010. - 12:51
Jos jednom:ako možeš da za 500 e nadješ novu turbinu obavezno je kupi-novo je novo.Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: RS TEAM za 19.09.2010. - 18:40
Ne postoji nova turbina za te pare, možeš da kupiš remontovanu kinesku ili rurmunsku


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 19.09.2010. - 19:26
Dobro,kako da prepoznamo koja je kineska ili rumunska a koja original?Bilo bi dobro da znamo svi na sta da obratimo paznju!Napominjem turbinu jos nisam kupio a ni video,pa bih voleo da znam..."gde se krije zec?"


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 19.09.2010. - 19:34
za pocetak u ceni  :nezna: :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sauriann za 19.09.2010. - 20:33
i naravno "jede" ulje,na zalost dosta.

Koliko ti jede ulje, na koliko radiš servis i koliko dolivaš ulja od servisa do servisa...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 19.09.2010. - 21:05
Auto je kupljen u augustu ove godine i odmah je uraden servis,znaci redovan i otklonjeni su svi kvarovi koji su ocitani.Od tada,dakle,od sredine augusta pola ulja od max. Je pojeo...presao sam nesto oko 1500 km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 19.09.2010. - 21:08
To je bas velika potrosnja  :blink:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 19.09.2010. - 21:29
Pa da najverovatnije ce i tako biti,nova turbina a stara remont,videcemo sutra u kakvom je stanju...pa...nego niko da objasni kako da prepoznam razliku izmedu kineskog,rumunskog i orginal turbine...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanci za 20.09.2010. - 08:36
Cekaj bre? Pojeo ti pola ulja na sipki od max do min ili polovinu od ukupne kolicine ulja tj, 2,5l  :wtf:  :doh: Pa tebi je onda sve masno pod haubom  :doh:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Blazar za 20.09.2010. - 09:31
Potrosio mu je oko 0.5L znaci polovinu od min i max. Pa nije mu nista masno pod haubom rekao bih, vec je izgorelo ulje, jer mu je turbina losa.  :lool:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 20.09.2010. - 09:39
Možda nije loše da proveriš i rad motora,pre bilo kakvog ulaganja,ako je loš(klipovi,karike hilzne,ležajevi)-ženi ti to


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 20.09.2010. - 10:01
Da,polovine od min do max. Na sipki,sto ce reci mozda malo jace od pola litre.Motor je ok,karike su u redu,nije do njih.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Blazar za 20.09.2010. - 10:32
Ma turbina mu guta svo ulje, ako mozes da nadjes za 500e novu uzimaj i ne sjekiraj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 20.09.2010. - 11:37
Nisam ni znao da postoje Kineske i Rumunske turbine...Ako nisi siguran da je ta od 500 e iz originala,ja bih ipak remontovao staru...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sauriann za 20.09.2010. - 12:37
Nazovi desetak renoovih servisa, pitaj za cenu. Dobićeš neki realan opseg na osnovu kojeg možeš da proceniš kolika je stvarna cena ok turbine. Sve što je jeftinije od toga 30% do 50% posto je Kina Majka. Imaj u vidu da je ovo Srbija i da će neko i tu bofl pokušati da ti proda za 1000e.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: RS TEAM za 20.09.2010. - 16:41
Evo već je rečeno,cena a i fabričke nisu farbane
Ako nova košta od 1200 pa nadalje onda je logično sa remontavana košta 500, pitanje je samo šta je u nju ugrađeno, mislim na kvalitet
Ja bi pre uradio remont nego kupio remontovanu, jeftinije a odeš kod nekog ko to provereno dobro radi i to je to


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 20.09.2010. - 17:41
Kao što RS kaže,provereni majstori daju garanciju 1 god.,pa mu se baš i ne isplati da ti turbinu remontuje lošim i nekvalitetnim delovima.Ipak je možda bolje da remontuješ svoju nego da kupuješ već budženu turbinu od nepoznatog majstora


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 20.09.2010. - 18:09
Definitivno remont. Samo bilo bi dobro i da se pogleda ima li kakav uzrok tome sto turbina odlazi po drugi put...ako sam dobro razumio da je jednom vec remontovana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 20.09.2010. - 18:34
Kao prvo hvala na dragocenim informacijama i savetima :ok:Da, po recima predhodnog vlasnika ona je vec remontovana jednom,ali sa sigurnoscu cemo sutra popodne znati sve kad odem konacno kod mog majstora pa cujem misljenje....ako je vredi ponovo remontovati u svakom slucaju je finansiski lakse podneti(kolko-tolko)...inace i na ovu od 500e se dobija garancija...kao i na ovu moju sto bih remontovao(pa mi jos i skolski radi u toj radionici....ih :hura:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dudo za 20.09.2010. - 19:12
Ja sam remontovao turbinu na 185 000,nosio sam je u Uzice,izmedju ostalog oni su i zastupnici turbina garet,znaci kod mene je samo ostalo moje kuciste sve ostalo su zamijenili,konkretno kod mene je pukla osovina,to zadovoljstvo me je kostalo 350 eur,da kucnem u drvo auto sada ima 215 000 sve naj naj bolje,dobro vuce ,dobro ide,ulja mozda 2 dcl na 10 000 km da potrosi,uglavnom takvo ti je moje iskustvo,i da meni su dali 1 god garancije ili 50000 km,pa sta ti prije istekne,u svakom slucaju ja preporucujem,turbo servis Uzice,sve pohvale za njih,profesionalni su i ozbiljni.pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 20.09.2010. - 19:19
I kod nas u Kuli od pre pola godine moze da se radi remont turbine kod P.....-a a cena remonta je isto od 200 do 400e.Inace radionica vec postoji vise od 20g, tako da su dosta priznati u ovom kraju...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 20.09.2010. - 19:21
Imas i Zeravicu u Novom Milosevu  :wink:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 20.09.2010. - 21:43
HIDRO PRITISAK ili udarac!!!!!
Nisam slučajno napisao velikim slovima,moram da te promrdam,ako dođe do nekog naglog dobijanja lufta,a što se dešava ,dolazi do probijanja mnogo veće količine ulja u cilindre
 i tada ulje ispunjava kompresioni prostor, a obzirom da klipovi i klipnjače nisu namenjene da izigravaju hidrauličnu dizalicu,dolazi do njihovog pucanja.
Smrzao sam se kada sam video kako to izgleda,ali da ne budem Steva Žigon pa da mi je stalo do auta,nego 2000 evra je šteta posle toga,pa ti biraj.
Inače 1.9 dci ide oko 500.000 km blok motora,ostali delovi stradaju ranije kao što mnogi iz priloženog iskustva znaju.
Remont ili remont u ovl servisu.
Ja sam korpu i lamelu za 30% jeftinije kupio kod vukovića iz france u org pakovanju fabrički remont sa garancijom od 1 god.Raspitaj se i slobodno kupi tu za 500 ako je u ovl servisu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: RS TEAM za 21.09.2010. - 16:55
Imas i Zeravicu u Novom Milosevu  :wink:
Što se tiče turbine njih bi preskočio i to u širokom luku


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 21.09.2010. - 17:44
Turbina skinuta i sutra se salje za uzice na remont.Odustao sam od obecane remontovane za 500e,nesto mi je...hm...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ljubo.l za 21.09.2010. - 19:38
pozdrav u kakvom je stanju turbina skinuta mislim da je tu turbina dobra problem motor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 21.09.2010. - 19:54
Turbina je u pitanju,sad cu laicki da opisem da su oni propeleri osteceni,mislim krilca,tako da je i kuciste malo zagrebano...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 21.09.2010. - 19:58
Dakle OBAVEZNO oprati interkuler i sva crijeva...OBAVEZNO!!! Promijeniti ulje i filter ulja.
Mora postojati razlog zasto je turbina riknula po drugi put.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ljubo.l za 21.09.2010. - 20:09
ok ako je vizuelnom kontrolom utvrđeno inače lagune znaju da imaju problem na klipovima karike na klipu od gareži zapeknu i zaljepe u jednu stranu i laguna troši ulje od max do min 10000 km


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 21.09.2010. - 20:39
Da,zaboravih da napomenem da taj famozni prvi remont je bilo neko tesko "peskarenje" i da to bas nije imalo puno veze sa remontom onako kako je"Bog reko",to smo ustanovili danas,inace naravno obavezno se filter menja i sve sto ide uz to naravno...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mmilletic za 22.09.2010. - 05:48
Dakle OBAVEZNO oprati interkuler i sva crijeva...OBAVEZNO!!! Promijeniti ulje i filter ulja.
Mora postojati razlog zasto je turbina riknula po drugi put.
Slažem se 100%.Čuo sam i da u Užicu to rade profi...mislim da ti je to dobar izbor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: modesti za 27.09.2010. - 20:38
Što se tiče turbine njih bi preskočio i to u širokom luku
Ne znam zasto bi ih preskocio, meni su radili ciscenje turbine i stelovanje, sada je kao nova i za tu rabotu mi uzeli 80 eura. Ja sam za njih cuo samo reci hvale.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 27.09.2010. - 21:25
Ja sam od nekih ljudi cuo da su jako losi i da fusere... Pricao sam sa likom na sajmu automobila i detaljno ga pitao sta rade, nasta mi je on odgovorio da oni samo elise menjaju a da osovinu i lezajeve ne diraju, tako da me ne cudi prica da je bas elisa vrisnula i da samo nju treba zameniti?! Najcesce vrisnu lezajevi, pa osovina dobije luft i onda se cuje zvizdanje i u tom slucaju mora sve da se vadi...
Kako se to cisti turbina, tj sta se tu cisti? A pregled i stelovanje kod slobe na savskom nasipu je besplatan, bez obzira da li mu ostavljas pare ili ne, ja sam ga smarao dva puta da mi podesava pritisak na wastegateu, a posle price sa njim bilo mi je zao sto se nisam ranije dogovorio sa njim, posto je mogao da pripremi turbinu za cipovanje, tj da stavi malo drugacije elise koje su bolje za veci pritisak... al jbg...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 01.10.2010. - 18:06
Evo da ozivim konacno malo ovu temu jos malo,turbina je remontovana u Uzicu(350e),zamenjeno ulje,filteri,izduvano je sve sto je trebalo da se ocisti i izduva,interkuler,egr,izduvna grana...sve sve...Sto se turbine tice sve je sad ok,e sad dolazi ono ALI  :bigl:problem je da i dalje "teta" javlja problem "fault in fuel injection...",sve moguce prikljucke smo proverili nijedna cev ne pusta nigde,svi kontakti su ocisceni...doslo se do nekog zakljucka da se dizne provere....inace lagunica fino ide do nekih 110 i onda se lagano ulenji i "teta' javi gresku.......inace na leru se cuje da kao nesto stekce,ali nije to ni stekcanje,neznam kako bih opisao taj zvuk....mozda je jedna dizna zaprljana....sta Vi kazete... :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Misa za 23.10.2010. - 00:26
Ljudi,pomagaj te!:)
Auto nece da da vuce kako treba,pogotovo na uzbrdici! upali se lampica i mogu da stiskam gas koliko hocu,ona ne prima...
Jedan majstor mi je rekao da je signal za turbinu,zamenio sam ali opet isto...
Onda su krenule pretpostavke majstora,protokomer,pa turbina itd.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 23.10.2010. - 10:34
Evo ovako Miso,nisam pisao par dana na ovu temu,nisam imao vremena itd...Kod mene sam imao slican problem,odnosno isti!Isto sam tako stiskao gas al dzaba...nema snage.Isto su mi kod Zeravice rekli da je protokomer,koji sam zamenio i opet se ista greska pojavila(na boardu je fault in fuel injection),otisao na dijagnostiku kod lokalnog majstora,poneo sam papire sa dijagnostike od "Zeravice" gde sam mu rekao da je KOD greske 1815. i koja se ispisuje kao pretvarac tlaka,regulacija tlaka punjenja!E,cim je procitao majstor je rekao da je u pitanju nesto do turbine(vrsio remont pre dve nedelje),i ustanovio je da je problem sto turbina ne ukopcava uopste!U pitanju je neki prekidac ili sta li je to vec(slikacu pa cu postaviti),koji treba da ukopca turbinu.Kada smo ga direkno povezali auto je isao ko munja i povratio je snagu!Takode treba proveriti i sve instalacije i vazdusne i elektro da nevuce negde fals vazduh ili ako su zice negde ostecena itd...Nadam se da sam nesto pomogao!Proveri prvo ove stvari pre kupovine protokomera!Naravno pravo na dijagnostiku!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Misa za 23.10.2010. - 13:10
Majstor mi je rekao da je direkno povezao turbinu,i opet isto...(Naravno ja tu nisam bio prisutan).Izgleda cu morati u ponedeljak za Nis,kod Krunica-ovlascenog servisera...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanci za 27.10.2010. - 11:04
Gubis pritisak, veci je protok, treba mu vise vremena da postigne sigurnu radnu temperaturu, pogresno mesa hladan vazduh... valjda tako to. ;)
Tako je! Ne valja skidati katalizator nikako,  jer onda razdesis fabricko podesene parametre ulaz-izlaz. Sta to znaci na duge staze za motor :nezna:  Za ekologiju manje-vise


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 27.10.2010. - 11:09
MIslim da niste u pravu. Znam brdo ljudi koji su na raznim automobilima skinuli katalizator. Ja sam svoj skinuo zato sto je bio skroz zacepljen. Auto ide osjetno bolje posto ga je zacepljeni katalizator gusio. MIslim da je bolje bez kat. nego sa zacepljenim. Tada nema dovoljnog protoka i nabija pritisak u crijevima. Naravno...mozda i nisam u pravu.

Druga je stvar kod onih koji imaju sonde prije i poslije katalizatora (kod mene ih nema). Tada auto nece raditi kako treba.

Ja sam vadio sace i vratio lonac. neki izbace lonac i stave cijev.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dzabana007 za 27.10.2010. - 20:32
Primetio sam da kad predjem 2000 obrtaja turbina (ili nesto slicno) pocne da zviždi prilicno glasno. Svidja mi se kako se cuje (kao neki sportak) ali me brine to sto znam da na golfu II GTD kada ima taj zvuk onda je turbina pri kraju. Vozio sam nekoliko megana II sa 80 i 85KS i nijedan nije imao takav zvuk a ovo mi je prvi da se tako cuje. Da li neko jos ima isti motor sa 105KS i da li to normalno da se tako cuje???


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: IsNoGood za 27.10.2010. - 21:23
I kod mene zvizdi na Scenicu sa tim motorom nekoliko puta glasnije nego sto se cuje turbina na Cliu. Ovde se cuje i kada pustim gas - meni se zvuk svidja, jedino lepo kod zvuka dizela  :laugh:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dzabana007 za 28.10.2010. - 10:45
Auto vuče najnormalnije kad se pritisne gas, motor je suv, nigde ne baca ulje. Mozda je tako fabricni podesena turbina, čim i ostalima sa tim motorom pravi isti zvuk.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Panta011 za 28.10.2010. - 11:43
Ma opusteno :cool: I meni se isto cuje a sve je OK sa motorom i oko njega.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 28.10.2010. - 15:50
I meni se na 1.9dci cuje i tako vec 2 god koliko je kod mene.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mtodic za 28.10.2010. - 18:24
Turbina treba mnogo da vristi pre samog stradanja,tj konstanto


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mikely za 28.10.2010. - 18:29
Cuo sam da ljudi kazu da je to potpuno normalno, da ona i treba da ima takav zvuk jer se tako cuje zdrava turbina, cak sta vise kazu da bi pri gasu do poda trebao da kuljne crn dim, ali u voznji ne sme, ali ja ne delim misljenje, ja bi na tvom mestu to proverio...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: IsNoGood za 28.10.2010. - 23:06
Igrom slucaja imam 2 dci 1.5 i znam da se na ovom od 106ks turbina cuje mnoooogo jace nego na verzijama od 65, 68, 82 i 86ks. Zvizdi u svakom trenutku, bas lep i karakterisitcan zvuk. Nas par sto vozimo isti motor je odmah prepoznalo o cemu se radi jer ja jos ni na jednom dizelu nisam cuo tako specifican zvuk turbine pa sam se i sam cudio u pocetku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 05.11.2010. - 15:31
Evo malo pomoci mi treba,da li je ovo taj famozni prekidac il sta li vec sto ukljucuje turbinu?Hvala unapred :foto:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 05.11.2010. - 15:33
Jeste, sta ces da radis?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 05.11.2010. - 16:32
Pa to treba navodno da promenim jer mi ne ukopcava turbinu...i ima neki ventil dole kod turbine gde pusta malo ulje pa treba da se promeni i onda se nadam da ce auto da radi kako treba...
 :hail:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenadstoj za 13.11.2010. - 18:26
Pozdrav,
evo mog problema koji se pojavio u prošlu sredu .Laguna 1.9dci,88kw,120ks cas ide lepo,čas se gusi(pali se zuta lampica grejača)
auto kod Majstora na dijagnosticu i cišcenje erg ventila i  glave ispod haube još jedno 2 sata i opet ništa. Sledece sto predlaze skidanje turbine ali tek za 5 dana.Nečekajuci toliko auto odvezen kod Reno Nese opet na dijagnostoku gde se javlja greška kod 301.Majstor kaze provera protokomera,erg ventila,senzora za turbinu ,raznih creva,interculera i turbine.Auto ostaje u servisu.Sledeceg dana(četvrtak) prvo sto kazu da se zameni crevo od filtera za vazduh do turbine (85e) Crevo kupljeno (petak) zamenjeno i opet ništa . Subota povera protokomera ,instalacija raznih senzora i opet ništa.Ponedeljak i oni predlazu skidanje turbine  cišcenje interculera i creva.To se i radi, turbina  se odmah nosi na remont u Uzice tamo ostaje dva dana.(350e)Za to vreme se menja ulje,filter ulja ,filter vazduha i goriva.(66e)Cetvrtak se montira turbina i opet ništa!?
Ceo servis u cudu, majstor ne zna šta više da radi a JA odavno vec izgoreo.Petak majstor  onako vec pod stresom skida erg ventil i ako je vec čišćen kod prvog majstora kaze samo je on ostao ne pregledan i ima šta da vidi pocetak izduvne grane (kućište erg ventila) je toliko prljavo,  puno garezi  da covek vadi punu saku prljavštine oslobadja protok  gasova izmedju erg ventila i izduvne grane.Vraca sve na mesto i auto kao preporodjen.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stars za 14.11.2010. - 09:59
Uf,kad ovo procitam setim se da sam slicno prosao sa istim tipom vozila...Ok.ja sam turbinu trebao da radim al sam kupio protokomer i namontirao protokomer uzalud,a to su mi kod cuvenog "Zeravice" ustanovili,da bi se posle svega ustanovilo da je u pitanju najobicniji prekidac koji uklj. turbinu...JOJ!Eto toliko o ovlasceni i neovlascenim servisima i majstorima...A,da ceh kod "Zere.." 350e,dobro promenio uloske za dizne i ocistio al opet... :fiju:No,jednom se opeces dobro i posle "use u svoje kljuse".Dobro je da postoje ovakvi forumi gde ljudi mogu da napisu svoja gorka iskustva pa nek sluze,ako nista drugo,nego upozorenje da se 4 ociju otvori kad se ide na takva mesta.Jer u danasnje vreme ne gledaju vas kao musteriju koju treba posluziti,nego giljotinu koju treba doooobro odrati!Nazalost...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenadstoj za 14.11.2010. - 17:24
Pozdrav još jednom, samo da napomenem da je laguna 2002god. da je prešla 266650km.
Turbina  je još punila dobro, auto išao bez problema. Kada je vec skinuta vidno su bili ošteceni propeleri ali sa tolikom kilometrazom nije ni čudo, pa da se takva nebi vracala bolje na remont sada  nego kasnije ceo motor ...
Pored tih troškova treba dodati 100e(ruke) + 2900rsd(delove) u servisu.
Šta reci posle svega  :cekicem:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 18.11.2010. - 18:13
 :help:     na dijagnostikama raznim kao i na clipu pokazuje grsku  KOMANDA TURBO PUNJACA.  U piatanju je 1.5dci 63kw 2005god novembar mesec, to je noviji motor Mgane II.
         Auto nece da vuce, slabo ide u obrtaje u kad se drzi duze na punom gasu npr uz brdo na 3000rpm on upali CHECK INJECTION i onda tek ne ide. Ugasim upalim i onda ugasi
         gresku i opet ide polovicno.....                  


Protokomer vazduga, vakum onaj sa 2 creva, i senzor pritiska onaj mali sto se srafi sa 1teroxom zamenjeni sa ispravnog auta 100% i dalje nista.....  turbinu skidao loicno ja i nosio kod majstora mislio da radim remont...al majstor kaze da je kao nova....   Trenutno u gepeku imam motorni kompjuter karticu citac i onaj djavo ispod table sto ide pa da ne bi sutra ceo dan rasturao i sklapao ako neko zna sta je neka pomogne. Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 18.11.2010. - 20:04
hmm pa valjda bi video da kaplje negde ispod kola?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 18.11.2010. - 20:07
ne mora da kaplje. ;) moze da uvlaci fals vazduh. A on kada ugasis auto vrati gorivo u rezervoar.
Kada treba da cugne, on povuce i mehurice vazduha i napravi ti problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 18.11.2010. - 20:21
Pogledacu nije mi tesko... Al auto prede u leru i prima gas u leru isto ok al nema snagu da povuce. Javljam sutra sta sam uradio, ako ima neko jos neki predlog neka kaze ;)
Da napomenem, egr, protokomer, senzor pritiska, vakum od turbine i turbina nisu u kvaru


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 18.11.2010. - 20:24
Nemas fap filter?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 18.11.2010. - 20:48
Sreca pa nemam  :999:           Katalizator sam skidao ok je...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 19.11.2010. - 17:22
kako to da proverim?      Zamenjen motorni komp, citac kartice i ono trece i opet isto....     Na dijagnostici ne pokazuje dovoljno velike vrednosti od protokomera vazduha ali 3 smo stavili i svaki isto, izgleda da mi pravi problem izmedju kompjutera i protokomera ali ne prijavljuje kao gresku....   :cekicem:

Evo jedno pitanje za sve pristne :D  sta se jedino vidi sa meseca?  Kineski zid i ..........  ?         :lool:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Misa za 20.11.2010. - 00:02
Skini katalizator! Kod mene je bilo to u pitanju...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 20.11.2010. - 00:28
Kako ti se manifestovao kvar sa katalizatorom? Ja sam ga skinuo, ide direktno na turbo, al bez  njega nece da primi gas lepo...morao bi da uzmem drugi pa da probam...  koji motor ti je u autu?
Deluje mi cisto, samo sa jedne strane mogu da vidim sace, a na auspuhu mi ne izbacuje nista crno ili belo.... 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Misa za 20.11.2010. - 18:53
1.9 dci 88kw-120ks. auto isto nije hteo da vuce,lose prima gas...nije hteo da ide preko 110.upali lampicu i onda moram da stanem,ugasim auto... U ovlascenom servisu su mi rekli da su zamenili egr ventil i skinuli katalizator. Novi normalno nisam hteo da stavim jer je 450e+ruke.Sad,da kucnem u drvo,ide super.Mada mi je potrosnja malo veca u gradskoj voznji(10l)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 01.12.2010. - 17:35
Hvala na odgovorima jos nisam resio problem...  menjao sam turbo i vratio stari jer nije turbina :( ....   uzeo sam kat. polovan pa cu da probam taj i javljam sta sam uradio. Uzeo sam cak i kompletnu instalaciju sto ide oko motora, sa kompa ona 2 dzeka sto se racvaju na sve strane ispod haube...     U slucaju da je kat. da li da stavim taj polovan ili moj da isecem izvadim sace i zavarim rupu pa vratim nazad tako prazan ?  hvala

sa meseca se jedino vidi kineski zid i otpad renoa :D   :tup:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dudo za 01.12.2010. - 22:21
Kolega kod mene je isti motor sa istim problemom,a turbina i dizne su u redu,sve sam blize zakljucku da treba crijeva oko kucista filtera pregledati,kod mene kada je toplo vrijeme sve je normalno,sada kada je doslo hladnije vrijeme,ujutro kada ga upalim osjetim male ali sasvim male oscilacije na leru dok je hladan prva 3-4 minuta,pa kontam nesto da mi negdje isto ne vuce fals vazduh,ako rijesis problem javi se da cujemo sta je kod tebe bilo.pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 03.12.2010. - 13:23
Najbolje da kod nekog majstora zakacis manometar na povratno crevo iz interkulera i vidis koliki pritisak ti pravi turbo. Ja sam tako video da mi puni samo 0.5 umesto 1.2 i dosao do zakljucka da je turbina, zamenio je i nista nisam diobio :)  onda sam vratio staru. Sad jurim katalizator, uzeo sam jedan al nije odgovarajuci, jutros sam nabavio od modusa 1.5dci i izgleda da je isti kao moj pa kad veceras zamenim javicu sta se desava. Meni u leru ne brlja, radi ko sat nema snage uzbrdo i ne vuce lepo cak ni po ravnom, do 2000rpm ide sporo a posle jos sporije, tek posle 3000rpm malo kao povuce samo  prvoj i drugoj brzini u trecoj vec pali gresku i onda ne ide nikako jer kompjuter ugasi turbinu... safe mod.   pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 04.12.2010. - 21:41
Nisam uspeo da nadjem nigde kat od 1.5dci 63kw...  tako da sam skinuo moj isekao burence povadio sace, zavario i vratio. Turbo bust 0bara, znaci turbo mi sad ne radi...verovatno zbog pod pritiska, brzo oslobadjanje gasova jbm li ga poludecu. Znaci turbina vise ne daje ni onih 0.6bara nego 0 ali auto ide mozda malo bolje...  trazim originalni kat pa se javljam. Ako neko zna nesto neka pomogne  :help:   hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 05.12.2010. - 11:09
Pod pitanje za kolege forumaše, meni se čini da se meni čuje u rasponu od 1600obrt do 2000obrt, kako pri dodavanju tako i pri oduzimanju, ali to nije zvuk turbine kao onaj iz madmaxa...
http://www.youtube.com/watch?v=H1MryAt1dw8http://www.youtube.com/watch?v=hV8TBWbjB54 :nezna:
Hehehe... sada možete misliti da sam skrenuo, ali mislim da sve skupa ima veze i sa vremenom, odnosno temperaturom vazduha, poznato je da je na niskim temperaturama vazduh "gušći", pa tako može doći i do promene zvuka, kao što može doći do malog porasta u performansama automobila koji nemaju interkuler, jer su sada ti automobili donekle postali vozila sa prirodnim interkulerom... Hladan vazduh.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 06.12.2010. - 17:55
cudan auto ovaj reno :fiju:   danas kad sam se vracao kuci sa faxa on proradio sam... i sad ide normalno, turbo 1.2bara sve ok, vuce, ide... katalizator prazan, ne dimi na auspuhu nista bas, kao da imam katalizator. Ako neko moze da pomogne neka se javi jer mislim da moze opet da mi napravi problem, ovo je vec drugi put, prvi put je bio pre 10000km i isto se samopopravio. Ovi delovi su menjani i nisu u kvaru: protokomer vazduha, egr ventil, senzor pritiska, turbina, motorni kompjuter sa karticom kodom sve... filter ulja, filter vazduha nov. Kvar na dijagnostici je KOMANDA TURBO PUNJACA i ovlasceni servis nije uspeo da resi problem. Ne prodaje mi se auto jer mislm da je neka sitnica... 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Terza za 06.12.2010. - 22:48
aa tako se zove  :zubo:   ja ga zvao do sad elektro vakum :D   radi on, zuji i pomera osovinu od waste gate-a. Da bi bio siguran ja sam spojio vakume direktno...i onda radi turbina na max navodno... al on je drzi na 0 ne znam kako... i onda proradi kad on hoce. sve mislim da jos nekako regulise pritisak


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goks31 za 21.03.2011. - 19:50
može li mi neko objasniti koji se simptomi javljaju u radu motora ako je turbina loša


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenad1909 za 21.03.2011. - 20:12
Ma jednostavno skini crevo do turbine (ono na kom je protokomer).... Gurni prste u rupu turbine , uhvati osovinicu peraja i mrdaj je da vidis jel ima lufta...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goks31 za 21.03.2011. - 20:15
dobro to
ali da li motor lošije radi( troši više,slabije ide,dimi isl.)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 21.03.2011. - 20:27
turbina ako je dobila lufta cuo bi pojacano zvizdanje iste, svakako slabije performanse u voznji, pojacan dim iz auspuha, ne retko zamascivanje iste

 
Ma jednostavno skini crevo do turbine (ono na kom je protokomer).... Gurni prste u rupu turbine , uhvati osovinicu peraja i mrdaj je da vidis jel ima lufta...

u slucaju ovakve provere, motor bi trebalo malo zagrejati, toliko da se ulje razredi :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mikele.st za 21.03.2011. - 21:36
I da dodam trosenje ulja iz motora :bat:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 21.03.2011. - 22:02
a sta se desava kada turbina pocne da prska ulje okolo dok se vrti?
to sam gledao na diskaveri :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 21.03.2011. - 22:12
Ja ovo sto sam gledao prskalo je okolo van, tj. u motorni prostor na okolne delove. Mislim da je islo iz one osovinice :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nemke za 21.03.2011. - 23:57
svakako je bolje ako prska okolo,a ako prsne u motor pa podpali se ulje uisti ,mozes da ga gasis do sutra...kad izgore klipovi tada ce da stane :)))
turbina nema lezajeve,ima dve biksne i ima karikice koje dihtuju da ne curi ulje u usiu i izduvu,sto znaci kad ode jedno od ta dva svakako ide ulje u usis a i izduv i dimi malo vise nego sto treba,...
desava se jos i da pukne osovina na kojoj su peraja i tada odjednom istrosi ulje ,mada to su retki slucaji...
srediti turbinu na vreme jer kad napravi stetu kasno je za sve...!!!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nemke za 22.03.2011. - 00:33
rasturao sam turbinu od renaulta 1.5 i 1.9 dci i tvrdim da nema lezajeve jer ti lezajevi ne bih izdrzali tolike obrtaje,ima podmazujuce biksne u kojoj se vrti osovina i karike koje sprecavaju curenje ulja. garantujem ,mogu slike da potrazim da se uveris u to sto tvrdim...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nemke za 22.03.2011. - 01:09
eee to je potpuno objasnjenje principa rada turbine na 1.5 i 1.9 dci motorima,ima i jos modela auta koji nose takvu turbinu ali za ovaj model to je to.ja sam komentarisao bas za ove turbine,ima i druge ali ovu su najgore :))) nisu bas izdrzljive a repariranje i nije se nesto pokazalo uspesno u vecini slucaja,jer setovi za reparaciju su pretezno a i 99% iz kine...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 22.03.2011. - 14:22
Turbine na 1.9 dCi motorima su se lose pokazale na prvim serijama Lagune II zato sto je Renault preporucivao polusinteticko 10w-40 umesto sintetickog 5w-40. Pisali smo o tome u temi o uljima...

Slazem se sa direstraits-om da turbina moze bez problema da prevali veliki broj km ako se redovno obavljaju servisi i, dodao bih, ne forsiraju mnogo pre gasenja motora. Ja se trudim da tako bude, a kad malo preteram (zustrije vozim) sacekam minut-dva da se pritisak u turbini stabilizuje. Dok, npr. moj otac ne obraca mnogo paznju na to :shit:

Ne znam zasto nisu stavili neku lampicu koja ce da signalizira kad motor sme da se gasi a kad ne :nezna:
Ja kad sam imao Fiat Bravu u uputstvu sam video da turbo-dizel motori imaju zutu lampicu sa slikom turbine koja signalizira da se malo popusti sa gasom kad se preforsira turbina u toku voznje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: VolodjaNS za 09.04.2011. - 08:52
Ukratko da opisem problem:
Prosle godine sam primetio neku masnocu na motoru i prilikom servisa (Master group-Novi Sad) su me upozorili da "planiram remont turbo-kompresora". Navodno nije hitno ali za par meseci bi trebao da se uradi. Od tada maltene jednom mesecno idem kod drugara "na kanal" i pratimo da li se pojavljuje nova masnoca - ali ni traga od nje. U principu i ne znam kako se manifestuje kvar turbo-kompresora osim onog sto sam procitao ovde jer kod mene nema nikavih drugih "simptoma" osim pojave te masnoce.

Naime, sumnjam na jednu drugu stvar. Prosle godine sam imao problem sa EGR-ventilom (palila se ona vec cuvena lampica) i lakonski prihvatim sugestiju servisa da ga promenim novim. Kod kuce ga "obelim" ciscenjem i proverim po uputstvu koje sam nasao na ovom forumu - a on ispravan, sto je konstatovao i auto-elektricar!?! Iz tog razloga ne baca mi se 300 i kusur evra, ako ne moram.

Ali pre te promene EGR-a, po savetu jednog "experta" iz komsiluka, malo sam ostrije vozio megana, dakle isao sam dobrano preko 3000 obrtaja, a par puta sam mu "pustio dizgine" i na auto-putu. Ideja je bila da ce se EGR "procistiti" u ostrijoj voznji, dizanjem temperature motora i sad sumnjam da se to odrazilo u vidu curenja maziva na turbo-kompresoru!?!

Moze li neko da mi da neki savet ili bilo kakvu pomoc (spram svog iskustva) po ovom pitanju?
Sta raditi da li da ipak odem do Uzica (jedan ceo dan traje remont) ili da sacekam jos malo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 09.04.2011. - 09:54
u principu turbo ne bih smeo da bude zamascen ni u kom slucaju, prati situaciju i ako pocne da se pojavljuje vise ulja ili turbina pocne primetno jace da se cuje, radi remont do tada, nista ne diraj, bar ja ne bih


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nemke za 09.04.2011. - 21:50
prati nivo ulja,da ga ne potrosi samo na turbini i lagana voznja,a egr hoce da zeza kad pocne ulje da ide kroz njega,kao i senzor pritiska turba isto flesira kad oseti ulje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: VolodjaNS za 10.04.2011. - 06:21
Problem i jeste u tome sto sad nema te masnoce. Nikakav neprirodan zvuk (ne znam ni kako se cuje turbina ako je u kvaru) se ne cuje, a auto ide standardno odlicno.
Pratim i potrosnju ulja preko borda (do sada je relativno dobro odradjivao posao), a one crtice su na max bez obzira sto sam presao skoro 12.000 od zadnjeg servisa.
Ima ovde jos jedna tema po pitanju ovog problema:

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=3771.0

Ozbiljno sumnjam da sam malo preterao sa "brojevima obrtaja" i da je u tim uslovima negde malo turbo kompresor "propustio" mazivo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dule-car za 10.04.2011. - 08:51
Turbinu sam radio pre 4 dana,i nije se uopste cula pre nego je servisirana,a sad se cuje zujanje i auto ide mnogo bolje tako da nema veze da li zuji ili ne nego dali propusta ulje,ali ni to nije merilo,meni je pustala pa nije bila crkla nego samo u debalansu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: VolodjaNS za 10.04.2011. - 14:36
To zujanje sto spominjes da li je to normalno u radu turbine?

Reci mi gde si radio remont turbine i koliko te je to "zadovoljstvo izaslo"?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edge91 za 14.04.2011. - 07:16
Bio sam u subotu na dan otvorenih vrata u Master Group-u i izmedju ostalog napisali su mi da treba raditi remont turbine. Naravno ja kao i uvek isao sam po jos jedno misljenje kod mog majstora. Rekao sam mu da ne baca dim, ne gubi skoro nista ulja na 10000km, i da ne zvizdi. Rekao mi da onda nema potrebe da se radi remont, mada ja sam jos insistirao da ga zakaci na racunar da pogleda pritisak. Provozao ga malo, pritisak skocio i do 1.2. Sada dolazim i trazim trece misljenje, tj. da li vi mislite da treba da bacim nekih 300e za remont ili mogu da sacekam?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 14.04.2011. - 08:52
ne diraj! ako auto lepo vuce, ne zvizdi i ne dimi nista ne pipaj!!! Pritisak od 1.2 je odlican, toliko i treba da bude


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mincoslav za 14.04.2011. - 20:14
   Cuo sam da remont rade samo u Uzicu?  A to zujanje primetio sam i kod mene na meganuII iz '06 god. 1.5.dci. Primetio sam da ima masnoce na crevu interkulera na ulazu hladnjaka. To mi majstor rece, i kaze da pocnem da skupljam pare za turbinu, jer ce ova, kako on kaze, za nekih 50000km da crkne???  Pa rekoh da priupitam dal je u pravu? I dal' ima veze to sto se vidi masnoca oko tog creva na ulazu u hladnjak?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: modesti za 14.04.2011. - 20:16
Reparaciju rade i u Novom Miloševu, servis Žeravica. Moja je tamo rađena.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 14.04.2011. - 20:43
Zvuk loše turbine

http://www.youtube.com/watch?v=S0GEM_-NFmI

http://www.youtube.com/watch?v=GFSiMIYATjA


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mincoslav za 14.04.2011. - 21:41
Hvala ti druze na snimcima. DCI je moj prvi dizel, nadam se ne i poslednji.
A taj interkuler sto masti crevo, jel to nesto urgentno i povezano sa turbinom, pa kad se ta masnoca od ulja pojavi utice i na rad turbine? Izvinjavam se na nestrucnosti u nazivima delova,samo citiram sta mi je majstor rekao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 15.04.2011. - 09:03
Treba svakako proveriti...
Intercooler ne može da zamasti svoju cev jer u njemu ulja i nema. Vazduh iz turbine ide prvo u intercooler, pa u motor.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mikely za 15.04.2011. - 10:10
ima jos jedna stvar...koliko sam ja upucen, svaka turbina mora da ima blago zvizdanje poput hujanja vetra, posebno na kolima od preko 100ks+ , i to nije znak potrosenosti vec one tako funkcionisu, jos uvek nisam cuo ni jedan multijet fiatov a da se ne cuje blago hujanje turbine, cak se i na mom 1.9dCi 131ks cuje blago zvizdanje od nekih 2000-2500obr...

ispravite mi ako gresim...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mikely za 15.04.2011. - 10:39
znaci delis misljenje? posebno sto vozimo iste motore pa razumes  :wavey:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 15.04.2011. - 10:48
Da li ima razlike u zvuku turbine kod dci motora u zavisnosti od godišta. Ja imam megana II iz 2003. 1.5 dci godine i na usponima se čuje zviždanje kad je otvoren prozor. Da li je to tako ili se turbina polako kvari. Na crevu koje ide iz turbine (vidi se na vrhu motora ) pored šelne ima malo masnoće.
Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mikely za 15.04.2011. - 10:53
jel 86ks ili 106?
zvizdanje ti se mora cuti i kad je zatvoren prostor, ako se to cuje samo kad je otvoren prozor onda je to tiho i nema razloga za brigu, a to sto ima malo masnoce, to nije toliko alarmantno ali je def znak da je losija...

svaka turbina mora imati zvuk, blago zvizdanje, imas gore klipove pa poslusaj kako se ona cuje kad ode...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 15.04.2011. - 10:58
ako vam se Renault na usponima ili žustrijim ubrzanjima malo čuje kao mlaznjak nema potrebe za brigom. to je normalan zvuk (zviždanje).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 15.04.2011. - 13:28
motor je 86 ks, e malopre sam video da ima masnoću sa jedne strane turbine (sa strane vozača) možda je šelna na onom crevu slabija pa negde pušta i zbog toga se čuje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 15.04.2011. - 14:09
^^
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=3344.0


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 15.04.2011. - 14:25
hvala meganed97 to je to


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mincoslav za 15.04.2011. - 15:51
tu sam se i ja iscimao, megan kojeh vozim je 106ks 1.5.dci i ima bas takav zvuk "mlaznjaka" pa sam mislio ode 500e na popravku. Ali definitivno ono sto pusta ulje moram da proverim kod nekog ozbiljnijeg majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 17.04.2011. - 16:30
Pritegao sam danas šelnu javiću ako je bio problem do nje. Znači jedna polovina turbine (one gde se priključuje crevo za dotok vazduha) je masna. Ako neko zna o čemu se radi ili je imao takav slučaj molio bih da podeli sa nama.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nemke za 17.04.2011. - 20:16
pa ako je masna znaci da nije sjajna turbina,sto znaci pusta ulje i blizi se remont ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 17.04.2011. - 21:04
Kod ispravne turbine cuje se sustanje slicno zvuku vazduha kad   :4u2ap3b:  kucni usisivac prislonite u neki cosak pa mu zatvorite vise od pola usisne cevi,samo ne tako jako vec vrlo tiho-dakle tiho sustanje (ne zvizdanje) i to jako tiho i jedino na usponima gde se pritisne jaci gas jer se od motora trazi velika snaga. U voznji po ravnom nema se sta cuti,jer se motor sa lakocom nosi sa celim automobilom. Svi td (u mom slucaju R19 td) i dci motori imaju dovoljno snage da po ravnom vuku i bez prevelike pomoci turbine,jedino na usponima turbina dolazi do izrazaja i tada se cuje tiiiho sustanje koje cete najbolje cuti na usponu kada je oko vas i levo i desno suma ili beden,jer se zvuk na takvom delu puta ponasa kao u vuferu. Tada dolazi do izrazaja taj zvuk koji odmah nestane kad naglo otpustite gas. I kao sto sam napisao-AKO je turbina ok,sustanje mora biti vrlo tiho. Ako uspem da prebacim video klip sa mobifona ovih dana,videcete,tj.cucete kako zvizdi propala turbina u autobusu  sa motorom od 280 ks. Verujte mi,jedva sam ga oterao do garaze,ceo dan mi glava zujala od zvizdanja (mlaznjak je blaga rec za to).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 17.04.2011. - 21:53
U voznji po ravnom nema se sta cuti,jer se motor sa lakocom nosi sa celim automobilom. Svi td (u mom slucaju R19 td) i dci motori imaju dovoljno snage da po ravnom vuku i bez prevelike pomoci turbine,jedino na usponima turbina dolazi do izrazaja i tada se cuje tiiiho sustanje koje cete najbolje cuti na usponu kada je oko vas i levo i desno suma ili beden,jer se zvuk na takvom delu puta ponasa kao u vuferu.
Tebi se turbina pali negde na 2000 obrtaja jer je sa fiksnom geometrijom.
Ove sa promenljivom, gledajući klip sa onim Golfom 5 TDi, rekao bih da su na visini zadatka i na 1000 rpm kad se doda gas čak i u leru :nezna:

A ovo za voznju na brdovitom putu izmedju suma je perverzija :celb2: kao da voziš avion :yeah:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 17.04.2011. - 23:06
Da,kod mene turbina pali na oko 2000 obrtaja, Kod novijih ne znam,sigurno je drugaciji princip. Kod mene se jedino cuje na usponima i to kao blago sustanje,i ne bi trebalo da zvizdi. To je obicno znak za ono sto niko ne voli da mu se desi. Premaq tome,ja sam za sada  :kez: :kez:  happy!!! Sve radi onako kako treba da radi,sto zelim i drugim vlasnicima renaulta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 17.04.2011. - 23:19
Zar ne bi trebalo da se upali neko upozorenje na BC ako turbina ne valja odnosno ako padne pritisak u njoj ispod 1.2 b.
dci motor je pun senzora valjda ima i za to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 18.04.2011. - 14:20
Ne znam koliko može da tera tako, sada sam je prebrisao da pratim koliko će ulja izaći iz nje. Na toj strani gde vlaži treba da struji samo vazduh znači ne sme da ima ulja. E sad je pitanje da li može tako da se vozi i koliko će da traje? Ima i tri šrafa koje spajaju turbinu iz dva dela, mada čisto sumnjam da su labavi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 18.04.2011. - 14:42
A je l može ta mast da bude od nafte npr. zbog lošeg sagorevanja :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 18.04.2011. - 15:21
baš to sam sad našao na jednom forumu: povratni izduvni gasovi koji se vraćaju i uljne pare od motora idu ponovo u turbinu pa skoro 90 posto dci motora tu pokazuju vlažnost (kao tako rekli u servisu ljudima koji su u garantnom roku prijavili takvu stvar)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mincoslav za 19.04.2011. - 08:08
Sta raditi u tom slucaju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 19.04.2011. - 11:04
istina :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 19.04.2011. - 18:22
Ipak to mi je čudno jer to znači da će vremenom da se uljnom parom napuni i intercooler pa time smanji efekat hlađenja vazduha i lošiji rad motora. :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 19.04.2011. - 19:34
zbog toga ljudi i sami čiste interkuler, egr ventil... Jedino mi nije jasno što i sama fabrika ne daje preporuku da se sistem očisti na određeni broj km. :nezna: Sistem se, ionako, zaprlja od gareži.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: b za 19.04.2011. - 19:58
Možda to rade u ovlašćenim servisima. Ja danas gledao turbinu na meganu 1.5 dci 2007. g. skroz suva sa 120 000 km. Samo su tu metalne cevi umesto gumenih creva kod mene. Znači da tu nešto nije bilo OK pa su menjali sistem u izradi. Moj megan je 2003. g. i primetio sam da uglavnom svi koji se žale na zviždanje turbine su 2005 pa nadole. Možda je to neki fabrički  tik ispravljen kasnije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mikely za 27.04.2011. - 21:48
Kod ispravne turbine cuje se sustanje slicno zvuku vazduha kad   :4u2ap3b:  kucni usisivac prislonite u neki cosak pa mu zatvorite vise od pola usisne cevi,samo ne tako jako vec vrlo tiho-dakle tiho sustanje (ne zvizdanje) i to jako tiho i jedino na usponima gde se pritisne jaci gas jer se od motora trazi velika snaga. U voznji po ravnom nema se sta cuti,jer se motor sa lakocom nosi sa celim automobilom. Svi td (u mom slucaju R19 td) i dci motori imaju dovoljno snage da po ravnom vuku i bez prevelike pomoci turbine,jedino na usponima turbina dolazi do izrazaja i tada se cuje tiiiho sustanje koje cete najbolje cuti na usponu kada je oko vas i levo i desno suma ili beden,jer se zvuk na takvom delu puta ponasa kao u vuferu. Tada dolazi do izrazaja taj zvuk koji odmah nestane kad naglo otpustite gas. I kao sto sam napisao-AKO je turbina ok,sustanje mora biti vrlo tiho. Ako uspem da prebacim video klip sa mobifona ovih dana,videcete,tj.cucete kako zvizdi propala turbina u autobusu  sa motorom od 280 ks. Verujte mi,jedva sam ga oterao do garaze,ceo dan mi glava zujala od zvizdanja (mlaznjak je blaga rec za to).

turbina se pali na 1800-2000obrt bez obzira dal si skocio kolima iz aviona ili se prenjes uz masnu banderu...samo sto je taj zvuk izrazeniji uzbrdo kada je potrebno vise snage...  :yeah:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 07.05.2011. - 17:10
Ne bi da gnjavim, ali ja do sada nisam nikad cuo rad turbine, na mom cliu. No, ovih dana imam jedan dodatni zvuk, koji nije klasicno pistanje, vec kao "huk" koji se cuje od 1300-2200obrt. Bio sam i kod majstora, tref i sava, oni su nakon sto su se dobro "napeli" da bi culi, prokomentarisali, malo se cuje, ali to je nista... Kad se bas bude cula, i kad pocne trositi ulje, onda ce joj trebati servis, remont... Turbina je suva kao barut, auto ne trosi ulje (8000km=0.2-0.3lit), ali me nervira taj zvuk... Kod koga servisirati turbinu i imali neko prestavnistvo od "uzicana" u Beogradu... Jeli to ova firma?

www.turboservis.rs


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 07.05.2011. - 17:41
A kada se čuje taj huk pri 1300-2200? Non-stop ili... :nezna:


Beograd - predstavništvo
Partizanske vode 10
11000 Beograd
Srbija
Telefon: (+381) 011.2507.444
Fax: (+381) 011.2500.350


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Instruktor za 07.05.2011. - 18:10
P.S.Turbina nema ležajeve.Ima emajlirane zidove oko osovine rotora turbine...i osovina turbine pliva u ulju.Ulje direktno podmazuje i ujedno izigrava površinu po kojoj se rotira osovina (jako tanak flic ulja sa fantasticnom zavrsnom obradom povrsina).Zbog toga samo jako iskusni mogu potezom ruke da osete da li je zazor pri pomeranju osovine isravan ili neispravan.Zbog toga kada motor ne radi osovina rotora tubo punjača (SVAKA PA I NOVA) ima određeni luft koji bi za nekoga bio možda "prevelik".Sa svim ostalim se slažem.
Pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 07.05.2011. - 19:12
A kada se čuje taj huk pri 1300-2200? Non-stop ili... :nezna:

Pa na tim obrtajima, skoro uvek, nekad i ne... po oduzimanju gasa, od 2000obt, pa na dole se cuje taj "huuuu...", ne onako klasicno... zvizdanje. Ne jako, lakse se cuje u kabini, nego napolju... jbg...  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 07.05.2011. - 19:37
Valjda kad se oduzme gas turbina prestaje da se vrti :hmm: Barem ove VGT.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 07.05.2011. - 19:46
Nemoj da se smeješn :zubo:, problematika je u tome, što ja jedini tvrdim da je malo čujem, no ostali samo potvrđuju, ne kažem da se ne čuje, ali ima mi zvuk kao da je remenica pretegnuta, a po oduzimanju gasa, kada zatrza, dva puta, zvuk dobije dva puta promenu... tako da nisam siguran 100%.
Ne popravljaj stvari koje (jos uvijek) nisu pokvarene. ;)
Slažem se, nego ja ne bi voleo napraviti neku veću štetu... Jbg.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 07.05.2011. - 19:53
@rotkod
Baš sam hteo da ti kažem da sumnjam na neku remenicu. Ne verujem da je do turbine...

VGT ima samo 1.5 dCi sa 101 i vise KS, ostali motori imaju obican turbo. Turbina pocinje da se vrti od samog paljenja motora, ne velikim brzinama, ali ipak dovoljno da se unutar nje napravi pritisak dovoljan za podmazivanje lezaja.
:blink: :blink: :blink:
Zar, ja nemam varijabilnu turbinu :??:

Inače, znam da VGT radi i na leru, nego sam hteo da kažem da se krilca turbine zatvaraju kad se oduzme gas dok se auto kreće posredstvom inercije a menjač je u brzini (tj. trenutna potrošnja na bordu je 0.0 L). :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 07.05.2011. - 20:05
@rotkod
Baš sam hteo da ti kažem da sumnjam na neku remenicu. Ne verujem da je do turbine...
 :blink: :blink: :blink:
Zar, ja nemam varijabilnu turbinu :??:
Jbg... Kad im dođe Steva Žigon, oni samo klimaju glavom, ne bi li pre da me se reše...

 :laugh:

Inače, da ne ureknem, auto ide normalno... I ne dimi... Sem ponekad, posle duge gradske vožnje, pa ga zakucam...
Ovo je grozno, kako takav auto ugasiti, ručna, nožna, pa u 1 brzinu i pusti kvačilo? Ili ako je u vožnji, u toj brzini u kojoj je, pa koči dok ne stane?
Edit: Jel' ovi na Partizanskom putu, servisiraju, skidaju i šalju za Užice?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 07.05.2011. - 21:02
rotkod: tirbina ne bi trebala da se cuje pri pustanju gasa,jer tad prestaje delovanje pritiska vazduha u njoj. Ako je suva,nemas sta brinuti. Taj huk sto se cuje mozda izaziva nesto drugo  :nezna:
Sto se tice gasenja morora (u vezi onog klipa sa X5) zaista je grozno. Pretpostavljam da ne bi bilo dobro ubaciti u prvu ili drugu brzinu i stisnuti kocnicu-mogu samo da zamislim kakav bi to udar stvorilo u motoru. Ne bi valjalo ni u petu,jer bi sprzio lamelu. Ako je lamela dobra,verovatno bi najbolje bilo u 3 ili 4  :nezna: Ne bih ni zeleo da saznam. Samo znam da onaj ko vozi sa automatskim menjacem-na..bao je. Moza samo da gleda kako motor umire  :pop:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 07.05.2011. - 21:05
Jbg... Kad majstori neće da se pozabave mojim problemom... Turbina može da se čuje, ali... Kome god da sam rekao "da oslušne" nije odmah čuo taj zvuk...
Jbg... Možda je neki španer...  :nezna: Ovako, vozim, pa ću da vidim šta dalje...  ;)

EDIT: Evo pa poslušajte i prosudite sami....

http://yourlisten.com/channel/content/94149/clio%201.5%20dCi%20sound%20of%20engine%20(1)

http://yourlisten.com/channel/content/94148/clio%201.5%20dCi%20sound%20of%20engine%20(2)



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 08.05.2011. - 16:42
Dobra je turbina, ne izmisljaj... Kad bude crkla, znaces veruj mi... Ima da zvizdi samo tako :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 11.05.2011. - 22:05
To sto mislis da se cuje je remenica od alternatora ... :)  i normalno je da se cuje :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mickers za 24.05.2011. - 19:55
Pozdrav svima sa foruma!
Kupio sam skoro megane 2 1.9dci (2003) nisam primetio iz pocetka da mi slabo vuce (sumnjao da) dok mi nije pre neki dan upalio check injection, pri brzini 130km/h. Otisao u servis na clip ,kazu map senzor zamenio onim iz lagune medjutim taj nije odgovarao nekako je majstor pozajmio odgovarajuci ugradio i pogasile se sve greske ,tek smo onda utvrdili da se TURBINA uopste ne ukljucuje . Probao je ventil turbine -radi,interkuler ispravan, turbina kaze dobra ,katalizator nije zapusen, egr dobar, maf protokomer isto u redu. Jedino sto su primetili da na ventilu onom iznad turbine na koji dolaze silna  crevca ,postoji jedna pipa na koju nije nakaceno crevo ali ne postoji crevo viska koje bi se udenulo na tu cevcicu,. Sve u svemu auto stoji 3 dana u servisu danas mi rekose da sumljaju da je neko ranije izmesao creva ne mogu da nadju drugi megane 1.9 dci da bi videli kako izgleda kod njega splet creva ,mozda sam vas naveo u pogresnom smeru ali trudio sam se da budem detaljan ,
P.S
Za pomoc bi mi dobro dosla fotografija turbine od  megane 1.9dci sa crevima okolo hvala unapred


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lukaimasa za 24.05.2011. - 20:05
A da promeniš majstora koji ne zna kako stoje creva na turbini.
Ako će se popravljati kola po sistemu: "Dovezi mi isti ovakav ispravan da vidim kako radi". Onda "beš ga.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: sreta za 24.05.2011. - 20:18
Slikaj da vidim sta treba da slikam!
 :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mm za 24.05.2011. - 20:43
na cijevi od turbine sto ide preko motora postoje umeci koji su pricvrsceni na cijev selnama a cijev je metalna i isprekidana na tri mjesta i ja sam skidao te umetke da vidim da li ima ulja kroz ulja ima,e sad je problem sto mi auto od tada slabo vuce imam i ja osjecaj da uopste ne ukljucuje turbini,i potrosio je 0,6 0,7l ulja na 5hilj km. laguna 2,2dci 110 kw


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanci za 25.05.2011. - 08:06
Keve ti, da li je moguce da si ostavio auto majstoru koji nikada nije video turbinu u zivotu  :doh: Ne zelim da ti stajem na muku, ali bi stvarno najbolje bilo da upalis auto i oteras ga kod nekog drugog. Mozes da vozis bez turbine, samo gledaj da ti je vrati, da je ne mazne. Uopste nemam poverenja  u tvog majstora  :ne:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mickers za 25.05.2011. - 16:13
Samo da vam javim ,problem resen kod istog majstora, kazu neko je ranije nesto cackao oko tog ventila ili je isti zamenjen ali crevca nisu dobro vracena, ECU nije ocitavao dobre parametre tako da nije ukljucivao turbinu. Megan sada ide ko metak,  Jos jednom hvala svima na konstruktivnim odgovorima, valjda ce ovo nekome koristiti. :shit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: tibby za 27.05.2011. - 00:42
Pozdrav, do sada nisam previse pisao ovde, vide sam citao....pokusao sam naci nekih svezijih info o ovoj temi, ali kako vidim ima nekih informacija jos od 2009. pa me zanima kakva je situacija kod vas, sta preporucujete? Svi simptomi lose turbine su tu i izvesno je da moram na reparaciju iste...u nekom servisu u NS su mi ponudili da oni imaju fabricki reparirane i nastelovane turbine...kada mi je rekao za cenu, samo sto nisam pao u nesvest... oko 120.000 din!!! Neverovatno, 3-4 takve turbine ko cela kola kostaju!
Ima li neko iskustva i preporuke vezano ya ovu tematiku...po mogucnosti ako ima neko valjan i pouzdan u Vojvodini... Ja sam citao o nekom servisu u Novom Milosevu blizu Zrenjanina da se spominje kao valjan...cene reperacije u zavisnosti koliko je turbina ostecena 150 do 350€
Da li reparirana turbina zaista moze biti valjana i dobro podesena posle? (da ne kazem - kao original)  :o:



edit: spojene teme


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dule-car za 27.05.2011. - 09:52
Ima u Novom Milosevu kod Kikinde ja sam moju tamo radio mislim da su ljudi profi ovlasceni bos servis su mene je kostalo 85 eura ali nije bila nista crkla samo je bila u debalansu zavisi sta je ali moze ici do 350 eura


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: oxigen za 31.05.2011. - 13:06
Ni jedan motor nema tako lep zvuk kao ovaj od 106ks, a sve zahvaljujuci zvuku turbine. Extra. :f1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bojpav za 23.06.2011. - 22:43
Naime ocekivao sam najgore i desilo mi se, pre par dana mi je auto nakon dugog nagovestavanja da je turbina pri kraju na auto putu nakon 3 odlazenja u safe mod tj ispisivao mi je "fault in fuel injection system" na bordu i ugasio turbinu i vuce se ko baba posle toga, nakon treceg zaustavljanja i resetovanja krenuo da kulja crni dim iz auspuha i nakon blaze iberturaze, a naravno poucen iskustvom i procitanim gomilom postova oko toga, uspeo da ugasim auto nakon 5 sec...povukao je do pola litre ulja u usisnu granu, to sam odmah jos na auto putu proverio dok sam cekao slep da dodje po mene. Lagunu sam stavio na parking da se malo odmara i saceka da vidim sta cu da radim.
Voleo bih da dobijem par saveta, sta mi se isplati,a i u ovakvoj situaciji u kojoj sam trenutno i najjeftinija varijanta. Polovna turbina ? Remont ? Koliko se krecu cene svega toga ? Da li je moguce da cu imati jos neke troskove pored turbine itd...
Inace planirao sam putovanje iduceg meseca, a auto mi nije nagovestavao kraj turbine potrosnjom ulja, jedino se culo zvizdanje turbine kao i kod jos gomilu dizel motora...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 23.06.2011. - 23:01
Je l si merio potrošnju na 10.000 km? Malo mi nelogično da odjedanput posisa ulje... :nezna:
A zviždanje se manje-više čuje i kod ispravnih turbina... :lopta:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: H@CKler za 24.06.2011. - 00:09
Izvini sto ti stajem na muku, ali kako si uspeo da ugasis motor u iberturazi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanci za 24.06.2011. - 07:07
Uh, druze nadam se da ce proci sto bezbolnije, tj, samo remontom turbine i kraj. Mene takodje interesuje kako si ugasio motor? Na kljuc ili na rucnu+1 brzina+naglo pustanje kvacila  :hmm: 5s nije strasno, jedino sto ces mozda morati da cistis granu posle turbine  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bojpav za 24.06.2011. - 10:04
Posto je kod mene auto 3,5 meseca, presao sam 8,9 hiljada, dolio sam bukvalno 300ml ulja za tu kilometrazu, nije uopste mnogo trosio, mislim da bi mu bilo 0,5l na 10.000km...
A sto se tice iberturaze, u 4.brzini na oko 2.000 o/min sam ga izvalio da je polako krenuo sam da daje gas i ubrzava, nisam isao brzo, posto sam tada tek kretao iz zute trake, pola u srednjoj pola u zutoj, on nije odmah nabio na max obrtaje, tako da sam ga ugusio u brzini, stiskao kocnicu bez kvacila i on je na negde 20-30km/h se ugasio, i od tada ga nisam palio...slep pa kuci na parking...mislim da nije nista u motoru napravio..a to cemo videti uskoro.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 24.06.2011. - 10:13
Dobro si prošao što se tiče gašenja-uspeo si da ga ugasiš. Takodje,bolje je na taj način ugasiti motor u četvrtoj nego u prvoj brzini,jer je u prvoj ogromno opterećenje na ceo sklop motor/menjač. Htedoh reći da od dva zla,tebe je snašlo ono za nijansu manje. U drgoj temi je članu motor spalio dva klipa jer je nabio iberturu do kraja. Nadam se da nije veća havarija od turbine-ne bi trebalo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanci za 24.06.2011. - 11:51
Koje ti je godiste auto?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bojpav za 24.06.2011. - 11:56
2002 godina...

Bas sam citao tu temu oko spaljivanja klipa pre nego mi se ovo desilo, zato mnogo znaci ovaj forum jer kada se licna iskustva ukombinuju to dosta moze pomoci ostalim clanovima u slicnim problemima...

Naime, jedino sto mogu da kazem do sada jeste da je uvek bolja i jeftinija varijanta preventivno odraditi servis ili remont bilo kog dela na motoru, nego cekati totalni kraj kao u mom slucaju, al jbg ko ce ga znati :spit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: modesti za 24.06.2011. - 14:04
Što se turbine tiče imaš dve opcije-Užice i Novo Miloševo kod Žeravice, moja bila tamo, ali ne zbog kvara koji je tebe zadesio. Cena kompletnog remonta sa garancijom ti je otprilike ista i kreće se od 300-350 eura...jbg. ja polovnu nikada ne bih stavljao. Ajd sa srećom pa javi šta si uradio.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 24.06.2011. - 15:05
Ja sam moju remontovao u turbo servisu kod savskog nasipa... Evo posle 40k km i dalje ide lepo ne zvizdi, ne trosi gram ulja i turbina je potpuno suva.... Kao sto neko rece cena remonta turbine je oko 250-300e sa skidanjem i vracanjem iste, ciscenjem interkulera i creva...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: darkom za 26.06.2011. - 11:10
I ja sam svoju isto remontovao, nikada ne bih polovnu uzeo i to mi je kolega koji drži Renaultov auto otpad sam preporučio. Euto mi sad ekstra ide i nemam nikakvih problema. Platio sam 300 e za remont u Bijeljini.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 28.09.2011. - 00:35
znači osovinica ne sme da ima lufta uopšte moja ima oko 2mm al ne troši ulje i solidno ide


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 28.09.2011. - 07:19
2mm? nema sanse Luft se meri u delovima milimetra, posto se turbina vrti na 100.000-300.000 o/min davno bi se razletela da ima toliki luft.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 28.09.2011. - 09:50
skinuo sam katalizator da očistiv i onda sam video propeler i zainteresovalo me da vidim dal ima lufta i malko se mrda sad dal je 1mm il 2mm nisam kompetentan da odgovorim na to pitanje al vrlo malo se mrda


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 28.09.2011. - 10:40
sad sam se čuo sa par njih i kažu može još ali poželjno zameniti neke ležajeve balansirati rotor zameniti još nešto i cena je do 200e  ne više


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 28.09.2011. - 19:28
Da li je ovo turbina u kvaru? Problem je što tri majstora misle različito, šta bi moglo biti. Dakle motor u leru je tih ali pri dodavanju gasa ima neprijatan zvuk. Turažu postiže bez problema. I još jedno pitanje, da li se turbo kompresor uključuje odmah po startovanju motora ili tek na višim obrtajima, i kakva je razlika izmedju turbo kompresora i turbo punjača ? :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: chika.doctor za 28.09.2011. - 19:42
Trebalo bi da je to ok, zavisi šta podrazumevaš pod neprijatan zvuk. Turbo kompresor se pokreće kaišem ili lancem sa radilice, dok se turbo punjač pokreće izduvnim gasovima.. To je glavna razlika.. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 28.09.2011. - 20:52
Pa to sam i ja rekla mužu da nemogu samo napisati neprijatan zvuk već se mora i opisati. Pre sat vremena je vozio lagunu njegovog druga i kaže da se ništa ne čuje, a kada vozi moj auto kaže da nesme da stisne gas da ne bi čuo "taj zvuk". A ja bih taj zvuk opisala kao grub zvuk dizela koji ne radi baš dobro. I još nešto, sveže ulje kaplje ispod turbine i masan je anlaser, dali to može biti povezano?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 28.09.2011. - 20:54
Moguce je da lezaj na osovinici je otisao, i da pusta ulje...

Najbolje bi bilo kad bi neko skinuo i pogledao to. Ako je potrebno, da se sredi na vreme. Da ne bi na kraju uleteo u iberturu i spalio motor. :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: SlObOdNi za 28.09.2011. - 20:57
to je inace vrlo opasna stvar, da ulje iz turbine zavrsi u motoru...

epilog je ibertura motora (motor radi na sopstveno ulje).

nakon toga, najcesce samo novi motor...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 29.09.2011. - 06:30
Turbo kompresor se pokreće kaišem ili lancem sa radilice,

Da, i kompresor se zove samo kompresor. Nema reč turbo u nazivu. ;) Bitna razlika je da počinje da puni na nižim obrtajima pa tako nema klasičnu rupu u obrtnom momentu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 29.09.2011. - 14:12
Da opet pokušam da detaljnije opišem "zvuk". Kada je auto hladan čuje se neprijatan grub zvuk kao da reži, kako se motor zagreva taj zvuk je podnošljiviji ali i dalje prisutan. Na leru se ništa nečuje, kako se dodaje gas čuje se to "režanje". :wtf: Da li je moguće kada je radjen veliki servis (sada u avgustu) da kaiš nije dobro uzupčen jer neki misle da taj zvuk može doći i zbog toga?  :spit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 29.09.2011. - 14:59
Što se tiče curenja ulja, treba proveriti da ne pušta na crevu turbine za dovod/odvod istog. Ako auto ne dimi pri radu i ne zviždi (izražajno) trebalo bi da je sama turbina ok.

Što se tiče zvuka, može biti da su brizgaljke (prljave ili oštećene).
Ako se ovaj simptom nije pojavio odmah nakon servisa, ne verujem da je loše uzupčen. :ne:

Ja bih prvo rešio ovo sa curenjem ulja oko turbine. :ok:


EDIT

Da li pri oduzimanju gasa u toku vožnje prestaje taj ružan zvuk?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 29.09.2011. - 23:06
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=59353&page=11 Na ovom sajtu, imaš sliku, jedne cevi, koja je izdvojena, ta cev dovodi ulje do turbine, proveri prvo da sa njih ne curi ulje, ne mora iz same turbine. Zvuk trebaš "lokalizovati", digni haubu i pokušaj čuti odakle se taj zvuk čuje, kad to budeš znala, lakše ćemo znati šta bi moglo da bude...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 30.09.2011. - 07:28
Što se tiče curenja ulja, treba proveriti da ne pušta na crevu turbine za dovod/odvod istog. Ako auto ne dimi pri radu i ne zviždi (izražajno) trebalo bi da je sama turbina ok.

Što se tiče zvuka, može biti da su brizgaljke (prljave ili oštećene).
Ako se ovaj simptom nije pojavio odmah nakon servisa, ne verujem da je loše uzupčen. :ne:

Ja bih prvo rešio ovo sa curenjem ulja oko turbine. :ok:


EDIT

Da li pri oduzimanju gasa u toku vožnje prestaje taj ružan zvuk?
  Da, u vožnji kao i na leru uopšte se nečuje. Samo pri dodavanju gasa: GRUBO REŽANJE!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 30.09.2011. - 08:59
Verovatno su brizgaljke, pa u zavisnosti od opterećenja i pritiska javlja se taj zvuk. :nezna: To je karakteristično za njih da se javlja, gubi i menja intenzitet u zavisnosti od rada motora.
Tu mogu da pomognu aditivi za gorivo http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1600.0 Ako to ne pomaže, onda mora skidanje i detaljno čišćenje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 30.09.2011. - 17:32
Evo me opet ! Ako ja ne budem uporna majstor će opet mužu reći "vozi". Neću bre da vozim i napravim veću štetu, bolje sada da se popravi ili zameni ono što je u kvaru. Opet jedna ispravka što se tiče famoznog zvuka: kada auto stoji i dodajem gas NEČUJE se to grubo režanje, već samo kada je auto u pokretu pri dodavanju gasa. Nema problem sa snagom motora, lepi za sedište, menjač kao u puter ide, samo taj zvuk upozorava da nešto nije u redu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Panta011 za 30.09.2011. - 17:38
Hmmmm :hm1:  Sada u jednacinu ulazi i menjac, poluosovine, druk-lezaj...... ako se cuje samo u pokretu. Mada druk-lezaj moze da se cuje i u leru kada kvacilo nije pritisnuto. Nisam ti pomogao, znam, samo naglas razmisljam :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 30.09.2011. - 18:06
+1
Moguće da je nešto oko prenosnika...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 01.10.2011. - 08:56
Ne mora biti ni jedno ni drugo, može biti glupost, ako auto ne gubi snagu... Čini mi se da si navela da je rađen servis... Pri pokretanju lagune, kretanju, onda reži... odnosno nešto se čuje... Hmmm... Mislim da zvuk nema nikakve veze sa turbinom, kao ni sa pumpom, ili pomenutim brizgaljkama, ako se zvuk pojavio nakon servisa, onda je "majstor" nešto u brzom i stručnom radu... "sjebao", ne trajno... Treba videti i razlikovati, metalni zvuk režanja, koji je rezultat, kockanja dva metala, i režanja plastika+metal... Možda je neki štitnik u kontaktu sa motorom ili menjačem, pa pri kretanju, kada motor, zajedno sa menjačem ima najveći rad, zveči... Možda "malo" i lupam...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 01.10.2011. - 09:22
Možda je neki štitnik u kontaktu sa motorom ili menjačem, pa pri kretanju, kada motor, zajedno sa menjačem ima najveći rad, zveči... Možda "malo" i lupam...



Ne lupaš-dešava se. Kod mene na leru čuje se blago režanje,čim dignem obrtaje za 200-300 obrtaja režanje nestaje. Negde vibrira neka plastika a ne mogu da nadjem gde. Pretpostavljam da je negde oko levih vrata,ili dela table kod vrata...ali ne može da se provali.
Kod prethodnog auta R9 čulo se jedno vreme pri malo bržem kretanju iz mesta negde pozadi kao 'klap' i to me izludjivalo jer se pri promeni brzine iz prve udrugu čulo kao povratno 'klap'. Užas jedan-krenem 'klap' stisnem kvačilo -ponovo 'klap'...negde u gepeku. Sve sam iz njega vadio,lupkao nazad na sve strane,i ništa...prestalo je samo od sebe nakon 3-4 meseca. Ima gomila tih sitnih gluposti (plastike,žabice...itd) koje se rastresu na lošim putevima i onda tandrču ili vibriraju.
Kristina: nadam se da je ovako nešto u pitanju,ali ipak pokušaj da otkriješ uzrok. Probajte sve plastike oko motora da mrdate,a neka neki dobar majstor (na sluh) oslušne motor...za svaki slučaj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 01.10.2011. - 11:45
Evo me, provereno jutros na turbini ne pušta ulje, na usisnoj grani malo pušta ali verovatno kao posledica malo jačeg duvanja motora iz iber laufa. Jedan majstor je rekao da taj zvuk potiče možda od lošeg nosača motora ili menjača pa prilikom opterećenja kada se kreće i kada se dodaje gas izduvna cev se nasloni na karoseriju i proizvodi tvrdi neprijatni zvuk. Takodje sumnja da je moguće da se u pletenici auspuha nešto pocepalo i da to vibrira, ali je rekao da bi to vibriralo i kada je auto u leru. Majstor misli da su brizgaljke u redu jer ne izbacuje grešku na bordu, auto dobro prima gas i ne dimi, a ako bude potrebno a on misli da nije potrebno ispitaće na dijagnostici pritisak dizni. Da li da proverimo katalizator i da li može da radi bez njega. To su mi najnovije informacije u vezi mog auta. A što se tiče čudnih zvukova evo i ja imam priču. Čovek je radio generalnu (zato što je trebalo) ali je zvuk na koji se žalio i dalje ostao. Majstori su ponovo uzeli auto sve pregledali i dalje čučka  i ne mogu da otkriju gde Ponovo sve rasklope da bi vadili motor i u tom trenutku ispadne kamenčić koji se zaglavio kod nosača motora. Sastave sve i AUTO VIŠE NE PROIZVODI NIKAKAV ZVUK ! Pa to je da poludi čovek dok ne otkrije šta ga z........! :spit: :D :lovac:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mdragonjic za 02.10.2011. - 13:49
Imam Lagunu 1.9dci 96kw, 2006., desava mi se nekad, a ne tako retko, da u rasponu izmedju 1900 i jedno 2100 rpm bruji nesto, a lici mi na turbinu... nije previse glasno al' me iritira i malo zabrinjava.... da napomenem da auto vuce dobro i tokom ''brujanja'' i posle...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 05.10.2011. - 17:21
Ne mora biti ni jedno ni drugo, može biti glupost, ako auto ne gubi snagu... Čini mi se da si navela da je rađen servis... Pri pokretanju lagune, kretanju, onda reži... odnosno nešto se čuje... Hmmm... Mislim da zvuk nema nikakve veze sa turbinom, kao ni sa pumpom, ili pomenutim brizgaljkama, ako se zvuk pojavio nakon servisa, onda je "majstor" nešto u brzom i stručnom radu... "sjebao", ne trajno... Treba videti i razlikovati, metalni zvuk režanja, koji je rezultat, kockanja dva metala, i režanja plastika+metal... Možda je neki štitnik u kontaktu sa motorom ili menjačem, pa pri kretanju, kada motor, zajedno sa menjačem ima najveći rad, zveči... Možda "malo" i lupam...REŠENO! Više ne reži, bio si u pravu 100% da je neka glupost u pitanju! Donji nosač motora je zamenjen, još će se prekontrolisati gornji i nosač menjača, mada se više ništa nečuje. Kupljen španski po 1300 dindži u Autocentru, a nemački košta 2600. Gornji je 3900, a nosač menjača 2400, isto španski. Guma koja je na nosaču pod prstima se krunila, pa je zato bio onaj zvuk metal-metal. Danas sam ga prašila, nema više straha zbog "režanja"!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 05.10.2011. - 19:16
Imam Lagunu 1.9dci 96kw, 2006., desava mi se nekad, a ne tako retko, da u rasponu izmedju 1900 i jedno 2100 rpm bruji nesto, a lici mi na turbinu... nije previse glasno al' me iritira i malo zabrinjava.... da napomenem da auto vuce dobro i tokom ''brujanja'' i posle...
Možda se čuje neki španer, ja mislim da čujem svoj upravo u tom rasponu obrtaja, mada sam mislio da je turbina... samo nije piskav zvuk...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mdragonjic za 05.10.2011. - 23:08
Skoro slican "problem", samo sto se kod mene ne cuje u leru, vec samo u voznji, al' ne uvek... Moguce da se cuje neki spaner, jer na dijagnostici ne pokazuje ni jednu gresku... veliki servis radim za 8k km tako da cu videti do tad' da l' cu nesto dirati...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 08.10.2011. - 17:37
zato se ne treba plašiti i treba malo zaprljati ruke ikrenuti polako nekada najluđe stvari ispadnu da one prave problem a nikada ne bih rekli da je to nego odma daj novu pumpu turbinu i još 500e za ruke .
meni je tandrkalo nešto i ustanovio sam da je donji nosač a mslio sam da je katalizator ili turbina  :nezna: zato treba polako i pažljivo i nikako ne trčati svaki čas kod majstora


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 08.10.2011. - 18:00
Ja trčim kod majstora, mrzi me da se prljam, ali njima sugerišem gde da gledaju... do sada vrlo uspešno...

Steva Žigon


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: torrente za 10.10.2011. - 10:21
meni se sinoc upalila lampica za service i onaj žuti ventil...vuce ko lud pre 3000km.remontovana je turbina u Užicu i očišćen EGR ventil???Ima li ko ideju sta može biti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 10.10.2011. - 10:24
može se desiti da se ugasi samo od sebe,al ja bih probao da pokrenem test mode i da vidim koju bi grešku izbacio i onda će se možda ugasiti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: torrente za 10.10.2011. - 14:20
kako pokrenuti taj test mode?!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 10.10.2011. - 14:48
na laguni je : stisneš bord dugme i držiš i ubaciš karticu i onda skazaljke počnu da lude i stiskaš bord dugme dok se ne pojave ---- pvako izgleda recimo kod tebe bi trebalo da izgleda ovako  t----  kada dođeš do toga stisneš dugme za reset kilometraže i skale se vrate tako i greška bi trebala da nestane


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 19.10.2011. - 09:46
Ipak moja turbina mora na remont u Uzice.
Majstor kaze da je otisla neka geometrija na njoj i da auto prakticno radi bez turbine.
Inace, vec sam pisao o tom, auto slabije vuce i izbacuje poruku check injection.
Moze dostici brzinu od 160-170 KM/h, samo mu treba dosta vremena.
Cijena remonta je negdje oko 300 evra, ali jos ce mi reci tacan iznos.
Kad se ukljuci jos u tu cijenu mali servis i njegov rad, bice negdje oko 400 evra.
Auto mi je zvanicno preslo 143.000 km, a nezvanicno nemam pojma.
Kakva su novija iskustva sa remontom turbine u Uzicama (znam da je to jedan od najboljih servisa za remont na ovim prostorima),
koliko mogu ocekivati da cu s tom turbinom preci i koliko imam garanciju.
Pozdrav.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 19.10.2011. - 10:44
imaš garanciju godinu dana


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kristina za 19.10.2011. - 21:28
Moj savet ti je da uzmeš  :pije:pivce i počneš da čitaš, imaš 17 strana na ovu temu i sigurna sam da će ti neke stvari biti jasnije. Ako je meni pomoglo ne vidim razlog zašto ne bi i tebi, dakle, imaš gomilu pitanja :hmm:, odgovora, :v: saveta, :kez: preporuka. Recimo neko preporučuje Užice, neko Žeravicu, neko Bogatić, ili nekog drugog. Nisu sve ladje :titanic:, ja se nadam da ćeš ubrzo rešiti problem i da ćeš se ubrzo ponovo naći u   :formula:!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 19.10.2011. - 21:48
ta geometrija je da ti malo pojasnim varijabilna krilca mada i servis u kruševcu todorović po meni je bolji nego u užicu jer su mi u firmi radili par kamiona man tga i bili smo prezadovoljni i više nego u užicu to je moje iskustvo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 25.10.2011. - 09:57
Juce sam dobio auto. Turbina reparirana, cijena 350 evra (Uzice), transport, mali servis, ruke majstora, sve ukupno 530 evra!
Majstor je skidao i cistio karter u kojem je bilo 1 cm taloga.
Obavezno treba ocistiti karter kad se radu turbina.
Nema sta, istresao me je kao vrecu. Ipak sam se ja nadao da ce biti nesto manje para.
Ali sad bar ide, drugom i trecom brzinom kida.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 08.11.2011. - 09:59
Meni na Scenika bas zvizdi turbina i ponekad mi se upali lampica service i alimentazione controlare (mislim da je check injection) auto ide dobro na 7000km mi je potrosio mozda 0,6-0,7l ulja ne dimi znaci li to da mi je turbo pri kraju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 08.11.2011. - 11:48
Turbina treba da se cuje, ne bas da zvizdi, ali da huci, kao da ces poletjeti. To nije velika potrosnja ulja, a moze opet da trosi i na karikama.
I meni se javljala poruka check injection ali nije service.
Ipak, vjerovatno je do turbine koja je dobila lufta.
A koji je motor u pitanju, koliko snage i koliko je presao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 08.11.2011. - 12:03
1.9dci 88kw ona zdravo zvizdi i ide auto ubija samo zvizdi malo jace ja sumnjam da je skinut katalizator pa se zbog toga jace cuje nego ne mogu da se nakanim da se podvucem pod njega da vidim stanje,a sto se potrosnje ulja tice to je uz kapkanje neko po stazi jer izgleda da nisu zamijenili onu podlosku kartera kad su mi mijenjali ulje  :nezna: nadam se da nece biti do nje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 08.11.2011. - 12:38
Mozda kaplje na semerinzima, to moze biti opasno za zupcasti i motor.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 08.11.2011. - 13:39
Kako bi jos mogao da provjerim stanje turbine s obzirom da je na Scenika to malo nepristupacno?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 08.11.2011. - 21:56
nakačiš na dijagnostiku i ti voziš auto a onaj ika sa laptopom gleda parametre najlakši i najčistiji način


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 09.11.2011. - 10:28
Najbolji fazon je da se stavi spliter na crevo na kojem je senzor pritiska turbine i zakaci najobicniji manometar na njega. Tako se nedvosmisleno vidi pritisak koji turbina pravi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 09.11.2011. - 11:23
Mislim da stanje turbine ne mozes vidjeti na dijagnostici. Slabi parametri mogu biti iz raznih razloga. Najbolje je izmjeriti pritisak koji ona stvara, ali i skinuti turbinu i provjeriti rad motora bez turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolanixy za 09.11.2011. - 14:08
ček ček ja pre neki dan vozio 2,0t na dijagnostiku i dečko seo pored mene i ja vozio i lepo se vidi u barima kolko duva turbina nisam lud


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 11.11.2011. - 07:49
^^ Upravo tako. Ja pritisak turbine mogu da vidim u toku vožnje na android programu Torque, a naravno da to i još puno drugih senzora može da se očitava CLIP-om u toku vožnje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dax za 12.11.2011. - 09:50
Ljdi pozdrav imam jedno pitanje u vezi clia 1,5dci48kw ili 65ks 2002.g interseuje me na turbini kako se zove senzor zelene boje odmah pored senzora braon boje posto mi se taj senzor izvadio iz lezista auto se par puta gasio uglavnom na usponu  ja sam to slucajno video,vratio ga u leziste  i sad ide normalno.Unapred hvala.

nisam slikao ali uz pomoc cuda tehnike sam skinuo sa neta i evo o cemu pricam ovaj usrafljeni deo stim da se meni izvadio ovaj plasticni zeleni  deo iz srafa a ja sam ga vratio
(http://s12.postimage.org/nzkdko4s9/Capture_Wiz1.jpg) (http://postimage.org/image/nzkdko4s9/)
pocelo je u poslednje vreme da kada ga forsiram preko 3ooo. obrtaja da se pali serv i check engine lampica na trenutak,i onda se ugasi zato me interesuje kako se zove ovaj zeleni senzor i cemu sluzi .Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dax za 12.11.2011. - 13:16
moj greska jeste pumpa v.p. samo me interesuje ako neko zna kako se zove ovaj senzor i cemu sluzi


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 12.11.2011. - 14:16
Trebalo bi da je konektor senzora temperature goriva. Braon je konektor aktuatora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stevan laguna za 17.11.2011. - 21:32
Imam problem, u poslednjih 2 nedelje curi mi ulje kad se parkiram ispred kuce, ispod auta mi ostaju tragovi ulja. Mislio sam nije nista bitno,laik sto se tice dizela( imao benzica uvek ) i doslo vreme da odradim mali servis, odvezao kod mog stalnog automehanicara kad on kaze da nebi trebao da radim servis jer mi turbina pusta ulje, i da treba da se remontuje. Nemam nikakve cudne zvukove sto se tice turbine niti lose vuce, sto sam ovde video kao glavne razloge za remont. Zanima me da li je to moguce da curka iz turbine, i da li mogu da vozim auto na neke duze relacije ? Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: SlObOdNi za 17.11.2011. - 23:12
Moguce je.

