Renault Forum Srbija

Renault - delovi, održavanje, problemi, unapređivanje vozila => Motor => Temu započeo: Stragi21 za 15.05.2008. - 20:57



Naslov: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 15.05.2008. - 20:57
Pokusao sam svuda da nadjem nesto u vezi mog problema(A mozda ga i nema) pa bi me zanimalo da li neko zna kako funkcionise taj novi sistem hladjena sa sondama(Nema vise termostata :ne:)
Sve je pocelo jednog dana kada se u guzvi pocela dizati temperatura pa sve na dalje ka maksimumu,naravno da sam se zaustavio malo sacekao upalio sve u redu posto se guzva rascistila sve bilo u redu sve dok opet nisam usao u guzvu pa se opet pocela dizati temperatura sa porukom na instrument tabli Da se greje motor,naravno ide se u servis na reklamaciju posto je bio na servisu nepunih 500km pre tog. Isprave oni kao to,njihova greska. Pokazu mi neki otpornik,ja mislio to to i krenem ti ja dalje kad se opet isto desava pa opet kod njih za istu stvar.
Za sad sve u redu dok sam u guzvi,temp konstantno 90 mada kad vozim malo brze preko 70,80 pa na auto-putu 130,140 pocinje da se spusta skazaljka sa temp pa sto duze vozim i brze(Isao ja do 190 da isprobam)spusti se skroz do kraja!!! :mad: Opet ja zovem servis i kao vi na kolima imate neki treci ventilator sto se ukljucuje u voznji,ali treba da se spusti do prve crte i ja kazem da do kraja on mi kaze da je to jos bolje za motor(To mi kaze sef Renault servisa koji je jedan od prvih po prodaji u Francuskoj,tako da se njegovo iskustvo ne dovodi u pitanje) Kaze dodji da pogledamo naplaticemo ti i reci da je sve u redu... Pa me zanima sta vi mislite i da li je to normalno? Uh ala sam se raspisao i najvaznije motor 1.6 16V! Unapred hvala

EDIT: Izmenjen naslov teme


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Alhemičar za 15.05.2008. - 21:09
Nisam sad najbolje shvatio ovaj posldenji deo.Ne vidim zasto je problem ako ti temperatura pada kada vozis brze..brze je hladjenje i to je to.A za ovaj prvi deo,nemam pojma,niti imam pojma za taj navodno novi sistem hladjenja.Nisam obracao paznju na hladjenje,secam se da mi se prosle godine upalio ventilator dok sam bio u Crnoj Gori ali sve redovno.

Reci mi..jeli ti sada normalno pali ventilator kada si u nekoj guzvi tj. kada mu skoci temperatura..ili i dalje stojis pored puta dok ti ne padne temperatura!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 15.05.2008. - 21:16
Ne cekam pored puta  :zloca: Kada kazem guzva,mislim minimum 1.30h u guzvi prva,druga.
Sve radi super osim sto pada ta temperatura do nule,pa jel se i to kod tebe desava da se spusta temp. na auto putu? Da li to steti motoru?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: krca za 15.05.2008. - 21:24
Nije dobro da motor radi "podhlađen". Poželjno je da bude u optimalnom temperaturnom području. Kada je motor podhlađen dolazi do pojačanog habanja sklopa klip-karike-cilindar. Znači pokazivač temperature ne bi trebao da varira tokom vožnje posle dostizanja radne temperature.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Alhemičar za 15.05.2008. - 21:29
Aha,ok..znaci,sada ti ventilator radi normalno kada se podigne temperatura.  :ok:
A sto se tice tog padanja temperature..nisam primetio da mi se to dogadja..obicno je koliko se secam na 2-3 crtice,znaci,postigne radnu temperaturu i drzi je.Vozio sam autoputem i nisam primetio da temperatura pada tako nisko.
Cudno mi je to bas..  :nezna:  Znas i sam da kada vozis brze,auto ti se i ohladi ukoliko je pre toga nagurao neku malo visu temperaturu ili ako si bio u nekoj koloni..ali nikada jos nisam cuo da temp. pada ispod radne..to mi zvuci i kao nemoguce..ja prvo sto pomisljam jeste da ti ne valja displej koji ti pokazuje temperaturu!  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: filo za 15.05.2008. - 21:37
Nesme da pada.   Na cliu 1 sam imao slican problem termostat je otvarao pre vremena i temperatura je padala sa povecanjem brzine.

Trosio je vise goriva i grejane je bilo jako lose.  Cim sam promenio termostat sve se resilo. 

Mislim da bi trebao da ubedis servisera da se provoza  sa uklucenom dijagnostikom tokom voznje.   Naravno da prati parametre motora i temperaturu.   aKO NECE DA SE VOZI   :bat:  Ili pare nazad.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 15.05.2008. - 21:39
Da vozim lamba mozda bi bilo potrebe za tolikim hladjenjem,ovako izgleda moram mozda u druge servise da se raspitam nego kao i uvek kad odes kod nekog drugog odmah ti predlaze povezivnje na dijagnostiku posto ovako iz price nista ne zna posto nisu oni nista radili,znaci klasika da se uzmu pare... Ne bi mi verovali kolike su razlike izmedju servisa u Fr. i kakve sve propuste imaju,ubedljivo su najgori u Evropi.Nekoliko njih rekli da to normalno da se spusta temp na auto-putu a neki su za dijagnostiku.A ovi kod kojih sam su kao najbolji,jos licno mi to rekao njihov sef i meni to deluje sumnjivo zbog toga sam ovde


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Alhemičar za 15.05.2008. - 21:47
Ja ti predlazem da uzmes telefon u ruke i da nazoves par ovlastenih servisa.Valjda ce se naci neko posten pa da ti iskreno kaze na sta se sumnja i o cemu bi otprilike moglo da se radi.Moj savet ti je da probas neke malo manje servise koji ce imati vremena i strpljenja da se posvete tvom problemu,ovi veliki sve to rade nekako ubrzano i po nekom kliseu..bar se meni tako cini.Prosvrljaj malo forumom..ima par topica gde se pominju servisi pa vidi sta su ljudi preporucili.Posto si iz okoline KG-a,prvi korak je telefon a tek onda odlazak u neki od servisa za koji se odlucis.Vidim pricas o Francuskim servisima..odakle si ti covece  :bigl: ..iz Srbije ili Francuske..gde servisiras auto?Gde si ga kupio?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 15.05.2008. - 21:56
Cim sam promenio termostat sve se resilo
Nema termostat i ja to mislio u pocetku. Takodje na Laguni 2 imamo problem sa klimom zbog tih sondi,na 25 greje jako a na 26 vec usitnilo mnogo,posto i to treba debelo platiti to ce ostati vecno tako.Odakle sam? Iz okoline Kg a sad trenutno u Fr,tamo kupljen auto.Hvala za savet


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Alhemičar za 15.05.2008. - 22:04
Aha,sad je sve jasno.  :)  Pa nista onda,Francuski servisi ti ne ginu!  :laugh:  U svakom slucaju,trebao bi to resiti..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 15.05.2008. - 22:49
Da tvoj problem ne lici na nesto ovako?

Fajl je zipovan. Snimak je .3gp formata.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Click za 15.05.2008. - 22:56
Moje iskustvo: kako god ga vozio (rad u mestu na +30 sa klimom ili autoput 150 km/h), temperatura uvek stoji na istom, ni makac sa podeoka.
Na Meg-u (verovatno i na Clio III) ventilator ima 4 brzine (ventilator hladnjaka). Ja bih proverio i to. :yes: :hey1:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 15.05.2008. - 23:05
Ovo sto sam ja prilozio, ako skines videces, ovde temperatura ide skoro do maksimuma. Problem je bio da sraf na menjacu nije bio lepo pricvrscen sa masom i dolazilo je do te konfuzije. Problem je resen tako sto je samo zavrnut sraf do kraja. Delovalo mi je da je ventilator normalno radio tada.
Cak je bila pretpostavka da je crkao neki termometar na tabli :??:. Mada sve je bilo zbog mase, i sve se sredilo za 5 minuta kod elektronicara.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Click za 15.05.2008. - 23:10
Pogledao. Ako sam dobro primetio (maalko sam umoran) dize temp u voznji, a u stajanju opada. Kontakti su uvek zeznuta stvar kod elektrike/elektronike i uzrok mnogih problema.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 15.05.2008. - 23:21
Ne, normalno je i u toku voznje. Npr. vozis normalno 50 celim putem i skazaljkica skoci u max i vrati se u normalu, i zatim opadne ispod normale. Kazem moguce je da ima takav problem(posto je i sam naveo da mu je crkao neki otpornik). Osecaj je los. Iako sam znao da motor se sigurno ne pregreva bio mi je cim, zato si video da npr usporavam ili vozim max. 50 km/h


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: danijel za 18.05.2008. - 18:50
Prvi puta cujem za ovako nesto na Cliu III.

Pitat cu jednog HR servisera,pa cu ti javit.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 23.05.2008. - 20:56
Skinuo sam clip,nije bilo tako posto se meni nije palio ventilator. Naprotiv meni sve radi normalno,greje do 9Ostepeni i cim izadjes na auto put i vozis duze pocinje da pada temp polako ali sigurno sve do min.Isao u servis i kazu mi da to ne steti motoru jer da ima problem komp bi odmah pokazao...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan_NBG za 27.06.2008. - 21:39
Već duže vreme se pitam da li mi na bordu pokazuje tačnu temperaturu rashladne tečnosti. Nikad do sada nije bilo preko 4 crtice. Jel još nekom tako? :hey1:

EDIT: Spojene teme


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 27.06.2008. - 21:45
Četiri crtice ti pređe kad momački peglaš auto. Nikada mi nije prelazilo osim kada sam vozio po stazi iz pun gas i škripu guma. Čak ni na ovolikoj spoljnoj temperaturi. Mada, temperatura vazduha još kako može uticati na to. Po meni, sve ti je OK ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dogac za 27.06.2008. - 21:48
Meni baš nikad nije prešlo!  ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: OTAC za 27.06.2008. - 23:04
ljudi,ja ne mogu da verujem,ali ja nemam pokazivac spoljne temperature na display-u ispod  sata... :(
pa jel moguce da nema?! ili ja nisam nekako "UKLJUCIO" :S


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 27.06.2008. - 23:48
Govorimo o temperaturi motora a ne o spoljnjoj temperaturi. Inače, ti ni nemaš termometar spoljne temperature :ne:. Nemaš maglenke a hoćeš da ti komp meri spoljnu temperaturu :doh:. Za tako nešto ti ipak treba malo jača oprema :fucka:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kod za 28.06.2008. - 13:00
kod mene je analogni pokazivac temperature tako da vam ne mogu reci nista......  :nezna: u svakom slucaju, temperatura mi se krece izmedju jedne tacke ispod sredine i jedne tacke iznad sredine (kada vec pocinje da pada). u voznji je naravno konstantna.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dogac za 28.06.2008. - 19:55
Meni ili su dve crtice (kad je malo zagrejan) ili 4. Nikad ni 3 ni 1 ni više od 4. Nekad nijedna (kad je ladan)  :bigl: :bigl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 30.06.2008. - 00:42
^^
Apsolutno normalno, tako i treba da bude. Kažem samo da se meni u par navrata na prethodnom Cliu upalila i peta crtica, ali je to posle žešće vožnje po stazi. I u servisu su mi rekli da je to sasvim normalno ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:02
Imam jedno pitanje? ( Ma dal je moguce  :vidiga1:) Obicno kad upalim motor, posle nekog vremena temperatura motora dodje do druge crtice (s'leva na desno) i tu stoji konstantno, bilo da sam u guzvi, brzo vozim.... Jutros kad sam krenuo na posao, posle nekih recimo 15 min voznje i predjenih 5 km, dodjem u garazu, kad kazaljka malo iznad prve crtice. Racunam, jutros temperatura oko 4 C, al ne moguce da nije podigao temperaturu. Doduse, nisam ga vozio preko 2 000 obrtaja. Da li je to normalno, ili sam se ja istripovao?  :??:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 18.03.2009. - 09:07
Pretpostavljam da motor nije uspeo da dostigne radnu temperaturu, pogotovo ako si vozio kratku relaciju. Ako nije to, crk'o ti je termostat :bigl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:24
E samo mi je jos to falilo!!!  :mad:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 18.03.2009. - 09:30
A vozio si dužu relaciju :nezna:?

Nemoj odma' da se sIkiraš, možda je nešto banalno. Npr. možda ti je crk'o ECU pa ti ne pokazuje kako treba :lool: :lool: :lool: :celb1: :celb1: :celb1: :rotfl: :rotfl: :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:32
A vozio si dužu relaciju :nezna:?

Nemoj odma' da se sIkiraš, možda je nešto banalno. Npr. možda ti je crk'o ECU pa ti ne pokazuje kako treba :lool: :lool: :lool: :celb1: :celb1: :celb1: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Vozio sam kracu relaciju, 5 Km.

E Exception kralju, nemoj da me tesis majke ti!  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 18.03.2009. - 09:34
Sad bez zezancije: 5 km bi trebalo da je dovoljno da motor dostigne radnu temperaturu. Eto, sad te ne tešim :rofl: :rofl: :rofl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:40
Videcu jos danas, kad se budem vracao....ako je ista situacija, ce da ide u servis....  :doh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 18.03.2009. - 09:46
...za promenu :doh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 18.03.2009. - 09:50
Proveri ti to jos jednom...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Exception® za 18.03.2009. - 09:54
Tek sam sad skontao da imamo iste pokazivače temperature :doh: :doh: :doh:. Ja se zablesavio, sve vreme mislim da imaš digitalni, još kontam kako crtice s leva na desno :fiju: :fiju: :fiju: :doh:

Ništa se ne sekiraj, najverovatnije nije dostigao radnu temperaturu. Proveri još jednom kao što reče Stragi21 ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:55
Proveri ti to jos jednom...

Hocu, sto je najbolje zadnjih 3 meseca, kostantno je drzao temperaturu, ni manje ni vise... a sad....bzvz.  :??:

Lepo ja kazem...gremlini!  :zubo:

Tek sam sad skontao da imamo iste pokazivače temperature :doh: :doh: :doh:. Ja se zablesavio, sve vreme mislim da imaš digitalni, još kontam kako crtice s leva na desno :fiju: :fiju: :fiju: :doh:

Ništa se ne sekiraj, najverovatnije nije dostigao radnu temperaturu. Proveri još jednom kao što reče Stragi21 ;)

Daj boze...  :respect:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 18.03.2009. - 09:55
^^
A mozda su ti riknule svecice i cetkice jer auto nije bio pripremljen za zimske uslove vozznje :o:  :nezna:





























 :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jejenche za 18.03.2009. - 09:59
^^
A mozda su ti riknule svecice i cetkice jer auto nije bio pripremljen za zimske uslove vozznje :o:  :nezna:

 :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:


 :tup: :fiju:

Proverio danas, recimo da je postigao radnu temperaturu posle nekih 3km. Valjda je to ok. Mada sam primetio, ako ga "ostro" vozim, onda relativno brzo podigne temperaturu, a ako ga vozim oko 2000 obrtaja, onda bas davi. Predpostavljam da to treba tako!  :hura:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Click za 18.03.2009. - 22:38
Opusti se, to je OK.. Jos ako ukljucis grejanje i ne prelazis 2000 rpm, greje se sporo.. Poenta je sto nije toliko bitna u ovom slucaju temperatura rashladne tecnosti, vec ulja, ali to je za neku drugu pricu  :fucka:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: lauda za 14.05.2010. - 22:47
Pozdrav svima. Evo jednog pitanja. Relativno kratko vreme sam vlasnik Scenica 1.6 16v 2001 god. Interesuje me koja mu je radna temperatura motora. Na skali mi je do sada okvirno pokazivalo negde oko polovine (posto nema gravirane skale u stepenima neznam koliko je to) ali uzimam u obzir da je i spoljasnja temperatura vazduha bila niza u prethodnim mesecima. Poslednjih dana polako poceo da ide i do 3/4 pa kad ugasim motor ventilator nastavi da hladi. Da li je to problem ili se to desava na toplijem vremenu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: makarije za 14.05.2010. - 22:54
postoji problem . radna temp. ne bi smela da ide na 3/4 . ( verovatno ti termostat ne otvara na vreme )
u svakom slucaju servis - ne igraj se , polako krecu vrucine


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 15.05.2010. - 02:52
ne sme  da prelazi polovinu ni u jednom slucaju. proveri termostat i nivo vode u motoru .moze da ti prokuva motor odma servis  :yeah:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ba_ne za 15.05.2010. - 10:48
ja imam isti auto, i mora da stoji za nijansu ispod polovine a kad ides uzbrdo ili u nekoj guzvi u gradu pa stani kreni pod uslovom da je toplo napolju, onda skala za nijansu predje polovinu ali ubrzo se vrati u normalu tako da proveri koji ti je termostat i na koliko ukljucuje ventilator, za neke automobile imaju termostati koji ukljucuju i na 96 stepeni sto je po meni mnogo visoka granica tako da idi odmah do servisa, ne zezaj se sa tim...pozdrav!!! :cancan:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 15.05.2010. - 11:14
ja imam isti auto, i mora da stoji za nijansu ispod polovine a kad ides uzbrdo ili u nekoj guzvi u gradu pa stani kreni pod uslovom da je toplo napolju, onda skala za nijansu predje polovinu ali ubrzo se vrati u normalu tako da proveri koji ti je termostat i na koliko ukljucuje ventilator, za neke automobile imaju termostati koji ukljucuju i na 96 stepeni sto je po meni mnogo visoka granica tako da idi odmah do servisa, ne zezaj se sa tim...pozdrav!!! :cancan:
Ovo je tačno! Upravo tako stoji kazaljka, obavezno proveru i čemu je problem, termostat..., a ima i termo davač, vidi na koliko pali ventilator, usput kad sve to gledaš termostat.
Ovo je sada čisto kontinentalna klima, tako da nema više jesni i proleća, sandale i čizme. Treba da imaš termostat koji otvara baš "kad" treba, jer ako imaš "letnji"  :zubo: , on otvara na 82 C, leti je super, al' zato zimi nikako da ugreje kola i motor...  :doh:
Proveri obavezno, visoka temp, uništava, prekaljuje karike, pa više ne "guraju"... pa onda imaš sran...
Pozdrav svima. Evo jednog pitanja. Relativno kratko vreme sam vlasnik Scenica 1.6 16v 2001 god. Interesuje me koja mu je radna temperatura motora. Na skali mi je do sada okvirno pokazivalo negde oko polovine (posto nema gravirane skale u stepenima neznam koliko je to) ali uzimam u obzir da je i spoljasnja temperatura vazduha bila niza u prethodnim mesecima. Poslednjih dana polako poceo da ide i do 3/4 pa kad ugasim motor ventilator nastavi da hladi. Da li je to problem ili se to desava na toplijem vremenu.
Slikaj nam skalu za temp... da vidimo...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 15.05.2010. - 11:46
Najbolje da ti slikas kako ti izgleda instrument tabla pa cemo vidjet. Jer ima razlicitih skala za temperaturu, evo primjera radi kako kod mene izgleda i temperatura ne bi trebalo da prelazi liniju oznacenu brojem 3 osim eventualno kad se auto nemilosrdno gazi, meni se uvijek krece izmjedju druge i trece linije i nikad nisam vidio da mi je preskocilo 3 ili da ne moze da dostigne 2. Dok na starom autu boga nema da zimi preskoci drugu jeste da to ne valja ali ja mu tu nista ne mogu mijenjan je termostat, stavljani kartoni dzaba ne ide pa to ti je.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: lauda za 15.05.2010. - 13:31
Hvala na savetima..provericu to u servisu sigurno mada kazem to se nije desavalo cesto vec nekoliko puta kad izadjem iz guzve tipa prva druga a odmah zatim ugasim motor...ipak potrazicu savet i pregled strucnjaka.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 15.05.2010. - 22:05
Posto je skoro isti motor u pitanju a u renault servisu mi spominju neke sonde umesto termostata pa mozda neko zna nesto...
Ja sam imao problem gde mi se nije ukljucivao ventilator i dizalo temperaturu,posle 3 odlaska  :banghead:  u servis uspeli da rese problem... Nego sad se meni desava da kada postigne radnu temp. i izadjem na otvoren put ili tacnije auto put temperatura se lagano spusta do min :fiju: i sad se to sa toplijim vremenom ne primecuje ali zimi je to problem jer auto ne greje dok ne postigne temp,takodje dok je hladno skoro nikad ne postigne temp po strelici na tabli pa mi se pali lampica da proverim gasove i skorije sam ukapirao da je to sve povezano... radio dijagnostiku i nista ne pokazuje kao problem :nezna: pa sad da mozda zamenim termostat ako ga ima a takodje ima neki ventilator koji se ukljucuje na auto putu ili se to samo tako prica :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ba_ne za 16.05.2010. - 10:27
trebalo bi da svaki auto ima dva termostata, jedan na hladnjaku i jedan na motoru koji pokazuje temperaturu na skali na tabli tako da je moguce da ti je on u kvaru a mozda ti je problem sa termodavacem koji otvara na malo stepeni pa onda brzo ukljucuje ventilator i ne dozvoljava da ti se auto zagreje kako treba...ne znam, ako sam te dobro razumeo, to je sto ja mislim, e sad, nisam mehanicar, mozda neko zna bolje sta je u pitanju... :cancan:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 11:14
Posto je skoro isti motor u pitanju a u renault servisu mi spominju neke sonde umesto termostata pa mozda neko zna nesto...
Ja sam imao problem gde mi se nije ukljucivao ventilator i dizalo temperaturu,posle 3 odlaska  :banghead:  u servis uspeli da rese problem... Nego sad se meni desava da kada postigne radnu temp. i izadjem na otvoren put ili tacnije auto put temperatura se lagano spusta do min :fiju: i sad se to sa toplijim vremenom ne primecuje ali zimi je to problem jer auto ne greje dok ne postigne temp,takodje dok je hladno skoro nikad ne postigne temp po strelici na tabli pa mi se pali lampica da proverim gasove i skorije sam ukapirao da je to sve povezano... radio dijagnostiku i nista ne pokazuje kao problem :nezna: pa sad da mozda zamenim termostat ako ga ima a takodje ima neki ventilator koji se ukljucuje na auto putu ili se to samo tako prica :nezna:
Ovo bi trebalo da znači sledeće, nije odgovarajući termostat ili ga uopšte nema! Ni jedan ventilator ne može da oladi motor da mu temp. padne na minimum... Jer da može bilo bi super, nikad ne bi postojala mogućnost da prokuva... Regulator, odnosno "senzor", termodavač, se najčešće nalazi na samom hladnjaku ili u neposrednoj blizini istog, on na osnovu praćenja stanja temp. odlučuje kad da pali ventilator. Znači nije ti palio ventilator (a dignuta temperatura) samo iz dva razloga, bio je neispravan, ili nije do njega dolazila vrela voda, ne u količini da bi dao indikaciju za rad ventilatora... dakle, mislimda nemaš termostat, ili ti je skinuo oprugu na istom, tj. probušio rupu kroz njega, pa ti sada vrti vodu iz motora kroz hladnjak, non-stop. Tako da kad izađeš na "frivej" hladi ga ekstra, ček i previše, a zimi bez kartona nemo' na put nigde... Taj majstor ti je pe*erč... Gejčina i to žešća!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Zmajev MUD za 16.05.2010. - 12:30
meni isto dize temperaturu al za nijansu... i najcesce kad pada kisha :bigl:...jel moguce da niski obraji na leru mogu da podpomognu???

posto me i saug zeza i kad pusti padnu obrtaji da se motor i ne cuje...al radi...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 14:43
meni isto dize temperaturu al za nijansu... i najcesce kad pada kisha :bigl:...jel moguce da niski obraji na leru mogu da podpomognu???

posto me i saug zeza i kad pusti padnu obrtaji da se motor i ne cuje...al radi...
Da sad ne lupetam, ali auto se greje na leru dosta, kad kažem leru mislim stoji u mestu... Ne cirkuliše vazduh kroz hladnjak... Pa sigurno si video da u koloni nekom prokuva auto... , ali kod tebe možda pravi problem saug. Sve u okviru sredine + milimetar, do pola mm je normalno... Barem meni...
Kad pada kiša, vozači u SRB, formiraju kolone, uspore i vuku se... :help:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 16.05.2010. - 16:29
Ovo bi trebalo da znači sledeće, nije odgovarajući termostat ili ga uopšte nema! Ni jedan ventilator ne može da oladi motor da mu temp. padne na minimum... Jer da može bilo bi super, nikad ne bi postojala mogućnost da prokuva... Regulator, odnosno "senzor", termodavač, se najčešće nalazi na samom hladnjaku ili u neposrednoj blizini istog, on na osnovu praćenja stanja temp. odlučuje kad da pali ventilator. Znači nije ti palio ventilator (a dignuta temperatura) samo iz dva razloga, bio je neispravan, ili nije do njega dolazila vrela voda, ne u količini da bi dao indikaciju za rad ventilatora... dakle, mislimda nemaš termostat, ili ti je skinuo oprugu na istom, tj. probušio rupu kroz njega, pa ti sada vrti vodu iz motora kroz hladnjak, non-stop. Tako da kad izađeš na "frivej" hladi ga ekstra, ček i previše, a zimi bez kartona nemo' na put nigde... Taj majstor ti je pe*erč... Gejčina i to žešća!