Ne bi smeo da vozis, jer moze da se desi da motor udje u iberturu (pocne da sagoreva vlastito ulje).

Posle toga bi mogao da trazis novi motor....

Naravno, moguce je i da je nesto bezazleno, obavezno neki dobar majstor da ti to pogleda


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 18.11.2011. - 08:04
Prije turbine provjeri semeringe, mozda na njima pusta ulje. Ne mora znaciti da je turbina, ako auto normalno vuce.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stevan laguna za 18.11.2011. - 15:19
Zakazao sam sutra kod jednog dobrog majstora, pa cemo videti sta se desava. Hvala na informacijama, javicu se sa detaljima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 23.11.2011. - 09:05
Isplati li se uzeti polovnu turbinu i zna li neko pošto li je i ko od ovih koji prodaju polovne delove može da ima?
Kako možemo znati da li je polovna turbina ispravna, radi se o motoru 1,9 dCi.
Turbina je suva ali donje crevo od turbine ka interkuleru je vlažno i kaplje ulje na zvono menjača, majstori mislili da curi ulje iz menjača ili kartera. Nisam proveravao da možda nije puklo crevo ili pusta na šelnama, ali ne bi smelo tu da izlazi ulje?
(http://s8.postimage.org/vro0ana29/turbo.jpg) (http://postimage.org/image/vro0ana29/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 23.11.2011. - 10:01
Kupovina polovne turbine je veliki rizik.
Bolje reparirati staru. U turbo servisu Uzice kosta do 350 evra. Godina dana garancije.
A jel neko mozda razmisljao da naruci turbinu preko e-bay??
Cijene su dosta nize, neko kad narucujes preko ovlascenog.
Evo link za turbine 1.9 dci.....http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=turbo+charger+1.9+dci+renault&_sacat=See-All-Categories
Sta mislite?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: laguna full za 23.11.2011. - 10:57
Ja sam razmisljao kupovinu preko ebey-a ali u nemackoj i krece se negde oko 400e nova  sad neznam kakav je kvalitet da li ima neko iskustva sa tim?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ziksi79 za 26.11.2011. - 23:11
Na mojoj laguni je radjen motor,hilznovanje i karike, i od tada mi osetno slabije auto vuce.Dok motor nije otvaran bas se primecivalo kad se turbina ukljuci,naglo je povlacio,a sada to nije slucaj.Majstor koji je radio motor je proveravao turbinu i rekao mi je da je u dosta dobrom stanju,verovatno je remontovana.Neznam sta moze da bude uzrok da sad slabije vuce :tup: :tup:
a da .............i da pitam jos i ovo,gde se na laguni 1.9 dci 120 ks nalazi taj westergate


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 27.11.2011. - 12:44
I meni je turbina dobro povlacila, dok nisam radio motor. Nova, glava, dihtung motora, veliki servis. Nakon toga sve radi ali slabu vuce.Kad sam ponovo odvezao kod majstora, turbina skroz stala..i onda remont turbine. Nemam pojma kako...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 27.11.2011. - 20:33
Nacuo sam,dakle,ovo nije 100 % tacna informacija... Turbina ima neki vakum,tako da kada se on zaprlja auto slabije vuce,takodje taj vakum moze da se skine sa turbine ali auto neuporedivo slabije vuce tj ide on ali nije to to. Inace taj vakum kosta odprilike 20 evrica!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ziksi79 za 27.11.2011. - 21:46
Znas li mozda sa koje strane stoji taj vakum,Mogu li da ga ja skinem ili moram kod majstora


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Velja za 27.11.2011. - 21:54
turbina radi na principu izduvnih gasova koji u jednoj komori vrte lopatice, a sto je veci broj obrtaja vise je izduvnih gasova to turbina veci pritisak stvara u usisnoj grani, povezane su lopatice jednom osovinicom ako moze tako da se kaze, turbina uvek radi ne pali se na 2500 ili slicno ona tad sabija pod vecim pritiskom :)  :f1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 29.11.2011. - 02:11
Znas li mozda sa koje strane stoji taj vakum,Mogu li da ga ja skinem ili moram kod majstora

Mozes i ti ali ne znam gde je taj vakum i sa koje strane turbine a ni kako se skida,ali sigurno je da mozes ti da ga skines,samo je potrebno znanje  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 20:18
Molim za pomoc ako je neko imao slicni iskustava.Znaci radi se o Sceniku 2004g, 1,9 dci,prije dva dana sam cistio interkuler,EGR ventil i sva moguca crijeva od interkulera i zraka itd.Zamjenio ulje i sve filtere koji imaju.Kad sam sve sklopio auto radi perfektno i ide ko lud sto bi rekli.E danas kad sam ga upalio i kreno ne radi turbina,jednostavno odjednom stala,auto ide koda je obicni dizel niti dimi niti sta lupa sve se normalono ponasa niti gore neke lampice jednostavno turbina ne radi i ide kao obicni dizel,MOLIM VAS za pomoc dali je neko imao slicni iskustava i sta bi moglo biti nisam pametan.A juce i jutros normalno sve bilo ,danas jednostavno ne radi turbina.Jeli moguce da je tako iz cista mira odjednom otisla.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vikkv za 12.12.2011. - 20:37
najbezbolnije ti je da pre bilo kog skidanja nakacis na dijgnostiku i nek ti ocita zadate i stvarne vrednosti, jer je veoma mala verovatnoca da tubina uopste ne radi, proveri da li je sve od dzekova i creva na mestu, jer je moguce da prilikom skidanja nisu dobro stegnute selne...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 20:39
Pa ija predpostavljam da je neko crijevo spalo ili neki fol jer ne mogu da vjerujem da od jednom tako ode turbina,sutra cu ga odvesti na dijagnostiku valjda ce pokazati sta je kvar.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vikkv za 12.12.2011. - 20:49
mala je verovatnoca da turbina crkne od jednom, jedino u slucaju kad ti nesto upadne u crevo turbine i polomi peraja, ali u tom slucaju bi cuo lomljenje peraja, a nadajmo se da nije to u pitanju, jer je remont od 250-450e u Uzicu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 20:53
Ma nista se nije culo sinoc i jutros sve normalno radilo,auto isko ko ludo,e danas kad sam zavrsio sa poslom sjeo u auto i kreno odjednom ne ide koda je obicni dizel,svasta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 21:51
Pa pogledacu sutra a kako se odglavi ta poluga i znaci da nije otisla turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ziksi79 za 12.12.2011. - 22:02
Vjerovatno ti je zaglavila poluga solenoida turbine, ili je spalo crijevo sa vakuuma.  :nezna:

A gde se nalazi taj solenoid turbine,jer je isti slucaj i kod mene,turbina je odjednom prestala da se ukljucuje,auto ide kao obicni dizel.A creva od vakuma sam proveravao,sva su na mestu.Jedino da vidim tu polugicu na solenoidu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 22:04
Ma i kod mene prijatelju od jednom stala e sad mozda i nije do turbine al jednostavno auto ide koda je obicni dizel,i to je jedino sto sam primjetio nikakvi vise znakova mi nije pokazao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 22:13
Ma nikakvi crni dimova nema kad dam malo jaci gas nista normalno se ponasa uopste ne dimi ,samo sto je ko mrtav konj i sto kad dam gas nekako sporo dize obrtaje nije u opste agresevan.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 22:37
Ma nista ne gori sad ti kazem sve normalno,sutra odo kod Edvina da ga prikopca na comp,samo me brine jeli dijagnostika moze vidjeti za ovaj slucaj ili moram ponovo sve rasklapati da dodzem do turbine jer je*eni scenic je ono pravo pristupacan moras po motora rastaviti da bi doso do turbine,ako je ona i u pitanju jer sam cistio EGR ventil mozeli on praviti takve probleme


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 12.12.2011. - 22:43
Hocu hocu,danas sam prico sa njim i on mi je reko dodzi sutra da ga prikocamo,jer mi je on reko da sumlja na turbinu,a i probao sam iskopcati mjesac zraka nista se ne desava sve isto,


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ziksi79 za 12.12.2011. - 23:00
Hocu hocu,danas sam prico sa njim i on mi je reko dodzi sutra da ga prikocamo,jer mi je on reko da sumlja na turbinu,a i probao sam iskopcati mjesac zraka nista se ne desava sve isto,

Molim te javi sutra sta si napravio,i kod mene je isti problem


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dule-car za 12.12.2011. - 23:28
Neki vakum ili senzor usisa vazduha ,imao sam isti problem i neki momak iz ns resio za 1 min.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 13.12.2011. - 08:06
Kolega imao isti problem na C4 HDI i bila je ipak turbina u pitanju. Izlomljena peraja, a on se ne seća da je čuo bilo šta...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dule-car za 13.12.2011. - 12:07
Pa to moze da vidi kad skine crevo za dovod vazduha do turbine,bar ja mislim nesecam se kad sam gledao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 14.12.2011. - 13:10
E jesam isao sam mastoru i bilo je napuklo jedno malo crijevo ma nekom davacu koji stoji na motoru odma ispred egr ventila,jer valjda to nesto otvara turbinu,uglavno to mi je crijevo napuklo pa vuklo fals zrak i nije se palila turbina,zamjenio ga i auto leti.Evo i slike gdje se nalazi tak neki klinac palac.

(http://s9.postimage.org/4v186o363/1025557.jpg) (http://postimage.org/image/4v186o363/)

(http://s7.postimage.org/fpfs1rtqf/269878_1293712305_PICT0993.jpg) (http://postimage.org/image/fpfs1rtqf/)

Znaci ovaj mali crni dio i na njega ide malo tanko crijevo i tu me je puklo crijevo i valda vuklo fals zrak i nije se palila turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuur76 za 14.12.2011. - 13:42
Nije Edvin onaj neki momak slucajno vidio dok sam ceko Edvina,jer nije jos bio ni usto,i on slucajno vido i stavio drugo crijevo ovo se vec malo rasirilo i ide ko lu,al najgore od svega sto sam ja noc prije vidio da je puklo to crijevo i ponovo ga nabijem tu noc i stegnem selnom al valjda sam previse stego selnu i opet ga prosjecem,i zatvorim haubu probam auto nece da ide,al sam ga valjda opet prosjeko previse stegnuci selnu,a ujutru kad sam otiso momak slucajno vidio i stavio novo i radi,meni kasnje smjesno bilo,vidi ja ga jos vidio da je puklo al nisam rejsio  :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 15.12.2011. - 19:05
Može li neko da pomogne oko problema sa turbinom. Clio 1,5 dCi ( ne znam broj KM a to i nije važno) troši oko litar ulja na 100 km. Nemoguće ali istinito. U Šapcu u nekom servisu za turbine proverena je turbina i majstor za turbine je rekao da je sve OK i da može da vozi bez problema što se tiče turbine.
Sledeći korak, drugi majstor kaže da su karike i iste menja a motor i dalje troši nenormalno ulje. Što je interesantno u izduvnim gasovima ulja uopšte nema, a jeger ventil je skroz mokar od ulja ne od gareži kako bi bar trebalo da bude.
Ja ipak sumnjam da je majstor koji je gledao turbinu pogrešio jer pretpostavljam da je samo ona u pitanju. Taj auto sam video kod kog majstora juće kada sam menjao ulje i čovek jednostavno ne zna šta da radi. Da li da otvara motor ponovo, jer predhodni majstor koji je menjao karike  stavljio je radi testa neku polovnu ali ispravnu turbinu.
Vlasnik kaže da mu auto dobro ide ali da daje više para na ulje nego na gorivo. Kaže da ga sramota da parkira pred zgradom jer je svakog jutra lokva ulja ispod auta. Da li je moguće da su neki semerinzi na tirbini ili ...???? Koliko je ova pojava opasna i da li sme i  dalje da vozi auto bar po gradu?
Šta vi mislite šta je u pitanju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 15.12.2011. - 20:41
Znači da je motor skoro gotov koliko ja vidim?
Auto je kupljen od prvog vlasnika koji ga je uvezo, ko zna koliko stotina hiljada je prešao, a ovo što mu curi iz turbine na parkinzima to je posebna priča.  


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miloš za 15.12.2011. - 21:16
Drugari, potrebna mi je Garrett T25 turbina ili ekvivalent sa pravouganim priključkom na granu. Auto je Nissan 200sx RS13 1.8T.
Ako neko zna ko ima tu turbinu ili ekvivalent... bilo bi lepo da šibne privatnu poruku. T25 ide na Saabove turbo, neke Iveco kamione itd


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 15.12.2011. - 22:06
evo ti broj telefona od lika koji je imao vise komada na prodaju pre par meseci

062/20-88-11

ime ne znam


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miloš za 15.12.2011. - 22:16
Fala vi, zovem ujutru :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 16.12.2011. - 08:30
Ako toliko curi, provjeri semeringe! Nemoj voziti, posto ulje curi po zupcastom, te isti moze preskociti u puci, a onda belaj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 16.12.2011. - 14:32
Razumem da ulje na neki način dospeva u komoru za sagorevanje, pa da ne znaju gde i kako... Auto bukvalno PIŠA ulje po putu, a oni ne mogu da ustanove gde. Ovo mogu da razumem jedino ako je majstor slep.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 16.12.2011. - 14:50
Semerinzi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: laguna full za 18.12.2011. - 21:24
ja juce zvao turbo servis uzuce jer mi turbina na seniku 1.9dci mnogo zvizdi oni kazu da moze biti da je do instalacije ili da je skroz otisla.da li je to moguce da instalacija pravi problem?a inace sa autom sam preso 5000 km proveravam ulje redovno i uvek je na max


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 18.12.2011. - 22:50
Ako toliko curi, provjeri semeringe! Nemoj voziti, posto ulje curi po zupcastom, te isti moze preskociti u puci, a onda belaj.
Ulje curi pozadi prema crevu koje vodi u interkuler, i vlazi samo na menjacu i karteru, tako da nije u opasnosti zupcasti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 18.12.2011. - 23:05
ja juce zvao turbo servis uzuce jer mi turbina na seniku 1.9dci mnogo zvizdi oni kazu da moze biti da je do instalacije ili da je skroz otisla.da li je to moguce da instalacija pravi problem?a inace sa autom sam preso 5000 km proveravam ulje redovno i uvek je na max
Ako ne troši ulje, može i dotrajao dihtung izduvne grane da "zviždi". :yes: A može, verovatno, i na nekom drugom dihtungu (spoju). :nezna:

Evo, kako se to čuje na JTD motoru... :kez:

http://www.youtube.com/watch?v=FdyqbYgLS0I


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cl1o za 11.01.2012. - 18:00
Ima li ko ideju kakva bi mogla biti dijagnoza u mome slučaju, evo fotografije... vidi se vlaga po obruču  :help:  Nadam se da ćete reći samo ''Pa, pa, paranoja...''


(http://s12.postimage.org/8r11us515/P100112_13_51.jpg) (http://postimage.org/image/8r11us515/)

Ne troši ulje (sxr5w40), zamijenio prije oko 4k km ali ništa ne fali (nisam gledao zadnjih dana); na crijevu interkulera izbacio je uljna isparenja (ono gdje crijevo ulazi u hladnjak) ali mislim da je to od jačeg tempa na autoputu... Što se tiče snage čini mi se da isto radi, ali kao da je malo glasniji, ne mislim na zviždanje, ali to vjerovatno zato što ga po gradu pičim pa je uvijek hladan


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 12.01.2012. - 09:53
Ne paranoisi, nije to nista, to je sve normalno za auto koji je presao ~200k km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miloš za 12.01.2012. - 11:02
Ima li ko ideju kakva bi mogla biti dijagnoza u mome slučaju, evo fotografije... vidi se vlaga po obruču  :help:  Nadam se da ćete reći samo ''Pa, pa, paranoja...''


(http://s12.postimage.org/8r11us515/P100112_13_51.jpg) (http://postimage.org/image/8r11us515/)

Ne troši ulje (sxr5w40), zamijenio prije oko 4k km ali ništa ne fali (nisam gledao zadnjih dana); na crijevu interkulera izbacio je uljna isparenja (ono gdje crijevo ulazi u hladnjak) ali mislim da je to od jačeg tempa na autoputu... Što se tiče snage čini mi se da isto radi, ali kao da je malo glasniji, ne mislim na zviždanje, ali to vjerovatno zato što ga po gradu pičim pa je uvijek hladan


Tako je izgledala moja kad je imala luft u osovini. Ne znam da li je luft uzrok toga puštanja ili loš dihtung.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cl1o za 12.01.2012. - 18:47
181 k ravno, provjereno!  :yes:

Kontao sam da nije zbog promijene ulja, ali ranije je bilo rijeđe ulje, solaris 5w30, sada spomenuti sxr...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vesnadragan za 15.01.2012. - 20:42
 :rfs:Pozdrav...imam scenica 2003 godište, 1,5 motor, 105 konja...reparirala sam turbinu prije par 4 mjeseca...odrali mi kožu...oko 450 eura me izašlo sve...ali u poslednjih 20 dana sam primjetila da mi na 2000 obrtaja počinje da mijenja zvuk i kao da se čuje turbina...čim predje na 2100 ili 2200 obrtaja više ništa se ne čuje...dim ne baca na auspuhu...da li treba da odem majstoru i da mu razbijem glavu... :gun: :gun:.....jer je možda opet turbina otišla...ili je nešto drugo....pozzzzzzzz..... :hmm: :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 16.01.2012. - 15:27
http://www.youtube.com/watch?v=53ADuqzQJvE

Obrati paznju na zvuk :) To je zvuk turbine koja polako umire, sto glasnije zvizdi pre ce da umre! Ako Zvizdi i dalje znaci da nije dobro remontovana, tj. lezajevi koji su stavljeni nisu dobri ili se osovina istanjila, krilca na properelima pokrivila....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vesnadragan za 17.01.2012. - 17:06
Ako mi rikne ubiću majstora...nije mi jasno pa tek sam je remontovala....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: laguna full za 26.01.2012. - 22:35
meni danas stigla turbina sa remonta bila u uzicu  stigla je gora nego sto je bila osovinica idalje ima lufta samo sto je oprali izgleda kao novo i platio remont 300e :tup: 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nebula za 05.02.2012. - 10:47
Pozdrav,

pre nego sto sam uzeo auto odvezao sam ga u ovlasceni servis da pogledaju, i napisali su par stvari od koji je jedna:

"malo duva na usisu turbine - mastan trag".

Inace turbina malo zvizdi oko 2000-2300, posle ne, ili je nadjaca zvuk motora. A i to da bi se culo moram se potruditi (ugasena muzika, grejanje, tad se malo cuje). Koliko sam ovde iscitao to ne bi trebalo da je problem.
Nisam primetio da slabo vuce, s obzirom da je najslabija verzija motora.

Na kraju su rekli da je po vidiljivim delovima auto u dobrom stanju, ali me zanima sta ovo znaci?

Hvala :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 04.03.2012. - 03:28
Evo malo pomoci mi treba,da li je ovo taj famozni prekidac il sta li vec sto ukljucuje turbinu?Hvala unapred  :foto:

(http://s7.postimage.org/b9jt1715j/slk1_109_b.jpg) (http://postimage.org/image/b9jt1715j/)

Druze,i mene zeza ovaj prekidac il' sta je vec ne znam....Pisao sam vec u nekoj drugoj temi ali evo slucajno naidjoh ovde na gotovo isti problem. Naime,kod mene ova mala stvarcica zuji svemena na vreme kad ne zuji sve je uredu.
Desilo mi se juce kada sam isao na put,presao nekih 150km u cugu bez ikakvih problema, usao u grad,nenormalna guzva i u voznji zuto ANOMALIA INIECIONE na bordu....auto poceo slabije da vuce tj kao da turbine nema,ubrzava ali dosta sporo.
Napravio pauzu od par sati dok sve zavrsio,ulazim u auto nema greske,sve normalno,podizem haubu ova mala stvarcica se ne cuje da radi,krecem auto ide normalno...Danas tj jutros polazim do grada ponovo se teta javlja i ovo g... ponovo na bordu a ova mala stvarcica zuji...ugasim motor na minut-dva,startujem,nista...nema gresaka na bordu nema zujanja,auto ide super....
Zanima me kako si ti resio ovaj tvoj problem sa ovom stvarcicom i koliko ovo cudo kosta???



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: thomas za 04.03.2012. - 16:22
Kod mene svaki put kad dignem haubu ta stvarcica zuji, auto mi se ponasa i ide normalno    :nezna:  neznam cemu to sluzi


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 13.03.2012. - 11:12
Na Meganu 1.9 dCi, malo se ćuje turbina ali bogami lepo curi na crevu od Intercoolera. Na parkingu uvek ima po koja kap. Možda je i bolje da višak ulja izlazi iz motora i curi, nego da ga šalje u usis i pravi probleme sa sagorevanjem. Sigurno da neka količina ide kako u usisni tako i u izduvni sistem. Auto lepo ide, i ne pravi probleme. Koliko još može ovako da se vozi dok ne skupi para čovek za remont turbine.
Osnovno pitanje je da li sme da krene na neku malo dužu relaciju, a napominjem da čovek vozi na oko 2000-2500 obrtaja, max 120 km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 13.03.2012. - 12:15
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=8154.msg228302#msg228302


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: arsmoca za 13.03.2012. - 16:36
Auuuuu opasna stvar, ali kod njega izlazi crni dim kada ga malo nagazi, a ulje curka pored creva interkulera i kaplje dole.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stevanovic0607 za 27.03.2012. - 13:04
Pozdrav ljudi...

Radjena je turbina u uzicu 330 evra, cistio sam interkuler i egr ventil..

Ne primecijem da auto ide nesto bolje isao je kao zmaj i sa losom turbinom samo sto sada ne dimi i cuje se malo vise motor preko 2000 obrtaja

Moram da menjam i lager na levom tocku rece majstor bruji u toku voznje a ja mislio da bruji zbog novih guma :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 27.03.2012. - 22:26
ljudi sta bi na kraju, jel lagano zvizdanje turbine normalna stvar ili ne? meni se to desava a narocito cujem kada otvorim prozor sa ugasenim kasetofonom, cujem neki zvuk slican kao kada pustite one male elektromotore na 1.5V struje. zvao sam majstora kaze da je to normalan rad turbine. sta drugi clanovi misle? pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 27.03.2012. - 22:42
@direstraits:  :too: jedino sto je tesko biti opusten posle zvuka obrnutih lezajeva, tako da posle generalke osluskujem svaki zvuk i gledam na svaki dim.. majstor me je vec stavio na ignore listu. a tek kad sam video onog lika sto je ,,zalozio" ulje u motoru. opreza nikad na odmet. u svakom slucaju naucio sam sta treba da radim u toj situaciji. dobro je biti clan :rfs: hvala na odgovoru. pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 27.03.2012. - 22:44
Kad se bude culo sa pojacanom muzikom i pojacalom u gepeku onda je zrelo za remont ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 28.03.2012. - 09:35
stavljam Mobil 5w40 Super 3000 (RN710, RN711). Medjutim ne mogu garantovati za prethodne vlasnike, a s obzirom da su vrisnuli lezajevi radilice odmah po kupovini vozila ne verujem da su se pretrgli od zamene ulja. Ali me raduje da je za sada sve ok. poz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 07.04.2012. - 19:43
pozdrav :wavey:

jel može neko da me utješi i kaže da mi turbina nije pred restaturaciju :oo: :oo: :oo:

malo zvižni pri večim obrtajima, nema bijelog niti bilo kojeg dima!!! ako se gas naglo potopi onda se ponaša klasično dizelaški sa nekvalitetnim gorivom :)

jedini moj problem je nedostatak ulja u motoru :banghead: :banghead: :banghead:

vidi se sa stražnje strane motora kako ispod turbine rasipa, vjerovatno s nje kapa na izduvnu granu  :smoke:


šta se desi kad turbina totalno prrestane da radi (jel pravi neku dodatnu štetu na motoru)?

gdje ulje ide ako je do turbine?


thx :respect: :respect:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 07.04.2012. - 19:46
Moze da se desi da turbina povuce ulje i da motor pocne da ga sagoreva, onda ode u iberturu i ako ne uspes da ga ugasis na vreme, spremaj pare za generalku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 07.04.2012. - 20:03
iber + tura = rekao bih da je to broj obrtaja na MAX i ode nešto k vragu :nezna:

prema ovome šta sam ja napisao, jel to kod mene moguče?

jel moguče da bude nedotegnutost ovoh dovoda/odvoda ulja na turbinu (crijeva) pa rasipa :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 07.04.2012. - 20:06
Pa da, drugim recima motor se prevrti, a posto sagoreva ulje, dzabe ti ugasis motor, on i dalje radi, dok ne sagori svo ulje. Za ovo ostalo nek ti pomognu dizelasi, oni imaju vise iskustva


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: iggy1607 za 07.04.2012. - 20:22
Pa da, drugim recima motor se prevrti, a posto sagoreva ulje, dzabe ti ugasis motor, on i dalje radi, dok ne sagori svo ulje. Za ovo ostalo nek ti pomognu dizelasi, oni imaju vise iskustva

Ako se desi da mtor krene sam da diže obrtaje najbolje rešenje je da ga odmah ugušiš kočenjem,jer ako motor isključiš na ključ a on počne usisavati ulje obrtaji će otići na malo je reći MAX i tada ćeš imati mnogo muke a malo vremena da ga zaustaviš jer se može desiti da spali lamelu i da nastavi da se vrti...i tada je kraj.
Ako pojačano zviždi može biti da polako nagoveštava kraj života,ali ipak treba proveriti kod dobrog majstora koji će sve to lepo pregledati. Ako joj se primiče  :pop: svakako mora na remont pre ili kasnije a odlaganje može u nekim slučajevima dovesti do čuvene iberture koja često usmrti motor.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 07.04.2012. - 20:22
posljednje mjerenje:


zamjena ulja ELF Evolution SXR 5w40

prešao cca 750 km, na BC se smanjio nivo za jedan o, pogledam šipku tamo ispod pola (dva podioka odozdno=nivo ulja, a pri sipanju bilo skoro na MAX), to je nekih 0,5l nestalo.

danas sam gledao ispod auta zajedno s mehaničarem, i vide se tragovi ulja..... samo je problem što je ispod izduvna grana, i čim kapne na nju se zalijepi i odgorjeva (primjetio sam miris gareži dok auto stoji u mjestu), tako da se ne stvara lokva.

ovaj majstor me zadevera sa izjavom da je turbina počela stradati, a ja mislim da tek rasipa ulje zvog nekog nepoznatog razloga :nezna:

vozilo normano vuče, nema dima (osim ako u mjestu pritisneš gas na nekih 6000 obrtaja, kao što je to uradio ovaj stručnjak danas :bat: )

kad tek startam motor, nema dima što ni trebalo biti simptom loše turbine :hmm:


edit:

jel neko ima shemu, kako to sve lijepo funkcioniše, jedan dci motor sa IC i turbo comprssorom? kakav je položaj komponenti, gdj ide ulje a gdje zrak :respect: :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 07.04.2012. - 20:45
kad sam radio zamjenu ulja, cistio sam EGR, i crijeva IC, nije bilo u njima ulja kao ni u hladnjaku IC!

Ah, dire, znas kakvi su ti specijalizanti koji rade reparacije, i da ne treba ju radit, oni će reči da treba!

Danas sam zvao jednog takvog, hehe i znas sta rece kad sam pitao za cijenu: jel sa garancijom ili bez?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bingo za 07.04.2012. - 21:44
skini donje crevo interkulera mozda ti sabija tu ulje u nekum slucajevima tu se moze naci po par litara ulja  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 07.04.2012. - 22:34
skini donje crevo interkulera mozda ti sabija tu ulje u nekum slucajevima tu se moze naci po par litara ulja  :ziveli:

koliko bi trebalo da ima crijeva na hladnjaku IC?

ako je onao kak ja pretpostavljam, tj. dva, onda kod mene nema donje gornje :ne: :ne:

oba se kače odozgo na IC :respect:

nego, 99.9% jeste da ulje uz turbine izbacuje vani preko motora, eh sad kad bilo neko objašnjenje, kako odakle dolazi ulje do turbine, koji dio turbine, i kako dođe do rasipanja :nezna: :nezna: :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 07.04.2012. - 22:47
vidi se sa stražnje strane motora kako ispod turbine rasipa, vjerovatno s nje kapa na izduvnu granu  :smoke:
vozilo normano vuče, nema dima (osim ako u mjestu pritisneš gas na nekih 6000 obrtaja, kao što je to uradio ovaj stručnjak danas :bat: )

Kao što rekoh... velike su šanse da pusta na crevu za dovod/odvod ulja. Ne mora da je do same turbine. :ok:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stevanovic0607 za 07.04.2012. - 23:28
Da je turbina dimio bih ti na auspuhu i na motoru kad otvoris cep.....

Kod mene je tako bilo menjao sam turbinu i sada je ok...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 08.04.2012. - 11:46
Sinoc sam postavio  karton ispod auta, a jutros gledam i ima fleka od ulja!

Slijedi operacija skidanja dovoda/odvoda ulja na turbinu jer u tom predjelu rasipa!


edit: ovo se desi ako tipkaš putem mobitela :tup: :tup: :tup:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: roki_actros za 09.04.2012. - 18:50
Ako odes u Turbo Servis Uzice, i ako ne treba reparirati turbinu reci ce ti da ne treba...Nece te sigurno zavaliti za dzaba..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 09.04.2012. - 18:59
Provjeri semeringe i da li je suv zupcasti, odnosno da nema ulja na njemu,


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 14.04.2012. - 18:43
dežurni krivac je turbina :banghead: :banghead: :banghead:

ostaje da se odluči, repracija ili prodaja  :cekicem: :cekicem: :cekicem:



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 16.04.2012. - 18:09
E ovako, nove muke me snasle. U cetvrtak odradio mali servis, nije potrosio ni malo ulja na 10k km,  u petak krenem za Nis u tazbinu za uskrs, do tamo sve 160 kmh prede motor, 8l trosio. Danas nazad, 20km autoputa preleti sa oko 150 kmh, stanem na naplatnu rampu, uzmem onu karticu i da krenem, kad ono kao mrtav konj, do 120 mu je trebal vecnost....nista ne izbacuje na bordu, ugasim, upalim, sve normalno, onda isao 150km normalno sve, stao na pumpu, nekih 15 min, kad sam krenuo opet mrtav, ugasim-upalim sve ok  :nezna:   pomagajte
Nije safe mode, nikakva lampica, ide on i do 4000 obrtaja ali mu treba vecnost, u retrovizoru nisam video dim ni trunku.... pretpostavljam da je nesto do turbine


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 16.04.2012. - 18:19
Prijatelju,ja mislim da je do senzora pritiska turbine! To je i mene bilo snaslo....jedva sam otkrio da je to,tj tek kada sam otisao u ovlasceni servis. Tada kad nece da ide tada ti turbina ne radi i vuce kao sto ti kazes,kao mrtav konj....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 16.04.2012. - 18:55
Uf, to zvuci skupo, jel moze neko ciscenje, reparacija, ili zamenski deo?? Koliko je tebe izaslo??


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 16.04.2012. - 19:24
U ovlascenom servisu su mi trazili 131 euro za nov original...Ali meni nije bio crkao skroz,ja sam ga skinuo isprskao kontakte WD sprejom i evo vec skoro mesec dana bez ikakvih problema. Probaj i ti tako prvo,da ne bacas pare,ima nasao sam ja ovde kod mene u jednom servisu(neovlascenom) neki zamenski koji kosta 3500 hiljade dinara...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 16.04.2012. - 21:17
meni sad više nije žao ni tih 300 evriča za reparaciju u Užicu uz čišenje svih popratnih dijelova (usis, IC, izduvna grana) nekih 50 KM, kad bih znao da za izvjesno vrijeme neču morati neki dio sličnih finansijskih zahtijeva :hmm:

ovaj momak me zadevero što reče da mi je motor pri kraju jer se dešava ovo http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=12695.0

još je tabu jel treba na koelktor uljnih para pri upaljenom motoru a kad se skine ovo crijevo da frca ulje :banghead: :banghead: :banghead:

ili je o ovaj rekao što ga je renault poprskao :rotfl: :rotfl: :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 18.04.2012. - 15:09
e hvala, javljam sta je, i sta sam urdio
bio danas na dijagnostici, nista ne prijavljuje, sve normalno. Majstori kao nesto cackali, al vidim ja da blage nemaju sta bi moglo biti.... pomagajte dire, click i kompanija  :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: danijel1987 za 18.04.2012. - 16:31
bio danas na dijagnostici, nista ne prijavljuje, sve normalno. Majstori kao nesto cackali, al vidim ja da blage nemaju sta bi moglo biti.... pomagajte dire, click i kompanija  :help:

Trebao si da im kazes da ti zamene taj senzor pritiska turbine,pa da probas auto. Ako si kojim slucajem otisao a auto se sasvim normalno ponasao,i jos ako nisu gledali preko KLIP-a,nema sanse da otkriju sta je,jos ako su i priuceni neki.... :doh: Ja sam gotovo ubedjen da je do senzora...isto se desavalo i na mojoj laguni s tim sto je meni izbacivalo poruku injection fault....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 18.04.2012. - 16:49
CLIP je bila dijagnostika i gledali su i u toku voznje, i posmatrali parametre dok se to desilo.... ama bas ni jedna greska se nije pojavila. Pitao sam za taj senzor, kaze da bi CLIP morao da prikaze nesto, u fazonu to su odma otpisali  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 18.04.2012. - 21:00
More biti, a i ne mora... po principu, dve šuplje glave znaju više od jedne šuplje, pišem i ovu priču... Naime, u pitanju je škoda oktavija 1.9 tdi. Čovek krenuo za Sloveniju i na pola puta, auto izgubi snagu, neće preko 120km... Trom, ne dimi, ali krepava... Otišao sa takvim autom do Slovenije i natrag u BG. kad je došao u servis, svi su ga nemo gledali, indikacija u lampicama i drugim obaveštenjima nije bilo... Nakon par dana ga zovu iz servisa da dođe po auto, popravka ga je koštala 30€. Šta su mu uradili?! Po njegovoj priči, ima neka poluga na turbini, koja je glavila (možda je mislio na onu šipkicu, koja je spojena na membranu, a možda i nije), u svakom slučaju, oni tvrde da su je očistili i da je to to... Laički ispričano, ali on nije više imao problema...Ako sam ja dobro razumio njega, on servis i ja "još bolje objasnio"... nego...

Često puta, prolazeći pored kola, dizela, po menjanju brzine, u onom razmaku, kada opada broj obrtaja, kad makneš nogu sa gasa da bi zamenio brzinu, čuje se neki "huk".
To sam čuo na audiju, bmw, scenicu... skoro svim kolima... Što bi taj zvuk predstavljao...? Ako sam dobro opisao...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Panta011 za 19.04.2012. - 05:58
JA pre mislim da je to visak vazduha koji turbina napravi ali se pri promeni brzine skida noga sa papucice gasa i taj vazduh mora negde da ode. Posto ne moze do cilindara u tom trenutku, preko "blow-off" ventila izlazi u atmosferu. Kod nasviranih turbaka je taj huk mnooooogo izrazeniji, cak je i vidljiv ako se "blow-off" ventil stavi negde na krilo, haubu ili prednju masku :v:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 19.04.2012. - 08:05
To se prijatelju cuje druk lager....ako mislimo na isto  :hmm:
Drug lager nije, kad sam opisao zvuk, trebao sam dodati koje slovo... "huuuuk", kao da se nešto isključi iz rada i ispusti taj zvuk, on se dešava na jednom bmw posle turaže, na mestu... posle oduzimanja gasa se čuje "huuuuk", ne po davanju gasa...
JA pre mislim da je to visak vazduha koji turbina napravi ali se pri promeni brzine skida noga sa papucice gasa i taj vazduh mora negde da ode. Posto ne moze do cilindara u tom trenutku, preko "blow-off" ventila izlazi u atmosferu. Kod nasviranih turbaka je taj huk mnooooogo izrazeniji, cak je i vidljiv ako se "blow-off" ventil stavi negde na krilo, haubu ili prednju masku :v:
:nezna:
Vezano za problem sa manjkom snage:

provjeri crijevo solenoida aktuatora turbine.

Zna se desiti da se pojavi rupica i onda solenoid ne aktivira VGT, posljedica je da turbina stalno radi u nizem radnom podrucju, tj. nema velike koristi od nje pri visokim obrtajima. Takodje, ovo sto rotkod kaze, moze se desiti da je solenoid ili poluga koju on pokrece fizicki zablokiran. Nece nista prijaviti na Clipu, i tesko je za otkriti testerom, osim ako ne vozis sa prikacenim Clipom i ako za istim sjedi neko ko zna uporediti zadate i stvarne parametre pritiska u usisu pri odredjenim obrtajima. Kod VW 1.9 TDI postoji slican problem, vezan je za blokiranje EGR-a, tako da i tu moze da bude problem. Ja jos uvijek trazim mehanicara koji zna i hoce da se bakce s problemom koji nije svakom majstoru ocigledan, a ne da na prvu mijenja pola auta, pocevsi naravno od HP pumpe i dizni, zajedno s turbinom...
Nije da ti se čepim, ali volim pročitati pametne tekstove, koji dovode do dobrih zaključaka... :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: IlijaVB za 19.04.2012. - 18:36
koje preparat ili sredstvo preprorucujete za ciscenje ERG ventila? crevo interkulera i interkuler, moze benzinom da se ocisti? pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nuk za 19.04.2012. - 18:53
Nitro razredjivac, benzin...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mixXx za 19.04.2012. - 20:20
kod mene je to sad u procesu.... sva sam crijeva i EGR čistio, krpom posušio i ostavio da se suši.....

sutra je u procesu hladnjak IC, mada se malo brinem kako da ga skinem :hmm:

a zvao sam danas prijatelja koji ima auto  dijelove, reče da ima neki odmaščivać specijalan za karburatore, djeluje i na plastici i ne nagriza, pa ću njega upotrijebiti :respect:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 27.04.2012. - 14:11
Ma samo da ne bude nesto sto bi iziskivalo skupu popravku! Javi sta je bilo...

Evo reseno je. Problem je bio u losem softveru koji je ubacen pre par meseci nakon uklanjanja FAP filtera, pa clip nije ocitavao nikakve greske, tj sta god mu uradis, izvadis te neke senzore clip kaze sve je u redu. Nakon popravljanja softvera, clip proradio, prijavio gresku MAP senzor. Kupio nov montirao i sve je opet u savrsenom redu  :f1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Lija za 21.06.2012. - 11:03
 Da i ja opisem svoj problem radi se o Meganeu I ph2 1.9dci. Znaci prije otprilike 2 sedmice upali mi lampicu STOP i kanticu od ulja,bio sam nekih 1km od kuce i odvezao sam se kuci,ostavim auto preko noci,ujutro nivo ulja OK,ja za kljuc auto ko mina upali lampicu negasi,odvezem se do servisera,elektircara,on pregleda senzor ulja,bio je OK kaze ovo nije posao za mene,a dok sam isao prema njemu auto je radio ko IMT heh..odslepam auto u garazu i lagano krenem u rasklapanje,prvo sve one silne plastike poskidaj,pa nadji specijalnu gedoricu za sarafe na karteru,pa onda odvrni cjeli most,ovrni nosac motora podigni motor nekuh 5 cm,most spusti i jedva nekako izvucem karter,idemo dalje 2 sarafa uljna pumpa dole,skinem,vidim zakovala  :doh: odma na pameti radilica lezajevi,hidropodizaci itd,trazim uze po radionici da se objesim...uzmem rastavim uljnu pumpu,kad imam sta vidjet,uljna karika od turbine svu joj familiju hebem,kroz povrat ulja dosla do kartera i pumpa je uvukla i zablokirala,izvadim to sredim zubce malo sklopim pumpu ona radi svoj posao,(mislio sam da je ona crkla) idemo dalje,odvrnem letece lezajeve,hmm pa onako za auto sa preko 200 hiljada su ajmo rec ok,nisu bili poderani,ali imaju tragova koristenja (inace na satu je 185 k) uzmem vodobrusni 2500 i lagano svaki pomalo preletim i sve ponovo sklopim..idemo dalje odvrci jedan po jedan lezeci lezaj,imam sta i vidjeti,2,3,4 poderani do maksimuma sataras od njih,i okrenuli se ali nisu se podvukli jedan pod drugi,odvrnem sve opipam radilicu nije stradala,lagano i nju vodobrusnim i ok..skidam 1 i 5 lezaj a oni kao novi doslovno uopste nema traga habanja :doh: ko koga tu sad je*e..nazovem druga u djelovima,koliko para lezeci kontam od 100e pa navise,kaze cekaj da provjerim..zove kaze 31 eur  :too: ponesi odma (i neko kaze Renault skup za odrzavanja,isti ti lezajevi za BMW 320d su 125eur ) donesem lezajeve ubacim ih sve,krenem stezat kontam nekih 7 kila je dovoljno stegnem sve,probam pokrenut radilicu ma nema teroije sta sad,vratim na 5kg okrece se ide,ali to mi je nekako malo..nema veze,vratim pumpu vratim karter,kupim novo ulje ELF TX1 10w 40 naspem,upalim auto,odma pogasi sve  lampice lijepo radi,sreci nema kraja..vrati most stegni i probna voznja auto ide sve super,nakon 2 km poce se cut neko kuckanje cak cak cak,i to samo okd 2000rpm pa navise,na leru se necuje..hmm ponovo u garazu rasklapaj oko turbine,a ona je ajmo rec dobra,nema ulja u usisu nema lufta nesto pretjerano turbina radi svoj posao (predhodni vlasnik mi je rekao da je reparirana) ponovo sklopim sve opet voznja isto od 2000 obrtaja cak cak cak..juce ponovo upalim auto  zagrijem ga i na cestu gas prva druga,slucajno pogledam na retrovizor,imam sta vidjeti dima svih boja,bjeli plavi crni  :doh: :banghead: stanem na semafor stid me i boga i ljudi odem na parking parkiram,sa drugom na kaficu razmisljaj sta kako,svi simptomi turbina..upalim auto kuci,ma dimi ko FAp13ka u garazu opet,pustim da se ohladi,skidaj crijeva kad suha,opet dilema,ako je turbo prosvirao morao bi usis bit pun ulja..ponovo rasklopim oko trubine propele rukom iste ko sto su i bile..sve sklopim..upalim auto ma nema grama dima,test voznja auto ide leti cupa u drugoj na dodavanje gasa klize iz krivine i sad samo cadi crni onaj CIPOVANI dim u obrtajima..ali ajde to je normalno jbga ipak je to dizel power heh..Sto se tiuce kuckanja sinoc isao po curu ma auto leti mete,i kao da se malo utisalo bilo..Sad da je radilica prolupala udaralo bi i na leru,sumnjam samo na hidro podizace,kako ulja nije bacala gore da su zakovali i da se sada nmg nastelovat..auto ima malo grublji rad.?

Ali se i ja napisa ali hajd necete zamjeriti ..Pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gl340 za 21.06.2012. - 21:46
Kvar hidropodizaca ni u jednoj kombinaciji ne moze da za rezultat ima dimove plave, bele boje. Dakle oni sigurno nisu uzrok problema.
Nastanak dimova pa nakon hladjenja nestanak baca sumnju na dihtung glave.

Ako je cipovan nekvalitetno (cini mi se da je pomenuta i rec cipovanje) i usled toga koksovao motor sasvim je moguce da su problemi sa uljem i lezajevima posledica nepodesenog softvera /cipovanja koji nije oobezbedio kvalitetno i pouzdano sagorevanje goriva.

Takodje turbo kompresor ako se mehanicki pohaba pa srce ima previse lufta sto za posledicu ima curkanje ulja prema usisu, to se ne moze maifestovati da malo ima dima malo nema dima vec je kvar trajne prirode.


Neki moguci redosled, izmeriti na hladno i na vruce kompresiju u motoru.
Izmeriti komrpresiju u rashladnomk sistemu i mogoci sadrzaj CO u antifrizu.
Proveriti i boju ulja i da li ima tragova anitfriza u ulju.

pregledati izduvnu cev da li je masna (ako je turbo stradao tipicno je izduv masan od istog koje sagori)

Izmeriti sadrzaj izduvnih gasova , to takodje jako mnogo govori o samom sagorevanju i sta je eventualno nepravilno pri tome.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Lija za 22.06.2012. - 08:29
Ne nemam radionicu za Renoe,ali ima ovu obicnu..

U autu je Elf 10w40 TX1 sport

Kao sto sam rekao,auto je samo taj jedan dan pusio dim,i kada sam ja sve ponovo rasklopio i sklopio dima vise nije bilo,nebaca na leru dim,ali cim obrtaju predju 2000rpm pocne pusiti crni dim,sto dosada nije bio slucaj,svi su se cudili kako DCI malo cadi za divno cudo..ugl nema vise dima nit bjelog niti plavog,samo crni kada zalazi u obrtaje..Auto NIJE cipovano,samo sam napisao CIPOVANI DIM da vam lakse opisem situaciju,vidjeli ste XX cipovanih dizela i njihove dimne zavjese..Sumnjam na podizace zbog tog kuckanja,ne zbog ulja,vec samo zbog tog kuckanja koje se manifestuje pri dodavanja gasa..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gl340 za 22.06.2012. - 10:11
Podizaci se cuju pri hladnom paljenju motora koji je duze stajao iskljucen.
Kada motor radi podizaci se jedva cuju,i to na benzincu a na dizelu je gotovo nemoguce da se cuju od silne buke samog motora.
AKo se nesto tako jako cuje da se izdvaja iz ostale buke mogu da budu i klipovi. Jako je tesko ovako na daljinu bilo sta zakljuciti a kako si ti otvarao motor i verovatno sve merio najbolje znas kakvo je mehanicko stanje.

Ukratko,beli dim voda- antifriz, plavi dim ulje, crni dim koks tj nedovoljno sagorelo gorivo, sivi zivi dizel ili delimicno sagorelo.

I sve kombinacije koje dovode do dima specificne boje.

Ispravan auto ne ispista niti jedan dim tokom voznje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Lija za 22.06.2012. - 13:29
Na leru se to ni necuje,nego samo pri dodavanju gasa na 2000rpm i dalje,naravno buka motora je tu,ali i taj zvuk cak cak cak,i kako god sam mogao oslusati da dolazi iz glave bas od bregaste,sumnjam na to jer uljna pumpa nije bacala ulje,i velika je vjerovatnoca da su oni zakovali da ih ulje sada nemoze nastelovati,jer sad mi motor ima dosta grublji rad,bas kao na Golfu 2 kad nisu nastelovane plocice..

F9Q nema plocice to je zasigurno evo i slike,malo je mutna ali se moze zakljuciti

[IMG=http://img19.imageshack.us/img19/8617/p1906121943.jpg]http://[/img] (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1906121943.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[IMG=http://img600.imageshack.us/img600/1876/p1906121944.jpg][/IMG] (http://imageshack.us/photo/my-images/600/p1906121944.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gl340 za 23.06.2012. - 14:18
Kako resiti taj sivi dim, tj nedovoljno sagoreo dizel??

Uglavnom visi pritisak i visa temperatura sagorevanja sa ciljem da se ubrza sagorevanje uz efikasniji rad brizgaljke na atomizaciji goriva i preciznije podesavanje ubrizgavanja.

Samo dizel gorivo tesko sagoreva a posebno ako je nizak cetanski broj, citati losije gorivo.
Ako je povremeno takvo stanje obicno je problem sastav goriva a tu se malo sta moze uraditi osil biranja drugog dobavljaca ako je uopste moguce.

Ako je stalno sivi dim, treba prekonotrilsati stanje vrhova brizgaljki i eventulano podesenost ubrizgavanja.

Radi se o nijansama pa je u praksi obicno stanje da se ne dira jer i ne smeta nesto za voznju  a treba rerativno puno raditi.

Nije nepoznato ni stanje da fabrika pogresii sa podesavanjem sagorevanja, pre svega sa korekcijom ubrizgavanja  na osnovu nadmorske visine.

Posto dizel sporo sagoreva kao gorivo jedno od resenja koje se primenjuje kod komercijalnih vozila je dodavanje dodatne hemije da ubrza stvaranje plamena kao sto je na primer propan koji se zadnjih decenija pokazao kao jeftno a efikasno resenje (Caterpilar, Detroit dizel to fabriki ugradjjuju vec par decenija za odredjena trzista).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ANTONEL za 23.06.2012. - 21:27
Nema on ni hidropodizace a ni plocice za stelovanje ima samo soljice ventila a ventili se steluju samo kad se radi glava tako sto se ventili krate da bi imao zazor koji treba,zamislite koji je to kvalitet materijala kad on prelazi po300000 a da ne mora da se stelujuventili.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mali_veseljak za 24.06.2012. - 08:22
Pitanje jedno...kum (inace majstor) mi predlaye da skine turbinu i ocisti krilca od eventualne garezi.
Radi se o laguni II, 1.9 dci. Presla je 240 000 i on aze da bi to uradio iz predostroznosti. Osjeti se i famozna "rupa" oko 2000 obraja. Ta rupa se osjeti na sekund.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zdralle za 23.09.2012. - 15:21
Pozdrav, interesuje me da se posavjetujen sa Vama oko turbine. Imam megana 2 1.9 dCi i imam zvuk piske ili zvizdanja durbine a po malo trosi i ulje. Auto ide extra ne dimi ali taj zvuk iz turbine jeli opasan i moram li je mijenjati ili remontovati. Ako imate iskustva sa remontom turbine javite. Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mika018 za 23.09.2012. - 15:32
Svaka turbina, koliko ja znam preko 1.5k obrtaja pisti i zvizdi tako da je to sasvim normalno :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bane1967 za 23.09.2012. - 22:22
Kod mene je na  jednom  fordu fokusu "turbašu" (ranije) zviždalo iz dela gde je turbina samo zato što je bilo malo uzduž naproslo neko crevo koje se tu priključuje, a i ja sam prvo pomislio da je ona u kvaru. Povećana potrošnja ulja, inače, može da bude i zbog loših vođica ili gumica ventila, kao i zbog loših karika, mada je, naravno, i turbina "sumnjiva". Iz mog iskustva, kada je kompresija dobra, a na uspuhu dimi plavi dim dok motor radi na leru, tada je 99% uzrok tome loša turbina. Nisam automehaničar, ali se pomalo razumem u to, onako amaterski... Svakako treba da se proveri da li su ona debela creva koja idu od turbine do usisne grane ili do interkulera unutra mnogo zauljena ili masna, a dešavalo se i da se interkuler napuni uljem kada turbina okine. Kada se ona skinu može da se napipa i da li osovinica turbine ima lufta, itd, itd. Ma, dobar majstor će lako dati dijagnozu.Turbina, je, nažalost, često slaba tačka dci motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zdralle za 24.09.2012. - 07:01
Hvala na ovolikom broju odgovora. Stanje je ovako. Mijenjao sam ulje na 135.851 km 31.08.2012 a sad je na satu 137.954 km i dosuo sam litar ulja do sada iako mi je pisalo na bordu da je nivo ulja ok. Sipam Elf neki od 5-40 ne znam mu tacno naziv, jeli mozda trebam da predjem na mineralno ulje a ko zna koliko je tacna kilometraza vjerovatno je vracen sat. Pokusacu danas da snimim telefonom koliko je to zujanje. Mada od kad sam ga kupio on tako zuji ali ide brate leti. Dali da sta mijenjam i jos jednom navodim nema dima. Danas cu provjeriti ta crijeva do turbine da me ona nedje ne zezaju pa cu da javim sta sam uradio.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 24.09.2012. - 07:06
Nisi napisao da li je nivo ulja proveravan na meraču i da li si dosuo do apsolutno istog nivoa. Ako jesi, ta potrošnja je prevelika i ukazuje na neki problem. dCi nije TDI pa da mora da se nosi flašica ulja u gepeku za svaki slučaj...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zdralle za 24.09.2012. - 07:15
Ja drzim nivo ulja na mjeracu na 4 crti a kad je pao nivo ulja bio je na drugoj crti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 24.09.2012. - 08:11
Hvala na ovolikom broju odgovora. Stanje je ovako. Mijenjao sam ulje na 135.851 km 31.08.2012 a sad je na satu 137.954 km i dosuo sam litar ulja do sada iako mi je pisalo na bordu da je nivo ulja ok. Sipam Elf neki od 5-40 ne znam mu tacno naziv, jeli mozda trebam da predjem na mineralno ulje a ko zna koliko je tacna kilometraza vjerovatno je vracen sat. Pokusacu danas da snimim telefonom koliko je to zujanje. Mada od kad sam ga kupio on tako zuji ali ide brate leti. Dali da sta mijenjam i jos jednom navodim nema dima. Danas cu provjeriti ta crijeva do turbine da me ona nedje ne zezaju pa cu da javim sta sam uradio.

za 2000 km si sipao litar ulja to nije normalno cak ni za 10 000. bolje ti to sto pre oteraj kod majstora. jesi primetio jos neki simptom neki dim nesto? jesi proverio dal negde mozda gubis ulje crevo, semering ... ?

sto se tice mineralnog ulja nije preporuceno za dci motore. mozes eventualno 10w40 da sipas u dci i to ti je to. a preporuceno je 5w40. ko sto si naveo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: perica100 za 24.09.2012. - 13:57
U svakom slacaju kolega iz Pljevalja,ta potrosnja na 2000 km je prevelika sto se tice ulja.E sad treba utvrditi da li je potrisnja ulja zbog turbine ili mozda sam motor trosi ulje,tj ako je poceo da duva.Takodje postoji velika mogucnost da pusta ulje na raznima mestima.Na semerizima izmedju motora i menjaca npr,zatim na cepu ako nije lepo zasrafljen itd.Nisam razumeo da li je auto trosio ulje i pre ove zamene koju si obavio?   Takodje ulje meri kad auto prenosi i kad se ulje slegne na nekoj ravnoj povrsini i to na meraci ne preko instr. table.Takodje je bitno da nam kazes jeli sipano ulje do max kad je menjano? Ako nije bilo do max mozda i nije toliko potrosio.Takodje bi bilo dobro da snimis taj video i pokazes nam kako radi trubina priliko toriranja u mestu ali i u voznji kad je opterecen auto.Mogao bi da obratis paznju i kakav je izduv na auspuhu i da to snimis ali samo kad je auto zagrejan na radnu tempe. nikako na hladno.
SRecno :wavey:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 24.09.2012. - 23:51
Na pocetku kad sam mijenjao ulje bilo je na 4 liniji na plasticnom mjeracu. .

pazi ne mora da znaci da je do turbine, iako postoji velika verovatnoca ako je to pistanje intenzivno. meni pre generalke je pokazivao nizi nivo ulja na meracu, ali izgleda zbog toga sto nije radila kako treba pumpa za ulje. no kako ja nisam umeto to da prepoznam, to se manifestovalo obrtanjem lezajeva. osim toga dimilo mi je sivim dimom kad je hladan, a ja nisam mogo to da povezem. jako je tesko prepoznati te sitne simptome obicno ih sve povezes kad se desi. jesi proverio jel ti duva na cepu? Jesi proverio dal ga mozda izbacuje negde, tj jel ti motor suv? ima stvari koje se tek vide  sa kanala, npr dal curi negde sa semeringa kod kaisa. u svakom slucaju dobro sto si primetio. kakav ti je nivo tecnosti? jel dize temperaturu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zdralle za 25.09.2012. - 22:27
Ne pusi na cep, tokom ljeta na najvecim temperaturama on drzi stalnu radnu tem i nidje ne ide ni gore ni dolje. Evo i snimak na youtube pa pogledajte cuje se turbina rad motora i vidi se da ne pusi ninakav dim na auspuh.

http://www.youtube.com/watch?v=f7Y6MSkJG40&feature=youtu.be


Hvala druze na opsirnom odgovoru. Prvo dakazem ulje redovno mijenjam i u njemu je ELF exelium 5-40, kada sam juce skidao zastitu ispod motora vidio sam da na njoj ima ulja i da je odozdo motor masan samo ne mogu da odkrijem odakle ide ulje te je masan motor. Lampica SERVISE radi od kako sam ga kupio a greska je airbag sjedista. Danas cu provjeriti to sa iberlaufom da vidim kako je tu stanje i da pokusam odkriti dje to ulje kaplje i sliva se na zastitu ispod motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 26.09.2012. - 09:48
Zvuk turbine na umiranju...
Nije katastrofa al skupljaj polako pare da uradis turbinu, posledice ignorisanja ovoga su najcesce ili iberturaza ili raspadanje turbine, u svakom slucaju je ceh preko 1000e.
Pre remonta OBAVEZNO proveriti da nije neko crevo puklo! ~mala sansa da jeste al bolje da ne bacas pare

Zvizdanje se javlja zbog lufta u osovini turbine, kao posledica elisa kaci kuciste, mogu da se javljaju opiljci, moze da se odlomi deo elise, smanjuje se pritisak...
Remont turbine je cca ~300e sa montazom i demontazom.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miroslav za 26.09.2012. - 10:06
Preslusao sam ovaj snimak, ja ovdje nigdje ne cujem turbinu.
Meni se turbina cuje kad ubrzavam sssssssssssssssssssssssssssssss, kao da ispusta vazduh neki...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gl340 za 26.09.2012. - 18:30
Po mom iskustvu, a i saznanju kako turbo kompresor funkcionise, svaki dodatni zvuk turbine koji se cuje ukazuje da postoji problem.
Turbina kao i kompresor imaju jedino dodira sa vazduhom dok vratilo u srcu pliva u ulju, i tu nema sta da se cuje.

Zvuk je stanje vibracije vazduha, metala, necega, a turbina ne treba da vibrira.

Eventualno moze da se cuje zvuk unutar supljih creva kao posledica nagle promene pravca kretanja vazduha velikom brzinom i nastanka turbelentnog kretanja vazduha.

Ako i ima zvuka koji potice od turbine to je toliko slabasno da se ne cuje sa spustenim poklopcem motora niti u kabini niti u voznji od ostalih sumova koje pravi motor.

Moze da se cuje veoma blago zujanje turbine neposredno nagon gasenja motora, nekih 2-5 sekundi nakon sto motor vec ne radi a turbina se polako usporava i sabija vazduh koji nema gde da "izadje" pa se vrtlozi.

Turbina ili kompresor koji je ostecen ili je zapoceto, citati ima lufta, moze da se vozi kako kazu i do 50-80.000km u tom poluispravnom stanju s tim sto se sve vise cuje.

Turbina nikada ne moze preko noci, odjednom da se pokvari pa da danas sve radi ok a vec sutra dimi.

Habanje vratila je proces koji traje.
Jedino ako nesto mehanicki uleti bilo u turbinski bilo kompesorski deo moze mehanicki da razbuca i razbije u parcice.

Takodje kuciste turbine najcesce a redje kompresora, moze da napukne i tada moze tuda da pusta vrele izduvne gasove povremeno sto se opet cuje kao zvuk jer tu nastaje vibracija.

Jos jednom, po mom saznanju ispravna turbina se besumno vrti skoro uvek osim pri maksimalnom opterecenju a i tada jedva primetno.

Na leru, bez opterecenja turbina je neaktivna i ne stvara pritisak tako da tada mora da bude besumna bez obzira na obrtaje motora.

Moguce resenje, pregledati mehanicki zazore na strani kompresora i ako ima lufta u osovinici sto pre planirati zamenu srca- lezaja.
Ako se previse ceka da se pohaba dalje, nema remonta osim zamene ostecenog kucista u koje su udarala krilca usled bocnog plesa.

Naravno bez merenja je tesko pogoditi a zvuk moze da vara jer se vibracije lako prenose i do udaljenih mesta od samog porekla istih.

Turbina redje izdrzi vise od 300-350.000km a moguce je da i ranije strada  (danasnje vodom i uljem hladjene turbine treba da izdrze radni vek motora) pa sve preko 250.000km je vec period kada treba racunati na popravku turbine, kompresora, kucista, ili komplet.

Pravilo kaze da zavisi radni vek turbine od klimatskih uslova gde se koristi auto i vrste ulja koje je korisceno uz interval zamene koji je primenjivan.

Svaka turbina na svakom motoru je slucaj za sebe i sta je kod nekog drugog i po zvuku i po ostalome ne mora da bude primenjivo na konkretan slucaj.
Pedantan pregled stanja zazora je najbolje uraditi savesno da bi se utvrdilo stvarno stanje pre bilo kakve intervencije ili pretpostavki o stanju turbine.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zdralle za 26.09.2012. - 22:38
Odluco sam da povezem auto sjutra u ovlasceni servis pa da mi oni kazu dje je problem. Posto neki kazu da je ovo zujanje normalno, drugi kazu ne valja pa ajde i to da ispitamo ko je u pravu, ne znam kome da vjerujem i sta da radim. DSjutra lagano u servis pa sta mi bog da. Hvala ljudi na odgovorima i vasim misljenjima a ja se posle servisa javljam sta su mi rekli.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 12.10.2012. - 10:09
Juce sam radio veliki servis u ovlascenom servisu, majstor mi je rekao da na turbini pomalo curi ulje, i rekao mi je da nije hitno ali da racunam u neko dogledno vreme na remont turbine, ispod auta ponekad primetim dve tri kapi ulja ali ne stalno. Koliko je hitno da se to uradi posto sa turbo motorima nemam nikakvih iskustava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 17.01.2013. - 17:48
Evo i ja da se pohvalim...pre neki dan je počelo zviždanje :spit:

Ja bi po svojoj amaterskoj proceni reko da je vreme za remont turbine.

Inace ne pusta nigde ulje okolo nje ,bar koliko sam mogao da vidim, niti sam primetio da trosi ulje... Dimi malo kada dam jaci gas, ostavi crno na podlozi ispod otvora auspuha, ali nista specijalno, cak se ni ne vidi toliko, deluje ok...

 Ipak bi voleo da me u to razuveri neki stručnjak za megan 2, 1.9... :D  ...koliko bi mogla ova intervencija da me košta, i gde bi bilo najbolje u BG-u da je uradim ?...  :hmm:

http://www.youtube.com/watch?v=16Br8A9kEpI


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 17.01.2013. - 17:53
Ja ovako vozim vec 30 000km i nema nikakvih problema


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 17.01.2013. - 18:17
Ništa posebno. Malo nešto pri oduzimanju gasa. Kako se čuje sa zagrejanim motorom?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 17.01.2013. - 18:55
Pa sta znam, isto ovako se cuje, mozda za nijansu tise, ali cini mi se da nije ovoliko zvizdalo do pre recimo 1500,2000 km... Al ajde i da napomenem da nikada nije radjen remont niti je dirana turbina, a presao je 360.000 km, a 280.000 km je menjan EGR ventil. Nisam prometio da vuce slabije. Cuje se lepo ono sistanje kada ga opteretim, samo eto...pocelo ovo da zvizdi malo jace :S Odma sam posumnjao da krilca zakacinju delove unutra :/ Al reko ae da vidim ovde za strucnije misljenje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 17.01.2013. - 18:57
Budi srecan sto je auto presao toliko bez remonta turbine. Kod mene na Laguni je na 200.000 km radjen remont, ali treba uzeti u obzir da Laguna ima malo nekvalitetniji turbo na 1.9 dCi nego Megane...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 17.01.2013. - 19:09
@cherokee
Je l tvoja sa 270 Nm?

Pa sta znam, isto ovako se cuje, mozda za nijansu tise, ali cini mi se da nije ovoliko zvizdalo do pre recimo 1500,2000 km... Al ajde i da napomenem da nikada nije radjen remont niti je dirana turbina, a presao je 360.000 km, a 280.000 km je menjan EGR ventil. Nisam prometio da vuce slabije. Cuje se lepo ono sistanje kada ga opteretim, samo eto...pocelo ovo da zvizdi malo jace :S Odma sam posumnjao da krilca zakacinju delove unutra :/ Al reko ae da vidim ovde za strucnije misljenje.
Kilometraža je za  :respect:
Koliko troši ulja?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 17.01.2013. - 19:15
Sto se tice ulja meni gotovo da ga i ne trosi. Apsolutno nikakvih problema nisam imao sa tim... E sad... ako smo ustanovili da je turbini konacno doslo vreme za remont, (ili nismo jos)  :lolc: reci te mi koliko bi to moglo da me kosta, i gde bi bilo najbolje u bg-u da to odradim? :D



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 17.01.2013. - 19:16
@meganed97

Nemam pojma.  :hmm: :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 17.01.2013. - 23:43
A koliko je dugo tako vozis? Kad je pocela tako da ti pisti?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 17.01.2013. - 23:57
Pa sta znam, isto ovako se cuje, mozda za nijansu tise, ali cini mi se da nije ovoliko zvizdalo do pre recimo 1500,2000 km... Al ajde i da napomenem da nikada nije radjen remont niti je dirana turbina, a presao je 360.000 km, a 280.000 km je menjan EGR ventil. Nisam prometio da vuce slabije. Cuje se lepo ono sistanje kada ga opteretim, samo eto...pocelo ovo da zvizdi malo jace :S Odma sam posumnjao da krilca zakacinju delove unutra :/ Al reko ae da vidim ovde za strucnije misljenje.
Ista stvar i kod mene. Cuje se blago zvizdanje, najvise kada se pusti gas i u moment kad obrtaji padaju 1500-1000rpm, nekad se bas treba napregnuti da se cuje iz auta. Zanimljivo sto sam auto uzeo prije 15 dana, i tada se nije culo, bar nisam primjetio, sad se vec cuje. Megane II, 2005, 1.9dci 88kw, 165k km.
Bas sam juce vozio auto na dijagnostiku u ovlasceni servis i pitao za to zvizdanje, nista mi konkretno nisu rekli, osim sto su svi parametri ocitani na dijagnostici u redu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Warashii za 24.01.2013. - 23:19
http://www.youtube.com/watch?v=53ADuqzQJvE

Obrati paznju na zvuk :) To je zvuk turbine koja polako umire, sto glasnije zvizdi pre ce da umre! Ako Zvizdi i dalje znaci da nije dobro remontovana, tj. lezajevi koji su stavljeni nisu dobri ili se osovina istanjila, krilca na properelima pokrivila....
Zasto?
Evo covjek veli da je nasao kvar.
"yes it's the intercooler or the hose of the intercooler"
Intercooler ili crijevo intercooler-a.

E sad jos nesto, posto ja do sada nisam vozio dizele, neko kaze ovako neko onako, nacita se svega i svacega.
Da li te turbine treba da se cuju ili ne?
Ako se jako malo cuje dali je to ok? Ono bas se napregnes da je cujes.
Da li treba da bude necujna.
Ako treba da bude tiha sto oni likovi sebi nabacuju fake zvuk turbine?  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 24.01.2013. - 23:28
Mora da se cuje, bar malo...
Ipak dolazi do nekog otpora vazduha pri okretanju krilca. Vrti kasiku oko prstiju, cuces zvizdanje. A zamisli turbinu na 100-200 k obrtaja :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 24.01.2013. - 23:54
Evo da se i ja ponovo obratim sa svojim problemom, da pocnem od pocetka:
auto sam kupio prije 20-ak dana, i tada se apsolutno nista nije culo, najvise sam i osluskivao turbinu pri pregledu, izduv (ima li i koje je boje dim), sve je bilo besprekorno, turbina se nije cula ni preko 3000 obrtaja, bez bilo kavog dima na auspuhu,
medjutim prije 10-ak dana pocelo se cuti lagano zvizdanje, ali vise ispod auta nego ispod haube, da bi prije par dana pocela vise zujati nego zvizdati kad se predje 2000 obrtaja, a primjetio sam da se pomalo cuje i kad je auto u leru. Obisao sam jedno 6-7 majstora samo da pogledaju i kazu nesto i vecina je rekla da se turbina treba malo cuti, ali ne ovoliko. Dijagnostika je pokazala sve uredno, nikakvih gresaka, osim nekog sitnog prekida oko egr ventila. Veceras odvezao prijatelju koji radi samo sa Renault-om da jos jednom pogleda, jer bih sutra trebao krenuti na put, i eno auto ostalo kod njega. Turbna mora na remont, 2-3mm lufta na osovini. :blink: Dakle, u 20 dana i ~1500km je sazrela za remont, ili je prodavac od koga sam kupio nesto smuljao aditivima, samo da zamaze oci (usi) dok ne odem.  :cekicem:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 25.01.2013. - 08:21
Pre će da bude ono drugo, na žalost.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Miloš za 25.01.2013. - 09:53
Turbina može i da se loše remontuje, tek toliko potraje nešto malo.
Verovatno je ovo tvoj slučaj


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 25.01.2013. - 13:17
Bas cu veceras vidjeti sa majstorom moze li se skontati da li je vec skidana turbina, ali sutra ce mi na remontu sigurno detaljnije reci.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 25.01.2013. - 21:54
Da li si odradio mali servis na autu? Koje ulje je sipano? Koje godiste je auto? Druga stvar, mnogii ljudi grese zbog toga sto turiraju hladan auto ili vruc auto - turbinu ugase odmah nakon voznje. Ili kada cesto pritiskaju gas do poda... To ce sigurno da smeta turbini pa cak i mnogim materijalima koji se upotrebljavaju u auto industriji.

:ziveli: javi sta si uradio.
 I ja bih trebao uskoro da proverim egr i mozda turbinu. Vec sam 2x cistio egr. Prosli put pre 80000km. Auto je presao skoro 400000km pa mi je malo cudno sto mu je turbina jos uvek citava ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 25.01.2013. - 22:44
Evo sad sam gledao turbinu, osovina ima bar 3mm lufta, ali nigdje ulja nema... :hmm: koliko znam, obicno turbine kad se najave, pocnu bacati ulje...

Auto je 2005. god. uzeto prije 20-ak dana sa ~163k (stvarnih, provjereno u servisu) sad je 165k, auto uvezeno iz Njemacke, servisna knjiga uredna, samo me je zbunilo sto na motoru stoji kartica na kojoj pise da je ulje mjenjano na 157k, a prodavac rekao da je on stavio novo ulje kada ga je dovezao i ponistio servisni interval na tih 163k, to mi jako smrdi i zato sam i posumnjao da je nesto radio/sipao, samo da zamaskira problem sa turbinom.

Edit:
svaka cast za 400k
:respect:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 25.01.2013. - 23:04
Super, samo nemoj previse da ga teras naglo u obrtaje niti kada ga previse dugo vozis u visokim obrtajima(tipa 3000o/min) da ga odmah posle tog puta ugasis. Bolje neka odradi i par minuta nece mu skoditi.
Ne kazem da si mogao ti da ga zeznes za tih 1500km vec da ti je tako zapalo. Ko zna kako ga je taj vozio. Neki su turbine radili i na manje kilometraze. Neki su cak menjali auspuhe na 20 000km...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 26.01.2013. - 16:43
Vozi to tako i dobro je to  :hey1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 26.01.2013. - 20:14
Ma kakvi voziti, previse je bilo lufta u osovini, ne daj Boze krenuti negdje na put sa takvom turbinom, da pukne nesto, zdrobi se, pa belaj napraviti za citav motor :stop:
Jutros turbina odnesena u servis, remont bi me izasao 650KM, a nova 702KM, tako da sam uzeo novu, eno je kod majstora, ceka ugradnju  :smile:
Prije toga ce se skinuti i ocistiti karter, egr ventil i svi dovodi i odvodi za trbinu...
Dok sam se raspitivao proteklih dana oko turbine, naslusao sam se svakavih prica, izmedju ostalog da je bilo slucajeva da se turbina morala ponovo raditi nakon 3-4 mjeseca, ili da je odlazila na svakih godinu dana, a u vecini slucajeva je problem pravila ne sama turbina nego ili ulje ili nesto drugo, tako da, na osnovu ovog mog malo stecenog iskustva, nije preporucljivo repariranu ili novu turbinu vratiti na auto, a da se prije toga sve ne ocisti i izduva i podrazumjevani mali servis.  :4u2ap3b:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 26.01.2013. - 21:25
Ne, ta je cijena, turbo servis u Banjaluci, i ja se zacudio :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 26.01.2013. - 21:30
Ubi me ako i to nije neka reparirana. Jeftino je to za novu turbinu. Il je neka kung fu made in PRC


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 26.01.2013. - 22:54
Kod nas toliko daju za repariranu turbinu...  :fucka:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: AndroVR6 za 27.01.2013. - 11:49
Zacudili bi se kako moja zvizdi a vec sam presao 30 000km dok je auto kod mene i ko zna koliko jos su presli ovi prije mene bez problema


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 27.01.2013. - 15:13
off topic prebacen u odgovarajucu temu -

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=692.555


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vladda za 03.02.2013. - 21:28
jel moze biti turbina ako zazvizdi samo prilikom gasenja auta ?
dakle kao ustima kada svirnes takav zvuk... ali samo prilikom gasenja automobila ovako radi sasvim normalno i cuje se sa svim normalno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 04.02.2013. - 00:18
Moze biti, al ne mora da znaci... Moze se tako cuti i lezaj altenatora. Ako ti normalno radi dok ga vozis, lepo vuce , trebalo bi da je sve ok :) Mozes eventualno pitati majstora da poslusa kad odes sl. put u servis radi necega!  :ziveli:

Evo poslusaj kako se moj cuje, a sve je ok sa turbinom za sada. http://www.youtube.com/watch?v=16Br8A9kEpI

Mozda ti posle ovoga bude lakse  :rofl: Inace kad se motor zagreje, cuje se dosta tise! Moguce da turbina ima malo lufta, ipak je presla 365.000 km bez remonta, ali je skroz suva, i lepo vuce jos uvek.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vladda za 04.02.2013. - 01:02
mmm ni priblizno...

kada dajem gas ona zvizdi taman toliko koliko treba tj. usisava vazduh to i nije zvizdanje...
ali kada gasim auto.. bukvalno kada pritisnem dugme onda cujem zvuk zvidanja tj. kao da neko svirne ustima onako jednom koji kao da dolazi ispod mog sedista ... doduse nisam mnogoo pazljivo slusao jer sam se zurio i to mi se malopre desilo.... e sad obzirom da su pocele neke cudne vibracije u kabini... i sam poceo dacujem neki metal kako tandrce mozda ima veze sve to sa tim ... neki nosac ali oni ne zvizde... zvizdi turbina...
Moracu sutra kod majstora ... samo ako andjem vremena


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 04.02.2013. - 11:01
@Vladda: ne bih ja rekao da je to turbina kod tebe...

@lokki88, taj zvuk kada se pusti gas se i kod mene cuje, ali negdje ispod kabine, ne ispod haube, i to nako sto sam remontovao turbinu. ako zvizdi (kod mene je vise zujalo) na >2000 o/min, onda je znak da se treba skupljati pare za remont. :)
Gledao sam jos par Megana i isti se zvuk cuje, cini mi se da je jos neko ovdje u temi spomenuo da mu se i na Senic-u cuje isto...
Kod mene je turbina isto bila potpuno suva, to ne mora biti znak da je u redu, osovina je imala lufta oko 3mm, sa druge strane, osivina mora imati malo lufta zbog temperature i sirenja, ali to definitivno nije >1mm.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.02.2013. - 11:10
Kada je jako tisina u kolima i okolini i naravno nema muzike, ja mogu da cujem moju turbinu pri promenama na gasu kao jako udaljenu policijsku sirenu :D Al to se bas tiho cuje  :cancan: I ne cujem uvek. .mozda se cuje samo dok je hladan motor..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 04.02.2013. - 13:52
goranagf
Twingo

A da li ti je vukao auto dobro pre nego sto si remontovao turbinu? Sem tog zujanja jel bilo jos nekih simptoma?  :??:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranagf za 04.02.2013. - 14:55
Ma isao normalno, jos se hvalio prijatelju kako dobro vuce  :kez: nije dimio, ispod haube se malo culo zvizdanje dok je i u leru, a na >2000rpm se primjetno culo zujanje u kabini... Ako si sumnjicav, otidji negdje do majstora, digni auto i vidi da li turbina "slini" i koliko ima lufta u osovini.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 04.02.2013. - 19:55
Ma turbina je suva ko barut... a trenutno sam dekintiran, ne znam koliko bi mi naplatio da mi otvori turbinu to da proveri..  :celb2:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vladda za 18.02.2013. - 14:05
Riknula turbina...

e sada nedoumica

Kupiti neku polovnu ? oko 250 evra..... nema garancije

Remontovati svoju ?  250 - 300 evra...........godinu dana garancije

Kupiti remontovanu a dati svoju ... od 200 - 300 evra... godinu dana garancije

Kupiti novu kinesku "prva klasa" godinu dana garancije  400 evra... ili ista prica ali samo srce turbine oko 250 evra opet godinu dana garancije ceka se 10 tak dana...

Konkretno pitanje je da li iko ima iskustvo sa ovom kineskom varijantom ???
ili neki savet ? misljenje ?



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 18.02.2013. - 14:18
da sam na tvom mestu ja bih remontovao svoju...pod uslovom da si siguran u majstora da zna sta radi...
tako bar znas sta si uradio..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vladda za 18.02.2013. - 18:32


Moram da dodam ...
opcija 250 evra remontovana njihova dajem svoju garancija 2 god.. posle 1 godine da odvezem auto da pogleda i daje jos godinu dana ...

Definitivno ja ne znam sta da radim... moram da priznam da mi onaj kinez izgleda primamljivo :)... mada je tesko da prelomim da kupim kinesku turbinu :)>.. njihove ukrase za jelku mogu da kupim ali za turbinu mi malo frka :)))
ali dajte pomozite
sta treba sve da se proveri i popravi i opere i ispravi i dotera i dotegne da bi se namestila nova turbina da ne svirne odmah i ona ...?
i jel ista turbina za motor 1.9 dci, 120 konja, 6 brzina, 2004 godiste... za megana ? lagunu ? senika ? ili su sve to razlicite turbine i motori ?





Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Rale za 18.02.2013. - 19:21
Remontuj kod zeravice ili u uzicu i imas nov deo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cika_kure za 23.03.2013. - 13:45
Da li moze neka da mi preporuciti gde da odvezem auto na kontrolu turbine u BG-u. Cisto provera stanja turbine.
Hvala.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 24.03.2013. - 21:42
Kod remonta se menjaju lezajevi, dihtunzi i elise turbine. Tj. samo kuciste ostaje isto.
Ja sam moju radio kod Slobe u Beogradu na savskom nasipu. Posle 70k km turbina je i dalje sljakala ok i nije pustala ulje niti zvizdala... Cena je bila 250e + 50e za montazu/demontazu.
Meni je zamenio komplet sve, osovinu, elise, lezajeve, dihtunge i elise... Samo je kuciste ostalo staro.

Za servis u Uzicu sam cuo da fusere dosta, da zamene samo lezajeve i dihtunge.

p.s.
Turbo nema sanse da ima 3mm lufta, razleteo bi se istog momenta, posto se elise vrte na 150-200.000 obrtaja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 27.03.2013. - 23:23
Potreban savet, Kupio sam megana pre par meseci uz njega sam dobio i garanciju na turbinu iz turbo servisa iz uzica. znaci malo pre nego sam ga kupio turbina remontovana uz garanciju od godinu dana. danas sam proveravao nosace motora i primetio ulje na crevu koje vodi od turbine prema intercooleru, na mestu gde se nalazi ona selna ima dosta masnoce i to se ulje sliva niz auspuh, takodje na drugom kraju tog creva, kod intercoolera (nalazi se negde kod prednjeg levog tovcka u ispod branika) takodje ulje. malo sam dotegao te selne ali me malo plasi to ulje. je li to normalno i da li bi bilo pametno pre isteka garancije ponovo nositi turbinu u uzice


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 28.03.2013. - 01:18
Ako je remontovana ne bi trebalo da je problem sa samom turbinom, moguce da selne nisu bile dovoljno dotegnute. Obrisi krpom tu gde je bilo masno pa pogledaj dal i dalje pusta ulje
... sacekaj jos koji odgovor, mozda je jos neko imao isti problem, kod mene suvo ko barut  :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 28.03.2013. - 09:35
Nije normalno, baca ulje u intercooler...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 28.03.2013. - 14:20
znaci da to ulje ne bi smelo tu da se nadje ako turbina remontovana kako treba. a vidim ovde je neko napisao da je to manje vise normalna pojava kod 1.5 dci i da mora da postoji malo ulja u tom crevu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 28.03.2013. - 14:29
Jeste normalno za auto koji ima losu turbinu, pa pusta ulje tamo gde ne treba, tj u interkuler.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 28.03.2013. - 14:47
Ako filuje onde blizu akumulatora, to je normalno. Uljna isparenja...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bojanz za 29.03.2013. - 18:28
Imam jedno pitanje, danas mi je crkla turbina na autu  :place:
e sad me interesuje da li je bolje remontovati turbinu ili kupiti polovnu
remont turbine ovde u KS je 350 eura a za polovne nisam se jos raspitao za cenu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 29.03.2013. - 22:52
Remont


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 29.03.2013. - 23:38
Ja bih pre radio remont, jer na remontovanu dobijas garanciju od 1 god ili 50 000 km, a na polovnu ne dobijas bas nikakvu garanciju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 29.03.2013. - 23:42
Remont, ako se uradi kako treba, je prakticno nova turbina ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 30.03.2013. - 00:24
 Na koliko se u proseku km remontuju turbine?   :290:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 30.03.2013. - 21:22
Kada se desi desilo se... Nema tu remonta na osnovu kilometraze ili godina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 31.03.2013. - 15:06
pa jel zna neko slucaj da izdrzi preko 400.000 km npr?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarCoM za 31.03.2013. - 19:01
... danas mi je crkla turbina na autu  :place:

Kako crče odjednom?Jel imala simptome,jel arčila puno ulja ili tek tako?Plavi dim...? :smoke:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 31.03.2013. - 22:49
pa jel zna neko slucaj da izdrzi preko 400.000 km npr?

Pa ako predhodni vlasnik na mom autu nije radio do 150-160 000km, a i ako ja budem presao jos nesto malo vise od 20000km sa ovom turbinom onda sam ja taj slucaj.

Dok sam na prvom scenicu I ph2 dvaput radio turbinu. ;) Prvi put je bila lose uradjena.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 01.04.2013. - 00:06
to je ohrabrujuce, meni je na 365k, al ne znam kakvi su simptomi kada je bas pred remont... treba i na neki duzi put da idem pa se tripujem. Suva je skroz..vuce lepo, al velika je to ipak kilometraza pa ne znam da li bi bilo pametno da odem da je otvore, ili bolje da cekam neke simptome, cisto da ne bacam pare...  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 01.04.2013. - 08:22
Ako radi ne pipaj!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bojanz za 02.04.2013. - 12:35
Kako crče odjednom?Jel imala simptome,jel arčila puno ulja ili tek tako?Plavi dim...? :smoke:
Odjednom iz cista mira, auto je isao dobro I vukao je a ulje nije trosio ni gram
Samo u voznji odjednom poceo da izbaca beli dim I izgubio snagu odjednom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 02.04.2013. - 13:02
koliko je presao km? Ne bi trebalo da crkne tek tako, bez bilo kakvih simptoma tipa makar da ima drugaciji zvuk...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 02.04.2013. - 13:12
Ako zakoksuje ulje od pregrevanja, može momentalno. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 02.04.2013. - 18:29
A zbog cega moze doci do pregrevanja? :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 02.04.2013. - 18:43
Previsoka temperatura izduvnih gasova ili samo ulje nema dovoljnu otpornost na visoku temperaturu (dugačak servisni interval, škart ulje...)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 28.04.2013. - 18:14
Ako zakoksuje ulje od pregrevanja, može momentalno. :yes:

Izlgeda se ovo meni desilo, tako da sam trenutno u Sloveniji i čekam jutro da proradi servis! Naime, u toku vožnje sam osetio neki zvuk i auto je počeo slabije da vuče. Krenuo sam da usporavam i nakon nekog km je izbacio poruku 'Check injection system', a kada sam stao izbacio je beli dim. Nakon par minuta dosuo sam ulje, jer je tražio i pokušao da dodjem do prve pumpe, ali je stalno izbacivao beli dim. Onda se javio i AMS Slovenije (nakon što sam zvao naš AMSS jer sam član) i rekao da je bolje da stanem i sačekam ih.
Da li je ovo definitivno turbina u pitanju?



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 28.04.2013. - 18:22
Tesko je reci s trosjeda, ali su svi simptomi tu. :shit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 29.04.2013. - 11:52
Definitivno je turbina u pitanju, potvrdio mi Renault servis u Trebnju. Čekam šlep AMSS iz BG da dođe po mene i teram ga u auto kuću gde sam kupio auto, oni će da ga poprave o njihovom trošku pošto sam ih obavestio o situaciji. Kažu popravićemo samo ga doteraj kod nas!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 29.04.2013. - 20:45
Jel ti taj AMSS šlep dolazi o tvom, ili o svom trošku? Pitam čisto da ne ispadne na kraju skuplja besplatna popravka od plaćene. :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 29.04.2013. - 20:58
Veći deo je o mom trošku, a manji ide na račun članstva, ali je to i dalje jeftinije od privatnika (drugar mi proverio iz Beograda). Ovde u ovlašćenom servisu bi zamena turbine novom + zamena ulja i filtera ulja koštala 1575 Eur. Nije da ne bi platio, ali bi popravka bila gotova tek u sledeći ponedeljak. Izaći će me oko 500 Eur (udaljen sam 500 km od Beograd po navigaciji). Uslov da krenu iz Beograda je bio da se ostavi depozit u visini pune cene kao garancija (ja sam imao sreće da mi drugi drugar završi to veoma brzo). Privatnici idu od 600 pa naviše, a idu kamionom pa bi došli još kasnije (idu na teretne ulaz-izlaz na granicama). Za mene je krenuo džip sa prikolicom koji ide kao putničko vozilo, ali i on putuje već 8 sati.

Bio sam malo opširan, ali se nadam da će nekom koristiti ako mu ne daj bože zatreba šlep.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 29.04.2013. - 21:08
Šta kaže servis u Sloveniji? Je l su uspeli bar da pretpostave šta se desilo sa turbinom? :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 30.04.2013. - 05:44
Baš nezgodna situacija. Verovatno i u Sloveniji ima neko ko remontuje turbine, ali treba se snaći u kratkom vremenu. Cene su verovatno veće nego kod nas...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 30.04.2013. - 20:42
Servis u Slovenij je dijagnostikovao da je u pitanju turbina, a kako je ovlašćeni onda radi samo zamenu sa novom. Pošto sam imao laptop kod sebe našao sam da neki Slovenci rade remont turbine, ali bi sve to predugo trajalo i skuplje je nego kod nas (čak sam napao na forumu da Slovenac kaže da se remont radi samo u Srbiji dobro), a i auto kuća gde sam kupio auto je rekla da će oni to da srede. Danas sam stigao prepodne u servis (posle 12h vožnje). Rekli mi da šalju turbinu na remont u Užice (već pominjani turboservis) i da ću dobiti garanciju na turbinu 12 meseci.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 12.05.2013. - 16:45
Pitanje za one koji znaju problematiku, naime na samoj turbini postoji jedan mehanički deo, kao neka ručica koja, koliko vidim ima neku vezu sa podtlakom, odnosno vezana je za usisnu granu.
U pitanju je kangoo 1.9 dti, kao i clio 1.5 dci.

(http://www.njuskalo.hr/image-bigger/ostali-autodijelovi/turbina-renault-clio-3-1.5-dci-50kw-2006-god-slika-17622807.jpg)

Dali taj mehanizam "pali" turbinu nakon nekog broja obrtaja ili... Inače kod mene mi se čini da radi sve ok, samo što ja ne vidim neka pomeranja na tom mehanizmu, prilikom dodavanja gasa...

Edit: Našao sam...

http://www.turboservis.rs/?wastegate


http://tabudic.wordpress.com/2009/06/10/waste-gate-ventil-kod-turbopunjaca/



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 12.05.2013. - 18:07
ne mozes ni da vidis pomeranje ,jer dok auto nije u pokteru turbina ne moze da dobije max pritisak od 2200 mbar,kada u voznji nabije taj pritisak taj ventil gurne polugu i turbina se rastereti i na taj nacin dobija zeljeni pritisak.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.05.2013. - 18:14
Pitanje je za stručnjake, a ja ću kao laik pokušati da ti odgovorim: ta "munja" služi da se motor ne rasHebe  :kez:.

To je sigurnosni mehanizam čija je uloga da u slučaju narastanja pritiska u usisnoj grani (u delu pre leptira) preko zadate vrednosti preusmeri izduvne gasove sa pogonskog kola u izduvnu cev i na taj način smanji RPM turbinskog kola. Drugim rečima, taj mehanizam treba da "uspori" turbinu, odnosno da progresivno smanjuje količinu izduvnih gasova preko pogonskog kola kako pritisak u usisnoj cevi raste. Ventil je membranskog tipa sa oprugom. Veza sa usisnom (izvršnom) stranom turbine je preko tog crevceta desno. Sa suprotne strane je opruga određene krutosti i klip iz kog izlazi poluga za  zakretanje klapne odnosno preusmeravanje izd.gasova.... Znači, ako pri davanju gasa mehanizam miruje - pritisak u izvršnom kolu je u redu.
Provera ispravnosti je jednostavna: skine se jedan kraj crevceta, poluga se nategne u krajnji položaj i prstom se začepi crevce. Ako poluga stoji odnosno ne vraća se u početni položaj - ventil je ispravan. Ako se vrati - ne valja ili ventil, ili crevce ili prst... :ok:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rotkod za 12.05.2013. - 19:47
Ok, ukapirao sam čemu služi... Valja li je sa nečim podmazati, deluje prilično zarđalo...  :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 13.05.2013. - 01:11
Slaninicom, da malo obgori  :p


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 17.05.2013. - 07:59
Stigla mi turbina sa remonta i stavljena na auto, radi ko sat. E, sad imam jedno pitanje. Servis za turbine je rekao da je neko strano telo ušlo u turbinu (nešto kao deo kućišta filtera) i da je ono pocepalo turbinu. Pošto ja nisam imao direktan kontakt sa servisom koji je remontovao turbinu, pitam se odakle je moglo nešto da uđe u turbinu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 17.05.2013. - 13:00
Isto kao što i vazduh ulazi u turbinu, tj. u kompresorski deo turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ivukoje za 17.05.2013. - 13:30
A da li taj vazduh prvo prođe kroz filter za vazduh ili ne? U tom slučaju samo neki deo filtera za vazduh može doći do turbine ili grešim?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 17.05.2013. - 13:35
Naravno da prvo prođe kroz filter.
Taj deo je sigurno sa kraja kućišta, posle filtera. :nezna: Kako god, dešava se da strano telo završi u turbu, na ovaj ili neki drugi način. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 03.07.2013. - 13:30
samo redovno menjanje filtera i ulja i ne bi trebalo da dodje do takvog problema :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 06.07.2013. - 22:06
Pozz svima. Auto opet pregledan creva i turbina i konsultovao sam se sa jos par majstora i sevisa i ispostavilo se da ipak turbina pravi problem zbog garezi, zazora na caurama ili kako se vec zove na krajevima osovine i ne moze da postigne dovoljan broj obrtaja, samim tim i potreban pritisak u odredjenom opterecenju. Tako da sam resio da ipak remontujem turbo, najverovatnije cu da je saljem u Turboservis Uzice, par njih mi preporucuju tamo da je posaljem, ima li neko predlog neki drugi servis, imao sam i ponudu da je posaljem u neki servis u NS ali ne mogu da mi daju racun, kao dosta jeftinije od drugih i ne menjaju sta nije potrebno, ali sta ako ne izdrzi ni 20 000 km pitanje je? Cena je od 250 do 350 eura u zavisnosti od ostecenja i zamene delova, Cuo sam se i sa Turbo servisom u Beogradu, tamo su mi rekli da mogu da ostavim moju za zamenu za remontovanu ili da remontuju moju, ali nisam najbolje shvatio kako se to naplacuje,  daju 1 godinu garancije, ali ne na kilometraze.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 06.07.2013. - 22:32
Ima turbo servis Sabac... http://www.turboservissabac.com/servis/
Raspitaj se detaljno, ali bez garancije ne uzimaj...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: thomas za 06.07.2013. - 22:41
Igysha ----   Imas blizu tebe servis, raspitaj se i tamo koje su cene i garancija

http://zeravicabosch.co.rs/



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: velsatis za 07.07.2013. - 15:38
Ljudi kako da proverim turbinu na benzincu,u pitanju je 2.0T 16V 120kw.Auto ide super,extra vuce u svakoj brzini,nista se ne cuje nikakvo zujanje,nista,ali mi potrosi oko 2L ulja na 9-10.000 km.Do sad sam sipao evolution sxr 5w-40,a zadnje menjanje sam radio pre 1500km,sipao motul 8100,i evo posle 1500km mi smanjio jednu crticu za ulje na bordu.Sumnjam na turbinu,ne znam sta bi drugo moglo da bude,svaki savet je dobrodosao.I ako nedaj boze moram da remontujem turbinu,gde je najbolje da to odradim i koliko me to moze kostati,napominjem auto extra ide i nista se ne cuje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DS9 za 07.07.2013. - 17:49
I je l` jedini problem - potrošnja motornog ulja? 
Usput - koji motul 8100?
Jer, ima ih tri različita, pa ako je onaj u 5W-30 viskoznoj gradaciji, onda i nije čudo da se potrošilo kada već ima nekakvu potrošnju sa 5W-40.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: velsatis za 07.07.2013. - 18:08
Jedini problem je potrosnja motornog ulja,auto ide super,vuce kao blesav u svakoj brzini,ne cuje se pistanje.Sipao sam motul 8100 5w-40 x-cess kupljeno u motul radnji u nisu,1100din/L


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 07.07.2013. - 19:13
To je do ulja. Ako sipas neko drugo, nece trositi toliko.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 07.07.2013. - 19:41
Ljudi kako da proverim turbinu na benzincu,u pitanju je 2.0T 16V 120kw.Auto ide super,extra vuce u svakoj brzini,nista se ne cuje nikakvo zujanje,nista,ali mi potrosi oko 2L ulja na 9-10.000 km.Do sad sam sipao evolution sxr 5w-40,a zadnje menjanje sam radio pre 1500km,sipao motul 8100,i evo posle 1500km mi smanjio jednu crticu za ulje na bordu.Sumnjam na turbinu,ne znam sta bi drugo moglo da bude,svaki savet je dobrodosao.I ako nedaj boze moram da remontujem turbinu,gde je najbolje da to odradim i koliko me to moze kostati,napominjem auto extra ide i nista se ne cuje.

I mi možemo svi da sumnjamo, ali ne možemo da tvrdimo. Postoji milion načina da motor troši ulje. To se ode kod majstora da proveri na licu mesta, a ne odmah na Forum da padaju hiljadu postova nagađanja. Ionako je dosta već rečeno o potrošnji ulja i problemima sa turbinom, kao i to gde treba remontovati.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 07.07.2013. - 20:09
Ipak cu poslati turbinu u Turbo servis Uzice, cini mi se da imaju najbolje uslove, hvala u svakom slicaju na predlozima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 12.07.2013. - 20:12
Pozdrav,

Pocelo je ciscenjem EGR ventila i cele grane

(http://s14.postimg.org/717pmne8t/image.jpg) (http://postimg.org/image/717pmne8t/)

(http://s15.postimg.org/suclg0d1z/image.jpg) (http://postimg.org/image/suclg0d1z/)

da bi majstor primetio da se osovina turbine slabo okrece i da pruza otpor i da je potrebno da se sredi pre nego sto potpuno otkaze i napravi veci problem. On problematicne turbine salje u Uzice (pomenuti servis) na remont.

Kada ju je skinuo video je da problem pri okretanju zaprljanost od nekog ulaznog dela u turbinu i da on taj deo moze da rastavi i ocisti.

Neznam kako je uticalo na voznju ova zaprljanost jer sam relativno skoro kupio ovaj auto a pre toga sam imao benzinca 1.4i koji nije imao turbine itd.

Sadasnji auto ne dimi i   na oko 2.200 o/min me zalepi za sediste kada se ukljuci turbina. Mozda malo osecam slabiji rad od 1000 do 2000 o/min dnosno trecom na 1.500 o/min. Koji su to sve simptomi koje donosi neispravna ili za priljana (kao kod mene) turbina.

Hvala.

Pozdrav



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 12.07.2013. - 20:16
Misliš li da na 34 strane nije spominjano kakve simptome ima neispravna turbina? :fucka:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 12.07.2013. - 20:25
Bez namere da pravim "konverzaciju" sa desetak nepotrebnih postova ko-sta-kako postavio sam prethodno pitanje jer vecinu simptoma koje sam procitao u prvih 10 strana JA NISAM IMAO pa sam zbunjen situacijom RADI-AL NE RADI.

Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 22.07.2013. - 12:46
Znate li ima li razlike u turbini na momo motoru 1.9 dci 79 kw (107 ks) od one u motorima sa 120 ks....naime i ja moram na reparaciju, troši 1l ulja na 2000 km.
Inače auto dobro ide ali oko turbine je sve zamašćeno, zadimi samo kada ga se stisne na oko 3000 okbrtaja.
Planiram u Užice, to mi je najsigurnije


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 27.07.2013. - 20:58
Izlazim na autoput i vozim 4. brzinom  100 i primecujem da mi je pedala gasa do kraja a da ne vuce najbolje i odjednom pocinje da se cuje zvuk kao sistanje vazduha i blago cviljenje koje se pojacava i BUFF glasno sistanje  odnosno zvuk kao da je crevo pod pritiskom vazduha spalo sa necega. Lampica check enginge gori - zvuk je jak i reaguje na pojacanje gasa i nemogu preko 2.000 o/min ili 100km/h u 5..
Smanjujem brzinu i gasi se lampica i smanjuje zvuk. Sada sam u 4. brzini oko 80km/h i pali mi lampicu. Smanjujem gas i gasi se lampica i tako u krug 3. brzinom 60 pali lampica smanjenjem gasa - gasi.
Pojavljuje se jos jedan zvuk kao povlacenje oroza na pistolju bez metka - TAAK i tako na svakih par stotina metara kao i zvuk "pokvarenog lezaja" koji tandrce i gada se ugasi motor jos sekund-dve.
Dodjoh do majstora - on na" prvu loptu" ne vidi gde je problem.
Auto mu ostavljam da sutra ujutro ispregledava.

U medjuvremenu ovo pisem racunajuci da ce neko od vas prepoznati simptome.

Mene interesuje kako izgleda simptom potpuno pokvarene turbine odnosno da li je moguce da mi je turbina odjednom riknula imajuci u obzir da je skoro pregledavana i da je sve ok radilo?

Ne trosi ulje niti dimi.

Hvala puno na odgovorima.

Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: SlObOdNi za 27.07.2013. - 21:32
Pa upravo tako i zvuci, po tome sto si opisao, da je otisla turbina.
To sto auto nec preko 2000rpm, znaci da je motor usao u safe mod.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 27.07.2013. - 21:35
Možda samo počeo negde da pusta kompresovani vazduh između turbine i usisne grane. :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 27.07.2013. - 21:42
Majstor pogledao jutros ... "vrisnula" turbina  :doh:



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MOTUL za 28.07.2013. - 22:26
Evo i ja da se ukljucim.

Za vikend sam imao neprijatno iznenadjenje sto se tice turbine, auto me je izneverio na pola puta tj. u Novoj Varosi. Radi se o Laguni 1.9 Dci 2003 god. Turbina mi je crkla bukvalno odjednom. Motor i turbina su bili u perfektnom stanju, auto presao stvarnih 138.000, nije trosio ulje, ali ni 1dl, nije dimio bas nista pod velikim opterecenjem i pritiskom na gas nije bilo ni najmanje dima bukvalno nista. Samo odjednom cuo sam neki zvuk, kao struganje metala, najpriblizniji druk lezaju. Zvuk se znatpo pojacaovao podizanjem obrtaja motora uz zvuk sistanja turbine. Odmah sam znao da je turbina ali nisam mogao da poverujem da je tako odjednom, bukvalno u 100m. Auto i dalje nije dimio i vukao je normalno uz brdo, brzo sam zaustavio auto. Posle par konsutacija odlucim se za slep do Uzica, napominjme to je bio petak vece oko 21h. Tamo prespavao i ujutru poceo sredjivanje trubine. Dok sam naterivao auto na slep poceo je da gura ulja i da dimi beli dim bukvalno kao gusti oblaci na nebu. Nravno kako sam ja baksuz moramo sam da platim najskuplju opciju reparacije turbine sa novim propelerima jer su se moji pohabali prilikom cesanja o zid turbine, to je bio taj metalni zvuk, eto za toliko malo bukvalno sam odmah zaustavio auto ali bilo je kasno. Tako da je stavljena nova osovina sa lopaticama. Pao sam u nesvest 350e turbina i 70 e slepanje  :banghead:   :banghead:  :banghead:

Reparacija radjena u turbo servisu Uzice, Turbina skinuta oko 7 i 30, auto bio u 10 gotov. Imao sam dve opcije da cekam moju da srede bila bi gotova oko 14h ili da uzmem vec sredjenu i ranije nastavim dalje put. Iyabrao sam tu sto je vec gotova jer je isto remontovana kao i moja.

u celoj toj prici ja sam i dalje inznenadjen kako se tako raspala odjednom bez ikakvih znakova...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 28.07.2013. - 23:04
Kako bre prave te turbine te tako brzo odu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.07.2013. - 23:10
Turbina je osetljiva stvar... zasto je riknula, mozda je ostala bez podmazivanja, a zasto je ostala bez podmazivanja, ko to zna...  A mozda ti se jednostavno zadesi losija serija turbina.. sad, da li ce nekome trajati 100 ili 200 ili 300 hiljada km, verovatno kako se kome zalomi, pod uslovom da svi jednako menjaju i sipaju kvalitetno ulje...  Ne znam koje ulje je sipao covek..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 28.07.2013. - 23:31
a ja pazario Megane 1 kao njegov i sve ok.zasad.prepade me  :strah1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MOTUL za 28.07.2013. - 23:34
ja sam drugi vlasnik i koristio sam Elf sintetiku, verujem da je prethodni vlasnik isto koristio sintetiku jer je auto odrzavan u ovlascenom servisu. jako me cudi da je tako odjednom otisla a da nije pre toga nista trosila ulje i dimila, auto bukvalno nije ni najmanje izbacivao crni dim pri opterecenju, npr 1, 2, 3 uz brdo pun gas, nista.

ne znam koliko to utice sto se "preko" mali servis radi na 30,000, ja verujem da je dosta velik deo do toga


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.07.2013. - 23:54
elf excelium 5w40 ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 30.07.2013. - 12:31
...
u celoj toj prici ja sam i dalje inznenadjen kako se tako raspala odjednom bez ikakvih znakova...

Tvoja prica je ista kao moja, odjednom se sve izdesavalo samo sto sam ja vozio jos 40km do kuce i majstora jer mi se to desilo na autoputu.
Jutros sam je video na radnom stolu :: biksna (lezaj) se polomio-raspao, propeler se ostetio po rrubovima od udara u zid i ... danas je salje na servis u Uzice.

Pre dve nedelje otprilike kada mi je cistio egr vieo je da turbina slabo se okrece ali je i tada utvrdio da je dovod ulja (crevo) zapuseno. To je ocistio i posle toga je radilo ove dve nedelje. Da li se biksna zbog slabog dotoga ulja pohabala pa kada je ponovo ocisceno doslo do visokog pritiska ulja i njenog pucanja ...(?).

Nego pitanje za sve ostale, sta sve treba da se cisti sredjuje od drugih stvari u okolini kada se postavlja nova-remontovana-druga turbina?

Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolavuks za 30.07.2013. - 20:52
Evo braco da se i ja ispovedim, meni pre dva dana crkla turbina u sred grcke dok sam se vracao sa lefkade, bukvalno u 100 metara, pre toga sam vozio 150 kmh i vukao je bez problema, odjednom sam osetio da slabije vuce i zaustavio sam auto, cim sam ponovo upalio i nastavio da vozim primetio sam da jos slabije vuce, ali opet sam mogao da vozim 100-110, znao sam sta je odmah ali sam resio da vozim dok moze. vozio sam tako jos nekih 130km, kada sam u jednom momentu primetio beli dim dok sam prolazio kroz tunel koji sam napunio dimom. tada sam shavtio da necu moci dalje i zvao sam grcku slep sluzbu koja mi je trazila minimum 400 evra da me doslepaju do granice sa makedonijom. to sam odbio, pa me je drug koj je bio sa mnom na odmoru i koji je sve vreme isao iza mene sa fiat stilom, odslepaodo prvog iskljucenja i auto sam ostavio na benzinskoj pumpi i stilom se odvezao do makedonije jer blizu granice u Strumici mi je tazbina, u Strumici sam nasao lika koji je sa mnom juce otisao sa slepom u grcku i uzeli smo megana i dovezli ga u Strumicu za 150 evra. Oterao ga danas kod majstora, turbina je odvaljena unutra, otisli propeleri ima ogroman luft. Majstor ce uzeti za ruke 35 evra, trenutno trzim resenje za turbinu...za reparaciju mi traze 250 evra, novu mogu da nabavim iz turske za 380 evra, a u Bugarskoj koja je 30 km daleko od strumice, mogu mozda da je nabavim za oko 150 evra polovnu...Ne znam sta da radim...muka je sto nemam bas mngo para, ali srecom imam od koga da pozajmim....svakako ostajem u strumici do 11 avgusta, do tada cu videti sta cu...svaki svet je dobro dosao.... u narednih 3-4 daana cu da vidim sta cu i svakako resiti probleem


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 30.07.2013. - 22:42
Da li je bio 1.9 ili 1.5? Mislim da pravite gresku sa dugim voznjama od 150km/h jer se turbine vrte brze nego pri 120km/h.. Znam da je lefkada daleko ali ne vozimo mi nova auta. Treba uvek manje opterecivati motor na dugim putovanjima mada znam da ovde ima forumasa koji ce reci da trabunjam sa tim opterecenjem motora. Mozda se od duze voznje sa vecim optereceniem ulje vise razredi ili vec.. Ima tu sto parametara i detaljcica


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 31.07.2013. - 07:23
pobrisah benzin vs dizel, drugari ajde ako mozete pomozite coveku, stvarno nezgodna situacija  :??:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 31.07.2013. - 08:39
Pre bih uzeo repariranu / novu.
Ako uzmes polovnu, ne znas u kakvom je stanju i moze sutradan da crkne. Na reperiranu dobijas garanciju i znas sta si uradio.
S obzirom da si pomenuo losu finansijsku situaciju, jedino da tu polovnu odneses u neki servis na detaljnu proveru  :nezna:

Sve u svemu, reparirana ti je najpouzdanija opcija  :ok:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: SlObOdNi za 31.07.2013. - 12:00
Reparacija uz garanciju. Sve drugo je macka u dzaku. Nova turbina za 380e - :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: sagittarius82 za 31.07.2013. - 12:16
iskreno pre bih sacekao da tu tvoju otvore i srede nego uzimao neku drugu koja je kao vec sredjena il polovnu... jbg moje misljenje naravno jos ako daju garanciju ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 31.07.2013. - 12:41
Pitanje je da li se njegova uopšte može kvalitetno reparirati ili ne, zavisno od stepena oštećenja. Mislim da je nova turbina preskupa.

....jedino da tu polovnu odneses u neki servis na detaljnu proveru  :nezna:

Sve u svemu, reparirana ti je najpouzdanija opcija  :ok:

Teško se običnim pregledom može ustanoviti stanje polovne turbine. "simchee" je bio na pregledu, turbina posle čišćenja bila u dobrom stanju a vrisnula vrlo brzo nako toga...
Moje mišljenje: reparirana uz pisanu garanciju, uopšte nije mali novac da bi se neko s tim za"bavao...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.07.2013. - 14:37
Ako turbina 99% rikne zbog loseg podmazivanja, dzaba ti stavis novu turbinu ako je podmazivanje i dalje lose, zar ne ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 31.07.2013. - 15:44

sta je resenje?

nema potrebe da se citira post iznad ako odgovaras na njega, jasno je sta radis, samo se tema pretrpava nepotrebnim stvarima  ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.07.2013. - 16:14
Ne znam koja je procedura za proveru, skoro sam bio nabasao na neki pdf na netu sa servisnim uputstvima, bukvalno za sve zivo koraci za proveru. Pretpodstavljam da moze na dovod ulja za turbinu da se proveri pritisak ulja i protok ulja ?!

Uzgred, ako turbina rikne na putu i pocne da pusta ulje u usisnu granu, da li je moguce na putu skinuti samo crevo za ulje i nekako ga zapusiti cisto da odvezes auto bez turbine do servisa ?? :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 31.07.2013. - 16:29
Ako zapusis dotok ulja na turbinu, mozes da dobijes topljeno gvozdje :)
Ima neka caka da se eliminise turbina, ali to ne mozes da uradis sam na sred puta  :ne:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.07.2013. - 17:07
Znaci izvadim dolazno i odlazno crevo i premostim  :lolc: sa duck tape  :lolc:
Znaci ovo drzim u kolima za svaki slucaj
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Duct-tape.jpg/300px-Duct-tape.jpg)

Spaslo me na calibri kad mi je grunuo plin i raznelo pasticno kuciste leptira gasa :D

Molim admine da ne brisu ovaj post, posto me zanima da li se moze nesto uraditi sa skrsenom turbinom na licu mesta .. neki bypass - ulja i vazduha


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 31.07.2013. - 18:53
pa verujem da su mnogi od nas radili test turbine,odnosno pritiska u njoj i protoku.ja jesam kad sam kupio auto,na dijagnostici mi covek pokazao kako tetsira deo po deo i dosao do turine i tu ima svakakvih parametara pa i protocnoast necega,pritska itd..ako je to ok,a mnogi su od nas radili te dijagnostike,onda ni to nije resenje zar ne?ako crkava iz cista mira.

ps: test mi je radio covek koji je specijalizovan za popravku,montazu,demontazu itd turbina


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.07.2013. - 19:34
Jedno je protocnost i pritisak vazduha kroz turbinu, a drugo podmazivanje turbine i protocnost ulja. Ako slabije prolazi ulje vise se greje sve i eto belaja


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 31.07.2013. - 21:26
Kao sto mi je EGR bio zaprljan (slika na par postova ranije) tako mi je i crevo za dovod ulja na turbini bilo zacepljeno a peraje su se tesko pomerale.
Majstor je ocistio creva za dovod ulja i EGR i to je dve nedelje radilo OK, vukao je snazno na malim obrtajima. A onda posle 50 km autoputa:

- pistanje kao da je vazduh pod pritiskom spao sa potrosaca i zatim "zveketanje" koje se kasnije ispostavilo kao lupanje propelera po kucistu (ostecene peraje).

Danas su mi javili: "ostali samo dugmici" od turbine, reparacija + garancija oko 320.

Sta bi majstor trebalo SVE DA OCISTI PRE NEGO POSTAVI "NOVU" TURBINU?

Hvala.
Pozdrav


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 31.07.2013. - 21:37
to ocito samo  majstor zna  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MOTUL za 31.07.2013. - 22:39
Meni su samo ocistili EGR i to na moje insistiranje posle 5 min ubedjivanja da ga skine kad je vec sve rastavio. Naravno EGR je bio potpuno cistni mm garezi.

Dalje sam insistirao da mi ociste interkuler od ulja koje je igurala turbina, ali kao nije to nista strasno samo ti je oko 0.5l izgurala ne treba to da se cisti izbacice to samo. Pre nego sto je vratio crevo na turbinu koje dolazi iz interkulera stavio je veliku providnu kesu, kao dzak i onda smo turirali da izbacimo ulje, izaslo je po mojoj proceni 2-3 dl ne vise. Auto sam posle toga preuzeo, dimo je  prvih 2-3 km dok to nije izbacio. Danas sam bas gledao i kada ga stisnem u 2 brzini izbaci malo crnog, nadam se da je to jos ostatak tog ulja, inace presao sam 450 km od reparacije i necu bas biti srecan ako tako bude bacao dim kada se stisne, ja sam svestan da svaki dizel mora bar malo aki kod mene pre reparacije nije nista bilo.

Takođe danas kada sam malo zagledao oko motora vidim da mi je masan ulaz u interkuler, kraj creva, ulaz i jedno fleka na interkuleru u tom cošku oko 5cm precnika. ne znam da li da skidam interkuler pa da ga sam ocistim?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 31.07.2013. - 23:24
to je bio njegov posao.interkuler se OBAVEZNO mora ocistiti,izmenjati ulje itd tako da kad stavis turbinu bude na izduvu kao i pre kvara.to sam pitao majstora cisto iz radoznalosti,sta se radi kad se turbina sredi i rekao mi sta to podrazumeva jer nisam servis radio dok nisam sve proverio.po ulju ces videti koliko i da li je potrosio a dizel kao dizel,mora i da nekad zadimi i povuce ulja jer znamo da dizel nema iskoristivost kao druga goriva


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MOTUL za 31.07.2013. - 23:45
Video sam po meracu, pre nego sto je otisla turbina ulje je bilo 2mm ispod max a posle svega jedno 5mm ispod sredine sipke. Turbinu su mi skidali tamo u Turbo servisu i kazu da nije bilo potrebno da se pre interkuler je r sam kao na vreme stao i nije puno ulja izgurao, mada da sam ja mogao to bi ocistio za svaki slucaj da mi se nesto od toga ne zezne...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 01.08.2013. - 09:50
svaki majstor sa kojim sa pricao bez obzira na to koliko je povukao ulja,vraca interkuler nazad CIST  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolavuks za 01.08.2013. - 11:55
Nova od 380e turbina je izturske...verovatno kinez...sto sam eliminisao, nasao poovnu u bugarskoj za 100evra, ali je majstor rekao da je zaobidjem jerje pregledao i rekao je da ce da trosi ulje, zvao sam neke prijatelje u italiji da probaju tamo, a ako nista ne uspeju, repariracu je kod nekog siptara u Tetovu, za 250 evra sa 1 god garancije, propeleri su vrisnuli imaju veliki luft, da je bilo malo ostecenje moglo bi da se reparira za 150 evra..

jos cekam i ne zurim


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.08.2013. - 13:32
A da kupis tu polovnu za 100 e u da je repariras za 50-100?  :hmm:
Da li mozes nekako da doteras auto u Srbiju, ipak garancija u tudjoj drzavi nicemu ne sluzi  :shit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 13:43
Nego, sta kazete vi ljudi, jel ima smisla remontovati turbinu pre nego rikne do kraja ? Jbg, ja sad razmisljam samo kako spreciti da ti prsne turbina u sred dugacke voznje .. po sistemu, bolje spreciti nego leciti :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 01.08.2013. - 13:46
Nemam nikakvog iskustva s tim u vezi ali mislim da je mnogo jeftinije i celishodnije remontovati ispravnu turbinu i produžiti joj vek nego čekati da se "razleti", što se po Marfiju uvek dešava u najgorem mogućem momentu...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.08.2013. - 13:50
Sigurno je bolje remontovati dok ima sta da se remontuje  :fucka:
Nije isto kad mora malo da je izbalansira ili sta vec ili kada treba da menja skoro sve  :fiju:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 14:04
Kako se radi ovo najbezbolnije ? U Novom Sadu ili okolini ? Jel moram kod nekog majstora da skidam turbinu, pa da saljem ne znam gde, ili .. ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.08.2013. - 14:07
Mozes da oteras u Uzice auto, oni skidaju, popravljaju i vracaju  :ok:
Samo sto mali broj auta dodje tu na tockovima  :zubo: Inace svaki turbo servis prima kola


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 14:09
Da, Uzice mi je iza coska  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.08.2013. - 14:56
Imas turbo servis u Sapcu  :nezna:
Evo ti iza coska http://turboservisnovisad.com/ :p


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 15:03
E fala.. Ne znam kakva su iskustva, da li je neko sa foruma isao kod njih, ali bi mogao svakako otici da vidim bas sta ce mi reci ovako sa mojom "ispravnom" turbinom :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.08.2013. - 15:08
Znas kako to ide sa majstorima... Daj da ti to malo ocistim za 30 evrica, kad skine onda kaze da ima neki problem pa izadje na 130. Usput neki tesko dostupan deo, 300 evrica  :hey1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 01.08.2013. - 15:40
i opciono "original"ili kinez :D na autu mog druga,peugeot je 2.0hdi,ode pumpa goriva made in france posle 2 meseca.tako da ko zna sta je i sa delovima turbina  :banme:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 16:04
Pa onda se opet vracam na ono, bolje da ne diram dok radi ?!?!  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 01.08.2013. - 16:35
pa druge ti nema :cancan:  te price da crkava turbina na 100k ili 300k mogu biti ali i ne moraju biti tacne.obicno strada kaos to neko rece zbog loseg podmazivanja a uzrok je onda na drugoj strani,krajnji korisnik to jest turbina,na kraju strada,uzivaj i vozi  :yeah:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.08.2013. - 17:56
jbg, onda bi valjalo proveravati dotok ulja do turbine, da li je dobar pritisak tamo vamo , ne znam :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: simchee za 01.08.2013. - 20:37
Da li neko zna da li dijagnostika pruza informacije o tome da nesto nije kako treba kod turbine a na osnovu cega bi mi "bolje spreciti nego leciti" uradili npr. ciscenje dovoda, ili remont iste?



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 01.08.2013. - 21:05
ja vec pominjao.prvo sam vozio kod majstora koji se bavi turbinama.proverio je"peske"nesto,gledao nazad da li dimi,mirisao,svasta nesto sto i mi vidimo ali bas nemamo iskustva sa tim a njemu mnogo govori i kad zavuce prs" u izduv i kaze"dobro je,svidja mi se kako mirise"na sta se ja zabezeknuh i on rece"ne guta ulje".istina,za 3 meseca nisam nista dosuo,nivo ulja isti.no,uzeo on dijagnostiku i sve redom proverio pa i turbinu,i tu rece da sve valja.dakle moze,e sad da li je samo dostupan pritisak ulja ili sta u njoj na toj dijagnostici,ne znam.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 01.08.2013. - 22:08
Da li neko zna da li dijagnostika pruza informacije o tome da nesto nije kako treba kod turbine a na osnovu cega bi mi "bolje spreciti nego leciti" uradili npr. ciscenje dovoda, ili remont iste?



I te kako da pruža. Dijagnostika je kao dobar roman: sve piše ali samo mali broj odabranih razume to što piše...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nikolavuks za 01.08.2013. - 22:16
poslao sam je na repariranje u skoplje, kostace me 250 evra i imacu garanciju godinu dana, nije problem sto je makedonija, jer sam ja svakih 2 meseca ovde, u skoplju imam prijatelje i rodbinu, jer mi je zena makedonka...takoda garancija nije besmislena
U poneeljak cu imati turbinu u utorak gotov auto :cancan:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarCoM za 02.08.2013. - 21:36
Čitajući ovu temu,ne mogu a da se ne zapitam koliko često,zaista,stradaju turbine na renaultu i koliko mi,realno,možemo da utičemo na to.Neko će reći desiće se pre ili kasnije,što bi moglo da se razume,ali tu postoje još neka pitanja koja niko nije postavljao,a samim tim ni odgovorio.Prvo,koliko češće stradaju turbine na Reanultu nego na drugim markama.......verovatno isto ili bar slično.Drugo,voleo bih da čujem nekoga ko je kupio NOV auto kod nas,održavao ga prema našim intervalima i imao probleme sa turbom.Verovatno ih ima vrlo malo ili uopšte ih nema.Kako vreme prolazi,sve sam skloniji da poverujem da gomila problema na UVEZENIM kolima sa ogromnom kilometražom kod nas nastaje kao posledica ekstremno dugog servisnog intervala tamo negde vani od po 30+ kkm.Tvrdim da ni najbolje ulje ne može da podmazuje isto u 30-oj hiljadi kao neko jeftinije u 2-oj.Kao što svi znamo,kvalitet ulja,kao i prohodnost kanala za podmazivanje turbine direktno utiče na životni vek iste.Ne može se očekivati da se turbina isto podmazuje sa uljem koje je prešlo Boga-oca,a filter ulja se ne menja skoro pa nikad.Postoji problem i gradacije ulja,ali on je vrlo diskutabilan,obzirom da veliki broj mehaničara smatra da kako motor prelazi više,tako se puvećava gradacija ulja.Gušća ulja ne mogu dobro da podmazuju turbinu i to je to.Naši majstori,čim pređeš 200000 km,odmah prelaze na gušće i to ti je to.....  :rotfl: Da skratim priču,voleo bih da neko podeli svoja iskustva na neku od ovih mojih konstatacija,pa da vidimo možemo li da zaključimo nešto u zajedničkom interesu.pozz i :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 02.08.2013. - 22:13
mislim da je zaxspeedu turbina riknula nesto mnogo rano, a kupio je nov auto...
osim toga, znam jedno desetak razlicitih ljudi koji su pokupovali nove dci-jeve u razlicitim kubikazama i niko drugi nije imao problema za sada...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MOTUL za 02.08.2013. - 23:37
ja sam siguran da je meni upravo zbog dugog servisnog intervala stradala turbina na 138.000, auto je imao samo 4 mala servisa, to je najvise uticalo na turbinu. da sam ga ja održavao imao bi 15...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 03.08.2013. - 01:08
a i nije tacno da na Renaultu samo crkavaju :wtf:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 03.08.2013. - 01:43
Naravno, jer ih reno ni ne pravi...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarCoM za 03.08.2013. - 12:54
Radi li još neko turbine za Renault osim Garret-a?Ja nisam sreo,bar do sada. :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 03.08.2013. - 13:22
BorgWarner (KKK).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarCoM za 03.08.2013. - 14:02
Na kojim modelima su ove BorgWarner?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 03.08.2013. - 14:21
1.5 Siemens.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 03.08.2013. - 14:38
borg warner ako se ja ne varam je na ovim novim dizelima 1.6l..neka me neko ispravi ako gresim.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 21.08.2013. - 00:26
Da li neko zna koliko kosta samo otvaranje turbine, da kazem neka vizuelna dijagnostika unutrasnjosti nista drugo  :??:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 21.08.2013. - 07:10
U principu, ne mora da se otvara. Kad se skinu creva vidi se impeler, a onda može i da se proveri da li postoji zazor na ležajevima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 21.08.2013. - 07:56
Meni turbina na ispuhu baca uljne pare što znači da su ležajevi/piksne dobili (masti okolo), inače performanse su nepromjenjene auto odlično ubrzava ali trenutno troši oko 3,5-4 dcl na 1000 km...za sada pratim stanje, prije je trošio i 0,8l/1000km kada je bio ELF SXR 5w-40...sada kako stalno dosipam ulje, uljevao sam Repsol 5w-40 već treću litru, zadnje i mobil 5w-40 (zapravo što naletim na akciji u toj gradaciji)....uglavnom što je manje ELF-a u karteru kao da manje i ulja popije (još je u fazi istraživanja).....imam još 7000 km do servisa pa ću stalno pratiti...u svakom slučaju sljedeći servis sipam ili Mobil ili Liqui Moly 5w-40 za njega kažu osobito da ga se manje potroši.....



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 21.08.2013. - 09:01
Ojoj... ne znam koliko ti je pametno da mesas sva ta ulja.. Ako ti trosi ulje servisiraj turbinu dok jos radi.. Ovako rizikujes da ti se turbina skroz skrsi pa ce ti i opravka biti skuplja, a isto tako i za*ebavas motor sa tim uljem koje prolazi iz turbine, punis intercooler sa uljem itd itd itd ... Najgore moze turbina da propisa ulje i da ti motor ode u iberturu da pocne da radi na ulju a onda nek ti je bog u pomoci ..

Saniraj sve kvarove, nemoj cekati konacni kolaps..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 21.08.2013. - 09:10
To sve stoji što si napisao rizik postoji (premda je moj kvar manji kakvih zna biti), što se ulja tiče kod mene je sad stalno ulje friško zbog doljevanja  tako da podmazivanje turbine nikad bolje! :kez:
Ja do sljedeće izmjene na 15000 km dvaput izmjenim ulje kroz doljevanja  :2023:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 21.08.2013. - 11:13
cyber ima pravo,bolje platiti 100eur popravku sad nego 350 kada crkne turbina,ne daj Boze jel,pa da te ostavi na putu  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 21.08.2013. - 11:37
To sve stoji što si napisao rizik postoji (premda je moj kvar manji kakvih zna biti), što se ulja tiče kod mene je sad stalno ulje friško zbog doljevanja  tako da podmazivanje turbine nikad bolje! :kez:

Da, da, tako je i moj ćale mislio kad je naš stari gnojf (bili smo prvi vlasnici) počeo da pušta ulje na dihtungu poklopca glave. Rezultat tog boljeg podmazivanja je bio da je na 68.000km otvaran motor radi zamene karika, letećih i ležećih ležajeva...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 21.08.2013. - 15:42
U Užicama popravak od min 250Eura do 330E.....tamo ću odvest na popravak


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 21.08.2013. - 16:12
Ne verujem da samo Uzice popravlja turbine i to dosta papreno naplacuju ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 21.08.2013. - 16:56
Ima lik u bg na savskom nasipu koji radi servis turbina. Kod njega mozes da odes da ti besplatno pogleda auto i kaze sta da radis. Ja sam na starom cliu remontovao turbinu i vec 60k km ide bez problema i vuce kao da je juce izasao iz fabrike. Remont je izasao sa sve rukama majstora za skidanje turba i ciscenje interkulera 250e.

U krajnjem slucaju nista te ne kosta da ga nazoves i raspitas se za detalje
Sloba 011 3182853

p.s.
Lik menja sve na turbini, osovinu, lopatice, lezajeve, dihtunge i sto je najbitnije ume da podesi wastegate na turbini kako treba!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 21.08.2013. - 16:58
Thanks za info.. kad mi 'procuri' turbo, mozda odem i tamo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Loki88 za 21.08.2013. - 17:40
Upravo ti ljudi govore da ne cekas da ti procuri turbo -.- To je prekasno! Skuplje ces platiti opravku...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 21.08.2013. - 17:49
Pa nemam ja problem sa turbinom, vec drugi kolega :) Meni ne potrosi ulja za 12.000 km ne dospem nista


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 21.08.2013. - 20:57
Mene zanima zašto proizvođač Garrett koji ugrađuje turbine i u druge automobile kod nekih turbine odlaze puno ranije nego kod drugih....npr.očito Renault koji doživi 200 000 km  da mu turbina nije riknula može biti sretan, dok to nije slučaj npr, na Audiju, oni ni neznaju da je imaju....

Primjerice i kum i stari mi imaju A4 1.9 tdi 90ks, kolega VW Golf IV TDI 110 ks (300000km) i nikakvih problema toče 10w-40...a drugi prijatelj ima Megana prešo 220000 km troši ulje na turbini, poznanik ima megana 1.5 dci otišla prvo turbina onda ostalo itd....nerazumijem u čemu je problem da na Renaultu ne valjaju i zašto si to dozvole....
Kada kupuješ polovni renault stručnjaci kažu provjeri turbinu!!! :nezna:

Službeni Fiat Ducato 2.3 JTD (neznam je li Garrett turb., navodim kao primjer) svaki dan u prašini doslovno samo makadam i opet makadam...filter se zamjene svakih 15000, ulje niko ni ne provjerava od servisa do serv....turbina ispravna 100% ...pod tim uvijetima rada mislim da na mojoj Laguni  bi točkovi otpali


Dobar dio ljudi na forumu zna vrhunski održavati svoj Renault i informira se o masi stvari i problema kako bi preventivno spriječio popravke pa nam je svejedno polovici procurila turbina...žalosno :banghead:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 21.08.2013. - 21:10
VW-ovci ne pričaju o problemima sa svojim automobilima. :vidiga1:
Masa polovnih Renoa koji su završili kod nas su prešli mnogo veću kilometražu nego što piše na satu. Onda kvalitet ulja koji se prodaje kod nas i tako dalje i tako dalje...
Moj se Reno ništa specijalno ne održava, samo po uputstvu proizvođača. Ja ga možda malo više pazim dok je hladan, ali moj matori mu ne prašta... vozi ga ko atmosferca. :celb1: I nakon 230k km, turbinica je u super stanju. :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 21.08.2013. - 21:19
Odakle ti to da drugi imaju bolje turbine i ceo sklop uostalom?
Treba pogledati druge forume i slicne sajtove, pa na osnovu toga zakljuciti. Prilican je broj bmw-ova, audia, opela, pa i golfova koji imaju problem sa turbinom.
I stvarno, sto je vec receno vise puta, koliko je renoa sa realnom kilometrazom. Ljudi misle da voze kola sa 150k km, a on blizu 300k. Pa onda ide prica, riknula turbina a nov auto. Nije nego.
Ne kazem da su renoi mazge koje trpe sve, naprotiv. Ali ni drugi nisu cvecke.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 21.08.2013. - 21:21
1.2 TSI motori su pravi primer. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jabre za 21.08.2013. - 21:23
ko te to slagao da kod vw ne riknjava turbina, baš je obrnuta situacija.... ne mož' da nađeš jednu koja ne duva.... vozim vw ceo život pa sam prilično upućen. Možda čak i češće nego kod drugih proizvođača....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 21.08.2013. - 21:25
^
+1


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 21.08.2013. - 21:32
ko te to slagao da kod vw ne riknjava turbina, baš je obrnuta situacija.... ne mož' da nađeš jednu koja ne duva.... vozim vw ceo život pa sam prilično upućen. Možda čak i češće nego kod drugih proizvođača....

To nam bre kaži, da možemo ponosno da pogledamo u oči VauVau drajvere... :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 21.08.2013. - 23:35
moj drugar kupio bmw u holandiji,petica,nov iz salona,presao 20000km i ode turbina i nisu hteli da uvaze kvar,nego da plati upola cene a to mu dodje oko 5000eur,i nije hteo,menjao ga za Sportage u fulu,do tad je samo benzince vozio :fuck:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 22.08.2013. - 09:37
Glavni problem kod polovnih auta koja se uvoze jeste ta vracena kilometraza .. I onda kad im kazem da je bitno da se proveri predjena kilometraza, ljudi kazu  ma kakvi, bitno je kako je odrzavan .. Aman, bitna je prava kilometraza.. jer i jako je losije odrzavan, jos je bitnije da li je presao samo 150 ili 300 iljadi .. Losije odrzavan auto posle 300 iljadi moz da bacis


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 23.08.2013. - 07:11
crkava turbina i kod drugih, i novih, mom kolegi je na novoj astri 1.6t 180ks crkla turbina posle par meseci, ne znam da li je presao 10-20 hiljada...drugom su zmenili turbinu na siroko-u starom godinu i kusur, jos u garanciji, na 2.0tdi...
oba kupili nov auto, i nisu divljaci...
sa druge strane, imamo 5-6 razlicitih dcijeva na parkingu i svi su kako treba...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 26.08.2013. - 16:55
Diskusija "šta je bolje" je prebačena ovde... http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=12511.msg515238#msg515238


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 29.08.2013. - 13:04
Drugi put mi se desava da mi spadne crevo sa slike. Izbaci mi poruku da imam problem sa ubrizgavanjem i ne mogu preko 3000 obrtaja. Problem je sledeći. Ne mogu da zavrnem šelnu do kraja, jer kako više zavrćem crevo se izmigolji i šelna spadne. Ako šelnu ostavim labavu, u toku vožnje mi spadne. Čini mi se da ovo crevo nije origininal jer ne izgleda kao ostala koja imam oko motora. Možda grešim.  :hmm: Druga creva imaju na krajevima žljeb u koji stane šelna i nema da šeta i lepo se privrne. Na ovom to ne postoji i čini mi se da je pređašnji vlasnik tu nešto budzio. Kako to crevo izgleda kod vas? Ili predlog kako da pričvrstim crevo sa ovim što imam.

(http://s9.postimg.org/7dc38gj17/2013_08_29_12_29_47.jpg) (http://postimg.org/image/7dc38gj17/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: williams za 31.08.2013. - 09:40
probaj sa drugim crevom,ovo deluje kao mala privreda a ona cesto nemaju zlebove i useke nego su"standardna"da bi se lakse stavilo na ostala vozila :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 06.09.2013. - 17:06
Pozdrav svima,

Imao sam problema sa turbinom koje sam sam rješio pa ću to podjeliti sa vama a tiče se svih zahvata koje sam odradio i nekih mojih zaključaka koji će nadam se još nekome pomoći :renault:
Prvi kvar na turbini se desio prošle godine i bez obzira što imam dosta veliko iskustvo i znanje o mehanici dao sam auto u servis kod jednog poznanika jer nisam imao vremena sam se posvetiti tome. Donijeli smo odluku da ću auto zadržati pa je sve izmjenjeno uključujući srce turbine, uljnu pumpu, radilica je otišla na prvu specijalu, nove karike, veliki servis, zadnji amortizeri, prednji diskovi, kugle letve volana itd... i nakon toga auto serviser nikako nije mogao napraviti da ima punu snagu a kako se žena morala voziti tako smo ga u par navrata ostavljali i uzimali sa servisa bez nekog napretka... da bi na kraju nakon godinu dana auto proradio na vlastito ulje iz intercoolera.... dalje pretpostavite :mad:

...i sada počinje priča o uzrocima/posljedicama/popravku jer sam se prije dva tjedna sam primio alata i ovog foruma:
1. Prvo sam pročitao brdo Renaultforumserbia tema na tematiku 1.9 DCI motora i vezane problematike i hvala vam na podjeljenom znanju!
2. pri rastavljanju sam našao da je puknuto crijevo na usisu turbine bilo glavnim uzrokom što auto nije ima snage jer sav falš zraka tu uvučen nije prolazio kroz senzor protoka zraka (crijevo kupio preko oglasnika od auto otpada iz slavonije za 30 Eura)
3. Sva crijeva i intercooler oprani te tu treba posvetiti puno pažnje jer komadići kompressora turbine zaostanu u naborima crijeva i intercooleru (lupkanje, mućkanje, četkanje...)
4. Skinutu turbinu je umjetnost izvući van i za to je potrebno životno trenirati tetris i slaganje puzzli ali je na kraju ipak moguće ;-)
5. EGR bilo skoro nemoguće skinuti radi nakupine gareži (koristio noževe, sjekače, velike šerafcigere i podlagao svačime dok ga nisam iskuckao/ispajsao van za što sam morao skinuti grane što je dobro jer sam ih onda detaljno i očistio) + čišćenje EGR-a naravno. (Malo su mu "uškice" popucale što za njegovu funkciju nema neke veze osim što sam morao staviti maalčice diht mase na sami rub kako sljedeće rastavljanje nebi bilo onemogućeno)
6. DETALJNO se mora očistiti (morate 101% bit sigurni da nema nikakvih krutih nečistoća!):
Posuda za kondenziranje para kartera (ono plastično di se sipa ulje), cijev za dovod ulja u turbinu, cjev za odvod ulja iz turbine (bez oštećenja se da iščupati iz bloka tako da se obujmi viljuškastim ključem po kojem se kucne čekićem preko nekog "duršlaga" odozdo), cijev iberlaufa za "disanje motora" skupa sa CPV vent-om (pošto je cijev gumena OBAVEZNO ju cjelu iskuckajte i izmjesite sa svih strana kako bi popucale krute nakupine (a stvarno ih ima mnogo!) i to sve istresite properite, isčetkajte sa onom kružnom četkom za lovačku pušku npr.) a CPV vent rastavite nožem te ga dobro očistite (vjerojatno ćete se iznenaditi kakvog sve krutog materijala se nakupilo od ukrućenih isparenja ulja do komada membrane koja se raspala te je CPV izgubio svoju funkciju! (za sada sam to rješio tako da sam unutra namotao krpu ali sam u potrazi za rješenjem koje će mu vratiti punu funkciju ili za novime (preko 100 Eura košta!))
Problem je što nečistoće iz opisanih krugova direktno mogu sprečiti dotok ulja u turbinu ili mogu upasti u AL lopatice kompresora turbine pri 150000 okretaja i ubiti rotor kompresora!
7. Skinuti karter (zvjezdasti nasadni nastavak za gedoru E8mm!), uljnu pumpu, plastiku koja sprečava da radilica bućka po ulju i DETALJNO provjeriti dali ima špene, nećistoća i komadića turbine te očistiti (ja našao polomljenu čeličnu šajbicu iz turbine u 3 djela, Skinuti i leteći s prve klipnjače do pumpe ulja i provjeriti stanje (špene srećom nije bilo pa ni daljnje štete)
Za skidanje kartera sam morao odšerafiti prednji dio AL "šasije" i razmaknuti od motora te je poklopac kartera izašao "na knap"
OPASKA: Ako je loše stanje motora tada su problemi po turbinu višestruki- olakšano curenje ulja iz povećanih zazora na letećim/ležećim rezultira smanjenim pritiskom za podmazivanje turbine, dok se istovremeno radi loših karika diže pritisak u karteru što radi tlak na povratnom vodu ulja turbine i što je razlika tlakova veća to je manji realni tlak na ulazu ulja u ležaj turbine (!!!). Usput i isparenja kartera postaju vrlo nečista i jaka i stvaraju debele slojeve naslaga i razgrađuju membranu CPV-a i te "naslage" jedva čekaju uletit u turbinu i napravit havariju! Kao nastavak sve više mase plinova ulazi preko neispravnog CPV-a u usis a da to nije registrirano od strane mjerača protoka zraka pa je moguć i error koji bi upućivao na njega!
8. TURBINA: lufta je bilo i jednog i drugog beskonačno i mogu samo spekulirati kako je nastao u godinu dana i manje od 10k km jer se auto malo vozi. Ako bi nagađao onda priča ide ovako:
Poznato je da turbine nemaju neke bogznakakve semeringe koji apsolutno dihtaju da bi ulje držali unutar ležaja nego pritisak ispuha sa jedne i pritisak kompresora s druge strane sprečavaju da ulje odlazi prema katalizatoru i intercooleru radi potlaka u usisnoj grani, a pošto kod mene nije bio slučaj da turbina radi svoj posao ulje je odlazilo u intercooler i motor je nakon nekog vremena srknuo to ulje i otišao u iberturažu koja je spriječena na vrijeme ali je turbina stradala. Usput je bila i pogođena komadićima iz gore opisanog "iberlaufa" pošto isti nije bio čišćen niti mjenjan prije godinu dana :bat:
9. Turbinu (tj. srce turbine) sam naručio i kupio preko ebay-a i stigla mi je za 5 radnih dana (Engleski proizvođač Turbo-Technics, dobije se test report sa grafom balansiranja do 172k okretaja sa serijskim brojem turbine i garancijom 2g ili 24k milja. 200 Eura. Oni proizvode i svoje patentirane balanserke za turbine i po tom su poznati u svijetu!)
10. obavezno poštovati protokol ugradnje tj prije trajnog rada motora prvo špricom nasuti ulje u ulaz cijevi ulja u turbinu, pustiti par deci ulja prije spajanja cijevi ulja i par deci ulja prije spajanja odvodne cijevi ulja, te nakon trajnog spajanja ne davati gas neko vrijeme.
11. Vjerojatno radi odspajanja akumulatora prozor na vratima vozača nije radio kako treba nego u koracima po 5 cm i ostale su neke greške spremljene ali nakon reseta grešaka to je proradilo kako treba. Također je i EGR "resetiran" i usput smo prebacili jezik board kompjutera sa Talijanskog na "maternji" Engleski  :cool:
12. Nakon svega auto je proradio kako i treba, konji su se vratili sa jednogodišnjeg odmora i na oko sve radi dobro i kako bi trebalo ali da bi mirno spavao jedino mi preostaje još kupiti manometar na ebay-u koji ide od -0,5 do +1,5 bara kako bi na fino podesio turbinu.

Eto osjećao sam obavezu prema Vama članovima podjeliti svoje iskustvo pa valjda nekom pomogne kao što je i meni pomoglo informiranje na ovom forumu prije ovog "projekta". Upuštanje u opisani zahvat preporučujem SAMO onima koji imaju dosta znanja i iskustva u mehanici jer ovo stvarno ne spada u "malo treba nešto pročačkati po mašini" nivo.
Molim vas da ne ostavljate pitanja ispod ovog posta koji nisu konstruktivna ili vezana za temu a sve koji im uz mene odgovaraju molim da to rade samo ako je njihovo rješenje provjereno od njih samih.
(ovo je kako bi spriječili: "meni je rekla s3na da je njoj rek'o Giga iz garaže da se turbina maže čistom guščjom mašću...")

Eto sretno svima uz poruku- turbina nije bauk i ako vam ona ode u 99% slučajeva je to posljedica a ne uzrok :ziveli:

balki







Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: twister76 za 06.09.2013. - 17:20
meni treaži 250eura kao za novo srce turbine(clio 1.5dci 48kw)


jel može turbina sa clia od 60kw na clio 48kw???ako može šta treba i ako treba da se prepravi?pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 06.09.2013. - 17:27
2. pri rastavljanju sam našao da je puknuto crijevo na usisu turbine bilo glavnim uzrokom što auto nije ima snage jer sav falš zraka tu uvučen nije prolazio kroz senzor protoka zraka (crijevo kupio preko oglasnika od auto otpada iz slavonije za 30 Eura)
...

Usput je bila i pogođena komadićima iz gore opisanog "iberlaufa" pošto isti nije bio čišćen niti mjenjan prije godinu dana :bat:

Zar ne misliš da slučajno nije bila "pogođena" stranim telima iz nefiltriranog (falš) vazduha?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 06.09.2013. - 17:44
Veća je šansa za moj scenarij jer u falš zraku je bilo prašine ali teško većih komada ali da si vidio šta je sve ispadalo iz tog crijeva koje ide od mjesta za sipanje ulja preko CPV-a do ulaza u turbinu i iz CPV-a ... trebali bi i oni kojima sve radi ispravno a voze ih 8 godina stare skinuti to crijevo i rastavit CPV (nebilo im teško) i to očistiti te provjeriti stanje tog ventila;-)

Izmena: uklonjen citat
Zabranjeno je u celosti citirati post na koji se neposredno odgovara!!!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 08.09.2013. - 10:48
jel može turbina sa clia od 60kw na clio 48kw???ako može šta treba i ako treba da se prepravi?pozz

Ovdje pogledaj njihov katalog pa ces vidjeti koja srca turbine pasu na koje aute:
http://www.turbotechnics.com/


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 08.09.2013. - 22:29
Možeš li objasniti  kako si očistio intercooler?
Meni je masna turbina na ispuhu od uljnih para, potrošnja ulja je oko 0,5L/1000Km, onda je i intercooler nauljen pa bi ga možda trebao očistiti prije nego saniram trubinu?
(inače perforamnse auta su odlične)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 08.09.2013. - 22:57
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=3864.0


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 08.09.2013. - 23:15
Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 09.09.2013. - 16:06
Možeš li objasniti  kako si očistio intercooler?

prvo sam izlio više od pola litre ulja iz njega, pa sam ga pustio nagnutog da se okaplje dobro i onda sam ga "mućkao" sa razređivačem (običnim) pošto je bio pri ruci. (Da sam imao benzina benzinom bi). Pregledaj i pripadajuća crijeva i njih također očisti ako u intercooleru nađeš ulje- a ako skidaš crijeva onda ćeš prstom moći provjeriti koliko lufta ima rotor na strani kompresora turbine aksijalno i radijalno. Također ako ga nađeš razmisli o reparaciji turbine jer je puno bolje to napraviti na vrijeme;-) (to što auto ide ko grom nema veze jer turbina je sposobna do pred sam kraj puniti punim kapacitetom)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.09.2013. - 17:00
balki, kad je tebi riknula prvi put turbina i sve to? koliko je bilo pravih kilometara na motoru, ako se to uopste zna ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 09.09.2013. - 22:13
Pravu kilometrazu nikad necemo saznati ali auto sam kupio jer je izgledao jako ocuvan pa se nadam da nije puno previse;-) Iako mi sad to nije ni bitno jer je odradjena polugeneralka i jos malo vise.
naručio sam i manometar koji mjeri od -1 do +3 bara kako bi mogao na fino podesiti pritisak turbine pa ako netko ima manual za 1.9 DCI 120ks turbina GT1749V gdje je pojašnjeno podešavanje neka zakači link pliz.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 15.09.2013. - 13:13
Kak mislis sa manometrom da ga podesis zivotati?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 15.09.2013. - 17:55
Bolje ti je da to podesis preko CLIP dijagnostike ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 15.09.2013. - 18:23
Pa cak i sa klip-om je tesko,mora iz vise puta da se podesi .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 15.09.2013. - 18:51
Pa ako prvi put podesis kako treba, ne moras pokusavati vise puta. :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 15.09.2013. - 18:54
Ko sto sam rekao manometar je vec narucen, a mislim ga prikljuciti na tlacnu cijev pokraj one klapne na njoj jer tamo vidim da je ostavljen "nastavak" sa cepom vjerojatno za tu namjenu. Ako ipak necu uspjeti sa time onda mi je B varijanta da servisera maltretiram;-)
Jel zna netko na koliko mora puniti u maximumu posto jos nisam pribavio taj podatak? Koliko vidim moci cu podesiti "efikasnost"  na niskom rezimu sa onim malim seraficem koji ima kontra maticu i efikasnost na visokom rezimu sa onom navojnom sipkom koja ide od vakuum-aktuatora. Jos bi napomenuo da sam te polozaje ostavio kako je bilo i na prosloj turbini i da je na oko sve 5 pa ce se svesti mozda da nista netreba niti podesavati;-))
U svakom slucaju ovdje cu javiti kako mi ide.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 15.09.2013. - 19:39
Ti mislis da to tako jednostavno funkcionise? Napravices sebi samo izdatak.Ako hoces da bolje vuce na manjim obrtajima,onda odradi jedan chip-tuning i resices problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 15.09.2013. - 20:00
Najbolje bi bilo da nadjes nekog sa istim motorom kao u tvom autu pa bacis oko na turbinu i vidis koliko je zavrnuta matica na sipkici za stelovanje . Uzmes leo lenjir ili neko drugo merno sredstvo pa izmeris i preneses to kod sebe ;) . Posle mozes preko CLIP dijagnostike da odradis finese . Tako sam bar ja kod sebe na 1.5 dci 80ks k9k 702 .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 24.09.2013. - 18:33
Prvi manometar stigo offsetnut za 0,2 bar pa sam prigovorio i poslase novi koji je ok. Smontirao sam na manometar holender i crijevo i sad ostaje ovo sto spominjasmo- spajanje na tlaceni vod. Onaj "pipak" koji sam spominjao ipak na kraju ne izgleda kao "spojnica" nego vise kao neki sigurnosni cep pa sam odustao od toga. Probati cu naci nacin da na kraj crijeva stavim neku 2-3 mm cjevcicu limenu koju cu malo izudarati da bude plosnata i to cu probati podgurati pod crijevo i onda stegnuti selnu. Projekt ide dalje pa zakacim fotke sljedeci tjedan ako se pokaze kao dobra metoda;-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 04.10.2013. - 11:30
Eto napokon nasao vremena da spojim manometar. Cjevcica od antene je od krhkog mesinga pa se nije bas najbolje ponasala kad sam ju pritisnuo u srafstok ali se ipak pokazala upotrebljivom dok ne nadjem nesto bolje.
Pritisak dodje na 1.3bar tamo negdje kod 2700 okretaja u 3. brzini:
www.youtube.com/watch?v=OiumF4CdO-4&feature=youtube_gdata_player
(http://img854.imageshack.us/img854/7084/mre1.jpg)
...sad jos predstoji pronaci podatke o pritiscima pa se poigrati;-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.10.2013. - 12:47
Cekaj, taj isti podatak nisi mogao videti na dijagnostici ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 04.10.2013. - 13:11
Sta cu kad ju nemam (jos), ali eto kupicu obecavam;-)
(iako se ovako teoretski kazaljkom moze provjeriti i ispravnost senzora)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 04.10.2013. - 14:49
Na dijagnostici se vidi ukupan pritisak tj kompletan sa spoljnim atmosferskim ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.10.2013. - 14:51
Tzv. MAP ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 04.10.2013. - 15:54
Ali sta ti mislis da stelujes?Turbinu komputer kontrolise preko vakuuma,tako da bilo ti popustio ili stego sraf na polugi,komp ce manje ili vise da je nateze...Taj manometar mozes mozes da stavis tako da izgledas spotrski :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 04.10.2013. - 19:01
Valjda se nesto moze postici sa ta dva serafa za podesavanje? Jel se netko s foruma poigrao time kada? Ja zasad vjerujem da elektronika upravlja vakumom po unaprijed odredjenoj krivulji i da se pomicanjem navoja na vakuum aktuatoru moze podesiti da boost bude veci ili manji. Teoretski da to "navinem" da varijabilna krilca ostanu pod nekim kutem kod npr opterecenja i 2800 okretaja vjjerujem da bi se mogli ostvarit i tlakovi preko 1,5 bara.
Ako netko zna iz prve ruke neka mi kaze pa da ne trosim vrijeme ako se to neda podesiti na npr 1.4 ili koliko je vec bara po manualu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 04.10.2013. - 19:18
Sve ti to mozes ali komp ima svoju mapu po kojoj radi,i ti to nikako mehanicki ne mozes da promenis.Sve sto budes poremetio auto ode u limp mode. Reko sam ti cev da ne diras nista da ne bi imao probleme,ali vidim da si uporan da probas. Probaj da cackas stanglicu pa javi ovde sta se desava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fcrni za 06.10.2013. - 23:36
Kolege jedno pitenje i savet iskusnih....
Uvezo sam iz SLO Lagunu 2 2003god.1.9 dci,,ovoga leta,bila je presla 210000km,sada ima 214500km.i primetio sam malo vecu potrosnju i malo slabiju snagu pa sam je odvezo kod mog mehanicara koji je ustanovio ulje u sistemu interkulera i u crevima gde tu nebi trebalo biti ulja i proverio i motor,motor je kaze dobar ali je turbina zrela za remont jer ako jos cekam napravice veci izdatak.
Kaze da u Užicu ima dobar majstor u turbo servisu i da bi bilo dobro da se to odradi pa Vas pitam koliko je majstor u pravu i isplati li se?
Turbo servis daje garanciju na taj rad jednu godinu.
Koliko oni to dobro rade i mogu li biti sasvim siguran da cu posle remonta turbine preci barem 50-70 000km.bez da razmisljam barem o njoj?
To bi me kostalo oko 300 evra.
Ako je odgovor pozitivan jos koliko sutra bih mu kazao da je skida i posalje???
Hvala unapred na brzim i pouzdanim odgovorima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 06.10.2013. - 23:38
Nije tačno da u crevima, tj. na zidovima creva, ne sme biti ulja.
Čega imaš veću potrošnju? Ulja, goriva...? :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fcrni za 06.10.2013. - 23:54
i ulja i goriva,jer mi i duva malo pored mesta gde stoje creva na interkuleru i tu pusta ulje i svuda se vidi ulje gde idu creva ka turbini ili od nje valjda i zbog tog pustanja imam valjda i manju snagu u motoru.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 07.10.2013. - 16:44
Prvo probaj skinuti crevo zraka sa turbine i provjeri prstom lufteve vretena kompresora. Ako se pokaže da ima previše lufta onda ili remont ili novo srce turbine- ovisi šta ti ispadne jeftinije.
Šta god da se odlučiš OBAVEZNO promjeni ili očisti crijeva za povrat uljnih isparenja i CPV ventil (crijeva izudaraj i isčetkaj kompletna iznutra nečime a CPV rastavi, provjeri stanje membrane s tim da se mogu kladit da se membrana raspala). Očisti ili zamjeni lajtung podmazivanja turbine i povrat ulja turbine. (ako ih dobro očistiš i budeš 100% siguran da si to obavio dobro onda nemoraš promjeniti, ali ako imaš 1% sumnje onda mjenjaj!)
Ovo duvanje što spominješ nesmije postojati pa i to saniraj obavezno.
Ako imaš čime provjeri koje ti sada turbina stvara pritiske- vec od 1000 okretaja bude 0,2-0,3 bar, pa oko 2200 okretaja već raste na oko 0,8bar, na 2300 bude 1bar, a max mi je pokazalo 1,3bar na 2800. *pogledaj video u postu iznad
(Napominjem da su mi ovo pritisci koje sada imam- s time auto ide skroz dobro, čupa uzbrdo, ne dimi i troši normalno a još nisam saznao kako bi trebala izgledati tvornička krivulja odnosa "boosta" turbine i broja okretaja pri opterećenju tj. čitaj- gas do daske u laganu uzbrdicu)

Usput- dali netko može staviti ovdje graf ili snimku iz koje će se vidjeti taj odnos pritiska turbine i okretaja za "tvornički" ispravan 1,9 DCI motor?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fcrni za 07.10.2013. - 17:33
Hvala na odgovoru ali samo i jos kazi gde je taj  CPV ventil ? da li je to EGR ventil ili ako nije gde se onda nalazi CPV ventil?
Inace creva cu ocistiti maksimalno dobro koliko je to moguce.

i ovo mi nije jasno sta je i gde se nalazi??

PS...- Očisti ili zamjeni lajtung podmazivanja turbine i povrat ulja turbine. (ako ih dobro očistiš i budeš 100% siguran da si to obavio dobro onda nemoraš promjeniti, ali ako imaš 1% sumnje onda mjenjaj!)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 07.10.2013. - 20:21
To ti je ono crno gumeno crijevo iz dva djela što ide od one plastike gdje uljevaš ulje, pa se spaja na taj mali plastični crni CPV ventil koji se nalazi iznad samog poklopca ventila, pa drugi dio crijeva ide od CPV-a do pred samu turbinu i spaja se na ono debelo plastično crijevo što spaja filter zraka (tj MAF) i turbinu. Za početak ga samo "izlomi" pod prstima pa tucni o stol i vidjet ćeš kakvi komadi tvrde zapečene gareži ispadaju. Zamisli kad takav poveći komad gareži ili komad te membrane što se raspada budu usisani u lopatice kompresora turbine a ona se u tom trenu vrti na 150000 okretaja... nastane prava igranka u turbini;-)
Ovo drugo što spominjem je ona svinuta metalna tanka cijev što se odozgo spaja na turbinu i dovodi ulje pod pritiskom za podmazivanje i ona deblja mjestimično rebrasta cijev što odvodi ulje od turbine prema karteru. Kod ugradnje nove ili reparirane turbine moraš biti 1000% siguran u čistoću svih tih nabrojanih elemenata jer turbina rjetko ode ako su joj osigurani svi uvjeti za rad. Ako se samo zamjeni turbina a ne potraže se uzroci onda će i nova stradavati od istoga.
Da napomenem da moraš dobro očistiti i tu plastičnu posudu za kondenziranje uljnih para koja je zajedno sa mjestom gdje se sipa ulje!
Pranje svih crijeva i intercoolera se također podrazumjeva.
(i dodatak na dodatak koji se tiče onih koji su baš imali havariju sa turbinom da moraju pregledati i sva crijeva i intercooler da nema kakvih komadića turbine kao i granu auspuha i EGR...)
Znam da se ponavljam jer neznam koliko se postova prije pročitalo ali pokušavam naglasiti koliko je to bitno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 07.10.2013. - 20:25
Cisto da ne bude zabune, termin koji se koristi je PCV: Positive Crankshaft Ventilation (Valve), ima i tema vezana za problematiku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fcrni za 07.10.2013. - 20:41
U svakom slucaju HVALA,nadam se da ce majstor znati sve to da odradi tj.da ce znati da sve to treba odraditia ja cu mu i napomenuti cisto da
ga podsetim.
Sutra uvece mu odvozim auto na skidanje turbine i slanje u Užice pa videcemo za koji dan kad se vrati koliko ce me to sve odkostati ali sta je tu je.
Da prodam ovaj i za te pare nista bolje nemogu naci tako da je ova opcija ipak sigurnija.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 07.10.2013. - 20:43
Cisto da ne bude zabune, termin koji se koristi je PCV: Positive Crankshaft Ventilation (Valve), ima i tema vezana za problematiku.

Oprostite što koristim krivu kraticu- puno sam googlao pa mi je ostalo u glavi CPV od Crankcase Pressure Valve, al je to možda kratica koju koristi neki drugi proizvođač ali namjena je identična. Jedna od njih je da sprečava stvaranje visokog pritiska u karteru (osobito kod istrošenog motora) koji tada onemogućava slobodan povrat ulja podmazivanja turbine u karter i također može biti uzrok stradavanja turbine. (npr ako ulje dolazi sa 2.5 bara a odozdo se stvori pritisak od 0.5 bara tada se turbina podmazuje u stvari uljem pod pritiskom 2 bara što je u postotcima značajan pad.

Evo da dodam naknadno i ovo na što sam sada naletio a pruža dosta informacija o PCV-u te ukazuje šta sve može uzrokovati njegova neispravanost:
http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kivu871 za 10.10.2013. - 21:37
Dobro vece dobri ljudi, dobro bi mi dosla vasa pomoc oko ove moje Lagune,,,
Kupio sam Lagunu 19.dcI 88 kW,vlasnik sam vec tri i po godine auta , od 142000 km, auto je sada presao  171000 km...
Elem, na nekih 150 hiljada, mozda pre, mozda i posle, primetio sam po malo ulja na crevu turbine na ulazu u motor i sasvim malo tu u okruzenju,tanak sloj, to je tako i sada na 171000 km, auto odlicno ide, turbina se normalno cuje, isto kao kad sam kupio auto...auto ne trosi nesto previse ulja ( sipam Elf full syntethic, od servisa do servisa, dakle na 10000 km, pomeri mi dve one crtice na bordu, plafon tri i to kad je auto parkiran pod nagibom, a posle se vrati na jednu-dve crtice manje).
Auto mi baca crni dim iz auspuha ( na preko 3500 obrtaja i vise ) kako sam ga kupio, moram da napomenem da izuzetno umereno vozim, uglavnom max 3000 obrtaja...i kad neki put stisnem jaci gas, pojavi se crni dim na auspuhu i posle u voznji, prilikom ponovnog stiskanja gasa dim se dosta manje pojavljuje ....
U servisu Renoa u Krnjaci su decku koji je oterao auto tamo rekli da je to mana svake Lagune, da je sve ok, itd,,,,Sta vi mislite ?
Hvala, pozdrav....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 10.10.2013. - 21:49
Nakupila se garez u izduvu i normalno da ce dimiti kad stisnes jaci gas... A ovo nase gorivo je katastrofa, tako da to nista nije cudno.
I moja dimi i to lepo (isto kada se malo nagazi). Inace umerenom voznjom nema dima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 11.10.2013. - 06:50
Ta priča s gorivom mi je već dosadila. Moja laguna je kod mene već 5 godina i jedva se vidi da dimi na punom gasu. Dim se pojavljuje zbog nepotpunog sagorevanja koje se može pojaviti iz mnogo razloga - nizak pritisak turbine, neprecizno ubrizgavanje...