Ma pe*era na sve strane :mad:

Nego da proverim prvo termostat :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 16:38
Ma pe*era na sve strane :mad:

Nego da proverim prvo termostat :nezna:
Proveri, jbg, mislim da bi to prepustio majstorima, jer je tu plastika, koja ponekad zna da cvrcne, ovako kad cvrcne njima, ja zapalim cigaru i traćim drugi deo.
Treba u dijalogsu videti gde se tačno nalazi...

(http://www.shrani.si/f/3U/Ef/315YIZNP/slika.jpg)

Samo mislim da je ovo 2.0 16V...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 16.05.2010. - 20:26
Mora to da proverim posto to vec traje malo duze,prvo cu termostat,posto sam ga video na slici mislim da je menjan jer mi tako nesto pokazali u servisu ali izgleda da je nesto nabudzeno kao sto ti rece...
Vidim da postoji i neka sonda za temperaturu rashladne tecnosti koja zna da zeza. Vazno da nije nista ozbiljnije :wavey:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 20:55

Vidim da postoji i neka sonda za temperaturu rashladne tecnosti koja zna da zeza. Vazno da nije nista ozbiljnije :wavey:
Pazi sad! Lično sam svedok kad je na Peugeotu 407 temperatura otišla u crveno, pa se spustila u min. i tu stajala par minuta... frend mi reče da je neka sonda "prsla" i da treba da je menja, samo je skupa, a u veranu mu rekli... "teraj".  :zubo:
 :tup:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 16.05.2010. - 22:26
hehehe
Sad se nasmejah jer videh na nekom fr. sajtu da ta sonda nije skupa,oko 30€
ne mogu da veujem da tako jeftin deo postoji na renault :yeah:
Kod mene je ista stvar bila u servisu,kao nije to nista strasno slobodno vozi ali sam ukapirao da mi se zimi sporije greje i da proverim antipollution a cim otopli sve funkcionise extra :fiju:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 22:28
hehehe
Sad se nasmejah jer videh na nekom fr. sajtu da ta sonda nije skupa,oko 30€
ne mogu da veujem da tako jeftin deo postoji na renault :yeah:
Kod mene je ista stvar bila u servisu,kao nije to nista strasno slobodno vozi ali sam ukapirao da mi se zimi sporije greje i da proverim antipollution a cim otopli sve funkcionise extra :fiju:
Vidi to, pa reši, jer najbolja je radna temp. ne valja kad je ispod, a ni iznad... jbg.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Cherokee za 16.05.2010. - 22:35
Kod mene je ista stvar bila u servisu,kao nije to nista strasno slobodno vozi ali sam ukapirao da mi se zimi sporije greje i da proverim antipollution a cim otopli sve funkcionise extra :fiju:

Stragi, koliko vidim, ovo je izgleda jedna od boljki na 1.6 16v motorima  :shit:

I meni je od prosle zime krenulo isto tako, da se sporije greje.... A kad izadjem na otvorenom, ohladi previse  :blink: Kako je doslo toplije vreme, sve ok...  :nezna:

Majstor mi je rekao da verovatno termos otvara/zatvara ranije (ne secam se sta tacno), i da to pre zime sredim...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 16.05.2010. - 22:51
Stragi, koliko vidim, ovo je izgleda jedna od boljki na 1.6 16v motorima  :shit:

I meni je od prosle zime krenulo isto tako, da se sporije greje.... A kad izadjem na otvorenom, ohladi previse  :blink: Kako je doslo toplije vreme, sve ok...  :nezna:

Majstor mi je rekao da verovatno termos otvara/zatvara ranije (ne secam se sta tacno), i da to pre zime sredim...

Ili pak ne zatvori do kraja i non stop mala količina vode odlazi u hladnjak i vraća se ohlađena... treba u intervalima, kad digne temp. na zadanu otvori term. i pusti da izađe topla i tako u krug... Leti je to ok, ali zimi... katastrofa. Nemaš ni grejanje kako treba.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 16.05.2010. - 22:59
Taj isti problem imam ja na starom renaultu 19 boga nema zimi da dostigne radnu temperaturu, osim kad je stani kreni voznja, a na otvorenom se skroz rashladi a grijanja nidje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 17.05.2010. - 02:03
kod mene isti problem sa grejanjem motora kada temperatura predje u plus svo je ok. cim ode u minus katastrofa od grejanja jedino kada idem na duzi put malo dodje sebi kazu u servisu sve ispravno


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kod za 17.05.2010. - 11:56
(http://img38.imageshack.us/img38/7429/clioa.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/clioa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


interesantno je nas trojica koji zivimo u velikim gradovima (Beograd, Pariz i Atina), vozimo benzince (16v motori), imamo isti "problem".

evo kacim ja sliku svoje table koju sam imao jer mislim da nam je ista.

i ja sam mislio da nesto nije u redu i sa mojim cliom kad sam ga kupio. moram priznati da se temperatura do dana danasnjeg isto menja - kao i prvog dana. menjao sam i termostat, i neke gumice itd i nista !
kada ga vozim van grada temperatura se nalazi na "tackici" ispod srednje (ili na donjoj u oznacenom okviru). kada se krecem konstantno po gradu ( sa zaustavljanjima na semaforima), temperatura mi je konstantno na sredini. e sad ono najzanimljivije !   :write: ako se krecem konstantnom brzinom u uletim u neke guzvu ili semafore i malo vise cekam da krenem, temperatura se penje do "tackice" iznad polovine (ili do gornje u oznacenom okviru). kada se to desi, momentalno se pali ventilator i temperatura vidno i brzo padne na polovinu (srednju tacku).

definitivno ne mozemo porediti voznju po sapcu i voznju po atini, gde ste zaustavljeni leti na 150 stepeni, upaljenom klimom itd... zna i u sapcu da upekne ali se radi o tome da ovde bukvalno stojimo u mestu (i verujte mi da nije jos uvek tako u beogradu).

jos nesto.... ako pogledate novije verzije (clio II phase II pa na dalje) videcete da oni imaju digitalni pokazivac na kojem je srednja "lampica" malo veca, deblja nego ostale. ista lampica, kada i ako se upali, prelazi polovinu.

p.s. napomenuo bih da moj clio ne trosi ni vodu/antifriz , ni ulje...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 17.05.2010. - 12:01
Pa ovo sto si ispisao je potpuno normalno, na prvoj od zaokruzene tri tackice on dostize radnu temperaturu, 2 mu dodje zlatna sredina a na 3 tj gornjoj granici se pali ventilator.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 17.05.2010. - 13:31
KOD tako je i kod mene na bivsem dizelasu i na ovom burazerovom. To je sve :ok: Opet zavisi i od polozaja za sedenje. Meni nikada nije dolazi do trece crtice, ali dolazila je izmedju 2 i trece od zaokruzenih crtica...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 17.05.2010. - 13:36
KOD tako je i kod mene na bivsem dizelasu i na ovom burazerovom. To je sve :ok: Opet zavisi i od polozaja za sedenje. Meni nikada nije dolazi do trece crtice, ali dolazila je izmedju 2 i trece od zaokruzenih crtica...
kako ti stoji temperatura kad je -5 do -10 stepeni


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 17.05.2010. - 13:54
normalno se zagreje auto. Max do sredine. Nikada ispod prve zaokruzene crte. Zna da stoji na prvoj pa do one druge, koja se nalazi u sredini.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Zmajev MUD za 17.05.2010. - 14:38
ewo ga stanje kod mene...kishno vreme kolona na adi...negde kod citroena...

na gorivo ne obracajte paznju :fucka: :fucka: :fucka:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 17.05.2010. - 14:43
To je to. ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Stragi21 za 17.05.2010. - 19:49
Ma ispitivao sam je sefa u jednoj od najvecih renault servisa u Fr... Za renault je normalno da ne bude tacno na pola vec malo ispod,tako je na nasoj laguni 2(dci) i takodje na cliu 3 i da bi se ventilator upalio mora da se digne za dlaku preko polovine. To mi sasvim deluje logicno ali na moj problem je rekao da je jos bolje sto se hladi na otvorenom putu sto se tice voznje leti,da ne steti motoru (sad mislim da steti mada skoro 2god vozim tako :nezna: ) ali mi ne rece nista za zimu sto mi nece grejati :mad:

da ne sirim pricu sa problemima meni clio postigne radnu temp. ali cim izadjem na otvoren put,voznja preko 70,80km/h pae minuta i temp. padne bukvalno na minimum...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Laguna22D za 17.05.2010. - 20:04
Nas Clio kao da je na pola imao blokadu. Tacno je kazaljka bila na debeloj crti. I nikada nije presla preko, ma sta da smo pokusavali. I klima i guzva, i stajanje u mestu po 45 minuta, nikada bas nije milimetar otisla preko  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: rotkod za 17.05.2010. - 20:28
(http://img38.imageshack.us/img38/7429/clioa.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/clioa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


interesantno je nas trojica koji zivimo u velikim gradovima (Beograd, Pariz i Atina), vozimo benzince (16v motori), imamo isti "problem".

evo kacim ja sliku svoje table koju sam imao jer mislim da nam je ista.

i ja sam mislio da nesto nije u redu i sa mojim cliom kad sam ga kupio. moram priznati da se temperatura do dana danasnjeg isto menja - kao i prvog dana. menjao sam i termostat, i neke gumice itd i nista !
kada ga vozim van grada temperatura se nalazi na "tackici" ispod srednje (ili na donjoj u oznacenom okviru). kada se krecem konstantno po gradu ( sa zaustavljanjima na semaforima), temperatura mi je konstantno na sredini. e sad ono najzanimljivije !   :write: ako se krecem konstantnom brzinom u uletim u neke guzvu ili semafore i malo vise cekam da krenem, temperatura se penje do "tackice" iznad polovine (ili do gornje u oznacenom okviru). kada se to desi, momentalno se pali ventilator i temperatura vidno i brzo padne na polovinu (srednju tacku).

definitivno ne mozemo porediti voznju po sapcu i voznju po atini, gde ste zaustavljeni leti na 150 stepeni, upaljenom klimom itd... zna i u sapcu da upekne ali se radi o tome da ovde bukvalno stojimo u mestu (i verujte mi da nije jos uvek tako u beogradu).

jos nesto.... ako pogledate novije verzije (clio II phase II pa na dalje) videcete da oni imaju digitalni pokazivac na kojem je srednja "lampica" malo veca, deblja nego ostale. ista lampica, kada i ako se upali, prelazi polovinu.

p.s. napomenuo bih da moj clio ne trosi ni vodu/antifriz , ni ulje...
Ovo je "to!"


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 17.05.2010. - 21:46
kad je napolju minus meni krece sex sa grejanjem motora i normalno kabine znaci dovoljno je da stanem na semaforu ventilator kabine na 3 i temp. padne na min. tako da podigne obrtaje kao kad je hladan ujutro.jedino temperaturu mogu da odrzim na duzim turama uz to da odrzavam 2500 obrtaja , a moracete priznati da je po snegu i ledu to vrlo tesko auto u tom rezimu ide malo brze a glupo je da vozim u 2 brzini.
odgovor servisa je da MOJ auto nema nekakav pomocni grejac vode da bi odrzao radnu temp. A navodno skuplji modeli imaju moj mean 1.5 dci extreme bi trebalo da odgovara paketu expresion
ovde vidim da ima i dinamic i privileg pa ako neko zna nesto o tome nek napise
ZNACI MOZDA JE ODGOVOR NA TEMU POMOCNI GREJAC VODE MOTORA  ako servis "zna sta prica" u sta ja licno nisam, ubedjen  :yeah:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 17.05.2010. - 21:53
To ti je webasto. Mani se corava posla. To je mnooooooooogo skupo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 17.05.2010. - 21:56
To ti je webasto. Mani se corava posla. To je mnooooooooogo skupo.
nije vebasto nesto tipa grejaca nafte samo u ovom slucaju vode i radi kad je upaljen auto i to na struju


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 17.05.2010. - 22:54
:ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Zmajev MUD za 17.05.2010. - 23:49
shto se mene tiche sve je ispravno...uvek se krece u istim podeocima...
nema odstupanja...i to uvek na leru...
chak i na minus 10...nemam sliku al svi koji su videli nisu mogli da veruju....

chekam zimu da  :foto:    :laugh: :laugh: :laugh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: aleksandar za 25.05.2010. - 14:21
Kod clio III, dci motor: normalno je da stoji za dlaku ispred sredine, kakva god da je voznja ode najdalje za dlaku iza sredisnje crte. Kada temperatura vazduha predje 20 stepeni onda cesto ide za dlaku iza sredisnje crte, ali to je to.

E sad, zimi: kazaljka cesto ostaje zakucana na drugom podeljku, nikako da dodje na treci - do sredine. "Trik": upravljac snage ventilatora se okrene na "0" polozaj i motor dostigne radnu temperaturu - sredina - ubrzo ... ili: ventilator duva a tockic kojim se podesava temperatura u kabinskom prostoru se okrene na hladno i motor dostigne radnu temperaturu - ubrzo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 26.05.2010. - 18:28
tako je brate sigurno ali kad ukljucim ventilator kabine na 3 temp. brzo padne na drugu crtu i nize kao da ne zatvara termostat na vreme. desava se da podigne obrtaje kao kad je hladan. Sve proverili i sve u redu. ali motor na minusu tek posle 20-tak kilometara pokaze pravo stanje i ja dobijem lepo grejanje. ako je gradska voznja tu je katastrofa vozi se polako zato sto je sneg i led i na male ture jedva da predje prvu crtu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Filip za 26.05.2010. - 20:32
Karton izmedju hladnjaka i maske zimi :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 27.05.2010. - 15:47
karton nista ne znaci jer je hladnjak hladan jednostavno ventilator kabine brze odvuce temp.nego sto je motor u stanju da ugreje tu verovatno malu kolicinu vode u bloku.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: VolodjaNS za 27.05.2010. - 18:27
kad je napolju minus meni krece sex sa grejanjem motora i normalno kabine znaci dovoljno je da stanem na semaforu ventilator kabine na 3 i temp. padne na min. tako da podigne obrtaje kao kad je hladan ujutro.jedino temperaturu mogu da odrzim na duzim turama uz to da odrzavam 2500 obrtaja , a moracete priznati da je po snegu i ledu to vrlo tesko auto u tom rezimu ide malo brze a glupo je da vozim u 2 brzini.
odgovor servisa je da MOJ auto nema nekakav pomocni grejac vode da bi odrzao radnu temp. A navodno skuplji modeli imaju moj mean 1.5 dci extreme bi trebalo da odgovara paketu expresion
ovde vidim da ima i dinamic i privileg pa ako neko zna nesto o tome nek napise
ZNACI MOZDA JE ODGOVOR NA TEMU POMOCNI GREJAC VODE MOTORA  ako servis "zna sta prica" u sta ja licno nisam, ubedjen  :yeah:
Znam o cemu pricas, jer zimi stvarno dugo treba d apocne grejanje.
Neko moje iskustvo je da uopste ne pustam "duvanje" do god ne predje "prvu crtu" (obicno je na drugoj u klasicnom rezimu rada), a onda vec izlazim na jednu cistinu gde mogu da "pritisnem" ili ga ostavimu trecoj dok se malo ne zagreje.
Inace sam takodje primetio kada dostigne "radnu temepraturu" motor, apsolutno vise nema problema sa grejanjem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mali_veseljak za 09.08.2010. - 21:22
nazvah topik problem a nisam ni sam siguran  :rotfl:
Kada mi "ljubimac" dostigne radnu temperaturu ( auto perverznjaci  :fuck:) kazaljka stoji na jednom mjestu i ne mice nikuda. Tako je uvijek bilo (kao na slici) do veceras. Pocela je da seta po malo. Pala je ispod linije gdje je uvijek bila (na slici oznaceno crvenim) i setala je u toj granici normalno - nisko neko vrijeme. Neovisno od nacina voznje. sta bi moglo biti?

(http://img823.imageshack.us/img823/7830/temperaturad.jpg)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 09.08.2010. - 21:27
Ma ti si otvorio temu samo da pokazes kako si uslikao ovu zanimljivu kilometrazu. Sve dok se temperatura krece izmedju 2 i 3 crtice sve je u redu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mali_veseljak za 09.08.2010. - 21:31
 :rotfl: :rotfl: :rotfl:   ali znaci znao sam da ce neko da prozove zbog toga  :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Slika je nastala neki dan samo sam je iskoristio. :beee:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mali_veseljak za 11.08.2010. - 06:40
Definitivno postoji problem. Sinoc na autoputu kzaljk padne skroz na drugu crticu. Kada sporije vozim dodje na "normalno" mjesto gdje je uvijek i bila. Sta bi moglo biti i smijem li ovako voziti?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 11.08.2010. - 07:41
Ček, ček... ti se žališ što ti je preniska radna temperatura na automobilu??? A ne previsoka? Ma 'ajte kolega, nemojte zezati :D

Šalu na stranu, ne verujem da je ovo neki preterani problem. Rešenje je deo termostata, tj. senzor za merenje temperature, "termodavač" - košta oko 1300 dinara za motor 1.9 dCi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mali_veseljak za 11.08.2010. - 08:44
Raspala se izolacija na zicama koje idu na senzor temp. Sada smo kolega i ja to malo izolirali pa cemo da vidimo kako se ponasa. Nemam puno vremena da to rasturam sve posto idem na more. Kada se vratim moracu da provlacim ponovo instalaciju za egr i taj dio. Nevjerovatno je kako su zice u losem stanju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dudo za 11.08.2010. - 12:26
Kolega ja idem u subotu na more,mozda vec jednom da popijemo negdje nesto vec.pozdrav


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dukisa za 12.08.2010. - 02:57
mozda, si ga malo vise ovzio? inace ventilator ima mislim 2 brzine bar je tako na laguni I :) i onda se druga pali kad ga digne dosta, a to se itekako cuje, primetis drugaciji zvuk, e kad se pali 2 brzina, e to je rizicno dok ti radi na prvoj, a po svemu sudeci tu radi, onda je opusteno, gazi ga na malo vise obrtaja kad se zagreje, ako digne mnogo menjaj termo...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: LekaTDI za 16.08.2010. - 16:23
Vec 5 godina vozim Renault Megane 1.9d (obican nije turbo)  :kez: http://www.boksic.hr/FotoPano_V.asp?ad_id=2486    
Samo imam problem ...  zadnjih par meseci poceo je da podize temperaturu ...    
 Normalno dodje do radne temperature ... i posle 15-20 min voznje podize cak i do 4 crte (skoro do 100 stepeni)
 http://img256.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img256/53/temperaturaz.jpg&via=mupload   pa vrati na tri ipo ....
Sad ne smem da podjem sa njim negde dalje (npr. na Zlatibor) cini mi se da bi na tako duzim uzbrdicama prokuvao ...
Prosle godine radjene su karike i ravnjanje glave ... ali NE i hilzni Presao je oko 190.000  ...

Da li je moguce da podize temperaturu zbog toga sto karike trpe veliko trenje ... ili je u pitanju nesto drugo ...   :spit:
Na primer Termostat ili termodavac??? Kad ugasim auto ventilator radi i po 5 min ...  

  Pomozite ljudi nekim predlogom ... da saniram to sto pre ... potreban mi je auto za posao     :help:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 16.08.2010. - 18:16
Moze da bude termostat koji ne otvara na vreme, ili termo prekidac koji ne ukljucuje na vreme ventilator. Najbolje bi bilo da je jedno od ta dva. Jel ne gubi negde rashladnu tecnost? Mozda ima vazduha u sistemu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: LekaTDI za 15.09.2010. - 00:03
Resio sam problema sa Temperaturom ... ubacio sam nov motor (presao oko 65.000 km)  :plazi: kao nov ...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kale za 06.11.2010. - 12:59
i meni se desio sličan problem na meganu, u pitanju je isto 1,9d. kad sam išao danas kući primetio sam da je digao temperaturu preko pola. i vidim daje počeo da izbacije vodu. kad sam otvorio haubu, čujem kako negde šišti i vidim da izbija para al ne na onu posudu gde se dosipa nego negde oko onog gonjeg creva što ide na ventilatori pošto ima klimu od nje ne mogu lepo da vidim, a i nisam smeo da zavučem ruku i pipkam jel je izbijala vrela para.  i ventilator se u opšte nije upalio ni jednog trenutka  :??:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: SlObOdNi za 06.11.2010. - 16:01
ne znam kako je na meganu, da li je tu termostat?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kale za 06.11.2010. - 16:34
 pogledaću sutra, imam i neki 'manual' jes da je na ruskom al valjda ću se snaći  :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kale za 08.11.2010. - 15:29
 e, pa nije ni termostat ni termodavač već hladnjak  :cool: ! kad sam ga upalio jutros vidim da curi voda, otvorim haubu i vidim da na hladnjaku ima rupa, i to na onom plastičnom delu sa strane, malo iznad creva. dal ima šanse da se to sanira ili mi ne gine kupovina novog hladnjaka.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Cherokee za 08.11.2010. - 15:31
Rade ljudi varenje hladnjaka, ali kazu da je to sve kratkotrajnog efekta... Najbolja solucija - novi hladnjak.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kale za 09.11.2010. - 00:22
 tako sam i mislio... kada sam se danas raspitivao za cenu novog hladnjaka odprilike su slične, oko 13 hiljada a nude mi i neke ,kako ih oni zovu, zamenske koji su dosta jeftiniji...koštaju od 7 do 10 hiljada ... pa su me bacili u malu nedoumicu... uzimati njih ili ove skuplje, za koje, kad pitam u čemu je razlika kažu pa skuplji su -znači i bolji  :laugh: ...jel neko imao iskustva s takvim hladnjacima


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: SlObOdNi za 09.11.2010. - 01:08
ne znaci da su bolji :yes:
Imas Valeo koji kosta npr 10000din i Valeo u Renault kutiji koji kosta 13000 :laugh:
Pitaj koliko je Valeo, to bi trebalo da bude ok :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hrc_1234 za 16.11.2010. - 20:23
Bok

Pretrazio sam forum, ali naso sam samo slicne stvari.
Zamjenio neki dan termosta,odzradio sistem (na ventil i preko posude), pumpa vode nova zajedno s zupcastim i popratim materijalima i zamjenjen senzor temperature motora.
Ali u normalnom rezimu rada (gradska voznja) auto se grije više nego inaće (termosta  TH6047.89J ili 6047.89), a nakon zamjene bi trebalo sve raditi normalno.  :wtf:  :wtf:
(http://img194.imageshack.us/img194/3407/renaultc.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/renaultc.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 16.11.2010. - 20:26
Po ovoj slici meni temperatura izgleda skroz ok :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: borkostar za 16.11.2010. - 20:37
i po meni je to normalna temperatura
Da ne postoji termoprekidac koji ukljucuje ventilator na hladnjaku verovatno bi kazaljka otisla u "crveno"
Hocu da kazem da ti mozda termoprekidac kasnije ukljucuje ventilator(ako ti mislis da je ranije temperatura stajala nize)
Mozda i imas t.prekidac sa dve brzine pa ti ne ukljucuje prvu brzinu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hrc_1234 za 16.11.2010. - 20:55
Bok

Sa starim termostatom dok je radio normalno, kazaljka je bila na srednjoj crtici. Kad je krepao popela se do druge i pod opterećenjem jedva do srednje. Kod novog termostata, kazaljka pralazi sredinu i zaustavlja se izmedu srednje i pre gornje crtice kao na slici.....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 16.11.2010. - 20:57
^^
Drugaciji termostat,ako temperatura ne skace nista se ne sekiraj.Ova temperatura(kao slici)je skroz ok :yeah:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hrc_1234 za 16.11.2010. - 20:58
Hvala,  :cancan:

Već mislio uzetinovi termostat  :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Cherokee za 16.11.2010. - 21:08
To je ok, to se na svakom zivom Renou javlja....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bokica za 16.11.2010. - 21:17
On kaze da je to u gradskoj voznji.
U uslovima gradske voznje termostat nije ni bitan toliko za temperaturu koliko je bitan termoprekidac koji odredjuje na kojoj temp. ce se ukljucivati i iskljucivati ventilator.
Ako pre u gradu nije prelazio polovinu onda je razlog povecane temperature termoprekidac. :titanic:

Po meni temperatura je sasvim OK.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hrc_1234 za 19.11.2010. - 17:36
Jos jedno pitanje, koji antifriz u Megana I 97.g Zuto-zeleni ili rozi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hrc_1234 za 21.11.2010. - 10:46
Bok

Danas opet pregledo sve termostate i prekidace da nesto nije oksidiralo. Svi kontakti bez trunke oksida po sebi, jos sam ih pospricao s kontakt sprejom. Nije mi dao  :daz: mira, pa vratio stari termostat i glec cuda
 URL=http://img263.imageshack.us/i/termostate.jpg/](http://img263.imageshack.us/img263/8844/termostate.jpg)[/URL]

Vratio stari, jer se  temperatura pocela penjati do 4 crtice!
 :cancan:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: RS TEAM za 21.11.2010. - 13:11
Jos jedno pitanje, koji antifriz u Megana I 97.g Zuto-zeleni ili rozi?
Svejedno


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: nuk za 21.11.2010. - 14:18
Svejedno
:yes:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 20.05.2011. - 12:39
Sinoc mi se desilo da sam sa upaljenim autom stajala u jednom mestu par minuta ( maksimum 4-5). Kada sam usla u auto pogledal asam na instrumental tablu i videla da je skala za temperaturu motora skoro dosla do kraja tj. vec je bila na pretposlednjoj crti odnosno samo sto motor nije prokljucao. Odmah sam krenula i posto je prav put velikom brzinom krenla napred... posle oko predjenog  1 km temperatura je pocel ada se spusta da bo vrlo brzo dosla na normalu ( jedna tackica ispod sredine). Posle nekih 10-ak minuta voznje poceo je da se lagano trese i onda se prosto ugasio. Iz drugog puta j eupalio i normalno sam nastavila put. Danas je sve ok.

Da li je normalno da se temperatura toliko podigne? Po meni nije jer sta bi bilo da me je npr. uhvatio spic u Beogradu... pa to mucenje zna da traje veoma dugo i on bi onda verovatno prokljucao, kad mu se to skoro desilo od samo par minuta rada u leru.
Na sta bi ovo moglo da ukazuje?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milan.S.90 za 20.05.2011. - 12:41
vidi termostat...vidi tecnost u boci dal je ima dovoljno vidi jel ti pali ventilator


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 20.05.2011. - 12:50
Ventilator radi.. pali se cim skala dodje na drugu tackicu iznad sredine...
Sto se vode tice nalazi se na polovini izmedju minimuma i maksimuma... na tom nivou je vec dugo.

A termostat.. e to je nesto sto ja ne znam da proverim da li radi ili ne... ici cu ja svakako kod majstora sledece nedelje, medjutim problem je sto danas posle podne idem na put pa se plasim kako ce biti.

A to sto mi je auto trzao i ugasio se... moze li to imati kakve veze sa ovim?

Hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: damal za 20.05.2011. - 12:57
Ako već krećeš na put a imala si takav problem, ja bih ti savetovao da najpre posetiš prvi servis ....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 20.05.2011. - 13:07
Znam da bi to bilo najbolje, ali danas nema vremena za to... na poslu sam, jedva ugrabih vremen ai ovo da napisem a odmah posle posla krecem jer sam sa vremenom ogranicena. Najranije kod majstora mogu u ponedeljak... a do tad ocigledno neka mi je Bog u pomoci.
Svaki put kad treba da idem na neki duzi put dan ranije mi se desi neki problem... bas me nervira...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kilija06 za 20.05.2011. - 20:54
Mozda ventilator vrti samo na prvu brzinu,a nece na drugu ili mozda glava motora pusta pa podize temperaturu,ili je komp malo posasavio,jel ti se to desilo samo sad ili i pre?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ivanbjelovar za 20.05.2011. - 20:57
ajd probaj otvoriti čep di se ulje nalijeva, i dobro pogledaj da li imaš na samom čepu nešto slično majonezi.. pomoli se da nemaš  :kafa: :kafa:

jedino mi pada na pamet da ti miješa ulje i antifriz i da se zato auto ne hladi dobro, to bi bilo popraceno i time da auto po zimi ne grije kako treba...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: iggy1607 za 20.05.2011. - 22:27
Najverovatnije ti je zatajio ventilator. Normalno je da digne temperaturu pri radu u mestu,posebno benzinac (ne znam koji ti je motor u pitanju). Skini dzek ventilatora i vidi da nije oksidirao,ako je moguce malo ga ogrebi sa nekim tankim srafcigerom (trebao bi da ima dva kontakta koji mogu da oksidiraju jer bakar vremenom ako dodje u dodir sa vlagom hoce da pozeleni). Zbog te sitnice cesto ventilatori ne mogu da se pokrenu ili dobijaju manje struje pa ne rade dovolnjim kapacitetom. Ako je to u pitanju-lako ces resiti,3-5 minuta posla.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kale za 21.05.2011. - 18:15
Ventilator radi.. pali se cim skala dodje na drugu tackicu iznad sredine...
Sto se vode tice nalazi se na polovini izmedju minimuma i maksimuma... na tom nivou je vec dugo.

jel skoro menjana rashladna tecnost ? to moze a bude i posledica vazdusnog cepa koji je ostao pri zameni a sistem nije rasetecen  :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 25.05.2011. - 18:23
Sve je u redu sa autom... sad radi normalno. Isla sam i kod majstora sve je u najboljem redu. A sta se dogodilo nema objasnjenja...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: iggy1607 za 25.05.2011. - 21:21
Kao sto sam i napisao-ventilator hladnjaka (99%) se iz nekog samo njemu poznatog razloga nije ukljucio i doveo temperaturu u nezeljeno polje. Desava se,nista strasno. Problem je za neke starije modele koji nemaju pokazivac temperature vec samo lampicu-a kad se ona upali,to vec nije dobro.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 26.05.2011. - 10:38
Kao sto sam i napisao-ventilator hladnjaka (99%) se iz nekog samo njemu poznatog razloga nije ukljucio i doveo temperaturu u nezeljeno polje. Desava se,nista strasno. Problem je za neke starije modele koji nemaju pokazivac temperature vec samo lampicu-a kad se ona upali,to vec nije dobro.

Upravo takav odgovor sam i dobila... ja se nadam da se ovo ipak nece desavati cesto jer ne znam sta bih da se ovo desilo dok stojim u nekoj koloni.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milan.S.90 za 26.05.2011. - 11:00
sto pre saniraj al za svaki slucaj drzi bidon sa vodom u gepeku ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: iggy1607 za 26.05.2011. - 20:43
Upravo takav odgovor sam i dobila... ja se nadam da se ovo ipak nece desavati cesto jer ne znam sta bih da se ovo desilo dok stojim u nekoj koloni.



Bidon ti i nece mnogo pomoci,ali dobar elektricar ti moze napraviti jedan prekidac sa kojim mozes ukljuciti ventilator hladnjaka kad primetis da temp. prelazi granicu na kojoj treba da se pali ventilator. To je sitna intervencija ali dosta korisna.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chika.doctor za 26.05.2011. - 22:55


Bidon ti i nece mnogo pomoci,ali dobar elektricar ti moze napraviti jedan prekidac sa kojim mozes ukljuciti ventilator hladnjaka kad primetis da temp. prelazi granicu na kojoj treba da se pali ventilator. To je sitna intervencija ali dosta korisna.

Kod mene sam i ja napravio taj prekidač, veoma korisna stvar.. :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 27.05.2011. - 06:28
To je ipak intervencija koja pripada prošlosti. :) Problem sa pregrevanjem treba rešiti, pre svega tako što se ustanovi razlog. Inače, drugar je imao takav prekidač za ventilator na kecu i koristio ga je sve dok se jednom nije zapalio. Srećom, uspeo je da ugasi vatru pre nego što se proširila. :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chika.doctor za 27.05.2011. - 11:00
Kod mene je čisto preventivno. Sve radi, hladi on, ne pregreva se, ali imam tu za svaki slučaj.. Ponekad, kad je vruć, a ja ga parkiram i ugasim, on počne da hladi, i ne gasi se dok se motor ne ohladi da ona kazaljka za temperaturu bude ispod opsega za radnu temperaturu, o'ladi ga skroz.. Zato imam prekidač, ohladim ga malo da se on posle sam ne o'ladi skroz.. :celb1:
Tu verovatno termoprekidač zeza.. :nezna:
Menjano i to i termodavač, sve, ali opet isto.. :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 27.05.2011. - 11:23
pa, ako pumpa prestane da vrti vodu ne može da ga ohladi skroz, samo će akumulator da ti isprazni :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milan.S.90 za 27.05.2011. - 13:18
ako je vec dotle doslo sto ga ne spoji direktno pa nek radi stalno? cim upali auto pali i ventilator


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chika.doctor za 27.05.2011. - 13:28
Ma nije strašno ništa, samo kad krene da ga hladi, ohladi ga skroz, jedino to, ovako nemam problema

pa, ako pumpa prestane da vrti vodu ne može da ga ohladi skroz, samo će akumulator da ti isprazni :nezna:

Imam Aux pumpu, koja radi pošto se auto ugasi, dok se termostat ne zatvori.. :yes:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 27.05.2011. - 14:17
Imam Aux pumpu, koja radi pošto se auto ugasi, dok se termostat ne zatvori.. :yes:
znam, ali ako se zatvori džaba ventilator što vrti :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: iggy1607 za 27.05.2011. - 17:06
ako je vec dotle doslo sto ga ne spoji direktno pa nek radi stalno? cim upali auto pali i ventilator



Ova varijanta je dobra kod motora koji je fabricki projektovan da radi na taj nacin (npr.ford sierra 1,6). Kod renoa bi ovakav nacin rada ventilatora bio vrlo los. Lelica treba da proveri termoprekidac ventilatora ili dzek na ventilatoru-to su dva najjaca razloga za njen problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 27.05.2011. - 18:20
Ova varijanta je dobra kod motora koji je fabricki projektovan da radi na taj nacin (npr.ford sierra 1,6).
Sierra ima pogon na zadnje točkove pa je motor sigurno postavljen uzduž ose automobila, tako da remenice ''gledaju'' u ventilator (hladnjak). Takav slučaj je i kod mene na Nivi, gde ne postoji elektro-motor ventilatora nego je ventilator klinastim kaišem povezan sa nekom remenicom i ventilator se vrti non-stop dok motor radi.

Mislim da bi u slučaju sa elektro-motorom konstantan rad prouzrokovao pregorevanje istog. :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chika.doctor za 27.05.2011. - 18:35
znam, ali ako se zatvori džaba ventilator što vrti :nezna:

Pa kad se zatvori, onda se ohladio.. :D
Ma meni jedino smeta to što ponekad termoprekidač neće da ugasi ventilator sve dok se baš ne ohladi motor, ostalo radi odlično (pu pu pu da ne ureknem :laugh: )


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milan.S.90 za 27.05.2011. - 18:47


Ova varijanta je dobra kod motora koji je fabricki projektovan da radi na taj nacin (npr.ford sierra 1,6). Kod renoa bi ovakav nacin rada ventilatora bio vrlo los. Lelica treba da proveri termoprekidac ventilatora ili dzek na ventilatoru-to su dva najjaca razloga za njen problem.


to je vec visa matematika za mene znam samo da je masa mojih drugara uradila to, pogotovu oni trkaci :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Lelica za 28.05.2011. - 18:08


Ova varijanta je dobra kod motora koji je fabricki projektovan da radi na taj nacin (npr.ford sierra 1,6). Kod renoa bi ovakav nacin rada ventilatora bio vrlo los. Lelica treba da proveri termoprekidac ventilatora ili dzek na ventilatoru-to su dva najjaca razloga za njen problem.

Kao sto rekoh, sve je provereno i sve radi kako treba... to pregrejavanje se desilo jedno tj. prosle nedelje... odmah sutradan sam otisla na put i nikakvih problema nisam imala, kao uostalom ni ovih dana...ventilator se  sad sam ukljucuje i to kao i pre,  tj. na vreme... a zasto se tad nije ukljucio kad je trebalo verovatno nikad necu saznati.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 15.08.2011. - 16:49
Pri voznji uz brdo s upaljenom klimom pregrijava se Megane II (poruka:engine overhitinig)???
Kad vozim bez upaljene klime onda se ne pregrijava???
Ventilator se normalno pali i radi?
Jel imao neko slican problem?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 15.08.2011. - 17:53
Termostat menjaj obavezno i pod hitno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 15.08.2011. - 19:43
Mislim da nije do termostata.
Normalno se otvara i pali ventilator.
Prije ce biti da je do kompresora klime ili zbog slabije vuce otkad sam radio glavu motora.
Slabije vuce, pogotovo uz brdo, i nece uvijek da pali na prvi dodir


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 15.08.2011. - 20:11
Identične simptome sam imao kada sam prošle godine išao na Taru sa starom Lagunom 1.9dCi. Identične. Na kraju zamena termostata je rešila problem, jer je njegov kvar bio uzrok ovog problema. Paljenje ventilatora nema nikakve veze sa termostatom, pre će biti sa termodavačem, a hvala bogu i meni se palio ventilator potpuno regularno. Proveri termostat, moj ti je prijateljski savet.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 16.08.2011. - 06:58
Možda nije dobro urađena glava, ili nije kvalitetan dihtung montiran? Da li ima tragova ulja u rashladnoj tečnosti?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 16.08.2011. - 07:53
Nema tragova ulja u rashladnoj tecnosti, niti se nivo ulja u motoru povecava.
Presao sam vec 2-3 hiljade KM, tako da mislim da ne mijesa to dvoje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 16.08.2011. - 16:27
Što si radio glavu?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 17.08.2011. - 07:05
Stavio sam drugu glavu.
Procurilo ulje na semerinzima na zupcasti i pokidalo ga....
Pisao sam o tom pod temom havarija na motoru.
Sad auto se grije u gore navedenom slucaju, nece uvijek da pali na prvi dodir i slabo vuce, pogotovo uz brdo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kalif za 17.08.2011. - 09:27
Jedno pitanje indirektno vezano za ovu temu: koje je optimalno vreme hladjena motora pri ovim trenutnim spoljnim temperaturama? Naime, posto i ja patim od sindroma "Stevo Zigon", narocito pred duzi put (idem na more u subotu), poceo sam da se tripujem jer i posle dva sata po prestanku rada morora ona plastika, tj. poklopac motora je vruc, a skazaljka za merenje temp. rashladne tecnosti jos nije pala na nulu kad nanovo upalim auto... Da napomenem jos da ta skazaljka ne prelazi sredinu skale, sto bi trebalo da je oko 90 C i trebalo bi da znaci da je sve ok, nego jbg hipohonder mora da pita  :banghead:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dm za 17.08.2011. - 10:15
Pri ovim vrućinama sasvim normalna stvar, i da samo stoji na suncu bez paljenja bila bi vruća ta plastika. "Ubij" tog Stevu Žigona u sebi i kuliraj sve je ok. Uživaj u odmoru i ne opterećuj se glupostima.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Panta011 za 17.08.2011. - 10:16
+1 :yes: :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 17.08.2011. - 11:48
@Miroslav
Taj ventilator što čuješ možda je samo od klime, a ne od hladnjaka. Proveri da li mogu da rade zajedno... Čitao sam na jednom forumu da nekad neće da rade istevremeno. Možda ti zato greje kad je samo pod klimom :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 17.08.2011. - 16:13
Laguna II ima samo jedan ventilator.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 17.08.2011. - 17:28
Laguna II ima samo jedan ventilator.
U pitanju je Megane II 1.5dCi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 17.08.2011. - 18:38
Ima samo jedan ventilator koji hladi oba hladnjaka.
Sad sam provjerio, da slucajno ne gasi ventilator kad upalim klimu.
Cim upalim klimu on pali i ventilator, a bez klime pali kad dostigne odredjenu temperaturu.
Naravno s klimom ubacuje u drugu brzinu da bi ohladio.
Znaci u tom nije problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: H@CKler za 17.08.2011. - 20:15
Kada upalis klimu, ventilator treba da se upali na 1. brzinu, ako je motor hladan. Kako rastu temperatura i pritisak u sistemu klime, ventilator se prebacuje na drugu brzinu. Ako ventilator ne radi, pritisak i temperatura porastu i klima se iskljuci da ne bi pregorela.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 10:00
U sustini, kad upalim klimu, upali se ventilator koji hladi oba hladnjaka.
Upravo s upaljenom klimom, meni se motor pregrijava, kad vozim uz brdo i vani je toplo.
Kako moze da se motor pregrijava, s upaljenom klimom kad ventilator stalno radi???


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 18.08.2011. - 10:37
U sustini, kad upalim klimu, upali se ventilator koji hladi oba hladnjaka.
Upravo s upaljenom klimom, meni se motor pregrijava, kad vozim uz brdo i vani je toplo.
Kako moze da se motor pregrijava, s upaljenom klimom kad ventilator stalno radi???
Tako što termostat ne otvara potpuno. Ako nije do rashladne tečnosti, glave, ventilatora, termodavača... do termostata je.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 10:50
Kako mislis termostat ne otvara potpuno?
Kako da znam da nije iz ostalih navedenih razloga?
Rashladne tecnosti ima, ventilator se pali, glava motora je valjda ok, ne mjesa vodu i ulje, za termodavac ne znam, on pali ventilator..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: H@CKler za 18.08.2011. - 12:42
Sto kaze Goksi, moguce da je termostat. On je zatvoren dok je motor hladan. Kada se motor zagreje na odredjenu temperaturu, on se otvara da bi propustao vodu u hladnjak, da bi se ona hladila. Ako se termostat ne otvara, voda nece odlaziti u hladnjak, tako da ti je dzabe sto ventilator duva, kada voda ne cirkulise. Znace majstor da resi problem kad odes kod njega, a mislim da se termostat moze proveriti tako sto se skine i potopi u voodu na sporetu, pa gledas da li ce da otvori kako se voda greje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 12:54
Vjerovatno postoje savremenije motore za testiranje termostata, posto se tako testiralo kod starijih auta.
A jel moguce da se taj termostat otvara kasnije, nego sto bi trebao ili se ne otvara potpuno, sto kaze Goksi???
S obzirom da mi se motor grije samo sa upaljenom klimom, kad vozim uz brdo i kad je vruce
(znaci ne grije se sa upaljenom klimom po ravnom, niti se grije uz brdo, kad je vruce i bez iskljucene klime),
mislim da je ne moguce da se ne otvara i ne pusta vodu u hladnjak koja se zagrije u glavi i bloku motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 18.08.2011. - 13:53
kad ti se motor jako greje,otvori haubu i pipni donje crevo hladnjaka ako je iste temperature kao i gornje znaci da termostat otvara kako treba.

ako ti pali ventilator na malo vecoj temperaturi od radne to znaci da je termoprekidac dobar.

razlog tvog problema moze biti da imas vazduha u sistemu(vazduh ne hladi,a po zimi ne greje) ili je sistem prljav(nakupilo se prljavstine u cevcicama hladnjaka) ili ti je vodena pumpa losa

sve to isproveravaj pa javi. :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 14:02
Eh sad...
Nije to bas lako provjeriti u onako nabijenom prostoru.
Znam samo da je vodena pumpa zamjenjena kad sam mjenjao zupcasti koji je bio pukao.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 18.08.2011. - 14:23
ako ti je tesko odozgo ti se sagni pa odozdo pipni crevo :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Goxxy za 18.08.2011. - 14:55
Eh sad...
Nije to bas lako provjeriti u onako nabijenom prostoru.
Stoga najbolje u bilo koji servis na proveru. Moguće je da termostat ne otvara potpuno zbog milion razloga, uglavnom mehaničke prirode.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 15:07
A jel moguce da vodena pumpa nije dobro uzupcena (kad se motor slabo hladi) kad je postavljan zupcasti kais?
Mozda zbog loseg uzupcenja mi auto slabo vuce i slabije pali...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Panta011 za 18.08.2011. - 15:21
Kod vodene pumpe nema zupcenja (gadjanje tacaka na zubcanicima) iz prostog razloga sto vodena pumpa treba samo da se vrti non-stop dok radi motor. A radilica, bregasta, PVP pored toga sto se "vrte", veoma je bitno i u kom vremenskom periodu ce odraditi svoju funkciju (kad ce PVP da pogura gorivo pod pritiskom, bregasta da otvori usisni ili izduvni ventil.....). Tako da to ne moze da utice na lose hladjenje. Ovo je samo moje mosljenje, ne mora biti tacno :v:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 18.08.2011. - 17:30
Prije ce biti da je do kompresora klime ili zbog slabije vuce otkad sam radio glavu motora.
Kako misliš slabije vuče?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 17:48
Pa fino, nece da pali uvijek iz prve, vec  cesto iz druge.
Slabije vuce u odnosu na prije, a pogotovo kad vozim uz brdo, onda slabo vuce, gusi se, izbacuje poruku check injection.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 18.08.2011. - 18:08
Ja bih prvo to sredio, pa onda gledao da li greje... :fucka:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 18.08.2011. - 18:42
Ja bih prvo grijanje rjesio i filter goriva.
To mogu kod bilo kog majstora.
Pa tek onda vozim kod majstora sa dijagnostikom koji ce reci treba mjenjati egr ventil.
A kad zamjenim egr ventil, ono opet isto, slabo vuce. EGR ventil mi je od pocetka u crvenom, ali mi je dobro vukao do havarije i izmjene zupcastog i glave motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 19.08.2011. - 22:44
Provjerio sam, ventilator radi dobro, griju se obe cjevi sto idu na hladnjak, to znaci da termostat dobro otvara.
U posudi se takodje nalazi vruca voda.
Tako da nije do toga, i dalje ne mogu utvrditi zasto mi se auto grije, kad ide uz brdo s upaljenom klimom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bolac za 20.08.2011. - 22:21
jel ti se to javlja od kad si radio motor, od prvog dana ili se pojavilo posle?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: nuk za 21.08.2011. - 07:57
da li je dobro izluftiran sistem?
moze biti mnogo stvari, definitivno trebas da odes do majstora koji ti je to radio, problem treba da se otkloni pre nego sto nastane steta ponovo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 21.08.2011. - 08:18
To mi se javilo nakon sto sam radio motor. Ne vjerujem da je bilo prije, iako ga nisam vozio po toplom vremenu uz brdo.
U stvari javilo mi se 2 puta, oba puta kad sam krenuo na more, jednom cim sam krenuo na Manjacu, a drugi puto poslije Trebinja, kad sam se vracao iz CG.
Sledece sedmice cu ici kod Brkica (iako sam vec bio na dijagnostici kod njega). Mozda je problem sve u jednom, lose paljenje, slaba vuca i pregrijavanje.
U sustini ne znam kakava bi mi steta mogla nastati, to se desava samo sa upaljenom klimom uz brdo, zimi se vjerovatno nece desevati.
Cim bord javi da se motor pregrijao, ja stanem ugasim klimu, ventilator ohladi motor i ja nastavim, s tim da moram paziti da ne ukljucujem ponovo klimu preko vecih uzbrdica kad je vruce.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: nuk za 21.08.2011. - 09:05
pregrejavanje pa makar i u izuzetnim slucajevima nije dobro, to znas i sam, to nije normalno i problem postoji.
nesto nije odradjeno kako treba