Ulje na crevu vazduha kod usisne grane jeste normalna pojava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 11.10.2013. - 09:40
Ja ne znam da li je gorivo ili turbina ili nesto trece. Kod mene zadimi malo kod prvog naglog preticanja i tom prilikom izbaci malo cadji. Tako da, preko dana mogu reci da ne dimi uopste. Ali, uvece pod farovima, u retrovizoru se vidi da zadimi dosta vise kod naglog ubrzavanja; recimo trecom naglo ubrzanje iz nizih obrtaja.

Ja nemam mnogo iskustva sa dizelom, ovo je moj prvi ali sam naucio da kada izbacim cadj iz sistem (tako sto par sekundi vozim iznad 3k obrtaja) u toku dana vise ne dimi ni malo. 

Ja se uglavnom vozikam po gradu pa kapiram da se nakupi cadji i da zbog toga zadimi s vremena na vreme, uglavnom vidljivo nocu...

To je neko moje nestrucno misljenje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 11.10.2013. - 09:42
Identicno mi se ponasa auto kao ovo sto si opisao.. Nocu u retrovizoru se vidi dim izmaglica sta li vec kad naglo dam gas.. To se danju ne vidi


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 11.10.2013. - 10:09
Pa ne vozite noću ako Boga znate  :rotfl:

Drugari, vodena para je normalan sastojak izduvnih gasova i ima je više što je motor ispravniji odnosno u boljem stanju. Ta "izmaglica" koja se javlja kada je vazduh hladniji (obično noću) bi trebalo da bude pokazatelj ispravnog motora-sagorevanja-ubrizgavanja-katalizatora. Malo čađi kod dizela je takođe neizbežno jer čvrste čestice u katalizatoru moraju da ili sagore ili da se kao nesagoreli višak izbace kroz auspuh napolje. Vrlo slična priča je i sa benzincima, s tom razlikom što benzinjare prave malo manje čađi od dizelaša.

Beli, plavi ili konstantno crn dim ne sme da se vidi iz auspuff-a ni kod jednog 4-taktnog motora.
Kad jednog lepog dana budemo vozili na baterije sa elektromotorima, e to će biti druga dimenzija vožnje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 11.10.2013. - 10:10
Ne govore oni o tome, oni govore o crnom dimu koji mogu da vide pod svjetlima automobila koji vozi iza njih. Danju se ne vidi jer nema svjetlosti koja bi osvjetljavala dim iz tog ugla.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 11.10.2013. - 10:25
 :lolc: Dire, prijatelju, cenim da se po mraku bez svetla ne vidi ništa  :rotfl: Ti znaš na kom principu radi merač dimnosti izduvnih gasova za dizelaše, zato cenim da si napisao to u vezi farova i ugla osvetljavanja. Nebitno. Aj' da probam da pojasnim nešto ako mogu:

Ja ne znam da li je gorivo ili turbina ili nesto trece. Kod mene zadimi malo kod prvog naglog preticanja i tom prilikom izbaci malo cadji. Tako da, preko dana mogu reci da ne dimi uopste. Ali, uvece pod farovima, u retrovizoru se vidi da zadimi dosta vise kod naglog ubrzavanja; recimo trecom naglo ubrzanje iz nizih obrtaja.

Ja nemam mnogo iskustva sa dizelom, ovo je moj prvi ali sam naucio da kada izbacim cadj iz sistem (tako sto par sekundi vozim iznad 3k obrtaja) u toku dana vise ne dimi ni malo. 

Ja se uglavnom vozikam po gradu pa kapiram da se nakupi cadji i da zbog toga zadimi s vremena na vreme, uglavnom vidljivo nocu...

" Malo čađi kod dizela je takođe neizbežno jer čvrste čestice u katalizatoru moraju da ili sagore ili da se kao nesagoreli višak izbace kroz auspuh napolje. "

Mislim da i dizeli kao i benzinci pri naglim ubrzavanjima rade u "open-loop" režimu (ECU dozira malo više goriva nego što je idealno i nema korekcije preko lambda-signala) tako da je normalno da se pojavi malko više crnog dima ali kratkotrajno. E sad, da li je to stvarno crn dim ili čađ koja se "isteruje" iz izduvnog sistema je drugo pitanje. Hoću da kažem da malo dima uopšte ne mora imati veze niti naznake nekog problema sa turbinom, gorivom, motorom...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 11.10.2013. - 10:36
Da, htio sam reci da oni ne govore o kondenzaciji vodene pare, a malo cadji kod vozila bez DPF-a je normalno, sve dok to nije kuljanje crnog dima koje upucuje na kvar sistema ubrizgavanja (usis/ubrizgavanje).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 13.10.2013. - 17:00
Znate li ima li razlike u turbini na mom motoru 1.9 dci 79 kw (107 ks) od one u motorima sa 120 ks....koje su oznake za jedan tip turbine koje za drufi i može li se staviti ova od 120 ks na motor od 107 ks???
Mislim da je upravo razlika u snazi motora dolazi od različitih turbina?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 13.10.2013. - 17:16
Ima, ali nije to jedina razlika između ta dva motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 14.10.2013. - 07:23
Ne govore oni o tome, oni govore o crnom dimu koji mogu da vide pod svjetlima automobila koji vozi iza njih. Danju se ne vidi jer nema svjetlosti koja bi osvjetljavala dim iz tog ugla.

Upravo tako i to nije ništa nenormalno. Pojavljuje se i kod poptuno novih automobila bez FAP.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 14.10.2013. - 19:13
Znate li ima li razlike u turbini na mom motoru 1.9 dci 79 kw (107 ks) od one u motorima sa 120 ks....koje su oznake za jedan tip turbine koje za drugi.....

http://www.turbotechnics.com/docs/catalogue.pdf

ovdje vidiš koje srce turbine paše na koje motore pa ti je lako usporediti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 15.10.2013. - 22:07
Hvala ali nema mog motora sa 107 ks na popisu, kao da je tercijarni relikt nigdje ga nema na popisima....vrlo rijedak motor to je na nekom prijelazu sa dti - na dci...mnogi neznaju ni da postoji :ne: :celb2:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.11.2013. - 09:52
Evo jednog nemca, da ne bude da se samo renoima ovo desava.

(http://s22.postimg.org/s5j95cpi5/IMG_20131104_091111.jpg) (http://postimg.org/image/s5j95cpi5/)

(http://s21.postimg.org/5rwcr9xwj/IMG_20131104_091114.jpg) (http://postimg.org/image/5rwcr9xwj/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 04.11.2013. - 09:55
Ovo mi nesto mnogo belo. Da ne mesa malo vodu sa uljem?  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 04.11.2013. - 09:57
A moze biti i regeneracija FAP filtera. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 04.11.2013. - 10:00
ovo najmanje lici na problem sa turbinom, vise izgleda kao para, cerovatno dihtung pod glavom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 04.11.2013. - 10:05
Ne bih rekao da je para, ovako gusto i tesko nestaje. :ne:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.11.2013. - 10:17
ma kakva para ljudi. zadimio je pola kneza milosa....cim da veci gas to oblak ogroman. ja mislio turbina, mozda i gresim....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 04.11.2013. - 11:09
Turbina, 100%.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 04.11.2013. - 14:55
A moze biti i regeneracija FAP filtera. :yes:

U gradu, pri 20-50 km/h?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 04.11.2013. - 14:58
Da, kod nekih modela moze i u leru. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 04.11.2013. - 15:23
jos jedna opcija je da je sipao na onom daki petrolu ili kako se vec zvase, pre nedelju-dve je citava uzbuna medju dizelasima bila kako je provaljeno da su tamo podvaljivali neko smece umesto ed. simptomi su isti, gust beli dim iz auspuha...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 04.11.2013. - 15:49
Verovatno je sipan ložak . Turbina nema veze sa takvim dimom ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djordjep za 04.11.2013. - 15:52
Ili famozna uljna pumpa na 2.0TDI motorima....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 04.11.2013. - 17:04
Ti motori su takvo smece, da to nije normalno, imaju cak i svoju stranicu na FB: https://www.facebook.com/AudidustAuto. Ali odosmo u :OT:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 06.11.2013. - 23:45
danas sam primetio da oko turbine ima ulja, i primetio sam da je crevo koje ide od filtera vazduha do turbine malo naprslo, i to tacno pored selne kod turbine. da li to moze da bude razlog sto je oko turbine sve masno, moze li to crevo da utice na rad motora. turbina remontovana u turbo servisu u Uzicu pre 15 000 km


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: direstraits za 07.11.2013. - 00:09
Moze.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: saxpg za 19.11.2013. - 06:54
Pozdrav svima,
ovo je vec cini mi se treci put za dvije godine da imam problem sa ovim. Na kolima se ne primjecuje da problem postoji, osim sto se upale upozorenja "check injection system" i "check antipollution system". Vozilo je Grand Scenic DCi 2.0 automatic (2010). Samim tim sto je ovo automatik, nije problem taj sto se motor gusi na malim obrtajima pa dolazi do stvaranja garezi, a i ja ga vozim tako da se cesce "produva" :)
Imam par pitanja u vezi ovoga...
Procitao sam temu o EGR ventilima, i posto nisam neki poznavalac, da li je elektroventil turbine (kako ga zovu u servisu) isto sto i EGR ventil?
Kada se ovaj problem javi, da li je moguce neko ciscenje ili reparacija ovog dijela?
Svaki savjet je dobro dosao.

Hvala i pozz, Sasa


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bingo za 19.11.2013. - 08:34
nije isti ventil


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 14.12.2013. - 21:24
procitah 90% cele teme umorih se. e ovako turbina se lagano cuje od nekih malo preko 1000 pa do 2000 obrtaja. auto ide super nema trzanja pali na pip,meren i pritissak turbine ok 1.2. ciscena creva i kompletna vazdusna instalacija iz svega izvadjeno oko 2 dcl ulja, sto priznacete nije mnogo. ali na hiljadu kolometara izgubi oko 0.8 l ulja sto je mnogo. dobrim pregledom u sopstvenoj reziji ustanovio sam da su peraja super nema lufta ima malo ulja na ulazu u turbinu od vaz. filtera ali na  dovodu ulja u turbinu ima ulja ispod turbine takodje. ako su biksne osovine otisle (nema lufta) onda bi bilo lufta i kako ulje moze toliko da izadje iz turbine.postoji li nesto na odvodu ulja iz turbine u karter i kako je spojeno to metalno crevo na turbini a kako na karteru. molim malo vaseg razmisljanja. :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.12.2013. - 22:35
Iako biksne nemaju lufta turbina može da  pusta ulje na karike na osovini. Dešava se da pusta ulje i na sastavu turbine i metalne cevi kroz koju se ulje iz turbine vraća u karter. Dva decilitra ulja nije malo, normalno je da zidovi cevi na usisu budu nauljeni a kada se skine  donje crevo sa interkulera(najniža tačka) u njemu ne bi trebalo da bude više od par mililitara ulja. Što se tiče spoja turbine i metalne cevi tu se nalazi metalni dihtung, a sa druge strane na ulazu u karter cev ima žleb u kome se nalazi gumica.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 15.12.2013. - 05:57
e do moega ako je to tako onda ne gine skidanje. a sta da radim sa zmijom u novcaniku.sreca pa mi zanin senik fercera kao pravi. inace mislim da 1.9 dci od 74kw je bolje resen.i na seniku i na laguni je na satu oko 190 000 km ako je tako, samo sto na seniku turbina niti se cuje niti znam za nju. tri godine je imam kad sam je uzeo uradio veliki servis od tad tri puta menjao ulje na nekih 8000 i ni kapi ne trosi, a yena ga vozi ko da nije njen a ja samo sto ne spavam sa lagunom i yeya me. :tup:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dj_car za 24.12.2013. - 12:30
Pozdrav ljudi, imam jedno pitanje imam skinutu turbinu od navedenog auta i zanima me dal je normalno da se malko drma osovina levo desno ili nesme ništa da šeta. Peraja turbine ne dodiruju kučišče. Dali je normalno da se malko drma?


pre otvaranja teme koristi pretragu, o vecini problema se vec pisalo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 24.12.2013. - 12:31
Ne sme da se drma nista


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 24.12.2013. - 14:03
Ne sme imati uvijanja i zazora nikakvih. Mozda ona radi i sve to ali naceta je i pitanjenjenkad ce napraviti dzumbus.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 24.12.2013. - 15:49
Nije tačno da ne sme da ima nimalo lufta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 24.12.2013. - 16:11
aj mu ti objasni kako pomocu stapa i kanapa da izmeri čuft i odredi da li je u granicama dozvoljenog?
vec ako je vidljiv luft kako je on naveo to ne treba tako.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 25.12.2013. - 06:10
ju;e skinuta turbina lufta ima minimalno majstor ka\e da je vidjao na tdi mnogo gore. nema fizickog ostecenja.moze da budu i biksne i gumice ili karikice lose na njoj. :nezna: danas ide turbina na proveru pa ce da vidimo.inace pretpostavlja se da je mnogo vise presao od 190000 koliko je na satu ako turbina bude ok onda menjam karike i gumice ventila.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 27.12.2013. - 14:07
Ljudi ja imam problema sa turbinom jer mi na ispuhu stalno masti od ulja, ali želim reći sljedeće....

U ljetnim mjesecima mi je znao trošiti oko 0,8l/1000km (tisuću km) tada je bio ELF 5w-40
U 11.mj.pred jaču zimu na servisu sam usuo Mobil 5w-40 a potrošnja ulja mi je pala na ispod 3 dcl na tisuću km  (0,3L/1000km).!

KAKO to objašnjavate?

Gušće ulje u zimi ili MOBIL ULJE motor manje troši..

Moram da kažem da me majstor upozorio kada smo utvrdili da mi turbina baca uljne pare kaže "Prije nego se odlučiš na reparaciju probaj sa MOBIL uljem manje će ti trošiti :o:"


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 27.12.2013. - 16:24
treba je podhitno reparirati, lako moze da ti totalno unosti motor.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 27.12.2013. - 18:25
Litar na 1000 km?  :blink: To na 5000 km samo sebe zameni  :tup:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: meganed97 za 27.12.2013. - 19:17
...
KAKO to objašnjavate?

Nema veze, masti i kod Wartburg limuzine, pa ništa. :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 27.12.2013. - 21:11
e ovako stvari stoje. turbina ispravna ne pusta ulje. majstori u turbo servisu kazu da je to sto je curilo bilo iz motora od losih gumica i karika prreko ibra i bili upravu. oko 16h skinuta glava izvadjeni klipovi ispod kartera. kompresione odlicne uljne jako lose jedna zapekla. klipovi dobri,u stublinama nema ajnzeca, leteci lezajevi se menjaju kao i dihtung glave vodjice i gumuce ventila zatezac pk kaisa kao i zatezac zubcastog oba kais vodena pumpa. mozda sam nesto zaboravio ali majstor zvao inace od malena kucni prijatelji  cuo cene kako mu je nabavljac diktirao i sve oko 300 e kad smo izracunali. 30e ce biti turbina 70e ruke za sav taj posao moje ulje koje hocu filter uljni ostale filtere menjao pre  2 mesec. suma sumarum 400e + moje ulje i filter a koje sad ne znam e tako to izgleda. 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 28.12.2013. - 01:12


Gušće ulje u zimi ili MOBIL ULJE motor manje troši..

zimi redje ulje ... radi boljeg podmazivanja... pogotovo onog prvog jutarnjeg...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 28.12.2013. - 04:33
Litar na 1000 km?  :blink: To na 5000 km samo sebe zameni  :tup:

Brat je vozio 2.0 tdi 140ks, PRAVIH 120 000km (auto vozi od 1. km), trosio je skoro 1l ulja na 1000km, i ovlasceni servis kaze da je to ok, kako to objasnjavas?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 28.12.2013. - 05:52
Nema tu sta da se objasnjava. Mnogo je 1l na 1000.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 28.12.2013. - 08:54
Brat je vozio 2.0 tdi 140ks, PRAVIH 120 000km (auto vozi od 1. km), trosio je skoro 1l ulja na 1000km, i ovlasceni servis kaze da je to ok, kako to objasnjavas?

VW uvek u prtljažniku drži rezervno ulje u automobilima za novinare sa tdi motorom. Slučajno?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 28.12.2013. - 10:13
Mislim na gušće ulje je zimi zbog nižih temperatura ja stalno točim 5w-40?

Ali zašto auto sada manje troši ulja kada sam utočio MOBIL 5w-40 zbog MOBILA ??? ili zato što je uslijedilo hladno vrijeme pa je ulje gušće u zimskim danima?
(Ponavljam u autu je stalno 5w-40 uvijek - potrošnja je pala sa 0,8 L/1000km ELF-a na 0,26L/1000km kada je usut MOBIL)

Ima li tko iskustava sa različitom potrošnjom ulja od različitih dobavljača?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 28.12.2013. - 10:25
^
Meni je vise trosio MOBIL nego ELF  :nezna:
Na 10.000 km ELF proguta 1-2 kockice, a MOBIL je mnogo vise. Uglavnom sam dodavao onaj kusur od 5l, sada nisam nista sipao.

Necemo vise u  :OT: bolje da predjemo u temu  Potrosnja ulja (http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1788.0) ...  :wavey:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 29.12.2013. - 01:12
Stigli delovi:sve novo ventili vodjice i gumice za iste,lezajevi leteci,karike,zatezac pk i zatezac zupcastog sa jednim i drugim kaisom dihtung glave vodena pumpa, nosena radilica i bregasta na merenje ok je klipovi ok cirka 30000rsd na to ide 30-40e za kontrolu turbine koja je isto ok 60-70e ruke majstoru i ulje i uljni filterto nije preko 3000rsd sve max 410-420e. ja zaovoljan.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 03.01.2014. - 22:51
laguna sredjena suma za sve prethodno navedeno 51500 rsd ili ti 449 evrica.trbina samo proverena i kazu izbalansirana. imao sm malu raspravu sa majtorom u vezi ulja, sintetika ili polu sintetika.na kraju nasuli texaco havolin extra 10-40 kaze sve je to ok fabrika preporuci ful sintetiku kad je motor nov motori koji su 200k i vise polusintetika i ima logike u svakom slucaju videcemo kako ce se ponasati. :too:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zelimir za 04.01.2014. - 12:01
Ako nije tajna gde je radjen ovaj posao, zanima me ime i kontakt majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: joca laguna za 04.01.2014. - 18:13
nije tajna majstor je dugogodisnji prijatelj tacnije nasi roditelji se poznaju 50 a mi 30 godina servis se zove lm inace misa je ime majstora sremska mitrovica blok b svi ga znaju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 12.01.2014. - 18:55
narode jel moze informacija ko radi turbine u novom sadu?ako moze br telefona
drugaru otisla na seniku 2


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 14.01.2014. - 13:37
Valja li pritisak turbine sa slike na 1.5dci 80ks
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/u2ugahem.jpg)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.01.2014. - 17:40
Valja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nsvlada za 17.01.2014. - 14:47
u novom sadu vam radi turbine turbo ns steel. inace to mi je komsija i da ne bude da ga hvalim ali cu vam dati podatak da sloba iz rumenke (poznat majstor u ns za rn) nosi turbine kod njega. kao i mnogi servisi. daje garanciju 1 g.
ima i sajt.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 17.01.2014. - 15:29
e jbg....5 dana je trebalo da mi neko da informaciju....kasno....
tebi hvala kolega,znam da si imao dobru nameru  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mazdapremacy za 23.01.2014. - 10:44
Onom pasatu je crkla turbina , meni je proslog petka tako i to pred mladenovcem a krenuo sam iz Leskovca u Bg. Turbina je zvizdala jako vec oko mesec dana , ali je caletov auto pa nisam mnogo mogao da uticem . Zvucalo je kao da vristi neko , i onda od jednom je to pocelo da se menja auto je zadimio toliko da ljudi iza nisu videli gde da prodju , mi smo se nakasljali dok smo stali , kada smo izasli motor je radio kao vrsalica i dimio toliko da je tesko da se dise , posle drugog paljena ona italijanka koja ide na zivce je rekla da nema ulja ili tako nesto. Turbina danas stize iz uzica valjda ce biti bolje . Jel sme da se skida EGR kod dci motora jer on samo smeta motoru zbog je..ne ekologije naravno i katalizator sa njim? Izvinjavam se malo off topic


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 23.01.2014. - 10:48
EGR jos najmanje smeta od tih ekoloskih stvari .. Sta reci za turbinu .. nadajmo se da nije stradalo jos nesto .. da ju je ranije servisirao, verovanto bi se jeftinije proslo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mazdapremacy za 23.01.2014. - 11:24
Pa auto je od kupovine presao 1200 km mozda malo vise a i prvi put neki turbo van japana i nemacke . Ali tu se negde nemci i francuzi na oba su turbine najveca boljka dok kod japanca se i ne zna da je tu bar iz mog iskustva sa 240.000 km od toga ja 105000. Jel smem da skidam egr , znam da kod nekih ne valja da se to radi , a na mazdi sam skinuo sve to i mnogo je bolje sad ???


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 23.01.2014. - 11:33
Pa nikad ne znas koliko je auto stvarno presao .. Ja evo imam valjda realnih 220k km i turbina i dalje ista ko pre 35k km koliko sam ja presao nakon uvoza


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 27.01.2014. - 10:07
@mazdapremacy: Obavezno neka majstor skine SVA crijeva sto idu prema i od turbine (osobito "iberlauf" crijevo koje vraća uljne pare i crni plastični ventil na istome te crijeva dovoda i odvoda ulja) i očisti im unutrašnjost od tvrde gareži. Ventil iberlaufa obavezno rastaviti i provjeriti stanje! Bez ovoga je velik rizik ponovnog uništenja turbine. (u ovoj temi sam opisao to malo opširnije tamo negdje u 9 ili 10mj 2013.)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 27.01.2014. - 11:02
Sve su to posledice "redovnog" menjanja ulja u inostranstvu  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 27.01.2014. - 17:32
spajao sam auto na CLIP da ustanovim sta je greska na bordu. vec godinu dana razne greske iskacu(egr,protokomer) e sada se ispostavilo da preko 120km/h turbina usisava 800gr/s i odjednom skace na 1400 gr :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 27.01.2014. - 19:13
Na koliko obrtaja. Nešto mi to mnogo malo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 27.01.2014. - 19:17
malo? meni reklida je optimum 980gr , javlja se greska preko 120km/h


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 27.01.2014. - 20:54
posto sam trazio informaciju o servisima za turbine u novom sadu za svog drugara (senik 2 1.9 dci),red je i da javim sta je uradjeno...
radi se o ovom servisu http://turbo-servis.com/
i drugar dogovorio sa njima da ode danas ujutru i u toku dana ce biti resena turbina za 300 e i auto spreman za voznju kuci...naime on je hteo da sredi turbinu jer se na istoj pojavilo ulje...
kada je ostavio auto,posle 2 sata ga zovu iz servisa i kazu mu da je turbina ispravna te da mu curka ulje na semeringu bregaste (prenosim onako kako mi je on danas ispricao) i kazu oni da turbinu nemoraju uopste da sredjuju ali ako on zeli mogu da mu odrade "ciscenje" i zamenu nekih karika na turbini ali nemora ako ne zeli....posto je ovaj svakako spremio 300 e odlucio je da ipak odradi to sto su mu predlozili sto ga je kostalo 110 e....
zelim reci da momci iz tog servisa,da su hteli mogli su da ga oderu a da on to ni nezna posto je drugar bauk za mehaniku,ali eto ispali su korektni i nisu od onih koji ce uzeti lovu po svaku cenu...ovo sam ispricao iz razloga sto bi novosadjanima a i sire moglo koristiti kada budu imali slicnih problema


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 27.01.2014. - 21:56
malo? meni reklida je optimum 980gr , javlja se greska preko 120km/h
Nije isto 120km/h u 4. i u 6. brzini, zato je bitno na koliko obrtaja. Prevideo sam da si napisao grama u sekundi tako da nije malo nego mnogo. Maksimalni protok vazduha pod opterećenjem sa do kraja pritisnutom papučicom gasa za ovaj motor je oko 480kg/h. Kod tebe je 1400g/s odnosno 5040kg/h što je nemoguće.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 27.01.2014. - 22:41
icu u cetvrtak da je testiram pa cu imati bolje informacije


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ludi Jane za 29.01.2014. - 08:58
Imam reno scenic 1.5 dci 2004 motor radi super pali ali mi trosi ulje sto je najgore ne dimi niti duva na motor lepo i vuce ali desi se problem neki put na tabli mi pise check inercion ili tako nesto kada idem uzbrdo mislim da mi tada trosi ulje! EEE da prosao je oko 225 000


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 29.01.2014. - 09:43
Jesi proverevao turbinu ? Mozda ti se skuplja ulje u intercooleru ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mando za 29.01.2014. - 11:36
Imam reno scenic 1.5 dci 2004 motor radi super pali ali mi trosi ulje sto je najgore ne dimi niti duva na motor lepo i vuce ali desi se problem neki put na tabli mi pise check inercion ili tako nesto kada idem uzbrdo mislim da mi tada trosi ulje! EEE da prosao je oko 225 000

e sve te simptome sam i ja imao! remontovana turbina i vozi misko.  http://turbo-servis.com/  ovi majstori su mi radili remont, sa njima sam zadovoljan al sa mojim majstorima nisam! nateraj da ti ociste interkuler!!! moji to nisu odradili pa sam imao muka sa raznim senzorima, nova turbina je poterala ulje iz intrkulera i zamazala senzore tako da bez ciscenja nema daljeg razgovora. cena je da kazem prihvatljiva 300evropljana kao sto i cimo kaze. nek ti je sa srecom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 29.01.2014. - 11:42
Ja sam platio 250e garancija pismena naravno. Turbo visk Kraljevo
Takodje mi nije ociscen interkuler doduse tada to nisam ni znao da im kazem (mom majstoru).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ludi Jane za 30.01.2014. - 14:59
u bre ako je remont turbine nista nije strasno   :crazy:   samo da se neradi i motor!!!!! Hvala prijatelju!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 06.02.2014. - 11:10
spajao sam auto na CLIP da ustanovim sta je greska na bordu. vec godinu dana razne greske iskacu(egr,protokomer) e sada se ispostavilo da preko 120km/h turbina usisava 800gr/s i odjednom skace na 1400 gr :D

Te greske moze bacati i jer vuce "fals zrak" ako je membrana PCV/CPV-a otišla pa to obavezno provjeriti. Ovo što nekima izbacuje "check injection system..." može biti između ostaloga i do pranja vozila u automatskoj praoni ili pranja podvozja/mašine jer dođe vlaga/para i tamo gdje nesmije. (imo slučaj osobno na Meganu 1.9DCI i izgooglao još jedan slučaj na Seniku također 1.9DCI). Predlažem čišćenje/sprejanje unutrašnjosti svih konektora masnim kontakt sprejem preventivno ako se to dešava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 06.02.2014. - 13:05
proveravali su sve zivo, izgleda da je do protokomera, odnosno on meri da ulazi 1400gr/s zavisi od brzine. sada se vise greska ne pali, videcu sutra na autoputu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 10.02.2014. - 23:49
Imam problem iscureleo mi negde oko 3 litra ulja ne znam gde nema bare nigde na parkingu a tri nedelje nisam gledao potrosnju ulja i to se desilo za te tri nedelje.Pre 2000 km sam sipao novo ulje i sad se to desilo.Auto radi normalno pali iz prve vuce normalno ne dimi osim kad je hladno na prvo paljenje i onda izlazi beo dim dok se ne zagreje,ali kazu da je to zbog kondezacije.Malopre sam zevao u motor i ustanovio sam da kada mi je upaljen auto na sastavu plastivne i metalne cevi koja ide dole negde od hladnjaka pa do turbine ima neki dodatak crni sa plasticnim poklopcem iz kojeg ide tanko crevo zakaceno za onu gvozdenu cevku sto ide u turbinu valjda i ispod ima neka klapna koja se mrda sama i tu pusta ulje,ne znam sta je taj uredjaj i ne znam dal tu moze da izbaci toliko ulja pa sam pokusao da vam nekako opisem gde se nalazi.Pomozite molim vas. :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 11.02.2014. - 00:05
U interkuleru mozda?  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 11.02.2014. - 00:14
Spremi se da repariras turbinu.Koliko ima predjenih km  taj auto?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: balki za 11.02.2014. - 16:14
@Milev- nebilo ti teško hitno skinuti intercooler i provjeriti koliko ćeš ulja iz njega ocjediti. To te ništa ne košta a po tome ćeš odmah znati šta dalje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 17:21
Mislim da je u inerkuleru ali ne znam eno ga vec ceo dan kod nekih sustera peru motor i traze gde curi ulje.Imam garanciju godinu dana pa ja nista ne diram nego me interesu je sta bi moglo da bude da ne zajebu nesto.Turbina mislim da nije jer na 4000 obrtaja u leru ne izbacuje dim neki ogroman naravno izlazi nesto malo auto odlicno vuce pali odlicno sve radi kako treba samo nema ulje  :ne: Preso je 210000 ako je to tacno toliko pise ima neku servisnu knjigu kad je bio u italiji ali gubi se trag na 90000 da je nesto radjeno na njemu.Uvezen je skoro i ja sam ga tad uzeo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 11.02.2014. - 17:23
Ako je ulje u interkuleru, tamo moze dospeti samo iz turbine.. bar koliko se ja razumem .. :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 17:33
Ja se oko toga nista ne razumem ovo mi je prvi dizel u zivotu.Jel zna neko sta je taj uredjaj sto sam objasnio u prethodnim porukama sa tom klapnom i cemu sluzi to?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 11.02.2014. - 17:41
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=3864.45


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 21:13
Druze ne curi meni tu ulje nego gore na spoju plasticne i metalne cevi ima neka klapna sa strane.
(http://s7.postimg.org/5e3zrbufb/1038060212163958621ptim.jpg) (http://postimg.org/image/5e3zrbufb/)


Ovo sto je zaokruzeno tako ima kod mene i tu ispod curi ulje?
 :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 11.02.2014. - 21:40
To je za uljna isparenja... Ulje kako znas isparava prilikom rada motora, tu se skuplja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 21:46
Ali tu ispod ima neka klapna kad god stavim prste imam ulje na prstim i to bas?Sta da radim?Ako ste sigurni da tu ne moze da iscuri svo ulje iz motora kazite mi da trazim dalje da nadjem gde curi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 11.02.2014. - 21:52
3litra ti hvali _ a nisi primetio .....nije se upalila lampica ?? ... ni one crtice ti nisu spale za nivo ulja kad das kontakt..

ne mogu da vjerujem ... pa to je vise od pola ulja koje stane u motor... a i ako je chek lampica zatajila i lampica za pritisak ulja onda stvarno
pocinjem da sumljam u renault uopšte ... za koliko kilometara si izgubio tu kolicinu ulja u motoru ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 21:57
Druze nije mi se upalila lampica te kockice ja nemam,a za dve nedelje sam izgubio to ulje jer sam pre toga proverio i bilo je ok presao sam oko 600 km za te dve nedelje.Ljudi pomazite :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 11.02.2014. - 22:02
Ali tu ispod ima neka klapna kad god stavim prste imam ulje na prstim i to bas?Sta da radim?

Stavi rukavice  :nezna:

Ne bih da te plašim, ali prateći temu i simptome koje si naveo, meni liči da je turbina gecrkt... Nadam se da će "šusteri", kako si nazvao osobe koje ti pregledaju motor, naći tačno mesto curenja. Jedino oni vide motor a mi ovde nagađamo. Ako ulje nije van motora i nije u karteru-onda je negde na putanji vazduha između turbine i usisne grane. Jedno od mesta je i taj ventil i klapna koje si napipao. To gubljenje ulja imperativno moraš rešiti da se ne bi desilo da motor ode u iberturu a to ne želiš da doživiš, veruj mi... :krsti:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 22:07
Pa sutra ujutru ce doci neki majstor da ga pogleda valjda ce naci sta je posto ovi nista nisu nasli ceo dan.Mene interesuje dal on tu moze da izgubi sve ulje sto ima?I jos nesto za Slavka : auto odlicno vuce ne dimi ni na 4000 obrtaja u leru i pali iz prve zar je moguce da je turbina a da normalno radi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 11.02.2014. - 22:21
Crtice ili kockice za nivo ulja imas sigurno. To treba da ima svaki megane II. Kad upalis treba da pise Oil level OK, tako nesto bese, a kad stisnes dugme na rucici brisaca pokaze kockice, 6 ukupno ako je na maximumu, pa u zavisnosti od nivoa ulja


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 22:24
Hvala druze to nisam znao to mi pise na italijanskom a ovo cu odma sutra da proverim ako ne mozda i sad sidjem da vidim,ja sam gledao ulje na meracu uvek.Bio sam do auta ako svaki megan to ima brate moj je neki izrod i ja to nemam palio sam auto 10 puta sad i pritiskao to sto si mi reko on mi prikaze trenutnu potrosnju ili kilometrazu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 11.02.2014. - 22:43
kod mene se stisne reset kilometraze na tabli i pokaze kockice


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 22:45
Epa sad me mrzi ponovo da silazim probacu sutra kad ga teram kod majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boki za 11.02.2014. - 22:45
Tako je i na meganu,dok pise oil level pritisnes dugmence za reset kilometraze i tad vidis nivo ulja u motoru :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 11.02.2014. - 22:47
E pa izvinjavam se onda, zaboravio sam kako bese na meganu...ali sustina je da mora da ima, svaki megane ima. Promeni bord na engleski preko Clip dijagnostike


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.02.2014. - 22:48
Epa sad je kasno  :doh:.Samo da nije turbina ili nesto skupo  :krsti: obesicu se. Druze ne dam 1500 din da mi menja jezik jer nemam para i za to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 11.02.2014. - 23:03
Tako je i na meganu,dok pise oil level pritisnes dugmence za reset kilometraze i tad vidis nivo ulja u motoru :yes:
Znaci stisnem iglicu pored km sata? A ne na rucici brisaca.... posto nikako nisam mogao naci to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 11.02.2014. - 23:08
Neveruj te previše u taj digitalni merač jel taj senzor hoće da brljavi. Čitajući o ovom problemu ranije,kada sam radio mali servis i kada je majstor ispustio svo ulje,  reko ajde da ga testiram. Kad ono on pokazuje tri kockice. Tako da šipka je mama.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 11.02.2014. - 23:11
 :OT: Imate temu o boardu, instrument tabli i sličnom. Molim vas da se držite teme.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.02.2014. - 13:00
Postovi koji nemaju veze sa turbinom premešteni u Dizel motori (http://www.renaultforumserbia.com/index.php?board=113).
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?board=113.0
http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=39879.0 (http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=39879.0)

Još jednom molim da se držite teme, u suprotnom će raditi  :4u2ap3b: .
Hvala na saradnji i razumevanju.  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Nemanja87bgd za 12.02.2014. - 14:02
Pitanje vezano za turbinu kod VelSatisa. Da li je poželjno posle duže vožnje auto ostaviti 1-2min da radi u leru pre nego što ga ugasim? To sam radio dok sam imao Mareu JTD jer su svi to preporučivali zbog očuvanja turbine pa ne znam da li ima neke razlike kada je turbina na benzincu. pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.02.2014. - 14:31
U principu nema razlike.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 12.02.2014. - 14:33
@Nemanja87bgd:

Čekaj bre prvo da ga kupiš. Ako si ganjao auto pre gašenja motora, neće da mu škodi da ga malo ostaviš da radi. Još bolja opcija je da nakon agresivnije vožnje par minuta voziš lagano, pa tek onda da parkiraš. Ne samo zbog turbine, nego i zbog kočnica i drugih sklopova koji se pregrevaju kod agresivne vožnje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 12.02.2014. - 14:52
Definisite mi duzu i agresivniju voznju.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.02.2014. - 14:53
Pun gas, visoki obrtaji , trkamo se ovo ono :) Voznja ispod 150km/h kontinualna sigurno nije agresivna .. i svaka ostala sa laganim gasom

Agresivno u smislu da tera turbinu u visoke obrtaje kada temp turbine jako raste


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.02.2014. - 15:44
Definisite mi duzu i agresivniju voznju.

Takva definicija ne postoji. Uopšteno, misli se na npr vožnju autoputem velikim brzinama i naglo zaustavljanje npr na benzinskoj pumpi ili parkingu. Za takve situacije se savetuje da se režim vožnje pre zaustavljanja ili postepeno smanji u trajanju od nekoliko minuta ili da se po zaustavljanju motor nekoliko minuta ostavi da radi da bi voda i ulje cirkulišući kroz motor postepeno snižavali temperaturu delova motora. To su npr metode koje sam prvi put čuo pre mnogo, mnogo godina od vozača kamiona. Činjenica je da pri oštrijoj vožnji pogonsko kolo turbine može da se zagreje i preko 800C a da pri umerenoj vožnji temperature budu između npr 400 i 600C. To je ogromna razlika. 


Stariji automobili sa turbinom, koje sam nekada imao priliku da vozim, imali su na instrument tabli indikator opterećenja turbine. To je bio jako dobar pokazatelj kada je turbina uključena i koliko je opterećena. U tok vožnje, kakva god da je, turbina (osovina i ležajevi) se podmazuju uljem iz motora tako da se deo toplote na taj način "odvlači" sa nje. Generalno, važi savet za svaki motor a to je: dobro zagrejan motor treba laganom vožnjom dovesti u stanje niže zagrejanosti. Već je o tome pisano u ovoj temi pa da se ne ponavljamo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 12.02.2014. - 17:07
Dobro je.Ja obicno vozim po gradu oko 2000 obrtaja oko 60 km/h sa postepenim ubrzavanjem. Penzionerski tip.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Nemanja87bgd za 12.02.2014. - 18:02
Dok ga ne kupim skupljam informacije  :ok:

Znači važi sve isto kao za dizela. Ja vozim penzionerski eventualno neko preticanje ili hvatanje žutog i to je to. Autoputem ne pralazim 120km/h mada je to bila sa puntom i mareom jer mi nije prijala veća brzina sa njima zbog buke motora, vetra... možda se to promeni sa VelSatisom  :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 12.02.2014. - 18:02
sve je to ok sto vi ovdepisete ali ta turbina je upravo i postavljena da bi izvukla vecu snagu iz motora pa samim tim to nekada treba i koristiti...nije bas ni turbina tu da se samo gleda u nju...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.02.2014. - 18:17
Ma to uopste nije sporno, evo ja nerviram sugradjane svaki dan kad pokusavaju nesto sa svojim auticima :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 12.02.2014. - 19:54
Sto turbine tice slozio bih se da prethodna 2 posta.
I u gradu cesto razvucem 3 com recimo u vece obrtaje 2500+ prilikom obilazenja ili raspolozenja :D a i vozim dosta zustro kroz grad (zustro u smislu ne ciguljam 20 da ne bih morao kociti i sl vec dok vozim vozim pa kocim kad treba)
Tako da turbina jeste tu da obezbedi snagu i obrtni moment i trazi 'ciscenje' a ne penzionerski stil. :-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 12.02.2014. - 22:10
A od kad su 2.500 veći obrtaji? ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 12.02.2014. - 22:12
Mupeova laguna radi u leru na tim obrtajima :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 12.02.2014. - 23:09
Pa s obzirom da za lagodnu voznju, bar mog auta nema potrebe za 2000-2200 + , za mene su  veci u smislu da auto bas posteno poteze na npr 2500 meni auto kao lud vuce, e sad ne znam ostalima.
a i kad kazem lagodna voznja mislim na laganu oko 2200 saltanje i na 1500/2200 voznja ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 12.02.2014. - 23:30
Nema potrebe u svakodnevnoj  vožnji preko 2500 obrtaja, ali probaj nekad preko 4000 obrtaja tad "oslobađa" svih 120 konja  ( kad ja vozim 121  :zubo:). A valja i ponekad "produvati" motor da spadne garež sa EGR ventila i turbine (bar ja tako sebe opravdavam  :kez:)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 12.02.2014. - 23:34
I u mom slucaju ima jedan vise nego sto fabrika kaze :D
Naravno i ja se cesto tako opravdavam za 1-2 brzine razvucene oko 4 i nesto h obrtaja :D ne svakodnevno ali skida se garez :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 15.02.2014. - 00:00
Drugari, na žalost moram da podelim sa vama moju bolnu istinu o crknutoj turbini.  :165fs373950: Elem, juče sam krenuo na put i posle nekih 30km sam počeo da "gubim gas". Tako sam uspeo još nekih 20km i auto je stao. Kada sam uspeo posle nekih sat vremena da dođem do nekog majstora, skinuo je izduvnu cev, u njoj ulja, a kada je uspeo da ga upali, počelo je da se dimi jer je ušlo ulje u motor. Kada je dao gas, počelo je strašno da lupa neki metal. Tada mi je i rekao da je otišla turbina. Sad sam ga ovezao kod Bokija kod Bubnja, Reče mi da ima nekog lika u Trupalama u okolini Niša koji radi reparaciju i sa kojim sarađuje duži niz godina. Kad mi bude javio, reći ću vam koliko će me sve ovo koštati. Što je najgore, nije bilo nikakvih konkretnih indikacija da će turbina crći. Niti je pištala i zviždala, niti je lupala. Plus mi ništa na tabli nije oglašavalo. Decembra sam radio veliki servis i turbina je bila potpuno suva. Plus kada sam kupovao auto, isto sam ga vodio u BG na dijagnostiku i proveru i takođe su mi rekli da je turbina suva i da nema naznaka bilo kakvog kvara. Oba majstora su mi rekli da nisu do sada videli ovakvo nešto. Nadam se samo da će se završiti sa kvarom na turbini. Rekli su mi da je sreća u nesreći da nisam bio na autoputu, jer se dešavalo da u 6. brzini strada turbina, motor nabije 6000 obrtaja i da krene da guta ulje, pali ga i još mnogo toga što može da dovede do mnooogo većih oštećenja. Hteo sam da podelim sa vama ovaj moj problem kako bi neko drugi mogao da predupredi ovaj problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Rale za 15.02.2014. - 00:25
sve ce se srediti, stedi zivce


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 15.02.2014. - 00:31
@mousewho: Ma sredices ti to pa ces opet biti zadovoljan svojim vozilom. A da nadjes neku dobru polovnu, ne znam sta se vise isplati.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 15.02.2014. - 00:43
Rekli su mi da se ne mlatim sa polovnim turbinama. Kažu da je bolja varijanta reparirana, što ću i da uradim kad već  ne može nova.
Juče sam hteo da umrem u trenutku kada su mi saopštili za turbinu, ali sam sada ok. Samo se nadam da nije otišlo do radilice.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stexoon za 15.02.2014. - 03:28
Iz iskustava nekih mojih prijatelja kojima se ovaj problem desio,nijednom nije bilo dobro na zalost.Ne mora da zvidzdi i pisti,moguce je da je bila naceta,a da nije bilo naznaka za to.Ako je bila naceta,moglo je da se desi da je trosila ulje i da se ono gomilalo u interkuleru i da je odjednom povukla ulje umesto vazduha i zveknula.Imas srece sto ti nije nabila obrtaje u crveno,mogla je haos da ti napravi.Samo se nadam da ti nije zveknuo neki klip jer si ga vozio jos posle gubljenja gasa.Javi sta je bilo,drzimo palceve. :yeah:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 15.02.2014. - 08:04
Turbina nikako nije mogla da povuče ulje iz interkulera, jer se on nalazi iza nje, u smeru kojim se kreće vazduh.

Inače, mom kolegi je na C4 hdi isto otišla turbina bez najave, a da bude još zanimljivije, osim što je auto slabo išao, nije se ništa drugo primećivalo. Nije bilo dima, zviždanja, ničega...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 15.02.2014. - 09:56
ja ipak mislim da je moralo da bude neke najave da je turbina losa. ili je neka necistoca nekako uspela da dodje do lopatica turbine. zasita cudna situacija. u svakom slucaju ne vredi se nervirati i gubiti zivce


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 15.02.2014. - 10:58
Pa ako pre otkaza stvarno nije davala nikakve simptome, odnosno ako nije imala povećani zazor u biksni i nije pustala ulje onda može naglo da otkaže jedino ako je u nju nešto upalo ili je došlo do pucanja osovine. S obzirom na broj obrtaja koji postiže dovoljan je sitan komad nečega što se može odvaliti u sistemu usisa-izduva da napravi havariju.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 15.02.2014. - 15:27
danas mi se od kad imam auto pocela cuti turbina. nije jako glasno, ali opet je cujem kad ubrzavam kao blagi zvuk zavijanja. da li to znaci da moram sto pre na remont?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.02.2014. - 15:32
meni tako zavija od kako sam kupio auto a presao sam 35.000km :) i nista se zvuk nije promenio :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 15.02.2014. - 16:50
sad je prvi put cujem kako radi :D, ok :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 15.02.2014. - 16:52
Wcyberova je možda reparirana. Vrlo često se zviždanje čuje glasnije nakon reparacije. Nikola, mislim da bi bilo pametno da odeš do nekog majstora koji će proveriti u kakvom ti je stanju turbina. Reparacija je najjeftinija kad oštećenja tek počnu da se pojavljuju.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.02.2014. - 17:22
Koliko sam se puta istripovo da cujem sirene u daljini, a ono moja turbina .. muzika u kolima resava sve to :D .. I to se uglavnom jace cuje kad je hladan motor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 15.02.2014. - 18:13
vazi, videcu sa serviserom. bolje spreciti nego leciti :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 15.02.2014. - 18:28
Sutra ću obavezno zvati majstora da vidim dokle je stigao, i da mu kažem da obavezno očisti interkuler. Jer sam u ranijim postovima pročitao da kad su mu vratili turbinu da  je ona bacala zaostalo ulje na već nešto što je brkalo elektroniku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 15.02.2014. - 18:46
To zaostalo ulje može da natera motor u iberturu i sa popravljenom turbinom. Čišćenje interkulera i svih cevi za vazduh je obavezno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.02.2014. - 19:08
I ciscenje cevi ulja do turbine i od turbine i jos tako necega ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarCoM za 15.02.2014. - 22:45
Pošto sam vlasnik Clia 2 1.5 dci ,,legendarnog i mističnog'' 2002.godišta što se tiče PVP,dizni i turbine,mogao bih da napišem nekoliko reči iz prizme 44kkm pređenih.Auto na satu ima 175500 km,neka bude da me je prodavac za....o za 50kkm,najmanje,znači,najmanje je 220kkm realno,a može samo više od toga da bude,turbina je u istom stanju,kao i prvog dana kad sam ga kupio.Čuje se blagi huk na naglo davanje gasa,potrošnja ulja 5w40 je između 0.3 i 0.5l na 10kkm,što smatram da je,za auto na ovoj kilometraži odlično.Turbina je suva kao barut,ali na spoju između creva usisa i turbine se pojavljuje garež,koja me je u početku brinula,jer sam,kao i svi,odmah pomislio na najgore.Majstor mi je rekao da,generalno,uvek postoji problem sa spojevima od gume ili plastike sa metalom i da ne brinem,što sam i uradio.Tokom vremena,ništa se nije manjalo,tako da sam sve učinio da održim turbo u životu što duže,servisi na 10kkm,ređe ulje ..... ne mogu ništa sebi da prigovorim što se toga tiče.Inače,viđao sam neka nova kola koja vlaže na turbini,praktično od prvih nekoliko hiljada km,a nisu za zamenu,ili nisu još za zamenu.E sad,poznato je da turbine znaju da umru bez ikakvog signala i to je činjenica,ali nikako ne verujte da je to isključivi problem Renaulta ili pretežno Renaultov.Znam lično nekoliko primera vlasnika nekih drugih brendova gde su turbine crkavale na isti način,tako da mi nismo nikakav izuzetak.Veći problem od toga je što se kod nas kupuju potpuno izvožena kola koja su prešla mnoogo hiljada km,pa kad crkne turbina,onda Renault ovo ili ono.Turbina je,kao i svaki deo,potrošan materijal,tako da i njoj vreme dođe.Čovek samo treba da pokuša da održava auto najbolje što može,pa i ako se desi nešto tako,ne može sebi da prigovori ništa ili da kupuje nova kola.  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.02.2014. - 22:50
Bas tako.;. uostalom turbine ne pravi Renault, te iste turbine idu u mnoga druga kola :)

Sto se tice novog auta .. prisustvovao sam dogadjaju u servisu kada se za jedan auto iscitala servisna istorija da je promenjena turbina na zahtev kupca na nkoj smesnoj km jer je "curelo" ulje.. tipa nekih 20-50.000 km .. nisam siguran vise tacno koja km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 18.02.2014. - 15:32
Popravio sam auto. Sve me je iznelo oko 340e. 260e raparacija turbine, 50e ruke, oko 30e ulje(4l) i filter za ulje. Mislim da je to to. Još jednom, sa majstor Bokijem sam veoma zadovoljan jer je sve odradio vrlo pedantno. Dobio sam garanciju od godinu dana na turbinu za koju reče da je pukla na pola. Skidali prednji branik, pa interkuler, prali ga pa sve vraćali. Išao sam sa majstorom na autoput da ga malo probamo i on reče da je vrlo zadovoljan. Nije mogao da mi odradi dijagnostiku i pobrišem greške, ali ću to da uradim ovde u Kučevu gde radim jer sam bukvalno uzeo auto i odmah krenuo put Niš-Kučevo. Samo sam se presekao kada sam u jednom trenutku video upozorenje "check injection", ali kad sam se čuo sa majstorom, ono što mi je već i rekao, da je kompjuter zapamtio greške pa ih izbacuje. Otići ću ovde kod nekog majstora da pobriše greške i biće nadam se sve u redu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 18.02.2014. - 15:37
Cek, ta check injection lampica ti se pojavila u sred voznje, a pre toga nije svetlela ? :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 18.02.2014. - 17:20
Deluje kao da je nesto uletelo u turbinu i unistilo je  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 18.02.2014. - 19:26
Da u sred vožnje se upalila ali jutros kada sam vozio auto nije više svetlela. Otišao sam kod majstora, okačio ga na dijagnostiku i nije bilo ničega. Proveravali smo parametre i sve je bilo ok. Rekao mi je još juče moj majstor da će da mi pokazuje različite greške. Ovih dana ga vozim na kratkim relacijama pa ću da ga testiram. Danas sam išao nekih 12 km puta i nije bilo nikakvog dima, gubljenja snage, čudnih zvukova i sl.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 18.02.2014. - 20:22
ja na turbinu dobih 2 g garanciju i jeftinije bilo e sad vidite koja je razlika u uslugama


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 26.02.2014. - 12:57
bio sam kod
majstora, proverio je onako na brzinu rekli bi. ja sam dava gas, on je proveravao creva,kad je izvukao ruku bila je masna( nije rekao da je to lose). kako sam ja od decembra 2012 sa njim presao 13-14000 mislim da necu raditi reparaciju turbine. cuje se dok se motor ne zagreje, ne baca dim iza pri dodavanju gasa. a za to malo sto ga vozim nema potrebe. izdrzace do naredne godine, pa cu noviji uzeti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 26.02.2014. - 23:57
Evo jednog interesantnog clanka:

http://totalcarmagazine.com/tech/2013/09/20/how_to_keep_your_turbocharged_car_live_long/


Poprecni presek turbine:
http://gallery.totalcarmagazine.com/tech/2013/08/14/how_to_keep_your_turbocharged_car_live_long/17?openwith=4647308


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 11:22
Dobar tekst, bez obzira što, generalno, sve već znamo.
Problem je što većina nas ne vozi svoja kola od nultog km, pa se ne zna šta je auto preživeo u prošlom životu.
Sviđa mi se onaj osvrt na stvaranje čađi.
Slike su odlične.

Ne znam šta znači oprema start-stop, sa kraja teksta.

Takođe, uvek me je zanimalo zašto sistem turbine nema svoje sopstveno ulje za hlađenje. Znam da je to rešenje skuplje, ali je po meni i sigurnije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 27.02.2014. - 11:31
Kako ne znas sta je start/stop, a tako palis i gasis auto svaki dan :)

Poenta je da elektronika ne dozvoli gasenje motora ako je turbina pregrejana


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 11:58
Nisam baš siguran da je to to. Pitanje je da li ti sa dugmetom za paljenje/gašenje imaš takvu elektoniku ili šta već.
Nije mi se još desilo da auto odbija da se ugasi kad pritisnem dugme stop, ili da se ugasi sa zadškom ako ja požurim da ugasim, a turbo nije dovoljno ohlađen.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 27.02.2014. - 12:10
Pa mozda se neki drugi porizvodjac auta potrudio oko toga, a renault nije  :nezna:   A mozda nam se nikad nije desilo da turbina bude kriticno ugrejana da treba odlagati gasenje auta .. A ko sme da proba ?  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 27.02.2014. - 12:34
Imas imas...
Imas temeperaturni senzor turbine. I kada izbaci gresku odvede te u safemod, auto izgubi snagu. A to se obicno desavalo kod automobila koji imaju DPF motore. Jer imali su problema sa senzorima (tj. sa pregorelim crevima za senzore) za zapusenost DPF filtera. I onda iz motora izbacuje previse vruc vazduh, da bi zapalio cestice u DPF-u. A sada imaju posebnu diznu za sagorevanje te cadji, em su te cevcice metalne, a ne vise plasticne ili gumene...
Duze vreme sam se pitao zasto crkava taj tako povoljni senzor turbine (oko 140-200e), i plus sto je nezgodan da se skine.


Evo i jedne od tih poruka:http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=5261.msg550946#msg550946


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 12:43
U redu za taj senzor. Znam za njega, mada nisam imao pojma oko te priče za DPF.
Pitanje je da li je taj senzor, ili nešto drugo, vezan za start/stop dugme i funkciju gašenja auta (ako je to uopšte ono što čovek u tekstu pominje) pa da dođe do "blokade" gašenja pritiskom na dugme.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 27.02.2014. - 13:39
Start/stop o kom se priča u tekstu je mogućnost nekih automobila da gase motor kad staneš na semafor i ponovo ga pokrenu kad stisneš kvačilo da bi ubacio u brzinu. Zato čovek piše da će se to retko desiti nakon ozbiljnog opterećenja turbine, jer se posle njega retko staje na semafor. Nisam baš 100% saglasan sa tim zaključkom, inače.
A što se mene tiče start/stop = :rig:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 13:48
 :tup:
Pa ja to imam na službenom Fiatu 500L.
A zašto se nisam setio?
Zato što sam tu stvar isključio drugi dan kako je uzet. Mnogo me nerviralo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 27.02.2014. - 13:49
ja posle svake duze voznje, stanem i sacekam minut dva u leru , narocito zimi. i onda gasim auto


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 27.02.2014. - 14:33
Ja mislim da je to strava stvar .. pola goriva od kuce do posla mi ode u prazno na semaforima


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 14:48
Tebi se nebi ni aktivirao, jer je potrebno da je motor zagrejan što je zimi teško. Opet, leti se ne preporučuje preterano korišćenje zbog klime i kompresora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 27.02.2014. - 15:02
Ne preporucuje ? Pa ako ne moze da izdrzi rad klime i ostalih elektro uredjaja, ili je aku prazan, racunar jednostavno ne ugasi motor ..  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 27.02.2014. - 21:12
Prvenstveno sam mislio na kompresor. Ali odosmo u OT.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 28.02.2014. - 12:45
@ wcyber , Milev030 :

Pitanja i odgovori u vezi EGR-a prebačeni ovde: http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1436.msg562500#msg562500

Postovi koji su  :OT: obrisani, da ne pretrpavamo ovu temu.

Znači, odavde nastavljamo na temu turbine i svega što je u vezi sa tim.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 28.02.2014. - 23:46
Kolega mi priča za brata koji ima Megana 2 2003/2004. Turbina je krenula da riknjava. Kaže da je pri najmanjem pritisku gasa nabijao turažu na 6000 obrtaja. Genije je tako vozio nekih 40-ak km kada je stao. Kada su otvorili auto, imali su šta da vide. Sva četri klipa su bila istopljena, motor otišao kao i sve ostalo. Svi su se pitali kako je auto uopšte išao. Zato, kad stane, ne diraj!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 01.03.2014. - 19:34
kako li je taj dizel uopste uspeo da vrti do 6k rpm...  :??:
postoji li maksimalni broj obrtaja turbine za taj motor?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.03.2014. - 19:48
12000 rpm :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 01.03.2014. - 19:54
verovatno ti fali jedna nula, 120.000rpm?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 01.03.2014. - 20:06
Ma i vise od toga


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 01.03.2014. - 20:25
Supersonic - naftarica !!! :kez:

Da, "stare" turbine su se vrtele između 100-150.000 o/min, nove se vrte i preko 200.000 o/min...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.03.2014. - 21:21
katastrofa , 200.000??? uzas :D. nije ni cudo sto moja zavija ako se vrti 100.000 :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 01.03.2014. - 22:32
Što katastrofa? Kad je ispravna normalno je da se vrti na što višim obrtajima. Uz svo dužno poštovanje tvoja turbina koja zavija :krsti:  nije merodavan primerak. Moli Boga da ti što duže potraje i da ne "odzviždi"...
  
Inače, u mom selu tubinu koja zavija ljudi zovu pravim imenom: sirena  :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.03.2014. - 09:24
hteo sam reci da uz moje neznanje, cifra 100.000 rpm nezamisliva ispod haube. nista vise. i ja se  nadam da ce potrajati


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 02.03.2014. - 09:40
Malo ste u prethodnim postovima pobrkali obrtaje motora i turbine.. Turbina ne trpi nikakve udare na osovinu kao radilica, nema nikakvu bregastu koa gura nesto drugo itd itd.. Totalno je neopterecena u tom smislu.. Pokrece je vazduh i gura vazduh.. Nema disbalansa i oscilacija u rotaciji pa moze da se vrti brzo.. Negde procitah i 400.000 rpm. Zato je kod turbine bitno kvalitetno ulje.. Mislim, bitno je i za motor, ali na motoru nema takvih temp kao na turbini. A motor pride jos ima i vodeno hladjenje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 02.03.2014. - 09:52
Turbine kod novijih modela ,a već kod modela lagune odnosno svih motora 1.9 koji se prave od 2005 god.,odnosno model od 130 ks,imaju produženu cirkulaciju vode da hlade turbinu kada se
automobil ugasi.Tako da nije neophodno ostavljati auto da radi u leru kada se zaustavite,mada bi to bilo poželjno.Ali je svakako debilno ako ste došli na posao ili bilo gde drugde da sedite u mestu par minuta sa upaljenim motorom i čekate da se gospođa turbina ohladi.Masa ljudi to nikada neće ni saznati,a i da sazna nikada sebe ne bi izlagali takvom načinu služenja automobilu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 02.03.2014. - 09:59
kada idem na duzi par kilometara pre stajanja vozima laganijom voznjom na nizim obrtajima kako bih je ohladio i kako ne bih morao da sedim dok on radi u leru....
dok se odvezeme pripremim se za izlazak auto radi u leru ..poslednje sto uradim ugasim ga... mislim da je to sasvim dovoljno a sad ako nije kako mu je tako mu je


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.03.2014. - 10:28
mislim da je to najbitnije zimi, zbog temparaturne razlike, odnosno kondenzacije. ne znam koliko to utice na vek turbine, ali po meni mislim da je bitno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 02.03.2014. - 12:01
kada idem na duzi par kilometara pre stajanja vozima laganijom voznjom na nizim obrtajima kako bih je ohladio i kako ne bih morao da sedim dok on radi u leru....
dok se odvezeme pripremim se za izlazak auto radi u leru ..poslednje sto uradim ugasim ga... mislim da je to sasvim dovoljno a sad ako nije kako mu je tako mu je

Baš tako i ja radim.A kažu da je dovoljno desetak sekundi sačekati kada je hladan,jer se podrazumeva da je ulje sintetičko i da će vrlo brzo prostrujati kanalima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 02.03.2014. - 12:03
mislim da je to najbitnije zimi, zbog temparaturne razlike, odnosno kondenzacije. ne znam koliko to utice na vek turbine, ali po meni mislim da je bitno.

A na kom mestu misliš da se pojavljuje kondenzacija, a da možeš da je sprečiš kasnijim gašenjem motora?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.03.2014. - 14:18
pa ne znam, mozda izmedju lopatica i kucista turbine :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 02.03.2014. - 14:33
Turbine kod novijih modela ,a već kod modela lagune odnosno svih motora 1.9 koji se prave od 2005 god.,odnosno model od 130 ks,imaju produženu cirkulaciju vode da hlade turbinu kada se
automobil ugasi.Tako da nije neophodno ostavljati auto da radi u leru kada se zaustavite,mada bi to bilo poželjno.Ali je svakako debilno ako ste došli na posao ili bilo gde drugde da sedite u mestu par minuta sa upaljenim motorom i čekate da se gospođa turbina ohladi.Masa ljudi to nikada neće ni saznati,a i da sazna nikada sebe ne bi izlagali takvom načinu služenja automobilu.


Što se lagune tiče, električnu pumpu za vodu( produženu cirkulaciju vode ) ima samo motor M9R odnosno 2.0 dci.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 02.03.2014. - 14:45
Ma jok.Nema tu kondeza kad je auto vruć pa se hladi postupno.Morala bi da bude u tom prostoru vlažnost prevelika i da se naglo ohladi da bi para prešla u vodu.
Radi se o kontrakciji materijala koji se na velikim temperaturama šire ,a onda se na nižim skupljaju.Okey,radi se o kvaltetnim materijalima koji to podnose jako dobro ,ali konstantno silovanje
turbine temperamentnom vožnjom ostavlja traga ,ako se ne ostavi malo da se stabilizuje,jer ipak nije isto kada se vrti i greje i kada miruje i postupno sveukupnim obaranjem
temperature motora i kućišta turbine i time ne dolazi do nazovimo naglog hlađenja.
Nemojte me držati za reč o kojim se temperaturama radi ,ali znam da su svojevremeno na VW-audi 1.8 tsi motorima radili hlađenje turbine tako što su napajanje ulja pravili (majstori u radionici)
okolnim daljim putem i time dopremali blago rashlađeno ulje ,a koje podrazumeva se mora biti uvek dobrog kvalteta.Mineralno ulje koje ima svojstvo da posle visokih temperatura i trošenja pravi taloge i začepljenja,pa se zato između ostalih bitnih stavri i ovde insistira na što kvalitetnijem ulju i skraćivanju servisnog intervala, a ponaročito kod starijih vozila.
Interesantno je da mnogi ne znaju da ulje osim podmazivanja služi i za čišćenje motora,pa se sve one garave čestice pomešane sa vlagom nađu svakodnevno na osovini turbine koja se vrti više stotina hiljada obrtaj u min.Turbinu bolje remontovati dok zviždi ,nego da dođe do iberture.

@milan035
Možda si u pravu ,ali mislim da ima na restilizovanim lagunama na motoru sa 96 kwkoji pod obavezno imaju FAP. Ne tvrdim.Nisam baš siguran,ali kada sam se raspitivao šta mi to zuji kada ugasim auto ,u servisu su rekli da je to.E sada ako vi imate neki podatak koji je ispravniji,onda ok.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 02.03.2014. - 15:34
Drugar moj koji se bavi nekim sitnim popravkama mi reče da sada kada sam reparirao turbinu, da je bolje da je održavam nego da čekam da mi crkne. Pod održavanjem je mislio da otprilike svake dve godine nosim turbinu na zamenu istrošenih delova za šta mi reče da košta oko 100e. To nije reparacija, već baš kao što mi je rekao održavanje. Šta vi mislite o tome?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.03.2014. - 15:40
ne znam sta da mislim. moja se pocela cuti, i ne znam da li da je servirisam ili tako vozim do naredne godine i nadam se tada kupim noviji auto


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 02.03.2014. - 17:39
Drugar moj koji se bavi nekim sitnim popravkama mi reče da sada kada sam reparirao turbinu, da je bolje da je održavam nego da čekam da mi crkne. Pod održavanjem je mislio da otprilike svake dve godine nosim turbinu na zamenu istrošenih delova za šta mi reče da košta oko 100e. To nije reparacija, već baš kao što mi je rekao održavanje. Šta vi mislite o tome?

Ima logike,ali je bezpotrebno ako ne pokazuje nikakve anomalije.A da treba pre raspadanja uraditi,naravno.Jer tada se menjaju samo delovi koji su dobili luft,a ako se raspadne onda jao i njoj i motoru i vlasniku auta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 02.03.2014. - 18:46
E, meni se raspala, na pola.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 02.03.2014. - 18:49
Tebi se turbina raspala, maltene bez ikakve najave. Tu je nesto uletelo garantovano. Ovde je cini mi se neko pisao da mu crkla turbina u Sloveniji, mislim da je bila laguna III,  deo kucista filtera za vazduh uleteo u nju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 02.03.2014. - 19:34
Drugar moj koji se bavi nekim sitnim popravkama mi reče da sada kada sam reparirao turbinu, da je bolje da je održavam nego da čekam da mi crkne. Pod održavanjem je mislio da otprilike svake dve godine nosim turbinu na zamenu istrošenih delova za šta mi reče da košta oko 100e. To nije reparacija, već baš kao što mi je rekao održavanje. Šta vi mislite o tome?
Turbina sem redovne zamene ulja u motoru i filtera za ulje i vazduh ne zahteva nikakvo dodatno održavanje. U retkim slučajevima mogla bi da zahteva čišćenje lopatica od gareži. Ako je potrebno zameniti istrošene delove onda je to svakako reparacija, u manjem ili većem obimu ali ipak reparacija.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 02.03.2014. - 23:34
a evo jednog slikovitog primera kako se turbina moze zagrejati
premotajte klip negde na 2:00
http://www.youtube.com/watch?v=7Qtnt8rcW1I


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 03.03.2014. - 08:39
Al sija ko pasije 00


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.03.2014. - 08:54
Meni je auto samo jednom propisao ulje, kad sam isao na more a napolju bilo +40 ..  :lopta:  Posle autoputa ZG-Rijeka .. Mozda se i moja usijala na onim usponima :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 03.03.2014. - 16:43
I sta si radio? Slep nazad ili servis?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.03.2014. - 16:47
Ma jok .. kad sam stigao na more, zateko sam posle baricu ulja ispod motora, ali nije falilo u motoru skoro nista


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: pexxx za 03.03.2014. - 17:11
Nisam uspeo u temi da pronađem adekvatan odgovor.Pitanje koje me interesuje je postoji li adekvatan način čišćenja i održavanja turbine pre nego ode ili je to princip dok radi radi ... :krsti:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.03.2014. - 19:04
Samo redovno menjanje kvalitetnog ulja i eventualno provera dovoda i odvoda ulja do turbine i pritisak ulja na ulasku u turbinu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 03.03.2014. - 20:13
mislim da je princip dok radi radi. znaci kvalitetno ulje, pridrzavanje voznje( vreme da se turbina ohladi) dobar filter za vazduh


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 03.03.2014. - 20:21
a evo jednog slikovitog primera kako se turbina moze zagrejati
premotajte klip negde na 2:00
http://www.youtube.com/watch?v=7Qtnt8rcW1I

Da, samo na dizelu teško da će ovako da se zagreje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 04.03.2014. - 00:59
zasto mislis, zbog broja obrtaja motora ili mozda se na dizelima turbo manje vrti ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mousewho za 04.03.2014. - 01:22
Brate mili, ručak da spremiš na onome!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.03.2014. - 01:23
Ono je nesto zesce nafrizirano tunovano nema tamo ispod nista vise fabricki


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 04.03.2014. - 15:23
Nasviran visok pritisak na "maloj" turbini. To ce da tera 100-200km i da se razleti sa sve motorom.
e.g. 1:48 http://www.youtube.com/watch?v=skKZ_kDGDhU


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: draskokg za 25.03.2014. - 15:18
Drugari moj problem je sledeci:
primetio sam da mi je levi leptir na spojleru masan kao i crevo koje ulazi u IC(vidi sliku). Od zamene ulja presao sam 5000 i na bc imam sve kockice a i na meracu mi je ulje 2mm ispod max. Prilikom zadnje zamene ulja opran je IC jer je primecen isti problem. Auto je presao 173000 km, 1.5 dci 78kw. Ince vuce normalno ne dimi, pali normalno. Primera radi 6-om izvlači bez ikakvih problema uz bubanj potok itd...
(http://s29.postimg.org/wyz5d214z/IMG_20140325_145409.jpg) (http://postimg.org/image/wyz5d214z/)

(http://s10.postimg.org/xiv49rd2t/IMG_20140325_145432.jpg) (http://postimg.org/image/xiv49rd2t/)

Koliki je problem? Hvala.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 25.03.2014. - 15:20
Opusti se i uzivaj .. i meni tako pomalo kapne negde ulja poslednjih 35.000km ...  :celb2:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: draskokg za 25.03.2014. - 15:25
Hvala na brzom odgovoru! U servisu mi rekli turbina..... Koliko je ozbiljno? Isao bi na odmor a to je nekih 1500km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 25.03.2014. - 16:58
teraj to jos 30.000 :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 25.03.2014. - 17:21
zasto mislis, zbog broja obrtaja motora ili mozda se na dizelima turbo manje vrti ?

Ne, nego zbog znatno niže temperature izduvnih gasova.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 28.03.2014. - 19:45
U punom gasu negde na 2000rpm pocinje da zvizdi turbina, tj ima onaj zvuk ksssss... kao da imam blow off ventil kad presaltam. Da li je to neki problem? Auto nema katalizator ako je to bitno... Dima nema, vuce normalno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 28.03.2014. - 21:27
Trebalo bi da je ok taj ksssss zvuk pri dodavanju gasa preko 2k obrtaja, ali pri stabilnoj brzini ne treba da se cuje....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.03.2014. - 22:29
Ja moju turbinu cujem jedino ako otvorim prozor inace vrlo vrlo slabo..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 28.03.2014. - 22:32
Pa to, cuje se samo sa otvorenim prozorom...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 28.03.2014. - 22:53
ma samo cepaj :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.03.2014. - 22:54
Tako je ....  :f1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 29.03.2014. - 17:52
Ma da, samo pun :) Planiram i da ga cipujem, pa i ako ode turbo sredicemo , kako sam cuo za njega je jeftina reparacija, a posle si miran.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 29.03.2014. - 19:34
udri chip, ja se nisam pokajao


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 20:37
Primetio sam veceras nesto drugaciji rad turbine u mestu na leru. Elem, do sada je bilo kad potopim gas, turbina se upali na oko 2000 obrataja odradi svoje i smiri se. Danas cim pocnem da dajem lagano gas u mestu cuje se zvizdanje turbine. Sve to radim na leru, jedna noga na gasu, a telo napolju i slusam iznad haube. Jel imao neko slicnu situaciju? Auto vuce normalno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 20:45
ne "pali" se turbina na 2000 obrtaja... vrti se cim dobije jace izduvne gasove .. zvizdukanje je ok ... meni tako zvizduce vec 37000km kako sam kupio auto :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 31.03.2014. - 20:51
neko je rekao da ne valja kad se u leru cuje. meni pocela da se cuje pre 2k km i to dok se ne zagreje. naravno, kad potopim gas i zagrejan zavija


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 20:53
dokle god ne zvizdi jako i ne trosi ulje, sve je ok ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 21:22
Hvala na odgovorima. Nadam se da ste u pravu, da je sve ok. Jer za vikend trebam da idem do Beca.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 21:28
ako mozes snimi telefonom kako se cuje, pa cemo videti ... meni se turbina cuje kad dajem ler onako zavija kad pustim gas viiuuu kako se usporava rad ... e sad to tako otkako imam auto pa nekih 37000km auto sad ima oko 230.000km


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 21:33
I meni je zavijala kad potopim gas na leru pa pustim. Ali sad zvizdi i dok dodajem polako. To me buni, nije tako bilo.  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 22:02
Ako nisi odavno menjao ulje, promeni pre puta ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 22:20
Imam do zamene (malog servisa) jos oko 4000 km-a. Tj presao sam oko 6000 km-a od poslednjeg.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 22:30
to bi ttrebalo biti ok ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 22:36
Znaci da ne menjam? Oslusnucu sutra malo detaljnije. Mada da nesto ne valja i ne radi, osetilo bi se u voznji. A ona vuce ko blesava ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 31.03.2014. - 22:43
Pa jel ti trosi ulje?Auto dobro vuce? Jesi primetio dim negde?
Ako si bas sumnjicav odes na dijagnostiku kod nekog jako dobrog majstora pred put da ti cisto pregleda malo auto i vidi to (da svoju procenu).

Kod mene se cuje kad dodajem gas, ali mi rekose da je to normalno. Ulje nisam primetio da trosi. Nisam primetio nikakav sivi dim ili tako nesto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.03.2014. - 22:43
Do Beca je sve ravno, tom motoru je to laganica autoputem :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 31.03.2014. - 22:45
Ne znam za ulje jer sam to veceras primetio, tako da cu pratiti ovih dana. Hvala svima ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.04.2014. - 07:06
izmeri nivo ulja pre puta. meni prethodni servisni interval, ne znam sta je sipao tada taj serviser. pola sam presao, pola stapa sam imao, tik iznad poslednje crte. mozda nije ni menjao ulje, ili sipao jestivo. od poslednjeg servisa,2000 km predjeno. i dalje max. nema crnog dima na auspuhu, nema uopste dima :D. zavija malo, ali recimo jutros uopste nije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 01.04.2014. - 10:57
Ako nista svi mi kojima zvizduce na 1.9 cemo uskoro ostvariti kolektivni popust u nekom turbo servisu :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.04.2014. - 11:31
hahahahahaah, mislim da ideja zaista nije losa :). skupe se svi sto imaju isti problem :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.04.2014. - 10:39
da li je neko imao slican problem? ne znam u koju temu da postavim posto ne znam za sta je vezano. naime primetio sam pre izvesnog vremena da mi kod vozacevih vrata dole gde je rupa za odvod tecnosti pretpostavljam mokro. kako su bili kisni dani mislio sam da je zbog toga. danas, toplo, izlazim iz auta, kad opet "mokro". uzmem u ruke da vidim da nije antifriz, nema taj miris. takodje, providno je, kao da ima malo baloncica. masno je kao ulje, ali nema miris. sta je to :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 02.04.2014. - 10:47
A vi sto vam zvuzduce turbina jel imate katalizator? Oce ona da se cuje glasnije kada ga nema :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.04.2014. - 10:49
Tecnos'  :crazy: :rotfl:
od klime recimo ili sta znam po tvojoj definiciji, nije antifriz nije ulje, da nije kociono ulje? o.O


Drugacije se cuje druze, ja nemam katalizator, turbina turena nova pre jedno 3000km i od prvog dana se cuje drugacije, za pocetak ne svira ko prethodna ali takodje mi se megan ne cuje kao drugi 1.9dci sa katalizatorom, par puta poredjeno :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.04.2014. - 11:26
moguce da je kociona, jer kad sam kocio kao da se promenio zvuk. kako bih opisao, nije da je abs bio upaljen, ali slicno tome. nadam se da nije skupa popravka :(


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.04.2014. - 11:40
i meni kad kocim menja zvuk nikako da se namolim da resim to, neka susne nekad zagrebe...
sta znam, otvori za pocetak bocu ulja kocionog pa pogledaj nivo, a posle oteraj negde na proveru ako ne znas sam. inace kociono ulje ti recimo nalik koka koli izgleda.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 02.04.2014. - 11:50
da li je neko imao slican problem? ne znam u koju temu da postavim posto ne znam za sta je vezano. naime primetio sam pre izvesnog vremena da mi kod vozacevih vrata dole gde je rupa za odvod tecnosti pretpostavljam mokro. kako su bili kisni dani mislio sam da je zbog toga. danas, toplo, izlazim iz auta, kad opet "mokro". uzmem u ruke da vidim da nije antifriz, nema taj miris. takodje, providno je, kao da ima malo baloncica. masno je kao ulje, ali nema miris. sta je to :D

Mislim da se tebi skupila voda u vratima i po malo curi. Verovatno imaš dosta prljavštine unutra pa ne može brzo da izađe. Možda bi pomoglo da skineš tapacirung i očistiš dno vrata. Odatle nema šta drugo da curi.

Ako ti ne curi iz vrata, nego sa donjeg dela automobila onda može da bude i kočiona tečnost, ali bi ti, zbog takvog curenja, sigurno tonula pedala kad je pritisneš i zadržiš.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.04.2014. - 12:03
curi mi iz rupe dole na obodu vrata. rupa je izmedju vrata i dela gde vrata nalezu, nije ispod auta. pretpostavljam da tu curi visak tecnosti. ono sto me je zabrinulo je sto nije voda, vec je i masno. mada, osusise posle nekog vremena. gde se nalazi tecnost za kocnice? znam gde je za servo volan i ona je crne boje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 02.04.2014. - 18:36
A vi sto vam zvuzduce turbina jel imate katalizator? Oce ona da se cuje glasnije kada ga nema :)

Potpuno si u pravu, to sam zaboravio da napisem, nemam katalizator i kad potopim pun gas, a neko stoji pored auta cuje se "zvizdanje" i kroz auspuh.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 02.04.2014. - 19:04
curi mi iz rupe dole na obodu vrata. rupa je izmedju vrata i dela gde vrata nalezu, nije ispod auta. pretpostavljam da tu curi visak tecnosti. ono sto me je zabrinulo je sto nije voda, vec je i masno. mada, osusise posle nekog vremena. gde se nalazi tecnost za kocnice? znam gde je za servo volan i ona je crne boje

Ma to ti je voda koja curi iz vrata, samo su ti vrata verovatno puna svega i svačega pa je zbog te prljavštine i voda masna.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.04.2014. - 19:53
curi mi iz rupe dole na obodu vrata. rupa je izmedju vrata i dela gde vrata nalezu, nije ispod auta. pretpostavljam da tu curi visak tecnosti. ono sto me je zabrinulo je sto nije voda, vec je i masno. mada, osusise posle nekog vremena. gde se nalazi tecnost za kocnice? znam gde je za servo volan i ona je crne boje
sa desne strane motora, izmedju kutije osiguraca/akumulatora i motora, ali sad mi vec ide da je to voda, opet pogledaj, a sto je masno, prljava je vrv.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.04.2014. - 20:48
aj sutra cu videti kad tresem auto u mestu da li izlazi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 02.04.2014. - 23:50
Proveri dal ti je mokar tapacir i ispod volana ako jeste rasturi plasticnu resetku iznad haube na kojoj su brisaci i unutra imas 2 rupe jedna levo jedna desno i u rupu imas gumenu cevku ocisti je jer ako je zapusena onda ti je voda usla kroz ventilacioni otvor sto je ispod maske,tako je meni usla na suvozacevo mesto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.04.2014. - 23:53
neka proba ali bih rekao da iz vrata potice, da curi kod sarki


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 03.04.2014. - 07:12
curi bas iz rupe za odvod tecnosti. pretpostavljam da je tu problem jer to nikad nije cisceno. a iz haube kad je kupljen je izvadjeno cirka 5kg lisca. tako da cu prvo to uraditi oko tih odvodnih kanala. ako ne pomogne. idem kod majstora. hvala svima :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 03.04.2014. - 07:46
Ot


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 04.04.2014. - 21:59
Meni je sad mokro iza suvozacevog sedista a odakle ulazi voda ne znam ispo na patos nemam rupe gepek je suv napred je suv.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 05.04.2014. - 05:18
Meni je tako ulazilo niz onu lajsnu u dnu prozara na vratima. Udje tu, nagomila se u vrtima i preko praga ide u patos. Crko sam dok sam nasao gde pusta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 05.04.2014. - 10:17
Juce krenuo za Bec, i posle pauze na kafi kad sam krenuo, nije uopste palila turbinu. Kad sam ugasio auto i krenuo ponovo, sve je bilo normalno, turbina je radila i auto je extra vukao. Stigao sam bezbedno u Bec ;) Jel zna neko zasto se desilo da nije htela turbinu da upali?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 05.04.2014. - 11:21
Turbina se ne pali. Pokreću je izduvni gasovi i ne može da ne radi. Auto je bio u limp-home režimu, a u servisu bi trebalo proveriti zbog čega.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.04.2014. - 11:47
Ako nadjes neki prijateljski servis da te ne oderu da proveris sta je bilo. Ako ne verovatno ces stici nazad bez problema. Turbina ti nije menjala zvuk i ulje nisi potrosio?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Boky za 05.04.2014. - 15:08
Turbina se ne pali. Pokreću je izduvni gasovi i ne može da ne radi. Auto je bio u limp-home režimu, a u servisu bi trebalo proveriti zbog čega.