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 21.08.2011. - 09:19
Ako ne budem palio klimu, nece mi se uopste pregrijavati.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 21.08.2011. - 10:45
Tebi se motor optereti kad uključiš klimu. Primećuješ, valjda, da ti auto slabije vuče kad uključiš klimu. To je normalno. Opterćenje prouzrukuje i brže grejanje motora.
Tebi se sad, posle remonta glave, možda teško hladi motor, ali opet uspeva da ga ohladi dok nije uključena klima. Ali zato kad je upališ...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 21.08.2011. - 10:51
Da, auto je i prije slabije vuklo kad upalim klimu (ali je tad auto normalno vuklo, i uz brdo), to je normalno.
Sad poslije rada na motoru, auto svakako slabije vuce i bez klime, a pogotovo uz brdo, se primjeti da slabo vuce i gusi, i tad izbacuje poruku check injection. A pored toga kad vozim s upaljenom klimom uz brdo i kad je vani vruce, pregrijava se motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 08.09.2011. - 14:04
Sto se tice paljenja, to je rjeseno. Sad pali na prvi dodir. Problem bio u jednom od dva senzora bregaste osovine,
koji je "nestao", dok je auto bio kod prvog majstora, nakon pucanja zupcastog.
Sto se tice slabe vuce, izgleda da je turbina. Trosi ulje. Potrebno je jos testirati, da se vidi jel sigurno turbina ili je mozda egr ventil.
Samo, nije mi jasno kako je odjednom otisla turbina, kad je prije normalno radila i normalno je auto vukao, a ulje sam sipao samo kad radim servis.
Da, sto se tice grijanja, sa upaljenom klimom uz brdo, izgleda da je to rezultat upravo nedostatka snage, odnosno slabe vuce.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djole-soco za 23.09.2011. - 17:24
auto je laguna 2 2004 1.9 dci....
ako neko moze da odvoji sekundu i da mi kaze da li je ovo obelezeno (kruzicem i crtom) normalna temperatura motora i da uporedi na svom autu?
(http://s2.postimage.org/147mbum1w/IMG00079_20110923_1208.jpg) (http://postimage.org/image/147mbum1w/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 23.09.2011. - 17:33
Normalna (radna) temperatura auta je izmjeđu te crtice koju si obelježio i crtice iznad. Ovo tvoje bi se moglo smatrati normalnom temperaturom... mada ne valja ni kad je auto hladan više šteti motoru nego kad je na radnoj temperaturi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: glgec za 23.09.2011. - 18:00
i mene je zanimalo sto mi crtica nikada nije "na pola", a vidis, tako treba :) i od mene hvala na odgovoru


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 23.09.2011. - 18:10
I kod Megana stoji malo manje od pola. :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: glgec za 23.09.2011. - 18:11
I kod Megana stoji malo manje od pola. :yes:

ja navikao kao kod opela, ako nije 90 stepeni, nije se zagrijao :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 23.09.2011. - 18:45
http://www.youtube.com/watch?v=a2CxstzGk1Y

http://www.youtube.com/watch?v=DsZSPvIFW-w

http://www.youtube.com/watch?v=8_FPrBnROwg

 :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Blazar za 23.09.2011. - 19:20
Pa to je to, izmjeđu te dvije (2. i 3.) crtice je radna temperatura. Ima već neđe tema o tome znam da smo razglabali.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djole-soco za 24.09.2011. - 01:36
hvala ljudi, ali ja cu ipak da vidim da se posavetujem sa majstorom i zamenim.... malo toplija temp mu u predstojecem periodu nece skoditi....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 25.09.2011. - 18:18
Kod mene stoji kao na ovom prvom klipu koji je okačio meganed97, a i tabla je ista kao ta. Majstoru nije problem da ti uradi proveru jer na dijagnostici može da vidi tačnu temperaturu rashladne tečnosti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djole-soco za 29.10.2011. - 14:36
moze li mi neko reci koliko laguna 2  1.9 dci ima termostata?
desava mi se to da auto postize nisku radnu temperaturu, (prva crtica odozdo), i da kada je hladnije vreme (oko 3-5 stepeni) kada pojacam grejanje desava se da radna temperatura pada za polovinu (izmedu nulte i prve crte).
jesu li ovo simptomi otvorenog termostata i moze li me neko uputiti sta da radim i kako da proverim da li je sigurno termostat?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vidak za 30.10.2011. - 09:01
Kazaljka temperature stalno osciluje (kod ispravnog termostata to je skoro neprimetno). Dok se auto zagreva on je zatvoren i tekucina kruzi samo kroz motor (skraceni ciklus blok motora-vodena pumpa). Kada dostigne temperaturu otvaranja, propusta tekucinu iz hladnjaka u sistem i obara temperaturu (normalan ciklus hladnjak-blok-vodena pumpa). Cim temperatura padne on se zatvara, i tako u krug.

Kod otvorenog termostata su oscilacije kazaljke velike. Kada vozis otvorenim putem kazaljka pada (pa i do nule) a u gradskoj voznji i na leru se penje do paljenja termoprekidaca ( to je obicno prva crtica iznad normale). Normalan termostat podize kazaljku do sredine (mada ne mora da bude bas na sredini, imao sam vozila na kojima je polozaj koji oznacava radnu temperaturu bio par milimetara iznad) a kazaljka moze da ide na vise do  naredne crtice (kada se upali ventilator).

Otvoren termostat steti motoru jer ne moze da postigne optimalnu temperaturu, povecava potrosnju goriva i postepeno ostecuje pokretne delove motora zbog neodgovarajuce smese, sagorevanja i podmazivanja. Kada je termostat zatvoren dolazi do kuvanja rashladne tekucine.
Inace to sto je jedan termostat pokazivao sredinu a drugi malo iznad znaci da su bazdareni na razlicitu temperaturu otvaranja (verovatno razlika 2 - 3 stepena). O tome se treba voditi racuna kod kupovine jer ima veliki broj termostata koji su oblikom i dimenzijama jednaki ali se razlikuju po temperaturi otvaranja. 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 30.10.2011. - 15:00
Ja sam ljeti imao problem sa pregrijavanjem auta (poruka engine overheating). Pri visokim temperaturama, voznji uz brdo i sa upaljenom klimom, javljala se ova poruka. Kad iskljucim klimu sve ok. Neki dan sam reparirao turbinu koja je skroz bila stala. Tako da je moguce da je to jedan od razloga, zasto se auto pregrijavalo, jer nije imalo snage da vuce. Sad moram cekati ljeto pa da to provjerim.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 04.11.2011. - 21:19
Pozdrav forumaši!

Kao što naslov teme kaže, kazaljka varira kad uključim grejanje, spusti se za crticu-dve pa se vrati i tako stalno.
To me ne čudi kad je temeratura u debelom minusu, ali još nije  :Laie_15:

Ima li neko ideju? Jel to ok ili neću moći da spavam večeras??   :help: :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Cherokee za 04.11.2011. - 21:21
Trebalo bi da je ok kada ide 1 crticu iznad-ispod sredine skale.

Ako imas vece oscilacije, sigurno je oslabio termostat.  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: SlObOdNi za 04.11.2011. - 21:23
Kolike su relacije koje vozis? Ako su kratke relacije, ventilator brzo hladi jos nezagrejanu tecnost... Ako ti se to desava i nakon duze voznje, kada dobro postigne radnu temperaturu, to vec ne bi trebalo...

Meni se to desava dok ga ne zagrejem (dCi), ali kada postigne radnu temp. pokazivac stoji zakucan u mestu :nezna: Kod benzinca bi to moralo da bude manje izrazeno, jer brze postize radnu temperaturu....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 04.11.2011. - 21:40
Postigne brzo radnu temp, preko toga ne ide. Pratio sam sad kad sam se vraćao sa posla (15km-nije ni kratka relacija) , i vidim da pada čim okrenem točkić na grejanje. Kad ga vratim u plavo, vrati se i temp. Definitivno ima veze sa grejanjem. Antifriza ima dovoljno, grejanje radi ok, biće da se zaglupeo termostat.... :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mixXx za 05.11.2011. - 08:58
meni jednom rečeno, dok sam vozio neko malo starije auto (ford fiesta 1.1 i, 1989 god), ventilator hladnjaka bi nekad znao da zakaže, i majstor bi je rekao da ako mi se to desi a temp se podigla da upalim grijanje na max (pa otvori prozor) jer ventilator za provjetravanje bolje ohladi motor nego ovaj drugi... i tako je zaista i funkcionisalo :skace:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chaslav za 05.11.2011. - 09:48
ja sad ne znam da li sve to ima neke veze sa onim radom ventilatora koji te muci ... definitivno neki problem jeste jer kad greje unutra motor se bolje hladi, treba proveriti termostat sigurno mozda kasni sa reakcijom  :lopta:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 05.11.2011. - 10:02
Što reče Danac :respect:, verovatno termostat je počeo da falšira, zaglavljuje-ne dihtuje dobro.
Upališ motor na hladno i pipaš gornje crevo što ide na hladnjak, pa ako se polako greje, baš kao i glava, blik motora, otišao je termostat. Ako je hladno dok ti motor ne popne skoro do radne temperature, znači da je dobar.
Ako budeš menjao termostat, nemoj kupovati divljake, po radnjama. Poruči ga u Renault servisnoj mreži, jer ćes ga menjati svake zime.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 05.11.2011. - 10:08
Hvala na odgovorima.... Da žurim sa zamenom? Kad nije uklj. grejanje, kazaljka ne mrda sa radne temp.  :smoke:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chaslav za 05.11.2011. - 10:18
ne toliko ali mozes da krenes za dva sata kod majstora ... :cancan:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 05.11.2011. - 10:30
Uopšte ne moraš da žuriš ako imaš normalno grejanje. Kad bude termostat značajnije popustio, nećeš se ogrejati dok ne okreneš auto uzbrdo. Tu ćeš se grejati a nizbrdo ćeš zimovati  :rotfl:
Pa kad ti dojadi .....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dzoni kg za 07.11.2011. - 14:46
ja sam pre par dana imao slican problem veoma je tesko podizao temperaturu zamenio sam termostat i sada je ok 1250 dindzi kosta


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 07.11.2011. - 21:33
ja sam pre par dana imao slican problem veoma je tesko podizao temperaturu zamenio sam termostat i sada je ok 1250 dindzi kosta

Otići ću i ja ovih dana kod čika majstora, pa javljam kako sam prošao.  :too:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vidak za 09.11.2011. - 21:07
Postigne brzo radnu temp, preko toga ne ide. Pratio sam sad kad sam se vraćao sa posla (15km-nije ni kratka relacija) , i vidim da pada čim okrenem točkić na grejanje. Kad ga vratim u plavo, vrati se i temp. Definitivno ima veze sa grejanjem. Antifriza ima dovoljno, grejanje radi ok, biće da se zaglupeo termostat.... :nezna:

Nemas ti nikakav problem sa termostatom. Kada je auto u radnoj temperaturi i ukljucis grejanje otvori se novi krug kretanja rashladne tekucine i njeno hladjenje kroz mali hladnjak u kabini (onaj koji nas greje u kabini).zbog toga za kratko padne temperatura motora, ali se ponovo stabilizuje. Kada upalis ventilator na hladjenje (plava zona na prekidacu) ne otvara se taj krug kroz koji tece rashladna tekucina i (jer nema grejanja) nema poremecaja temperature.
To ti je druze sve normalno, ne bacaj pare na majstore oni ce ti naravno uzeti pare za termostat ali ce sve ostati isto. To se desava kod svih automobila samo to neki vozaci primete a neki ne jer je to traje jedan kratak period vremena.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 10.11.2011. - 15:23
Definitivno je bio problem u termostatu....padala je temperatura i za dve crtice i kad nije uklj. grejanje.
Juče sam to zamenio tj. čika majstor, kazaljka više ne mrda a i grejanje je dosta bolje.
1800 RSD termostat, 500 ruke....servis 'Petit' na Zrenjanincu.
Hvala svima na odgovorima, mislim da tema može da se prebaci u 'REŠENO'. :yeah:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vidak za 10.11.2011. - 22:06
.padala je temperatura i za dve crtice i kad nije uklj. grejanje.

To je simptom koji ranije nisi pominjao. Dobro je da je reseno!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 13.11.2011. - 18:28
I meni, sad kad su krenuli hladniji dani (temperatura oko nule), temperatura motora varira izmjedu prvog i drugog podioka. S tima da je uvijek blize prvom podioku. Motor se ugrije skoro do kraja drugog podioka kad vozim brzo ili ide uz brdo, onda padne i bude negdje izmedju, ali brze prvom podioku kao na slici dole. Kad auto radi stoji ( radi u leru) temperatura motora pada skroz na pocetak prvog podioka i pocinje ventilator unutra da hladi cak. Jel to normalno? Da li je problem do termostata? Sta ce  onda biti kad bude jos veca zima, - 15 stepeni?

(http://s8.postimage.org/ho13jztpd/Temp.jpg) (http://postimage.org/image/ho13jztpd/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 13.11.2011. - 18:34
Termostat menjaj ništa ne čekaj. Pročitaj gornji slučaj.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 13.11.2011. - 19:55
Menjaj to, nije skupo, da ne razmišljaš.  :Laie_15:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 14.11.2011. - 00:57
Kad termostat normalno radi, onda bi ova kazaljka trebala biti pod 90 stepeni? Moguce su manje oscilacije?
I kad auto stoji, u leru, ne bi se hladio.
A gdje se nalazi taj termostat kod mog megana? I jel ga ja mogu promjeniti, s obzirom da termin kod majstora cekam i po 10 dana.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 14.11.2011. - 08:03
Megane 1.5 dci, 74 KW, 101 KS.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DarkoJ za 14.11.2011. - 11:56
To je 15min posla za onoga ko zna. Nije neka frka, ali i ja bih ti preporučio da to odradiš u servisu. Kao što reče kolega, treba posle doliti antifriz i ispustiti vazduh. Zakaži odmah kod majstora, pa vozi tako i prati, bitno je da kazaljka ne ide na gore, preko radne temp.  :too:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 14.11.2011. - 12:50
Aha. Dobro, hvala.
U sustini, kad termostat taj radi kako treba, temperatura bi trebala biti oko 90 stepeni, odnosno kazaljka na sredini? Da li bi tako trebalo biti i kad auto radi u leru po ovako hladnom vremenu?Cini mi se da mi je i malo povecana potrosnja goriva sad.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 14.11.2011. - 13:26
Zovem majstora pa dogovaram termin. I ljeti sam imao problem, o cemu sam vec pisao. Naime, uz voznju uz brdo, pri visokim temperaturama i sa upaljenom klimom, motor se pregrijavao (poruka engine overheating). Kad iskljucim klimu uz brdo, onda nema pregrijavanja, ventilator ga uspijeva ohladiti. To mi se desavalo nakon promjene glave motora.
U sustini termostat radi, ali kasni sa reakcijom..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: krume za 14.11.2011. - 13:26
I ja sam imao isti problem, i majstor je reko da je termostat, ali pri same promene hteo je da proveri dali je on li neki termodavalac. Stavio je termostat u klucaloj vodi i kaze da je ispravan t.e da uklucuje i i sklucuje na vreme, Pa resio je da proveri dali je bilo vazduha u sistemu hladjenja. Kad je stavio stari termostat sve je bilo ok i kazaljka je bila "zabetonirana" na sredini. Zakljucak je bio VAZDUH. evo vec godinu dana i sve je ok  :cancan:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 09.02.2012. - 22:34
Primetio sam zadnjih par dana od kako je ovaj ekstremni minus da npr kad vozim po gradu krace relacije ne palim grejanje i auto dostigne radnu temperaturu i kad upalim grejanje temperatura opadne pa se opet posle par km-a vrati na normalnu radnu temperaturu. Jel to normalna pojava za ove zimske dane ili...?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sagittarius82 za 09.02.2012. - 22:44
mislim da jeste :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: twister76 za 09.02.2012. - 22:45
tako je i kod mene na cliu 1.9d.kroz grad bez grejanja ok,čim upalim(radi samo na četvorku) padne temperatura.jbg-ladovina burazeru


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 09.02.2012. - 22:48
Ok, hvala! To su odgovori koje sam hteo da cujem :P   :rofl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Piros za 09.02.2012. - 23:00
Nekada su ljudi i leti praktikovali kad su kolonama na usponima da upale grejanje da bi se motor lakse rashladio, tako da ti je to sasvim normalna pojava da pada temperatura motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 09.02.2012. - 23:03
Nekada su ljudi i leti praktikovali kad su kolonama na usponima da upale grejanje da bi se motor lakse rashladio, tako da ti je to sasvim normalna pojava da pada temperatura motora.

 :ok:

Raduje me sto nije neki termodavac bla bla bla..... jer mi je dosta troskova  :banghead:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djole-soco za 16.02.2012. - 12:58
Primetio sam zadnjih par dana od kako je ovaj ekstremni minus da npr kad vozim po gradu krace relacije ne palim grejanje i auto dostigne radnu temperaturu i kad upalim grejanje temperatura opadne pa se opet posle par km-a vrati na normalnu radnu temperaturu. Jel to normalna pojava za ove zimske dane ili...?



meni se isto to desavalo dok isam zamenio rashladnu tecnost,imao sam problem i sa postizanjem radne temp i odrzavanjem, hvala Bogu sada je ok....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 16.02.2012. - 15:06
Da ja i ovdje podjelim svoja iskustva sa vama.
Zimi mi je lose grijanje. Kad je vani minus, temperatura jedva da predje prvu crticu (a tek je iza druge crtice polovina).
Vjerovatno je ternostat u pitanju, ali nikako da ga promjenim.
Ali, ljeti mi se dersavalo 2-3 puta, kad je vani vruce, vozim uz brdo i ukljucim klimu, motor se pregrijava (engine overheating).
Malo stanem i iskljucim klimu i to je to. Problem sam rjesavao tako sto kad vozim uz brdo ljeti, ne ukljucujem klimu i nema pregrijavanja.
E sad me zanima ako je termostat otisao i pusta rashladnu tecnost da cirkulise ranije pa se zimi ne moze ugrijati, kako to moze imati veze s tim da se ljeti pregrijava?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 21.02.2012. - 01:02
moze biti da ti ne ukljucuje ventilator leti a to kako kazes zimi je sasvim normalno


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 21.02.2012. - 07:52
Kako normalno, kad stoji u leru na minus auto se hladi. Nikako ne moze da postigne radnu temperaturu.
Ukljucuje ventilator, jedino mozda kasni...da ne ukljucuje na +40 pregrijavao bi se stalno, a ne samo uzbrdo s upaljenom klimom.. :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jurij za 21.02.2012. - 08:52
A da nema mozda vazduha u sistemu? :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bingo za 21.02.2012. - 09:58
Kako normalno, kad stoji u leru na minus auto se hladi. Nikako ne moze da postigne radnu temperaturu.
Ukljucuje ventilator, jedino mozda kasni...da ne ukljucuje na +40 pregrijavao bi se stalno, a ne samo uzbrdo s upaljenom klimom.. :nezna:

pa jel vidis na avataru kod mene koji auto vozim zar biti za dzabe napisao

zimi vrlo tesko u gradskim uslovima dobijas temeraturu i ono malo sto pokaze na skali na prvom semaforu ako je ventilator na 3 vidljivo sputsa

problem je mali 1.5 dci motor bez dodatnog grejaca rashladne tecnosti

a to sto ti pregreva leti proveri termo davac ventilatora to ne bi smelo da se desava ili ozraci sistem ako je mozda skoro menjan antifriz pa povukao vazduh   :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miroslav za 21.02.2012. - 11:00
Do grada imam 10-15 km. Od cega preko pola je autoput. Znaci kad ga vozim 150-160 km/h, opet ne moze postici ni blizu radnu temperaturu. Prvi podiok je max.
Mislim da je kod kod njega i termostat i termodavac na zajedno, odnosno zajedno se mjenja.
Da, proslo ljeto je mjenjan antifriz. I onda kad se 2 puta pregrijao, zbog izbacivanja vode sam dosuo jos 2 l vode.
Sad, ne znam jel mogu sam probati da ga ozracim, i na koja creva se to sve radi?
Ono sto mi je cudno da se nikad nije desilo ljeti kad ugasim auto da ventilator jos odradi svoje. A testirao sam ga, u leru, kad temperatura predje odredjeni nivo, radi..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miki za 26.05.2012. - 12:43
Ja imam problem,poceo ventilaror da se pali malo cesto i to na ovakvim temperaturama.Na instrument tabli temp. je normalna znaci na sredinu uvek drzi kazaljka a cim stanem i ugasim auto ukljuci se ventilator.Da napomenem nit gazim auto, nit ga vozim po uzbrdice, nit po opterecenje.To mi se u poslednje vreme cesto desava, npr. pre neko vece tempretaru spoljnja je bila 12 C i on se ukljucio a na instrument tabli sve ok.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: fLiP za 26.05.2012. - 21:25
Pa dobro tebi funkcionise sve kako treba. To je dobro kada ti hladi.

Ako hoces ti proveri da li ti nabija pritisak. Ako primetis da ti nabija pritisak proveri termostat. Pored toga, predostroznosti radi, promeni cep na boci za vodu. Da bude za slabiji pritisak. To je odredjeno bojama.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zoki becejac za 28.07.2012. - 19:40
U pitanju je scenic 16  16v 2001.god a problem je sledeci do sada prilikom dolaska do odredjenog mesta dovoljno je bilo da auto u mestu poradi 30-tak sekundi i da se upali ventilator hladnjaka odradi malo ugasi se pa opet tako al sada se uopste ne pali srecom sam primetio skalu da jer posla na gore pa sam ukljucio klimu i onda je ventilator ohladio malo motor,prvi put sam mislio slucajno ali malopre opet,za desetak dana planiram put Grcke pa mi nije do igranja,,dajte sugestije sta bi moglo biti,unapred zahvalan
p.s. prvi mi je Post pa ne zamerite ako sam na necemu pogresio


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 28.07.2012. - 20:39
termodavac? termostat? Nemoj tako na more, idi kod majstora obavezno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Piros za 28.07.2012. - 20:47
Pod jedan proveri nivo rashladne tecnosti, a onda dalje trazi uzrok. Bez dobrog hladjenja motora se ne krece na tako dalek put. Vidis da se pojavljuju i guzve na granici i auto dosta vremena radi u mestu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zoki becejac za 29.07.2012. - 12:45
nivo rashladne tecnosti na max,terrmostat otvara normalno znaci cirkulacija je u redu ali i dalje ne pali ventilator jedino kad ukljucim klimu upali se i radi,tako je moguce voziti i ne verujem da bi auto prokuvao ali ipak trebam oterati kod majstora,sada da li je problem za elektricara ili uopste majstora koji radi renoove automobile videcemo sta kazete


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Piros za 29.07.2012. - 13:00
Termoprekidac koji pokrece ventilator je verovatno crkao. Ti mozes i tako sa ukljucivanjem klime da resis problem, ali ja bih pre to. zamenio


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zoki becejac za 29.07.2012. - 14:00
ne verujem da je skup deo,promena sigurno sledi samo da majstor pogleda,hvala na sugestijama pozdrav :rfs:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zoki becejac za 31.07.2012. - 14:19
da se ukljucim u tematiku-pa ipak sam otvorio ovu temu-, elem kod mene je sledeci problem i nema nikakve veze sa termoprekidacem,teromstatom itd,sve funkcijonise normalno osim jedne stvari na koju se obrati paznja samo u ovakvim slucajevima,onaj koji je uvezao moj auto i kasnije ga prodao je podizao pa spustao kilometrazu na satu kako kazu zbog manje carine,prilikom takvih intervencija u 90 posto slucajeva pokazivaci ne rade kao kad su fabricku bili podeseni tacnije kod mene je utvrdjeno da pokazivac temeprature motora i kolicine goriva lazu za po 2 mm i nema realnog stanja tih parametara.Moguce je to resiti i trenutno pregovaram sa jednom tipom kod mene u Nisu to da sredimo,znaci kazaljka temeprature skoci 2 crtice iznad sredine ja milsim da treba da ukjljuci tad ventilator a ono nije i eto tripa,valjda ce ovo nekome da bude od koristi!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 31.07.2012. - 14:26
Pa da, kazaljke su lose vracene, tj pomerene za jedan zub i sad lazu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: BorisS za 31.07.2012. - 17:38
da se ukljucim u tematiku-pa ipak sam otvorio ovu temu-, elem kod mene je sledeci problem i nema nikakve veze sa termoprekidacem,teromstatom itd,sve funkcijonise normalno osim jedne stvari na koju se obrati paznja samo u ovakvim slucajevima,onaj koji je uvezao moj auto i kasnije ga prodao je podizao pa spustao kilometrazu na satu kako kazu zbog manje carine,prilikom takvih intervencija u 90 posto slucajeva pokazivaci ne rade kao kad su fabricku bili podeseni tacnije kod mene je utvrdjeno da pokazivac temeprature motora i kolicine goriva lazu za po 2 mm i nema realnog stanja tih parametara.Moguce je to resiti i trenutno pregovaram sa jednom tipom kod mene u Nisu to da sredimo,znaci kazaljka temeprature skoci 2 crtice iznad sredine ja milsim da treba da ukjljuci tad ventilator a ono nije i eto tripa,valjda ce ovo nekome da bude od koristi!
Druze to sto si sad napisao je naucna fantastika


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 31.07.2012. - 20:05
Zasto je naucna fantastika? Kod mene, kada sam dirao kilometrazu, kazaljke nisu lepo vracene, pa umesto da stoje na nuli, stoje 1 mm iznad nule. To naravno ne primecuje niko sem mene, jer je stvarno minimalno, ali eto...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zoki becejac za 01.08.2012. - 11:49
teras me da slikam kako bi pokazao kako to lose sada stoji,nema fantastike realno laze i kolicina goriva i temeratura motora
(http://s12.postimage.org/41q1nyw9l/tabla_megane_2.jpg) (http://postimage.org/image/41q1nyw9l/)
ovako bi trebalo normalno da izgleda-a ovako je kod mene
(http://s9.postimage.org/o9uoi7zq3/2012_08_01_12_59_33.jpg) (http://postimage.org/image/o9uoi7zq3/)
cista fantastika!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 19.04.2013. - 16:49
ajde da malo podignemo temu -

danas sam zbog malo cudnog ponasanja temperature u skorije vreme malo provozao RS-a sa ukljucenom dijagnostikom, i pratio temperaturu motora - kad se upali hladan temp je bila 23c. posle minut voznje skoci na skali do cetvrtine, i pokaze nesto oko 60tak stepeni, krene jos da raste, a onda termostat otvori i ona padne nazad na cetvrtinu na skali.
dalje u voznji nastavi da raste ( voznja po gradu, kombinacija normalne i jaceg gasa u 2. i 3. ) dostigne 88-90, na skali dodje skoro do pola, kad se krecem 30-50 u normalnoj voznji i ne raste preko toga.
ali, ono sto je cudno, kad ga malo stisnem na pravcu ( do 100-120kmh i vozim tako par stotina metara ), temperatura pocne da opada, dodje cak na oko 80, u odredjenim uslovima i par stepeni ispod kad sam u 6. na malom gasu...
pitanje je sledece - koji je opseg radnih temperatura za benzinski motor? meni ovih 15c ( a ranije, kad je bilo hladnije pre par nedelja bilo je i nize po kazaljci ) zvuci mnogo...
blokada je na 7500 kao da je potpuno zagrejan motor, sa tim nema problema...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: direstraits za 19.04.2013. - 16:56
Ja bih rekao da je to normalno. Pri visim brzinama se motor bolje hladi, a moras da znas da tvoj Clio ima posebno uradjene otvore na prednjim krilima koji isisavaju topao zrak iz motornog prostora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 19.04.2013. - 16:59
to opadne verovatno jer imas bolje trenutno vazdusno hladjenje pri toj brzini a u 6-toj brzini kontam da je motor skroz rasterecen i radi na nizim obrtajima..
pitanje je na koliko tacno stepeni  ti termostat otvara...



dragane,kakvu dijagnostiku imas?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 19.04.2013. - 17:09
nemam ja, drugar je sa laptopom seo pored i gledao, stvarno ne znam koja je...
mene vise brine sto je dok je bilo hladnije kazaljka pokazivala jos nizu temperaturu, gotovo da je motor radio pothladjen, ali potrosnja nije bila visa nego sto treba...
ulje menjam ionako skraceno od skracenog, tako da mi nije briga da je nesto degradiralo od toga, ali hocu da znam ako imam problem, termostat i nije neka skupa stvar za zameniti...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 19.04.2013. - 17:14
neki otvaraju na 70,neki na 80 a neki na 90 stepeni...sve zavisi kako koji....
mislim da nemas razloga za brigu...ipak je to RS....hladjenje na nivou... :respect:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: methane za 19.04.2013. - 18:42
Ja bih rekao da je to normalno. Pri visim brzinama se motor bolje hladi, a moras da znas da tvoj Clio ima posebno uradjene otvore na prednjim krilima koji isisavaju topao zrak iz motornog prostora.

Upravo to.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 19.04.2013. - 19:11
ajde da malo podignemo temu -

danas sam zbog malo cudnog ponasanja temperature u skorije vreme malo provozao RS-a sa ukljucenom dijagnostikom, i pratio temperaturu motora - kad se upali hladan temp je bila 23c. posle minut voznje skoci na skali do cetvrtine, i pokaze nesto oko 60tak stepeni, krene jos da raste, a onda termostat otvori i ona padne nazad na cetvrtinu na skali.
dalje u voznji nastavi da raste ( voznja po gradu, kombinacija normalne i jaceg gasa u 2. i 3. ) dostigne 88-90, na skali dodje skoro do pola, kad se krecem 30-50 u normalnoj voznji i ne raste preko toga.
ali, ono sto je cudno, kad ga malo stisnem na pravcu ( do 100-120kmh i vozim tako par stotina metara ), temperatura pocne da opada, dodje cak na oko 80, u odredjenim uslovima i par stepeni ispod kad sam u 6. na malom gasu...
pitanje je sledece - koji je opseg radnih temperatura za benzinski motor? meni ovih 15c ( a ranije, kad je bilo hladnije pre par nedelja bilo je i nize po kazaljci ) zvuci mnogo...
blokada je na 7500 kao da je potpuno zagrejan motor, sa tim nema problema...

Ja sam imao taj problem da mi se u voznji spusti ispod te druge crte za malo, znaci ono po gradu, a mislim i na otvorenom nisam siguran, kada stoji u mestu on se zagreje, ali cim krenem spusti se, video sam da imam za prst preko max antifriza, izvadio to, i nemam vise taj problem  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 19.04.2013. - 20:12
antifriz stoji vec 2 godine na istom mestu, nesto ispod max...
mislim da je ovo ipak termostat koji brljavi...
potrazicu stare snimke od prosle godine da vidim kako se tamo ponasao...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Adam za 19.04.2013. - 20:22
Da se i ja ukljucim u raspravu oko temperature... izgleda simptomaticno kod Renola u ovo vreme  :zubo:

Prekjuce i meni, dok sam vozio autoputem oko 120-130km/h, pade temperatura motora sa normalne, na polovinu od normalne...i samo u gradu sam uspeo da dobacim do normalne temperature, cim izadjem na magistralu temp.opet pada...  :nezna: valjda bio ladan vazduh... :nezna:

Zasto je naucna fantastika? Kod mene, kada sam dirao kilometrazu, kazaljke nisu lepo vracene, pa umesto da stoje na nuli, stoje 1 mm iznad nule. To naravno ne primecuje niko sem mene, jer je stvarno minimalno, ali eto...

Kada se menja km, skidalju se kazaljke?  :nezna: samo pitam  :nezna:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 19.04.2013. - 20:31
Adame, to tvoje vec lici na pokvaren termostat, tj zaglavljen u nekom otvorenom polozaju.
Da, skidaju se kazaljke, jer se cip na kome je upisana kilometraza nalazi u kilometar satu. Mora da se otvori ceo, pa se zato skinu kazaljke, onda se odlemi cip, stavi u citac koji je povezan na komp i upise zeljena kilometraza, i opet zalemi i sve se sklopi.

Dragane, upali auto sa dijagnostikom i pusti ga da se zagreva u mestu, u leru, sve dok ne otvori termostat. Prati dijagnostiku i creva pre i posle termostata. Kad obori temperaturu na dijagnostici, treba da se ugreje crevo posle termostata. Uostalom, znas vec sta pricam. Ne bih ja rekao da ti imas problem  :nezna:

Edit: i tacno ces da vidis na koliko je otvorio


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 19.04.2013. - 20:55
probacu i to ovih dana, mada mislim da ipak termostat baguje...
kao da kad se skroz ohladi onda zatvori skroz dok se motor ne ugreje do 60tak stepeni, a onda ne zatvara potpuno i temperatura oscilira previse, pada vise nego sto treba...
videcu jos... mislim da to ne mogu ovom tvojom metodom otkriti...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 19.04.2013. - 21:01
Pa to ti kazem, ako pocne da greje posle termostata na 60-70-80, znaci da pusta, tj ne zatvara skroz


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Adam za 20.04.2013. - 08:22
^^

Mislis da je zaglavljen i da zbog toga hladi na tu temp,na kojoj je zaglavljen?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 20.04.2013. - 08:30
mislim da kad dostigne gornju radnu otvori, kako i treba, a onda kad rashladi za zadat broj stepeni krene da zatvara ali iz nekog razloga ne zatvara do kraja vec delimicno pusta pa temperatura pada i dalje.
kad se ohladi skroz onda jace pritisne da zatvori i zatvori skroz, jer se potpuno hladan kad se upali ponasa normalno...
to je trenutno neka teorija, gledao sam slike od prosle godine, kazaljka stoji konstantno na jedva ispod sredine, kad dijagnosstika pokazuje oko 85-90c...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mlakrneta za 20.04.2013. - 10:42
Evo da se i ja priključim temi, na mojoj Laguni skazaljka dođe do one srednje crte i ne pomera se ni gore ni dole nebitno dali je gradska vožnja ili je to vožnja po autoputu 120-140 kmh.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 20.04.2013. - 11:26
Kod Clia 3 RS (F4R 830/832 motori) termostat počinje da se otvara na 75° C, a otvori se do kraja na 87° C. Kod većine drugih motora termostat počinje da se otvara na tek malo ispod 90° C. :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Adam za 20.04.2013. - 12:10
Sad sam testirao i stvarno izgleda hebava termostat... prvo, jedva dostigne radnu tempreraturu, a i kad dostigne, odma pada dole... sl.nedelje u servis...  :lopta:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 21.04.2013. - 07:53
Pa ni kod Golfa dizela se nije trebalo stavljati kartone za regulisanje temperature.
U ovom slučaju kada je temperatura niska , sigurno je do termostata .Traba staviti odgovarajući termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 21.04.2013. - 10:45
pod odgovarajuci verujem da mislis ispravan :)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 21.04.2013. - 18:47

Tako je mislim ispravan , mada neznam koji sada imas , dali je originalni ili je menjan.Ako je menjan mozda nije stavljen odgovarajuci.

edit - nema potrebe da citiras posto iznad tvog na koji odgovaras :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 21.04.2013. - 20:31
Tako je mislim ispravan , mada neznam koji sada imas , dali je originalni ili je menjan.Ako je menjan mozda nije stavljen odgovarajuci.


original je, nije menjan. zvacu da pitam posto je, ne bi trebalo da je skup...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miloš za 21.04.2013. - 23:24
Ako su oscilacije male mislim da tu ne treba menjati nista, ja sam posle zamene antifriza na velikom servisu imao isti problem tj. i sad imam.
Ali to uopste nije problem. Npr meni se lepo zagreje auto do srednje crte i onda kad vozim pod malim gasom autoputem ili po gradu, ona krene na pada malo ali nikad ispod druge crte sto je oko 70C.
Isto sam grejao motor pod diagnostikom, pratio vrednosti i sve se cini ok. Otvara na vreme, pali ventilator sve super.
U pitanju je fabricki termostat. Lepo je grejao zimus i sve.
Mislim da ne treba dirati nista. Meni i na motoru ista prica, dakle autoput 74-75C, cim malo udjem u grad ili malo vise gasa ide od 80 - 95C, opet autoput 75C. I ne ide ispod. Mislim da su to neke ok oscilacije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 22.04.2013. - 07:00
Nije to dobro, temperatura rashladne tečnosti na modernim automobilima varira minimalno u temperaturi. 75-95C je prilična razlika. :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: El Bayanero za 22.04.2013. - 07:10
Kod Megane temperatura stoji kao zakovana, bez problema je odrzava. Safrane zna malo podici, ali kod R5 sam duze vremena imao problem sa variranjem temperature, na kraju se ispostavilo da je jedno krilo na turbini vodene pumpe bilo nekad davno puklo i motor je jedva stizao da se hladi. Ne treba kupovati pumpe sa plasticnim krilcima!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 22.04.2013. - 07:20
Pošto vozite sa dijagnostikom u kolima :bigl: recite mi koliku temperaturu označava prva crta na pokazivaču na tabli. :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miloš za 22.04.2013. - 08:21
Mislim da je 50C.

Nije to nikakav problem, dok god ne pada ispod druge crte.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 22.04.2013. - 08:31
meni nije ni na -20 padao ispod druge crte, ali sam gledao klipove i slike od pre godinu dana i na svakoj sam video da je kazaljka na istom mestu, tik nesto ispod polovine, gde dijagnostika pokaze 85-90c...
kacicu na nju ponovo ovih dana, pa cu opet sve proveriti...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Adam za 22.04.2013. - 10:42
Meni je uvek stojalo pod uglom od 90stepeni, a sad pada par milimetara ka dole (cca 3mm)... ali glupo je da temperatura uopšte varira, jer temperatura (spolja) nije ispod nule...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: hamell za 10.06.2013. - 21:45
Danas sam na dijagnostici ustanovio da se prva brzina ventilatora pali na 98 C. Da li je to ok? Na koliko stepeni se pali druga brzina?
Naime, u gradskoj guzvi bez klime dva puta sam imao situaciju da se kazaljka podize do dve i po crte iznad srednje crte. Mislim da mi se to ranije nije desavalo, tj skazaljka je uvek bila negde na sredini skale.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 11.06.2013. - 06:57
Mislim da je na prvoj generaciji renoa sa imenom (megan, laguna...) to normalno ponašanje. Isto tako se ponašala i moja laguna I, a nakon provere kod majstora na clip-u utvrđeno je da tako i treba, tj. da se sve uključuje kako treba i da termostat otvara baš kad treba.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 11.06.2013. - 10:14
to je ok (i kod mene je tako)  :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: klaywert za 18.06.2013. - 16:06
uf, načitah se na ovih 16 strana  :laugh:

vrlo je zanimljivo i očigledno da mnogi imaju taj problem sa variranjem temperature i kazaljke u kabini, a to je kako kažete dobro

u proteklih 5 godina sam vozio punta 1,9DS i znalo se, kazaljka dođe na pola i tu je amin, ukoliko mrdne milimetar gore ili dole, zameneš termostat i idemo dalje, čak se kazaljka nije ni mrdnula nikad kad termostat otvori i u toku zime se motor i na -20 ugreje na radnu temperaturu već na 3-4km, stim da ga ja uvek ostavim jedno 2 minuta da radi u mestu kada je hladan, bez obzira na spoljnu temperaturu

na seniku 2002 1,9dci koji sam kupio u februaru pa do sada sam primetio da kazaljka stalno varira od 2-4 crte, što kažete da je ok, stim da se danas po ovoj vrućini i sa upaljenom klimom popeo na 5tu crtu za vrlo kratko vreme, pređenih oko 10 tak kilometara gradske vožnje bez gužve, stajanje svega na 2 semafora. Danas sam prvi put koristio klimu od kad sam kupio auto, ne računajući probavanje iste prilikom kupovine.

_____________________________________

Imam i jedno pitanje, da li se na njemu kad se menja rashladna tečnost i može da se ispusti sva kompletno ili samo delimično. Jer sam na 101, yuga i punta sam to radio, ne znam na ovom kako ide,, treba proučiti  :smoke:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.06.2013. - 16:26
Meni se popne na 5-u crticu temperatura i vise ne mrda odatle .. a koliko tacno varira temperatura rashladne tecnosti mozes proveriti sa dijagnostikom.. Ako imas android telefon, mozes da instaliras programcic koji cita podatke sa bluetooth OBD dijagnostike.. Jako zgodno :)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: velsatis za 05.07.2013. - 22:47
Ovo je drugi put da sam ovo primetio, u voznji, ponekad mi se desava da mi skala za temperaturu varira i to drzi normalno kao uvek, pa malo spadne, nekih mozda 4-5 stepeni odprilike, 1-2mm na tabli, pa se onda opet vrati u normalu,i da napomenem, ne desava se uvek, ovo je drugi put u roku od 10-ak dana, uvek stoji zakucana na jednom mestu, ali evo veceras i pre 10-ak dana mi tako varirala kako sam objasnio.Do cega to moze biti, imao li je ko slicnih problemcica?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.07.2013. - 21:40
Meni se desava isto pri nekim naglijim promenama temperatura spoljnim da se motor "prehladi" na nek vreme, pa onda vrati nazad lagano temp... Kome je sve ovo zanimljivo, neka nadje na netu neku literaturu o Sistemima Automatskog Upravljanja posto je to zapravo jedan takav sistem za rashladjivanje motora .. na trenutnu temp motora kao upravljani element utice sve i svasta.. otvorenost termoregulatora, spoljna temp, dotok toplote (kolicina sagorevanog goriva), opterecenje, itd ... ne moze uvek temp. stajati zakucana na jedno mesto, jer na neke naglije promene u sistemu, regulacija ne stigne da isprati u momentu ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Faki za 22.07.2013. - 14:52

(http://s10.postimg.org/pp54pbvv9/qth503k.jpg) (http://postimg.org/image/pp54pbvv9/)

Moze li neko da mi kaze cemu sluzi ova "sisica" na kucistu termostata?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mdbokic za 13.11.2013. - 03:45
Imam jedno pitanje,

Menjao sam senzor temp. rashl. tecnosti na Seniku 1.8 16v jer sam mislio da mi pravi probleme prilikom hladnog starta ali nije bilo do njega, primetio sam da mi kazaljka pokazuje dosta manju temperaturu nego pre. Ranije mi kazaljka bude na sredini kad je motor zagrejan a sada je manja za jednu do dve crtice. Zanima me kako mogu da saznam koji pokazuje ispravnu temperaturu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 13.11.2013. - 07:41
a da nije u pitanju termostat? jesi pogledao, imamo temu o tome i slicni su simptomi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mdbokic za 13.11.2013. - 08:24
Kakve veze ima termostat sa pokazivacem tj. kazaljkom temperature?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 13.11.2013. - 08:32
Pa recimo da je termostat zablokirao u otvorenom polozaju pa ne dostize radnu temperaturu

Spojene teme


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 13.11.2013. - 08:50
bas to... mada ovde moze biti i nesto drugo...zato i ne spojih teme odmah.
ja bih najvise voleo da je termostat, zamenis ga i cao. ako krene sa gremlinima onda je problem...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mdbokic za 13.11.2013. - 15:16
Probacu ja da vratim stari senzor pa da vidim da li ce drzati kazaljku gde je i ranije bila. A gde bih mogao da nadjem podatke koliki treba da je otpor senzora na odredjenoj temperaturi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: edis82 za 13.11.2013. - 17:09
auto data, trebalo bi da ima


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.11.2013. - 17:48
Probaj da stavis karton ispred hladnjaka.. ako ti se podize temperatura u voznji vise nego bez kartona, onda je riknuo termoregulator /termostat kako li vec ocete da ga zovete termo ventil koji pusta vodu u hladnjak.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MarkoJ-Nis za 22.11.2013. - 15:48
Danas sam promenio termodavac (nalazi se na glavi motora). Kupljen u Reno Krunic (ovlasceni servis), cena prava sitnica, 4.550 din. :mad:
Prvo sam kupio u jednoj poznatoj prodavnici u Nisu, ali su mi za 2.000 din uvalili neko spansko djubre koje nije htelo da pokazuje temperaturu motora na instr. tabli. Naravno , vracen i uzet novac nazad.  :bat:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 22.11.2013. - 17:04
Kazi koji su ti sto uvaljuju skart, da ih zaobidjemo i mi ostali.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sasa22 za 27.11.2013. - 16:29
Evo da i ja napisem nesto o temperaturi motora.
Kako sam prehjuce menjao antifriz i dihtovao famozno kuciste termostata (pisao sam o tome u temi Ulje u posudi za rashladnu tecnost) Izgledalo je da je operacija uspela i da je sve Ok.Podigao je radnu temperaturu,skazaljka na sredini kao i uvek,grejanje radi ,antifriz kada se ohladio motor na sredini izmedju min i max.Sve super.
Medjutim juce vozim po gradu,temperatura se digla na radnu-na sredini skale,ja pustim grejanje kad ono skazaljka pocne da pada na drugu crticu,cim dam gas i vozim temperatura se vrati na sredinu,cim stanem na semafor temperatura pada na drugu crticu,i tako non stop.
Dodjem kuci sednem za komp i pocnem  :kafa: da citam sve postove vezane za radnu temperaturu motora.Citajuci pojedini clanovi me skoro ubedise da je to normalno  :yeah: da temperatua varira kad se pusti grejanje u razmaku od 2-3crtice(Clan Milos posle zamene antifriza temperatura varira od 75-90C,clan Bingo nakon pustanja grejanja na 3-ku temperatura pada itd).Dok drugi clanovi odmah tipuju na kvar termostata.
Bio skoro ubedjen da je to ok,ali djavo mi neda mira i citam dalje po forumu i nadjem da je jedan clan imao problem posle zamene antifriza sa variranjem temperature i da je to resio kod majstora ponovnim ozracivanjem sistema.
Jutros cim je svanulo krecem u akciju ponovnog ozracivanja sistema.I gle cuda nakon ozracivanja ,motor se lagano greje,dize skazaljku na radnu temperaturu-na sredinu (kako je uvek i bilo)i tu je zakucava :cancan:.Pustam grejanje na 1pa na 2,3,4 duva vrelo a temperatura na sredini (radna) :cancan:Krecem u voznju otvoreno,pa grad,ukluceno grejanje,iskljuceno grejanje temperatura na sredini  :cancan:

 
(http://s28.postimg.org/ys07prtw9/fotografija_5.jpg) (http://postimg.org/image/ys07prtw9/)
Tako ja resio svoj problem,a mozda ovaj post pomogne jos nekom clanu :ziveli:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 27.11.2013. - 19:23
Gde ces lepse nego kad sam resis problem  :ok:

A sigurno da ce nekome da znaci i pomogne


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 27.11.2013. - 20:18
kako dodatno odzracis? odvrnes onaj mali cepic?

Meni se nekad malo spusti kada pustim grejanje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sasa22 za 27.11.2013. - 23:08



Prvo odvijem kapicu na termostatu (kapica kao na ventilu tocka) a zatim na onom krugu sto stoji na crevu koje ide prema radijatoru kabine
Motor da bude zagrejan,grejanje pusteno kako bi cirkulisala tecnost kroz ceo sistem i lagano otsrafi kapicu da krene antifriz napolje(pazi vruce je) pa zasrafi,a onda na pomenutom cepu na crevu od radijatora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 28.11.2013. - 14:06
sasa svaka cast na kolegojalnosti, nekome ce ovo sigurno pomoci  :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: direstraits za 28.11.2013. - 14:14
Citajuci pojedini clanovi me skoro ubedise da je to normalno  :yeah: da temperatua varira kad se pusti grejanje u razmaku od 2-3crtice(Clan Milos posle zamene antifriza temperatura varira od 75-90C,clan Bingo nakon pustanja grejanja na 3-ku temperatura pada itd).Dok drugi clanovi odmah tipuju na kvar termostata.
Bio skoro ubedjen da je to ok,ali djavo mi neda mira i citam dalje po forumu i nadjem da je jedan clan imao problem posle zamene antifriza sa variranjem temperature i da je to resio kod majstora ponovnim ozracivanjem sistema.