Ne znam dal se pali ili ne, uglavnom auto je ubrzavao kao golf dvojka dizel, tj bez turbine. Nisam proverao ulje, ali mislim da nije trosila. Ima normalan zvuk.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 08.04.2014. - 08:18
Cipovao sam auto, turbina sada zavija na leru kada dodajem gas. Covek kaze da je to normalno jer nemam katalizator. Inace auto ide jako dobro sad, posebno preko 3000rpm jer sam takvu mapu hteo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 08.04.2014. - 11:52
I koliko te je kostalo cipavnje?Koliko si konja dobio?Jel potrosnja ista?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 08.04.2014. - 13:16
U limp home ili service modu, ecu otvori krilca na turbini varijabilne geometrije da bi sprecio ostecenje turbine. Turbo izgubi sav pritisak.
Ovo je jako dobar znak da sa turbom nesto nije u redu. Verovatno se nakupilo naslaga garezi i karbona usled "redovnog" menjanja ulja i kvalitetnog goriva.
Najbolje resenje je naravno ciscenje i remont turba u nekom servisu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 08.04.2014. - 13:34
I koliko te je kostalo cipavnje?Koliko si konja dobio?Jel potrosnja ista?

Za konjazu ne znam dok ne budem negde izmerio, odokativno 145-150. Potrosnja je ostala ista, a auto sam malo testirao i gazio tako da ocekujem da padne u normalnom rezimu voznje. Cena je 100e


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 08.04.2014. - 14:03
Ko ti je radio cip ako nije tajna?Kad budes testirao potrosnju izbaci na forumu jer me to svarno interesuje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 08.04.2014. - 14:08
meni se potrosnja nije promenila, ako uzmemo u obzir da ga vozim kao i pre, osim preticanja i van grada kad ga nagarim preko 3000 obrtaja. resetovao sam bord, opet mi pokazuje posle 2000 km 5.6l


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 08.04.2014. - 17:06
Nista nije tajna, radio sam u nova speed-u, hteo sam u NS kod Dejana jer znam kako radi i znam ga licno ali nismo uspeli da uradimo nista jer nije imao dijagnostiku za EDC16. Ovim chipom sam zadovoljan, nismo isli na preveliku snagu ima jos prostora ali covek ne preporucuje zbog osetljive turbine na 1.9. Ide sasvim korektno 0-100 je sa 10 skinuo na nekih 8.5s, 80-120 za nekih 5-6 sekundi zavisno da li 3om ili 4om.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 08.04.2014. - 17:57
 :banghead:Hvala druze mozda cu i ja da odradim cip ako resim da zadrzim auto za sebe a ne da ga prodam.
Imam problem,malopre sam prso sa mozgom i onda sam mog Megija stisnuo skripale su gume u prvoj skripale su gume u drugoj brzini sve dok nisam prebacio u trecu i sve je bilo ok napravio krug i parkirao popio sam kafu u kaficu onda sednem u auto upalim ga kad on pocne da dimi iz aspuha kao kad ode turbina onako mnogo izlazio je beo dim i to mnogo ja ga ugasim upalim ponovo kad ono isto ja mu roknem gas na 3000 obrtaja u leru on izbaci taj dim i vise nista ne izbacuje radi lepo ne dimi sad ali izbacuje na asfalt neku crnu garez iz auspuha. Znam da sam debil sto sam to uradio ali molim vas mi recite dal sam nesto preje*o ?  


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Kojoks za 11.04.2014. - 21:27
Evo da i ja kažem, svoje iskustvo sa lošom turbinom na Laguni 2 1.9 dci, imao sam ovaj problem, da turbina troši ulje iz motora tako što ga zbog loših semeringa (ležajeva) u turbini, ubacuje ulje u usisnu granu i tada sam dobijao male iberture srećom ne da podivlja motor već samo malo da podigne obrtaje ali se sam vrati u normalu iako gas nisam ni pipnuo i tada sam imao beo dim na auspuhu, Kvar sam otklonio remontom turbine koji me je koštao 250 eura i dobio sam pismenu garanciju na 100000 km bez problema. Posle ovog remonta nisam imao gubitke ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 11.04.2014. - 21:41
druze moj...jel sam ja dobro video da si ti kupio auto pre mesec dana...i riknula turbina...  :banghead:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.04.2014. - 21:47
A gde si radio remont turbine?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Kojoks za 11.04.2014. - 23:27
druze moj...jel sam ja dobro video da si ti kupio auto pre mesec dana...i riknula turbina...  :banghead:
Da ja sam u opisu svog auta naglasio da sam na startu kupovine imao remont turbine, ja sam auto i kupio sa felerom jer sam znao da mi remont nece izaci više od 250 eura, i sa tim remontom ja sam dosta povoljno kupio odličnu Lagunu, i sad sam miran. Turbinu mi je remontovao jedan majstor koji je radio 16 godina u Turbo-Servisu, odvojio se od njih kupio mašine i ispitni sto za remont i počeo sam da radi. Odlično je odradio posao i dao mi garanciju na 100000 km.   


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.04.2014. - 23:37
A u kom je gradu taj majstor?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 12.04.2014. - 06:41
Onda je to odlican posao ako si auto dobio dosta povoljno zbog krepale turbine


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 12.04.2014. - 08:15
Ako se ne varam, mislim da niko ne daje garanciju na 100000 km. Obicno je na godinu dana. Ova reparacuja se bas isplati. Odakle je majstor?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: francuz88 za 12.04.2014. - 15:32
meni je turbina pred smrt  :banghead: pokazuje da daje pritisak 0.85 bari,ne trosi ulje,koliko jos mogu preci sa njom.Neka brzina i ubrzanje mi i nisu potrebni


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.04.2014. - 16:30
Ko i čime je ustanovio taj pritisak i u kom režimu rada motora?



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: francuz88 za 12.04.2014. - 17:44

servis(obicni servis) ,preko kompjutera,u servisu su mu merili,dakle ne u toku voznje da vide kako se ponasa pritisak turbine u toku voznje

Nema potrebe citirati poruku koja je neposredno iznad tvoje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 12.04.2014. - 18:28
I, jesu ti oni rekli da ti je turbina pred smrt ili si sam to nekako zaključio?

Ako su ti oni rekli, ja bih ti dao savet da ih naširoko zaobiđeš. A ako si sam to zaključio, na tvoju sreću potpuno ti je pogrešan zaključak. Taj podpritisak je potpuno normalan za dizel motor koji radi u leru.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Kojoks za 12.04.2014. - 22:27
Majstor je iz Užica, serviser koji mi je skinuo turbinu mi je i našao tog majstora koji mi je remontovao turbinu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 13.04.2014. - 15:54
A jel mozemo da dobijemo broj od tog majstora jer mozda i ja treba da odradim turbinu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 13.04.2014. - 19:14
i ja bih mozda trebao :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 13.04.2014. - 23:04
Pozdrav.
(http://s17.postimg.org/6m7f95cqj/DSCF4555.jpg) (http://postimg.org/image/6m7f95cqj/)


Da li je normalno da ovde curi ulje i da tu izbaci svo ulje?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 13.04.2014. - 23:06
Ja mislim da na tom mestu svaki 1.9 dCi masti. I kod mene masti a turbina mi je remontovana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 13.04.2014. - 23:09
tebi masti,a vidis da njemu izadje veca kolicina ulja..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 14.04.2014. - 00:12
Jel ovo slika nekog engleza?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 14.04.2014. - 16:44
Ma ne mesti nego izbacuje tu kao lud pogotovo na duzi put sve je ispod nauljeno nije odakle znam cija je slika ja sam je pokupio zato sto je isti motor kao kod mene samo sto je kod mene duza ova metalna cev.Jel zna neko kako se zove taj deo da kupim da ga zamenim posto od majstora svi kazu da treba tako pa da treba tako curilo bi i kad je auto bio nov,.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 14.04.2014. - 18:42
Turbina ti je zrela za remont. Ulje ne može da dođe do tog mesta na drugi način, nego tako što ga turbina ubaci. Pazi šta radiš, zreo si za iberturu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 14.04.2014. - 21:53
Kod mene je ovaj spoj onako malo masan, ali ne curi ulje vec je samo malo zamazano tu.

(http://s27.postimg.org/gaomxy3fj/1038_040311_155943_21_010_PTIMG.jpg) (http://postimg.org/image/gaomxy3fj/)



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 14.04.2014. - 23:09
Bilo kakvo ulje prema interkuleru, senzoru pritiska i sl. je jako dobar znak da su lezajevi prosvirali. Cesto se cuje i zvizdanje turbine na 1800-2200 obrtaja.
Ovo je jako jako jako dobar znak da treba spremiti cca 300e (250e za remont i 50e za montazu).

Iako ne bas tako jeftin kvar, potencijalna steta koju los turbo moze da napravi je OGROMNA (full generalna)

Kao i obicno, savet je, krsten majstor da ustanovi stanje turba i KRSTEN turbo servis (uzice, savski nasip i sl.)

*moje iskustvo sa slobom sa savskog nasipa u Bg je jako pozitivno, problem je resen i turbo i dalje radi normalno 80k km i 5 godina kasnije!

p.s. pritisak koji turbo pravi moze da se izmeri sa najobicnijim manometrom i T racvom. Za 1.5dci 82-86 ks taj pritisak bi trebao da bude oko +1.15 bar u idealnim stanju
p.s.s. X puta se ponovilo da se svako stipsarenje u odrzavanju i odlaganje remonta (jel moze jos samo malo da izdrzi) pokazalo VEOMA LOSE po novcanik vlasnika!
p.s.s.s. Sloba na savskom nasipu radi besplatnu dijagnostiku...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 15.04.2014. - 15:21
Hvala drugari sad sam se smorio kao drvo  :banghead:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 15.04.2014. - 15:53
Sta si se smorio? To je samo auto. To se sve namesti. A pare, pare su za trosenje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 15.04.2014. - 16:00
Mnogi se smore kada se zalete i kupe megana/lagunu dizela starog par godina po ceni od 3000e a kada saznaju cenu remonta turbine, brizgaljki, plivajućeg zamajca, seta kvačila... ali sve su to zamenski delovi i normalno je da "odu" pogotovo na auto koji je prešao ko zna koliko :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Kojoks za 15.04.2014. - 17:31
A jel mozemo da dobijemo broj od tog majstora jer mozda i ja treba da odradim turbinu?


Mogu vam dati broj majstora koji mi je skinuo turbinu, a on posle tu turbinu nosi god drugog majstora koji je remontuje.A broj je:063615274 Majstor se zove Zoran Vidić.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 15.04.2014. - 18:18
Ma znam ja da je to samo auto to je za mene gvodje lim i plastika.Sve se kvari znam.Ali u najgorem trenutku je krenula da odlazi nemam pare a treba mi auto za more na leto  :banghead:
Hvala za broj videcu sta cu i gde posto mi je Uzice bas daleko.Nisam dao 3000 nego 2700 i racunao sam da radim turbinu ali ne ove god nego sledece.Je i da je radjena i da nije ja bi je radio sledece god.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 15.04.2014. - 19:23
Turbinu moze da ti skine bilo koji majstor mada ako oces da se igras i ustedis mozes da probas i sam. Posaljes je kurirskom sluzbom majstoru, sredi je, vrati je sve to sklopis i auto ko nov :)

I moram da prokomentarisem mentalitet naseg coveka, ispod casti mu je da vozi punta kojeg moze da kupi za 1500e za jos 1000e da mu promeni bukvalno sve i da je miran narednih godina ali ne... nas covek kupi megana/clia mada i lagunu sve je to u istom cenovnom rangu za nekih 2500-3000e (kupi leša) ali ocekuje da je kupio auto i da tu nema sta da se radi a obicno to bude i dozel koji je u nekim slucajevima i jeftiniji od benzinca (ali opet ne bez razloga) i onda dodje do toga da redom krene da odlazi sve ono sto je dosta skupo za popravku. Da napomenem jos jednom ovo gore ispisah jer ne znam ni ja zasto imao sam potrebu i ne odnosi se na clana iznad kao ni na bilo koga drugog na forumu, mada generalno to vazi i za bilo koju drugu marku tu spada golf 4, astra, alfa itd itd :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 15.04.2014. - 20:20
Sve nas to ceka, ja sam se pomirio ali se nadam da cu je tek sledece godine raditi, ako bude ranije sta da se radi opet ce se uraditi, usput nije lose zameniti letece lezajeve i miran si imas dobar i pouzdan auto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gagi 87 za 15.04.2014. - 20:32
Milev030 ti rece da imas garanciju na automobil,ako si kupio auto na placu trebalo bi da imas.pa vidi njih ganjaj da ti srede turbinu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 15.04.2014. - 22:26
Gagi brate ne staj mi na muku imam garanciju na motor a turbina spada u pratece delove vatao sam gazdu vec za gusu i ne zelim vise da ga vidim jer se plasim da ne zavrsim u zatvor zbog s*anja koje bi mu napravio. :cekicem:
A to sto se tice punta i 1000 evra za sve da ga popreavis jeste tacno a koliko puta ces da das po 1000 evra da ga sve sredis a ovaj auto sredim za 300 evra turbinu i ja brate mogu lagano sa mojim meganom u australiju da idem i da se vozim malo tamo pa da se vratim  i tako vise puta pa opet na oko 200000 dam 300 evra i opet sredim turbinu i tako opet sve u krug.Jer je 1.9 dci motor ZAKON  :cancan:

Filipe koliko se krece remont turbine kod tog u BG?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 16.04.2014. - 00:08
Ja sam to radio pre 5 godina :) Tada je za clio bilo 250e (nije varijabilna geometrija) a za 1.9 dci msm da je oko 300e.

@Marko Nema tu nekih pravila. Ja sam clia birao 6 meseci, i sve je izgledalo savrseno, i moror i geometrija sasije... I grunula turbina posle 1500km, puko nosac 2 meseca kasnije, prosvirala letva volana itd ...
Sa druge strane, drugar je kupio belog megana, sa 125k km na satu, potpuno na slepo, Covek mu je doterao auto iz Francuske, bez da ga je i video. Napravio sa njim nesto preko 100k km bez 1 dinara van redovnog odrzavanja... luck of the draw ... jbg

Uvek su opcije, uvaliti auto nekom preko oglasa ili isti popraviti i vozati... Ja sam uvek bezao od "ovde" registrovanih dizela koje je neko vozio 1-2-3 godine...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 16.04.2014. - 09:31
Pa ne znam sta je vise gore ja sam uzeo uvoz iz italije pa opet isto kao da sam uzeo ovde registrovan mozda je nekad bolje da uzmes registrovan ovde.I meni je auto bio u redu proveravao sam ga mesec dana ali nikad na dalji put pa kad sam krenuo ma daji put turbina pocela da guta ulje ali otprilike 2 do 3 crtice na sipci na 1500 km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 16.04.2014. - 14:52
Te 2-3 crtice na 1500km nisu nista, kad bude krenuo da trosi litar na 1000 onda znaj da nije dobro. Za svaki slucaj cesce proveravaj ulje, da se ne desi havarija.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 16.04.2014. - 16:21
A moze i motor sam po sebi da pocne da trosi vise ulja nego sto treba ne mora da znaci da je do turbine


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 16.04.2014. - 17:28
Može, ali je čovek rekao gde mu izbija ulje, a to je zbog turbine. I bolje je da je sredi što pre, jer će ga manje koštati popravka.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 16.04.2014. - 18:21
meni je pocela da se cuje, pre nekih 2000 km, proveravam na sipku. i dalje max


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 16.04.2014. - 23:25
Moja konacna odluka da ga teram i dalje uz mirniju voznju a ne ludacku kao do sad dok ne skupim pare i odradim turbinu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 16.04.2014. - 23:57
Ti ako vec vozis ludacki onda dizel nije za tebe.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 17.04.2014. - 00:28
Epa meni se svidja kako ide moj dizel i kako ubrzava a benzinac bi mi pojeo benzin samo tako.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 17.04.2014. - 06:57
Koliko ja vidim, NHF, ali ti bi da imaš koitus, a da ti ne uđe... :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 17.04.2014. - 09:43
Iz iskustva drugih kad se reparira turbina, a ako nastavis agresivnu voznju plus ako je auto cipovan ta reparirana nece dugo, najvise dok joj ne istekne garancija. Iz tog razloga sam resio da kad dodje taj trenutak da ova turbina ode u vecna lovista, stavim veci turbo sa nekog drugog modela.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 17.04.2014. - 10:04
A koliko ce da te kosta da stavis veci turbo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 17.04.2014. - 10:06
te prepravke nisu za auto koji se vozi svaki dan. :wink:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 17.04.2014. - 11:08
Baš tako, zamena turba bi iziskivala i dosta dodatnih prepravki, između ostalih i na ECU. Ne ide to baš tako...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 17.04.2014. - 12:10
Nije to usb :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 17.04.2014. - 15:12
Kad se to bude radilo i nece biti auto za ovu kilometrazu koju sad prelazim ;) Sto se tice prepravki na ECU to je obavezno, auto je vec cipovan, samo ce tad ici drugacija mapa. Ako se nadje turbo koji odgovara, prepravke su minimalne i naravno ako se ne ide na neku vecu snagu i pritisak taj turbo ce duze trajati nego neki reparirani fabricki. Cena poduhvata najvise zavisi od turba, za koliko para se moze naci odgovarajuci i u kakvom stanju tj.da li mu je potreban remont. Ispod 500e je tesko to sve odraditi, ali uz malo srece cena ne bi isla puno preko toga.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 17.04.2014. - 15:42
Al obicno kad stavis veci turbo,idu i dizne i intercoolr i pompa goriva, i cifra o cas predje tih 500e. :fucka:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 17.04.2014. - 15:58
Ako ne ides preko 180ks na meganu ne moras da menjas nista od toga, naravno kvacilo ce odmah da ode sa 180ks. Ja generalno ne volim dizele i njihov princip lepljenja na 2000rpm, vise volim snagu u obrtajima, a takva mapa je daleko bolja za kvacilo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 17.04.2014. - 16:01
Pedjes na benzinca i resis problem. :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 17.04.2014. - 16:12
Bio sam na benzincu xsara(120kw), ali mi je trebao malo veci auto. Malo je falilo da uzmem clio 2 rs ph.3 ali je on jos manji, a i trosi( sto rece kolega par postova pre ne mozes da radis nesto, a da ti ne udje) . Problem je sto npr megana nemas postenog benzinca(osim rs, opet 2 vrata plus je papren),  tako je i sa drugim modelima, pa nemas izbora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 19.04.2014. - 23:08
Evo da i ja kažem, svoje iskustvo sa lošom turbinom na Laguni 2 1.9 dci, imao sam ovaj problem, da turbina troši ulje iz motora tako što ga zbog loših semeringa (ležajeva) u turbini, ubacuje ulje u usisnu granu i tada sam dobijao male iberture srećom ne da podivlja motor već samo malo da podigne obrtaje ali se sam vrati u normalu iako gas nisam ni pipnuo i tada sam imao beo dim na auspuhu, Kvar sam otklonio remontom turbine koji me je koštao 250 eura i dobio sam pismenu garanciju na 100000 km bez problema. Posle ovog remonta nisam imao gubitke ulja.

Ovo što ti opisuješ da sam daje i oduzima gas može biti trenutak kada uključuje odnosno isključuje elektronski čok, govorim kada je hladno- zima, onda pada za oko 100 okretaja rad motora i podiže se ako se uključuje...Inače imam isiti problem ali bez ikakvog dima, troši mi ulje (5w-40) oko 1l/1500 km i morat ću na reparaciju turbine, premda auto odlično ide!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 20.04.2014. - 20:31
Odosmo van teme turbine, ali na dizelasu ne postoji leptir gasa, pa nema ni elektronskog choka kako ti napisa.. postoji samo kontrola ubrizgavanja dizela i time se regulise zeljeni broj obrtaja motora u leru


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 01.05.2014. - 16:53
Ljudi, jedan problem... operem auto pre neki dan i krenem u voznju, kad na nekih 1800 obrtaja, kada i pali turbinu, pocinje da se cuje i neki cudan zvuk, neko zavijanje! Isto tako nemam osecaj cimanja kada se upali turbina, ali auto ide!
Sad me zanima da li je turbina ili mozda neki spaner? Na leru kad dajem gas nema tog zvuka.
Sta mislite da je, turbina ili nesto drugo, trece...?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.05.2014. - 17:20
Mozda si otvorio prozor ili nisi ukljucio muziku? :D malo se salim ali ja moju turbinu cujem tek kad otvorim prozor i malo jace dok je ladniji motor..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.05.2014. - 17:38
Moja se sad slabije cuje nego ranije, opet vuce :).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 01.05.2014. - 17:59
@wcyber
Jesam otvorio prozor! :) Ali otvarao sam i ranije, pa nije bilo tog zvuka. Inace i ja cujem turbinu tek kad otvorim prozor, ali sad pored turbine cujem i jos neko zavijanje...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.05.2014. - 18:18
Ma ja cujem kad je zatvoren, i kad je otvoren. Stalno se cuje :D. Osim kad odem preko 2500 obrtaja do 3500, tada se samo klipovi cuju :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 01.05.2014. - 18:38
Ti bar znas da je turbina, a ja pojma nemam sta je!  :crazy:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 01.05.2014. - 22:21
Meni se cuje upravo to - zavijanje. Ali se cuje uvek, i na leru i u voznji i sa muzikom :) Jedino sto se ne cuje preko 2000 rpm, najvise se cuje kad auto predje 1200rpm.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 01.05.2014. - 23:16
Na leru ne bi trebalo da se cuje. Kanda je zrela za remont


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 03.05.2014. - 11:15
Kojoks: Ti si napisao da daju garanciju 100000 km za turbinu tamo gde si radio ja sam sad zvao tog coveka i slatko ga nasmejao sa tih 100 hiljada,sve u svemu daje garanciju 2 god sto je opet bolje nego kod drugih a cena je od 250-280 evra za moju turbinu i menjaju sve delove a ne samo one koji su otisli.Zakljucak je da je taj majstor najbolji za sada.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 03.05.2014. - 11:28
Odmah mi bilo cudno za tih 100000.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 03.05.2014. - 15:43
To je bolja garancija nego sto daje fabrika.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 04.05.2014. - 16:36
Ljudi, jedan problem... operem auto pre neki dan i krenem u voznju, kad na nekih 1800 obrtaja, kada i pali turbinu, pocinje da se cuje i neki cudan zvuk, neko zavijanje! Isto tako nemam osecaj cimanja kada se upali turbina, ali auto ide!
Sad me zanima da li je turbina ili mozda neki spaner? Na leru kad dajem gas nema tog zvuka.
Sta mislite da je, turbina ili nesto drugo, trece...?

E danas sam mu ... da ne kazem sta... Ovo zavijanje je nestalo! Ali... pufff... jedva sam izasao uz brdo posle Bubanj potoka, a i dimio sam kao lokomotiva! Jel to jasan znak da je turbina riknula? Auto jedva ide...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.05.2014. - 16:43
Kako dimi? Crno ili sivo, belo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 04.05.2014. - 16:49
Nije crn dim, beo je.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.05.2014. - 17:25
Turbina


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 04.05.2014. - 17:43
A to sto jedva ide, slabo vuce... isto je zbog turbine?  Koliko je to u evrima otprilike?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 04.05.2014. - 17:47
Imas gore ti pise od 250 - 300 evra


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.05.2014. - 18:57
Da, samo za remont turba. Tu jos moras da racunas ciscenje svega i ruke.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Faki za 04.05.2014. - 20:41
Konsultovao sam se sa jednim majstorom... kaze mi prvo da proverim da nije kojim slucajem usisno crevo sa interkulera puklo ili se otkacilo... nego kako je sve nabijeno u Scenic-u, moracu sutra da skinem akumulator i ono postolje pa da to proverim...
Znaci 300 evra remont i bar 100-150 ruke... majko mila...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenasan za 04.05.2014. - 20:54
Egr zna da začepi i pravi njesra najstrašnije..Moj drugar sa Fiat stilom nije mogao uz brdo ni drugom i uplašio se da je motor gotov.Bezveze sam mu lupio da pogleda Egr i naravno kada ga je očistio auto ide kao blesav.Na mora da znači da je kod tebe to ,ali probaj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.05.2014. - 21:17
Nece beli dim zbog prljavog egr-a.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 04.05.2014. - 22:44
Na leru ne bi trebalo da se cuje. Kanda je zrela za remont

Mozes li mi detaljnije objasniti sto je zrela za remont, jel nece jos dugo? Ne bih je remontovao jos uvek, iz razloga sto auto radi savrseno, ide fenomenalno, nema dima, potrosnja ulja je mizerna. Majstor mi kaze da vozim, cuje se delimicno i sto nemam katalizator, na dijagnostici su pritisci turbine konstantni i bas onakvi kakvi trebaju da budu oko 1.5bar(cipovan je)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 04.05.2014. - 23:57
Ne bi smeo preko 1.5 bar. Obicno pod opterecenjem ne preko 1.3.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 05.05.2014. - 00:11
1.3 je bilo pre cipa, sada je 1.5, jednostavno mora malo da se podigne pritisak sa jacom mapom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 05.05.2014. - 07:25
Beo dim se javlja i kod losih dizni a kad turbina ne valja onda dimi crno a kad turbina pusta ulje tad je dim plavicast ;) . Beo dim se javlja kad ode zaptivac glave ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: draskokg za 05.05.2014. - 15:41
Belo-sivi dim hoce i od egr-a. Meni je crkao solenoid(elektro deo egr-a). Egr ostao otvoren i problem sa kolicinom vazduha pa se gasio i izbacivao belo-sivi dim.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 05.05.2014. - 18:36
Beo dim se javlja i kod losih dizni a kad turbina ne valja onda dimi crno a kad turbina pusta ulje tad je dim plavicast ;) . Beo dim se javlja kad ode zaptivac glave ...

Bas zbog toga pitao zasto Vgorenc misli da je turbina ali neko obrisao poruku...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 05.05.2014. - 20:04
Video sam par automobila sa s*ebanim turbom i znam kako dimi (sivo beli debeli dim).

Mozda mogu da budu i drugi uzroci, ali ne bih znao.

Ono sto znam je da se crni dim obicno  javlja zbog lose mesavine vazduha i goriva. Da se beli dim moze javiti zbog vode, ali taj dim ima specifican miris i brzo bi nivo vode opao.

Sivo plavicasti se javlja kada gori ulje.

Ako se auto gusi i jedva ide, a izbacuje beli dim, moja prva asocijacija je turbo.

P.s. meni je ostao dva puta egr zaglavljen i dimio je crno.

Kako god bilo, ido kod majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 05.05.2014. - 21:08
http://www.youtube.com/watch?v=2KogVX_b848


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Behemoth za 07.05.2014. - 08:02
Dosao sam sinoc sa puta (za par dana presao 1.500 km) bez ikakvih problema, medjutim jutros kad sam upalio auto, malo se drugaciji zvuk motora se cuo. Par puta sam pritisnuo gas i nije zvucalo kao obicno. Nikakav dim nije izlazio pozadi. Kako sam krenuo, i cim sam ubacio u drugu, sve se vratilo na normalu, zvuk motora i turbine je bio kao i uvek, dima i dalje nije bilo, auto je lepo isao.

Nisam ga mnogo vozio od jutros, samo par km dok sam dosao do posla, pa cu videti veceras kad se budem vracao kako ce se cuti.

Da li treba da se zabrinem? I sta bi moglo najgore da se dogodi ako je turbina problem? Moze li auto da se vozi po gradu u takvom stanju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 07.05.2014. - 08:07
Da nije bilo malo hladnije jutros ili tako nesto ? :) Ne lici na zimski zvuk nego nesto novo ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Behemoth za 07.05.2014. - 08:14
Pa nije bas bilo hladno, oko 7 jutros u BGu je bilo 10-ak stepeni cini mi se.

Ne lici na zimski zvuk, nikad ovako nisam cuo da mi radi motor za 5 godina koliko vozim Megana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 07.05.2014. - 08:25
Probaj malo da opises zvuk ? Jel rezak zvuk ili dublji ? Meni se hladan motor glasnije cuje, onda uspem povremeno za ciscenje dizni, pa se 3-4 rezervoara cuje mnogo tise, i onda opet bude glasniji i tako .. To sve pricam za hladan motor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Behemoth za 07.05.2014. - 08:36
Pa nije onako klasicno sistanje turbine, nego je dosta dublje. Ne znam kako bih drugacije to opsiao.

Kad si pomenuo sredstvo za ciscenje dizni, sipao sam ga pre oko 2.000 km, da li je moguce da to ima veze?

Kazem, cim sam ubacio u drugu, sve je bilo normalno kao i uvek.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 07.05.2014. - 23:23
Udjem danas u podzemnu garazu kod druga i morao sam ovo da snimim :)

https://www.youtube.com/watch?v=SYUEcxdS9GE


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 08.05.2014. - 00:08
Udjem danas u podzemnu garazu kod druga i morao sam ovo da snimim :)

https://www.youtube.com/watch?v=SYUEcxdS9GE
Hehe bas je full,ovako ima jedna alfa jtdm u kg stalno se ovako cuje turbina :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 08.05.2014. - 19:09

(http://s28.postimg.org/6ew4w6ga1/Fotografija0263.jpg) (http://postimg.org/image/6ew4w6ga1/)

(http://s28.postimg.org/9n0m982jt/Fotografija0264.jpg) (http://postimg.org/image/9n0m982jt/)

Ima li tko sličnu situaciju da mu 1.9 dci (107ks) ovoliko slini na ispuhu turbine.
Turbina radi perfektno, a auto potroši 1L ulja /2000km .
Sipam 5w-40.
Kako je moguće da ovoliko izbacuje na ispuhu, fali li možda kakva brtva između ovog metala i plastike??

Imate li kakvih iskustava sa ovim i je li moguće da potroši navedene količine ulja samo na ovome mjestu sa slike??? :290:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 08.05.2014. - 19:16
Na to mesto ulje dolazi direktno iz turbine, a ne bi trebalo da dolazi. Malo masno uvek bude, zbog uljnih isparenja, ali ovo kod tebe je ozbiljniji problem. Mislim da bi najbolje bilo da odeš kod nekoga ko će proveriti turbinu, ali verujem da je zrela za remont. Požuri, da ti se ne desi ibertura.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 10.05.2014. - 09:33
Ljudi, ima li neko iskustva sa covekom sa bubanj potoka koji prodaje nove turbine, znaci ne remontovane nego nove. Navodno se zatvara neka radnja ili sta vec i valja ih po 150e, sve novo u kutijama, ima za 1.9 motor. Mnogo sam skeptican oko toga, pa da proverim jel neko cuo za tog?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 10.05.2014. - 14:30
Nema sanse da su original.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 10.05.2014. - 16:59
Za te pare, nema šanse ni da su remontovane. Neki kinezi, garant.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 10.05.2014. - 17:49
To su sigurno kineske turbine samo su one toliko jeftine imas ih na kineskom sajtu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 10.05.2014. - 18:33
I meni je potpuno nerealno da su original garet, a imaju sve zigove plocice i slicno...e sad ko zna sta je to, deluje potpuno originalno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 10.05.2014. - 21:27
Moze da se desi da neko place za tim turbinama.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 10.05.2014. - 22:07
Pa kada bi davao original turbine po tim cenama onda bi mogao i da ih pokloni za dz... Zasto bi neko prodavao original proizvod za petinu cene? Nema logike. Uostalom, da je tako, neko bi uzeo celu kolicinu odmah.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 11.05.2014. - 08:56
^ +1
Ako nesto zvuci previse dobi, najverovatnije nije istinito


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 11.05.2014. - 09:55
Sto neko rece, ili su vruce ili su felericne... :spit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 11.05.2014. - 18:13
http://www.aliexpress.com/item/TURBO-TURBOCHARGE-Subaru-WRX-STI-TD05H-GT-20G-60-A-R-turbo-charger-turbocharger-water-cooled/683735090.html


Mrzelo me da trazim bas za renoa ali evo ti primer


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 11.05.2014. - 19:17
A koliko bi vas stavljalo turbine Made in PRC? Nemam nista protiv kineske robe, ali kinesku turbinu bih tesko stavio u auto.  :nezna:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 11.05.2014. - 19:51
Narucio sam dosta sa aliexpress i zadovoljan sam. Ali nikad ne bih narucio nesto bitno i kompleksno kao turbinu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: backo81 za 11.05.2014. - 21:35
cudo su, proizvode od igle do lokomotive u kom hoces kvalitetu.nego imam problem ponekad mi se cuje turbina da zvizdi,nema lufta ne trosi ulje,gledao sam crevo neko da nije puklo i nista sve ok


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 12.05.2014. - 06:15
Pa ni ja nikad ne bih stavio kinesku turbinu samo sam naveo primer za turbinu od 150 evra da samo kineska moze da bude.Cak i da su ukradene a original niko ih ne bi prodao za 150 e.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 12.05.2014. - 06:58
Ja bi, imao bi cistu zaradu od 150e po turbini, toliki rabat nema ni na jednoj cistoj robi. :wink:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dellas za 12.05.2014. - 10:04
On nema zaradu i da su kineske, ili su ukradene ili su felericne, nemam drugo objasnjenje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 13.05.2014. - 19:53
I moja se turbina cuje, retko se koja ne cuje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bramar za 20.05.2014. - 08:46
Pozdrav svima.

Počeo sam da čitam celu temu, ali sam kod ne znam koje strane slučajno zatvorio sajt, pa da ne teram od početka, a do te strane nisam našao ono što mene zanima.

Naime, u pitanju je Scenic II, 2004, 88KW. Kupio ga pre dve godine sa "147000" Km. Generalno mnogo vozim, za godinu i po dana sam prešao oko 40 - 50K i onda se desilo da je motor "crko". Totalno. U full-u. Kad je majstor otvorio, imao je šta i da vidi. Motor već rađen i to dobrano rađen. Pa, ajd sad, da ga uradim. Radilicu na standard i svašta nešto. Gomila novih delova. Obzirom da nisam imao u planu da ga prodam, Uložio sam podosta u njega (nov plivajući, set kvačila, mazalice...). E onda dođe i turbina na red. Odneo sam je u MOTORKOV u Leštanima (kod BG-a) i oni mi je remontuju (obzirom da je stara imala lufta). Dobijem nazad "novu" turbinu, lepo ispeskarenu, ma super. Ugradi je majstor (naravno pre ugradnje, oprali intercooler, creva i sve što ide uz to). Auto je išao nekih 3K Km bez ikakvih problema i dima i onda je krenuo plavičasti dim iz auspuh-a, koji smrdi na ulje. Majstor kaže turbo, što i jeste, jer auto nigde nije puštao ulje od generalne i šuška kako radi, a turbo se tako čuo, kao da melje nešto u njemu dok na kraju nije izbacio gomilu dima, auto odjednom izgubio snagu i ja stadoh i ugasih ga, da ne napravim još neko veće sra**e. Odšlepamo ga do majstora i kad je krenuo da skida turbinu, počeli delovi da ispadaju iz creva za vazduh koje ide do turba. Nema šta. Odosmo do MOTORKOV-a i uz mnogo muke, daju oni meni drugu turbinu. Opet pranje svega, ugradnja i on opet dimi. Plavkasto, smrdi na ulje. Moje je pitanje sad, da li opet da idem da tražim drugu turbinu, da li da promenim turbo servis ili je ovo sad što dimi posledica guranja ulja od prošle turbine, pa je ostalo u auspuh-u i dok ne sagori biće toga? Primetio sam da mi kada ugasim auto, nakon nekog vremena krene ulje iz auspuha. Mislim da je opet turbina i poslao bih je u Užice, neka je remontuju kako treba, obzirom da za par dana krećem u Grčku, a sa ženom i dvoje male dece, ne bi bilo prijatno stati negde na sred puta.

Hvala svima i izvinjavam se ako je odgovor na ovo već postovan.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 20.05.2014. - 10:01
jednom drugu se desavalo isto sa turbinom, dva puta remontovao i opet mu trosio ulje, na kraju je morao da otvori motor i nasao sprzene karike. sad je sve ok.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bramar za 20.05.2014. - 10:06
Pa sve bi to bilo u redu da motor nije urađen, hilznovan, stavljene nove karike, promenjeni klipovi i klipnjače koji nisu bili OK. Problem je što nema dima niti bilo čega sumnjivog dok ne upali turbo (znači oko 2K obrtaja pa na gore).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 20.05.2014. - 10:13
Da li ste proveravali pritisak ulja dolazni u turbinu ? Da nije tu neki problem ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bramar za 20.05.2014. - 10:20
Da budem iskren nismo. Možda ide više ulja u turbinu??? Na koji način je najlakše to proveriti, ako je moguće diagnostikom, možda bih mogao to uraditi za par sati. Mislim, ne razumem se u motore, jer da se razmem, verovatno se ne bih bavio poslom kojim se bavim  :rotfl: , ali meni kao laiku ovo najviše liči na turbinu. Plašim se da ni ova nije remontovana kako treba. Pogledaćemo ovo oko pritiska.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 20.05.2014. - 14:07
Nadam se da ce se problem sa time resiti :(. Ako ne, ja bih je slao u Užice


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 20.05.2014. - 14:41
Mozda ti je turbina brzo crkavala zbog preniskog pritiska ulja koje ulazi u turbinu .. e sad da li moze da bude prevelik pritiska ulja koji bi smetao turbini, to ne znam,. samo nagadjam.. pretpodstavljam da postoji odredjeni min-max pritiska


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 20.05.2014. - 17:52
Ako auto radi dobro i ne dimi dok se ne upali turbina onda ona mora i biti jer auto koji trosi ulje on dimi nevezano za turbinu na bilo kojem obrtaju...

Isto kad nisu ni prvi put lepo remontovali mozda se desi da je i ta koju si dobio losa mozda i ne treba proveriti, greske se desavaju ali ima i losih majstora.

Iskreno ne verujem da je preveliki pritisak ulja pa da zbog toga izbaci ali svakako proveri, ne bih preporucio da se uputis na veci put sa takvim kvarom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bramar za 21.05.2014. - 06:38
Nisam stigao da proverim ovo oko pritiska, ali ću to uraditi što pre budem mogao. I ako ne, definitivno ću je poslati u Užice (tačnije, prvo je nosim u BG, pošto imaju predstavništvo). Iskreno, ne znam šta je rađeno na turbini i kako je rađeno. Stvarno se može desiti da je i ova loša, jer auto ne dimi dok radi na leru i dok ne uključi turbinu. Nema dima ni na čepu za sipanje i merenje ulja kad se otvori dok je auto upaljen, zato i ne verujem da je problem sa motorom, karikama i sl, a ne vidim da mi troši ulje (bar mi pokazuje full kockice kad se upali). E sad, primetio sam da auto sad slabije ide od kako sam stavio novu turbinu. Ne mogu da provalim da li je pali ili ne, ali ne povuče tako dobro kao ranije posle 2K obrtaja, a sa druge strane, ne gubi snagu na uzbrdici, ali zato dimi kao besan na uzbrdici. Po ravnom, recimo, uključim Cruise Control na 120 na autoputu i nema dima dok ne dođe uzbrdica (predpostavljam da je to zbog toga što motor ima dovoljno snage po ravnom da mu ne treba turbo da postigne brzinu). Proveriću pritisak, ali obzirom na sve navedeno, mislim da ću u petak/subotu skinuti turbinu i pravac Užice.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 21.05.2014. - 11:44
Opet deluje kao turbina ako nema snagu...

Proveri koji pritisak pravi turbina i u usisnoj grani.

Plav dim je od ulja koje curi gde ne treba moze da bude i do motora zato proveri turbinu pre slanja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 23.05.2014. - 09:04
Obrisan  :OT:

NikolaSRB, Apple, Dellas, Kapor : tema je Turbina - PROBLEMI I SAVETI.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 27.05.2014. - 00:21
Jesu ti dali kakvu garanciju?Ako je opet ona znaci da su nesto zeznuli pri remontu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: bramar za 27.05.2014. - 06:50
Jesu mi dali garanciju. I ja sam dobio drugu turbinu na osnovu te garancije (dodushe, na jedvite jade, ali nema veze). Danas ionako htedoh da postujem, izgleda da je ono ulje od stare turbine jer vishe nema plavichastog dima i nema vishe ulja na auspuhu. Auto i dalje slabo vuche, to cu morati sa majtorom da pogledam da nije sluchajno okrenuo/pomeshao vakuum creva pa turbina ne "otvara" i onaj ventil za rasterecenje ne radi, shto opet moze da dovede do kvara turbine. Auto mi se ponasha kao da je bez turbine, a regularno je chujem da se vrti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 27.05.2014. - 11:54
Moguce da te zeza ventil ako je cujes da se vrti a nema snage.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Strale1991 za 05.06.2014. - 03:36
Pozdrav ja sam nov na forumu.Molio bih ako neko moze da mi pomogne imam Renault clio 1.5dci 2002god zadnjih mesec dana kada ga upalim izbacuje beli dim i prvih 200-300 metara za sobom isto i to u abnormalnim kolicinama.Cudno je to da i kada ga ostavim jedno pola sata da odtoji i opet ga upalim on opet isto tako zadimi i dimi 200-300m.E sad ja sam mu menjao ulje,filter,prao eger ventil i bio na dijagnostici koja nije nijednu gresku prijavila.Sta bih to moglo da bude vec me hvata panika i razmisljam se da menjam auto,a ne bih jer sam zadovoljan njime u sustini. HVALA UNAPRED!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 05.06.2014. - 06:18
Proveri dali gubi tečnost za hladjenje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 05.06.2014. - 09:49
Proveri dizne i creva do pumpe i filtera nafte (mozda ima vazduha ako malo duze treba verglati pri prvom paljenju) .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 05.06.2014. - 11:01
Proveri dali gubi tečnost za hladjenje.

Proveri, ali ne verujem. Da gubi tečnost onda bi purnjao stalno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 05.06.2014. - 14:14
Da nije turbina?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.06.2014. - 14:17
A koje si ulje sipao ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Nebojsa023 za 05.06.2014. - 19:10
Danas preuzeo auto od majstora, urađena turbina i odmah pobao, drugi auto, prima gas kao sumanut a što je najbolje ne zviždi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.06.2014. - 23:18
A gde si radio turbinu ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Nebojsa023 za 06.06.2014. - 18:24
Demontažu i motažu mi radili mejstori iz komšiluka a servis turbine radio Sloba u Rumenci.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 06.06.2014. - 19:45
Jesi siguran da je Sloba bas remontovao, da nije nosio kod nekoga?  :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Nebojsa023 za 07.06.2014. - 20:11
Sigurno Sloba radio ( ustvari njegov burazer ) ja lično odneo turbinu, kupili mašinu za remont turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 10.06.2014. - 21:26
Pozdrav kolege...

Na moju veliku žalost, turbina na mom Meganeu II, nakon 201.450 km (1.9 dCi, 88kW, 2005.), danas je rekla svoje.

Sve me zateklo na sred polja, uz ogroman oblak dima i gubitak snage.

Od vremena gubitka snage do stajanja, prošla je cca 1 minuta. Nakon stajanja, motor je radio bez ikakvog kuckanja pa sam ga ugasio u nadi da kuckanja niti kasnije neće biti.

Moram pohvaliti vučnu službu BIHAMK-a koja je na mjesto kvara stigla za tren oka i čovjek me je odvezao u moj servis (doduše, nije ovlašteni).

Majstor mi nije htio davati prognoze pa se pitam, što me očekuje?

Promjena turbine svakako, promjena ulja, filtera... I čega još?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Cherokee za 10.06.2014. - 22:11
U principu ocekuj jos ciscenje EGR ventila, interkulera i propratnih creva zbog ulja koje je turbina pustila u sistem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 10.06.2014. - 22:16
AUUuuuu  :wtf:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 10.06.2014. - 22:26
U principu ocekuj jos ciscenje EGR ventila, interkulera i propratnih creva zbog ulja koje je turbina pustila u sistem.

Ako će ostati samo na čišćenju, onda nema nikog sretnijeg od mene!  :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 10.06.2014. - 22:35
Samo jedno pitanje.. Jel ti ta kilometraza proverena ili ne ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 10.06.2014. - 22:41
Kilometraža je provjerena u ovlaštenom servisu prije kupnje.

Što se tiče turbine, nije davala nikakve znakove skore smrti.

Ulje koje sam koristio (Champion 5w40) odgovaralo je Renaultovim specifikacijama.

Sve se dogodilo na pravcu pri nekih 125 km/h.

Eto... Ukratko, to bi bilo to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 10.06.2014. - 22:54
Turbinu nemoj da kupujes drugu,polovnu nikako,vec remontuj tu.Remont ti je oko 300 evra,moze da bude i vise ako je doslo do ostecenja lopatice turbine itd,ali to se bas retko desava.Nova ti je skupa mnogo tako da je najbolja solucija remont. I kad stavis ispravnu, pridrzavaj se pravila voznje turbo motora,i miran si narednih 200 000 km sigurno ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 10.06.2014. - 23:02
Ponuđena mi je opcija zamjene "srca" turbine.

Kućište bi se očistilo pjeskarenjem, dok bi se u sredinu ubacilo "srce" marke Melett.

Pošto o turbinama nemam pojma, rekao sam da ću razmisliti i raspitati se.

Ovakvo "srce" turbine košta cca 240€ + ruke, pa me zanima što mislite o ovoj opciji?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 10.06.2014. - 23:36
To ti je zapravo remont turbine .. Mada nkad se zamene i samo lezajevi .. Ovo sa srcem ti prakticno dobijas novu turbinu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 11.06.2014. - 06:07
Što mislite o Melettu kao proizvođaču turbinskih sklopova?

Vidio sam na netu da nema što ne rade pa me sad zanima kvaliteta njihovih proizvoda.

Ako ne Melett, ima li što drugo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 11.06.2014. - 19:55
A balansiranje?

Raspitaj se kod ljudi koji rade turbine sta misle o tome,ja to ne preporucujem.

Mnogo para se ulaze u alat za remontovanje turbine,a to sa tim srcem tubine moze da ti zameni bilo koji majstor.

Da je moj auto ja ne bi rizikovao.

Mozda ima nekog ko je probao takvo resenje pa ce da se javi.





Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 11.06.2014. - 20:20
Zvao sam majstora pa mi je objasnio par stvari.

Fora je u tome što ja dam svoje kućište sa razbijenom turbinom, a dobijem drugo, s novim srcem (koje je već očišćeno, balansirano, pripremljeno za ugradnju).

Srećom, osim turbine nije stradalo ništa drugo. Količina ulja koju je pustio u sustav je zanemariva u odnosu na prosjek. Danas je sve skinuto, očišćeno, a do ponedjeljka bi trebala stići nova turbina.

Ne znam koliko ću sve platiti, ali mi je drago što sam prošao bez drugih kvarova nakon ove havarije (barem za sad).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 11.06.2014. - 21:21
Verujem da je svima drago, nadam se da ce sve biti ok. Sve nas to ceka kad tad


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mando za 11.06.2014. - 21:22
covek je fer i korektan, video sam njegove radove. pa sad za nedaj boze kome zatreba             http://www.turbotech.rs/index


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djordjep za 15.06.2014. - 00:17
Zvao sam majstora pa mi je objasnio par stvari.

Fora je u tome što ja dam svoje kućište sa razbijenom turbinom, a dobijem drugo, s novim srcem (koje je već očišćeno, balansirano, pripremljeno za ugradnju).

Srećom, osim turbine nije stradalo ništa drugo. Količina ulja koju je pustio u sustav je zanemariva u odnosu na prosjek. Danas je sve skinuto, očišćeno, a do ponedjeljka bi trebala stići nova turbina.

Ne znam koliko ću sve platiti, ali mi je drago što sam prošao bez drugih kvarova nakon ove havarije (barem za sad).

Druže samo se nadam da nisi slao turbinu  onom Kreši iz Ljubuškog?

http://turboserviskreso.blogspot.com/2014/01/turbo-servis-i-prevare-turbo-servis.html


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 15.06.2014. - 14:44
Nisam prijatelju!

Dobio sam na kraju originalnu Garrett turbinu iz ovlaštenog Renault servisa.

Auto je već urađen, ali ga nisam stigao preuzeti i platiti pa ću to učiniti sutra i objaviti koliko me je izašlo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.06.2014. - 02:16
Drugari zanima me ako znate da li moze wastegate ventil da zaglavi? Pa da zbog njega nema pritiska turbine? Primetio sam da kad se daje gas na leru,on uopste ne pomera onu polugu.A i pokusao sam rukom da pomerim i nije moglo. Neki majstori su gledali ali su mi dali 2 dijagnoze. Jedan kaze da je turbina losa,pa zato nema pritiska da ga pogura,a druga je dijagnoza da je on zaglavljen otvoren(preusmerava izduvne gasove pravo u auspuh) pa da zbog toga ne puni. Inace ona se jedva cuje,ali se cuje malo,nema ono da zvizdi glasno kad crkne,a i ne pusi na auspuh,malo ponekad izbaci plavog dima,ali u normalnim kolicinama za dizela,znaci nema gustog dima. Inace u pitanju je motor sto se nalazi u megane 1, 1.9 dt znaci motor koji je ugradjivan 90-ih. Creva smo pregledali i nema nigde busno, ostaje mi da sumnjam na wastegate.A da vuce kao mrtav,ne puni to smo utvrdili,samo sto to mi nije jasno,sta vi mislite,hvala unapred :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 16.06.2014. - 06:43
Da duva u auspuh, jako dobro bi mogao da je čuješ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 16.06.2014. - 13:34
Ma kakva turbina...
Taj vegaste ne mozes rukom ni da pomeris...

Imas problem sa protokomerom.
Stavi drugi pa probaj


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.06.2014. - 13:58
Nije nije,nemam ja protokomer,posto mi nije common rail,obican turbodizelas.Sigurno je ona.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 16.06.2014. - 14:45
Koje ti je godiste taj auto? Ako je to reno-ov motor 97-98 god 1.9 td treba da ima protokomer,ili ako nije buzdeno nesto pa namestena pumpa sa starog 1.9 td.

Slikaj motor pa okaci ovde,

Inace taj vegaste ne mozes da pomeris rukom,ali klestima mozes.
Njega otvara pritisak koji stvara turbina,znaci potpuno mehanicki.

Ako pokusavas turiranjem da otvoris taj vegaste dok je auto stoji,od toga nema nista.

Slikaj motor pa okaci obavezno!!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.06.2014. - 17:27
Pa godiste je 98. Ja koliko sam gledao u vadisu(oficijalni program za dijagnostiku volvo vozila) na crevu sto ide iz filtera vazduha imam samo senzor koji meri temperaturu usisnog vazduha,i tako je do 99 godine.I pise da se koristi za kontorlu EGR ventila,ali on je meni zatvoren,tako i da ne vrsi neku funkciju.A i vidjao sam po netu raznih slika motora gde je skinut dzek sa tog senzora,verovatno i njima isto zatvoren EGR. Posle 99 je stavljen dti motor i cini mi se da on ima.Evo i slika mog motora,ovu strelicu sam nesto bezveze stavio,nema veze sa ovim problemom.
http://www.dodaj.rs/f/y/10H/1s7VSUmX/dscn2748.jpg


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 16.06.2014. - 19:23
Protokomera radi na principu merenja temparature vazduha na ulazu i izlazu. Razlika u temparaturi je fakticki kolicina vazduha


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.06.2014. - 19:38
Ma ne koristi ovaj motor to,gledao sam opet u tom programu ECM ne koristi taj senzor za odredjivane kolicine goriva.Kolicinu goriva odredjuje pumpa,tj pritisak koji pravi.
A i nema gresaka na dijagnostici,isto ide kad se skine taj dzek,probao sam to.Nije do njega 100 %.
A i ne moze tako da odredjuje jer gustina vazduha nije ista na razlicitim prritiscima. Navodim primer : Odnosno na nadmorskoj visini ima temperaturu 24 stepena,i na planini istu temperaturu. Ali gustina nije ista zbog pritiska.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 18.06.2014. - 07:04
Samo da vas obavijestim... :D

Moj se Megane vratio kući. :kez:

Dobio sam novu turbinu i Megane sad diše punim plućima.

Avantura s novom turbinom izašla me cca 330€ + troškovi zamjene ulja i filtera.

Sve u svemu, nije loše. Sad barem više ne moram razmišljati o njoj!

Hvala svima na savjetima i nadam sa da vam neću morati uzvraćati na ovakav način.  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 18.06.2014. - 07:56
Ja sam se nosio mislju pre par god da kupim novu turbinu a staru prodam u polovne dok jos radi.. Al evo radi jos uvek.. :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 18.06.2014. - 08:06
Jeftino sve to proslo! Uzivaj sada...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 18.06.2014. - 08:40
I meni se čini da je jeftino. Ako je tačno to što su ti rekli.
Uživaj u vožnji i da te duuuugo posluži.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: croblue za 18.06.2014. - 09:09
Cijena je više nego povoljna. Za turbinu sam dobio i garanciju tako da sam miran godinu dana.  :yes:

Najbolje od svega je što sam kompenzirao turbinu po nabavnoj cijeni s uslugama iz svoje firme.  :fucka:

Zadovoljan sam kako je posao odrađen. Megane sad prede.  :999:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ćimo za 03.07.2014. - 13:29
neznam da li je pouzdan servis ali vidim da im je akcija korektna pa mozda posluzi nekome od vas dizelasa

http://www.motorkov.com/akcije-akcije-akcije.html


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Strale1991 za 04.07.2014. - 03:08
Ne gubi vodu,sve sam pregledao radio dijagnostiku opet i ve je ok.Medjutim pre neki dam sam mu merio psc turine sa drugarom i isturirao ga od tada tek gura plavicasto eli dim u nenormalnim kolicinam i to jako dugo mu treba dok prestane ono je strano jedno 30 min voznje je kao kada prskaju komarce gust dim.A i vec sam morao da dolivam ulje.E da i taj dan kada smo mu radili test turbine kada sam krenuo da ga vozim posle poceo je da se cuje jak zvuk onako lupnjava kao kada ventili ostanu ez ulja i posle 2 min je prestao,Auto mi je enigma zivce mi je pokidao ne znam sta da radim.  :banghead:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.07.2014. - 06:37
Kako ne znas sta da radis?? Pravac u ozbiljan servis.. Turbina otisla, a ona mozda zbog problema sa uljem na motoru


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Kojoks za 15.07.2014. - 12:34
Pazi da ne dobiješ iberturu, pravac da se skine turbina i proveri da li ima aksijalni i radijalni luft, meni su slični simptomi bili, stim što sam ja imao male iberture.I morao da remontujem turbinu koja me izašla 250 evra i 2000 dinara rad.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ypocc za 19.08.2014. - 22:46
Pitanje za iskusnije:

1.9dci espace 2004.

Od skoro mi se pojavio zvuk kao da je ispod haube usisivac, taj zvuk se cuje iskljucivo kad je vruc motor i kada je pod opterecenjem na usponu... Kad je auto hladan tog zvuka nema, takodje kada dajem gas u leru tog zvuka nema.

Prvo cujem normalan zvuk turbine kad zazvizdi, a zatim i ovaj zvuk usisivaca. Skidao majstor turbinu, kaze nema lufta, sve je OK oko turbine.

auto ide odlicno, nema dima is auspuha, ne trosi ulje.

Pre dva meseca zamenjen set zubcastog kaisa (nije pretegnut, provereno), zamenjen i set pk, sto se toga tice sve je OK.

Sta moze da bude uzrok tom zvuku???


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 19.08.2014. - 22:55
Ne znam baš tačno kakav je to zvuk, ali možda neko crevo pušta vazduh pod pritiskom. Znači, pregledaj put vazduha od turba do usisne grane.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ypocc za 19.08.2014. - 23:02
kad dam gas na uzbrdici pocne da zavija, kao turbina samo mnogo glasnije, a cujem odvojeno i turbinu kad zazvizdi...

Jel moguce da je nesto oko dihtunga izduvne grane, ili filtera vazduha...?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: GogiSrb za 23.09.2014. - 23:16
Zdravo svima. Imam problem sa turbinom tj vakumom turbine. Navodno je crk'o pa sam kupio drugi i zamenio ga, opet ne radi. Dakle, vakum se nakaci ma turbinu i na vakum se stavi crevo koje gura vazduh(pritisak) kada ja dam gas. Pod dejstvom tog pritiska trebao bi da se taj vakum neutralise i da sipkica otvori turbinu. Meni ta sipkica stoji i ne mrda se, inace rukom kada povucem sipkicu, bas treba da se zapne, da li je taj pritisak slab? Odakle dolazi to u vakum? Da li je imao neko slican problem? :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 24.09.2014. - 08:29
Koji auto je u pitanju i koji motor ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 24.09.2014. - 09:20
I mene zanima jer mislim da imam isto problem sa vakum crevom. Lepo vuce, i lepo ide, ali kad je veca brzina ili opterecenje izbaci gresku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: GogiSrb za 24.09.2014. - 14:08
Reno megan 2003god 1.5dci


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 24.09.2014. - 16:26
kad dam gas na uzbrdici pocne da zavija, kao turbina samo mnogo glasnije, a cujem odvojeno i turbinu kad zazvizdi...

Jel moguce da je nesto oko dihtunga izduvne grane, ili filtera vazduha...?

Proveri da li ti je lepo zatvoreno kuciste gde ti stoji filter za vazduh


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 27.09.2014. - 11:50
proveri crevo koje ide do turbine, crevo ide od kucista meraca ulja, preko motora(pa ima budza jedna koja naslonjena na motor, pa onda nastavak creva do turbine. ako treba slikacu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: GogiSrb za 03.10.2014. - 00:06
Ja nikako da se snadjem :-/


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 03.10.2014. - 19:47
kuciste filtera za vazduh je iza akumulatora ka vozacu sa dva ravna srafa se drzi, ovo sto sam ja pisao je kompleksnije ako se ne snadjes javi


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 05.10.2014. - 18:46
Automobil vise ne upada u limp mode zbog overboosting. Aditiv za ciscenje turbopunjaca je za sada resio problem


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MeganeGT za 06.10.2014. - 16:10
Dobar dan!

Kao prvo ja se izvinjavam mozda vi zovete turbo, turbina...

Ima 4 dana da sam vozio auto kod mehanicara da promjeni filter goriva, ja mu donio filter i on meni ljepo naplati 50€ za ruke :mad: :wtf: :blink:

Prihvatim i vidim da dobro ide auto.

Sljedeci dan upalim auto i stisnem malo gas i osjetim miris na gorivo i cujem ovo:

www.youtube.com/watch?v=STij8mVfKjo

www.youtube.com/watch?v=r9fiFf34XJk

Koliko se ja sjecam nikad mi ovo nije radio, ma da uvijek muzika tuce  :ziveli: Ali po gradu bar cujem motor.

Da se nadam najgorem?

Pozdrav!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 06.10.2014. - 16:52
Da, to turbina zavija :)
Neka ti neki majstor pogleda u kakavom je stanju turbina (ako ne umes sam).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.10.2014. - 17:43
a nisam nasao gde je link tvoje turbine.. Moja se cuje kad otvorim prozor jednako vec 45.000 km


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MeganeGT za 06.10.2014. - 21:46
Ja stavim onu ikonu od Youtube-a i zaljepim link ali ne valja, ostavio sam oba linka gore.

Vidicu nek mi stari vidi on bolje zna. Ali cudi me bas taj zvuk kao od hitne   :lopta:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.10.2014. - 21:47
E koliko sam se puta istripovo da cujem sirenu kad mi je otvoren prozor. Al to tako ide vec 3 i po god :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MeganeGT za 06.10.2014. - 21:57
E koliko sam se puta istripovo da cujem sirenu kad mi je otvoren prozor. Al to tako ide vec 3 i po god :)

Nek ti traje jos 20! :)

Vjerujem ti, citao sam da, ako je turbo pri kraju svog zivota (ova sirena ne mora znaciti da je do toga), ne zna se da li ce da pukne za 10.000 ili 100.000 km.

Ali ovo se samo cuje kad stisnem gas na leru ili iz prve u drugu ili iz druge u trecu. A ovo sam prvi put cuo prije par dana.

A sad gledam ovog Fiata  :doh:

https://www.youtube.com/watch?v=oU56et0kWzo

 :wavey:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: edis82 za 06.10.2014. - 22:33
odmah posle remonta u turbo servisu u Uzicu moja turbina se cuje kao na tvom snimku, presao nekih 30 000 km za 2 godine i zvuk se ne menja. od zamene do zamene ulja potrosi mi 0.001 L ulja. cuo sam da se ovako turbina cuje i ako je izvadjen katalizator


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MeganeGT za 06.10.2014. - 22:52
 :ok:

Hvala, onda cu da zaboravim na to, sutra cu sa starim pogledati. Ulje sam promjenio prije mjesec dana stavio 5w40 ELF Evo SXR 900, i bio sam dolio jos malo, ulje je na istom nivou. To za katalizator ne znam, ne vjerujem da ga je iko skidao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: renola za 18.10.2014. - 17:37
Pozdrav , imam izgleda jako veliki problem a radi se o sledećem, megane vuče dobro , turbina je reparirana pre 20 000 km u Ue , sada mi se dešava da mi preko 2000 obrtaja jako trza pri blagom ubrzavanju a ispod 2000 u leru cuje mi se sirena , kada iskopcam protokomer nestaje mi trzanje i nema vise sirena zavijanja turba pa odlucim uzeti novi na svoju ruku danas sam ga postaovio a stvar je sledeća opet sirene turba i nema poboljšanja.
Šta uraditi sledeće?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 18.10.2014. - 20:24
Turbo ne bi smeo da zavija. Zovi te iz UE pa ih pitaj ili teraj do majstora. Imas garanciju verovatno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Rax032 za 18.10.2014. - 23:42
Mali off. Sve vise primecujem da ljudi imaju problem sa turbinama posle remonta u Uzicu. Znam da ih ima vise tamo, ali mislim da onaj najpoznatiji. Da li se meni to cini, ili poceli da fusere  :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 19.10.2014. - 01:14
Posle remonta turbine trebalo bi proveriti i ostatak motora oko turbine.. Mozda lose podmazivanje sredilo turbo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 31.10.2014. - 19:00
Sta se desi autu pa dodje do ovog kao ovom sto se desilo na snimku ?

http://youtu.be/6crhHAFL5jQ


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 31.10.2014. - 19:10
Povuce ulje i pocne da ga sagoreva, ako ne uspe gasenje ode u iberturu i ode motor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boree za 31.10.2014. - 19:18
ajd molim te pojašnjenje ovog "ne uspe gašenje"  :nezna:    ne može da se ugasi auto ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 31.10.2014. - 19:21
Jedini nacin "gasenja" motora kad ode u iberuru je prekid dotoka vazduha.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boree za 31.10.2014. - 19:25
 :krsti: znači "ugasiš" motor a on i dalje divlja , to na fazon rakete ? sunce ti kalajisano...bezbedno je staviti ruku na usis ? ili ? ne daj bože ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 31.10.2014. - 19:28
Bas tako "ugasis auto" a on nastavi da radi do samounistenja, a stavljanje ruje na usis vazduha nije bas bezbedno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 31.10.2014. - 19:32
@ kapor

Kako da mu zaustavis dotok vazduha zivotati?

Jedini nacin da se ugasi auto ( sem ako nije automatik) je da se ubaci u 2-3 brzinu(ili koju vec ),i lagano ,ali i brzo :D,da se pusta kvacilo i tako da se ugasi...Znaci rucna uvis i noga na kocnicu i pustaj kvacilo!!

Licno mi se desilo to,ugasio sam auto posle 2 sekunde...Nije bilo ikakvih problema....

Kasnije odradjena turbna,ociscen interkuler i ceo usis,auto peva i dan danas...

A ruku nemoj ni da pomisljas da stavis,cak i dok ti stignes da stavis ruku ode motor...

Inace posle nekog vremena ugasi se sam,kad nestane ulje :D



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.10.2014. - 19:40
samo da izdrzi lamela ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 31.10.2014. - 19:44
A kako su tipovi sa snimka na kraju uspeli da ugase? ili nisu ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 31.10.2014. - 19:48
@ kapor

Kako da mu zaustavis dotok vazduha zivotati?

Jedini nacin da se ugasi auto ( sem ako nije automatik) je da se ubaci u 2-3 brzinu(ili koju vec ),i lagano ,ali i brzo :D,da se pusta kvacilo i tako da se ugasi...Znaci rucna uvis i noga na kocnicu i pustaj kvacilo!!

Licno mi se desilo to,ugasio sam auto posle 2 sekunde...Nije bilo ikakvih problema....

Kasnije odradjena turbna,ociscen interkuler i ceo usis,auto peva i dan danas...

A ruku nemoj ni da pomisljas da stavis,cak i dok ti stignes da stavis ruku ode motor...

Inace posle nekog vremena ugasi se sam,kad nestane ulje :D



mozde ovako. :wink:

https://m.youtube.com/#/watch?v=3NRaqgab0_w


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boree za 31.10.2014. - 19:51
nešto ne valja linak ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 31.10.2014. - 19:58
Verovatno zeza jer sam ga okacio preko fona, kad dodjem do kompa ispravicu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 31.10.2014. - 21:40
Ovaj auto na snimku se ugasio kada je nestalo ulje :D

Mozda je izletela naka klipnjaca kroz blok,ali radilica je gotova sigurno i klipovi...

Ako ga ne ugasite na vreme oprostite se od motora.

Jer tada auto radi u 5000 rpm i radi na ulje a ne na naftu...

Lamela ce to da izdrzi 99%.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 31.10.2014. - 23:45
Kapor je verovatno mislio na ovaj snimak: https://www.youtube.com/watch?v=3NRaqgab0_w

I da upravu je ruka nikako ali zato neki komad odece na usis najbezbolnije se gasi ili u vecoj brzini ali ne naglo da se pusti kvacilo ali ne ni dugo da se drzi i opet kod ovog drugog moze jos nesto da popusti ali opet bolje pokusati...

Inace meni kad je se to desavalo motor je kada oduzimam gas u trenutku dobijao malo veci pa onda smanjivao i onda ondjednom pun ali na svu srecu ugasio cupanjem creva za gorivo, a bio spreman da skinem nesto sa sebe.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ultrena za 01.11.2014. - 00:14
Evo jos jednog snimka, ali mi na ovom deluje kao da namerno pokusavaju to da izazovu?  :hmm:
http://www.youtube.com/watch?v=xmIfjmvXp0I
*Mislim na ove starije krntije (3:00 +)..
I svi nabijaju nos, a niko ne razmislja da li to moze da eksplodira?  :help:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 01.11.2014. - 00:18
Ako ,probajte da stavite ruku....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 01.11.2014. - 00:36
Citaj malo sta pisem isto kao moj sin ne procitas do kraja a vec pises drugo  :bat:

Lepo sam rekao neka odeca koja ce moci da se zaglavi u usisu tako da nema vazduha i tad ne moze nista da strada, drugacije mozda nesto strada a mozda i ne...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 01.11.2014. - 00:56
Pazi ovako,kada budes cuo motor kako urla u iber turi ,pitacu te da li ces smetu da mu pridjes,a oko tebe je bela magla..To je prvo.

Drugo,Trebas da rasturis usisni deo,i da ga zapusis ( a verujem da niko od vas nije stavio ruku na dizelu dok motor radi na leru a kamo li na 5000 rpm),i sve to na brzinu da odradis da ne dodje do ostecenja motora.

Jel ste svesni snage koju motor tada ima,pa ima da ti usisa ruku do lakta,da ti slomi saku...

A krpice kada usisa pa ih zaglavi pod ventile ,i onda se sretnu klip i ventil i onda i glava motora druga.

Lepo vam kazem,nista zlonamerno,samo iz iskustva pricam


Svi imate svoje majstore,ajde nazovite ih sutra i pitajte za resenje,pa javite ovde sta su vam rekli.

Kvacilo je jedino resenje,i 99% prolazi bez ostecenja motora ako se ugasi u roku od 5-6 sekundi pa cak i 10 sekundi najvise...

Ako je auto automatik tada izadjes napolje i udaljis se od auta,i cekas da se sam ugasi jer nema resenja...



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 01.11.2014. - 02:03
E sine da znas koliko motora sam rasklopio ne bi me pitao nista a ni pisao ovo iznad...

Motor u iberturi se vrti i vise od 5000rpm zato moze i da pukne radilica ili klipnjaca jos koji put ponavljam rekao sam ruka nikako!

Krpice ce stici valjda do filtera secas se motor i to ima a ne treba da uvuce tj. treba da bude dovoljno veliko da popuni usisnu cev da bi se vazduh zatvorio.

Ja nemam svog majstora i da pricam ti iz iskustva koje je malo vise nego sto ti imas godina...

Isto sam i rekao da je bolje pokusati i sa brzinom nego stajati i gledati ako je nekoga strah ili npr. nepristupacna usisna grana koja kod mene nije i nije na svim nepristupacna.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 01.11.2014. - 07:38
Sve je to lepo, ali mesto odakle se vazduh usisava pre filtera obično nije baš lako pristupačno. Definitivno bih pre probao da zaustavim motor ubacivanjem u brzinu, nego zapušavanjem usisa.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 10:23
Ali zasto tad auto povuce ulje?To se desilo mom drugu zajedno smo bili ugasili smo auto tako sto smo ga ubacili u sestu i kocili a bila je velika uzbrdica i auto se ugasio upalili smo ga ponovo radio je u leru normalno ali kad mu je dao gas na 2000 obrtaja auto je opet uradio isto onda smo ga roknuli u trecu povukli rucnu pustili kvacilo i ugasio se,ostavili smo auto da se oladi upalili i nastavili i auto radi normalno i dan danas ali mu se od tad cuje turbina ne nesto mnogo jako ali se cuje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 01.11.2014. - 10:36
Zato što turbina usisava ulje i ubacuje ga u motor. Taj tvoj drug bi trebalo što pre da popravi turbinu, dok mu se ne ponovi ibertura.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.11.2014. - 10:53
Sta cu ovde sve procitati, motor imao dva "infarkta" i nije bio kod "dr"  :bat:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 10:59
Nije dva druze on mi kaze da mu se desilo to jos jednom pre toga pre nekoliko meseci.Nista ja ne razumem sad.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 01.11.2014. - 11:55
Zar nema onaj stop ventil/leptir na izlazu iz interkulera? On prekida dovod vazduha. Trebalo bi da se aktivira kad se ugasi auto. Tako da kada se gasi auto ide i prekid dovoda goriva ali i vazduha. To je onda neka fabrička zaštita od turbo bombe. Ako je nekom crko soleonid koji otvara zatvara vakum za pokretanje leptira lako može i prstom da se pokrene mehanizam leptira i zatvori usis vazduha.  Nema potreba za rastavljenjem,  krpama itd.   Barem je na mom 1.9dci tako.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 01.11.2014. - 12:16
Milev030 pitaj tvoga druga da li se to dešavalo uvek na uzbrdicama ili nekim nagibima auta. Moguće da malo propuštanje ulja koje dospe u interkuler i vremenom se nataloži  na dnu, pri nekom nagibu auta krene ka izlazu iz njega i normalno ode u usis motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 12:45
Hahah sebastjane totalno si upravu to nam nije palo na pamet 2 puta je bukvalno na istoj uzbrdici a jednom na slicnoj veliki uspon i pri kraju uzbrdice se to desi moramo da rasturimo interkuler da vidimo koliko ima ulja.Hvala puno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 01.11.2014. - 13:08
Sve je to lepo, ali mesto odakle se vazduh usisava pre filtera obično nije baš lako pristupačno. Definitivno bih pre probao da zaustavim motor ubacivanjem u brzinu, nego zapušavanjem usisa.

Rekoh nije na svim nekima jeste nekima nije, meni na renou nije i na laguni dti isto nije i zato rekao u brzinu i koci...

Moze da se desi ako je lamela pri kraju da provrti i onda je resenje samo krpa na usisu.

Milev030 mozda neznas ali dizeli koje mi vozimo danas su prvobitno radili ulje pa je tek onda na dizel, osim sto potrosi ulje iz kartera pa zariba problem je i sto moze da usisava veliku kolicinu ulja (koje se u tom trenutku ponasa kao gorivo) i da nesto pukne nema nikakvu kontrolu/blokadu dok u pvp ima mehanicki reseno da pumpa ne ubrizga vise goriva da ne predje max broj obrtaja motor ili elektronikom resena blokada.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 14:37
Ali megan ima blokadu inace on vozi isti auto kao ja samo crveni.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 01.11.2014. - 15:22
Hahah sebastjane totalno si upravu to nam nije palo na pamet 2 puta je bukvalno na istoj uzbrdici a jednom na slicnoj veliki uspon i pri kraju uzbrdice se to desi moramo da rasturimo interkuler da vidimo koliko ima ulja.Hvala puno.

Ne, treba da ide kod majstora da mu se remontuje turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 01.11.2014. - 15:27
Pa da, inace dzaba cistiti interkuler, turbina ce ga odmah ponovo napuniti i ne mogu shvatiti da se nekom desi ta ibertura i to vise puta a jos voziti takav auto, to je opasno ne samo po motor, nego i po putnike... :??:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 01.11.2014. - 17:13
Ali megan ima blokadu inace on vozi isti auto kao ja samo crveni.

Ima blokadu da i blokira ubrizgavanje goriva a kad sagoreva ulje onda nema nikakve blokade jer gorivo mu ne treba ulje sagoreva...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 18:32
Hvala puno svima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 01.11.2014. - 18:49
Auuu koliko komentara, uplašiste ga. Moj odgovor je bio konkrentan  na to što je Milevu030 bilo čudno da drugarev auto posle radi normalno. To odakle je ulje u interkuler dospelo utvrdiće majstor pregledom auta. A koliko vas vozi automobile kod kojih se čuje turbina po nekoliko godina, plus izvesna potrošnja ulja? Ono što može sam da uradi je da odulji interkuler i cevovode, ako auto ne troši previše ulja. Ako nema potrošnje ulja mislim da nema opasnosti, ko zna koliko dugo vremena se to ulje skupljalo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 01.11.2014. - 20:55
MilosArsic@

to je taj snimak. :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 01.11.2014. - 22:35
Sebastjane ja mislim da si u pravu jer kad mu se zadnji put desilo to posle je proverio ulje i ladno nista nije potroseno.Poslusacemo te pa kad otopli ocisticemo ga totalno inace majstor mu je gledao turbinu pre tri meseca i reko je da ima malo luft ali nije strasno i nije jos za remont.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cupakabra za 02.11.2014. - 00:15
Meni je zviznula turbina pre 2 nedelje , uspeo sam da ugasim motor na dugme . Da li neko zna gde kupiti dihtung koji dođe između izduvne grane i turbine?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 02.11.2014. - 08:41
I to se desava konkretno meni, mozda nije dovoljno ulja izbacio u usis pa se prekidanjem goriva ugasio...

Tako da prvo na kljuc/dugme ako ne uspe onda kako vam volja  :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: medans za 02.11.2014. - 09:11
Meni je zviznula turbina pre 2 nedelje , uspeo sam da ugasim motor na dugme . Da li neko zna gde kupiti dihtung koji dođe između izduvne grane i turbine?

Imas jedino u ovlascenom i nije skup, mislim da sam platio oko 700 din, jel to onaj metalni?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.11.2014. - 11:53
Pritisak turbine mi je 0.15-0.30 veci od zadatog, mogu li popustanje osovinice na turbini dobiti odgovarajuci pritisak.
Manifestuje se ulaskom u safe mode preko 150km/h, preveliki pritisak.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 02.11.2014. - 12:58
Moze al zbog cega je prevelik pritisak treba saznati . Jel radjeno nesto na autu ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.11.2014. - 15:18
Pa imas wasergate, zar on ne sluzi da sprovede visak pritiska?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.11.2014. - 15:27
Apple svasta.
Ventilic tj osovinica koja regulise pritisak mislim da glavi, pa cu proveriti u sredu otpustanjem dobijam li sta jer zaista nemam vremena ici do kraljeva gde je radjen remont turbine (u garanciji je) ili 3 dana biti bez auta dok posaljem urade vrate... Ako nije to resenje onda cu sa njima da dogovorim da posalju drugu ja vratim ovu i cao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: boree za 02.11.2014. - 20:04
u Srbiji nema put gde se može (sme) voziti 150kmh+ , rešen problem  :kez:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.11.2014. - 20:25
Hahahaha, to znam i ja :-D
I na 130 konstantne se ukljuci...ako neko zna info nek pomaze


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.11.2014. - 20:42
Meni na 80 :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 02.11.2014. - 21:35
Def je nisu dobro nastelovali ...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 02.11.2014. - 22:05
Divno zvacu ih sutra da vidim kako ce da refundiraju put u kraljevo da je nasteluju i kako ce refundiraju zamenjena 2 regulatora pritiska... -.-


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: undermaster za 02.11.2014. - 23:02
Ne mora uopste da znaci da ti je problem u turbini...

Sam nikako ne pipaj tu stanglu.

Gde je radjena turbina?



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 03.11.2014. - 11:07
Dirace momci iz BOBO sporta necu ja.
U turbovisku kraljevo koje moram da kontaktiram


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 03.11.2014. - 11:31
Ako neko ima mogućnosti neka izmeri na kom broju obrtaja motora turbina postiže pritisak 1bar, koliki je pritisak turbine na leru, i napiše ovde. Ako već ima fabričke podatke neka postavi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.11.2014. - 11:34
Necu da lupetam, al , turbinu vrte izduvni gasovi a ne obrtaji motora .. mada istina je da ecu upravlja izlaznim pritiskom turbine .. sto parametara je tu u igri ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 03.11.2014. - 11:57
Ako neko ima mogućnosti neka izmeri na kom broju obrtaja motora turbina postiže pritisak 1bar, koliki je pritisak turbine na leru, i napiše ovde. Ako već ima fabričke podatke neka postavi.
Nije uvek isti pritisak na istom broju obrtaja.Na leru je približno kao trenutni atmosferski pritisak. Ako ti šta znači evo ih podaci sa Clip-a, prva slika je na leru, ostale su u vožnji treća brzina pun gas.
(http://s21.postimg.org/46beeluab/turb1.jpg) (http://postimg.org/image/46beeluab/) (http://s21.postimg.org/c0c000237/turb2.jpg) (http://postimg.org/image/c0c000237/) (http://s21.postimg.org/boujn8ln7/turb3.jpg) (http://postimg.org/image/boujn8ln7/) (http://s21.postimg.org/bq92uecur/turb4.jpg) (http://postimg.org/image/bq92uecur/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.11.2014. - 12:03
U principu, najvise zavisi od opterecenja motora i polozaja papucice gasa.. Na osnovu potraznje ECU upravlja izlaznim pritiskom turbine


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cupakabra za 03.11.2014. - 21:10
Imas jedino u ovlascenom i nije skup, mislim da sam platio oko 700 din, jel to onaj metalni?
Jeste metalni ,hvala na odgovoru!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 03.11.2014. - 23:03
wcyber znam da turbinu vrti protok (količina) izduvnih gasova, protok gasova zavisi od broja obrtaja motora u najvećoj meri.

milan035 zahvaljujem za snimke. Nisam mislio na testiranje u vožnji jer je teško ostvariti iste uslove radi upoređivanja sa drugim autom a istim modelom motora. Po ovim snimcima na oko 3000 ob/min postiže 1bar ( mereno običnim manometrom) po dijagnostici je to 2000 mbara u vožnji verovatno je bilo po ravnom putu, na trećem snimku kao da je manji uspon ili intezivnije ubrzanje. Možda bi imalo svrhe sačiniti snimke na leru ( u mestu ) pri 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 ob/min. sa zagrejanim motorom i uporediti sa snimcima na isti način od drugog motora istog tipa.
Meni ovo ima samo informativni-obrazovni značaj jer nemam dijagnostički uređaj.
Kada već imaš ( i drugi koji imaju) dijagnostički uređaj uradi periodično, recimo na savakih pređenih 5000km ili pri malom servisu snimke, odštampaj pa upoređuj da vidiš promene, a i ovde na forumu možete upoređivati, mislim da bi se mogla videti efikasnost rada turbine.

ET211,ET212 jesu li to zaštite?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 04.11.2014. - 00:45
Mislim da nema potrebe na taj način periodično kontrolisati efikasnost turbine, jer se vidi propisana vrednost pritiska(PR009) i trenutni pritisak (PR041), a ako prekorači dozvoljeno odstupanje(PR209) ECU registruje grešku.
ET211 je takozvani swirl flap control u usisnoj grani i nema ga na 1.9 dci, imaju ga motori sa dva usisna ventila po cilindru. ET212 je klapna za gašenje motora koja se nalazi na usisnoj grani.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: npetrovic za 23.11.2014. - 18:44
Postovanje! Prije dva dana mi se desilo ovo sa gutanjem ulja i ugasio sam ga na dugme (posle vise pokusaja jer nisam imao predstavu kako da se ponasam u toj situaciji :blink:) i onda sam ga  odslepao do majstora koji mi je rekao da moram reparirati turbinu i dizne. Turbinu cu nositi u Uzice pa me interesuju neka vasa skorija iskustva sa njima, (vecina postova koje sam procitao o njima su iz 2010-2012.) i naravno koliko ce to zadovoljstvo da me kosta? Hvala  :hey1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 23.11.2014. - 19:51
Turbina ce te kostati oko 350 e zavisi sta rade dal je rade komplet ili ne.Neki hvale uzice a neki se zale ne znam sta da ti kazem ali ja bi ipak redio u uzice.Ne razumem kako su ti i dizne otisle jel ti taj majstor proveren jel si probao da upalis auto sta se desava?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: npetrovic za 23.11.2014. - 20:07
Odrzava mi Punta vec sedam godina pa mi je on bio logican izbor a i jedini u Bratuncu ima kompjutersku dijagnostiku :hura: .Elem, pokusao je da ga upali par puta: vergla nekih 4-5sekundi, radi 10ak i onda se ugasi a za to vrijeme stvori oblacinu dima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 23.11.2014. - 22:39
Stvara zato sto sagoreva ulje.Jel je skidao taj majstor turbinu i pogledao u kakvom je stanju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 23.11.2014. - 23:09
Isto sam i ja imao problema sa turbinom, stavio sam kinesku narucio sam preko aliexpresa, za ukupno 6 dana racunajuci i vikend mi je stigla na kucnu adresu Drugar i ja posto se on bavi mehanikom smo je zamenuli, on je skidao delove i zamenuo turbinu, a ja sam bio crnac i oprao cev onu metalnu od turbine do interkulera, interkuler, plasticno crevo od interkulera do usisne grane, EGR, usisnu granu i bio mastan po guse,ali se isplatilo, auto ne dimi vuce super, imam osecaj kao da nije moj auto. Isto sam hteo da je saljem za Uzice, sto sam i napisao na ovoj temi ali eto ispalo neplanirano kineska jer sam nasao maematiku da mi je 3 puta jeftinije, a moj drugar je imao iskustvo i sa servisom u Uzicu i sa kineskom, pa sam se ja odlucio za ovu drugu soluciju. 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 23.11.2014. - 23:20
Koliko te kostala ta kineska turbina?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 23.11.2014. - 23:40
Platio sam 144,5 $ to je oko 120e, godinu dana garancija e sad gde je nositi na reklamaciju nemam pojma imaju neko predstavnistvo u BG, ali nisam se raspitao. Uostalom nek traje godinu dana pa nek crkne, opet da kupim jos jednu kinesku opet nije 350e koliko traze u Srbiji i pola delova ostanu stari na turbini, ovako samo ostanu one lule sa turbine od tvoje, hteo sam da fotografisem kad smo je radili ali sam bio do glave mastan pa nisam uspeo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 24.11.2014. - 00:03
Nije puno. Jel to cena sa dostavom?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 24.11.2014. - 00:14
Gledas kad budes narucivao ako budes narucivao da ti pise "free shipping" i ja sam uzeo od prodavca "turboworld", kontakt je Susan susan i stvarno je ok razmenuli smo najmanje 10 e-mail-a, nije kao neki da posaljes poruku a oni ti odgovore posle 2 dana. To je moje iskustvo, uplatio sam uvece, dobio od nje poruku ujutru oko 9 h po nasem vremenu da je turbina poslata odnosno da je predata da se spremi za avion i broj posiljke, turboworld isljucivo salje preko UPS-a avionskeposte. Ovaj "DA" sve me kostalo120e nisam cak ni platio AKS kad su mi doneli na kucnu adresu, rekao mi je vozac da je  sve regulisano-placeno, tvoje je samo da uzmes od njega i potpises.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 24.11.2014. - 00:24
Znam da se za free shipping obicno ceka duze na dostavu, pa sam ocekivao da si platio skuplje dostavu. U svakom slucaju dobro si prosao i neka te dugo sluzi turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 24.11.2014. - 00:34
Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 24.11.2014. - 00:44
A kad si menjao tj. koliko si kilometara dosad prosao sa kineskom iz alija?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 24.11.2014. - 00:57
Zamenuo sam je pre oko 2 meseca i presao sam oko 3000 km i za sad ok, nek izdrzi godinu-dve dana opet sam zadovoljan,drug je remontovao u Uzicu, i posle godinu i 2 meseca mu crkla kod Linca mislim da je to Nemackoj taj linc i dao je oko 500e za remont sa rukama majstoru i posle tog uzeo kinesku kao i ja i posle 3 godine prodao auto sa tom kineskom turbinom ispravnom, tako on kaze. Kaze mi da nije pocela da trosi ulje i dimi, e sad ima velik uticaj i nacin voznje i predjena kilometraza.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 24.11.2014. - 01:28
Ti si verovatno menjao samo ulozak/srce turbine?

(http://s28.postimg.org/cj7o8foex/slika_670070_541a58be962b6_default.jpg) (http://postimg.org/image/cj7o8foex/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 24.11.2014. - 01:43
Da samo to, ne vidim razlog menjati kuciste mislim na one lule kad je to aluminijum i gvozdje sta tu ima da crkne, to sam sve oprao sa benzinom i izduvao sa kompresorom  sastavili i vratili, samo mora da se obrati paznja na one kao zupce ili sta su vec sto su poredjani u krug kad se sastavlja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 24.11.2014. - 07:55
Linc je u Austriji. :ziveli: Nego... Mislim da ovo što si ugradio treba da se balansira pre korišćenja i da to zapravo najviše utiče na trajnost turbine, pošto ima puno vibracija u radu ako nije balansirano. Nisam siguran, ali mislim da tako nekako ide... Možda neko zna bolje, pa će da potvrdi ili demantuje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 24.11.2014. - 08:31
Da, gledao sam ja neku emisiju na tv vezano upravo za to srce. Mora da se balansira svako srce posebno za svako kuciste. Balansira se tako sto se nakaci na komp i tacno ti kaze gde treba da se izbrusi ....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 24.11.2014. - 08:55
Balansiranje se vrsi na namenskoj masini, tako sto se bruse krilca. Balansira se ulozak(srce) pre montaze u kuciste.
Ovi ulosci su vec balansirani fabricki i nema potrebe za dodatnim balansiranjem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 24.11.2014. - 10:03
Tako je, i nema veze balansiranje sa kućištem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 24.11.2014. - 10:06
To je onda baš dobra varijanta, ako ne mora ni da se balansira. Naravno, pod uslovom da materijali od kojih su izrađeni delovi nisu loši. Sudeći po iskustvima, izgleda da je to ok opcija za reparaciju turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 24.11.2014. - 10:09
@Igysha jeste li proveravali i ostatak motora, tipa usisnu granu, izduvnu granu, pritisak i protok ulja ka turbini i od turbine ... ? Turbina nece bas da rikne sama od sebe, uglavnom dobije neku glupost ili lose podmazivanje ili uleti u nju nesto


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 26.11.2014. - 01:14
Kada smo "zamenuli turbinu", posto mi je drugar radio jer se bavi mehanikom, on je skidao delove odnosno kada smo je raklopili kuciste sam oprao sa benzinom i izduvali sa kompresorom, nakon tog kuciste se sijalo kao da je novo mislim na taj deo od aluminijum ili od cega je vec, a ovaj drugi deo kucista sa tim kao zubima sam isto opao i izduvao i bio je cist . Skinuli smo usisnu granu i EGR ventil, cev od turba do intekulera, interkuler, crevo od interkulera do usisne grane i crevo od  protokomera do turba, sve sam to ocistio i oprao sa benzinom i bio sam mastan preko glave, poceli smo oko 11h a zavrsili oko 18h. E sad kad mi je stigla turbina, u kutiji je bio papir sa potpisom neke firme i nesto kao pecat i pisalo je da je izbalansirana 100% i da ne treba nista da se dira uprevodu tako dodje na laicki. Auto sam vozio oko nekih 3-4 dana i otisao sam do S.Kamenice do servisa Ruskai posto poznajem Vladu i odradjena mi je dijagnostika obrisali su neke greske nakon toga vozio sam a radnik sa dijagnostikom sedeo je na mestu suvozaca i pratio parametre i kaze da je OK i rekao mi je da nemam vise nijednu gresku, e sad svako normalan bi gledao koje su greske tamo brisali pre nego sto smo probali u voznji, ali ja sam se zezao sa Vladom i zaboravio posle da pitam. Sve u svemu auto ide kao da nije moj, ide kao metak.    


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: npetrovic za 26.11.2014. - 19:47
E, bio sam u Uzicu, dadose mi vec repariranu tubinu, avanturica me kostala 280€ (pojeftinilo za 20ak € od ponedjeljka  :ziveli:). Mada, s obzirom da mi je riknula iz cista mira, samo sam zjevao dok mi je pokazivao u kakvom je stanju (IZLIZANA krilca, zlije*o vi na osovinici...uzas). Kaze covijek da im je polovina turbina koje repariraju sa 1.9 dci motora... :blink:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 26.11.2014. - 20:33
Znaci, da znam sta me ceka :(


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 26.11.2014. - 20:45
Na kojoj kilometrzi se ovo desilo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: npetrovic za 26.11.2014. - 20:48
149 000 i nesto malo jace  :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 26.11.2014. - 21:07
Nije li to malo jače malo više jače? Koje je godište scenic?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: npetrovic za 26.11.2014. - 21:10
Nije, nije presao 150000  :ok: 2004. godiste


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 26.11.2014. - 21:15
Ako je auto od početka kod tebe, onda u redu. Ako je kupljen polovan iz uvoza, onda je vrlo diskutabilno. Osim ako znaš istoriju automobila. Generalno, dizeli napolju prelaze oko 30000 godišnje jer se za manju kilometražu ne isplati kupovati.
Turbina da pukne na 150kkm i to da bude u vrlo lošem stanju, to je retka pojava osim ako nešto nije uletelo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 26.11.2014. - 21:16
Na ph2 1.9 dci 96kw su dosta poboljsali turbinu,  izmedju ostalog je i vodom hladjena sto je super


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 27.11.2014. - 00:54
Ovi daju valjda dve godine garnciju
http://www.servisturbina.rs/


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 27.11.2014. - 06:04
Ima u Novom Sadu neka NSTURBO, mislim da je to naziv, negde na naselju. Da li neko ima iskustva?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mando za 27.11.2014. - 12:37
Imam ja iskustva! Nisu losi ali moglo bi i bolje, malo al kazem malo mi masti creva od interkulera(kad zavucem prste bude malo masno).  http://www.turbotech.rs/  video sam radove i ovog, i nekako mi deluje kvalitetnije(provereno)! za lagunu je proletos radio covek za 250 evropljana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ahbar Palamudin za 28.11.2014. - 11:20
Evo, da se pohvalim, i meni kandela lamela - odnosno crkla turbina. I to, 2 nedelje posle kupovine auta. Kakav baksuz. Prvi dizel za života moga, pa sam se pripremao prilikom kupovine. Video sam gomilu megana, sa raznim dimovima iz auspuha. Ali kad sam video ovog - bez dima, lep spolja i iznutra, svideo mi se odmah. Samo jedno jutro kada sam išao na posao, na pola puta pri jedno 1600 obrtaja počela da se čuje. I vozao sam je par dana posle toga pri malim obrtajima. Odem kod Cubike. Kaže remont košta od 15 do 30 crvenih. Odem po preporuci jedne drugarice i proba majstor i kaže da nešto se čuje. Sednemo mi, i provozamo se... majstor nagazio pedalu kao da je u formuli. Turbina se čuje sve jače i jače i od jednom se nečuje. Kažem ja, o super, nečuje se više. A majstor "ali i ne vuče kako treba" :banghead:. Koja sirovina. Pitam ja koji je postupak skidanja i remontovanja, i po priči mi ne deluje baš uverljivo a i garancija od 6 meseci mi je smešna. Odneo sam auto kod Ivana (preko puta piramide) po preporci jednog drugara pa kako mi bog da. A kolege samo zbijaju šalu na moj račun.http://www.youtube.com/watch?v=KFChxfbMJMo

a ja to diživljavam ovako. http://www.youtube.com/watch?v=WVyY_EeQrnk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 28.11.2014. - 11:54
Dobrog si majstora našao al* bolje da nisi, još bi mogao da voziš auto na nižim obrtajima. Verovatno da je turbina bila u lošem stanju ali je mogla još da traje ako nije trošila -propuštala mnogo ulja, mnogima se čuje turbina ali se još vozi auto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gorinjo za 28.11.2014. - 15:14
Za sada sto sam cuo o majstorima i remontima turbine su samo negativne stvsri.  U Srbiji jedina firma koja uspesno remontuje turbine,  i do sada imaju samo pozitivne komentare,  je Turbo Uzice.  Mislim da imaju predstavnistvo i u Bg.  Imaju stranicu na netu i garancija je godinu dana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.11.2014. - 15:19
Ja ne mogu verovati da se te turbine tako tesko remontuju, a da se sve svodi na stavljanju novog srca turbine.. ili je problem sto se stavljaju losa srca


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gorinjo za 28.11.2014. - 15:37
Nije problem popraviti,  zameniti srce turbine ili nesto trece,  veliki problem je izbalansirati je kako treba.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ahbar Palamudin za 28.11.2014. - 15:43
http://www.youtube.com/watch?v=y-yE_0ar9_s

E ovako se čula pre nego što ju je biser iz CUBIja dokrajčio.

Jedno pitanje, pogledajte kako je prljava unutrašnjost ekspanzione posude. Kaže majstor da je to moguće nešto od pre da je bilo jer trenutna tečnost koja se nalazi u njemu je čista.
(http://s22.postimg.org/d3sb2m1jh/DSC_0345.jpg) (http://postimg.org/image/d3sb2m1jh/)

@gorinjo
Nisi u pravu. Kertriđ koji se ugrađuje u turbinu već ima izbalansiranu osovinicu. Kada sve više majstora provali ovaj video,
http://www.youtube.com/watch?v=Fo_7AeO9g4I
turbo servisi će imati sve manje posla, ili će raditi za mnogo manje para :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.11.2014. - 15:49
Da, moja se ne cuje toliko .. Nego, malo pre je ovde neko u temi pisao da ta srca dolaze sa dokumentacijom o balansiranju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: xrgrands za 28.11.2014. - 15:51
Nije problem ni zameniti srce ni izbalansirati. Problem je to sto ovi koji remontuju hoce da zarade x10 pa sve sad uzimaju iz Kine i samo pakuju. J**es ti remontovanu turbinu koja ne moze da predje vise od 20.000 km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ahbar Palamudin za 28.11.2014. - 15:54
Da, moja se ne cuje toliko .. Nego, malo pre je ovde neko u temi pisao da ta srca dolaze sa dokumentacijom o balansiranju

Tako je. Jeste made in P.R.C. :) ali nije to onaj kineski kvalitet o kom mi obično imamo mišljenje. Pa nebi tek tako prodavali robu lošeg kvaliteta preko e-baya. Ipak dobiješ izveštaj o balansiranju, atest i garanciju od godinu dana. A košta 2-3 puta manje !


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 28.11.2014. - 21:56
Moja se cuje cirka 10.000km vec, gazio sam je u tih 10.000 dosta puta :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 29.11.2014. - 01:00
@Ahbar Palamudin na Aliexpress-u cena 144,5$=119 e tacno. :write:

Ali budimo raelni, mislim da dobar deo nas zna da turbodiesel kad je hladan ne preba peglati, isto kao i kad se dodje sa "veceg" puta, recimo 20 km otvorenog treba ostaviti motor da radi u mestu bar 10 sekundi, i turbo ne voli jako visoke obrtaje tipa da ga drzis preko 3 ipo hiljade, pojedinim vozacima koji se ne pridrzavaju ovih prostih stvari u vezi nacina voznje mozes im dati i turbinu sa marsa oni ce je s***ati, no nece ona odmah da zvizne ali se znatno skracuje vek trajanja, brze dolazi do popustanja semeringa, zbog gustog ulja i loseg podmazivaja dok je auto jos hladan i nije razbio ulje, a ti kao sivonja navalio, to ti dodje kao kad bi se ti probudio u pola noci po ovom vremenu iz kreveta i odmah uzbrdo sprint na 800 metara. Ako gresim neka me neko ispravi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 29.11.2014. - 07:03
Ne gresis


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 29.11.2014. - 14:41
Ipak dobiješ izveštaj o balansiranju, atest i garanciju od godinu dana. A košta 2-3 puta manje !
Ko da je kinezu problem da ti naštampa atast, sertifikat ili šta god oćeš... Meni su sa plejerom za auto poslali i SD karticu sa krekovanim mapama evrope. a ta garancija i da je 10godina nedaj Bože da ti zatreba jer ćeš je verovatno ostvariti nikad ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 29.11.2014. - 18:44
@MarkoWeb neznam onda ti ako imas viska love idi kod ovih nasih nabedjenih strucnjaka pa nek ti uzmu 300-500 eura, a oni kao da ne stavljaju delove cudnog porekla i nedaj boze da imas reklamaciju na tu kod nas remontovanu turbinu, naci ce 101 razlog sto ne priznaju garanciju, tipa nije ugradjena kod ovlascenog servisera ili sta ti ja znam u najgorem slucaju moze da se desi na zvizne posle godinu i dva meseca kao mom drugu, nakon isteka garancije. Nismo svi istog misljenja, ali bolje i da izgubis 120 e, neko 625e kao moj drug i jos je morao motor da radi jer mu je povukla ulje iz motora, pored sve muke desilo mu se u inostranstvu kod linca, cujem da je to u Austriji, sva parada ga je kostala dve turbine, slep delovi za motor i ruke 1150e. nema tu pravila kakve si srece tako ce ti biti bila ona iz Azerbejdzana, Kine ili iz Francuske, Izvinjavam se administratoru ako je ovo offtopic, ali meni je zviznuo hard na kompu posle mesec dana od kad sam ga kupio i dok sam dobio odgovor na taj hard u vezi garancije proslo je jos mesec dana, tako ti je to kod nas, a ne za neke ozbiljije stvari.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 29.11.2014. - 19:10
On ne razmislja o kvarovima, on vozi golfa. :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 29.11.2014. - 19:51
Pa i oriigi turbina izace jeftinije u UK nego kod nas .. Kod nas je remont turbine i dizni jos uvek velija fama i nauka


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 29.11.2014. - 20:59
Narucis kinezaru, sta te briga


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ahbar Palamudin za 30.11.2014. - 00:18
...dok je auto jos hladan i nije razbio ulje, a ti kao sivonja navalio,..

Veruj mi da nisam sisao vesla niti gutao čamceve. Čitao sam dosta o dizelima pre kupovine. Jednostavno turbina je bila dotrajala i to je to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 30.11.2014. - 00:31
@MarkoWeb neznam onda ti ako imas viska love idi kod ovih nasih nabedjenih strucnjaka pa nek ti uzmu 300-500 eura, a oni kao da ne stavljaju delove cudnog porekla i nedaj boze da imas reklamaciju na tu kod nas remontovanu turbinu, naci ce 101 razlog sto ne priznaju garanciju, tipa nije ugradjena kod ovlascenog servisera ili sta ti ja znam u najgorem slucaju moze da se desi na zvizne posle godinu i dva meseca kao mom drugu, nakon isteka garancije. Nismo svi istog misljenja, ali bolje i da izgubis 120 e, neko 625e kao moj drug i jos je morao motor da radi jer mu je povukla ulje iz motora, pored sve muke desilo mu se u inostranstvu kod linca, cujem da je to u Austriji, sva parada ga je kostala dve turbine, slep delovi za motor i ruke 1150e. nema tu pravila kakve si srece tako ce ti biti bila ona iz Azerbejdzana, Kine ili iz Francuske, Izvinjavam se administratoru ako je ovo offtopic, ali meni je zviznuo hard na kompu posle mesec dana od kad sam ga kupio i dok sam dobio odgovor na taj hard u vezi garancije proslo je jos mesec dana, tako ti je to kod nas, a ne za neke ozbiljije stvari.
Nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari. :) Ovde se priča o ozbiljnom delu (turbini) a ne o brisačima koji ako ne budu dobri neće napraviti neku štetu na autu... Pričamo o torbini koja može da napravi štetu, i to ne malu nego veliku, imao si slučaj u društvu pa znaš i sam. Tako da se ja nebi igrao i štedeo na tome, pre kupovine auta sam se upoznao i sa cenama delova i popravki i sigurno nebi kupio auto koji ne mogu da održavam kako treba ali dobro svako ima pravo na svoje mišljenje :nezna:

A ako već dođe do kvara, ako si turbinu "radio" kod nas onda bar imaš neke šanse da iskukaš garanciju... Kod kineza nemaš nikakvu šansu.

Ali kao što kapor reče: :rotfl:
On ne razmislja o kvarovima, on vozi golfa. :rotfl:

Inače mojoj turbini od kako je skinut katalizator su usta "odvezana" i sada samo pevuši :kez:
https://www.dropbox.com/s/lhg06lwrqnopq4w/golf.m4a?dl=0
Tu je telefon bio pozadi ispod auspuha...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 30.11.2014. - 01:46
Procitaj opet sta sam napisao u prethodnim postovima u vezi turbine, drugu sa kojim sam odrastao su uzeli kod nas za remont sa rukama 500 e, imao je novca i nije stedeo ni 1e za remont kao ni za majstora, ta mu je crkla na putu u inostranstvu posle godinu i dva meseca u najgorem mogucem momentu mislim sto moze nekom da se desi i povukla mu ulje, a to i posle tog je morao i da radi motor i opet da remontuje tu kod nas kvalitetno remontovanu turbinu, i izasla ga je parada preko 1100 e, a u servisu koji vrsi remont turba i daju ti garanciju godinu dana, a tebi ona zvizne posle godinu dana i dva meseca mozes da dubis na glavi nece ti niko nadoknaditi stetu, kao ni priznati garanciju, pa cak i da je u garanciji otisla turbina, trazice ti 101 razlog samo da nebude njihova greska i onda ces morati putem suda da ides a auto ti stoji pokvaren,pa ce taj sud da se zavrsi za 2-3-5 godina, a za svo to vreme ti nemas auto ili opet ga popravis od svog novca a umedjuvremenu se tuziz sa njim. Taj isti drug je posle tog uradio kako sam i ja posto sam od njega to cuo, zamenuo je srce turbine sa kineskim koju je narucio preko Aliexpresa i posle 3 godine voznje tog auto sa tom kineskom "nekvalitetnom turbinom" prodao ga sa ispravnom, Citaj malo sta pisem nemoj odmah biti spreman da se ubedjujes, svadjas i raspravljas i da i postavljas audio zapis-snimak kako se cuje tvoja turbina, boli me uvo za to, Za te pare koje u SRBISLAVIJI naplacuju remont dizni i turbina je bezobrazluk i otimacina, meni je tast u Nemackoj preko 20 godina i kaze mi sistem oko odrzavanja vozila ovde i da kazemo u globalu rada autoservisa je kao kod indijanaca da rade jos i bezobrazluk cena za usluge sa standardom usluga. Kad sam mu rekao kako je prosao taj moj drug rekao mi je u nemackoj za te pare novu je mogao da kupi i da mu ostane stara.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MarkoWeb za 30.11.2014. - 02:45
Ja se ne raspravljam samo iznosim svoje mišljenje to je valjda dozvoljeno? I mene boli uvo što si se ti zaleteo i kupio auto koji ne možeš da održavaš onako kako on to "zahteva" nego krpiš sa kineskim delovima ali opet tvoj problem, moje mišljenje... Mogo je tast da ti pošalje iz JEVROPE tu novu koja košta ko remont kod nas, ne znam što naručuješ onda kinesku :lopta: A i možeš da ga pitaš koliko košta radni sat u istoj toj JEVROPI i kolko bi ti naplatili tih 7 sati koliko ste vas dvoje radili, verovatno bi ti samo tih 7 radnih sati koštalo ko remont turbine :lopta:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 30.11.2014. - 08:32
A nova originala turbina bi koštala otprilike toliko koliko te je koštao ceo auto...

Svi servisi su drastično skuplji u Nemačkoj. Besmisleno je čak i porediti cene sa našim.

Što se mene tiče, ni ja ne bih stavljao kineski deo na svoj auto, a prethodno bih se dobro raspitao da ne bih otišao kod majstora koji će da uradi isto to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 30.11.2014. - 09:05
Eh, koliko kineskih delova vec imamo na kolima smo pod nazivom brendiranih firmi. :kez:

I to srce turbine mozda je radjena po specs neke brendirane firme, a kinezi je prodaju kao no-name.Kao sto rade i za hiljade drugih stvari.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 30.11.2014. - 09:39
Bas sam hteo to da napisem, ali preduhitrio si me. Ne bih ni ja isao na kinesku varijantu, ali sam  se uverio da je dobra varijanta i proverena.
@MarkoWeb necu da se svadjam nista nepisem napamet, no ti imas svoj stav, a ja svoj. Od tasta nisam trazio da mi donese od preko jer pravim kucu a on mi poprilicno finansijski pomaze, a u danasnje vreme nije mala stvar praviti kucu. Sramota bi bilo jos i da trazim da mi donosi turbinu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 30.11.2014. - 10:15
Eh, koliko kineskih delova vec imamo na kolima smo pod nazivom brendiranih firmi. :kez:

I to srce turbine mozda je radjena po specs neke brendirane firme, a kinezi je prodaju kao no-name.Kao sto rade i za hiljade drugih stvari.
Tako je, ali sr kontrola kvaliteta drastično razlikuje.

A upravo ta kontrola je i razlog zašto neki deo, kupljen od istog prodavca i napravljen u istoj fabrici, može u jednom slučaju da bude odličan, a u drugom loš. To je i razlika između kineskih kopija, ili no-name proizvoda i onih sa brendom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 30.11.2014. - 10:17
Aj bre ljudi, kolko stvari se pravi u Kini. To što se kod nas prodaje najgrdje od kineza ne znači da samo to i prave. Imaju shit ali prave i hq na koji se na zapadu posle samo lepe nalepnice poznatih brendova. Ako je ubacio srce od kineza i to mu trajalo 3god i prodao ga ispravnog onda čemu rasprava? Šta, ovi nasi majstori sve uvoz delova proizvedenih u fabrikama u nemackoj? Aj da ne budemo naivni.
Pa kod nas ni kada neki original deo kupiš ne znas da li je original a ne kad se radi neki remont.
Ne kažem da je sve bajka sa njima ali toliko ljudi je puklo sa "original"  delovima a nije prvi put da cujem(o)  da se kinez dobro pokaže.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 30.11.2014. - 11:31
Sta je danas original? Smesno je uopste pricati o tome. Danas se gleda samo profit i manji trosak.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 30.11.2014. - 14:25
Moja turbina ima malo lufta majstor mi je reko da je ne radimo jos jer ce ova vise da traje od remontovane zato sto je fabricka i to ti je jedan od dokaza da sve to sto je remontovano ili kupljeno od kineza je golo g***o.I moja turbina se cuje ko usisivac vec pola godine vec 5000 km i sta da radim ja sad?Da je remontujem da mi stave neke delove za koje daju garanciju samo 10000 km ?Jel postoji neki servis u ovoj glupoj drzavi a da stvarno dobro rade remont turbine da stavljaju dobre delove da daju vecu garanciju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: gorinjo za 30.11.2014. - 14:32
Ne zelim nikoga da uvredim,  niti da reklamiram.  Ne poznajem ni jednu osobu koja je uradila remont turbine u Turbo servis Uzice a da mu je turbina crkla posle godinu,  dve,  tri..  Naprotiv, svih 8 osoba koje znam i koji su remontovali turbine u Turbo servis Uzice,  turbine rade i dalje bez problema.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 30.11.2014. - 15:05
Sve ti je to 50/50. Kao i sa svim ostalim remontovanim delovima. I kad se kupi nova, fabricka, garancija je takodje 1 godina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 30.11.2014. - 15:15
Jel zna neko odakle narucuju delove u Uzicu za turbinu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Igysha za 30.11.2014. - 21:24
Veruj mi da nisam sisao vesla niti gutao čamceve. Čitao sam dosta o dizelima pre kupovine. Jednostavno turbina je bila dotrajala i to je to.

Nisam mislio da si ti kriv sto je crkla u sustini to ne znam niti zelim da ulazim u to, cak nisam ni pisao tebi kako se vozi i odrzava turbina u smislu da te ucim, nego je bio to komentar uopsteno moje misljenje, naravno da nijedna ne moze da traje doveka svaka ima svoj vek, ipak se ona non stop vrti.  :zacugu:

Izgleda da je doslo do nesporazuma.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 30.11.2014. - 23:39
Kazu da.turbina moze bez problema da nadzivi motor u idealnim uslovima podmazivanja.. Probleem nastane kad se pogorsa podmazivanje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ahbar Palamudin za 01.12.2014. - 00:04
Citat: Igysha
Izgleda da je doslo do nesporazuma.

Ma ok, opušteno  :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 02.12.2014. - 12:11
Potreban savet u vezi turbine.U pitanju je clio 1.5 dci Pusta ulje sa gornje strane, gde izlazi crevo za vazduh do usisne grane, samo sa spoljne strane i kaplje na katalizator. Odvezao sam auto kod majstora i on je rasturio creva i video da u turbini ima ulja i u tom crevu prema usisnoj grani ali samo na pocetku od turbine. Drugo crevo od filtera do turbine ima ulja od iberlaufa do turbine. Njemu je bilo sumnjivo da ne vuce turbina ulje iz iberlaufa pa smo izbacili iberlauf. Sad nema ulja na iberlaufu, a nije ga bilo ni ranije na samom crevu iberlaufa, takodje i ne duva nesto posebno. Potrosnja ulja je nekih 0.5l na 6000 km. Posle nekoliko dana sam pogledao turbinu iberlauf bez ulja, turbina sa gornje strane ne pusta ulje mislim da pusta samo sa donje jer je katalizator i dalje mokar. Sta uraditi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 02.12.2014. - 21:28
^
Daj jos podataka u vidu:

Kako ide auto, kako vuce? Jel se cuje turbina?  Da li ti motor u nekom slucaju sagoreva ulje (da li vidis neki karakteristicni dim na auspuhu u vidu znatnog belog dima itd)? Koje ulje koristis, tj koji tip?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 02.12.2014. - 21:39
Auto ide sasvim normalno, pri jacem gasu izbaci crni dim, sipao sam 5-40 elf exelium. Turbina na dijagnostici pokazuje dobar pritisak, ne pravi buku, pistanje se ne cuje, mozda samo malo na 2500-3000 obrtaja. Ujutru na hladnoci pali normalno. Nikakvih problema nema sto se tice toga. Turbinu sam hteo da radim samo zbog tog curenja ulja koje se oseca u kabini nista drugo. Od toga se napravio toliki problem da nemam pojma sta uraditi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 02.12.2014. - 21:53
Pogledaj bolje gde curi možda će biti dovoljno da dotegneš holender (priključak) za ulje, dali je to pregledao majstor. Ako ništa drugo zaštiti nekim limom da ulje ne kaplje na katalizator da ne smrdi od sagorevanja a nedaj bože zapali.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 02.12.2014. - 21:57
Gledali smo ne curi na holender. Na kraju ima da ostavim tako dok nesto ne crkne i to mu je. Nekako mi ne ide da iz iberlaufa moze da vuce onoliku kolicinu ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 02.12.2014. - 22:00
Pazi onda verovatno je problem turbina nema sta drugo.
Potrosnja ulja od 0.6l na 6000 km nije nesto ko zna kolko ali treba pratiti (to ce na 10k da nagura do litre). Pazljivo prati da ga ne gura u motor, tj da ga ne sagoreva.
Ja bih probao mozda i sa promenom proizvodjaca ulja takodje, mnoge koje znam se zale na elf i gubitak viskoznosti elfa od 7k km. Elf excellium ti je trgovacka varijanta elfovog ,,sintetickog" evolution ulja. Da li ti potrosnja ulja ide naglo posle 6k ili postepeno za isti iznos?

Pogledaj temu o uljima: http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=616.1995
bar zadnjih 10ak strana i sve ce ti biti jasno.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 02.12.2014. - 22:07
 I ja sumnjam na turbinu. Majstor ,koji mi je inace i drug, me je i zbunio sa tim iberlaufom. Ne bih da uradim turbinu a da bude motor u pitanju, ili u gorem slucaju obrnuto. Ne trosi naglo ulje, kad sam ga vozio u ovlašćeni servis rekli su mi da to nije neka potrosnja. Tad su i gledali turbinu i rekli da radi i da moze jos da se vozi iako curi, ali da se u neko dogledno vreme uradi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 02.12.2014. - 22:26
Pa kod dizela u vecini slucajeva razlog gubitka ulja su ti zazori na turbini. Problem nastane ako krene da gura ulje u motor koji krene da ga sagoreva. Ako ga motor ne trosi, tj ne vidis oblake belog dima onda nije tolko strasno po meni. Strasno je sto mozes da zamstis katalizator sto mislim da ti se upravo desava (jer imas crni dim).
Najsigurnije ti je da uradis turbinu, ali s obzirom da je ovo zemlja Srbija i svi znamo kolke su nam plate i ostalo i ako ti je problem da sada to radis, najbezbolnije sto mozes da vidis dal mozes da zapusis to curenje i da promenis proizvodjaca ulja, tj da smanjis udeo gubitka usled gubitaka viskoznosti ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 02.12.2014. - 22:40
Probacu prvo ovako sa izbacenim iberlaufom,mada ne verujem da na njega moze da povuce toliko ulja, pa ako nastavi da curi radim turbinu. Ustvari nude mi zamenu, moju za remontovanu. A probacu i sa promenom proizvođača ulja. Mada mi i ovo odgovara jer ga menjam na 6-7 hiljada. Nemam poverenja ni u jedno koje se ovde prodaje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 02.12.2014. - 22:54
Mogu da kazem da cu ja nadtaviti sa elf 5w-40 nf900, ne znam sta mi majstor sipao pre 2 godine ali ga motor pojeo pola do jedva 10.000, ovo ulje ne jede toliko. Odnosno jede normalno


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 03.12.2014. - 07:32
kaza nešto ne razumem, po onome da kaplje ulje na katalizator i da smrdi u kabini ispada da curi ulje spolja a po ovome propušta kroz turbinu. Mislim da je curenje spolja moguće samo na holenderima ili eventualno na kućištu ako je negde porozno ili napuklo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 03.12.2014. - 07:37
Curi spolja na onoj plasticnoj cevi koja vodi vazduh pod pritiskom do usisne grane, na holenderu je suvo i ja sam prvo na njega sumnjao. Unutar turbine ima ulja kao sto sam i napisao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 03.12.2014. - 07:50
Sad je jasno, svakako to curenje na crevu možeš i trebaš sanirati, postoje razni materijali za to *krpljenje*. Kako si postavio crevo od iberlaufa kada si ga otkačio, možda bi mogao kraj creva staviti u plastičnu flašu i da pratiš dali i koliko izbaca ulje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 03.12.2014. - 08:08
U iberlaufu nema ulja. Bas sam juce popodne gledao. Skidao sam i crevo na poklopcu ventila i nema ulja. Crevo je suvo, to me i buni. Ja ipak mislim da ne moze iy iberlaufa da vuce neku vecu kolicinu ulja posebno sto ona pecurka u koju ulazi crevo iberlaufa ima odusak. Samo mi je to da razresim. Najverovatnije da je turbina. Ne znam da li je moguce da prska od turbine ka iberlaufu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 03.12.2014. - 10:06
Po svemu ovome kao što ti rekli i u ovlašćenom servisu možeš voziti samo saniraj to curenje na crevu. Svakako je najbolje da se odradi turbina ako nije do iberlaufa, mislim da nema odakle drugde da dođe ulje u turbinu osim nje same (zaptivke ležajeva turbine).
Dok buteš vozio auto u ovakvom stanju nemoj ga terati u visoke obrtaje, mislim do 2000 da ga možeš voziti


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kaza za 03.12.2014. - 10:13
To i nameravam. Jos neki dan pa sredjujem turbinu. A posle toga samo gas. Koliko je bila vlazna turbina nemoguce da je povukla uz iberlaufa. Da je to upao bi u iberturu i kraj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 06.12.2014. - 15:13
Odvezen auto u servis sa ciljem da se napravi reparacija turbine.
Sumljam duže vrijeme na nju budući da mi auto troši oko 1l ulja/1000-1500 km ovisno o režimu vožnje, ajd velim da riješim i taj problem moram prije ili kasnije.

Dolazi odgovor sljedeći:
Turbina ima blago aksijalog lufta i skoro lopatice dodiruju kućište, treba se reparirati i to će se riješiti ali majstor (koji vrši samo reparacije) smatra da je to samo 20% uzroka ukupne potrošnje ulja koju sam naveo, DAKLE preostalih 0,8 L /1000km troši motor.!! :banghead:

Dali je to tako vidjet ćemo nakon što vratim turbo repariran i odvozim koju tisuću kilometara...želim napomenuti da auto odlično ide, ubrzava,pali, max.brzina i sl. prošle godine je palio sa 1 grijačem na -5 celzijevaca i sl. Dimi kada ga se podere u visokom okretajima i to sam mislio da je zbog turbine ili EGR-a koji je čišćen.

Malo sam iznenađen ako je motor u pitanju, napisat ću rasplet situacije (motor prešao 207 000 km)... :??:

Šta vi mislite, bliži li se generalka koju neću raditi radije bi ugradio drugi motor?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 06.12.2014. - 15:32
Ne bi trebalo, na toj kilometraži... Ali, pretpostavljam da nisi prvi vlasnik pa možda ni kilometraža nije ta, a i ko zna šta je motor preživeo u prošlosti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 06.12.2014. - 15:43
Prvo odradi turbinu pa isprati dalje sta se desava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 06.12.2014. - 18:09
Koliko ulja sme biti u intercooleru? Odnosno, ne kaplje mi iz istog, ali se vidi da ga ima


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 06.12.2014. - 18:46
Kad je sve ispravno, ne treba da ga ima uopšte.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 06.12.2014. - 19:06
Znaci turbina xD


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 11.12.2014. - 11:44
Isto sam i ja imao problema sa turbinom, stavio sam kinesku narucio sam preko aliexpresa, za ukupno 6 dana racunajuci i vikend mi je stigla na kucnu adresu Drugar i ja posto se on bavi mehanikom smo je zamenuli, on je skidao delove i zamenuo turbinu, a ja sam bio crnac i oprao cev onu metalnu od turbine do interkulera, interkuler, plasticno crevo od interkulera do usisne grane, EGR, usisnu granu i bio mastan po guse,ali se isplatilo, auto ne dimi vuce super, imam osecaj kao da nije moj auto. Isto sam hteo da je saljem za Uzice, sto sam i napisao na ovoj temi ali eto ispalo neplanirano kineska jer sam nasao maematiku da mi je 3 puta jeftinije, a moj drugar je imao iskustvo i sa servisom u Uzicu i sa kineskom, pa sam se ja odlucio za ovu drugu soluciju. 


Kakve simptome ti je auto imao prije zamjene turbine, jeli trošio ulje, loše vukao, dimio i sl.??


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 16.12.2014. - 22:13
Malopre na ulazu u grad pri brzini od 100 km/s auto mi je izgubio snagu i pocelo da zveci nesto u motor kao kad meljes limove stao sam ugasio auto doso majstor upalio ga i on poceo da dimi kao lud i idalje zvecka majstor na prvi pogled posto je bio mrak i bili smo na ulici i nije mogo da ga pregleda odma posumnjao je na turbinu koja se zadnjih dva meseca cula kao mlin za kafu a u roku od godinu dana je dozivela tri puta iber turu zato sto je povuko ulje iz interkulera koje se talozilo polako ali sigurno sva tri puta auto je ugasen na vreme.Sada je auto na slepku oteran kod majstora da se skine turbina ocisti sve sto treba i da se turbina posalje na remont u turbo servis uzice.  :banghead:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 17.12.2014. - 01:16
ti bas volis da rizikujes do kraja .. ta turbina je trbala biti remontovana odavno.. i eventualno ako jos nesto nije u redu sa motorom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 17.12.2014. - 08:10
Kupi kinesku


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Limune za 17.12.2014. - 11:07
EVO REZULTAT NAKON REPARACIJE MOJE TURBINE (zamjena cijelog centralnog sklopa):
1.Auto bolje i linearno razvija snagu
2.Veća snaga motora
3. Manje vibracija motora
4. Nema vibracija (stresanja motora) prilikom gašenja
5. Nema zatrzavanja prilikom prebacivanja između brzina
6. Manja potrošnja
7. Mirni rad motora
8. Smanjena potorošnja ulja (nadam se u potpunosti za sada sam prešao samo 600 km)


Ukratko kao da sam napravio generalku, promijenio kvačilo i zamašnjak i sve nosače...to se meni doslovno promijenilo na voznim svojstvima.
Želim napomenuti da i prije reparacije problem bio potrošnja ulja 1 L / 1500km, ali je auto imao solidne performanse no sada se tek vidi koliko je zapravo sve bolje i uglađenije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 17.12.2014. - 12:45
Super, drago mi je da si resio problem :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 17.12.2014. - 17:43
Ne volim ja da rizikujem do kraja nego nisam imao dovoljno para a za dzabe nema ni kod babe.Kinesku necu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 17.12.2014. - 18:19
Poenta price je da ne smes tako voziti, trebao si ga parkirati i cekati da skupis pare i resis problem- a nikako nije trebalo voziti tako. Moli Boga da ti nije turbina saterala nesto u motor i da nemas neke jos ozbiljnije posledice po novcanik.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 17.12.2014. - 18:40
Jbg  :krsti:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 19.12.2014. - 09:48
Kad vec skidas turbinu skini i katalizator i operi ga posto je turbina sigurno pustala ulje i na strani izduva. Mozes da ga operes onim peracem pod pritiskom, on moze dobro da ga opere, bude kao nov.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 19.12.2014. - 10:14
Pere sve i katalizator i cevke i interkuler i sve sto treba da bi imao garanciju na turbinu.Danas se salje turbina u servis juce je skinuo on kaze kako sam ja razumeo da je puklo radno kolo turbine ono sto je za izduvnu granu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 22.12.2014. - 22:41
Turbina je zavrsena auto ide extra prosto kao da vozim drugi auto turbina se ne cuje ne dimi vise znaci sve je super vuce kao lud.Garancija godinu dana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ajra za 22.12.2014. - 22:53
Ekstra. Sad se opusti i vozi. Gde si reko da si radio turbinu i kolko izasla akcija?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 23.12.2014. - 00:48
U turbo servis Uzice turbina je izasla 300e a majstor za ruku i mali servis uzeo 120e.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: BojanceClio za 12.01.2015. - 13:43
Isti problem sa zvizdanjem sam i ja imao ,ali je problem bio u crevu koji se nabacuje pre egr ventila, ispod kutije filtera vazduha.Gumica koja se nalazi u tom crevu se iskrivila tako da nije dihtovala dobro.Nakon namestanja te gumice problem je resen.
Reci mi kakav je zvuk proizvodila turbina i da li je na tom crevu izlazilo ulje?
Ja imam problem da pored klasicnog zvizdanja turbine javlja se i zvuk pistanja ( tipa piiiiiiii) ali samo na 2500 obrtaja i na 3000 prestaje. Ne javlja se uvek i ne kad je hladan auto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: KGB1021 za 15.01.2015. - 13:32
Pozdrav!
Interesuje me koji max pritisak turbine kod lagune 2 1.9dci? E sad nekoliko stranice nazad sam video neke podatke preko clip-a al nisam znao za koji auto to vazi!
Merio sam preko diagnostike na leru kad turbina ne puni onda je 1bar atmosferski pritisak i kod 3000rpm je oko 2.2bar!
Dali je to dobar i normalan?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 15.01.2015. - 17:36
Meni se cini da je to previse. Ja mislim, mozda gresim, da vrednost ne bi trebala da ide preko 1.3. Ne znam kako kod tebe na leru ima 1 bar... Ler je mislim oko 0.3.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 15.01.2015. - 17:39
Pitanje je da li taj podatak predstavlja relativan, ili apsolutan pritisak. 1,3bar nadpunjenje je približno 2,3bar apsolutnog pritiska. Na leru ima 1, jer je to atmosferski pritisak.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 15.01.2015. - 17:51
0.3 na leru,kako dodajes gas tako treba da raste,tako negde do 1,2. Mislim da je to generalno za sva vozila. Stime sto moze da bude nekih razlika u brzini odziva na malim obrtajima I max pritisku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 15.01.2015. - 17:51
Tako je, mereno običnim manometrom to je 0 do 1,2 bara.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: KGB1021 za 15.01.2015. - 18:53
Zato sam pitao vas jer stvarno neznam!
Totalno se slazem sa izjavom od @mire
Merio sam preko diagnostike a diagnostika uzima podatke od senzora za pritisak!
E sad neznam kako taj senzor meri jer ne vidim problem da je na leru pritisak oko 1bar jer je to atmosferski pritisak!
Evo sta me zbunjuje korisnik minlan035 je postavio ove slike! Predpostavjam da je Laguna 1.9dci u pitanju a tu na slici se vidi da kod 3000rpm je 2.1bar

(http://s3.postimg.org/eqogk1jin/View_image_turb1.jpg) (http://postimg.org/image/eqogk1jin/)

(http://s23.postimg.org/h6m39qmo7/View_image_turb2.jpg) (http://postimg.org/image/h6m39qmo7/)

(http://s13.postimg.org/iwd5b0lgz/View_image_turb3.jpg) (http://postimg.org/image/iwd5b0lgz/)

(http://s30.postimg.org/aokrps5jx/View_image_turb4.jpg) (http://postimg.org/image/aokrps5jx/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 15.01.2015. - 19:12
Oko nas pritisak vazduha koji udišemo (atmosferski) je oko 1bar (1000milibara) i nadpritisak turbine 1,1bar daje 2,2bara, praktično turbina povećava pritisak vazduha za 1,1 bar u ovom slučaju na slici.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 15.01.2015. - 19:52
Tako je, to je to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 15.01.2015. - 22:42
Ima zanimljiva stvar oko pokazivanja parametara na dijagnostici.Posto koristim renault clip,lexiu(peugeot-citroen) i jos neke druge,recimo na lexia na citroenu pokazuje korekciju dizni u mg,a na peugeotu u %(isti interfejs program diagbox),na nekim fiatima(ecu scan) zavisi od modela racunara nemoze da cita korekciju dizni  na nekimamoze.Znaci sve zvisi od samog motornog racunara i od programa.Ima odredjenih razlika u renault clip-u i lexa mada je princip rada motora skoro identican.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markoz za 01.02.2015. - 23:41
Prilikom kupovine auta isao sam da ga kace na dijagnostiku, nijedan kvar bitniji nije bio prikazan. U toku voznje mi se jednom pojavilo check injection system. Stanem, ugasim auto, ukljucim, greske nema i evo vec dva meseca ni traga od greske. Odvezem kod majstora odradim mali servis, ispoverava covek i sve ostalo, kaisevi ok ne treba jos veliki servis, sve ostalo ok, motor dobar (menjan je) e sad naravno nesto mora da fali i covek mi kaze da je turbina pocela da odlazi. Mogu da vozim i dalje ali je pitanje da li ce i kada da crkne, moze za mesec dana, moze za 5 godina ali da redovno proveravam ulje. E sad moje pitanje je sta mislite da li je bolje odraditi remont turbine ili naci drugu polovnu i zameniti? Remont je od 220-300e, ja nasao neku polovnu za 250e covek tvrdi da je komplet ispravna i kao nova, skinuta sa vozila koji je presao 100000, nova i ne znam koliko kosta ali cenim da nije ispod 500e. Uglavnom sam cuo od ljudi koji su remontovali turbine da nisu zadovoljni i da posle godinu i po, dve isto odlazi i da je bolje mozda da se nadje neka polovna da je dobra. Koje je vaše mišljenje, znate li gde se mogu sve naći turbine za lagunu 3?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: sagittarius82 za 01.02.2015. - 23:58
menjan motor? pa ko zna sta je sa tim autom i bilo  laguna 3 hmm koje je god ? a sto se tice turbine pa pitanje je gde su oni remontovali te njihove znas kako kazu ko ne plati na drini plati na cupriji  , a ti idi kod jos nekog majstora ap proveri tu turbinu , u uzicu je servis poznati za turbine i vecina ih je prezadovoljna  tako da eto prelistaj temu nacices iskustva


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markoz za 02.02.2015. - 01:27
da menjan motor, ovaj je sad presao nekih 60h sa sve kilometrazom od kad je promenjen, ukupna kilometraza na satu je 240h, uglavnom ja zadovoljan :) ide lepo, radi lepo, sve je bez greske osim eto te turbine, trebali su i nju da zamene kad su menjali motor, ko zna koliko je gazen. Cale je bas u uzicu radio remont turbine na njegovoj opel astri i tacno posle 2god i 1 mesec je opet otisla. Njegov prijatelj na nekom bmw-u isto dva puta remontovao turbinu i na kraju kupio polovnu i resio problem. Uglavnom da, sve zavisi kojim delovima ti zamene i odrade remont ali po meni ako se vec remontuje i radi kako treba sa kvalitetnim delovima godinu dana garancije koju svi daju je malo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 02.02.2015. - 07:49
Sama turbina po konstrukciji je veoma prost uređaj. Ono što je "ubije" je nedovoljno podmazivanje, a najčešće preveliki sopstveni broj obrtaja. To znači da je veoma bitno da ostali elementi koji obezbeđuju pravilan rad turbine budu ispravni, i da se pre ugradnje turbine dobro provere.
Radni vek turbine u normalnoj eksploataciji je preko 300.000km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markoz za 02.02.2015. - 11:17
to je to, auto je presao 240h, od toga znajuci ciji je auto bio pre i da se nije stedelo na gasu mislim da je cesto vozena u prevelikom broju obrtaja. Tezak auto, a 1,5dci 110ks. Uglavnom kada je zamenjen motor zamenjeno je sve sto treba, proverio sam vec kod 2 majstora od kojih je jedan licni prijatelj, sve ok osim turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 11.02.2015. - 22:44
Da javim da je moj problem oko turbine posle 3 godine sredjen :). Na kraju je dobar majstor prepoznao kvar. Vise ne zavija kada se vozi, vise ne upada u safe mode(ne mogu da verujem). U pitanju je bilo crevo od Solenoida do turba. Malo se ostetilo, kao da je bilo busno, takodje taj deo ima i napajanje i nije "govorio" kada treba da pusta visak pritiska. Sad je konacno to sve sredjeno. Jos uvek ne mogu verovati, nema sta nisam probao sa drugim majstorima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: eXtraWeb za 12.03.2015. - 11:05
(http://s27.postimg.org/uledqyo4f/renault.jpg) (http://postimg.org/image/uledqyo4f/)

Pozdrav ekipi,
U prilogu je fotografija, na mjestu okruženom crvenom bojom počeli su mi se javljati tragovi ulja (masni tragovi, bez kapljica isl) i neznam o čemu je rječ?

Molim savjet
Hvala unaprijed.

NAPOMENA:
Slika motora nije moja nego s neta negdje skinuta;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 12.03.2015. - 11:59
Tu vlazi svaki drugi. Meni je mastio tu pa smo zamenili gumicu na tom spoju, i od tada je sve ok.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 12.03.2015. - 18:18
Jel kroz to crevo treba da ide samo vazduh?Ja mislim da ti turbina ima malo lufta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: eXtraWeb za 12.03.2015. - 20:27
Hvala za odgovor....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milev030 za 12.03.2015. - 23:31
Ali nemoj da se cimas ako ti se ne cuje mnogo turbina i ako ne dimi nije jos nista strasno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 14.03.2015. - 16:11
Tu vlazi svaki drugi. Meni je mastio tu pa smo zamenili gumicu na tom spoju, i od tada je sve ok.
Posto bih i ja to menjao, sta da trazim u prodavnici? Kako se zove ta gumica, odnosno izmedju cega stoji?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 17:37
Nećeš tu gumicu naći u prodavnici, ima ih samo u ovlašćenom servisu. Cena je, ako se dobro sećam, oko 1500 dinara, pa ti je moj savet da to zadihtuješ silikonom.
Fabrički broj dela je 77 01 059 142.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 14.03.2015. - 17:48
Nemoj silikon. Skini je i ponesi i trazi gumicu za kocione cevi taj precnik da bude. Tako sam ja od mene resio


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 17:57
Na kakve kočione cevi misliš?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 14.03.2015. - 17:59
Male cevcice kocione tecnosti, bakarne cevcice imaju takodje gumice.
Ta gumica koja tebi treba je zelena i ' retko mala' ja sam je nasao svojevremeno u jednoj radnjici koja je imala razne cevcice pre svega za kocioni program


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 18:10
Kočione cevi nemaju gumice, vec konusni završetak. A ova gumica, za koju sam ostavio fabrički broj ima prečnik oko 50mm.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 14.03.2015. - 18:30
Okej kupio sam gumicu za izmisljenu namenu.
Rekao sam da sam kupio u radnji koia prodaje sta prodaje gumica ide na ventile koji idu na kocione.
Nbt.
Obrisite moj OT


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 18:50
Koje sad ventile, pa malopre si rekao da su gumice za kočione cevi? Očigledno nemaš pojma o čemu govoriš.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 14.03.2015. - 18:57
Na kraju neke  kocione cevcice ide ventil.
Nbt bitno da.ti imas pojma, do sad bih nasao 4 gumice ne jednu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 14.03.2015. - 19:00
Jedino ako pričaš o vazdušnim kočnicama. NI meni nije poznato da postoje ventili, niti gumice, na automobilskim kočionim instalacijama. Ne tvrdim, ali nisam nikad tako nešto video.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 19:07

Na kraju neke  kocione cevcice ide ventil.
Nbt bitno da.ti imas pojma, do sad bih nasao 4 gumice ne jednu
Definitivno lupaš gluposti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 14.03.2015. - 19:37
Mire ce dobiti sliku na sta mislim, drumski program je,  jer je normalno napisao a ti moze da dobijes tri tacke ili bez jer necu da se ponasam kao ti i pisem na taj nacin.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 14.03.2015. - 20:14
Iskreno, baš me zanima. Nisam mehaničar, ali sam rasturao i remontovao (tj. promenio bukvalno sve delove) na kočionom sistemu Golfa I. To je bilo odavno, a i to je sistem od pre 40 godina...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 14.03.2015. - 20:30
U redu momci, shvatio sam. Hvala na informacijama Snacu se nekako. :-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 20:32
Mire ce dobiti sliku na sta mislim, drumski program je,  jer je normalno napisao a ti moze da dobijes tri tacke ili bez jer necu da se ponasam kao ti i pisem na taj nacin.
Hajde sad ponovo pročitaj šta si gore pisao, nemoj sad da se praviš fin.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 14.03.2015. - 20:56
https://m.rexbo.de/elring/montagesatz-turbolader-715340?c=100391&at=13719
Jel su to ove gumice?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 22:19
Ovo je set za turbinu: dihtunzi, brezoni,  navrtke,  o-prstenovi i plotne (za cevi za dovod i odvod ulja).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 14.03.2015. - 22:47
Meni curi ovde
(http://s24.postimg.org/fnup0k535/IMG_20150314_154837.jpg) (http://postimg.org/image/fnup0k535/)

(http://s4.postimg.org/6cg7c4aft/IMG_20150314_154854.jpg) (http://postimg.org/image/6cg7c4aft/)
 Jel tu ima neki dihtung izmedju te metalne i plasticne cevi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 14.03.2015. - 22:57
Tu ide ona gumica od 15-ak evra, evo slike  (http://s13.postimg.org/s1fciu44j/brtva.jpg) (http://postimg.org/image/s1fciu44j/)
A moguce je da pusta i na osovinu klapne koja se nalazi u tom kucistu. Jedna se menja lako, a za zamenu druge mora da se skida klapna.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 14.03.2015. - 23:37
Hvala, Jel mogu to da zamenim sam? Mislim da li sem skudanja srafova treba da pazim na jos nesto?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 15.03.2015. - 00:08
Možeš sam. Samo nemoj jako da stežeš, lako se ošteti navoj u aluminijumu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 26.03.2015. - 10:44
Evo i mene u ovu temu o turbiama - otisla mi turbina, naime prodrlo ulje u turbinu i kroz interkuler ga nagura u motor pa tako dizelas otisao u preko 6000 obrtaja, umalo da auto poleti  :shit:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 26.03.2015. - 10:59
Jesi li ti to na vreme ugasio?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 26.03.2015. - 11:06
Pa nisam ugasio, samo sam oduzeo gas i u cetvrtoj brzini kocio i nakon nekoliko trenutaka se stabiliziralo, a posle toga samo se ugasilo.... Posle sam upalio i laganom voznjom sa minimum broja okretaja stigao kuci, tad sam video da je celo ulje otislo van


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 26.03.2015. - 11:16
U takvim situacijama nema ponovnog paljenja auta i voznje . katastrofa . .napravio si jos vecu stetu time nego sto je moralo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 26.03.2015. - 11:37
Nije se upalilo nikakvo upozorenje, tek kad sam stigao kuci i video motor, posle toga kad sam ubacio karticu pre paljenja izaslo upozorenje za ulje i "service" pa vise nisam palio, a do kuce posle ovoga cinilo se da motor normalno radi, sem sto je 2 puta neznatno malo cimnuo valjda se ocedila jos neka kap u motor. Ovo bilo prosle nedelje planirao da nakon opravke sve iznesem ovde u jednom cugu reparirao sam turbinu (novo srce), peskarenje, a iz servisa rekli da su iz interkulera ocedili 2 litre ulja, zatim ga ocistili nekim sredstvom i wapom valjda, pa sam mislio da se danas pohvalim kako je sve u redu ali ispalo je da je usled velikog pritiska vecina ulja probilo kroz usisnu granu i poklopac motora i sad prska ulje ko sadrvan. Ili pukla usisna grana - poklopac motora ili izbija na dihtungu oko dizni, treba se sve to otvoriti, par puta sam sipao ulje (8 eura litar) a ono ga izbaci posle par kilometara voznje.
Vrlo neugodno iskustvo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 26.03.2015. - 11:43
svaki vozac dizelasa treba da zna da kad nastupi prodor ulja u motor i ibertura, da posle toga nema paljenja auta i voznje.. ne treba nikakva lampica tu da zasvetli, kad motor sam dobije obrtaje, to je vise neko dovoljan znak da se slepa kuci


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 26.03.2015. - 12:28
Uf. Motor ti je progutao svo ulje. Dovoljno dugo je trajalo da se to desi i to nije dobro.
Čim se sam smirio to znači da je sve izgorelo pa stao. Ako nije dugo trajalo onda znači da i nisi imao nešto ulja u motoru.

Preporuka da ideš brzo kod majstora i moliš boga da je samo turbina. Neću da te plašim, ali...
Želeo bih da nisam u pravu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 26.03.2015. - 23:00
Vec sam bio, turbina i interkuler sredzeni, nije svo ulje uslo u motor, veci deo je radi prevelikog pritiska probilo kroz dihtung usisne grane ili (vrlo verovatno) pukla usisna, kad otvorim videcu. Ja sam mislio da je turbina procurela jer je sav motor bio u ulju, ali ispostavilo se da je turbo propustio ulje u motor a nije napolje, a sav nered od ulja okolo je prslo kroz poklopac motora koji je plasticni i u jednom komadu sa usisnom. Motor nije radio na ulju vise od 10ak sekundi a i to mi se cinilo ko citava vecnost jer je naglo ubrzavao i zalepio me za naslon sedista. Znaci vec sada je izvesno da cu morati i usisnu-poklopac motora menjati sa sve garniturom zaptivaca, kad i to sredim cemo videti dali ce se zaustaviti na tome ili ce jos nesto izaci kao dizne, ventili i slicno, ovo ce kostati ko sv. Petra kajganu ali nek je zdravlja samo a motor - sta bude


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MilosArsic za 27.03.2015. - 00:13
Koliko se secam usis si lepio jer je bio pukao i verovatno je tu opet puklo samo vise pa razbacalo ulje okolo...

Dihtung je mozda i citav ali ne moze se znati nista bez provere.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 27.03.2015. - 00:51
Jeste, zalepio sam uspesno na prednjem delu poklopca i jos drzi. Nije na istom mestu, sada prska oko dizni sto je na zadnjem delu. Sto se dihtunga tice videcemo kad ovih dana otvorim, ali preferiram da stavim novi set, narucio i polovnu usisnu...


(http://s30.postimg.org/z0qkar73x/image.jpg) (http://postimg.org/image/z0qkar73x/)

(http://s30.postimg.org/vjoi7s81p/image.jpg) (http://postimg.org/image/vjoi7s81p/)

(http://s30.postimg.org/p64h1n9h9/image.jpg) (http://postimg.org/image/p64h1n9h9/)

(http://s30.postimg.org/i1hlvhvwd/image.jpg) (http://postimg.org/image/i1hlvhvwd/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zicko za 29.03.2015. - 19:23
potreban mi je savt oko turbine,naime,motor mi prilicno trosi ulja i polako pocinje da mi gubi snagu,kad skinem crevo od turbine kod sipke gde se meri ulje,unutra ima dosta sirovog ulja tako da je turbina zrela za remont pa sad ne znam kod kog je najbolje majstora nositi tj koji je siguran da ce posao obaviti kako treba,cuo sam za nekog kod kraljeva da je dobar i da daje garanciju 3 god,da li mozda neko zna za njega i kakav je majstor,hvala svima unapred


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 29.03.2015. - 22:21
Po tvome opisu pre će biti problem karike ili nešto drugo oko motora. Kada je turbina problem ona izbaca ulje na potisu a ne prema njenom usisu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DudPG za 20.04.2015. - 12:20
Pozdrav svima.

Interesuje me je li imao neko iskustvo sa uloškom (srcem) turbine? Znači, praktično je u pitanju nova turbina bez kućišta. Navodno je britanska proizvodnja, godina garancije, posjeduje atest.

Od par mehaničara sam čuo da je bolja solucija od reparacije turbine, jer dobiješ nov turbo punjač sa garancijom. Konkretno bih to radio na svom Senku II, 1.9 dCi, kad dođe vrijeme za mali servis (za nekih 1500 km) jer troši 0.5l ulja na 1000 - 1500 km (zavisi od vožnje).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 20.04.2015. - 12:38
Pa kako da ti kazem, ali reparacija turbine upravo jeste novo srce ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DudPG za 20.04.2015. - 12:56
Moguće je da sam neupućen, ali koliko znam određene reparacije zahtijevaju promjenu samo osovine i ležajeva, i balansiranje, pa opet budu oko 220-230 €. Ukoliko su turbinsko i kompresorsko kolo ok, tj. ako su propeleri očuvani, oni se ne diraju. Svaka veća reparacija podiže cijenu dodatno.

Kada se uzima ovaj uložak, dobija se komplet turbina, sve novo i već balansirano i košta 200 €.

Računam da su ruke majstora za propratni posao (čišćenje svih dovoda, interkulera, zamjena filtera i ulja) iste za obje procedure.

I reparacija i uložak turbine imaju garanciju od godinu dana.

Dakle, sa strane gledano mnogo je isplativije za manje pare uzeti potpuno novu turbinu. Zato pitam je li neko imao iskustvo sa uloškom, postoji li neka začkoljica?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 20.04.2015. - 13:15
Meni se cini da si ti vec odlucio sta ces :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DudPG za 20.04.2015. - 13:20
:D

Ne, realno gledano, ekonomičnije je uzeti novu stvar koja je ujedno i povoljnija. Ali ne bih da to jeftinije poslije bude mnogo skuplje, pa zato pitam je li imao ko iskustva sa ovim.
Ako postoji neka caka sa ovim, rađe ću dati i stotinjak, 150€ više za kvalitetnu reparaciju da me ne bi boljela glava kasnije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 20.04.2015. - 15:13
Ja bih, samo zbog lakse (eventualne) reklamacije, to odradio kod nas. Garanciju dobijas i kod nas na godini dana.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 20.04.2015. - 18:11
Ja sam skoro reparirao turbinu, dobila je novo srce, sto ce reci i lopatke i osovina, sve osim kucista. Ponudili mi za 190 eura da promene karike, semerinzi, da zadihtuju ili za 290 eura novo srce balansirano, sa peskarenjem i sta ja znam sve sto ide i dali mi godinu dana garancija, odlucio sam se skuplju varijantu, ocistili mi cevi i interkuler, ja zadovoljan auto ide dobro


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 21.04.2015. - 13:44
https://youtu.be/jQNY8jvJTo0


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 21.04.2015. - 13:51
Ovo je zanimljiviji video
https://www.youtube.com/watch?v=PSZtP949JHU
:D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 30.04.2015. - 11:11
Evo sta je odgovorio servis iz uzica u vezi remonta turbine:

"Cena remonta zavisi od ostecenja turbine i krece se od 200 do max 300eur.
Garancija na remont je 12 meseci.
Vreme potrebno za remont turbine je 3 sata.
Turbinu mozete poslati brzom postom, autobusom ili doneti licno i sacekati da se uradi remont.
Cena zamene Vase turbine za nasu remontovanu takodje zavisi od ostecenja stare turbine i u istim je granicama kao kada se remontuje Vasa turbina.
Ukoliko dozevete vozilo da nasi majstori demontiraju i montiraju turbinu, cena montaze dodatno se naplacuje 50eur a ukupno vreme remonta sa montazom je 5-6 sati. Zakazivanje u ovoj opciji je obavezno min 1 dan ranije."


U temi http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=14036.270 sam postavio koliko kosta nova turbina sa popustom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: radeCG za 30.04.2015. - 19:05
Ja u avg imao iberturu na zlatiboru, slepanje 30e, remont 300, ruke 50, ulje i filter 25e...10k km od tada sve ok


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 30.04.2015. - 19:54
Ukoliko dozevete vozilo da nasi majstori demontiraju i montiraju turbinu, cena montaze dodatno se naplacuje 50eur a ukupno vreme remonta sa montazom je 5-6 sati. Zakazivanje u ovoj opciji je obavezno min 1 dan ranije."

A čišćenje? Nadam se da ne rade samo demontažu pa montažu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 30.04.2015. - 20:08
Nemam pojma.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: radeCG za 30.04.2015. - 20:52
Ciste ciste


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 30.04.2015. - 21:05
Skidanje turbine, ciscenje sistema i montaza turbine ulaze u tu cenu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 09.07.2015. - 06:44
pre par dana sam promenio karike i uradio veliki servis i sve sta ide uz to, glavu u fulu stavio nove stepsle turbinu odneo da uradim i za turbinu kaze uredu naplatili 30e za proveru, i sad se grizem za usnu sto sam je nosio,ne za 30e vec mi se kasnno pali preko 2000 obrtaja,zovem ih oni kazu eger ventil ,eger uredu ,sve oprano cevi dovoda ,interkuler itd... oni kazu da su otvorili turbinu ,stavili na sto radno kolo turbine uredu i zatvorili.... sta sad raditi....

da na pomenem,auto super ide i jedini je problem sto se turbina pali na 2200-2400 pobrtaja


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.07.2015. - 08:24
Hoces da kazes da je ranije bolje vukao? Mislim, to je dosta slab motor. On nema ni turbinu sa  varijabilnom geometrijom. Kako povuce kad iz starta stisnes gas do daske u prvoj?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 09.07.2015. - 09:07
dussko:
Turbina nema nikako posebno paljenje, startuje samim startovanjem motora. Sto je veci broj obrtaja motora jaci je i uticaj turbine.
S obzirom da turbinu pokrecu izduvni gasovi, kada su bile lose karike imao si i vecu potrosnju goriva a to znaci i vecu kolicinu izduvnih gasova pri manjem brojuo brtaja motora pa se zato ranije osecao rad turbine.
Ne brini zbog toga, i na mom autu kao i kod vecine automobila, uticaj rada turbine se znacajno primecuje od  oko 2000 obr.motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 09.07.2015. - 09:15
Koliko je auto presao? Pitam zbog karika...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 09.07.2015. - 09:23
Ako mene pitas, oko 230.000km. po satu, mada predhodni vlasnik (licno uvezao) kaze da je dizao km. oko 50.000 zbog manje carine. Sta je istina ostaje znak ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 09.07.2015. - 09:25
Veća je verovatnoća da je spustio za 50 000km. :)

Da li je problem sa punjenjem turbine vidi se na Klipu jer prikazuje zadanu i trenutnu vrednost. Test napraviti ne na leru već u vožnji, da bi se proverio pritisak koji stvara turbina pri različitim obrtajima motora pod opterećenjem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 09.07.2015. - 09:48
Svasta je moguce kada su polovnjaci u pitanju. Predhodni vlasnik nije preprodavac, kako kaze licno ga je uvezao za sebe , sa 4. registracijom BG. tablice sam ga kupio a prodao ga je zbog odlaska kod brata u inostranstvo. Novac nije uzimao u ruke, uplatio sam na njegov racun u banci.
Zimus menjana desna kugla, fabricka ugradanja pa mislim da nije neka realna preterana km. i po svemu ostalom na autu sam veoma zadovoljan.

Da ne bude zabune, nisam ja imao problem sa karikama i turbinom. Nadovezasmo se na dusskov problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.07.2015. - 10:17
Da turbina ne postize odgovarajuce punjenje, palila bi se lampica check injection... dokle god se ne pali lampica nikakva 99% je sve ok


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 09.07.2015. - 11:00
Nije tačno. Dešava se da se naduva i pukne interkuler, pritisak ispod predviđenog, a nikakva lamica se ne pali i na dijagnostici nema zabeležene greške.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.07.2015. - 12:24
Kao sto rekoh, u 99% slucajeva :D Pa mnogo cesce se desava da ljudima auto deluje da je sve ok, a da se pali lampica zbog necega ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 09.07.2015. - 12:52
milan035
Pretpostavljam da si pogresno napisao pritisak ispod umesto iznad predvidjenog, ili mislis pritisak posle pucanja interkulera.
Ako nema zabelezenih pritisaka, na osnovu cega je zakljucak da je bilo povecanja pritiska?  Mislim moze puknuti crevo, interkuler i zbog dotrajalosti, loseg kvaliteta.
 Inace se potpuno slazem da je velika verovatnoca razlog povecanje pritiska u tom slucaju.
Ne znam raspored elemenata ali ako je senzor pritiska potisa turbine posle interkulera, onda mi je logicno da pojava vece kolicine ulja u inerkuleru prigusuje protok a time se povecava pritisak ispred senzora dok je sam senzor  pod cak mozda i smanjenim pritiskom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dussko za 09.07.2015. - 13:28
dussko:
Turbina nema nikako posebno paljenje, startuje samim startovanjem motora. Sto je veci broj obrtaja motora jaci je i uticaj turbine.
S obzirom da turbinu pokrecu izduvni gasovi, kada su bile lose karike imao si i vecu potrosnju goriva a to znaci i vecu kolicinu izduvnih gasova pri manjem brojuo brtaja motora pa se zato ranije osecao rad turbine.
Ne brini zbog toga, i na mom autu kao i kod vecine automobila, uticaj rada turbine se znacajno primecuje od  oko 2000 obr.motora.

Na saty imam 225 h,dobro je isao swm sto je trosio ulje,gornja kompresiona karika ima zazor kao ovu novu sto sam stavio ,uljna bila losa.stubline jos imaju ostatke od honovanja.klipovi sve super,danas sam isao da tyrbinu reklamiram i to je to ,malo su nastelovali nesto...uglavnom sve je ok super...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 09.07.2015. - 21:29
milan035
Pretpostavljam da si pogresno napisao pritisak ispod umesto iznad predvidjenog, ili mislis pritisak posle pucanja interkulera.
Ako nema zabelezenih pritisaka, na osnovu cega je zakljucak da je bilo povecanja pritiska?  Mislim moze puknuti crevo, interkuler i zbog dotrajalosti, loseg kvaliteta.
 Inace se potpuno slazem da je velika verovatnoca razlog povecanje pritiska u tom slucaju.
Ne znam raspored elemenata ali ako je senzor pritiska potisa turbine posle interkulera, onda mi je logicno da pojava vece kolicine ulja u inerkuleru prigusuje protok a time se povecava pritisak ispred senzora dok je sam senzor  pod cak mozda i smanjenim pritiskom.
Mislio sam na pritisak ispod predviđenog posle pucanja interkulera. Konkretno sam mislio na problem koji se javljao na Laguni 2 do sredine 2003. godine kod koje se ugrađivao interkuler bez ojačanja, pa je dolazilo do njegovog oštećenja i usled predviđenog pritiska pri visokim obrtajima. Sredinom 2003. taj problem je otklonjen dodatkom ojačanja na interkuler.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 09.07.2015. - 22:47
Kod mene se turbina pali posle 2300-2500 nakon toga vuce kao blesav. Spominjao sam na forumu sve moguce probleme koje sam imao sa autom. Pogotovo vezano za safe mode preko 80km/h. Menjao egr, menjao protokomer, na dijagnostiku isao ne znam koliko puta. Promenio nekoliko majstora, posle 3 godine problem resen. Jedno crevo kod turba se raspalo. Odnosno ono crevo koje sluzi da sprovede visak pritiska. Ako sam dobro zapamtio. Moj savet je ako taj majstor ne moze da ti resi problem, obavezno menjaj da ne gubis godine kao ja. Ako si iz Novog Sada, rado cu te uputiti na njega.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 19.07.2015. - 19:29
Ljudi treba mi savjet. Da ne duzim s pricom ukratko cu reci da je turbina bila na remontu u Uzicama, ali motor je trosio 1L na 1000km, pa je ureadjen kompletan remont motora i sada na 5000km nije potrosio ni kap ulja ali imam problem. Naime turbina mi se prilicno cuje iako je isla na kontrolu u Uzice zbog provjere dok se radio remont motora. oni su je vratili i rekli da je uredna, ali veci problem je sto mi je auto trom, slabo prima gas, a uticaj turbine osjetim tek na 3500 obrtaja.Interesantno da ujutro kad je motor hladan mogu osjetiti da sasvim malo trzne i bolje povuce na 2500 obrtaja, ali cim se ugrije izgubi se i to.Sljedece sedmice ide na provjeru u ovlasteni servis, ali me interesuju vasa iskustva i savjeti. Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 19.07.2015. - 20:00
Jel ima nekih simptoma, tipa dim iz auspuha i sl.? Kakav je egr?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 19.07.2015. - 20:05
Dim ne vidim, a prije par dana dok je bio na pranju pa covjek ga upalio da preparkira i uopste nisam vidio nimalo dima. Napominjem da imam i dijagnostiku koja podrzava Renault vozila i mogu dobiti ocitavanja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 19.07.2015. - 20:20
Snimi i analiziraj za početak grafikone propisanih i stvarnih vrednosti  pritiska u kolektoru  , položaj  EGR-a, protok vazduha u protokomeru i pritisak goriva u rampi. Pa uporedi.  Ako imaš dijagnostiku "koja podržava Renault vozila" ne treba ti ovlašćeni servis za tu proveru.

Turbina ne sme da se čuje nakon remonta. Pre montaže remontovane (ili nove) turbine obavezno se proveravaju i po potrebi menjaju cevi za cirkulaciju ulja kroz turbo...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 19.07.2015. - 23:10
Tek na 3500??? Meni tu krene vec slabije da vuce, a skoro nikad i ne idem preko 3500 obrtaja. A kako ti se tacno cuje turbina?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 20.07.2015. - 06:20
Live parametre mogu dobiti ali nemam referentne vrijednosti.Turbina tuli. ne zvizdi nego je dublji zvuk. Jednostavno tuli.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 21.07.2015. - 16:41
Bio danas u ovlastenom, ipak turbina...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 21.07.2015. - 17:50
A oni iz turbo servisa su tvrdili da je turbina u redu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 21.07.2015. - 18:24
Tako je. Danas se cuo s njima, rekli da posaljem da pogledaju. Sasvim korektno od njih.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 22.07.2015. - 23:10
U ovoj zemlji ne moze nista iz prve.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 23.07.2015. - 01:39
Dranje uvek moze iz prve i ima konstantnu putanju xD.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: amadeusbl za 24.07.2015. - 18:57
Sutra auto ide na jos jednu provjeru kod mog drugog majstora. Samo da budem siguran prije planinarenja, zvanog skidanja turbine i slanja na reparaciju.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 26.07.2015. - 18:43
Jel ima sta novo? Ili je sve po starom?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jokiroki za 29.07.2015. - 06:16
 i kod mene izgleda problem turbo.trosi 1l na 1000km,pali ko mina vuce odlicno,al jbg.bio sam kod majstora pregledao auto mislio je kad smo pricali preko telefona da su vođice ventila i tefloni,ali kad ga je pregledo ipak turbo mada kako on kaže turbo radi odlično i na 100% ali misli da je osovina pa tu prolazi ulje.usput jedan od simptoma kako  kaže je i to što je začepljen katalizator,drugi simptom je ulje u usisnoj grani,odbacio je da je motor jer nema nikakvog ni plavičastog ni sivkastog dima na auspuhu,sem kad se naglo potopi papučica do kraja onda izbaci oblak crnog dima što on pripisuje začepljenom katalizatoru,usput kaže da je motor 95% ok,e sad malo su mi cene paprene pa me interesuje vaše mišljenje.
čišćenje interkulera i creva 5600din
cišćenje i pranje katalizatora 6000din
skidanje i postavljanje turbine 8000din
i remont turbine kod puškaša u kuli od 130-350€
naravno tu dolazi i mali servis pa vi kažite...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 29.07.2015. - 07:44
Začepljenje katalizatora bi trebalo da se reši kao prvo.Ko zna možda je to i uzrok drugih problema .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jokiroki za 29.07.2015. - 08:16
i ja sam rekao da odradimo čišćenje katalizatora i mali servis i da pređem sa 5w-40 na 10w-40,ali majstor kaže da će opet začepiti katalizator,usput uvek sam osetio neki miris napolju kad izadjem iz auta mislio sam da je to ulje koje gori mada on kaže da nije ulje nego nafta,i to pripisuje turbini i velikoj potrošnji ulja
 uz to zvao sam danas i neke ovlašćene servise,oni nemaju kao pojma o čišćenju katalizatora.samo zamena...???


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 29.07.2015. - 19:40
Zašto bi prelazio sa 5w-40 ?Ništa mu ne fali.A što se tiče čišćenja katalizatora , ni ja neznam da se to radi kvalitetno.Ali radi se otvaranje katalizatora i vađenje saća koje je puno gareži i posle zavarivanje poklopca.To bi koštalo malo i trebalo bi to odma odraditi a posle ako središ ostale stvari možeš nešto dalje preduzeti.Mada mnogi voze sa izvađenim katalizatorom.Postoji i nešto bolja varijanta , neki auspuh servisi prave taj katalizator .Nije kao originalan ali ima saće i pregrade unutra.
Pročitaj još i ovu temu , ako turbina ne radi dobro može doći do "iberture".http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=8917.0


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 29.07.2015. - 21:34
Već sam više puta pisao da se katalizator veoma lako opere običnim peračem pod pritiskom, samo mora da se demontira sa auta. Vađenje unutrašnjosti katalizatora ima smisla samo kad se ona raspala, pa se vadi da ne pravi buku.
Ne znam kako bih nazvao te koji vade unutrašnjost katalizatora samo zato što je zaprljana i zamašćena, ali majstori sigurno nisu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 30.07.2015. - 00:52
Katalizator mozes i da skines, da uzmes neke sitne pare, motor ce ti biti bucniji u svim rezimima, ali podnosljivo naravno ko nije cepidlaka :) I steti ces vise ekologiji.
Ali potrosnju ulja neces smanjiti, najverovatnije je uzrok turbo, s obzirom da ti je naglo poceo da trosi. I kad provlaci turbo ulje, i dalje moze da pravi priblizno dobar pritisak, odnosno da ti motor povlaci kao i ranije. Mozes da skines creva sa interkulera, cisto da vidis ima li i koliko ima ulja u interkuleru, ako ga ima vise za svaki slucaj da ga istocis da ti ne uleti u iber turu kao sto je vec gore kolega pomenuo. Inace moze i da bude malo ulja, recimo ja sam skoro istocio ulja za citavu casicu rakije, ali turbo je gotov, gura ulje u motor i to litar na 500 km  i mora da se radi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 30.07.2015. - 02:38
Ako turbina propusta ulje, nema druge osim remonta. To je najzahvalnije uraditi u ranoj fazi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jokiroki za 30.07.2015. - 06:54
a,sta kazete za cenu ruku,jel to ok,ili je malo preterano.nepitam za turbinu to je ok


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 30.07.2015. - 09:00
Mislim da možeš to da uradiš za mnogo manje novca.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jokiroki za 30.07.2015. - 10:48
danas sam pricao sa drugim majstorom,cena drasticno manja,naime za sav posao kaze od sedam do deset hiljada din.stim sto on kaze da se katalizator ne pere kao moze ali to nije to,ili novi ili baci i teraj bez njega...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 30.07.2015. - 12:20
Kao što već rekoh, katalizator se pere bez problema. Pitaj ga zašto to nije to i šta će da mu fali?
Ako se nije raspao unutra, nemoj nipošto da ga izbacuješ. Naravno da je najlakše i najbolje staviti novi, ali je to neisplativo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jokiroki za 30.07.2015. - 12:32
ima li milane neka tema gde si napisao ili gde pise nacin na koji se pere katalizator pa da mu predocim?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 30.07.2015. - 14:22
Veoma je jednostavno, gurne prskalicu perača pod pritiskom u cev katalizatora sa jedne strane i dobro ispere, pa onda i sa druge strane. Može prethodno da ga naprska odmašćivačem za hladno pranje. Ako imaš mogućnost, možeš i da odneseš u neku perionicu na takozvano vruće pranje. Bude posle pranja kao nov. Naravno, pod uslovom da se unutrašnjost nije raspala, što je inače vrlo redak slučaj na dci motorima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: NBobi za 05.08.2015. - 15:55
Pozdra.
Zanima me na koliko obrtaja bi trebalo da se upali turbina, to jest da povuce? Meni licno povuce na 3000 pa me zanima da li je to normalno ili bi trebalo pre da se upali?