Opadanje pokazivaca temperature u uslovima niskih temperatura je normalno samo na 1.5 dCi motoru. Medjutim, to se desava samo kad se duze vrijeme koci motorom na nizbrdicama. Na benzinskim motorima je to znak da nesto nije u redu sa sistemom hladjenja/grijanja. Ja sam nedavno mijenjao termostat jer nije mogao da dostigne radnu temperaturu nikako, neovisno da li vozim uzbrdo ili ne, da li je pod opterecenjem ili ne.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 28.11.2013. - 14:28
kod renoa je za razliku od forda recimo ( poredim klio 2 i 3 i fokus 2 ) pokazivac temperature motora jako osetljiv. kod fokusa kako se motor greje kazaljka ima skok na cetvrtinu, pa na polovinu skale i stalno stoji tako iako sam preko dijagnostike pratio i video varijaciju u tempertauri od preko 10c. kod rs-a se jako brzo zagreje na radnu temperaturu, i onda se tacno vidi kad termostat otvori kako kazaljka padne za par milimetara, i onda se sporije podigne na radnu temperaturu i tu manje-vise stoji konstantno, mada se primete male oscilacije kretanja kazaljke za recimo svoju debljinu, kako termostat regulise temperaturu motora...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 28.11.2013. - 14:30
Kod mog 1.9 dci zimi kad drzim grejanje na max, dostigne radnu temperaturu, samo sutra .. :D Cesto pustim prvo da se popne bar na drugu crticu (dig displej), tj. da dostigne tih 60-70C, ali i onda kad ukljucim max grejanje sporo jako dize temp


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: direstraits za 28.11.2013. - 14:35
Da, ali u poredjenju s 1.5 dCi motorom, temperatura sporije opada jednom kad se dostigne radna temperatura.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 28.11.2013. - 14:38
To jeste.. Stabilnije je.. Mada se kod mene tesko primete finije promene u temp, jer su dig kockice u pitanju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: direstraits za 28.11.2013. - 14:42
Govorim o Meganu 2 s 1.5 i 1.9 dCi motorom, tu sam radio poredjenje i stoji ovo sto sam rekao. Drugaciji je blok kod 1.5 i 1.9, pa otuda i razlike u brzem hladjenju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 28.11.2013. - 14:45
Opadanje pokazivaca temperature u uslovima niskih temperatura je normalno samo na 1.5 dCi motoru. Medjutim, to se desava samo kad se duze vrijeme koci motorom na nizbrdicama.

Dešava se i kada radi duže na leru, ako je napolju hladno. Provereno na 2-3 primerka. :) Padne čak i skroz do najnižeg podeoka. Neverovatno, ali istinito.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: direstraits za 28.11.2013. - 14:54
Da, to sam zaboravio. :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 28.11.2013. - 15:37
znam da na mojoj laguni jednom kada se popne na radnu temperaturu tu stoji stalno.....radio u leru ili vozio na 5000 obrtaja uvek isto...i relativno brzo se zagreva motor-verujem da je tako kod svih renault benzinaca...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sasa22 za 28.11.2013. - 15:47
Jeste Cimo uvek treba da bude tako kad je sve ispravno.Medjutim cim termostat ne zatvara-otvara dovoljno i na vreme dolazi do variranja temperatura.To se desava usled neispravnosti termostata a i usled vazduha u sistemu kao sto je bio slucaj  kod mene


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: meganed97 za 28.11.2013. - 18:26
Zavisi i od vrste termostata. Neki su projektovani da se otvaraju na cca 90° C, neki na 70-80° C. Kod 1.6 16v i 1.5 dCi su na malo ispod 90° C, kod Clia 3 RS čini mi se 70 i nešto...

Prvo odvijem kapicu na termostatu (kapica kao na ventilu tocka) a zatim na onom krugu sto stoji na crevu koje ide prema radijatoru kabine
Motor da bude zagrejan,grejanje pusteno kako bi cirkulisala tecnost kroz ceo sistem i lagano otsrafi kapicu da krene antifriz napolje(pazi vruce je) pa zasrafi,a onda na pomenutom cepu na crevu od radijatora.
Mislim da ovo i nije potrebno kod njega. Renault već duže vreme koristi radijatore koji nemaju slavinicu/ventil, već tečnost uvek protiče. Preko komande iz kabine se regulišu klapne koje šalju vazduh direktno u kabinu ili preko radijatora.

Dešava se i kada radi duže na leru, ako je napolju hladno. Provereno na 2-3 primerka. :) Padne čak i skroz do najnižeg podeoka. Neverovatno, ali istinito.
Pretpostavljam da je bilo uključeno grejanje na max. :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 28.11.2013. - 18:29
Moj 1.5dci ovih dana ne dostize radnu temperaturu. 2-3 km do posla, do prodavnice, znaci neke svakodnevne obaveze, nije dovoljno da se ugreje


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 28.11.2013. - 18:31
Cuj 2-3km.. ja vozim 5km do posla i ne dostigne radnu ni blizu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 29.11.2013. - 22:09
Jel zna neko na koliko stepeni upali drugu crticu kod senika, na koliko trecu itd?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 30.11.2013. - 08:14
Ako se dobro secam, raspon je 60-120c. Jedna crtica je oko 10c


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 30.11.2013. - 11:21
Znaci 2 crte 60, 3 crte 70, 4 crte 80 i 5 crta 90 stepeni? Ako sam dobro razumeo? Jer mi je 5 crta radna temperatura, to je kontam oko 90stepeni


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 30.11.2013. - 13:29
Otprilike. Mogli bi se utvrditi dijagnostikom tacno kad upali koju crticu :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: lakilucano za 22.12.2013. - 20:45
Danas sam menjao termostat na mojoj laguni. Nisam dosuo još antifriza ali mi je čudno zašto je gornje crevo toplo a donje hladno. Da li je to ispravno? :nezna:
Šta sam tu pogrešio? Sad sam istripovao da ga nisam slučajno naopako okrenuo :doh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 23.12.2013. - 07:48
To je ispravno, dok se motor ne zagreje i termostat otvori.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: chika.doctor za 23.12.2013. - 10:40
Poceo i moj reso da zeza (kad, ako ne sad, posle 20 godina :laugh:).
Slabo se zagreva, i drzi povisen ler gas. Proveren IAC ventil, ok je, termodavac ok, pokazuje oko 430 oma na temp tecnosti od 61 stepen celzijusa (mereno sondom metodom buc u ekspanzionu posudu), sto je u okviru vrednosti koje daje ispravan termodavac. Zamenjen je i termostat, doliveno malo antifriza, ozraceno, i opet, slabo se zagreva motor, jedva dodje do radne temperature, a ler gas je gotovo uvek povisen. Ovih dana nisam imao duze voznje da proverim stanje ler gasa kad se zagreje, ali opet, i pored ovih voznji, zagreje se valjda dovoljno da bi vratio na 850 obrtaja, a sada je uvek na 1000+..
Ima grejanje, ali nije to to..
Sta moze biti to?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 23.12.2013. - 11:17
Moguce je da jos uvek imas negde vazduha u sistemu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: lakilucano za 23.12.2013. - 21:03
Vozao sam se danas po gradu, kreni-stani sve je OK :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 23.12.2013. - 21:10
Jel zna neko na koliko stepeni upali drugu crticu kod senika, na koliko trecu itd?

Da odgovorim sebi, bar delimicno. Cetvrta crta se upali na 72 stepena, a 5. na 80 stepeni. Ta peta crta pokriva oscilacije temperature koje nastaju otvaranjem termostata. I da, dci se definitivno hladi u leru, i dijagnostika potvrdjuje 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.12.2013. - 07:20
Čuj dijagnostika, moje smrzavanje pre par godina potvrđuje još bolje!  :zubo:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 22.03.2014. - 21:21
Imam problem, a nisam siguran u cemu. U poslednje vreme kada vozim nece da mi podigne radnu temperaturu dovoljno, uvek drzi 1-2 mm ispod one srednje crte. Vidim da je neko resio odzracivanjem, moze malo pojasnjenje? Ja znam samo onu kapicu na termostatu, gde je taj krug ka radijatoru kabine.

Razmisljao sam termostat da menjam ali ide sa celim kucistem i nije mala investicija a da nisam siguran da ce resiti problem.

Prosle godine kada sam se vracao sa mora, prvih 200km nije dostigao max temp, a posle jeste. A i ove zime bas nesto nije dostizao. Sta bi tu moglo da bude osim termostata? I ako moze uputstvo za odzracivanje porfavor, gracias.

edit: nesto sam gledao neka uputstva na engleskom i niko ne spominje taj krug ka radijatoru kabine. Nisam bas razuemo, kada ispustam vazduh, da li auto treba da bude zagrejan ili ne? Da li treba da bude upaljen? Hvala, sutra se bakcem :) i bas cu da prikacim dijagnostiku da vidim koju temperaturu prikazuje kada zakuca tako malo ispod srednje crte, da li neko moze negde da izvuce koja je radna temp za mog megana

edit2 : evo igrao sam se, izgleda je termostat otisao, jer su oba creva topla, a nije dostigao radnu temperaturu. Ozracivao sam, nasao sam i onaj srafic na crevu koje ide ka kabini ako nekome treba samo se skine kuciste filtera vazduha i vidi se. Da li postoji mogucnost da je otislo nesto drugo a ne termostat


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 23.03.2014. - 20:32
Odzračivanje se radi na termostatu a ima i još jedna kapica na crevu koje ide prema kabini .Otvoriš i gledaš dali ide vazduh ili voda.Ali kod tebe izgleda nije taj problem.Ako imaš dovoljno tečnosti u sistemu onda je najverovatnije otišao termostat.Zaglavio je otvoren i ne zatvara nikad .To je bolje nego da zablokira i da je stalno zatvoren.Mora svakako da se skida  i postoji šansa da proradi ako se dobro ispere i stavi u sirće ili nešto da ispere kamenac.To je mala šansa i pre za one što rade sami.Uglavnom se menja ceo termostat ali cena oko 100 evra .Video si da su neki sekli kućište i menjali termostat.Uzima se termostat koji otvara na 83 stepena C.Jedino što to mora dobro da se posle učvrsti da nebi procurilo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 23.03.2014. - 21:03
Bas taj baja sto je sekao mi rece u private msg, da je trebao da najde od 89 ali je nasao samo od 85 te velicine.

Ja sam se vozio sada sa dijagnostikom, on mi drzi temperaturu u voznji na 76 stepeni. Kada pustim grejanje na max spusti na 73 ali se vrati brzo. Kada stoji auto u mestu stigne do 93 sa dodavanjem gasa. Kada mu bas nabijam gas stigne i do 97 i ukljuci ventilator i drzi 93. Odakle ti da treba na 83 da bude termostat? Jel to puzdano, ovo mi je veoma bitno. E jos nesto, fora je sto kazaljka ne reaguje brzo kao dijagnostika, kasni jedno 30s. I kada stigne do nekih tako 82-83 ona stoji na sredini samoj, i do 93 ne mrda uopste.

100 evra mi je nebulozna cifra za termostat, krajnje, sto nisu napravili da moze da se otvori i promeni. A ovaj baja sto je sekao kaze da se za*ebao, nije lepo zadihtovao kuciste posle pa poceo da mu mesa ulje i vodu. Posle je opet skinuo, podigao auto sa vozaceve strane da ne curi nista, osusio, skinuo dihtung sa kucista sve lepo procistio, pa stavio diht masu na auto pa preko dihtung pa onda kuciste. I kaze sada nema problema, i dobra je stvar sto ako opet crkne termostat, samo odsrafis i zamenis :) A ako dam sad 100 evra bog zna da li cu morati za 2-3g opet 100 evra.

EDIT: evo nadjoh termostat

http://www.micksgarage.com/proddetails.aspx?pid=567348&pk=b16d2

pise 89 stepeni


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 23.03.2014. - 21:56
Imaš pravo ja sam gledao za moj dizel a oni su 83 a za tebe je 89 .E sad taj što je već to menjao naparavio je grešku nevezano sa sečenjem kućišta .On nije dobro zadihtovao prama motoru .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 23.03.2014. - 23:43
sutra idem do majstora da se konsultujem, mozda i on zna neku foru

edit:

majstor se zacudio kada sam rekao da treba da secemo hehe. Kaze ne zna dal to moze, evo sad sam zvao nasao sam termostat za 7000. Tako da cu nov da kupim, ovako termostat 1200+metalo strugar + bog zna sta, nece mnogo jeftinije da me izadje, al bar ne rizikujem da se raspadne na sred auto puto i izgubim vodu. Samo rece majstor da mozda nije do termostata, sutra mu ostavljam auto pa gledamo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 25.03.2014. - 12:35
Auto kod majstora od jutros, kaze otvara termostat, on sumnja na elektroniku neku :) Koji indijanac. Kaze sad ce na dijagnostiku da ga kaci, ja mu kazem kacio sam ga i vozio se pola sata...

Nista kaze majstor sve normalno! Nervira me, jos vidim da se vozao 25km sa mojim autom, i kaze dize temperaturu super, a ja vidim ispod crte, nisam lud, krenem da vozim i fali mu 2mm da dostigne temperaturu, i on odjenom spusti za jos 2, otvorio termostat, pa se povrati open na 2mm od radne temp.

Ne znam sta da radim, ovaj me tripuje da je to ok, jel bi sve vi menjali? Deo mi stize sutra u 3, vlasnik radnje kaze da ne moram da uzmem, on se iznenadio da nema na stanju pa narucio cim sa ga pitao dal ima.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 27.03.2014. - 16:23
zamenjen termostat, bio je 6500. Sada lepo otvara na 89, proverio sam sa dijagnostikom. Super stvar je sto ovaj novi termostat ima srafove, pa kada ne daj boze se pokravi ovaj novi, moze samo da se odsrafi ona plastika, i da se stavi drugi. Majstor je naplatio 1500 dinara zamenu, nije nesto mnogo valjda :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 27.03.2014. - 16:45
nije mnogo uopste...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 27.03.2014. - 17:20
ja mislim da je on cak rekao 1000 a da sam mu dao 1500, nisam siguran. Bitno je da je problem resen.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skomisomi za 19.05.2014. - 11:33
Cao citao sam ovu temu ali nisam, pronasao nesto slicno sto se kod mene desava.
Renault Clio 2, benzinac 1.2, poceo da dize temperaturu ali samo na otvorenom putu i to podigne 1 ili 2 crtice iznad sredine i odmah vrati na sredinu cim spustim gas ili posle par sekundi. Uobicajeno se desi na nekoj uzbrdici. Vozio kod majstora on otvarao sistem hladnjaka, zamenio davac temperature ali posle nekoliko dana opet na otvorenom isti problem. Vozio kod nekog drugog majstora, proveravali ventilator radi kako treba, kazu nista nije opasno vervatno laze sat i nije hteo nista da radi, a mene nervira cim vidim da ova strelica krene na gore. Da li je neko imao slican problem ili moze da preporuci majstora sa kojim da se posavetujem? 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 19.05.2014. - 11:35
da ti nije negde probio dihtung glave jeste to proveravali?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skomisomi za 19.05.2014. - 11:51
da ti nije negde probio dihtung glave jeste to proveravali?

Jesu to su prvo proveravali, kazu da nije nigde probio, a ima i dobru kopresiju, merili su valjda preko dijagnostike, a i vodu drzi dobro. Cudno, npr. sto pri  vecem proju obrtaja na uzbrdici u 1,2,3 brzini u opste ne pomeri skalu (drzi na sredini), dok na otvorenom pri vecoj brzini i visem prenosu on pomeri skalu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 19.05.2014. - 12:06
mozda da prikacis oni kinesku dijagnostiku da vidis kako tu pokazuje temperaturu kada se vozis. Ima dosta ljudi iz Bg po forumu mozda ti neko pozajmi, ili naruci iz kine stize za mesec ipo. Mozda taj senzor zeza, to te bar nista ne kosta da probas, a ne bi smeo da dize temperaturu na otvorenom kada je otvoren termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 19.05.2014. - 12:08
skini hladnjak i dobro ga isperi,verovatno je na mestima delimicno zapusen ili je ceo pun naslaga ,sigurno ce biti do njega  :wink:

p.s. kupi neku tecnost za ispiranje sistema hladjenja(ima je wurth-dobra je)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Tesla za 19.05.2014. - 19:16
99% ti je problem do termostata.Kad ides na uzbrdicu motor pocinje da radi pod opterecenjem,greje se mnogo brze nego na otvorenom putu samim tim i termostat se brze greje i brze otvara da prodje topla voda u hladnjak.
Kad vozis na otvorenom velika kolicina vazduha i konstantna brzina ne dozvoljavaju motoru da se zagreje odjednom vec polako.Samim tim i termostat se otvara polako.Ako je dotrajao on ce malo da glavi dok se otvara polako i zato ti dize strelicu.Kad se zagreje dovoljno on jednostavno preskoci i otvori se.Treba samo on da se zameni.
Isto se desavalo i meni.Doduse meni je malo jaci motor al potpuno ista stvar se desavala.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 21.05.2014. - 07:33
Rece mi jedan iskusan covek da su noviji termostati odradjeni da zaglavljuju na otvoreno a ne na zatvoreno. E sad dal njegov auto spada pod novije...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 21.05.2014. - 18:57
Uredu je ako je na samoj sredini kazaljka? A ako je sitno iznad sredine?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 24.05.2014. - 14:41
Moze li meni neko da objasni sta mi nije ok na hladjenju motora, kada ga vozim po ravnom tempretura se polako podigne i dostigne neku radnu temperaturu i tu stoji, i tako je sve uredu dok vozim po ravnom, e kada krenem uz uspon na putu temperatura stoji normalno i posle predjenih 10km sve uz brdo, put od skretanja za Taru,Morku Goru u Sušici sve do tunela na Zlatiboru posle Čajetine, temperatura počne naglo da skače i ode mi u crveno računar ispiše grešku za veliku temperaturu i automatski motor gubi gas i moram da stanem, posle gašenja motora i čekanja od 1 minut ubacim karticu temperatura je spala na prvu crticu uključim motor imam gas krenem prodjem tunel, i sad krećem niz brdo temperatura mi se vrati na radnu i tu ostane.Kada sam otvorio da vidim posudu sa rashladnom tečnošću nivo tečnosti je bio ispod minimuma dosuo sam 1 litar tečnosti nivo se podigao do max kada sam se vratio sa Zlatibora nivo je ostao isti temperatura je bila radna, ali je put od Zlatibora do Užica sve niz brdo.Ventilator koji haldi nije bio uključen kada sam došao na Zlatibor pa mi je to bilo čudno , a temperatura na kazaljci je bila radna. 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 24.05.2014. - 16:05
neozracen sistem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 24.05.2014. - 20:58
@kojoks: proveri i da li se ventilator hladnjaka uključuje kada je motor dobro zagrejan. Moguće je da pri usponu, kada je opterećenje motora veliko a strujanje vazduha preko hladnjaka smanjeno motor podiže temperaturu. Meni se to dešavalo na nekim ranijim vozilima. Ono što mi se ne uklapa je da nakon 1min od gašenja i ponovnog paljenja motora indikator pokazuje normalnu temperaturu. Proveravaj sledećih dana svakodnevno nivo tečnosti u posudi i malo obrati pažnju na indikaciju temperature. Takođe, obrati pažnju da li ima tragova izbacivanja tečnosti na čepu ekspanzione posude. Ako indikacija temperature bude OK i nivo tečnosti bude nepromenjen, onda je razlog bio ovo što je napisao singer - vazdušni čep u sistemu. Dešava se...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 25.05.2014. - 09:53
najlakse ti je da prvo izluftiras sistem(ako ne znas kako ,napisi pa cemo ti objasniti)   :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 25.05.2014. - 15:34
Pa, objasnite  :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 25.05.2014. - 15:38
1.upalis auto   :zubo:

2.ostavis da radi u mestu dok ne postigne radnu temperaturu

3.kad gornje i donje crevo hladnjaka bude iste temperature ,na odusku odrvrci polako cep(najvislja tacka sistema)uglavnom na vodu za grejac kabine,dok svi mehurici vazduha ne izadju.

4.ostavi odvrnuto za 1-2 kruga(pazi da se ne izvrne jer ce te poprskati vrela voda) ostavi 10-ak sekundi i zavrni

5.popi pivo 

 :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 25.05.2014. - 17:04
Ok, hvala na odgovoru  :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 30.05.2014. - 12:54
nema sanse da padne sa pregrejane temperature na jednu crtu posle 1 minuta. Ne znam da li vazduh to moze da prouzrokuje, ali ako ti ovo ne pomogne sto su ljudi ispisali, verovatno je senzor temperature rashladne tecnosti pobrljavio.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 30.05.2014. - 14:27
1.upalis auto   :zubo:

2.ostavis da radi u mestu dok ne postigne radnu temperaturu

3.kad gornje i donje crevo hladnjaka bude iste temperature ,na odusku odrvrci polako cep(najvislja tacka sistema)uglavnom na vodu za grejac kabine,dok svi mehurici vazduha ne izadju.

4.ostavi odvrnuto za 1-2 kruga(pazi da se ne izvrne jer ce te poprskati vrela voda) ostavi 10-ak sekundi i zavrni

5.popi pivo 

 :yes:


Zar nije bolje da odmah skine čep i pusti motor da radi? Tako mu se neće desiti da se isprska vrelom vodom, a efekat bi trebalo da bude isti.

I imam još jednu zamerku. Bolje da popije dva piva, umesto jednog. :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 30.05.2014. - 15:09
to sa cepom se podrazumeva da ga odmah odvrne  :ok:  zaboravih da napisem pod 1-om stavkom  :doh:

p.s. moja greska ,izvinjavam se    :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 31.05.2014. - 19:06
E da se javim, problem nije bio ne ozracen sistem vec je bio u čepu ekspanzione posude, na njemu je izlazila voda iz sistema i jednostavno sistem mi je gubio vodu.Posle zamene ovog čepa sve je uredu. Nisam imao problem sa temperaturom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 01.06.2014. - 10:37
odlicno  :hura: :hura: :hura:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zrenjaninac za 01.06.2014. - 10:44
nebi  on  smeo   po meni   da  gura  vodu   do  cepa  toliko  barem  po  meni   proveri  dal  ti je kakva  ti je  boja  antifriza   ako  ti je   crvena  ok  ako  ti je braunkasta zvizno  ti je dihtung  glave motora  mozes otici   kod majstora  imaju  neku posudicu i tecnost  sa kojom  provere  dal  je  ok  ili nije .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 01.06.2014. - 10:48
neka jedno vreme prati stanje, a ako se desi opet isto onda je ZR-ac  u pravu(probio dihtung glave i gura kompresiju u sistem  :smile:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 01.06.2014. - 13:57
Nije dihtung glave, proverena je voda sve je uredu, boja jeste crvena, bio sam ja odmah kod mehanicara on mi je sve i objasnio sta nije bilo urebu. Ubacivao je neku sisaljku za tecnost i tada je rekao da je dihtung uredu i da jeantifriz u sistemu ali je vec bio razblazen vodom koja je dosuta u sistem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 01.06.2014. - 14:42
onda samo cepaj ,drugom gas do kraja  :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zrenjaninac za 01.06.2014. - 18:25
cepaj  i pred   zimu   dospi   antifriz  :laugh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skomisomi za 02.06.2014. - 13:55
99% ti je problem do termostata.Kad ides na uzbrdicu motor pocinje da radi pod opterecenjem,greje se mnogo brze nego na otvorenom putu samim tim i termostat se brze greje i brze otvara da prodje topla voda u hladnjak.
Kad vozis na otvorenom velika kolicina vazduha i konstantna brzina ne dozvoljavaju motoru da se zagreje odjednom vec polako.Samim tim i termostat se otvara polako.Ako je dotrajao on ce malo da glavi dok se otvara polako i zato ti dize strelicu.Kad se zagreje dovoljno on jednostavno preskoci i otvori se.Treba samo on da se zameni.
Isto se desavalo i meni.Doduse meni je malo jaci motor al potpuno ista stvar se desavala.
cao, nisam jos menjao nista na autu osoim ranije spomenutog davaca temperature, preso sam ok mozda 1000 km i on isto na uzbrdici ili bas kad ga na brzinu zagrejem i posle opicim na otvoreno baci kazalju par puta iznad sredine. Jel neko zna okvirnu cenu zamene termostota (clio2; 1.2; 2002 god), ili majstora (beograd ili okolina) koji se susretao sa ovakvim problemom da bi sigurno to resio, posto sam isao na 2-3 mesta uzmu auto i ne mogu da izsimuliraju, potrose malo goriva i kazu vozi dalje :cekicem:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 18.06.2014. - 19:39
ne znam da li je prava tema,elem danas sam radio neke popravke na autu,i na dijagnostici imam jednu gresku i ona kaze:jednica kontrole pregrejavanja-otvoren sklop.dali neko zna vise o ovome i o cemu se radi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 18.06.2014. - 19:53
Najverovatnije imaš prekid, to je taj otvoreni krug, ili kolo.Svejedno mora majstor to da pogleda i vidi šta je u pitanju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 14.07.2014. - 00:00
jel normalno da kod lagune 1 tempratura varira izmedju 3 i 4 crte na satu?vecinom mi stoji nesto malo iznad 3 i tu se zadrzava.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 14.07.2014. - 06:38
Jeste, ali ne u vožnji konstantnom brzinom. Kada se stoji u mestu hoće da podigne malo temperaturu i vrlo brzo je spusti u vožnji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 16.07.2014. - 08:17
E ovako moj problem je ipak bio dihtung glave probio je i iz kompresionog dela je ulazio vazduh u rashladni sistem što se manifestovalo pojavom mehurića u posudi sa vodom, i to mi je bio glavni problem podizanja temperature, zamenjen je dihtung poravnjata glava i ispitana da nije pukla, srećom nije i sve me je to izašlo 100 eura.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 16.07.2014. - 10:15
Jeste, ali ne u vožnji konstantnom brzinom. Kada se stoji u mestu hoće da podigne malo temperaturu i vrlo brzo je spusti u vožnji.

Kada vozim konstantno istom brzinom bude iznad trece crte i tu stoji.A kada po  bg vozim u gradu skoci do cetvrte pa se vrati na trecu i u tom rasponu se krece-


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 16.07.2014. - 10:18
to je sve normališn   :eating-smileys-emoticons17:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 16.07.2014. - 10:29
Posle starta, (ne zagrevam u mestu), kada postigne radnu temperaturu termometar na sredini opsega konstantno. Radnu temperaturu postiže posle 6-10km vožnje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 16.07.2014. - 13:51
Tako je na laguni II, ali na laguni I se i meni ponašalo isto kao što Goran opisuje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.07.2014. - 13:52
Plus, oni pricaju za benzinca, a mi vozimo dizele .. Mada se i meni desavalo zimi da mi zavarira temperatura


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 16.07.2014. - 19:34
Danas mi se desila cudna stvar,megan je pustio vodu komplet svu iz posude,nasuo sam g13 i destil vodu probao ga,opet je ispustio komplet.Gledao sam ulje ne trosi ulje,nije pomesalo vodu ,sad sto me interesuje,kako nisam dobio informaciju na bordu da mu nema vode i drugo temperaturu mi je pokazivalo na sredini dakle normalna temperatura iako sam ga vozio bukvalno bez kapi vode u rashladnom sistemu ? auto sutra ide kod majstora,interesuje me vase misljenje,sta mislite,hladnjak kompresor ili sta bi moglo biti,majtor kaze da ce pogledati vodenu pumpu,ako ste imali iskustva sa ovim problemom pomoc bi mi dobro dosla


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 16.07.2014. - 19:51
Tako je na laguni II, ali na laguni I se i meni ponašalo isto kao što Goran opisuje.
malo mi cudno bilo sto nije ravno na trecoj crti.ali od kako ga imam a to je 5 godina uvek je minimalno iznad trece crte.koliko je to tempratura?92?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sagittarius82 za 16.07.2014. - 19:58
meni to stoji na sredini a inace isto se digne do trece mozda i malo predje pa se spusti kad sam u guzvi a kad vozim konstatno stoji mi na sredini :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 16.07.2014. - 20:02
Danas mi se desila cudna stvar,megan je pustio vodu komplet svu iz posude,nasuo sam g13 i destil vodu probao ga,opet je ispustio komplet.Gledao sam ulje ne trosi ulje,nije pomesalo vodu ,sad sto me interesuje,kako nisam dobio informaciju na bordu da mu nema vode i drugo temperaturu mi je pokazivalo na sredini dakle normalna temperatura iako sam ga vozio bukvalno bez kapi vode u rashladnom sistemu ? auto sutra ide kod majstora,interesuje me vase misljenje,sta mislite,hladnjak kompresor ili sta bi moglo biti,majtor kaze da ce pogledati vodenu pumpu,ako ste imali iskustva sa ovim problemom pomoc bi mi dobro dosla

nisi ti ostao skroz bez tecnosti nego je nesto ostalo u motoru i hladnjaku,cenim da je ostalo vise od pola inace bi ti skocila temperatura...treba dobro pogledati da ti nije produvao slucajno motor nedaj boze


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sagittarius82 za 16.07.2014. - 20:11
ma moze i crevo neko da mu je puklo ako je kacilo negde velike su temperature jbg a godine gaze creva pa dodje i do toga :)) pregledaj ti dal imas trag u motornom prostoru na svim crevima za vodu :) ako imas onda je do njega


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 16.07.2014. - 20:26
nisi ti ostao skroz bez tecnosti nego je nesto ostalo u motoru i hladnjaku,cenim da je ostalo vise od pola inace bi ti skocila temperatura...treba dobro pogledati da ti nije produvao slucajno motor nedaj boze

kao sto vec napisah,proverio ulje,grama nije potrosio,proverio cep ulja da vidim da nije usla voda u motor ,sve ok,kad sam sipao antifriz i destil vodu 4 litara sam dosuo,cenim da je to maksimum sto staje u rashladni sistem,e sad,posto kad sam nasuo antifiz nisam primetio nigde da curi,iako je zbog zastite to je malo teze a i odmah je pocela kisa,pa sam odmah otisao da ga probam bacio krug dosao kuci pogledao vodu -nema je,opet pregledao ulje sve ok.E  sad imaju tri opcije: da motor duva ali bi trosilo ulje:da su creva prosupljena,ali onda bi na licu mesta odmah poceo da gubi,i treca teorija-teorija majstora da je vodena pumpa i da u toku voznje ona izbaci vodu.Ja sutra slepam auto do majstora,necu da rizikujem,pa vam javljam sta je bilo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 16.07.2014. - 20:30
meni cudno da ti nisi video nigde trag iscurele tecnosti...
samo da ti kazem,nemora da znaci kad motor produva da mora obavezno da mesa ulje i vodu,ali nadam se da nije to u pitanju  :wink:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 16.07.2014. - 20:33
milsim da sam video sa leve strane dole na karter zastiti,al rekoh vec kaji sam maler oluja zestoka je navalila,pa nisam siguran dali je od kise ili od rashladnog sistema  :titanic:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 16.07.2014. - 20:38
kada stanes ispred motornog prostora i dignes haubu,sa tvoje leve strane?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sagittarius82 za 16.07.2014. - 20:41
brate pusti ti njega da radi i sagni se i vidi de curi a neka ti neko doliva u cantru vodu :))


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 16.07.2014. - 20:45
kada stanes ispred motornog prostora i dignes haubu,sa tvoje leve strane?
tako je

@sagittarius82,probao sam i to kad sam prvi put dosuo antifriz ,upalio i cekao da vidim hoce li da posuda trosi vodu ali nije,u svemu mene najvise kopka,sta god da je jevreji su na broju,i ne gine da se potrose,nego ima li megan neki senzor koji meri vodu?ima zilion senzora a da jedan od najvaznijih za vodu nema?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 16.07.2014. - 20:49
ako je tako onda je najverovatnije vodena pumpa  :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: sagittarius82 za 16.07.2014. - 20:57
a da ti proveris u kabini da ti ne bude ko meni propisao mali hladnjak u kabiini :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 16.07.2014. - 21:00
Proveri da li ti izlaze mehurici u boci sa vodom prilikom rada motora i da lipodize nivo vode kada dodas gas ako to imas otisao je dihtung glave kao kod mene i meni je malo po malo pa nema vode tjs padne ispod minimuma.Meni je probio dihtung, ali nije mesao vodu i ulje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 16.07.2014. - 21:07
to sam i ja pomislio


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 16.07.2014. - 21:31
Proveri da li ti izlaze mehurici u boci sa vodom prilikom rada motora i da lipodize nivo vode kada dodas gas ako to imas otisao je dihtung glave kao kod mene i meni je malo po malo pa nema vode tjs padne ispod minimuma.Meni je probio dihtung, ali nije mesao vodu i ulje.

malo ff topic vidim da si iz Uzica,jesi dihtung radio u Modus tu kod vas,i svejedno znas i valjaju li ,prijepoljske renoldzije su kunu u njih :D I koliko te izaslo menjanje dihtunga.hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 17.07.2014. - 08:45
Ne u modusu bi to izaslo jedno 300 evra, meni je to uradio covek koji ima 30 godina iskustva sa autima, a manje naplacuje jer naplacuje realnu cenu, a ne nabudzenu ako hoces dacu ti broj tog coveka preko privatne poruke. A popravka me izasla 100 eura metalni dihtung, rad, ravnjanje glave i ispitivanje glave da nije pukla.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 17.07.2014. - 12:37
drugovi sokolovi moji,sad sam od majstora, KVAR JE SLEDECI:kuciste termostata je otislo,puko u unutrasnjosti i voda se slevala niz racvu sa unutrasnje strane pa vizuelno laik kao ja nije vidio odakle izlazi:narucena nova racva sa kucistem,skino sam staru sad cu je slikati da vam pokazem da za ubuduce ko ima slican problem da detektuje kvar,kuciste cu platiti 3650 din
(http://s30.postimg.org/nuksn2w99/IMG_20140717_125755.jpg) (http://postimg.org/image/nuksn2w99/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 17.07.2014. - 12:52
Pa onda super.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ypocc za 17.07.2014. - 17:19
Pitanje za iskusnije:

1.9dci Espace  2004., stvara pritisak u sistemu za hladjenje (u crevima), toliko da se stvorila pukotina na boci rashladne tecnosti.
Boca zamenjena i sada vozim sa labavo zavrnutim cepom.
(kontam da boca nikad ne puca sama od sebe)

Do skoro nije podizao temp., stajala je uvek isto, a od skoro je poceo da dize temperaturu kada ubrzavam na auto-putu 5-om ili 6-om brzinom, a narocito kada upalim klimu. Kada vozim na malim obrtajima bez opterecenja motora, temperatura stoji normalno, cak i creva manje naduvava, ali cim opteretim motor krece da pumpa creva i da raste temp. iznad normalne radne.

Gotovo sam siguran da je glava motora, ali bi pre nego sto odvezem auto u servis na skidanje glave da pitam jel moguc neki drugi uzrok za ovakvo ponasanje motora...

kazu razni poznavaoci: cep na boci rashladne tecnosti (stavio drugi, isto se desava), termostat, hladnjak....

Auto ne trosi ulje, nema majoneza na meracu ulja, normalno vuce, nema tragova ulja u posudi za antifriz, pali ventilator na hladnjaku, radi grejanje u kabini.




Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 17.07.2014. - 17:58
mozda prvo da ozracis sistem  pa onda dalje...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 17.07.2014. - 18:01
Naduvavanje-povećan pritisak u sistemu za hladjenje motora  najčešći uzrok je dihtung glave ili previsoka temperatura-vrenje rashladne tečnosti. Kada je dihtung uzrok primećuju se mehurići u ekspanzionoj posudi za dolivanje rashladne tečnosti a vrenje može biti prljav hladnjak.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ypocc za 17.07.2014. - 19:44
Evo snimio sam bocu rashladne tecnosti, konstantno ima mehurice, a vidi se na snimku (od 30 sec) da bas ubacuje vazduh...

https://www.youtube.com/watch?v=MzU3JwF8HTs&feature=youtu.be


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 17.07.2014. - 19:52
drugovi sokolovi moji,sad sam od majstora, KVAR JE SLEDECI:kuciste termostata je otislo,puko u unutrasnjosti i voda se slevala niz racvu sa unutrasnje strane pa vizuelno laik kao ja nije vidio odakle izlazi:narucena nova racva sa kucistem,skino sam staru sad cu je slikati da vam pokazem da za ubuduce ko ima slican problem da detektuje kvar,kuciste cu platiti 3650 din
(http://s30.postimg.org/nuksn2w99/IMG_20140717_125755.jpg) (http://postimg.org/image/nuksn2w99/)


Imas srece sto ti je stariji model megana, od 2006 ide kuciste sa termostatom, kosta 6000+


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 18.07.2014. - 05:56
Ypocc 100% ti je probio dihtung iste simptome sam imao ja pritisak u boci bude toliki da kada otvorim čep izbaci svu vodu napolje i ako imaš mehuriće to je to menjaj dihtung glave da ne bi napravio još neki problem pogotovu da ti napukne glava motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 18.07.2014. - 08:34
dobio sam sugestije na forumu da mi je temperatura zagrejanog motora mnogo niska,sto pokazuje ova slika

(http://s13.postimg.org/454ocpnib/a4ane6eh.jpg) (http://postimg.org/image/454ocpnib/)

malo sam istrazivao na netu i tubetu i prilazem sledece snimke gde se vidi da lagune sa istim motorom imaju isti polozaj kazaljke za temperaturu zagrejanog motora kao kod mene...

http://www.youtube.com/watch?v=Tk5Umv1BLxk
http://www.youtube.com/watch?v=j0cXA5GOKuI
http://www.youtube.com/watch?v=t8Nu7zZ8Ne4


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2014. - 08:44
Ma Cimo svi su stavili pogresan termostat posle  :fuck:  :lolc:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 18.07.2014. - 09:01
 :rotfl: :rotfl: :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ultrena za 18.07.2014. - 09:09
Kod mene stoji neki milimetar iznad 2. crte :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2014. - 09:11
Najbolje da pogledate sa ELM temp. motora ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 18.07.2014. - 09:22
ako se nevaram sa elm mi je pokazivao cini mi se 88-89 stepeni,ali nemogu da tvrdim 100% davno je bilo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2014. - 09:24
Sto samo znaci da ovi pokazivaci na tablama mogu da pokazuju sta oce


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 18.07.2014. - 12:01
Kod mene kazaljka stoji bukvalno 1mm iznad druge crte. Proveravao majstor, proveravao ja ELM-om i dobra je temperatura. Ne sećam se tačno koja vrednost... izmeriću ponovo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 18.07.2014. - 12:08
mupe,znaci malo niza ti stoji kazaljka nego kod mene?ajd bas proveri koja je to temperatura ako ti nije mrsko


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MarkoWeb za 18.07.2014. - 12:27
Ja sam se skoro igrao nesto sa tom kazaljkom za temp. Kod mene na golfu i ono sto sam pronasao jeste da vw kazaljku ne pomera sa sredine i ako je (ne zapamtih tacno cifre) 83-97stepeni tako nesto, to je radna temperatura i kazaljka je uvek na 90... E sad postoji opcija da se stavi da kazaljka pokazuje uvek tacnu temperaturu i onda ona malo seta... Mozda je tako i kod renoa pa je kod nekoga konstantno na 90 a kod nekoga malo seta...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2014. - 12:28
Sve samo da se ljudi ne opterecuju , pa da misle da nesto nije kako treba i onda tamo cimaju servis  :cekicem:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dragan za 18.07.2014. - 12:52
Mene ta nepreciznost nervira. Na fokusu je tako, od 45 stepeni je vec na pola, a radna je na preko 80... Izmedju ne znas dokle je temperatura stigla... Kad sam nakacio elm bas sam se neprijatno iznenadio... Na rs-u se pomera za svaki stepen, i to mi je bas super. Lepo vidim i kad padne za par stepeni kad otvori termostat, tacno vidis sa kasnjenjem od par sekundi kako se kazaljka pomera ka nizoj vrednosti...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 18.07.2014. - 13:29
@Cimo
Tako je bilo i na mom 1.6 16v

Da ne otvaram novu temu, a vezano za temp.

Da li neko zna koja je temperatura samog auspuha kod srednjeg lonca, ili ti iza katalizatora?
Meni je auspuh ceo, ali je sam spoj los. U servisu lik stavio crvenu zaptiv masu dva puta, i dvo odlaska na otvoreno, auspuh to izduva. Rupica je na spoju, koji sam menja i opet, mala je, ali taman ispod mene i bruji mi. Cujem kad upali. Kao da palim starog nekog forda. Posle se mkanje cuje... Kupio sam onaj "lepak" kao glina, poznatog proizvodjaca, sto se skameni, koji trpi temp od -40 do +120 C. I hocu da pokusam


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2014. - 13:35
Nema razloga da ne bude vise od 120 C   :lolc:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francuz88 za 18.07.2014. - 15:59
Imas srece sto ti je stariji model megana, od 2006 ide kuciste sa termostatom, kosta 6000+

meni je doslo komplet kuciste sa termostatom,italijanska proizvodnja


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 18.07.2014. - 16:22
Kod mene strelica temp. stoji isto kao kod Cimo, ali ona druga levo od nje je nesto niza  :rotfl:

dobio sam sugestije na forumu da mi je temperatura zagrejanog motora mnogo niska,sto pokazuje ova slika

(http://s13.postimg.org/454ocpnib/a4ane6eh.jpg) (http://postimg.org/image/454ocpnib/)




Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 18.07.2014. - 16:50
kad si dizelas pa se sa 10 litara vozas mesec dana   :laugh: :laugh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 19.07.2014. - 09:53
mupe,znaci malo niza ti stoji kazaljka nego kod mene?ajd bas proveri koja je to temperatura ako ti nije mrsko

Da, bukvalno milimetar preko druge crte. Hoću, čim budem išao negde povezaću ELM i slikaću kazaljku i realnu temperaturu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 19.07.2014. - 11:25
Kod mene strelica temp. stoji isto kao kod Cimo, ali ona druga levo od nje je nesto niza  :rotfl:

I kod mene je na istom mestu za temperaturu, a tada Clip pokazuje oko 90°C. Slika je mutna ali se vidi kada se zumira
(http://s21.postimg.org/sa01uczgj/IMG_2.jpg) (http://postimg.org/image/sa01uczgj/) (http://s21.postimg.org/h94wpc77n/IMG_4.jpg) (http://postimg.org/image/h94wpc77n/)
Inače nije stajala tako ranije, a nije se ni poklapala u test modu sa crtama. Pošto sam rasklapao tablu da prelemim otpornik zbog koga pali upozorenje za loše punjenje, namestio sam kazaljku po test modu i sada pokazuje ovako a pre je stajala između druge i treće crte. Sigurno je nisu lepo vratili kada su menjali kilometražu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 19.07.2014. - 12:10
Da ne otvaram novu temu, a vezano za temp.

Da li neko zna koja je temperatura samog auspuha kod srednjeg lonca, ili ti iza katalizatora?


Većina katalizatora počinje da radi od 350C, temperature katalizatora idu i preko 650C. Računaj da su temperature u tom opsegu između cat-a i srednjeg lonca, posle srednjeg lonca i zadnjeg lonca temperatura značajno opada.

Ako će se diskusija nastaviti, ima tema o izduvnom sistemu pa možemo tamo, OK?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 19.07.2014. - 13:28
Ja sam se skoro igrao nesto sa tom kazaljkom za temp. Kod mene na golfu i ono sto sam pronasao jeste da vw kazaljku ne pomera sa sredine i ako je (ne zapamtih tacno cifre) 83-97stepeni tako nesto, to je radna temperatura i kazaljka je uvek na 90... E sad postoji opcija da se stavi da kazaljka pokazuje uvek tacnu temperaturu i onda ona malo seta... Mozda je tako i kod renoa pa je kod nekoga konstantno na 90 a kod nekoga malo seta...

Ja sam bar sat vremena proveo u voznji sa ELM i testirao termostat da bih utvrdio da je 100% on otisao. Na ja mislim oko 80 i neki stepen ona mi zakuca na sredini, i ne dize ni kada dodje do oko 97 kada se pali ventilator. Verovatno dize samo ako predje stotku.... sto je po meni dobro, jer ako dize onda da brines, ako ne mrda miran si.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 19.07.2014. - 14:50
hmm  :hmm: samo sto ti nisi ispitao da li ce se ona stvarno pomeriti kada krene preko 100 stepeni  :fucka:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 19.07.2014. - 15:43
Većina katalizatora počinje da radi od 350C, temperature katalizatora idu i preko 650C. Računaj da su temperature u tom opsegu između cat-a i srednjeg lonca, posle srednjeg lonca i zadnjeg lonca temperatura značajno opada.

Ako će se diskusija nastaviti, ima tema o izduvnom sistemu pa možemo tamo, OK?

To je to, zato i ispada crvena diht masa sa nastavka.


Ja sam primetio da kada ugasim auto, izadjem i zakljucam, pocne da duva ventilator... Cini mi se da to nije normalno?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MilosArsic za 19.07.2014. - 20:33
Ne normalno je da duva tad se aktivira ventilator i to je to...

Zavisno od motora a i od rezima rada moze npr. da drzi 90C i kad ugasis podigne temperaturu jednostavno stubline usijane i kad nema protoka vode zagreje vise.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 19.07.2014. - 21:35
hmm  :hmm: samo sto ti nisi ispitao da li ce se ona stvarno pomeriti kada krene preko 100 stepeni  :fucka:

Ma kad nije nabio 100 sa klimom u stani kreni varijanti, onda nece nikad :D I ne treba da dize temperaturu, tako da nemam ja sta tu da cackam


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Kojoks za 20.07.2014. - 19:44
Meni radna temperatura stoji na tacno drugoj crti ako uzmemo da je prva na dnu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 21.07.2014. - 16:55
mupe,znaci malo niza ti stoji kazaljka nego kod mene?ajd bas proveri koja je to temperatura ako ti nije mrsko

Evo. Možda bi temperatura išla još malo gore, ali sam završio vožnju... obratiću pažnju još jednom, kad budem malo dalje vozio. Inače, kazaljka je sve vreme išla na gore do ovog položaja. Vidi se i razlika između 85C i 90C. (EDIT: Na drugo čitanje, ovo što sam napisao nije dovoljno jasno. Hteo sam da kažem da se kazaljka ne zakuca na nekoj nižoj temperaturi na to mesto, pa da onda ne mrda, kao što je Dragan spomenuo za Focus.)

(http://thumbnails110.imagebam.com/34029/02259b340280489.jpg) (http://www.imagebam.com/image/02259b340280489) (http://thumbnails111.imagebam.com/34029/c96ad0340280498.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c96ad0340280498)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 21.07.2014. - 17:40
Jbg, i meni je Calibra penjala temp motora kad se penjem punim gasom uz Venac i Rudnik, a vama elektronika zakuca kazaljku i onda kao motor se ne greje  :lolc:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ultrena za 21.07.2014. - 17:51
Nesto nisam primetio da se pomera temperatura dok sam se peo uz Rudnik  :nezna: Bas sam gledao u skalu, uvek je na istom mestu :)
Samo sam primetio da se pomera ova levo :zubo:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 21.07.2014. - 18:05
Jbg, i meni je Calibra penjala temp motora kad se penjem punim gasom uz Venac i Rudnik, a vama elektronika zakuca kazaljku i onda kao motor se ne greje  :lolc:
Ti baš brzaš. Naprotiv, napisao sam da kazaljka reaguje na promenu temperature.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 21.07.2014. - 18:06
Dizel je druga prica, inace se manje greje.. Ja sam vozio jos i na gas. A opet ocigledno ovde svima na renault zakucana kazaljka a temp varira ipak.