Reno Megan 2, 2004g, 1.9DCi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.08.2015. - 16:10
Jok. Normalno je da se zavrti i vec na 1500.. Mozda imas neki drugi problem sa autom.. Ako mozes da snimis kako se ponasa pun gas 1.,2. 3. brzina..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 05.08.2015. - 16:12
Turbo rupa bi trebalo da bude primetna do oko 2.000 obrtaja. Trebalo bi u radu pratiti potisak, pa na osnovu toga zaključiti gde je problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: NBobi za 05.08.2015. - 16:18
Pa auto u sustini radi normalno sem sto se turbina pali kasno to jest na 3000 obrtaja. Kako misli da pratim taj potisak ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.08.2015. - 16:42
A koliko dugo vozis auto i da li si ranije vozio dci motor ? U principu preko 3000 obrtaja vec pada lagano obrtni moment, sto se i oseti .. Preko 3000 obrtaja nema potrebe ici


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: NBobi za 05.08.2015. - 17:06
Ovo je prvi dizel koji vozim. Auto sam kupio pre jedno 4 meseca pa toliko dugo i vozim dizelasa. Auto obicno vozim 1900-2000 obrtaja osim po potrebi kad izadje do 3000-3200. Skoro sam sa drugom raspravljao na koliko se pali turbina pa smo resili da proverimo. Na 2000 obrtaja sam dao pun gas i tek na 2900-3000 ob. se oseti kad se turbina pokrene. Bas mi je i drug predlozio da to proverim posto bi trebalo ranije da se pali. Inace on vozi dizelasa duze.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 05.08.2015. - 17:29
A kako se to oseti? Kad je otvoren prozor moze lepo da se cuje kako se turbina zavrti sa malo jacim gasom nevezano za broj obrtaja. Turbinu pokrecu izduvni gasovi a ne obrtaji


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: NBobi za 05.08.2015. - 17:37
Pa oseti se razlika u ubrzanju. Na 3000ob bukvalno se u trenutku zalepim u sediste. Auto pri punom gasu konstantno ubrzava ali se oseti razlika kad dodje do 3000, jednostavno da kazem laicki poludi, zalepi me u sediste i to moze lepo da se oseti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 06.08.2015. - 00:40
Tu definitivno nesto nije kako treba. Pritisak mozes pratiti da sedne dijagnosticcar sa tobom i da gledaa u voznji kako se krece pritisak.
Druga metoda je da nakacis manometar provuces ispod haube i iznutra da se prati dok ga ti vozis.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 06.08.2015. - 10:23
Pa oseti se razlika u ubrzanju. Na 3000ob bukvalno se u trenutku zalepim u sediste. Auto pri punom gasu konstantno ubrzava ali se oseti razlika kad dodje do 3000, jednostavno da kazem laicki poludi, zalepi me u sediste i to moze lepo da se oseti.
Meni to deluje normalno. Na oko 3000 obrtaja postigne maksimalni obrtni moment, a i snaga mu je tad blizu maksimuma.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.08.2015. - 10:25
Totalno netacno .. ispravan dci najvise povlaci od 2000 do 3000 obrtaja.. maks obrtni je nesto malo ispod 2000 obrtaja, kako koji motor


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 06.08.2015. - 10:31
Gde to piše?
Kolika mu je snaga i obrtni moment na 2000 obrtaja, a koliko na 3000?

Da si nekad  prešao 3000 obrtaja video bi kad najviše "povlači".


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MaverickY10 za 06.08.2015. - 13:17
Pozdrav ljudi,
Evo i ja da napisem par recenica na temu turbine i nesto sto sam naucio u poslednjih par dana.
Naime, ceo problem sa mojom Lagunom 1.9 dci 120ks je poceo tako sto je na 500km potrosio 1l ulja sto mi je bilo dovoljno da posumnjam u turbinu jer motor dobar i nema teorije da potrosi toliko ulja na tako malo km a pritom plavog dima iz auspuha ni traga.
Odvezao auto kod strucnjaka za Renault i kaze definitivno turbina, i krece avantura. Potvrdio je da je motor odlican te su sumnje u motor otklonjene.
Kaze majstor da nikako se ne radi remont turbine jer kratko traje (cudno mi je to al ajde neka bude...) i da je bolje da se kupi polovna turbina, koju ce on naci i garantuje za nju, i kaze ugradio je mnooogo polovnih turbina i nikada nije imao ni jedan problem i ni jednu reklamaciju. Pre toga je i on radio remonte i posle 30000 km sve su opet bile zrele za remont.
Elem, postoji cela procedura sta sve treba uraditi pre nego sto se stavi druga turbina (bilo da je remontovana ili polovna), i ako se to ne ispostuje, turbina ce trajati jako kratko.
Najveci uzrok problema sa turbinom je greska servisera koji ili ne znaju, ili nisu voljni to da rade. Pre svega, sraf na radilici mora biti stegnut na 46kg jer ako nije stegnut tom silom, uljna pumpa ne radi kako treba i turbina ne dobija dovoljno ulja. Kada se menja/remontuje turbina, moraju se promeniti i lezajevi na radilici, ocistiti karter i uljni kanali i proveriti uljna pumpa. Ako je auto presao preko 100000km (a realno koji nije) sipati ulje 10w-40. Jedino na ovaj nacin nece vise biti problema sa turbinom. Kaze mi uradio sam ovako na mnogo laguna i mnogo taksista koji su presli preko 300,000km bez ijednog problema sa turbinom. Cak sam se cuo sa jednim covekom iz KG koji kaze da je sa svojom lagunom presao 400,000km bez i jednog problema sa turbinom jer je radio na ovaj nacin.
Tako ce majstor uraditi i meni, i plus sto ce morati da mi promeni uljnu pumpu jer bila dobra i davala je slab pritisak, a i jedan uljni kanal je zacepljen. Eto da je stavio drugu turbinu a da nije proverio uljnu pumpu i sve to, crkla bi jako brzo i iz dzepa opet ode min 200 evra u jako kratkom roku.
Danas idem po auto te cu saznati koliko sve ovo zadovoljstvo kosta, jedino sto znam je da je turbina 200 evra a koliko su lezajevi, ruke i uljna pumpa trenutno ne znam.
Moze biti da sam izmislio toplu vodu i da ovo vec sve znate ali bez obzira, mozda nekome pomogne :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.08.2015. - 13:24
Gde to piše?
Kolika mu je snaga i obrtni moment na 2000 obrtaja, a koliko na 3000?

Gde to pise... pise na graficima, a podudara se i u voznji. Ovo je grafik za 1.5 dci 63kW. Slicna je slika i za 1.9dci 88kW. cim nadjem grafik, kacim ga.

(http://www.daciagroup.com/sites/default/files/879.jpg)

Jasno se vidi da obrtni moment opada posle ~2600 obrtaja, a na 3000 obrtaja motor dostize gotovo maksimalnu snagu, ~60kW



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 06.08.2015. - 13:27
po ovom grafiku, ovaj motor najbolje vuce izmedju 3000-4000 obrt.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 06.08.2015. - 13:36
Ne baš. Moment je najveći na 2.000RPM, a relativno konstantan između 1.800 i 2.800 obrtaja. Zahvaljujući menjaču, imalo bi smisla terati ga do 3.500 - 4.000 pri oštrim ubrzanjima.

http://www.zeperfs.com/en/fiche416-renault-laguna-ii-1-9-dci.htm


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.08.2015. - 13:37
Ne znam, meni subjetkivni dozivljaj je uvek bio da se preko 3000 obrtaja oseti pad ubrzanja.. Zasto je to tako, ne znam, ali vidim da obrtni moment dosta pada posle 2500 obrtaja, sto naravno kompenzuje veci broj obrtaja i time da nesto vecu snagu motoru, ali je najveci rast snage motora do 3000 obrtaja, cime objasnjavam i subjektivni dozivljaj povecanja ubrzanja da se tako izrazim.. Opet, mozda je to samo moje lupetanje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 06.08.2015. - 13:38
Subjektivno, a verovatno i objektivno, najveća g sila u ubrzanju verovatno i jeste u rasponu 1.800 - 2.800 obrtaja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 06.08.2015. - 13:43
Po vasem misljenju konkretno ovaj motor ce imati bolje ubrzanje ako se salta na 2.800, nego na 4500?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 06.08.2015. - 13:54
Izgleda da mnogi zanemaruju maksimalnu snagu koja se,  kod ovog motora dobija tek na 3750 obrtaja u minutu, i uzimaju u obzir samo obrtni moment.
Možda se na ravnom putu toliko i ne primećuje, ali se zato veoma oseća razlika na usponu kada se pređe preko 3000 obrtaja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milos scenic za 06.08.2015. - 13:55
E to ni meni nikad nije bilo jasno,  dosta vise nm na 2000rpm nego na 4000 a dosta bolje ubrzanje kad ga saltam na 4200rpm umesto na recimo 3000rpm


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 06.08.2015. - 14:02
Ima veze i snaga motora. Ne znam na koji konkretno motor misliš, na primer 1.9dci razvija najveću snagu tek na 4000 obrtaja, a obrtni moment mu nije previše pao na tim obrtajima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 06.08.2015. - 14:06
Samo da se razumemo, sto se fizike tice, nije isti subjektivni osecaj kada raste ubrzanje, i kada je ubrzanje konstantno.. verovatno to zbuni  :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 06.08.2015. - 14:38
Po vasem misljenju konkretno ovaj motor ce imati bolje ubrzanje ako se salta na 2.800, nego na 4500?

Naravno da ne. Tu već menjač igra ulogu. Ja sam to i napisao. Moment na točku je veći u II brzini na 4.000 obrtaja, nego u III na 3.000. Nisam siguran da li isto važi i na 4.500. Tu dizeli već dosta gube na momentu...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 06.08.2015. - 14:59
Ne baš. Moment je najveći na 2.000RPM, a relativno konstantan između 1.800 i 2.800 obrtaja. Zahvaljujući menjaču, imalo bi smisla terati ga do 3.500 - 4.000 pri oštrim ubrzanjima.

http://www.zeperfs.com/en/fiche416-renault-laguna-ii-1-9-dci.htm

Ovde sam razume da milis da je momen na tocku najveci kad i oment na menjacu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: palma za 06.08.2015. - 20:51
Pozdrav ljudi,
Evo i ja da napisem par recenica na temu turbine i nesto sto sam naucio u poslednjih par dana.
Naime, ceo problem sa mojom Lagunom 1.9 dci 120ks je poceo tako sto je na 500km potrosio 1l ulja sto mi je bilo dovoljno da posumnjam u turbinu jer motor dobar i nema teorije da potrosi toliko ulja na tako malo km a pritom plavog dima iz auspuha ni traga.
Odvezao auto kod strucnjaka za Renault i kaze definitivno turbina, i krece avantura. Potvrdio je da je motor odlican te su sumnje u motor otklonjene.
Kaze majstor da nikako se ne radi remont turbine jer kratko traje (cudno mi je to al ajde neka bude...) i da je bolje da se kupi polovna turbina, koju ce on naci i garantuje za nju, i kaze ugradio je mnooogo polovnih turbina i nikada nije imao ni jedan problem i ni jednu reklamaciju. Pre toga je i on radio remonte i posle 30000 km sve su opet bile zrele za remont.
Elem, postoji cela procedura sta sve treba uraditi pre nego sto se stavi druga turbina (bilo da je remontovana ili polovna), i ako se to ne ispostuje, turbina ce trajati jako kratko.
Najveci uzrok problema sa turbinom je greska servisera koji ili ne znaju, ili nisu voljni to da rade. Pre svega, sraf na radilici mora biti stegnut na 46kg jer ako nije stegnut tom silom, uljna pumpa ne radi kako treba i turbina ne dobija dovoljno ulja. Kada se menja/remontuje turbina, moraju se promeniti i lezajevi na radilici, ocistiti karter i uljni kanali i proveriti uljna pumpa. Ako je auto presao preko 100000km (a realno koji nije) sipati ulje 10w-40. Jedino na ovaj nacin nece vise biti problema sa turbinom. Kaze mi uradio sam ovako na mnogo laguna i mnogo taksista koji su presli preko 300,000km bez ijednog problema sa turbinom. Cak sam se cuo sa jednim covekom iz KG koji kaze da je sa svojom lagunom presao 400,000km bez i jednog problema sa turbinom jer je radio na ovaj nacin.
Tako ce majstor uraditi i meni, i plus sto ce morati da mi promeni uljnu pumpu jer bila dobra i davala je slab pritisak, a i jedan uljni kanal je zacepljen. Eto da je stavio drugu turbinu a da nije proverio uljnu pumpu i sve to, crkla bi jako brzo i iz dzepa opet ode min 200 evra u jako kratkom roku.
Danas idem po auto te cu saznati koliko sve ovo zadovoljstvo kosta, jedino sto znam je da je turbina 200 evra a koliko su lezajevi, ruke i uljna pumpa trenutno ne znam.
Moze biti da sam izmislio toplu vodu i da ovo vec sve znate ali bez obzira, mozda nekome pomogne :)

Mislim, nemoj da se ljutis, ali ovde toliko pise netacnih stvari da bi tom majstoru trebalo pocepati diplomu, ako je ima..

10w40 ulje cuva turbinu? Polovna turbina i trajnost? Jedino sto je tacno je provera uljne pumpe i kanala za podmazivanje turbine.
Koji je to majstor, ako sme da se zna?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 07.08.2015. - 00:45
Zna li neko koji je taj zavrtanj na radilici koji se steže 46kg? Nešto mi je to mnogo.
Na konusno-tanjirastom zupčaniku imt 539  zavrtanj M12 sam stezao 12kg, imao sam utsak samo što se ne iskida.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 07.08.2015. - 19:53
To se zateže 120 Nm  a to je valjda 12 kg .


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 08.08.2015. - 03:19
Prihvatljivo za tačno. N = 101,94 grama.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MaverickY10 za 10.08.2015. - 14:35
Mislim, nemoj da se ljutis, ali ovde toliko pise netacnih stvari da bi tom majstoru trebalo pocepati diplomu, ako je ima..

10w40 ulje cuva turbinu? Polovna turbina i trajnost? Jedino sto je tacno je provera uljne pumpe i kanala za podmazivanje turbine.
Koji je to majstor, ako sme da se zna?

Naravno da se ne ljutim, nema razloga, samo prenosim sta mi je receno :)
Ulje 10w-40 nije tu da cuva turbinu vec zbog motora velike predjene kilometraze, izvinjavam se ako je tako shvaceno.
Ostalo sto je radjeno ce cuvati turbinu po recima majstora, a meni ostaje jedino da verujem.
I meni je bilo cudno da remontovana turbina traje kratko i da je bolja polovna mada sad kada razmislim, sve zavisi kako se uradi remont zar ne?
Ovako, on mi garantuje za polovnu turbinu (skinuta sa stranaca koji nisu puno presli...) u bilo koje doba dana i noci i kaze nikada neces vise imati problema sa njom. Placena 200 evra inace.
Majstor je sa Bezanije, radi samo Renault.
Inace, promena ulja (sipao mi neko nemacko kojeg mu donose na burice plave boje sad sam zaboravio kako se zove), filtera ulja, turbine, lezajeva radilice, uljne pumpe, ciscenja uljnih kanala, kartera, i sav njegov rad i zajebancija me kostalo oko 420 evra. Sad mi je auto kao nov, totalno je promenio i omeksao zvuk i sada radi kako i treba da radi dci, turbina ne zavija i ne pisti kao sto je prethodna zavijala i pistala, ide kao metak, iz auspuha ni traga od dima. Sve u svemu vrlo sam zadovoljan uradjenim.
Jedino mi je rekao da, zbog svih tih radova, dodjem na promenu ulja za 5,000km i nakon toga se nastavlja sa redovnim servisnim intervalom, sto je za ovo ulje koje mi je sipao na 15,000km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 10.08.2015. - 14:41
Razlika izmedju 5w i 10w je samo u niskim temperaturama ... I to u korist 5w ulja .. 10w nikako ne moze biti bolje za motor ni u kom slucaju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 10.08.2015. - 15:32
Ovako, on mi garantuje za polovnu turbinu (skinuta sa stranaca koji nisu puno presli...)

Pazi... Ovo prvo više praktično nije moguće. To su automobili stari 10+ godina, šta misliš - kolike su šanse da nisu puno prešli?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: MaverickY10 za 10.08.2015. - 17:31
Pa znas kako, nisu sva kola koja se uvezu u Srbiju 200000+km, uvoze se i havarisana radi delova i to sto od pravnih sto od fizickih lica a ona mogu ili ne moraju imati veliku kilometrazu.
Moja racunica:
Remont turbine od 200 do 250 evra, garancija 6 meseci do godinu dana.
Polovna turbina 200 evra, garancija da turbina nece praviti problema a i ako ikada bude pravila probleme, garantuje za svoj rad. Ne kupuje on turbine bilo gde i zna da li valja ili ne. Zato garantuje da nikad nema problema pod uslovom da promeni lezajeve radilice i uradi sve sto sam vec pisao ranije.
Zasto ne probati, videcemo vremenom sta ce se desavati...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 10.08.2015. - 17:57
Druze bez ljutnje al taj majstor sisa ovce, polovna turbins je 200evra, al ti je jos pride uzeo jos 200 evra za bezveze, jer lezajevi na radilici i turbina nemaju ama bas nikakvih zajedniclih tacaka,i ta polova turbina ne moze nista duze da traje od tvoje predhodne


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 10.08.2015. - 18:23
Pa znas kako, nisu sva kola koja se uvezu u Srbiju 200000+km, uvoze se i havarisana radi delova i to sto od pravnih sto od fizickih lica a ona mogu ili ne moraju imati veliku kilometrazu.

Ja ne pričam o polovnim automobilima uopšte, nego o modelu kao što je taj koji ti voziš. Takvi, osim ako su havarisani pre 10 godina i stajali u nekoj garaži, su sigurno prešli mnogo pre nego što su sazreli za rasturanje za delove u Srbiji.

Slažem se sa Kaporom, ukratko rečeno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: maks za 28.08.2015. - 21:27
Pozdrav kolege. Sutra bih trebao krenuti na more sa lagunom i iskreno malo se plasim turbine. Vec neko vreme kad se ukljuci turbina cuje se zvizdanje. Sad to zvizdanje nije toliko jako i ne cuje se konstantno na vecin obrtajima se ne cuje. Danas sam skinuo sva creva od turbine da proverim da li ina lufta na rotoru. Sto se tice radijalnog stvarno je mali luft u pitanju, dok je aksijalni malo veci. Sad opet citajuci po temi neko kaze da trrba malo da ima lufta, ali kad se auto zagreje da tog lufta nema. Sto se tice same potrosnje ulja ona je standardna i nije povecana. Pozadi malo dimi kad se upali, ali kad se zagreje i pod velikim obrtajima ne dimi. Sto se tice ponasanja auta u smislu ubrzanja i sa njim sam zadovoljan i auto dosta lepo ide i vuce. Jedino me plasi ovaj aksijalni luft i da li sme toliki da bude. Auto je presao 220000 km i to je prava kilometraza. Inace rec je o laguni 1.9 dci 79kw 2002 god..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 28.08.2015. - 22:28
Ovako: radijalni i aksijalni luft su normalna pojava i nije definisano od strane Renaulta  koliki treba da budu. Turbina se menja ili remontuje tek kada se ili čuje zvuk kliktanja/struganja/udaranja, kada je neispravan aktuator, blokirane lopatice (kod VGT-a) ili kada se uoči da lopatice stružu po kućištu. Ima mnogo drugih uzroka zviždanja turba koji nisu u direktnoj vezi sa samom turbinom (npr nezaptivena creva, oštećen dihtung između kućišta i izd.grane i slično). Treba znati da osovina turbokompresorskog sklopa pliva na uljnom filmu i da je najvažnije pravilno podmazivanje tog sklopa. Isto tako, nezaptivenost u vazdušnom krugu usisa/izduva može izazvati prodor ulja iz turbine zbog disbalansa pritiska. Zazor koji je prisutan u mirovanju (aksijalni i radijalni) je normalan a zazor popunjava ulje pod pritiskom da bi se sprečilo suvo trenje osovine i ležaja.
 
Zviždanje nije normalno i može, osim gore navedenog, biti uzrokovano koksovanim naslagama od ulja u kanalima za podmazivanje. Koliko turbokompresor može preći u takvom stanju je nemoguće predvideti bez detajnog pregleda. Po opisu kako si naveo mislim da može otići do mora i vratiti se nazad. A kad se vratiš - pravac servis na pregled. Ti si pregledao kompresorsko kolo na strani usisa. Ono što ne može da se vidi bez demontaže je stanje turbinskog kola na strani izduva.

Zlatno pravilo za turbo motore je: ne forsirati motor odmah nakon startovanja i ne gasiti motor odmah nakon vožnje pod opterećenjem (otvoren put).

Srećan put i lep odmor :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: maks za 28.08.2015. - 22:40
Kolega hvala na opsirnom objasnjenu i posle vase poruke daleko cu mirnije putovati. Jos jednom hvala puno..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: twister76 za 22.09.2015. - 10:48
evo i mene opet.....
kupio sam lagunu 1.9dci 74kw 2002 i imam problem!!!
turbina non stop puni i auto mi ide slabije u većim obrtajima.....i treperi mi check engine (servis i stop upaljene)
znači kad dajem gas ventil mi ne otvara klapnu na izduvu!!!kad ga upalim šipkica se pomeri i tako ostane dok se ne ugasi.proverena nije zapekla,crevca ok.
sad me interesuje dal je do ventila vakuma....ili do onog senzora koji stoji na plastici prema intercooleru???nisam trenutno u mogućnosti da idem na dijagnostiku.

pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 22.09.2015. - 10:57
Pa batice ocekujes pored greske da ti nadjemo problem, iako nisi u mogucnosti da iscitas gresku, a greska je moguci problem tvog problema.
Sipkica i nece da se pomera na leru jer je i punjenje turbine zanemarljivo, osim ako ga nasilujes bas turiranjem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: twister76 za 22.09.2015. - 11:06
pa batice vakum je proveren i na veliki gas...ne mrda
znam ja da je greška problem.....napisao sam da nisam u mogućnosti(nisam kući)....a svako ko je imao sličan problem može da prokomentariše i kaže do čega je bilo..........da pomogne na neki način!!!

a filozofi nek zaobiđu




Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 22.09.2015. - 11:10
Moras pod opterecenjem, nece turbo da puni na leru. Pogotovu ako drzis max gas na obrtajima, tad i ne puni nista jer nema opterecenja.
Dakle neko ti sedi u kolima u prvoj stiska na uzbrdici pun gas a ti glavu pod haubu i gledas da li se pomera. Samo pazi da te ne pogazi.
Pa kazem ti da je bilo slicnih problema milion puta, a delovi ima mnogoo koji mogu takav problem da naprave, lakse nabrojati sta ne utice, reecimo stanje limarije,trapa....


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 22.09.2015. - 12:50

Dakle neko ti sedi u kolima u prvoj stiska na uzbrdici pun gas a ti glavu pod haubu i gledas da li se pomera.

Jesi ti svestan sta mu predlazes?  :fiju:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 22.09.2015. - 13:19
Ćuti, dobro je što mu ne škripe kočnice. Rekao bi mu da stavi glavu pod točak. :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 22.09.2015. - 17:57
Ili da ih podmaze :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 22.09.2015. - 21:50
Vidim obrisan je poslednji njegov post, ali ste videli zasto sam ubacio dozu cinizma.
Inace nisam mislio da u 1. ide 30 na sat i da gleda, nego na velikom nagibu pri kretanju, tad se i motor najvise napinje i turbo puni. A moze da gleda sa strane, ne ispred.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 23.09.2015. - 06:18
evo i mene opet.....
kupio sam lagunu 1.9dci 74kw 2002 i imam problem!!!
turbina non stop puni i auto mi ide slabije u većim obrtajima.....i treperi mi check engine (servis i stop upaljene)
znači kad dajem gas ventil mi ne otvara klapnu na izduvu!!!kad ga upalim šipkica se pomeri i tako ostane dok se ne ugasi.proverena nije zapekla,crevca ok.
sad me interesuje dal je do ventila vakuma....ili do onog senzora koji stoji na plastici prema intercooleru???nisam trenutno u mogućnosti da idem na dijagnostiku.

pozz

Najčešći uzrok slabe vuče sa tom signalizacijom bude zeprljan EGR ventil, neznam zašto sumnjaš u turbinu. Turbina se vrti uvek kada radi motor, tom klapnom i još nekim elementima se kontroliše njen rad to jest pritisak vazduha koji daje na potisu. Neispravna turbina najčešće povlači povećanu potrošnju ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 23.09.2015. - 06:33
Inace nisam mislio da u 1. ide 30 na sat i da gleda, nego na velikom nagibu pri kretanju, tad se i motor najvise napinje i turbo puni. A moze da gleda sa strane, ne ispred.

Potpuno netačno. Pri kretanju je broj obrtaja toliko mali da turbo skoro da i ne puni. Potrebna je znatno veća brzina za ovo o čemu ti pričaš.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 23.09.2015. - 07:02
Samo dijagnostika u kola i snimati parametre u toku voznje


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dragan za 23.09.2015. - 13:05
Ćuti, dobro je što mu ne škripe kočnice. Rekao bi mu da stavi glavu pod točak. :rotfl:
jeste offtopic, ali moram da citiram, upisah se od smehahahahaha


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: twister76 za 23.09.2015. - 17:00
Najčešći uzrok slabe vuče sa tom signalizacijom bude zeprljan EGR ventil, neznam zašto sumnjaš u turbinu. Turbina se vrti uvek kada radi motor, tom klapnom i još nekim elementima se kontroliše njen rad to jest pritisak vazduha koji daje na potisu. Neispravna turbina najčešće povlači povećanu potrošnju ulja.

imao sam takav problem na lybri jtd.....otišao mi taj solenoid(ventil vakuma ili kako već se zove)....turbina non stop puni isto!!!na mali i na veliki gas 3.500 4000 o min šipkica od vakuma tturbine se ne pomera!trebalo bi valjda na jači gas da se rastereti i deo pritiska da ode u auspuh!!?!?!!
probaću da očistim egr....možda i bude do njega


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 30.09.2015. - 11:43
Zveknula mi turbina...   :pop: :(
Isao stotkom, obilazio nekog kad prosvirala. Srecom nije se raspala tj.  uvukla delove u motor niti je bacila ulje al auto nije za voznju uopste. Pih...
Trenutno je kod majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 30.09.2015. - 12:30
E jbg. Bas mi je žao. Dobro da je samo turbina i da nije ništa drugo otišlo s njom. Biće to opet sve odlično


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 30.09.2015. - 16:38
Imam neku staru turbinu što je skinuta pre. Majstor kaže da može da prodje. Videćemo.

EDIT
Ubacena stara. Radi. Videcemo dokle.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 02.10.2015. - 18:06
Btw., na ovoj turbini sto je riknula celo jedno krilce se slomilo pa je izgubila balans i strugala o kuciste i otuda taj zvuk zvizdanja.

Nego, majstor je hteo da menja ulje a na moje insistiranje nije menjano. Za nedelju dana idem da otvaram glavu i tu lako moze da se desi da pomesa ulje i vodu i da ce trebati da se menja ulje.
Nisam hteo da sad dva puta menjam ulje i filtere u nedelju dana.

Sad me kopka... jesam pogresio?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 02.10.2015. - 18:34
Na kojoj strani turbine krilce otkinuto (motornoj ili kompresorskoj) i gde "otputovalo" ako si ga pronašao?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 02.10.2015. - 20:59
Propeler je čist tako da kontam da je na kompresorskoj strani. Nisam ga našao. Majstor mi samo pokazao šta je problem kada sam došao po kola.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 04.10.2015. - 18:01
Mislim da turbina ima dva dela ( dve odvojene lopatice na istoj osovini).Jedna ubacuje vazduh a druga izbacuje.Ako je otpala na onoj osovini što ubacuje sigurno bi se čulo.A verovatno je otišlo na onoj strani što izbacuje , to se ne čuje.A deo je onda otišao do katalizatora.Neće ništa tamo smetati.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 04.10.2015. - 19:08
Izduvni gasovi iz motora pokreću turbo-motor, sa druge strane na istoj osovini je turbo-kompresor koji sabija vazduh i šalje na usis motora kroz hladnjak vazduha.
Kako sam ga razumeo da je oštećen propeler ćist to je kompresor kao što je sam zolee zaključio.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 13.10.2015. - 16:44
Od kada sam zamenio turbinu primetio sam da jace vuce na manjim obrtajima a slabije na vecim.
Mozda mi se cini.
Ono sto mi se sigurno ne cini je da trosi pola litre-litru vise nego do sada.
Na otvorenom, mereno na bordu na istom pravcu na kojem sam cesto i pre merio i znam kako trosi.

Da li je moguce da povecana potrosnja ima veze sa zamenom turbine?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 13.10.2015. - 17:06
Naravno. Ubrizgavanje prati protok vazduha. Uglavnom ako nesto nije ok potrosnja trpi :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 13.10.2015. - 19:16
Sta ovo znaci? Slabije punjenje? Šta raditi? Kontam da je sledeće na redu dijagnostika...
Ili možda da uzmem staru turbinu i samo joj prebacim propeler sa ove nove? Sve ostalo je ok (nije bacila ulje, samo je jedan propeler pukao). Jel to može da se uradi u kućnoj radinosti?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 13.10.2015. - 19:29
Nemoj to da radiš.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 13.10.2015. - 19:55
Ja sam razumeo da ti je sad potrosnja manja?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 13.10.2015. - 20:37
Jok... :(
Do sada na ravnom, 100 na sat potrosnja 4.5-5.2l, sada 6-6.5l. Toliko mi je do sada trosio na 120km/h    :spit:
A opet, ubi me, u gradu kao da manje trosi! Kazem "kao da" jer tu jako utice kada vozis agresivno kada mirno. Mada u poslednje vreme se i nisam trudio da mirno vozim. Ucinilo mi se da je manje jer sam posle par desetina kilometara po gradu, na osnovu stila voznje, bio iznenadjen kada sam video da pise 8.8l kao prosek. Sombor je mali, kratke ulice, a ja kao da imam bubu u doopetu da uvek budem prvi. Pre bi na taj stil bilo oko 9.5-10l
Na otvorenom je mereno dok je tempomat ukljucen.

Zar ne moze samo da se olabavi propeler, izvadi, vrati ovaj neostecen, zasarafi i vrati stara turbina sa kojom je potrosnja bila bolja?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 13.10.2015. - 20:44
Pa uzmi onda ovu neispravnu i probaj da sve to skineš.A ti si i tu što je u autu stavio polovnu , ko zna u kakvom je ona stanju pošto ti je stajala u garaži.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 13.10.2015. - 20:47
Kad nalijem novu turu goriva (da ga eliminisem iz jednacine) ako se nista ne promeni, prvo cu da na ovoj turbini sa slomljenim propelerom vidim kako to ide dole


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 16.10.2015. - 10:32
Auto mi je zbog nečeg drugog kod majstora. Izmerio je turbinu. Loše puni na visokim obrtajima. Verovatno otuda i lošija potrošnja na otvorenom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.10.2015. - 21:10
Nema veze :) Ubrizgavanje se vrsi u odnosu na kolicinu usisanog vazduha :)
Jedino moze da zbog manjka snage, pa moras vise da ga napinjes za isti rezultat, mada opet tesko.
Ja sam jedno vreme vozio apsolutno bez punjenja turbine, znaci kao da nije bila na motoru. Potrosnja bila ista, apsolutno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 17.10.2015. - 23:24
Neke veze sa turbinom sigurno  ima. Čim sam je zamenio se promenila i potrošnja. Naknadno sam se setio da ne može biti gorivo jer ga nisam ni natakao...
Ovo mi je turbina sa kojom sam i uzeo auto i sada kada sklapam kockice, tako mi je i tada trošio a smanjila se potrošnja kada sam stavio ovu što mi sada riknula.

U svakom slučaju, ide na reparaciju. Dimi belo, nema potiska na visokom obrtajima...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ScreWdriveR za 15.11.2015. - 17:50
Pozdrav ljudi,
Nov sam na ovom sajtu. Vozim Renault Megane 1.9dci,88kw,. U zadnje vreme mi ne ide auto kako je iso do sada. Na bekih kilometar razvijem 150km/h ali mi ne lepi u 3. Brzinu kao pre. Ne znam sta je u pitanju. Kada otkacim dzek od protokomera nikakvu greskj mi ne prijavljuje. Mada sam ga i probao bez tog dzeka, isto. Sutra cu da ga vozim na dijagnostiku da vidim parametre pritiska. Ako znatw nesto, dobro bi mi dosla pomoc. Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.11.2015. - 18:01
Proveri creva i spojeve usisa. Mozda je neko puklo.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: ScreWdriveR za 15.11.2015. - 18:13
Proveravao sam danas. Ali mi izgleda da je sve ok. Ima malo ulja na onoj cevi sto dozira ulje na turbinu ali mislim da to nema veze. Nov filter vazduha je stavljen pre 2 dana. Ulje zamenjeno i ostali filteri. Opet isto


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 17.11.2015. - 17:02
Aj molim vas neko ko je radio turbinu.
Kada se posalje kod Zeravice koliko im tipicno treba da je repariraju?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 17.11.2015. - 22:38
3 dana, 1 poslao si, 2 gi stiglo im i poslali su, 3ci stiglo ti.
u krajnjem slucaju pozoves i pitas
nisam kod njih radio ali utorak skinuta poslata, cetvrtak oko 11 sam vozio auto vec, stigla ujutru majstor namestio sve i teraj


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 18.11.2015. - 01:12
Onda me majstor nešto zavlaci.
Da sam mu turbinu pre 12 tak radnih dana da je pošalje Zeravici i da mi javi kad stigne da doteram auto na zamenu.
Par puta što sam zvao stalno nešto javiću čim stigne.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 18.11.2015. - 01:22
ja ti kazem moj slucaj, bio je brz, slao je u kraljevo nije uzice bg i slicno...definitivno te zavlaci, kako da oteras auto bez turbine?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 18.11.2015. - 09:54
Ma, sticajem loših okolnosti imam dve turbine. Jednu koju vozim i koja je loša i drugu koju sam dao majstoru da šalje.

EDIT
Pricao sa majstorom. Kaze evo tu je turbina vec otkad....  ?!?
Ja rekao, pa culi smo se par puta rekli ste da cete javiti cim stigne. On odgovorio da sam u pravu i da je skroz zaboravio da mi javi. Kaze stalno su u guzvi (ima 5 dizalica) i navikao je da mu je auto na dizalici pa je onda tesko zaboraviti. Kontam, ovako stigo paket pa stigo paket, ne javis odma posle zaboravis a auto nije na dizalici da te podseti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: usdp za 18.11.2015. - 19:06
Zamlata, mada ima istine u tome da zaborave ako auto nije ispred nosa.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 18.11.2015. - 19:54
Pre će biti izbegavanje jer je nezgodna zamena turbine, ako u međuvremenu ima lakše popravke=lakše do novca.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 18.11.2015. - 22:01
Dobar je majstor. Ne verujem da bi me namerno zavlacio. Da nema vremena rekao bi mi kao što je i do sada. Barem mi je dosadašnje iskustvo takvo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: vet za 25.11.2015. - 07:51
Juce kad sam skinuo poklopac motora da proverim ulje, video sam na onoj metalnoj cevi koja ulazi u turbinu male tragove ulja, kao rosa. Obrisao sam i pogledao ponovo posle voznje od nekih 800 km i ponovo su bili sitni tragovi ulja na toj cevi. Mozda treba da napomenem da je na toj voznji od 800 km auto u povecao potrosnu goriva za oko 1 litar, i cini mi se da se na vecim obrtajima turbina cuje malo drugacije.Jel zna mozda neko o cemu se radi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 25.11.2015. - 13:35
Ah najzad sam završio sagu sa turbinom. Prao je i karter po nalogu iz Užica. Izem ti auto više. Još jedna stvar da mu ode dajem ga u oglase go*no.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 02.12.2015. - 12:52
Izem ga. Ponovo ja... :(

1. Sa starom turbinom pre nego je zveknula trosio 5.1 u proseku na regionalnom putu sa repariranom u Uzicu 6.2 na istoj relaciji istom brzinom.
2. Kada vozim i stanem pa turiram sve ok (malo crnog dima). Kada ga ostavim u leru par minuta pa turiram izlazi i beli i crni dim.

Koji mu sada djavo??


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanco za 12.02.2016. - 10:03
Poštovani forumaši
Kao sto naslov kaze interesuje me sta je najbolje resenje za moj kangu 1,5 dci 58 ks?
Dali da kupim NOVU turbinu ili polovnu,remont postojece?
Gde bi bilo najbolje,najpovoljnije iz vaseg iskustva kupiti ili remontovati?
Hvala unapred na odgovoru.

spojene teme


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.02.2016. - 10:29
Ako nova turbina nije skupa, ti kupi novu .. mislim da u tvom autu nije sa varijabilnim krilcima. Treba proveriti da li turbina dobija dobro podmazivanje, kako ti nova ne bi stradala vrlo brzo ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanco za 12.02.2016. - 12:34
Hvala na odgovoru.
Interesuje me gde ima prodavnica i da neko slucajno nije vec uzimao turbine na proverenom mestu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 12.02.2016. - 12:35
Ovlasceni servis, ne verujem da ce cena da ti se svidi. Da je jeftino, ne bi vecina radila remont


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 12.02.2016. - 14:46
Tesko da novu mozes da nadjes ispod 500 Evra, pri cemu moras da das tvoju staru, sa druge strane remont max ce da bude 300 (moze i vise al to ako ti je proleto neki pacov ili slicno u turbinu). Tako da je racunica jasna....
Vecinu sluzi dobro, ali necu da te lazem ima i slucajeva da mora opet na remont posle par hiljada, ali retko... garancija ti je uglavnom godinu dana, tako da si miran godinu...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 12.02.2016. - 14:57
i ta nova od 500 da bude sumljivog morala - pardon kvaliteta  :spit:

remontuj tu ... imas dosta podjeljenih iskustava pa se odluci gde da nosis


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: staske80 za 12.02.2016. - 16:32
Da li je ovo turbini dosao kraj
https://www.youtube.com/watch?v=v27TTbKYkOg
I da li neko zna sta je u pitanju

ako već postoji tema molim te da pišeš u njoj , koristi pretragu pre otvaranja nove teme
ok


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 12.02.2016. - 17:22
Meni to uvek tako... Ulje moze da dolazi sa A) propalog lezaja turbine (ce da zvekne pre ili kasnije) ili  B) ga turbina izvlaci iz motora preko oduska uljnih para.
U slucaju B moze biti da ti je 1. propao PCV ventil te je stalno otvoren (turbina usisava previse uljnih para koje se posle kondenzuje), 2. zapusen separator uljnih para (pa visak ulja umesto nazad u karter odlazi u turbinu preko oduska uljnih para) ili 3. odsvirale karike pa pustaju previse ulja (sto ponovo preko oduska odlazi u turbinu ako nesto ne valja sa PCV ili separatorom)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: staske80 za 12.02.2016. - 20:48
Auto pali normalno, vuce odlicno ,nedimi niti ima povecanu potrosnju dizela
samo sto na ovom mestu pusta ulje.....
bio kod lokalnog majstora koji se razume u dizel motore on kaze turbina...............
Cisto me interesuje da li je jos neko imao ovakav slucaj,da podeli iskustvo...........


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 13.02.2016. - 14:02
Batali te majstore koji na blic daju zakljucke. Ne treba ti jos nikakav majstor.  A taj koji se razume  u dizele trebalo bi da zna da su uvek masni, cak neki i po celom motoru pa rade ihaj..
Dok ne pocne da trosi ulje nista to ne treba da se pipa.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 13.02.2016. - 14:06
Uvek se u jednom trenutku moze preseci, poskidati pola delova sa motora, sve ocistiti, pregledati, al sve to kosta ... a moz se jednostavno voziti dok ide :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: staske80 za 13.02.2016. - 14:09
Pa bas tu i gubi ulje,jedino mesto gde curka po malo a pri jacem gasu i malo vise......
Negde oko 1l ulja na 6.500km......


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DS9 za 13.02.2016. - 14:47
To nije mnogo. Deo (potrošenog) ulja motor sagori, a deo koji se ovde vidi procuruje   Ko ima para sređuje curenje, ko nema vozi dalje. Pošto ukupna količina nije alarmantna uglavnom se ide dalje i prati potrošnja ulja.   


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: staske80 za 13.02.2016. - 16:57
kako se zove ovaj deo i cemu sluzi.........


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 13.02.2016. - 17:52
To je vakuum klapna sto zatvara dovod vazduha u motor kada ga ugasis. Sluzi tome da pre dodje do gasenja tj., da gasenje bude brzo i mirno.
Brate opisao sam ti gore sta moze da je uzrok ulja a da nije turbina. Sve sto se tice PCV ventil i separatora ulja sam sam popravljao. Nema nista komplikovano  nego samo da odsarafis delove i dobro ih isperes, sva creva i kanale a PCV uzmes polovan (proveri da je ispravan).
Majstori odma turbina a ovo drugo sto sam spominjao vecina zanemaruje. Ima i topik o tome.
Ja kada sam ocistio uljni separator i stavio ispravan PCV potrosnja ulja mi se drasticno smanjila.
Tamo ne moze da to dodje ulje sem iz turbine (deo pre toga je interkuler koji hladi vazduh koji dolazi iz turbine). A u turbinu ili zbog lose turbine ili zbog ovog sto sam ti napisao.
Proveri sam, ne kosta te nista sem boca eko klinera i dosta sapuna da se ocistis posle :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: staske80 za 14.02.2016. - 19:45
 :4u2ap3b: Ocistio sam separator koji je bio zapusen na onom crevcetu ispod,a pcv ventil je bio bez membrane loja se inace istopila sve to lepo ocistio i u pcv ventilu postavio neku tanku gumu kao privremeno resenje dok nestigne drugi ,pratim situaciju neki dan pa javljam sta je bilo :ziveli:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 15.02.2016. - 01:47
Ne znam kako si uradio PCV ali on ne sme biti skroz zatvoren. To je odusak pritiska iz motora. Ako pritisak ne ode tamo izduvace ti negde gde ne treba.
PCV i kada je u zatvorenom polozaju nije skroz zatvoren nego ostaje mali otvor kroz koji uljne pare i dalje mogu ipak da prolaze. Bolje ti je da je stalno otvoren nego da je hermeticki zatvoren.
Inace imas tu membranu, oprugu i cep. Kako turbina povecava pritisak privlaci cep i cep tada zatvara prolaz (ne potpuno). Opruga vraca cep u otvoren polozaj kada se smanjuju obrtaji. Meni je potpuno izgorela i membrana i cep. Tj., nesto sitno je ostalo. Zeljko mi tek sa treceg auta nasao polovan PCV u ispravnom stanju.

Btw. Proveri i ulaz u karter. To je tamo gde ide drugi kraj tog creva ispod. Meni je i ta rupa ulaza u karter bila zacepljena.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: stanco za 15.02.2016. - 09:47
Hvala svima na sadržajnim odgovorima.
Ja znam za turbo servis u Uzicu,zna li neko pouzdan servis i za preporuku?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 22.03.2016. - 17:15
Molim za savet. Laguna 1.9 dci 88kw. Presao sam od kako sam kupio auto 5000 bez trunke potrosenog ulja. Onda mi je za 50km potrosio 700g ulja. Dosuo sam i bio miran 1500km bez ikakvih problema, redovno proveravam sipku, a i imam pokazivac na displeju (6 kockica koje odgovaraju 6 crtica na sipki), Onda mi je opet za samo 100 km potrosio 400mg ulja. Da li je u pitanju turbina? Kako moze da cas trosi, a cas da ne trosi ulje? Auto radi normalno. Hvala unapred


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 22.03.2016. - 18:35
Za vreme povećane i normalne potrošnje ulja ima li razlike u uslovima saobraćaja (autoput ili lokal) i stilu vožnje (umereno ili žustro po gasu).?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 23.03.2016. - 10:07
Bas nikakve. Uvek imam priblizno iste relacije, kilometrazu i uslove puta.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 23.03.2016. - 10:35
A nagib auta gde meris, posle koliko vremena od gasenja motora itd itd


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 23.03.2016. - 14:55
Uvek na ravnom, ujutru pre paljenja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 23.03.2016. - 18:52
Ne liči na turbinu, mislim da ako turbina počne da troši, troši i dalje.
Pogledaj gde parkiraš da nema tragova ulja, mislim da ne curi pogotovo ako negde ima nagiba. Proveri i separator uljnih para kao i PCV ventil, imaš posebno temu o tome.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 24.03.2016. - 15:57
Prijatelju moj, sve sam ja to vec uradio pre nego sto sam se ovde obratio za savet. Nisam bas laik. Jos 1983 sam sam sklapao motor za mog tadasnjeg NSU TT, Razumem se ja u motore, ali ovo mi je prvi dizelas i nikada se nisam sreo sa ovakvim problemom da mi 1500km ne trosi ni gram ulja, a onda naprasno potrosi mnogo. Posle toga opet nista ne trosi, pa aj' Jovo nanovo. Auto mi je sada u servisu i majstor kaze da nigde ne curi, da mi je sve sa motorom i turbinom u redu i da promenim ulje sa sintetickog na polusinteticko i da pratim situaciju. Znam da je ono gusce i da moze malo da pomogne, ali kapiram da moj problem jos nije resen. Javljacu Vam sta se desava.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 24.03.2016. - 16:17
Ovde ces na milion mesta procitati da nikako ne prelazis na 10W ulja, ako pod tim mislis polusintetiku .. Drzi se 5W40


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 24.03.2016. - 19:08
Bagira

U toliko bolje što se razumeš u automobile-motore. Meni nije logično da zbog vste ulja čas troši, čas ne troši. I u mom autu kao i većini drugih je 5W-40.

Nadamo se da će se  javiti ko to bolje zna, ili koji je imao isti problem.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 25.03.2016. - 10:03
Ako ti je motor star 10-ak godina, po potrebi dospi ulja i vozi. Kad pocne da trosi ozbiljno ulja, onda razmisljaj o popravkama. Ovako mozes preci jos desetine hiljada kilometara da se nista ne promeni. Jaki su to motori


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djordjep za 25.03.2016. - 12:34
Nećeš ništa postići sa prelaskom na polusintetiku , jer 10w40 vs 5w40 je gušće samo dok je hladno , kad se ugrije to je ista gustina , jedino bi puna sintetika trebala biti rezistentnija na te pojave kao što se kod tebe dešava.
Ako je sve tako kao što navodiš , za tu potrošnju mogu biti dva razloga , ili je ulje vrlo lošeg kvaliteta pa se brzo degradira i onda ga troši ili su uljne karike počele štrajkovat ( čest problem kod 1.9dCi )


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 25.03.2016. - 17:35
Hvala svima na savetima. Pravi ste drugari, Preuzeo sam auto iz servisa. Majstor kaze da nigde ne curi napolje, da je normalno da posle 200 000 malkice duvka, ali da nije uopste nista strasno. Kaze da postoji mogucnost da je problem u turbini, ali da ona za sada dobro radi i da nema potrebe da se ista oko nje petlja. Rekao je da pratim situaciju i da se vidimo za 1 000 km da mu kazem sta sam primetio. Ukoliko opet bude potrosnja ulja veca - povremena (kaze da za sada nije nista strasno) prvo sredimo turbinu. Posle toga, ako opet bude problema, onda gledamo dalje (karike i sl.) Dakle, dragi moji renoovci, pisemo se za 1 000km. Do tada, hvala svima jos jednom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 25.03.2016. - 19:09
Proveri da li ima ulja u interkuleru i cevima pre i iza njega. Ako ima, onda turbina baca ulje u usis i to bi trebalo rešavati što pre. Samo, pazi, masno će biti sigurno. Treba videti da li ima "živog" ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bagira za 26.03.2016. - 19:11
Hvala. Provericu i to


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 30.03.2016. - 23:11
Ja reparirao turbinu a i dalje imam da mi pomalo zivig ulja kane iz onog vakuuma leptira za vazduh posle interkulera.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 08.05.2016. - 11:14
Juce cepam auto, uletim u guzvu. Guzva auto do auta i tako par kilometara. Kada sam izasao iz guzve, stisnuo gas kad nista.
Turbina se ne otvara sve do nekih mozda tako 3000 obrtaja.
Radjena pre 11000km

???


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 08.05.2016. - 12:02
Kako se utvrđuje da li se turbina pali?

Poslato preko mobilan ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Apple za 08.05.2016. - 12:59
Dijagnostikom...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 08.05.2016. - 13:45
Pa mozes i odokativnom metodom. Krenes, prebacis u drugu kada si na oko 20kmh, das gas do daske, drzis ga do poda i pratis obrtomer (i put naravno). Na oko 1800-2000 obrtaja treba da osetis naglo ubrzanje, tj., zakucavanje u sediste. Tada se turbina "otvorila".
Radi ona sve vreme ali tada kompresuje max.
E meni se to uopste ne oseca. Auto je trom. To pojacanje ubrzanja osecam tek na 3000 obrtaja i to onako, slabo.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Law za 08.05.2016. - 15:06
Aha.

Poslato preko mobilan ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 08.05.2016. - 17:45
Uzrok slabe  "vuče" može biti (najčešće) zaglavljen EGR ventil i još koječega,dijagnostika je sigurniji metod od odokativnog.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 09.05.2016. - 10:04
Treba manometrom da se izmeri koliko puni turbina. Zakaci se T racva na senzor pritiska turbine i prati stanje u toku voznje. (Kao turbo boost instrument u kolima). Desava se da "majstori" koji remontuju turbinu lose balansiraju lopatice, pa da se ne bi sve raspalo na wastegate smanje drasticno pritisak. (umesto 1.25 bara stave 0.6)
Sve lepo radi al auto ne ide uopste.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.05.2016. - 10:05
Dodje mi da narucim kompletnu novu turbinu od renoa, a moju da prodam kao ispravnu, sto jos uvek i jeste :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 09.05.2016. - 10:47
A sta je razlog da menjas turbinu? Preventivno, doslo ti onako samo da nesto promenis ili nesto trece? Nekad su ljudi menjali kola a ostajali sa zenama u kuci a danas ... nema posla i nema para pa se kola ne menjaju


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.05.2016. - 11:26
Ako sacekam da mi turbina rikne, pa je repairam, pa citam ovde kako ljudi prolaze sa tim repariranim, muka me uvati :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 09.05.2016. - 11:33
Mozda je jos bolje da odmah prodam kola i da predjem na javni prevoz. U tom slucaju sigurno necu da imam bilo kakve probleme u odrzavanju kola


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 09.05.2016. - 12:39
Hehe, ti se sprdaj, ja samo razmisljam kako da prodjem sto bezbolnije sa 12 god starim autom, mozda i po principu neke preventive


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 09.05.2016. - 13:00
Sala je sala, ali ja licno sam se uvek trudio da preduzimam na svim tehnickim stvarima preventivno a najvise sam mrzeo one koji preporucuju havarijsko odrzavanje (teraj dok se ne pokvari). Moj najveci problem je u tome sto sam sreo vrlo malo majstora koji stvarno - i u praksi i u teoriji -znaju sta je to preventivcno odrzavanje. Preventivno odrzavanje nije prosta zamena ispravnog dela vec njegova kontrola, pregled stanja i pouzdana procena koliko ce sta jos moci da izdrzi u skladu sa dosadasnjim rezimom eksploatacije.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 09.05.2016. - 22:24
Kod nas je misaona imenica da posle zamene turbine izmere pritisak ulja, makar ociste cevi za podmazivanje turbine, pregledaju  pcv, itd.  Sve samo zamena konkretnog dela sto je crko i teraj dalje.
Sutra idem kod majstora pa cemo videt sta mi Bog dosudio.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 11.05.2016. - 00:25
Imao sam srece. Otislo vakuum crevo od onog regulatora turbine.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 11.05.2016. - 21:11
I?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 12.05.2016. - 09:41
Kako to ide? Crveni karton je zvanicno banovanje? (Nece iz tapatalka da mi otvori post sa obavestenjima)

Btw. Motor mi je i zvucao dosta grubo,  lupao dok je hladan i tresao prilikom gasenja. Sad mnogo bolje zvuci motor. I dalje to nije motor u naj stanju ali zvuci mnooogoo bolje. Da, rece majstor da to crevo imalo veze i sa regulacijom egr-a

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lukaimasa za 06.06.2016. - 07:03
Kako čovek da utvrdi da je turbina dobro remontovana, a da to nije neka muzička metoda (kako zviždi, svira, zveči) jer sam prilični antisluhista?

Da li onaj ko montira turbinu treba da proveri koliki pritisak nabija ili nešto slično?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 06.06.2016. - 20:31
Na žalost, onaj ko remontuje turbinu vidi samo nju, nema pojma kako motor izgleda. Često ne zna ni koji je auto. Na njemu je da zameni šta treba i uklopi geometriju da se dobro vrti. E sad, tada je na drugom majstoru da sve uklopi i proveri...
Može majstor koji je radio remont da garantuje da je sve u redu i da da garanciju, ali ako onaj drugi nije sredio ostatak, mrka kapa. Turbina može opet brzo da strada.

Ako ne možeš sam da proceniš da li je turbina dobro reparirana, onda odeš kod trećeg majstora da pogleda i da sud. Ali, ako se ne čuje čudno-bolesno, teško da će provaliti loš rad ako ga ima. Naravno, pretpostavka je da ne troši ulje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lukaimasa za 06.06.2016. - 22:10
Radio sam remont turbine, odnosno radio ga je neki od servisa u Užicu.
Majstor iz Beograda je dijagnostikovao problem sa turbinom (auto nije trošio ulje ali je imao prekid-štuc na nekih 2000-2200 obrtaja) ustanovljeno je da turbina iz nepoznatog razloga stane u tom trenutku. Skinuo je turbinu i poslao u Užice u servis sa kojim sarađuje dugi niz godina. Turbina je remontovana uz poruku da je već bila rađena i da je bio neki krš od delova u njoj (čisto sumnjam jer sam prvi vlasnik ovde, prešao sam nekih 70000 za 5,5 godina koliko je auto kod mene, crkla bi valjda ranije da su bili neki krš delovi).

Posle remonta auto je promenio zvuk, turbina je zviždala, u poćetku tiho, a zatim sve glasnije. Čini mi se da je auto išao nešto slabije, ali nisam siguran. Nisam prešao ni 500 km pa ne mogu da proverim potrošnju ulja.
Vratio sam auto u servis i rečeno mi je da je očigledno problem sa turbinom i da će je skinuti opet (nikada im se nije desila takva stvar, nemoguće, neverovatno,... i slično).

Čekam da završe auto, pa da vidim kako sada zvuči, zato i pitam da li postoji neki sigurniji način provere sem sluhističkog?
Da li neko zna koliki pritisak turbine treba da bude na 1.9 dci od 130 KS?
Da li može da se iščita dijagnostikom ili mora manometrom?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 06.06.2016. - 22:19
Pritisak varira i može da se vidi na Clip-u, kada se na njemu očitava pritisak vidi se propisana vrednost i trenutna vrednost.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 06.06.2016. - 22:40
Osim sluha, postoji da mu uradis vibrodijagnostiku ;)
A to je skuplje od samog remonta turboa, tako da ti ipak ostaje samo sluhisticki metod. I malo opipavanja osovine turbokompresora, tj proveravanja aksijalnog i radijalnog lufta.
Pritisak mozes i na dijagnostici, ti vozis pun gas a serviser sa lapom ocitava direktno. Mozes i manometar da nakacis ispod haube ali to je komplikacija.
Inace turbo moze da pravi pun pritisak a da opet ne bude u sjajnom stanju, tj da je pri kraju, ili u stadijumu kad lezajevi vec provlace ulje bilo u usisnu bilo u izduvnu granu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aidmedo za 16.06.2016. - 09:11
Na kojim obrtajima turbina "radi", odnosno daje max. snagu. Da li je normalno da se turbina čuje i na 1400-1500 obrtaja, a možda i na 1300( nisam 100% siguran) ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 16.06.2016. - 09:36
Cim stisnes gas i turbina dobije izduvnih gasova, ona se zavrti... Pa sad ne stigne bas odma da se zavrti a motor vec digne obrtaje i tako ... nije prica sa jednostavnim odgovorom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 16.06.2016. - 10:36
Moze da se cuje u smislu manjeg zvuka, odnosno da zapijuce i na 1500rpm jer motor tu ima cini mi se najveci obrtni momenat. Mislim da turbina najvecu snagu daje od 2200 do mozda 3000rpm.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 16.06.2016. - 13:11
Turbina se vrti izduvnim gasovima. jači izduv daje veći broj obrtaja turbine, vrti se uvek dok motor radi ako je ispravna.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aidmedo za 16.06.2016. - 13:51
Znam ja da se ona stalno vrti, al me interesuje da li može na niskim obrtajima biti toliki pritisak, pa da iduvni gasovi moraju kroz wastgate napolje, pa čujemo onaj tipični zvuk turbine, ako me razumijete


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 16.06.2016. - 13:59
Cim malo pustis gas, imas viska vazduha i elektronika ga pusta napolje .. mislim da nije bas tako jednostavna prica, ipak turbinom i kompletnim ubrizgavanjem upravlja jedan ili vise racunara prateci desetine senzora... da ne spominjem varijabilnu geometriju turbine


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 16.06.2016. - 18:38
Kod mene su fiksne lopatice, elem, ona sisti jer se vrti tipa 100.000 rpm i sabija vazduh kao mlazni motor. Supersonik :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aidmedo za 16.06.2016. - 18:52
I kod mene su ja mislim fiksne,  trebam naci staru turbinu da provjerim. Nego cuje mi se jos nekakav zvuk na nizim obrtajima,  mozda ga ima i na visim al se ne cuje od motora i turbine,  slican turbini ali tisi,  pa ne znam da li je turbina  ili nesto drugo

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 16.06.2016. - 20:08
1.9 dci 120PS ima turbinu sa varijabilnom geometrijom.. stariji 1.9 dci od 102PS ima fiksnu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: aidmedo za 16.06.2016. - 21:39
Hvla na iformaciji, rekao sam da moram provjeriti. Staru turbinu, odnosno srce turbine sam samo jednom pogledao i to onaj dio kroz koji prolaze izduvni gasovi, bilo je puklo par lopatica.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 29.07.2016. - 13:46
Ljudi, sta moze da bude uzrok prepumpavanja turbine?! Dijagnostika kaze da je to u pitanju, map senzor pokaze preko 3 bara i baca ga u safe mode...hvala!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 29.07.2016. - 20:19
Turbina ima dva funkcionalana dela, turbo motor i turbo kompresor smeštena na istoj osovini. Turbo motor pokreću izduvni gasovi i tu se nalazi regulacioni ventil-klapana kojom se menja količina izduva na lopatice turbo motora i time menja pritisak turbo kompresora. Moguće da se ta klapna zaglavila od gareži.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zac za 29.07.2016. - 21:12
Bas tako, jedino logicno objasnjenje kada turbina nabija visak pritiska.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ap0calypto za 29.07.2016. - 22:44
Kod mene je nesto slicno bio problem, svakako prepumpavanje sam imao


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 30.07.2016. - 14:15
@sebastijan
Geometriju turbine o koj ti pricas sam cistio, polugica koja je pokrece ide lagano, tako da bih mozda tu opciju iskljucio, opet ne sa sigurnoscu posto moze da se desi da u nekom momentu ne  vrati krilca kad treba, pa se desi to prepumpavanje...zanimalo me je da li postoji mozda jos neki uzrok toga?!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 02.08.2016. - 07:49
Ljudi, sta moze da bude uzrok prepumpavanja turbine?! Dijagnostika kaze da je to u pitanju, map senzor pokaze preko 3 bara i baca ga u safe mode...hvala!
Prvo moras da utvrdis da li je to prepunjavanje realno, ili te laze MAP senzor. Tj prvo utvrdi da li je on ispravan. Ako jeste onda prepunjavanje moze da bude zbog:
-prljave geometrije turbine
-neispravan vakuumski ventil, nalazi se na karoseriji, vakuumskim crevima je povezan sa turbinom, i on vrsi njenu regulaciju, ako je on neispravan, neispravna je i regulacija pritiska punjenja turbine
-vakuumska creva busna, pa se vakuum "gubi" i opet se lose vrsi regulacija pritiska


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 02.08.2016. - 11:46
Da krenem redom
-Cistio geometriju
-Zamenio vakum ventil
-Probao sa drugim Map senzorom, tu se pojavila promena, nije palio i posle nedelju dana ponovo upalio, vratio stari map i sa njim pali uvek...nisam vise pametan sta raditi
-Vakumska creva nisam proveravao, kaze mi majstor da su ona, zezalo bi stalno, a ne samo pri vecoj brzini (130 kmh)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Dunkl za 03.08.2016. - 09:40
Zdravo. Prvi post na temi turbina, pa kazem zdravo.  :ne:
Izmedju vas koji ste kupovali "kineske" nove turbine, i vas koji ste remontovali, da li se ikad postavilo pitanje odakle delovi za remont ovim što remontuju? Da nisu iz Kine možda  :respect:

Da li neko zna nešto o ovom narodu na Zrenjanincu koji kažu da prodaju Garrett turbine? Sajt im je simpatičnog url prodajaturbina.rs, a ovde su navedeni kao ovlašćeni distributeri :
https://garrett.honeywell.com/it/distributor/distributor-locator/europe/serbia/

Za moju Lagunu kažu nova nešto preko 700, a remontovana (što je novo srce u starom kućištu nešto preko 400. Doduše zaboravih da pitam da li je to sa ili bez PDV.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 03.08.2016. - 09:54
ja sam bio pre 15tak dana sa likom/inace i on  vozi megana/ sto radi u jednoj veleprodaji auto djelova u BH rekao mi je da je oko 250-300€ kod njih cjena bas tih Garrett  
i da je nova letva volana kod njih 100€ ..... mene se to bas ucinilo povoljnim ...uzeh broj ako mi nesto skuplje bude trebalo /da kucnem u drvo valjda nece  :tup:/


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.08.2016. - 10:02
U Britaniji je za moj auto originalna Garrett turbina 390 funti.. Ulozak, takodje original Garrett je oko 100 funti . .

http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-LAGUNA-MEGANE-SCENIC-ESPACE-1-9-DCI-NEW-TURBO-GENUINE-GT1749V-708639-/131547229837?hash=item1ea0d36e8d:g:Bl4AAOSwPcVVkoTd (http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-LAGUNA-MEGANE-SCENIC-ESPACE-1-9-DCI-NEW-TURBO-GENUINE-GT1749V-708639-/131547229837?hash=item1ea0d36e8d:g:Bl4AAOSwPcVVkoTd)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 04.08.2016. - 07:31
Ja kako sam negde citao, kad kupujes od Garreta samo delpvi izadju skuplje nego kod mas remont. Tako da ubedjen sam da se ubacuu kineska srca. Bio je ovde link neko ostavio. Kinesko srce, samp odsarafis i zamenis. Kostalo je 150e.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.08.2016. - 10:31
Pa ne znam onda sta je ovo sto sam poslao na ebay, ako pise da je original garrett


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 04.08.2016. - 18:06
Ne znam. Mozda je stvarno original :)

Sent from my SM-G900F using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 04.08.2016. - 18:50
Pa ne znam onda sta je ovo sto sam poslao na ebay, ako pise da je original garrett

orginal turbina. :wink: i da dodje u srbiju izadje preko 600e.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.08.2016. - 19:07
Znaci da je prosvercujem kad budem isao do Beca  :lolc:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 08.08.2016. - 10:35
Ja sam u fazi jurcanja turbine....kao i vecina, ne pada mi na pamet da kupujem novu koja je 30% vrednosti vozila  :rotfl: niti zelim da mi je remontuju sa kineskim delovima i ustroje da slabije ide auto, kako bi se oni zarad duzeg trajanja ogradili svoje odgovornosti....dakle, polovnia oridjidji, sta mislite o tome?!
Posto ja nisam ni siguran da je turbina uzrok mojih problema, videcu da usluzno uzmem turbinu i probam je na svojim kolima, valjda ce mi uciniti covek toliko  :lolc: cena polovne za ovaj auto je 250 evrica, gore dole 10%, cisto da znate...pozelite mi srecu, bice sexa oko ovoga  :crazy: jos da naglasim, sam cu je menjati, ne dam ni tih 100 evra za ruke  :rotfl:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 08.08.2016. - 10:47
Nemoj da zaboravis da proveris na svom autu gomilu stvari .. ako samo zamenis turbinu, imas dobre sanse da i nju skrsis .. Evo standardno upozorenja uz prodaju turbine na netu ..

(http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1jddGLFXXXXbpXpXXq6xXFXXXk/118802223/HTB1jddGLFXXXXbpXpXXq6xXFXXXk.jpg?size=179172&height=1267&width=1000&hash=f313fb4946b0c6e2e1677e77aaec0d98)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 10.08.2016. - 17:03
Ja sam u fazi jurcanja turbine....kao i vecina, ne pada mi na pamet da kupujem novu koja je 30% vrednosti vozila  :rotfl: niti zelim da mi je remontuju sa kineskim delovima i ustroje da slabije ide auto, kako bi se oni zarad duzeg trajanja ogradili svoje odgovornosti....dakle, polovnia oridjidji, sta mislite o tome?!
Posto ja nisam ni siguran da je turbina uzrok mojih problema, videcu da usluzno uzmem turbinu i probam je na svojim kolima, valjda ce mi uciniti covek toliko  :lolc: cena polovne za ovaj auto je 250 evrica, gore dole 10%, cisto da znate...pozelite mi srecu, bice sexa oko ovoga  :crazy: jos da naglasim, sam cu je menjati, ne dam ni tih 100 evra za ruke  :rotfl:
Za te pare mozes da je remontujes, i imas garanciju na nju.
POlovona oridjidji ko zna koliko zgazila, i moze da ti zvekne tipa za par meseci... A pogotoovu kad je uzimas bez ikakve provere, samo jel' odokativnom meotodom, i malo pipnes osovinu....
Da su neki modeli motora na kojima je turbo izdrzljiv pa i da probas sa polovnom, a ovako posto je i fabricki osetljiva, ja ne bi polovnu.
Elem, i ta koju ces da kupis mozda je vec radjena :) Sto je jos gore :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 10.08.2016. - 18:50
Statisticki gledano, na kom motoru je to izdrzljivija turbina, a na kom manje ? Prvi put cujem za tako nesto ..  :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 10.08.2016. - 19:37
Pre bih repariranu (novo srce, pesksrenje) nego polovnu  :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 10.08.2016. - 19:38
+1


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 11.08.2016. - 08:35
Nacitan iskustvima repariranih turbina, plasim se iste...jer ne zelim da se drndam sa majstorom 3 puta dok je ne uradi...takodje, iskustvom svoje reparirane letve volana, riknula hm, odmah i kao to je to....a evo polovna gura super...znam da je macka u dzaku polovna, ali kad bi je majstor pogledao i video koliko je sati moze da se zakljuci stanje iste...jer to je mehanicki deo...

elem, malo sam osluskivao motor u odredjenim rezimima, posto jos nisam siguran da li je turbina...dok ga ne baci u safe mode, od 3 brzine pa na gore posle nekih 2300 obrtaja (pun gas), cujem kao da nesto "huce" da tako nazovem mozda i zujanje, bem li ga...ali kad ga baci u safe, tog zvuka nema, auto prebacuje 3000 obrtaja ali sporo naravno, ali se cuje samo rendanje motora i to zdravo, bez ikakvih propratnih gluposti...iz tog sam nekako blizi zakljucka da turbina stvara taj zvuk...ili nesto vezano za nju, creva, ili nesto drugo, ne pada mi na pamet sta...da li je neko imao slicne simptome?!

Vezano za reparirano sa novim srcem, ok...kako biti siguran da je novo stavljeno, ako jeste, kako biti siguran da je kvalitetno stavljeno?! I jos jedna stvar....garancija godinu dana, smesno zar ne?! Ali izgleda smo mi narod koji voli popuste i garanciju, a u stvari ne znamo sta su popusti i garancija, jer je ovo sarena laza (popust 10% i garancija godinu dana) ne treba mi ni to...bez ikakve uvrede bilo koga sa ovog foruma....meni je ta prica smesna :-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 11.08.2016. - 09:55
Ako cemo za letvu i ja bi pre stavio polovno nego da repariram al za turbinu pogotovo sto vam je tu Uzice uopste ne bih razmisljao oko kvaliteta uradzenog, ljudi sa celog balkana salju tamo turbine a vama je tu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 11.08.2016. - 11:43
I svi se zale na turbine radjene u Uzicu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 11.08.2016. - 14:25
Znam da je uzice opste poznato po tome, al opet meni radi neki crv sumnje...videcu kad majstor definitivno utvrdi sta je problem, pa cu razmisliti jos jednom...

@kapor
Upravo to, ja jos nisam cuo da ih neko radi i da je to uvek i 100% dobro odradjeno...smatram da ko hoce i zna, da to moze uvek da odradi da valja, ali u nasoj banana drzavi je fora da te neko zaje*e i da na tebi izvuce sto vecu zaradu...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 11.08.2016. - 15:11
I svi se zale na turbine radjene u Uzicu.
Retki su kojima je izdržala  više od 30k km.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 11.08.2016. - 16:08
Znam da je uzice opste poznato po tome, al opet meni radi neki crv sumnje...videcu kad majstor definitivno utvrdi sta je problem, pa cu razmisliti jos jednom...

@kapor
Upravo to, ja jos nisam cuo da ih neko radi i da je to uvek i 100% dobro odradjeno...smatram da ko hoce i zna, da to moze uvek da odradi da valja, ali u nasoj banana drzavi je fora da te neko zaje*e i da na tebi izvuce sto vecu zaradu...

Nece tebe niko da zaje*e ako otvoris novcanik koliko treba. Problem je sto svi hoce da prodju sto jeftinije(ako mogu da ne plate nista), i onda ocekuju ta to traje vecno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 11.08.2016. - 22:34
Ja sam na 5/6 kombija i kamiona iveco u firmi remontovao turbine ....posle toga vozene  3/4 godine bez ikakvih problema .... i presle neke sigurno mnogo vise od 100 000km .... radjene negde u Bg jer ih je nosio na remont servis koji nam je odrzavao vozni park ....reparacije su bile do oko 400€ sa demontazom i montazom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 13.08.2016. - 15:30
Jel ima neko iskustva sa turbo servisom iz lestana Motorkov cini mi se da se zove?!


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 15.08.2016. - 13:36
Evo drugari, pisem iz servisa...na kraju ipak nisam uzeo polovnu, na nagovor majstora i druga koji je takodje mehanicar...uzeo sam repariranu gotovu, a moju dao, cena 250 evra...kaze lik iz turbo servisa, cena reparacije je od 250 do 330 za moju turbinu, tako da svakako bih dobio isto repariranu za verovatno vecu cenu....moja je imala aksijalnog lufta, ne sme da ga ima...radijalni se tolerise, tj mora da ga ima, ali opet moja je imala dosta, geometrija kako kaze ne ide lose....s obzirom da idem sutra na put, odlucio sam se za najbrzu varijantu....turbo servis uzice je u pitanju, imaju svoje predstavnistvo u beogradu, na magistrali u zarkovu kod lav auta...trenutno se radi ciscenje svih creva, interkulera i kartera, kad sednem u auo i provozam, pisem utiske...pozz


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 15.08.2016. - 14:29
O Užičanima se mnogo dobro priča po Bosni, Hrvatskoj a i šire a u lokalu i ne baš ... izgleda da važi ona "nikada vladika u svom selu".


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 15.08.2016. - 22:00
Pozdrav ljudi. 
Danas mi se nesto desilo sa autom.  Vozio sam na otvorenom putu cirka 80km/h i odjednom sam cuo neki cudan zvuk ispod haube,  kao da se nesto slomilo ili tako nesto,  auto je izgubio snagu i poceo je povremeno da lulja crni dim iz auspuha.  Presao sam 7-8km dok nisam stigao na odrediste i ugasio auto.  Dok sam vozio auto je bio lenj i povremeno se pod haubom cuo neki cudan zvuk kao neko kljanje/lomljene,  sekundu dvije i prestane.  Auto sam slep sluzbom vratio kuci i cekam majstora da se vrati sa odmora.  Mona pretpostavka je da je turbina.  Ima li neko islustva sa slicnim kvarom i sta bi moglo da bude? Naravno interesuje me okvirna cijena popravke i sta se sve treba uraditi dodatno(znam da ne mozete tacno reci,  ali cisto okvirno).


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 15.08.2016. - 22:27
Mozda ti se neko crevo otkinulo pa landara ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 16.08.2016. - 06:34
Jedino ako je crevo metalno. ;)

I ja mislim da je turbina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 16.08.2016. - 06:58
Mozda ti se neko crevo otkinulo pa landara ?

Ja tipujem na ovo, pogotovo sto nema belog dima.  :pet:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 16.08.2016. - 09:08
hmmm...znate li koje crijevo bi se moglo otkaciti, sta da gledam? Nije bilo bijelog dima, dakle u tih 7km sto sam presao sa takvim autom, povremeno ja bacao crn dim i to nisam stiskao gas, vec sam vozio konstantno i povremeno se zacuje neko brujanje/krljanje ispod haube, koje traje 1-2sec...

Nisam rekao, radi se o Scenic 2 ph1 96kW


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lookart za 16.08.2016. - 17:52
Pozdrav!  Imao sam problem sa autom,bio je lenj cas je lepio za sediste cas nece ni da povuce,nerviralo me,odvojim jedan dan,skinem turbinu,ujedno i katalizaotor,kupim pivo i lagano! Nista tesko,gore mi da menjam sijalice na farovima nego ovo.. Kada sam otvorio turbinu imao sam sta da vidim,sve blokiralo od garezi i cega sve vec,lopatice se jedva pomeraju,potopim u kanticu benzina odstoji 20 minuta,cetkicom sastruzem sta mogu,vratim sve kako je bilo,nema nikakve tehnike samo pamtis gde ti je sta islo.. Auto prodisao,lepi za sediste preko 2500 obrtaja,katalizator takodje ociscen toplom  vodom,kompresorom osusio i sad je ko metak.. Nadam se da ce nekom ovo posluziti ili cak ohrabriti da sam skine turbinu otvorio i ocisti je ako ne sta drugo.
Megane 1.5dci 74kw

(https://s4.postimg.org/z6p6aacll/13599651_1064991243576995_1600342519_n.jpg) (https://postimg.org/image/z6p6aacll/)

(https://s4.postimg.org/w14kk2tzd/13608113_1064991063577013_1439759496_n.jpg) (https://postimg.org/image/w14kk2tzd/)

(https://s4.postimg.org/54klbrb61/13608132_1064990776910375_1194565398_n.jpg) (https://postimg.org/image/54klbrb61/)

(https://s4.postimg.org/w3og6wxmx/13608248_1064991156910337_569414803_n.jpg) (https://postimg.org/image/w3og6wxmx/)

(https://s4.postimg.org/avarphj61/13624498_1064990860243700_1729135292_n.jpg) (https://postimg.org/image/avarphj61/)

(https://s4.postimg.org/6aolajzgp/13624570_1064991006910352_1214384678_n.jpg) (https://postimg.org/image/6aolajzgp/)

(https://s4.postimg.org/4wwyf907d/13624925_1064990813577038_1385944957_n.jpg) (https://postimg.org/image/4wwyf907d/)

(https://s4.postimg.org/8uk84nn0p/13644036_1064990893577030_350726067_n.jpg) (https://postimg.org/image/8uk84nn0p/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 16.08.2016. - 19:50
Samo da javim,  pogleda sam danas auto,  puklo ctijevo od usisa turbine,  odmah prije selne,  na spoju sa cijevi.  Zna li neko koliko kosta? Zvao sam nekoliko radnji,  al kazu da je to malo specificno i da to nisu nabavljali nikad. Koliko moze kostati i da li se isplati gledati na otpadu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 16.08.2016. - 21:32
E svasta... Desava se da crkne ovo posle turbine, ali to :))
Ma trazi na otpadu to slobodno...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 16.08.2016. - 21:36
Cekam majstora da dodje sa odmora pa cu to srediti.  Nadam se da to nije dovelo do jos nekog ostecenja... :/


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 16.08.2016. - 21:39
Samo da javim,  pogleda sam danas auto,  puklo ctijevo od usisa turbine,  odmah prije selne,  na spoju sa cijevi.  Zna li neko koliko kosta? Zvao sam nekoliko radnji,  al kazu da je to malo specificno i da to nisu nabavljali nikad. Koliko moze kostati i da li se isplati gledati na otpadu?
Znaci pogodili smo da nije turbina nego crevo-cev  :smoke:

Pozdrav!  Imao sam problem sa autom,bio je lenj cas je lepio za sediste cas nece ni da povuce,nerviralo me,odvojim jedan dan,skinem turbinu,ujedno i katalizaotor,kupim pivo i lagano! Nista tesko,gore mi da menjam sijalice na farovima nego ovo.. Kada sam otvorio turbinu imao sam sta da vidim,sve blokiralo od garezi i cega sve vec,lopatice se jedva pomeraju,potopim u kanticu benzina odstoji 20 minuta,cetkicom sastruzem sta mogu,vratim sve kako je bilo,nema nikakve tehnike samo pamtis gde ti je sta islo.. Auto prodisao,lepi za sediste preko 2500 obrtaja,katalizator takodje ociscen toplom  vodom,kompresorom osusio i sad je ko metak.. Nadam se da ce nekom ovo posluziti ili cak ohrabriti da sam skine turbinu otvorio i ocisti je ako ne sta drugo.
Megane 1.5dci 74kw



 :hura: :hura: Samo da ti potraje tj da se ubrzo opet ne zatesti  :ok:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 17.08.2016. - 06:37
Prema opisu iz prve poruke, nema šanse da je ta cev uzrok problema.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 17.08.2016. - 10:37
Nadam se da je to crijevo razlog.

@mire
Zasto mislis da nije to razlog? Bukvalno sam cuo kad je crijevo puklo, i s vremena na vrijeme se osjete neke kao vibracije, bukvalno kao da klapara to crijevo...


Postoji li mogucnost da mi je jos nesto otislo u ovom slucaju. Od trenutka kad mi se to desilo, presao sam max 10 km...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 17.08.2016. - 10:40
Tesko.. ECU dosta stiti motor od takvih gluposti..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 17.08.2016. - 13:12
Ako pričamo o gumenom ili plastičnom crevu, kako misliš da možeš da čuješ njegovo kloparanje u kabini? Drugo, ako sam dobro razumeo, radi se o crevu kroz koje vazduh dolazi do turbine, pre kompesovanja. To crevo nije od značajnog uticaja na performanse motora, pa ne bi trebalo da izaziva dim i slabljenje motora.

Možeš li da staviš neku sliku creva?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 17.08.2016. - 13:47
Može i to crevo da pravi problem, jer deo vazduha koji ulazi u motor ne prolazi kroz MAF senzor, pa je po njegovom očitavanju manji protok vazduha od stvarnog.
Mada, po simptomima, meni više liči na cev posle turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 17.08.2016. - 17:01
Da, puklo je crijevo na ulazu u turbinu, dakle bukvalno 1cm prije turbine, selna drzi crijevo na turbini ali je puklo malo prije turbine. Pukotina je velika, bukvalno pola obima crijeva. Kad kazem klaparanje, ne mislim na fizicko klaparanje crijeva, vec je osjecaj bukvalno kao da vazduh zdrvara taj zvuk i to povremeno. Vidjecu da uslikam, auto mi je kod majstora na parkingu(na odmoru je), pa ako budem prolazio uslikacu. Za ostale stvari nisam gledao, prvo sam mislio da je vrisnula turbina, al kad sam vidio pukotinu na crijevu bilo mi je lakse :). Zato pitam da li postoji mogucnost da jos nesto strada od toga, da se ne radujem prerano...
E sad postoji problem, ne mogu nigdje naci to crijevo, na otpadima nemaju to crijevo za 1.9 96kW, imaju za 88kW, ali su mi rekli da je to crijevo manje jer je i turbina drugacija. Kod mene je sa vodenim hladjenjem. Zvao sam ovlasteni servis, crijevo je 100e pa jos ruke na to...iskreno ne daje mi se toliko za to. Sacekacu majstrora pa da vidim sa njim.

Imate li savjet kad to budem mjenjao, da li trebam jos nesto uraditi, ocistiti...?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 17.08.2016. - 17:07


Dok sam vozio auto je bio lenj i povremeno se pod haubom cuo neki cudan zvuk kao neko kljanje/lomljene, 

...

Kad kazem klaparanje, ne mislim na fizicko klaparanje crijeva, vec je osjecaj bukvalno kao da vazduh zdrvara taj zvuk i to povremeno.


Pa jbg... Kristalna kugla mi je na popravci. :celb1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 17.08.2016. - 18:44
To je mali kvar koji moze da ti unisti turbinu. Ne samo da kompjuter ima netacne podatke o kolicini vazduha te da pogresno mesa gorivo (te se stvara dim), nego ti ulazi nefiltrirani vazduh na turbinu i  najmanji kamencic i slicno moze da ti osteti peraje turbine. To nije nesto sto se nuzno odma primeti. Dovoljno je da bude malo ostecenje zbog kojeg vise ne vuku sva peraja istu kolicinu vazduha. Dakle peraja nisu u balansu i vremenom ti se osovina razdrnda, pusta ulje, i na kraju turbina zvek za lupam 3 meseca. Davno posto si ti stavio novo crevo ali dzabe kad je dovoljan jedan kamencic i jedno ostecenje koje se manifestuje tek kasnije kao sa turbina sa luftom.
Ja bih tvoj auto vozio samo po nuzdi, polako, i izbegavao prasnjave prljave puteve.
Probaj dok se ne snadjes da sa duck tape-om tu pukotinu obmotas nekoliko puta.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 17.08.2016. - 20:11
ne vjerujem ds bas na tom mjestu moze uvuci kamencic... Al ga ne bih vozio pre zamjene... Majstor kad skine to crijevo moze i dodirom  osjetiti da li ima lufta ... Moguce je i da moze vodjeti i peraje
 


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 17.08.2016. - 20:23
Zna tu i cigla da ueti. :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fLiP za 17.08.2016. - 20:43
Ae ae ti  i onako ne znas gde je zavrsila glava od svecice :zubo:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sledge za 17.08.2016. - 20:56
Prije ce puci crijevo turbine koje vodi iz interkulera u usisnu granu nego to,cudi me da je to crijevo otislo,ako mislimo na crijevo koje)vodi iz zracnog filtera u turbinu,ja da sam na tvom mjestu sam bi zamjenio to crijevo,nije tesko,X broj puta sam skidao,odserafis selnu sto spaja crijevo sa turbinom,isto tako i na strani kod MAF senzora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 18.08.2016. - 00:53
Pa po toj logici ako prljavstina nece uci ispod motora onda tek nece uci prljavstina odma ispod haube pa aj da skinemo taj filter visak je.
Meni je puklo to crevo i remontirana turbina stara 1god mi je zveknula. Sad da li je od bas od toga ili ne ko ce ga znati ali je cinjenica da je ulazio nefiltrirani vazduh i da sam posvuda vozio. Blato, pesak, kamenjar... Nije dzaba postavljen filter vazduha.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 18.08.2016. - 08:12
Prije ce puci crijevo turbine koje vodi iz interkulera u usisnu granu nego to,cudi me da je to crijevo otislo,ako mislimo na crijevo koje)vodi iz zracnog filtera u turbinu,ja da sam na tvom mjestu sam bi zamjenio to crijevo,nije tesko,X broj puta sam skidao,odserafis selnu sto spaja crijevo sa turbinom,isto tako i na strani kod MAF senzora.

Jbg, kazem, vidi se pukotina tacno na spoju sa turbinom, prije selne, bukvalno pukotina pola obima cijevi...Nije ju problem zamjeniti jer je pristupacna(ako postoji nesto sto je pristupacno rukama na seniku, a da se ne mora pola auta razvaliti), ali problem je sto nema nigdje tog crijeva za kupiti, ni u radnjama novog, ni na otpadima polovnog....to mi je najveci problem...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 18.08.2016. - 08:58
Naruci preko neta, ebay i tako to


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 18.08.2016. - 18:36
Uzmi duck tape 500din je i izlepi to i zavrsio si.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milan035 za 18.08.2016. - 20:32
Kratkog bi veka to bilo. Rastopi se lepak na traci vrlo brzo. Tu cev obavezno treba zameniti, pošto je pukla može da otpadne komadić i da upadne u turbinu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sledge za 18.08.2016. - 21:21
Ma ne moze tu traka,ja sam lijepio armaturnom trakom ali dzabe,jednostavno turbina razvija toliku toplotu da bi lijepilo trake istopilo brzo,bolje izdvojiti 50,100e koliko god vec dodje to crijevo nego pustiti da nesto uleti u trubinu,pa napraviti onda trosak crijeva +turbine,misli i na to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dendzo za 18.08.2016. - 21:57
http://crevainterkulera.rs/creva-interkulera


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lookart za 18.08.2016. - 22:50
I meni je puklo to crevo pre selne na strani ka filteru vazduha.. resio sam problem sa 200 din... Otiso na otpad kupio sam crevo za hladnjak vode,znam da ti trpi veliku temperaturu,izrezao oko 7-8cm zakacio na plasticno crevo jednu stranu,drugu stranu za turbinu i nema tu tehnologije evo vec godinu dana stoji to tako.. mogu i da slikam cisto da imas predstavu kako sta...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 19.08.2016. - 06:22
Ako sam dobro razumeo, ti si stavio crevo manjeg promera između turbine i originalnog creva? Nema dileme da to tako može da radi, ali budi siguran da promer originalnog creva nije slučajno toliki koliki je.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: markos_90 za 19.08.2016. - 16:17
Evo da se javim i ja...auto ide lepo, cini mi se slabije nego pre, ali me majstor uverava da ti motori tako idu i da vrv ide slabije posto je moja trubina prepumpavala i ato je navodno isao bolje nego sto treba...primetio sam neke razlike koje me malo nerviraju, mada sam se privikao malo...tacnije, auto mi ide slabije do 2000 obrtaja, tu se oseti veca snaga i na preko 2300-2500 recimo bas lepo povlaci...turbina je mnogo tisa u nizim obrtajima, blow of ventil ili westgate kako ga sve ljudi zovu se mnogo manje cuje i to je isto razlog prepumpavanja stare turbine...nova ima stvarno lep zvuk, i to se cuje tek posle 2000 obrtaja i kasnije malo jace kad isteruje maksimum...auto se bas lagano vozi, krece bez muke, nestao je zvuk hucanja stare od preko 2300 obrtaja, ne pali gresku, vozio ga do 170 i samo peva...bitno mi je da sam se recio muke safe moda i poruke check injection :cancan:

Eto toliko o tome, nadam se da me nece brzo izdati reparirana turbina.

Zanima me da li neko na forumu vozi auto sa istim motorom pa da mi kaze kako se ponasa, cisto da mi bude lakse, posto mi neki crv ne da mira i kontam da treba da mozda treba da ide bolje u nizim rezimima rada, hvala ako se neko javi  :ziveli:

Sto se tice ciscenja geometrije, iz iskustva znam da je kratkog daha...nadam se da ce kolegu posluziti duze, srecno :yeah:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: lookart za 19.08.2016. - 19:17
Naravno da promer originalnog creva nije bez razloga tog obima,ali ovo sa crevom sto sam uradio mislim da je zanemarljivog znacaja.. mislim da je to to..a da se vratim na temu sto decko ima problem sa turbinom il cim vec sto misli da je zato sto je puklo to crevo,odmah da mu kazem da do creva nije,jer dugo sam vozio sa takvim crevom probusenim i nisam uopste primetio da slabije auto ide,tek sam primetio crevo da je puklo kada sam ga zbog neceg drugog skidao..
(https://s3.postimg.org/jesspf1vz/12552914_10153570003059864_7925640011490983998_n.jpg) (https://postimg.org/image/jesspf1vz/)

(https://s3.postimg.org/ehf84azwv/14054869_1095442070531912_176949899_n.jpg) (https://postimg.org/image/ehf84azwv/)

(https://s3.postimg.org/ugxvnuvyn/14080906_1095442133865239_54487766_n.jpg) (https://postimg.org/image/ugxvnuvyn/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 19.08.2016. - 20:36
Evo da se javim i ja...auto ide lepo, cini mi se slabije nego pre, ali me majstor uverava da ti motori tako idu i da vrv ide slabije posto je moja trubina prepumpavala i ato je navodno isao bolje nego sto treba..

Uvek mozes da cipujes motor ..   :kez:

Eto toliko o tome, nadam se da me nece brzo izdati reparirana turbina.


Ali ce onda turbina krace trajati  :kez:



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: rraka za 02.09.2016. - 09:33
Ljudi,  da se konacno javim... Majstor mi je napravio crijevo od nekog drugog,  smotao identicno kao originalno,  samo je malo deblje i kruce koliko mi se cini.  Kaze da ih je do sada napravio preko 70 jer tih crijeva nema nigdje za kupiti po normalnoj cijeni.  Kostalo me 25e sve,  materijal i ruke... Za sada sve OK radi...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 02.09.2016. - 09:43
Radice to bez problema, znam ovde ljude koji su isto to dudzili  :yes:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: saint za 17.09.2016. - 09:14
Da i ja pitam.

Procitao sam cijelu temu,nasao slicne probleme kao moj pa da pitam mozda neko zna nesto vise.Radi se o potencijalnom problemu sa turbinom.Renault megane 2 redizajnirani 1.5 78kw.Turbina se cuje slicno kao na ovom linku ( https://www.youtube.com/watch?v=0oD6aI553Dc ) auto ne trosi ulje,ne baca crni dim i moglo bi se reci da vuce dobro.E sad  dva su problema: pored zvuka turba pojavljuje se jos neko pistanje  koje nije normalno(kao trolejbus),kada je majstor iskljucio neki ventil(valjda ventil pritiska turba,kaze da tada turbina radi ali ne u punoj snazi) zvuk nestaje i cuje se turbina onako kako treba da radi ali auto normalno ne vuce kako treba. Drugi problem je(u naprijed se izvinjavam jer necu navesti tacne parametre ali bar odprilike da shvatitie o cemu se radi) u tome kada smo skopcali CLIP na auto i vozili da testiramo punjenje turba(valjda koliko bara pravi) postoje  zadani parametri i trenutni koje turbo ostvaruje.Kod mene je do 2500 obrtaja npr. zadani 2.000 a moje auto pravi 1.500,tek nakon 2800-3000 obrtaja parametri zadano i trenutno budu blizu koliko treba npr.: 2.100 2.000.Majstor kaze(nije strucnjak za turbine) da kao do 2500 obrtaja ne radi kako treba tj ne nabije dovoljno bara tek poslije 3000 obrtaja ocepi kako treba.On misli da turbina ili je pri kraju ili nije dobro nastelovana.Prosli vlasnik kaze da je radio turbinu prije 3 godine.Da li je neko imao slican problem

Hvala u naprijed
(https://s4.postimg.org/76f045509/K9_K_724_Meg_Scenic15_DCI.jpg) (https://postimg.org/image/76f045509/)


Ovo je iskljucio i zvuk je nestao


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 17.09.2016. - 14:18
Meni to lici da mozda ne radi varijabilna geometrija na turbini kako treba


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 17.09.2016. - 18:51
Skini  crevo sa usisa turbine, proveri koliko se "klima" radno kolo. Zvuk nije dobar a i po tim opisanim  parametrima liči na lošu turbinu, to što ne troši ulje nije garancija da je dobra.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djordjep za 17.09.2016. - 20:12
Svi ti 1.5 78kw imaju specifično piskutanje turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: saint za 17.09.2016. - 20:27
Sutra cu snimiti zvuk i postaviti da cujete.Ono sto i majstora buni je to sto radi kako treba iznad 3000 obrtaja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 17.09.2016. - 20:51
Verovatno je varijabilna geometrija ostala zaglavljena u rezimu za vise obrtaje ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Gadafj za 18.09.2016. - 07:29
Gledaj to sto ne trosi ulje je pokazatelj da nije pohabana i da ne treba remont.
A kao sto kazu kolege verovatno ti je geometrija prljava, pa nije dobra regulacija, zbog toga ti i losije puni.
Resenje je da se prekontrolise sistem za regulaciju pritiska, ventil-vakuumska creva. Ako je to dobro onda da se skine, otvori i skine garez. To moze svaki majstor da ti odradi koji hoce, nije komplikovan zahvat.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zolee za 19.09.2016. - 05:50
Meni slicno tome zvuci od prvog dana kada sam reparirao turbinu.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Maki911 za 31.10.2016. - 14:01
Ako neko ima neki savjet i za mene...

Prije 5 mjeseci sam stavio novu turbinu jer je stara izdahnula. Primjetio sam od skoro da mi auto troši ulje. Radi se o Laguni 1.9dci 2ph1; dok je ovo sve trajalo primjetio sam kad duže vozim da nešto smrdi u kabini. Mislim da sam našao uzrok ali nisam siguran pa eto ovdje da pitam za mišljenje prije nego što se uputim do majstora.
Naime, blizu turbine sa gornje strane imam neko metalno crijevo, vjerujem da je to crijevo zaduženo za ulje tj podmazivanje turbine; ali na spoju te metalni cijevi (koja je promjera otprilike 10mm, možda nešto malo manje) gdje je kao šaraf za dotezanje primjetim uvijek tragove ulja i kad obrišem to i vozim ponovo, otvorim haubu, opet ulje. I vjerujem da mi odatle curi na izduvnu granu koja je topla i onda mi i uzrokuje to da smrdi u kabini.
Zanima me vaše mišljenje da li je moguće da taj smrad dolazi odatle i šta bi mogao biti problem pa mi sa tog mjesta pušta ulje i jel moguće baš da toliko primjetno gubim ulja? Hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 31.10.2016. - 14:08
Turbina ccrkne kad izgubi dobro podmazivanje .. tako da i  nova moze crknuti zbog istog problema..

Proveri jos i bakarne podloske na diznama, hoce na njima da smrde izduvni gasovi iz motora


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 31.10.2016. - 15:13
@saint
Tebi je taj zatvorio na wastegate. Turbo onda otvara odusak na mnogo manjem pritisku. Klasican za*** za otimanje para.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Maki911 za 07.11.2016. - 09:19
Evo i ja da se javim nakon posljednjeg posta - bio sam u servisu, zamijenili su tu gumicu koja je otišla na metalnoj cijevi gdje je dovod ulja na turbinu i sad je sve ok, to je bio jedini problem :D (sreća)
Ali sad imam novi problem, tačnije ne znam da li je problem - kad malo "silim" auto, tjeram u visoke obrtaje (iako teško ide preko 3000 obrtaja, to je vjerovatno EGR ako se ne varam), vozim, parkiram auto, otvorim haubu, turbina se dimi...Da li je to normalno ili ne ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 07.11.2016. - 10:04
Brate mili :D   Savet je za motore sa turbinom da se ne gasi motor neposredno posle przenja..  turbina se moze jako ugrejati, to je jasno, ali ako se na pregrejanu turbinu ugasi motor, zaustavis protok ulja i ulje u turbini moze prokljucati i napraviti karambol ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 07.11.2016. - 10:08
Tu će pre biti da postoji ulje sa spoljne strane turbine i da to dimi. Ne greje se turbina na toliko puno kao na benzincima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Maki911 za 07.11.2016. - 10:53
Brate mili :D   Savet je za motore sa turbinom da se ne gasi motor neposredno posle przenja..  turbina se moze jako ugrejati, to je jasno, ali ako se na pregrejanu turbinu ugasi motor, zaustavis protok ulja i ulje u turbini moze prokljucati i napraviti karambol ..

Znam sve, baš me snašlo hahah al' opet ovi u servisu nisu ništa naplatili za ovo. Uvijek prije gašenja auta ostavim 10-15 sekundi da se sve smiri pa tek onda ugasim auto; ali čak i 5-10 min nakon gašenja auta dimi onako primjetno...



@mire
Pa i ja sam toga svjestan, ne bi trebalo baš ovoliko...Ali kontam da nije šta drugo opteretilo turbinu; jel moguće da je pokvaren EGR nekako optereti ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: BaneX za 07.11.2016. - 17:33
Pozdrav društvo
Kod koga mi savetujete remont turbine? U pitanju je Megan 2 1.5dci
Cena nove je preskupa, u odnosu na vrednost vozila, da kupujem neku polovnu sa otpada je opet pitanje kad ce crći, a na remontovanu barem daju neku garanciju.
Pa gde mi savetujete i koliko se kreću cene okvirno za remont?
Cuo sam da je i Cubi počeo da radi remont, jel to tačno?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 07.11.2016. - 18:12
Gde god da uradis remont, nakon zamene turbine obavezno je proveriti zbog cega je crkla turbina .. jer ne crkava sama od sebe


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milangrand za 08.11.2016. - 22:16
 :ziveli:POzdrav svima zbog mog ličnog iskustva remont turbine samo u turbo servisu Uzice i to lično svojim vozilom.Da oni remontuju i ugrade.Otišao da remontujem zbog pojave ulja-počela da pušta ulje a na kraju dobio novu po ceni remontovane.Auto do tada bio troma baba a sada nestaj mi na crtu.Potpuno drugi auto.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: BaneX za 05.12.2016. - 22:40
Da se javim da je turbina remontovana kod Cubi-a. Prvo su je postavili na probni sto, utvrdili gde propusta, i odradili remont. Komplet je ispeskarili, stigla kao nova. Remont koštao 200e.
Rekoše da su menjali karike, osovinu i neke elemente, i jedno krilce koje je bilo oštećeno...sad ako im je verovati na reč posto sam turbinu slao, a majstor je vraćao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DS9 za 07.12.2016. - 14:57
Gde god da uradis remont, nakon zamene turbine obavezno je proveriti zbog cega je crkla turbina .. jer ne crkava sama od sebe

Upravo tako. Najjednostavnije rečeno  - moraju se proveriti svi vodovi kroz koje motorno ulje protiče, i skinuti karter (uz čišćenje) jer je rad turbine kritično zavisan od adekvatnog podmazivanja. Kad ono nije problem - turbina obično nadživi motor. Kada jeste - ona najčešće prva strada.

Između ostalog.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reno f1 za 18.12.2016. - 13:39
Pre neki dan na motoru 1.5dci 60kw,na obrtajima preko 2500 o/min poce da se cuje karakteristican zvuk zakacinjanja elisa turbine u kuciste.Skidanjem ulaznog creva,i proverom stanja osovine turbine uocen veliki luft,zazor,kako god.to zvali.

E sad,pitanje sta raditi....cena remonta turbine se krecu(ja zvao par servisa) od 80e min,ako se menjaju samo lezajevi i balansira,do 230e max.ako se menjaosteceno kuciste,rotor i jos,bla,bla.Svi daju garanciju od 1 god.

Znaci ne moze da kosta ispod 80e......ne moze da kosta vise od 230e.Bar kod ovih sto sam ja zvao.

Elem,kako je iskustvo sa Turboserviserima veoma sareno po pitanju kvaliteta uradjenog posla,nastupa dilema....Svako nekog hvali,a onog drugog kudi.

Normalno,ja se odlucim za trece resenje (prvo,polovna,drugo remontovana).Da kupim nov Centralni sklop turbine od firme Meat&Doria to je ovako nesto


(https://s24.postimg.org/puuesjtv5/131985.jpg) (https://postimg.org/image/puuesjtv5/)

(https://s24.postimg.org/3kb56blyp/236788.jpg) (https://postimg.org/image/3kb56blyp/)

(https://s24.postimg.org/n3fqfokq9/238143.jpg) (https://postimg.org/image/n3fqfokq9/)

Prakticno nova turbina,samo se zaviju kucista sa strane i to je to.

Merenjem na stolu,utvrdjen zazor izmedju osovine i lezajeva na staroj turbini 0.6mm..........nova 0.3mm

Ispostovana pravila ugadnje.
naliveno ulje u osovinu turba i rukom okretana osovina,
sva creva ociscena
provereno dovodna i odvodna cev ulja
zamenjeno ulje 5w40 f.ulja i f.vazduha
upaljen auto,rukom pridrzana osovina turba da se nebi okretao 30-tak sekundi,dok ne digne pritisak ulja(napuni filter magistrale bla,bla,bla)

Radio u mestu10-tak min.Provozan lagano dok nije postigao radnu temperaturu.

Pritisak na gas POGADJATE,preko 3000o/min cuje se isto struganje kao da nista nije ni menjano.Prilikom provere jasno se vidi da i nov sklop turbune kaci propelerom u kuciste turba.

Pitanje...Da li neko zna koliki je max radijalni zazor dozvoljen na rotoru turbine?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 18.12.2016. - 14:34
Jese li obratio pažnju u kom delu zadire radno kolo, motorno ili kompresorsko?. Moguće da je problem aksijalni pomak. Povećanjem broja obrtaja pojačava se sila koja povlači kompletan rotor prema usisnoj grani. Vidi ima li tu neka "šajbna" - podloška koja drži odstojanje prema usisnoj strani, možda se ona otanjila, a možda ne odgovara dimenzijama novog pa je treba zameniti sa odgovarajućom debljinom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reno f1 za 18.12.2016. - 15:47
Zadire kompresorsko kolo,obelezio markerom pera i okrenuo.
Neizmenicno su peraja poredjana na rotoru,jedno duze pa jedno krace.Duza peraja kace sva pri vrhu tj na najmanjem precniku.Od kracih peraja kaci samo jedno na dnu,tj gde je najveci precnik.
Podloska postoji samo jena ,kod ovog turba i dolazi zajedno sa sklopom.Ne moze se skidati ili menjati

Aksijalni zazor nema,ne mogu ga osetiti,radijalni ima 0.3m mereno komparaterom,mada na oko izgleda znatno vise.

Sto bi rekao jedan narodni hit"Oko te varaaaa,ali srce znaaaaa"


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 18.12.2016. - 21:08
Kako sam razumeo, zadire usisno radno kolo-peraja pa ih treba malo udaljiti od kućišta. Može li se topostići odgovarajućom  debljinom zaptivača na usisinoj strani kućišta?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reno f1 za 18.12.2016. - 21:18
Pa pazi,to je i meni palo napamet,mada fabricki ne postoji zaptivac na tom mestu.Nesto sam razmisljao da stavim 0.1-0,2mm pa probam.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 18.12.2016. - 21:37
Dobro kapiraš, probaj tako ne može ništa škoditi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milansel za 22.01.2017. - 14:00
Pozdrav svima,
Ne znam jel prava tema...
U pitanju je Renault Clio IV, dci, presao samo 80k km. U zadnje vreme se cuje neko zvizdanje (povremeno!), kad prebacujem iz viseg u nizi stepen prenosa, a prilikom otpustanja kvacila.
Jel ovo simptom za potencijalni problem sa turbinom ili nesto drugo?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 22.01.2017. - 14:55
To se dešava bez gasa? Ako da, verovatno nema veze sa turbinom.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 22.01.2017. - 17:02
Možda je vreme za veliki servis


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milansel za 22.01.2017. - 18:32
da, bas kako sam napisao, vuce lepo i ne cuje se nista kada dodajem gas, vec samo kada usporavam.

Veliki servis nisam jos radio, skoro sam uzeo auto. Mali je bio odradjen neposredno pre kupovine, u kompresoru i tada je bilo sve ok.

Moze malo konkretnije na cega sumnjas? pk kais ili?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: slavko_bgd za 22.01.2017. - 18:46
Može da bude problem sa PK-grupom (kais-roleri-španer i sklopovi koje pokreće PK) . ClioIV može da ima ESM (Electric Smart Management) koji pri kočenju motorom aktivira alternator radi dopune akumulatora. U tom režimu alternator kada puni naglo podiže svoj otpor okretanju, što je normalno, a na 80000km očekivano je starenje PK kaiša i moguće je njegovo povremeno i kratkotrajno proklizavanje. Pogotovo sada na ovim niskim temperaturama. Dobro opremljeni servisi imaju aparat sa sondama i slušalicama kojima se traže izvori takvih šumova, tako da je to najsigurnij način da se tačno locira izvor zviždanja koje opisuješ. Obzirom da se radi o povremenoj pojavi biće malo teže "uloviti" je. A ako je tačno ovo što pretpostavljam u vezi PK-kaiša ,  može se desiti da sa dolaskom toplijeg vremena to zviždanje nestane samo od sebe.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bradobradi za 17.02.2017. - 12:13
jucer sam skidao filter vazduha i tom prilikom iscupao i crijevo koje ide na turbinu, skontao sam da je ono vec odavno bilo osteceno odnosno da se jedva drzalo. dok sam skidao selnu u ostatak crijeva primjetio sam da je masni na tom djelu turbine, malo sam orodrmao i propelere i malo se klimaju, jako malo i mislim da je to ok... e sad, postoje li neke naznake prije crkavanja turbine, moze li se sta ranije primjetiti i eventualno odkloniti?

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: igor1980 za 16.03.2017. - 16:09
 Kombi Nissan primastar 1.9 dCI,100 KS.Turbina kasnije pali,t.j udar turbine se oseti izmedju 2200-2500.Znam da je turbina sa varijabilnom geometrijom,kontam da je mozda geometrija zagaravljena i da se kasniji odziv turbine zato desava. E sad sta je pametnije,probati da zamenim sve periferne delove turbinskog sastava(el.ventil,senzor pritiska...)ili da padne skidanje usisne grade i fizicko ciscenje turbine.Inace motor ne trosi ulje uposte,tako da mislim da je turbina ispravna.
Neki savet?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 16.03.2017. - 16:15
Iz koje godine je taj motor ? 1.9 dci od 100ks iz ~2001. nije imao turbinu sa varijabilnom geometrijom.. Tek kasnije od 2003. 1.9 dci 120ks ima turbo sa varijabilnom geometrijom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: igor1980 za 17.03.2017. - 16:23
Iz koje godine je taj motor ? 1.9 dci od 100ks iz ~2001. nije imao turbinu sa varijabilnom geometrijom.. Tek kasnije od 2003. 1.9 dci 120ks ima turbo sa varijabilnom geometrijom
U pravu si,sad sam gledao,ima westgate.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mdragonjic za 23.03.2017. - 14:10
Pozdrav...

u pitanju je laguna 2006. 1.9 96kw. naime pre godinu i jace poceo se cuti specifican zvuk da ne kazem zvizdanja vec vise kao hucanje vetra. primetio sam posle toga da se cuje tek nakon nekoliko minuta nakon paljenja auta dok se malo zagreje, znaci dok je hladan motor nema tog zvuka... vremenom taj zvuk je postao jaci odnosno poceo malo da zabrinjava  :??: nakon dobrih desetak hiljada km i vise primetim da mi je napuklo crevo od usisa do interkulera, jednostavno sam ga ocistio, i jako dobro izolovao i nema vise da "masti" i na malom servisu majstor mi je rekao da nije falilo nista ulja... i da rekao mi je da je zvuk "huka" zvuk turbine i da nije nista zabrinjavajuce... auto je kod mene skoro 6 god i znam da se nije nista culo, ne dimi nikako jer ima fap filter, i vuce dobro... evo koja slika i link na video koji sam okacio na yt...

(https://s29.postimg.org/hrmsgs6hf/20161019_155753.jpg) (https://postimg.org/image/hrmsgs6hf/)

(https://s23.postimg.org/5rjt4bkzb/20161019_155810.jpg) (https://postimg.org/image/5rjt4bkzb/)

https://www.youtube.com/watch?v=xe7aNUdihZc


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 28.04.2017. - 07:03
Pozdrav svima

Megane 1.9 dci 2003

vec izvesno vreme trosi ulje, cirka oko 1l na 1000km predjenih dolivam,presao po satu nekih 250.000km ali lepo ide lepo ubrzava ,max brzina 190km, motor lepo radi,zimi na velikim minusima pali svaki put,nekad iz prve nekad posle 5sek verglanja,ali se nikad nije desilo da nece da upali.

Neki dan sam imao defekt da je na uzbrdici u laganoj brzini ,izbacio poruku ENGINE  OVERHEATING  i upalio STOP sijalicu na intrument tabli ,u momentu se pojavio  gust oblak belog dima na trenutak sa karaktersticnim smradom... odmah sam zaustavio auto i posle sat vremena hladjenja  upalio i nastavio voznju nekih 5km do najblizeg mesta,sve redovno usput,nema dima nema poruke na satu.....tu sam sacekao slep sluzbu jer nisam hteo da rizikujem da tako vozim dalje kuci.

Sta vi kazete dali je turbina ili je motor zvekete.








Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 28.04.2017. - 07:07
Po opisanom lici kao da je turbina gotova, reparacija iste je neminovna.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 28.04.2017. - 08:00
Zbog onog upozorenja za pregravanje meni nekako više liči da postoji problem sa dihtungom glave, ili je uzrok i nešto gore od toga. Naprslina u bloku, ili glavi motora, npr.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 28.04.2017. - 09:35
'Gust oblak belog dima' ukazuje na sagorevanje mešavine nafte i malo ulja sa dosta vodene pare, što znači da je ovo zadnje rečeno pre uzrok. Ali sve je to na daljinu, dobar majstor u dobrom servisu i otvaranje motora daće pravi uzrok.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 28.04.2017. - 09:59
Beli dim je najčešće vodena para što može ukazati da troši rashladnu tečnost motora.
Sagorevanje ulja daje plavičasti dim.
Crni dim je loše-nedovoljno  sagorevanje goriva.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 28.04.2017. - 12:09
Samo jos da napomenem da  kazaljka temperature nije pokazala pregrejavanje,vec je bilo standardno na sredini... a sto se boje dima tice,nisam bas siguran 100% dali je beo ili plavicast, jer su mi stakla pozadi zatamnjena pa pitanje koliko sam dao procenu boje dima.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 28.04.2017. - 15:38
Opet, tipujem na turbinu  :rtfm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 30.04.2017. - 07:20
Na veliku srecu po moj novcanik..  samo je otislo crevo hladnjaka gornje...dakle izgubili smo vodu :-)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 30.04.2017. - 09:43
Budi oprezan, ne mora biti ali je moguće da postoji drugi problem-razlog oštećenja creva. Proveri ima li mehurića u posudi gde sipaš rashladnu tečnost za vreme rada motora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 30.04.2017. - 21:24
Pa najverovatnije ga je izjelo ulje od motora... bas je iscepano bilo..

sta u prevodu znaci ako ima tih mehurica?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 30.04.2017. - 21:52
Mehurići najčešće znače zaptivač-dihtung glave motora, neka naprslina u bloku, eventualno malo moguće da vodena pumpa uvlači vazguh, sve to pod pretpostavkom da motor u tom periodu pojave mehurića nije pregrejan-prokuvao.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 01.05.2017. - 07:19
Jutros sam primetio da je iscurelo jedno pola litre rashladne tecnosti ispod auta. odvrnuo sam cep i osetio jak pritisak unutar posude.... ako mislis na te mehurice... e sad zasto je iscurela tecnost...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 01.05.2017. - 07:34
Produkti sagorevanja dospevaju u rashladnu tečnost. Pročitaj šta je napisao Sebastijan juče, ili šta sam ti ja napisao pre 3 dana i idi kod majstora.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 01.05.2017. - 09:38
Jutros sam primetio da je iscurelo jedno pola litre rashladne tecnosti ispod auta. odvrnuo sam cep i osetio jak pritisak unutar posude.... ako mislis na te mehurice... e sad zasto je iscurela tecnost...
Izvini, ali moram da pitam: ti već treći-četvrti dan posle tako jasnog i ozbiljnog simptoma (da ne kažem baš pokazatelja kvara) i dalje teraš auto a nisi pronašao dobrog majstora već pokušavaš da rešiš problem 'onako na daljinu' ovde na forumu?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 01.05.2017. - 10:26
Dobar nacin da se povecava steta na motoru  :pije:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: cliosport24 za 01.05.2017. - 19:05
Izvini, ali moram da pitam: ti već treći-četvrti dan posle tako jasnog i ozbiljnog simptoma (da ne kažem baš pokazatelja kvara) i dalje teraš auto a nisi pronašao dobrog majstora već pokušavaš da rešiš problem 'onako na daljinu' ovde na forumu?

Pa napisao sam da je bilo pocepano crevo hladnjaka,izgubio vodu,digo temperaturu i signalizirao na instrument tabli.  Bio kod majstora crevo zamenjeno i sad je sve ok. moguce da smo sipali vise tecnosti nego sto treba pa na neki ventil sigurnosni ispusta visak.... videcu sutra ujutru.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Astrea kv za 01.05.2017. - 20:27
Doobrooo onda(k). :smoke:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mdragonjic za 03.05.2017. - 18:20
da li ima neko odgovor ili savet na moj post?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 03.05.2017. - 18:24
Turbina dobila lufta,i zbog toga je pocela da zvizdi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mdragonjic za 04.05.2017. - 10:18
da li treba nesto preduzimati pre nego sto nastane veci problem? i savet gde i kod koga otici?
hvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: borod za 30.06.2017. - 10:54
I moja je pocela malo da zvizdi. Ne znam koliko se cuje na snimku, Inace u voznji sa zatvorenim prozorima se ne cuje

https://youtu.be/6GYSc7Gs7uo (https://youtu.be/6GYSc7Gs7uo)

https://youtu.be/xMcLDBbnCTA (https://youtu.be/xMcLDBbnCTA)

Inace auto ne trosi ulje sipa se 5w40. Sada laicko pitanje moze li kvar turbine uzrokovati druge probleme tj neku drugu stetu na motoru tipa slabije podmazivanje i sl?





Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 30.06.2017. - 12:04
Meni se potpuno isto cuje turbina vec 6 godina, samo kad je otvoren prozor.. a presao sam za to vreme nekih 80-90.000 km .. ulje ne trosi


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zarkoj za 10.09.2017. - 18:27
Zdravo svima,

Od nedavno sam primetio da masti ovaj deo turbine. Slika u prilogu.

Nema zivog ulja vec samo masti. Videcete i na slici. Da li je ko imao slicnih problema i kako je resio problem. Potrosnja ulja na 6000 km je 1 dcl. Motor je uradjen pre 6000km, razlog, okrenuo se lezaj na radilici. Zamenjeno sve sem klipova.

Turbina se cuje samo ako otvorim prozor, iz unutrasnjosti auta nije je moguce cuti. Auto ide odlicno, ukljucuje turbinu na nekih 1700-1800 obrtaja.


(https://s26.postimg.org/zftqdvth1/IMG_20170910_191212.jpg) (https://postimg.org/image/zftqdvth1/)

(https://s26.postimg.org/d2lzr2sj9/IMG_20170910_191229.jpg) (https://postimg.org/image/d2lzr2sj9/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milaninhoo za 12.10.2017. - 10:36
Ljudi hitno potrebna pomoc
Sinoc na semaforu prestala turbina sa radom, auto sam odvezo do kuce, desava se sledece: turbina se ne cuje, kao da ne stvara pritisak, auto tesko prelazi 2000obrtaja, znaci bez turbine sam bukvalno dosao do kuce, da li moze da bude problem neko crevo, ili je turbina definitivno crkla? samo da napomenem da je turbina suva, ne dimi nista pozadi na auspuh, ako neko ima iskustva dobro bi mi dosla pomoc? hitno je bas, hvala na odgovoru


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranara za 12.10.2017. - 10:40
     Upravljanje turbinom ne radi. Treba videti da li se poluga aktuatora pomera sa turazom. Ako je vakumski aktuator, treba videti creva i ventil, pa onda vakum pumpu. Ako je elektro aktuator meriti upravljacki signal sa motornog racunara.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milaninhoo za 12.10.2017. - 10:44
Samo da napomenem da mi se ovo isto desilo pre mesec dana, isto tako je prestala sa radom, posle 5 minuta voznje opet se aktivirala i pocela da funkcionise normalno, i da se cuje naravno, samo sto sad sam probao da ga upalim i od sinoc isto tako, velika je frka trebam na put da krenem za 2 sata..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.10.2017. - 10:47
A ne pojavljuje se check injection i ostale lampice ? Moras videti na dijagnostici zasto racunar ogranicava rad motora (LIMP mode - sepavi)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milaninhoo za 12.10.2017. - 10:49
Nikakva lampica se ne pali, nikakva greska , kao da je sve u redu, a ide kao puz, ne puni turbina , ne stvara pritisak , samo se cuje kao malo , kao da krene da puni i nista dodje do 2000 i to tesko mnogo trebam gas papucicu da stisnem da bi doslo uopste do 2000obrtaja..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 12.10.2017. - 11:07
Idi kod majstora, sve drugo je nagađanje. Da je puklo crevo, čulo bi se.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranara za 12.10.2017. - 13:02
     Mislih na srevce od upravljackog vakuma. Cest je slucaj da se deformise ili nagori, jer ga neki mozgonja nije vratio u drzace, kada je nesto demontirano.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Goran_Laguna1.9dci za 04.12.2017. - 16:55
Imam problem sa nekom elektronskom greskom na autu. U pitanju je laguna 1.9dci 2002. Ponekad kad se upali ujutru pokaze elektronsku gresku (ona zuta lampica u sredini) a nekad se javi u voznji. Auto onda jedva vuce. Kad se auto ugasi i ponovo upali greska nestane i auto ide normalno, sve do sutra dan ili eventualno kasnije u toku istog dana kad se auto opet pokrene. Pokusao sam da promenim senzor turbine ali opet isto. Ima li neko ideju o cemu se radi?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 04.12.2017. - 17:13
Ne mozes to tako na pamet resavati .. Mora na dijagnostiku da se procita greska .. Problem ne mora imati nikakve veze sa turbinom


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Goran_Laguna1.9dci za 04.12.2017. - 18:58
Evo da prosirim pricu, posto ovo nisam bas dobro srocio. Auto sam tek kupio. Bio je kod mene nedelju dana i radio normalno. Odlazim da uradim mali servis i menjam ulje, filter ulja, goriva, vazduha i klime. Neposredno nakon servisa auto pali lampicu ulja kao da nema pritisak a posle toga i onu zutu lampicu. Majstor skida filter ulja i kaze da je uhavatio vakuum, vraca ga na mesto i auto radi normalno. Sutradan kad sam ga upalio pali zutu lampicu u voznji, posle nekih 1km i nema snagu. Odlazim na dijagnostiku i taj majstor mi kaze da prijavljuje gresku na senzoru turbine. Od tad sam isprobao drugi senzor, jer mi je rekao da proverim sa nekim drugim senzorom kako bi utvrdili da je problem bas u njemu. Promenio sam dva senzora, auto i dalje isto pali lampicu, nekad cim se upali u mestu, nekad u voznji i gubi snagu. Majstor me vec nedelju dana vraca i kaze da ga malo vozim pa da dodjem ponovo, i svaki put isto. :hmm:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Milenko_M za 04.12.2017. - 20:33
Očigledno da su tvoji problemi nastali posle tog famoznog servisa.Neznam dali si ti pogrešno napisao ili pogrešno zapamtio šta ti je on rekao . Ali kako može filter ulja da " uhvati vakum " ?
 Možda to bude kod filtera goriva ali se u tom slučaju izbaci vazduh i onda normalno radi. .
Pre će biti da je on neko crevo pomerio  i zbog toga javlja grešku.Uglavnom se posle ovakvih problema ustanovi da je neko crevo , otpalo , labavo stegnuto ili puklo.
A kada se pojavi problem i upali žuta lampica onda se na dijagnostici  iščita greška i zapiše na papir kod greške.Jer kako su stručni majstori možda su pogrešno protumačili šta je greška.
Pošto kažeš da prijavljuje grešku na senzoru turbine onda treba proveriti creva koja su u vezi rada turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: goranara za 04.12.2017. - 20:49
************************* "Majstori na krovu, najstori u kuci... Majstori, majstori, kucu mi srusise. :)***********************************

     Slucajnosti ne postoje, samo su adut za greske. Nego ti lepo, za pocetak, vidi sta je majstor mogao da slomi, pomeri, prekine, razvali, odvali i slicno. A onda' CLIP. I tog majstora najbolje obidji u sirokom luku.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Goran_Laguna1.9dci za 04.12.2017. - 21:00
Pa, bio sam prisutan, stvarno je bio samo rutinski servis u pitanju, i ni meni nije jasno sta je on uspeo da raskanta, jer nisam primetio da je to uradio. Auto jos ne poznajem dobro tako da ne znam ni sta tacno da gledam. Verovatno da je nesto pomerio, ali ne znam sta. Bio sam i kod elektricara, koji kaze da je instalacija u redu. Znaci moze da bude da je ono crevo na kome se nalazi sam senzor? A to sta se desilo sa filterom ulja i kakav vakuum je u pitanju, ne znam, verovatno da nije lepo usrafio filter ili tako nesto. Ako neko ima jos neku ideju, neka kaze.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Dule za 04.12.2017. - 21:11
Postoje divlji filteri gde su ulošci od običnog kartona. Onda auto nema ni pritisak ulja zbog lošeg filtera ulja, niti snagu, zbog lošeg filtera goriva. Tako da ako voziš duže, možeš da se pozdraviš sa autom. Viđao sam te filtrere više puta i takve probleme kao tvoj.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Goran_Laguna1.9dci za 04.12.2017. - 21:32
Znaci sve moram ispocetka, odprilike...   :doh:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sebastijan za 05.12.2017. - 07:09
Može biti da je u motoru pre zamene ulja bilo neko drugo "gušće" ulje, iz dobro poznatog razloga-problema koji ti sada treba da oklanjaš.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: djiuliju za 05.12.2017. - 12:14
Kod kog si majstora bio? Imas u Rajkincu dobrog majstora za Reno, a ni Jagodina nije daleko


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 06.12.2017. - 11:21
@Milenko

Promeni majstora! Kakav bre vakuum na filteru ulja, nemoj da te laže!

imaš temu sa listom, pa pogledaj sa kojim majstorima su korisnici najviše bili zadovoljni.



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Goran_Laguna1.9dci za 11.12.2017. - 19:20
Evo mali update sa mojim problemom. Isao sam kod drugog majstora cija je dijagnostika rekla da je u pitanju protokomer turbine. On je malo dotegao kontakte na dzeku i poskidao i pregledao sva creva i kaze da nisu ostecena. Od tada auto vise ne pokazuje gresku i radi normalno vec nekih 250 km. Ostaje da vidimo da li ce greska da se vrati ili ne.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: tasicss za 12.01.2018. - 13:49
Na Laguni 2 1.9dCi 88kw curi ulje na holenderu cevi koja dovodi ulje u turbinu, kad se vozi agresivnije onda krene da dimi to ulje i dim ulazi u kabinu.Na tom holenderu je zamenjena gumica koja je trajala ukupno 500km i evo opet proteklo ulje a kupljene su u Turbo servisu. Dali neko zna gde mogu da nabavim orginalne ili zamenske gumice koje su termootporne?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fantom_s za 12.02.2018. - 10:56
Od početka jeseni, kako je počelo hladnije vrijeme, a posebno sad u toku zimskih mjeseci, prilikom prvog jutarnjeg paljenja auta sa desne strane se čuje neki tupi pisak, hučanje, u intervalu između 1500-2000 obrtaja. Taj zvuk traje otrpilike 3-4 minute i onda prestaje, bilo da je auto u vožnji ili na leru. Na sledećim paljenjima se ne čuje (bar ja ne primjećujem). Veliki servis urađen u julu, mali u avgustu, danas ponovo pregledani svi dijelovi i sumnja pada na turbinu. Po riječima majstora turbina u ovim hladnm danima ne dobije ulje na vrijeme, tj. sporije se podmaže i otuda taj zvuk. Po njemu to nije problem već je česta stvar za ovu vrstu motora ( renault megane 1.5 dci, 81 kW, 2011 godište). Ono što sam ja primjetio jeste da se za vrijeme toplijih dana taj zvuk stvarno ne čuje, motor vuče normalno, ulje ne troši, bar ne za ovih 5000 km od zadnjeg malog servisa, potrošnja goriva u granicama normale. Pa me zanima vaše mišljenje ili eventualno iskustvo u sličnim situacijama, šta mi je činiti, da idem na detaljniji pregled turbine ili da ostavim ovako?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 12.02.2018. - 12:05
Da ti turbina radi 3-4 ,min sa slabim podmazivanjem riknula bi odavno,a na leru se turbina i ne vrti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: jajajaja za 12.02.2018. - 12:35
Meni se cuo glavni nosac motora tako. Veoma blaga neka rezonansa, koju samo sam ja mogao da cujem jer sam slusao auto svaki dan. I jos jednom mi se nesto tako culo po isteku 4g do velikog servisa i posle odradjenog velikog nisam imao problema. Verovatno spaner PK kaisa je bio jer na prethodnom velikom nije menjan.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fantom_s za 12.02.2018. - 14:06
Da ti turbina radi 3-4 ,min sa slabim podmazivanjem riknula bi odavno,a na leru se turbina i ne vrti.
Na leru se ne čuje, tek od 1400 obrtaja počinje taj zvuk i čuje se negdje do 2000 obrtaja, bio auto u mjestu ili se kretao, i prestane za par minuta. Na kasnijim paljenjima auta tog zvuka nema, kontam da je nosač motora da bi se čuo stalno nevezano to da li je motor ugrijan. Danas je majstor ponovo pregledao sve ugrađenje dijelove sa velikog servisa, remen od alternatora i kaže da je sve uredno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 12.02.2018. - 15:03
Ako je majstor u pravu onda imas ozbiljan problem,mozda nije odgovarajuce ulje u motoru,neki problem sa magistralom koja podmazuje turbinu itd,znaci treba proveriti.Neznam na tom motoru kada se ukljucuje turbina,mislim da bi trebalo na oko 1700 o/min.takav zvuk moze da proizvodi dosta stvari.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Filip za 12.02.2018. - 15:37
Hm...
Nosac motora reaguje na toplotu. Kad se ugreje, guma omekša i onda manje lupa, udara ili kako se vec manifestuje.

Iako tvoj problem ukazuje na turbo (zvizdanje) iste "simptome" moze da proizvede remenica alternatora ili neki od španera. (uji-zviždi dok se ne zagreje).

Priča o lošem podmazivanju turbine je ... huh?!
Narodski rečeno, mnogo se "to" brzo vrti da bi preživelo 3-4 minuta bez ulja.

Ono što moožeš sam da uradiš:

- Pogledaj turbinu na motoru, jel suva ili masna
- Proveri EGR ventil, da li zatvara do kraja (ima tema na forumu kako u kućnoj radinosti očistiti EGR)
- Digni haubu i probaj da lociras izvor zviždanja.
- Proveriti creva

Ono što bi majstor trebalo da uradi. /nažalost, svaka preportuka koji bih ti dao je u Beogradu

- Dijagnostika
- Provera pritiska i stanja turbine bez skidanja iste (ulje u interkuleru je dobar znak da je turbo pri kraju)

Ako auto lepo vuče, nema izduvne gasove čudne boje/mirisa, i smiri se kad se ugreje... ja tu da ti budem iskren NIŠTA ne bi dirao ;)





Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Zvekete za 12.02.2018. - 16:00
Ako hoces probaj i sa aditivom za komon rejl motore....da malo podmaze stvari , ne vjerujem da moze da skodi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reno f1 za 12.02.2018. - 19:48
Da ti turbina radi 3-4 ,min sa slabim podmazivanjem riknula bi odavno,a na leru se turbina i ne vrti.


Ili si se nesto zbunio ili ne znas kao radi turbo...a turbina se vrti cim upalis auto.Dakle i na leru!

Primedba cisto da se ne bi pogresno informisali drugi clanovi foruma


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.02.2018. - 20:47
Samo na mnoooogo manje obrtaja ;)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reno f1 za 12.02.2018. - 21:12
Da li to "mnooogo manje obrtaja" znaci da se smatra kao da se ne okrece.

Znas li koliko je to "manje obrtaja" u brojkama....ako znas slozices se da i to nije mala brzina.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 12.02.2018. - 22:20
Na koliko god da se vrti na leru,koliko sam shvatio njemu se na leru pištanje ne čuje.Ako je stvarno turbina u pitanju onda je problem koji ne treba odlagati.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 12.02.2018. - 22:54
Zavisi od konkretnog turba i motora, ali raspon okretanja moze da se krece od 10 do 100 puta u odnosu na rad u leru .. tipa da na leru bude 2000rpm, a pri punom gasu 200.000rpm


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 12.02.2018. - 23:08
Slažem se sa ispravkom u vezi obrtaja tb u leru,htedoh da kažem drugu stvar pošto zvuk dolazi sa desne strane postoji velika mogućnost da zvuk proizvodi neka remenica ili kais.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fantom_s za 13.02.2018. - 07:22
Veliki servis je urađen u junu prošle godine, majstor juče ponovo pregledao sve ugrađene dijelove, sve moguće remenje i po njemu zvuk proizvodi turbina, motor i ostali pregledani dijelovi uključujući i turbinu su suvi, nema nigdje ulja. Ja u vožnji nisam primjetio niti jednu promjenu, auto vuče normalno, troši normalno za ove zimske uslove, osim tog zvuka koji traje negdje od septembra-oktobra i koji se u hladnim danima pojača a u toplim smanji ili ne čuje nikako, i traje taman toliko a u početku na njega nisam ni obraćao pažnju. Ulje je Elf 5w 40 (da me ubijete ne znam koja oznaka, nemam račun a promjenjeno je u julu prošle godine). U posljednjih par mjeseci vozim isključivo po gradu, na kratkim relacijama od 5-6 km, tako da motor radnu temperaturu postigne otprilike na kraju vožnje pa ne znam treba li mu neko proštopavanje na otvorenom putu (a gdje čovjek da vozi brzoi sad kad je ovde haos na putevima od snijega). Ukoliko je turbina pri kraju, koliko ona može potegnuti prije nego što ode skroz ili se pokažu neki ozbiljniji simptomi u smislu gubitka snage? Od početka pojave tog zvuka sam prešao neke 3000 km. Koji aditiv preporučujete?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 13.02.2018. - 10:37
Meni se neki zavijajući zvuk turbine čuje već 7 godina i preko 100.000 km odnosno od kako sam kupio auto :D

Normalno je da se turbina čuje.. Sad kako se tačno tvoja čuje ne znamo. Možda da nađeš nekoga ko ima isti motor i slično godište da čuješ njegovu turbinu


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mazzy za 14.02.2018. - 16:42
Laguna 2, turbina "zvizdi" haahah. Sta mislite, jel to prvi znak da ce brzo riknuti ili ne mora znaciti nista ?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: tasicss za 14.02.2018. - 16:58
Moja je reparirana pre mozda 20k km i zvizdi ali poteze, mislim da to ne znaci da je na kraju. Neka me ispravi neko ako gresim.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 14.02.2018. - 18:42
Moja ne zviždi nego zavija ko sirena, ali se čuje samo kad je otvoren prozor.. I tako već 7 god i preko 100 000


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: tasicss za 14.02.2018. - 18:44
A zbog cega moze da zvizdi, to obicno cujem kad preko 2k rpm dodam gas do daske, da nije neko crevo za vazduh busno ili tako nesto?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mazzy za 15.02.2018. - 13:25
Pa dobro, zvizdi ili zavija, mislimo na isto :) nije prije, unazad mozda 10 000 da se cuje, ali vuce normalno....

Sent from my SM-G930F using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: milaninhoo za 26.02.2018. - 23:31
Moja je reparirana pre mozda 20k km i zvizdi ali poteze, mislim da to ne znaci da je na kraju. Neka me ispravi neko ako gresim.
Isto i kod mene prijatelju zvizdi, remontovana, ali cepa kao lud auto, tako da to nista ne mora da znaci, sto zvizdi.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ceki21 za 19.03.2018. - 12:54
Od početka jeseni, kako je počelo hladnije vrijeme, a posebno sad u toku zimskih mjeseci, prilikom prvog jutarnjeg paljenja auta sa desne strane se čuje neki tupi pisak, hučanje, u intervalu između 1500-2000 obrtaja. Taj zvuk traje otrpilike 3-4 minute i onda prestaje, bilo da je auto u vožnji ili na leru. Na sledećim paljenjima se ne čuje (bar ja ne primjećujem). Veliki servis urađen u julu, mali u avgustu, danas ponovo pregledani svi dijelovi i sumnja pada na turbinu. Po riječima majstora turbina u ovim hladnm danima ne dobije ulje na vrijeme, tj. sporije se podmaže i otuda taj zvuk. Po njemu to nije problem već je česta stvar za ovu vrstu motora ( renault megane 1.5 dci, 81 kW, 2011 godište). Ono što sam ja primjetio jeste da se za vrijeme toplijih dana taj zvuk stvarno ne čuje, motor vuče normalno, ulje ne troši, bar ne za ovih 5000 km od zadnjeg malog servisa, potrošnja goriva u granicama normale. Pa me zanima vaše mišljenje ili eventualno iskustvo u sličnim situacijama, šta mi je činiti, da idem na detaljniji pregled turbine ili da ostavim ovako?

Identičan zvuk imam i ja i dogodio se prije 30 000 km nakon čišćenja EGR ventila. Više se čuje što je vani hladnije (i motor hladniji) i kod šaltanja (stiskanja kvačila i naglog padanja okretaja). Auto mi ne troši ulje, ali imam problema ili sa EGR-om ili injektorima (nisam siguran) jer mi trese kod ubrzanja i trom je između 1500- 2000 okretaja, a kasnije sve okej. Meg 2, 2007., 81kw


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: doe za 24.03.2018. - 16:39
Pozdrav, Da li je neko imao iskustva sa nekim aditivima za turbinu? Čini mi se da nije baš onako agresivan motor kako je bio ranije a sva sumnja mi ide u smeru turbine. Ona je radjena prije oko 10-tak hiljada km. Sa garancijom od dvije godine.
Pada mi na pamet neki aditiv ili nešto da probam.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Byk za 24.03.2018. - 18:17
Ja koliko znam ne postoji aditiv za turbinu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 24.03.2018. - 18:18
Ne postoji, naravno.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 24.03.2018. - 18:19
Aditiv ima za dizne za auta sa i bez dpf i tako slično :)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: petarcirjanic za 24.03.2018. - 18:55
Odes kod majstora da ti ocita kad ukljucuje turbiinu i koliko puni,eventualno da prekontrolise creva i interkuler,ako nije nista od toga od toga onda da trazi dalje. :hey1:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: tasicss za 25.03.2018. - 21:40
Ne postoji aditiv za turbinu, samo reparacija pomaze, tj zamena centralnog dela i elisa po potrebi,.mada posto si radio vec turbinu proveri creva do i od interkulera, ako su sva citava onda iskoristi garanciju a pre toga nek ti majstor premeri pritisak turbine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sledge za 09.04.2018. - 16:19
Je li se vam se desilo da poslije reparacije turbine,crn dim ide na auspuh ili da ima malo ulja u crijevima od interkulera do usisne grane ? moja turbina je poslana u Užice na reparacija,tamo su završili,vratili je nazad,sve što se je moglo oprati,oprano je ,od kartera,cijevi za dovod i odvod ulja iz tubine,interkuler,PCV ventil,crijeva od turba do interkulera,od interkulera do usisne grane,i ono od filtera do do turba,također usinsa i izduvna grana zajedno sa katalizatorom su oprane,auto ide dobro,fino radi u leru,vuče dobro,ali sam počeo primjećivati na stiskanju gasa,da malo,vrlo malo crnog dima izlazi,i primjetio sam na klapni na usisnoj grani da se pojavilo malo ulja,sad ne znam je li do turbine ili turbina preko separatora povlači ulje,pa to baca u usis.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 10.04.2018. - 08:08
Ne može da nema dima, nemaš FAP filter.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 10.04.2018. - 08:27
A gde ima dima ima i vatreee brrrmmmmm :D

Prso sam .. prvi dan na poslu ..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: fantom_s za 30.04.2018. - 10:58
Od početka jeseni, kako je počelo hladnije vrijeme, a posebno sad u toku zimskih mjeseci, prilikom prvog jutarnjeg paljenja auta sa desne strane se čuje neki tupi pisak, hučanje, u intervalu između 1500-2000 obrtaja. Taj zvuk traje otrpilike 3-4 minute i onda prestaje, bilo da je auto u vožnji ili na leru. Na sledećim paljenjima se ne čuje (bar ja ne primjećujem). Veliki servis urađen u julu, mali u avgustu, danas ponovo pregledani svi dijelovi i sumnja pada na turbinu. Po riječima majstora turbina u ovim hladnm danima ne dobije ulje na vrijeme, tj. sporije se podmaže i otuda taj zvuk. Po njemu to nije problem već je česta stvar za ovu vrstu motora ( renault megane 1.5 dci, 81 kW, 2011 godište). Ono što sam ja primjetio jeste da se za vrijeme toplijih dana taj zvuk stvarno ne čuje, motor vuče normalno, ulje ne troši, bar ne za ovih 5000 km od zadnjeg malog servisa, potrošnja goriva u granicama normale. Pa me zanima vaše mišljenje ili eventualno iskustvo u sličnim situacijama, šta mi je činiti, da idem na detaljniji pregled turbine ili da ostavim ovako?
Došlo toplo vrijeme zvuka više nema. Aj ti budi pametan.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 22.05.2018. - 07:59
Pozdrav svima, treba mi savet.

Pre par dana išao sam na put u CG. Negde pre Nikšića auto je malo više dimio na usponima i ubrzo aktivirao safe mode. Nekako sam se dovukao do Nikšića uz strašan oblak dima iza mene, u ekološkoj državi sam napravio ekološku katastrofu. Turbina je isterala svo ulje iz motora.
Pošto se na remontovanu moralo čekati nekoliko dana (koje nisam imao) ugradili su mi polovnu turbinu, zamenili ulje i filter ulja. Ceh 260e.
Majstor mi reče da je merio pritisak ulja iz motora i da je to u redu. Da napomenem da sa turbinom nije bilo problema pre toga, auto nije trošio ulje, nije dimio, jednostavno je odjednom otkazala. Kada sam je pogledao posle zamene onaj centralni deo sa elisom je bio skroz labav..
Posle zamene auto je dimio još puno puno kilometara pri jačem gasu, tek u povratku na auto-putu Ljig-Preljina mislim da je prestao da dimi, valjda je trebalo da se izbaci svo to ulje koje se nakupilo u izduvnom sistemu, kako reče majstor, pa to ti je normalno, zadnji lonac ti je pun ulja..
Sada lepo ide, imam utisak bolje nego ranije i nema dima!

Ono što mene brine je zašto je tako naglo crkla turbina, ona je verovatno ostala bez podmazivanja, šta bi mogao biti razlog tome? Šta mi savetujete da uradim jer kada sa došao kod mog majstora u NS on baš nije pokazao mnogo želje da tu nešto proverava i gleda, eventualno da ga provozamo, "stisnemo" i vidimo kako se čuje, ponaša, itd. Za par nedelja treba da idem u Grčku i živ se jedem sada, nisam siguran, kako da se opustim i krenem na put od cirka 2.000km. (definitivno moram uzeti neko putno osiguranje - pomoć na putu)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sledge za 22.05.2018. - 08:16
Ja bi lično na tvom mjestu saprao sva crijeva od zraka,pogtovo ono od turbine do interkulera,i sa interkulera na usis,također interkuler koji je vjerovatno još zamašćen i pun ulja,navodiš da je prošla turbina imala lufta,a to je vjerovatno ili od stranog tijela u njoj koji ju je dovelo u debalans ili od slabog podmazivanja,ne znam kakav ti je luft imalo radijalni ili aksijalni,ali također obavezno očistiti cijevi za dovod i odvod ulja iz tubine,jer stara nije crkla bez razloga,tako da ćeš to morati pregledati kako se ne bi ponovo našao  sličnoj situaciji,također poželjno bi bilo preko dijagnostike provjeriti punjenje turbine i stanje samog ulja u motoru.Ja bi tako radio da sam na tvom mjestu,ali siguran sam će ti netko dati i drugačije mišljenje,također je možda poželjno bilo da se je pri zamjeni ulja skinuo karter i provjerilo sito na uljnoj pumpi,da bi se to isključilo kao uzrok slabog pritiska ulja,ma da bi vjerovatno u tom slučaju dobio neku vrstu obavijesti na instrument tabli.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 23.05.2018. - 06:33
Juče vidim fleku od ulja ispod kola  :place: Pipam turbinu, sve je suvo osim onog donjeg creva od ulja pa se sve nadam da je neki semering u pitanju ili da crevo nije zavrnuto kako treba.
Ostavio sam auto jutros kod majstora sad sedim ko na iglama i čekam da mi javi koliko će mi još para izbiti prokletnica (turbina).  :nezna:


Javio se majstor, curi na povratnom crevu za ulje od turbine. Ili je crevo puklo, dihtnug, navoj..


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 28.05.2018. - 08:26
Katastrofa ljudi!

Turbina koju su mi stavili u CG ipak pušta ulje i na izduv, puni katalizator. Skinuta je i odneta na testiranje i potvrđeno je da propušta ulje. Na sve to majstor mi onako ladno bez ikakve emocije kaže, e vidi druže tebi je motor riknuo, duva na iberu fino, treba da se zamene karike, klipovi, ležajevi, itd. to ti je jedno 800eur... Kad se nisam onesvestio tada, neću nikad.
Već tri dana ne dolazim k sebi, a mislio sam da imam dobar auto.

Čekam da ga sklopi, staviće treću turbinu, pa odoh negde po drugo mišljenje.

Pitanje za stručnjake, može li motor koji duva na iberlaufu da ošteti turbinu, tj može li doći do iznenadnog prestanka dotoka ulja u nju iz nekog razloga?


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 28.05.2018. - 09:48
Nema sta da se slogiras za auto star 10-15 godina :) Sve je to normalno i ocekivano...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: zaxknez za 28.05.2018. - 21:50
Ne mora da bude. Duvanje na iberu baš i ne.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 28.05.2018. - 22:06
Katastrofa ljudi!

Turbina koju su mi stavili u CG ipak pušta ulje i na izduv, puni katalizator. Skinuta je i odneta na testiranje i potvrđeno je da propušta ulje. Na sve to majstor mi onako ladno bez ikakve emocije kaže, e vidi druže tebi je motor riknuo, duva na iberu fino, treba da se zamene karike, klipovi, ležajevi, itd. to ti je jedno 800eur... Kad se nisam onesvestio tada, neću nikad.
Već tri dana ne dolazim k sebi, a mislio sam da imam dobar auto.

Čekam da ga sklopi, staviće treću turbinu, pa odoh negde po drugo mišljenje.

Pitanje za stručnjake, može li motor koji duva na iberlaufu da ošteti turbinu, tj može li doći do iznenadnog prestanka dotoka ulja u nju iz nekog razloga?

Sto bi menjao klipove? Ako su u standardu samo se prekarici motor, zamene lezeci preventive radi.
Volim te majstore sto bez otvaranja motora znaju sta je za zamenu.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 18.06.2018. - 09:18
Zamenjena je turbina, stavljena polovna, pošto nisu hteli da stavljaju remontovanu na motor koji "duva" jer ne mogu da daju garanciju itd.
Išao sam u Grčku, prešao sam oko 2.000km, ulje je i dalje na maksimumu, auto se normalno ponaša, lepo radi, dobro vuče, nema problema.

E sad, pri jačem gasu izbacuje crni dim, ali samo kad se potopi papučica gasa, posle toga odmah staje. Na jednom mestu sam ga u leru žestoko proturirao i video ispod auspuha poveću crnu fleku, kao da je izbacio neku garež, ne znam mokar je bio put pa nisam siguran šta je.
Posle konstatacije majstora da je motor "produvao" i da je zreo za generalku, a nakon 2.000 kilometara bez potrošenog ulja, bez plavog ili belog dima na auspuhu, ja više ne znam šta mi je činiti, vozim dalje pa ćemo videti...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 18.06.2018. - 09:22
I ja tako vozim vec godinama :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 18.06.2018. - 13:15
E sad, pri jačem gasu izbacuje crni dim, ali samo kad se potopi papučica gasa, posle toga odmah staje. Na jednom mestu sam ga u leru žestoko proturirao i video ispod auspuha poveću crnu fleku, kao da je izbacio neku garež

Sve je to normalo


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mazzy za 18.06.2018. - 13:17
Jedno pitanje...

Kada turbina ode ili je pri izdisaju, onda trosi ulje...

Na kojoj kilometrazi binse trebala primjetiti potrosnja ulja?

Sent from my LG-H870 using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Saćipko za 18.06.2018. - 14:58
Primeti se, ne brini :D

Samo meri cesce. Ali ne mora da znaci da ce da trosi ulje... Moze ona da bude losa a da ne trosi....


Kod mene na seniku se cuje blago zavijanje a ne trosi ni gram ulja... Mora se menja bez obzira...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mazzy za 18.06.2018. - 15:52
Moja na Laguni zvizdi duze vrijeme ahhahaaha. Ali auto vuce normalno..ne dimi, ne trosi ulje ahha

Sent from my LG-H870 using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 18.06.2018. - 17:20
I meni zavija turbina jednako 7 godina. Mora da se čuje bar nešto :D


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Mazzy za 18.06.2018. - 18:30
Dok vuce i dok ulje ne gubi, briga me hahah

Sent from my LG-H870 using Tapatalk



Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Ilijasmiljanic86@live.com za 21.06.2018. - 21:38
Pre 2 dana sam menjao silan blokove mosta. Kada sam uzeo auto nisam primetio nista neobicno. Majstor je od mene 300 metara. A danas kada sam krenuo na posao provalim da auto ne vuce kako treba ne pali turbinu kada dodam na manjim brzinama gas i predje 2-2500 obrtja cuje se neko lupkanje. Pretpostavljam da je turbina crkla, interesuje me da li je mjstor koji je menjao silan blokove mosta đozda nesto otkacio? Na 120 mi pali injection controlle... Hvala na svakom savetu. :titanic:


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 26.06.2018. - 07:25
Zamenjena je turbina, stavljena polovna, pošto nisu hteli da stavljaju remontovanu na motor koji "duva" jer ne mogu da daju garanciju itd.
Išao sam u Grčku, prešao sam oko 2.000km, ulje je i dalje na maksimumu, auto se normalno ponaša, lepo radi, dobro vuče, nema problema.

E sad, pri jačem gasu izbacuje crni dim, ali samo kad se potopi papučica gasa, posle toga odmah staje. Na jednom mestu sam ga u leru žestoko proturirao i video ispod auspuha poveću crnu fleku, kao da je izbacio neku garež, ne znam mokar je bio put pa nisam siguran šta je.
Posle konstatacije majstora da je motor "produvao" i da je zreo za generalku, a nakon 2.000 kilometara bez potrošenog ulja, bez plavog ili belog dima na auspuhu, ja više ne znam šta mi je činiti, vozim dalje pa ćemo videti...


Dima skoro da više nema, sve se ponaša normalno osim jedne stvari, kada se malo forsira motor, napravi se par jačih ubrzanja i posle toga se recimo zaustavim oseti se neki smrad u kabini (ventilator kabine ga uvuče), ne znam kako bi ga opisao, da li kao sagorelo ulje ili slično  :help:
Šta bi to moglo da znači, nije mi jasno kuda "izađe" taj smrad da bi ga ventilator uvukao u kabinu? Da napomenem da potrošnje ulja nema, jedino ako troši nešto jako malo pa se i posle 2.500km ne vidi, na maksimumu je i dalje.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 26.06.2018. - 07:31
Podloška dizne produvala


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 26.06.2018. - 07:52
Misliš da smrad dolazi od nafte? Nije nemoguće, podloške dizni su menjane pre godinu dana, nedavno su menjane i one gumice na povratnim crevima na diznama, ali i dalje negde prska, creva oko dizni i same dizne su stalno isprskane. Ok, moram to prvo rešiti pa da vidimo kako će onda biti.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Volodja za 03.07.2018. - 11:47
Pozdrav narode, vozim Megana 2 iz 2003god. Bio na odmoru i tri dana pred polazak kuci primetim da mi ne vuce kako treba, a ne daje nikakva obavestenja na tabli. Krenem tako nazad, ali ga ne przim, sve polako i nezno ( reko ako rikne da bude sto blize kuci). Elem kao sto rekoh jako mi slabo vuce, u cetvrtoj na 80km/h nikako da krene kad sam morao nekoga obici, a pred Beogradom na onim uzbrdicama posle naplatne rampe pri brzini 110km/h i 2400 obrtaja (na tempomatu) on gubi brzinu i obrtaje, a ranije mi je to preletao i cak ubrzavao na 120-130km/h kad stisnem papucicu. Da napomenem da sam pre polaska izvrshio i veliki i mali servis i menjao lamelu i sve uz nju. Da ponovim da mi nista ne signalizira na tabli, niti ima cudan zvuk. Ajde molim vas neki savet, ako treba mozda i da pojasnim stanje al generalno to je to.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.07.2018. - 12:20
Meni kad je krenuo samo jedan dan tako da zeza, upalio je check injection odmah sledece paljenje auta .. stvarno neverovatno da ti nista ne pali .. mozda ti ne rade te sijalice?

po opisu bi najbezbolnije mogao biti EGR koji je zaglavio


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Volodja za 03.07.2018. - 17:10
Da toga se i ja bojim, da ne rade te sijalice ili sami senzori. Mada nisam pomenuo da mi je ciscen taj EGR pre jedno mesec dana ali je tad isao 130km/h u petoj ( tad sam sipao aditiv za ciscenje dizni pre puta) i posle toga je bio znatno bolji ali ne kao pre. Ajde da uzmemo da mu je 15 god, da ima 60 kilovata i da je presao 210000, ali ne mogu da prihvatim da mi je rizik da preticem u 4-oj pri brzini 70-80km/h  jer mi ne moze povuci, odnosno da mu na ravnom treba kilometar da ubrza.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.07.2018. - 17:14
Čim ga neko provoza sa dijagnostikom u autu videće se šta je problem


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Drobac za 03.07.2018. - 21:18
Simptomi zaprljanog EGR ventila.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Volodja za 04.07.2018. - 10:02
Čim ga neko provoza sa dijagnostikom u autu videće se šta je problem

E hvala ti za ovo, svakako bi ga vozio na dijagnostiku u servis, al nisam znao da se moze vozati sa ukljucenom dijagnostikom (kontao da to samo prikace u servisu)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Bistro za 04.07.2018. - 10:19
Moze, moze svakako i dobiju se online parametri a ne samo zapamcene memorisane greske od ko zna kada.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: nenad163 za 21.08.2018. - 12:39
Pozzz kolege forumasi, potrebna mi je mala pomoc.

Imam pukotinu na crevu koje se veze na usisni deo turbine. U pitanju je samo donja polovini creva za usisnu granu http://crevainterkulera.rs/proizvodi/renault/renault-megane-ii-scenic-ii-19-dci-crevo-vazduha

Posto sam trazio original deo, cene su se kretale oko 50e za polovni i 10-11K din za novi.
Probao sam da zakrpim rupu crnim Reizosil-om ali ne znam da li ce i koliko dugo da drzi pa bih radije da stavim crevo koje nije krpljeno.

Sada me interesuje gde mogu da nadjem ili porucim crevo koje ima razlicite promere na krajevima tako da mogu da vezem turbinu i crevo sa filtera vazfuha a da nije original renault proizvodnja ili ako neko od vas ima neku drugu metodu krpljenja creva.

Ako ovom pitanju nije mesto u ovom threadu neka moderatori prebace gde mu je mesto jer ja nisam uspeo da nadjem.

Hvala unapred
Nenad


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: reemark78 za 24.08.2018. - 08:52
Kako proveriti da li radi Wastegate ventil (promenljiva geometrija) na turbini? Treba li on da se podigne kada se upali auto?

Pretpostavljam kada je podignut ventil da je smanjena radna zapremina kola turbine i to se koristi na nižim obrtajima, a pri višim obrtajima motora, ventil se spusti i radna zapremina kola turbine se poveća.

Naime posle promene druge turbine (pisao sam nedavno ovde o tome) kao da mi slabije vuče auto na manjim obrtajima, nema onog kick-a kada se da gas na otprilike 2.000 rpm.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 24.08.2018. - 08:54
wastegate ne postoji na turbini sa promenljivom geometrijom ..  na dijagnostici se moze videti zeljeni i postignuti pritisak turbine za vreme voznje i to ti je sasvim dobar pokazatelj ispravnosti rada turbine

Evo jedan lep video kako se testira ispravnost ventila

http://www.youtube.com/watch?v=GxTCKVBzVR8


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Littmann za 26.08.2018. - 19:09
Danas malo proveravao ulje, pogledao rashladnu tecnost i tako to. Primetim sledece:
- ulje na zastitnoj plastici i masan interkuler ispod kompresora klime.
- pre mesec dana menjano ulje u sopstvenoj reziji, porodio sam se dok sam izvukao filter, isprosipao sve sto je bilo u njemu, ali kontam da je trebalo da se ocedi do sada
- skinem ovo crevo koje vodi ka turbini (ne znam sta je, tj. da li dovodi ili odvodi vazduh ka/iz turbine), izgleda masno, ali ne ostavlja tragove na krpi.
- za 4000 km voznje, dosta hladnih startova, 90% autoput 130-170 km/h potrosio 3 dcl ulja, jedan deo prosipa na separator kao i vecina Renoa
- filter vazduha normalan
- ne pusi, ne pale se nikakve lampice, mislim da vuce normalno, jer nisam imao priliku da uporedjujem.

Da li je ovo znak da je turbina na izdisaju, ili je ovo normalno za motor od 160 000 km? Da li je interkuler stradao ili ne nesto deseto?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/e2aac7f382afd73c0646571ba011c5ba.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/87d40d36aebf76a492227a59563d5269.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/b071fe9789791eb0d785d0d2d27e9edc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/6a90c384af5ad5e0976e1ee3e3c3fdad.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/77ed9070fbfa94a965bc1e7b28a85e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/6b41dfd610b9dfb72e8b07f8caa9e16b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/11cc6c2185188fa82373f8b815618304.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/3868a879eba1cb6633d3e9037ef49aa6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/c5e106e4f96abb1f04f383750a1f5b1d.jpg)

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: DS9 za 27.08.2018. - 08:08
- za 4000 km voznje, dosta hladnih startova, 90% autoput 130-170 km/h potrosio 3 dcl ulja

Sasvim uobičajena i normalna potrošnja ulja.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Meganche za 03.09.2018. - 12:10
Pozdrav.
megan 2 130 konja 96 kw
U turbinu je upalo nesto i pojelo zubce i zaglavila se geometrija.
Auto je poveo da Zavija i sporo ide...
Kupio sam polovnu turbinu (znam da sam pogresio) bez ikakvog testiranja,remontovanja,stelovanja...
i krenuo sam na put od 3000 km odma mi je na autoputu izbacio gresku da turbina prepunjava.
Kada vozim preko 70kmh turbo se cuje kao da idem 130.
Toliko sam prostudirao tu celu stvar da sam zakljucio da ja opet moram da skidam turbinu i nosim u turbo servis na stelovanje.
Ali onaj vakum ventil koji dize aktuator na turbini previse vibrira ne znam dali on dovoljno otvara i zatvara geometriju
svaki majstor ima nesto da kaze da me skine sa dnevnog reda...
Dali neko ima neki savet sta da uradim da resim problem prepunjavanja turbine i izbacivanja greske Check Injection cim predjem 130kmh


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.09.2018. - 12:17
to i zvuci kao da ne radi promenljiva geometrija kako treba


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Meganche za 03.09.2018. - 12:31
zaboravio sam da kazem posle 1500 km je i ova polovna pocela da zavija jako malo,dok vozim 10-30 km/h majstor kaze da ignoriswm,a to mi se ne dopada...
ali auto vuce normalno... (osim sto se cuje kako turbina ima vise obrtaja i prepunjava)
interkuler je cist , provereno
a evo slike stare turbine.
(https://s33.postimg.cc/nwutqnby3/2_F060223-731_D-402_E-_A615-_E55_F9_C21_AF8_D.jpg) (https://postimg.cc/image/nwutqnby3/)

(https://s33.postimg.cc/wrvo14b0b/4_D035_A69-5599-45_A9-9_A4_A-29_AE09_D8_CB58.jpg) (https://postimg.cc/image/wrvo14b0b/)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: wcyber za 03.09.2018. - 12:49
To se ovako uzme novo srce turbine i zameni jbg ..

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-for-RENAULT-SCENIC-2-1-9-DCI-130-cvs-708639-5004S-708639-5/172804573510?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52543%26meid%3D7c214f2958ca4711ba87991f05d999ab%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D172804573683%26itm%3D172804573510&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (https://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-for-RENAULT-SCENIC-2-1-9-DCI-130-cvs-708639-5004S-708639-5/172804573510?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52543%26meid%3D7c214f2958ca4711ba87991f05d999ab%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D172804573683%26itm%3D172804573510&_trksid=p2047675.c100005.m1851)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Meganche za 03.09.2018. - 13:35
To se ovako uzme novo srce turbine i zameni jbg ..

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-for-RENAULT-SCENIC-2-1-9-DCI-130-cvs-708639-5004S-708639-5/172804573510?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52543%26meid%3D7c214f2958ca4711ba87991f05d999ab%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D172804573683%26itm%3D172804573510&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (https://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-for-RENAULT-SCENIC-2-1-9-DCI-130-cvs-708639-5004S-708639-5/172804573510?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52543%26meid%3D7c214f2958ca4711ba87991f05d999ab%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D172804573683%26itm%3D172804573510&_trksid=p2047675.c100005.m1851)

ovo je najrealnija prica... ja sam video na aliexpresu 73 dolara, a kod nas remont turbine na mojoj staroj bi ispao 250 evra plus ruke za skidanje i ugradnju , mislim da je to najrealniji odgovor.mozda to budem i uradio...


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: kapor za 03.09.2018. - 13:56
Ako uzimas sa aliexspresa znaj da su to kineski delovi za reparaciju i da odprilike svak 10 je dobar.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: mire za 03.09.2018. - 17:53
Turbina se pri reparaciji balansira i testira. Nema šanse da je sam popraviš tek tako, pogotovo ne kineskim delovima.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sariv za 03.09.2018. - 21:19
ovo je najrealnija prica... ja sam video na aliexpresu 73 dolara, a kod nas remont turbine na mojoj staroj bi ispao 250 evra plus ruke za skidanje i ugradnju , mislim da je to najrealniji odgovor.mozda to budem i uradio...


Da li si pitao u servisu Damjanović? Nekako mi se javlja nekih 200E za remont turbine ako se dobro sećam. Baš mi je pričao o tome majstor Dule prošle godine.


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: dCi_power za 01.10.2018. - 22:22
Jucer kad sam bio kod majstora i radio mali servis pogledam ,turbina sva masna od ulja  :??:  Da li ima razloga za brigu ,majstor mi rece da je to valjda od oduska motora tj iberlauf da uljne pare neke okapa na to mjesto tu i zamasti je .........Inace motor ne trosi ulje itd,ide super ....1.5 dci 65 ks


(https://i.postimg.cc/kVqk9wpn/42864381_246730249358768_7789275687851917312_n.jpg) (https://postimg.cc/kVqk9wpn)


Naslov: Odg: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)
Poruka od: Sariv za 04.10.2018. - 07:14
Moguće je.
Meni je bilo napuklo crevo od turbine na službenom autu. Polako je mastio turbinu i okolinu.
Zamenili crevo, oprali zamašćeno i sad posle nekoliko godina je još uvek sve suvo.

Renault Forum Srbija