@mupe Ucinilo mi se da si variranje video preko dijagnostike ?!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 21.07.2014. - 18:44
Ja nesto i nisam primetio da se kazaljka drasticno krece. Bitno je da postigne odredjenu temperaturu, i da ne ide u vis. Nema tu sta puno da trazi elektronika. Termostat ili otvori ili ne, nema filosofije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 21.07.2014. - 18:58
@mupe Ucinilo mi se da si variranje video preko dijagnostike ?!

Da, precizno sam video na torque, ali i kazaljka se lagano pomera. Pošto stoji blizu linije, lako se primeti i mali otklon.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ćimo za 21.07.2014. - 19:35
tvrdim i dalje da mi po postizanju radne temperature kazaljka nemrda ni dole ni gore,e sad da li bi on na dijagnostici pokazao variranje temperature?-moguce ali nemogu da budem sigura kao u ovo prethodno


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 21.07.2014. - 19:38
Temperatura sigurno varira, pitanje je samo da li i koliko ta razlika u pokazivanju utice na motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 10.11.2014. - 22:05
A jel to variranje temperature u ovim hladnijim danima neki problem? Kad vozim malo brze, kazaljka dodje dokle treba i stoji, cim usporim u koloni ona se malo spusti. Opet kad ubrzam popne se do normalne radne temperature, nikad ne prelazi preko, pa opet kad usporim malo se spusti. To se ne desava leti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 12.12.2014. - 18:26
Molim vas za 1 pomoć.Vozio sam uz onu uzbrdicu prema urgentnom centru i kazaljka za tempraturu je naglo počela da skače do zadnje crte,Uspeo sm nekako da stanem ,otvorim haubu i video da se voda digla do vrha.Pocela da ključa.Ohladio sam auto i krenuo dalje ali opet je tempratura skakala.Ja pretpostavljam da je otisao termostat.Ako se varam,molim iskusne clanove za pomoć.hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 12.12.2014. - 19:07
Jel ti samo uzbrdo dize temp ili i po ravnom?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 12.12.2014. - 19:17
Jel ti samo uzbrdo dize temp ili i po ravnom?

uglavnom pod opterecenjem uzbrdo prva-druga brzina.ali posle i kada sam po ravnom isao vrlo brzo dize tempraturu.

mozda digtung glave?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 12.12.2014. - 19:30
Moze da bude dihtung glave.

 E sad ako ti na otvorenom ne dize temperaturu u crveno, nego samo u varijanti kreni stani, moze da bude i termo davac da je crkao pa ne pali ventilator.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 12.12.2014. - 19:56
uzbrdo kreni-stani za par minuta ide u crveno.

hvala za misljenje


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 12.12.2014. - 20:35
 :nezna: nesto tu ne valja,smrdi mi na zapusen sistem (tj. mali protok ) i termodavac

proveri stanje hladnjaka,isperi sistem ,izluftiraj,naspi novi antifriz.proveri da li termodavac ukljucuje ventilator pa javi.

ako ovako nastavis,prokuvace  pa ce glava da se iskrivi  :pije:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 12.12.2014. - 20:38
Mozes jos proveriti dali izlazi dim iz posude za vodu kad radi motor, proveri i ulje dali ima vodu u njemu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MilosArsic za 12.12.2014. - 22:12
Ako toliko brzo podigne vise mi deluje kao slab protok vode ili pumpa, kao da ne cirkulise dovoljno...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 13.12.2014. - 05:29
:nezna: nesto tu ne valja,smrdi mi na zapusen sistem (tj. mali protok ) i termodavac

proveri stanje hladnjaka,isperi sistem ,izluftiraj,naspi novi antifriz.proveri da li termodavac ukljucuje ventilator pa javi.

ako ovako nastavis,prokuvace  pa ce glava da se iskrivi  :pije:

ne nastavljam nigde.cim mi se to desilo parkirao sm ga pred zgradu i sutra cu negde kod mehanicara,
hvala za savet


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 14.12.2014. - 23:56
mene se prosle zime otkacio dzek  i ventilator nije radio .... sumljao sam da je neko mozda namerno ga skinuo .... menajao sam sijalice kod majstora...
al nek bude da je samo mada mi je malo nevjerovatno jer sam cimao dzek i nije se skinuo

ako otvaras čep posude za vodu i ako auto radi moras biti mnogo obazriv ....

ako je donje crevo koje ide od hladnjaka u motor hladno dok ti auto kuva onda je termostat


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranžarkovo za 15.12.2014. - 07:00
svasta je moguce u danasnje vreme.dobronamernih komsija i bivsih zena se treba paziti.parkiras negde gde su primitivci zamislili da oni citav zivot parkiraju i eto problema.morat cemo pesaka u buduce.a i to nije sigurno.malo šale bez zameranja molim.

meni pali ventilator tek na 4 crti??ja se nesto tripovao da bi se ventilator i ranije trebao paliti.
zanima me jel u ovoj laguni kecu radna tempratura normalna da mi kazaljka stoji nesto iznad trece crte?nesto mi se to ne svidja ali tako mu je uvek.
po ravnom iznad trece a uzbrdo bude i na 4.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 00:29
A jel to variranje temperature u ovim hladnijim danima neki problem? Kad vozim malo brze, kazaljka dodje dokle treba i stoji, cim usporim u koloni ona se malo spusti. Opet kad ubrzam popne se do normalne radne temperature, nikad ne prelazi preko, pa opet kad usporim malo se spusti. To se ne desava leti.
Ajde da se citiram. Jel zna neko zbog cega dolazi do ovoga?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.01.2015. - 01:50
pa valjda zbog zaglavljenog termoregulatora


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 08:27
Jel to skupa investicija da se resi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.01.2015. - 09:06
Ako je samo zamena termostata, onda ne.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 09:10
Ok hvala. Doduse meni je grejanje u kolima super, samo eto ta kazaljka od temperature, zimi nece da se zakuca na radnu pa varira. Tako je od kad sam kupio auto pre 4 godine, pa ne znam dal uopste da diram.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 22.01.2015. - 09:15
termostat je tipa 1000 ako ne ide sa kucistem. VERNET trazi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 09:35
Sad sam zvao radnju, kazu po katalogu kod mene izgleda ide sa kucistem komplet sto izadje 2700 din  :fiju: Provericu jos sa mehanicarem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 22.01.2015. - 10:06
Ima posebno termostat. Kad je temperatura u "debelom" minusu normalno je da temperatura rashladne tecnosti pada. Zato na 1.9 dci postoje grejaci rashladne tecnosti. Ne na svim, zavisi za koje trziste odnosno klimu je pravljen.
Meni je po veoma hladnim danima padala temperatura motora kada je broj obrtaj motora ispod 2000, preko 2000 se vracala na normalnu. Razlog su bili neispravni grejaci rashladne tecnosti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 10:22
E sad si me bacio u rebus, dal je termostat ili grejaci rashladne tecnosti.  :tup:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 22.01.2015. - 10:28
Moguce... ja sam imao zajebanciju sa tim. Stavio sam na kraju original termostat sa kucistem - 100 evra  :doh:. I ne mrda temperatura, nikad. E sad nije isti motor tako da ne znam.

Ne razumem u kojim uslovima bi trebala da pada temperatura, da li kada stoji u mestu, ili stani kreni? Ili mislis na otvorenom (tada je termostat zatvoren dok ne postigne radnu).

Moja preporuka sto se termostata tice je da ako ne nadjes kvalitetan zamenski tipa vernet da ni ne menjas jer nista nisi uradio. Odu opet za par meseci, ili su istog trenutka neispravni.

Kada si na otvorenom da li ti stoji radna ili koja? Tebi u mestu pada?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Byk za 22.01.2015. - 10:33
@Boky
Da li ti temperatura motora pada samo kada je grejanje ukljuceno? Ako je grejanje iskljuceno, temperatura ne bi trebalo da pada jednom kada dostigne radnu temperaturu, osim ako je spoljna temperatura veci minus.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 11:02
Da temperatura mi pada kada je grejanje ukljuceno. Jednostavno ne moze da dostigne radnu temperaturu. Podigne kazaljku kad imam konstantnu brzinu pa cim usporim, temperatura malo padne, odnosno kazaljka. Kad je grejanje iskljuceno, moze da dostigne radnu temperaturu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 11:04
Da temperatura mi pada kada je grejanje ukljuceno. Jednostavno ne moze da dostigne radnu temperaturu. Podigne kazaljku kad imam konstantnu brzinu pa cim usporim, temperatura malo padne, odnosno kazaljka. Kad je grejanje iskljuceno, moze da dostigne radnu temperaturu.
Al s obzirom da 4 zime vozim tako, i da mi je grejanje extra, necu nista da diram. Jer osecam da cu samo da napravim nepotreban posao i trosak. Leti, vrlo brzo postigne radnu temperaturu i ne mrda, ni gore ni dole.
Edit: Ovaj citat je greska. Hteo sam da dopisem. Ako hoce moderatori neka spoje postove.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 22.01.2015. - 11:43
Ako tebi lično ništa ne smeta, ne diraj ništa. Najvažnije je da ne pregrejava.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 11:56
Bas tako ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 22.01.2015. - 12:04
I meni padne kada spicim grejanje na najace i kada se ugrejem pa smanjim onda se normalizuje.

Teraj ti to :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 22.01.2015. - 16:58
Termostat nije sigurno, jer da je on ostao otvoren auto u pokretu nikako nebi mogao da postigne radnu temperaturu, ili pak da je ostao zatvoren auto bi se pregrevao.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 22.01.2015. - 17:30
a mozda ne zatvara do kraja :)   mene se kazaljka ne pomjera, malo preko druge crte i zakuca ... kad upalim grijanje na max, koje najace krece da radi na nekih 6-8km i na ispod -10C
mom drugaru na fijata vremenom je sve sporije i sporije podizao temperaturu zimi ....  da bi pre 15tak dana trebao da predje 30km da bi se kazaljka  jedva  pomjerila ....ljeti mu kazaljka varira ...nizbrdo se spusta

nisam se sretao sa grijacima za vodu ako su oni ... moja neka logika je da oni ne dogrijevaju vodu vec da se gase na nekoj t koja je radna ili blizu radne.,... interesuje me i pretrazicu te teme o grejacima vode


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Byk za 22.01.2015. - 19:05
Boky, to je sve ok. Ne diraj nista.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 19:18
Ok hvala. Ne diram nista;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 22.01.2015. - 19:18
Jos nisam cuo da se neki motor prehladio.  :lool:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 22.01.2015. - 19:59
Da temperatura mi pada kada je grejanje ukljuceno. Jednostavno ne moze da dostigne radnu temperaturu. Podigne kazaljku kad imam konstantnu brzinu pa cim usporim, temperatura malo padne, odnosno kazaljka. Kad je grejanje iskljuceno, moze da dostigne radnu temperaturu.
Ne kapiram sto to ipak ne bi popravio...?

To sto ti motor ne dostize radnu temperaturu nikako nije dobro bez obzira sto se ne pregreva.
Verovatno ti je termostat ostao stalno otvoren, a tako auto vise i trosi sto je kroz gorivo mnogo vise nego sto kosta termostat.

Temperatura na ispravnom autu ne sme da osciluje, jer je bas za to zaduzen termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 22.01.2015. - 23:51
Pred sledecu zimu mi ide veliki servis, tako da cu tad i termostat da zamenim.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 23.01.2015. - 07:31
Ako se prehladi a u "venama" teče voda može negde da prsne   :rotfl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 23.01.2015. - 21:26
Ne kapiram sto to ipak ne bi popravio...?

To sto ti motor ne dostize radnu temperaturu nikako nije dobro bez obzira sto se ne pregreva.
Verovatno ti je termostat ostao stalno otvoren, a tako auto vise i trosi sto je kroz gorivo mnogo vise nego sto kosta termostat.

Temperatura na ispravnom autu ne sme da osciluje, jer je bas za to zaduzen termostat.

Za nove dizel-motore to više ne važi. milan035 je već objasnio. Pad temperature ne utiče na potrošnju. Jednostavno, novi dizeli su efikasni i nemaju veliku disipaciju toplote. Ako ne pregreva i greje dobro u kabini- sve je ok.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 23.01.2015. - 21:29
Novi dizeli su niskofrikcioni i oni se u mestu nece sto godina zagrejati...a kada je hladno nece ni u voznji.

Ne znam koja je poenta zbog ustede 1000din voziti stalno pothladjen motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.01.2015. - 09:22
Sa drugom rečenicom se slažem, ali frikcija nema veze sa zagrevanjem motora. Kad bi se na frikciju grejali, ne bi baš dugo trajali. :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 24.01.2015. - 14:25
Lepo kaze covek da mu na otvorenom ok stoji kazaljka, tako da termostat 99.999% nije pokvaren i moze samo neko djubre da stavi sto se prodaje kod nas umesto svog ispravnog. Pada mu po gradu kada odvrne grejanje...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 24.01.2015. - 14:33
Pada i na otvorenom, kada smanjim gas. Tako da je verovatno termostat, al necu nista da diram do velikog servisa. Ipak cu da ga radim sad u martu najverovatnije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 24.01.2015. - 15:07
Sa drugom rečenicom se slažem, ali frikcija nema veze sa zagrevanjem motora. Kad bi se na frikciju grejali, ne bi baš dugo trajali. :)

Pa na sta odlazi energija utrosena na frikciju? U toplotu, zar ne ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.01.2015. - 15:50
Naravno, ali je frikcija minimalna. Po onome je ispalo da su se stariji motori bolje grejali jer im je bila veća frikcija.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: astan za 24.01.2015. - 16:04
Sta je frikcija? Trenje?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.01.2015. - 16:45
Da.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 24.01.2015. - 17:28
Pada i na otvorenom, kada smanjim gas. Tako da je verovatno termostat, al necu nista da diram do velikog servisa. Ipak cu da ga radim sad u martu najverovatnije.

Tebi na otvorenom dok si u pokretu temperatura stoji normalno.

da je termostat neispravan ne bi mogao da dostigne radnu temperaturu nikako.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 24.01.2015. - 17:35
Da postigne ali mnoooogo sporo. I cim se iskljucim sa autoputa, udjem u gradsku voznju, kreni stani, temperatura padne do neke vrednosti. Ne mogu vise da se zamaram sa tim, nije mi prioritet.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 24.01.2015. - 20:15
Druže, to je dizel, nije benzinac, i svaki ispravan sporo "diže temperaturu". Da je otvoren termostat simptomi bi bili suprotni: na autoputu bi se hladio a u gradu grejao. Mnogi su pokušavali da poprave taj "kvar" ne znajući  da to nije kvar...vozi i uživaj ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.01.2015. - 20:33
Nije normalno kod 1.9dCi da gubi temperaturu. Kod nekih modela 1.5 jeste. 1.9 ako je sve ispravno treba samo da se greje, nikada da se hladi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 24.01.2015. - 20:44
Druže, to je dizel, nije benzinac, i svaki ispravan sporo "diže temperaturu". Da je otvoren termostat simptomi bi bili suprotni: na autoputu bi se hladio a u gradu grejao. Mnogi su pokušavali da poprave taj "kvar" ne znajući  da to nije kvar...vozi i uživaj ;)

Vozim zadnje 4 godine i vozicu ;)  :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 24.01.2015. - 20:59
Ako se termostat (termostatski ventil) zaglavi u maksimalno otvorenom položaju temperatura motora mora biti niža od nominalne bez obzira gde se vozi automobil, lokal ili auto put.
Ako zaglavi u delimično otvorenom položaju temperatura motora će varirati od normale, iznad i ispod u zavisnosti uslova saobraćaja i stila vožnje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 24.01.2015. - 21:54
+1

motoru je baš lijepo ....čas toplo...čas hladno  :eating-smileys-emoticons17:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 24.01.2015. - 21:58
Naravno, ali je frikcija minimalna. Po onome je ispalo da su se stariji motori bolje grejali jer im je bila veća frikcija.

Pa zar nije tako ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 24.01.2015. - 23:29
Pa nešto mi je teško da zamislim da može da bude tako... Kada bi frikcija bila tolika da se motor zagreva na 100+C teško da bi mogao dugo da traje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 25.01.2015. - 00:17
Svakako da veće trenje razvija više toplotne energije, ali kod automobila je taj udeo vrlo mali u odnosu na ukupnu toplotnu energiju koju oslobodi motor. Najviše toplote daje samo sagorevanje goriva   Kako novije generacije motora imaju manju zapreminu za istu snagu u odnosu na starije generacije, zato je manja površina kojom se predaje toplota rashladnoj tečnosti   pa samim tim je slabije grejanje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 25.01.2015. - 20:18
Kada bi frikcija bila tolika da se motor zagreva na 100+C teško da bi mogao dugo da traje.
Znas li ti kolika je radna temperatura modernih motora?
Koliko vidim ovde mnogi pojma nemaju i ne znaju cemu sluzi termostat na kolima.

Kada je motor zagrejan na radnu temperaturu, temperaturne oscilacije su minimalne (+-2 stepena) i to se ne moze videti na instrument tabli vec je potreban merni instrument.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 25.01.2015. - 22:41
baki800,  mnogima (koji pojma nemaju) će biti drago  da im objasniš čemu služi termostat i kolika je radna temperatura savremenih motora, i na koji način funkcionišu termostati u automobilu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 26.01.2015. - 00:09
....
Kada je motor zagrejan na radnu temperaturu, temperaturne oscilacije su minimalne (+-2 stepena) i to se ne moze videti na instrument tabli vec je potreban merni instrument.

Tačno za merni instrument. Delimično tačno za temperaturni opseg.

(http://s24.postimg.org/wr3axhgtt/20141129_141107.jpg) (http://postimg.org/image/wr3axhgtt/)

Fotografija je napravljena tokom testiranja mog automobila iz profila , par stotina km nakon zamene termostata koji je "baždaren" na 89C.Varijacija temperature je ovakva kakva se vidi na fotografiji moguća je zahvaljujući tome što ventilator radi promenljivom brzinom (PWM controlled) i auto je u radionici, nepomičan.

Kad sam kontrolisao u toku vožnje varijacija temperature ie bila od 84-95C, zavisno od režima vožnje i da li je klima bila uključena/isključena (klima blago diže temp. opseg bez obzira što tada ventilator radi).
Indikator normalne radne temperature na instrument-tabli ne menja stanje u opsegu od 81C do 102C. Od 102-118C ima još 2 podeoka. Drugim rečima, vozač (ja) ne zna(m) bez OBD-a kako varira temperatura motora između 81C i 102C (niti mora da zna ) jer se motoru ništa loše neće desiti.  Ako se ne pokrene ventilator na 97C pišti tabla i upozorava na pregrevanje (sigurnosna mera No1). Bimetalni prekidač na glavi motora pali "alarm" na 118C (zaštita No2).

Video sam rešenje kod Škode Fabije 2 (nova vozila, motor CGPA) : do 50C svetli plavi piktogram koji znači da je motor hladan. Gasi se na 51C i do paljenja crvenog piktograma koji označava pregrevanje - nema nikakve indikacije temperature (nema pokazivač). Ventilator se pali na 96C i gasi na 92C. Temperatura u mestu varira od 90-96C (kontrolisano više puta i VAS-om ili OBD-om kao sa slike).

Javiće se nadam se neko od forumaša ko je radio ovakva merenja na svom Renaultu...   


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 26.01.2015. - 07:22
Znas li ti kolika je radna temperatura modernih motora?

Kad si tako fin i kulturan, da pitam i ja tebe -  Da li si uopšte pratio kontekst moje poruke koju si citirao? Temperatura koju sam u poruci naveo uopšte nije precizna i značajna za smisao same poruke.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 26.01.2015. - 08:35
I meni varira ko slavku, kada sam menjao merio sam sa ovom kineskom dijagnostikom. Mozda ne bi variralo, ili minimalno kada bi isao pravo 50 na sat itd.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 26.01.2015. - 09:15
U svakom slucaju smo saglasni da kolegi kojem pada temperatura u toku rada motora nesto nije u redu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 26.01.2015. - 13:54
I meni varira ko slavku, kada sam menjao merio sam sa ovom kineskom dijagnostikom. Mozda ne bi variralo, ili minimalno kada bi isao pravo 50 na sat itd.
Pa slavku ne varira uopste, vec radi izmedju 96-97 stepeni tj. bas kako treba.

Kad si tako fin i kulturan, da pitam i ja tebe -  Da li si uopšte pratio kontekst moje poruke koju si citirao? Temperatura koju sam u poruci naveo uopšte nije precizna i značajna za smisao same poruke.
Pomenuo si 100 stepeni, a to je u opsegu radne temperature motora... ja sad ne znam sta si tacno mislio i sta je smisao tvoje poruke, ali ako te je ton moje poruke uvredio, ja ti se ovom prilikom izvinjavam jer mi to nije bila namera.

baki800,  mnogima (koji pojma nemaju) će biti drago  da im objasniš čemu služi termostat i kolika je radna temperatura savremenih motora, i na koji način funkcionišu termostati u automobilu.
Sve je slavko gore vec objasnio, cak i prilozio dijagram, ja sam vec napisao da pokazivac na tabli ne moze (ne bi smeo) da registruje temperaturne promene na ispravnom vozilu.
Na pomenutom vozilu su te temp. oscilacije vrlo velike zato kazaljka "radi" gore-dole a motor je uglavnom pothladjen.

Termostatski ventil i termo davac je zaduzen za odrzavanje stabilne temperature motora, tako sto je zatvoren da bi motor u najkracem vremenu dostigao punu radnu temperaturi i posle toga regulacijom protoka istu odrzava.

Moja reakcija je bila samo zato sto se na jednom auto forumu daje podrska voznji sa neispravnim vozilom.
Ako sam nekoga uvredio, izvinjavam se ;)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 26.01.2015. - 14:01
Moja reakcija je bila samo zato sto se na jednom auto forumu daje podrska voznji sa neispravnim vozilom.
Ako sam nekoga uvredio, izvinjavam se ;)

Ja se takodje slazem sa ovim.. Problemi sa odrzavanjem temperature motora se uglavnom ne resavaju ni skupo ni komplikovano da se ne bi to sredilo da bude kako treba


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 26.01.2015. - 16:56
Pa slavku ne varira uopste, vec radi izmedju 96-97 stepeni tj. bas kako treba.

Kako moze da mu auto radi na toj radnoj temp. ka mu ventilator se pali na 95C i gasi na 90 C?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 26.01.2015. - 18:30
Pomenuo si 100 stepeni, a to je u opsegu radne temperature motora... ja sad ne znam sta si tacno mislio i sta je smisao tvoje poruke, ali ako te je ton moje poruke uvredio, ja ti se ovom prilikom izvinjavam jer mi to nije bila namera.
...
Moja reakcija je bila samo zato sto se na jednom auto forumu daje podrska voznji sa neispravnim vozilom.

Za ono prvo, izvini ti. Valjda sam ja bio nepotrebno naelektrisan i pročitao i ono što nije pisalo. Smisao moje poruke je u tome da nije smanjena frikcija modernih motora nešto što znatno utiče na njihovo sporije grejanje, ili gubljenje temperature na leru, ili u vožnji.

A za drugo - potpuno se slažem. Ja bih takav problem uvek popravljao čim primetim.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 26.01.2015. - 19:04
Kapore, Citroen održava temperaturu u tako uzanom opsegu (97C-95C) . Fabia održava u temperaturu u opsegu od 6C (96-90C), ventilator ugasi na 92C i temperatura nakon gašenja padne za još 1-2C i nastavlja da raste do 96C i tako u krug. Potpuno ispravno rade i jedan i drugi sistem hlađenja. I oba motora su benzinski.

Dizel motor zimi, postizanje radne temperature i variranje temperature? Probaću u dve rečenice da iznesem svoje razmišljanje. Ako termostat zatvori protok ka hladnjaku, zimi uvek cirkuliše antifriz kroz radijator kabine preko kojeg duva kabinski ventilator da bi grejao kabinu. Ako pri tome motor radi na nekim režimima niske snage kada emituje malo toplote (ler, gradska ili samo održavanje brzine npr), očekivano je da temperatura rashl.tečnosti opadne.


Možda zato pojedini dizel motori imaju u rashladnu tečnost uronjene grejače čija je namena da spreče prekomerno pothlađivanje?

Moja reakcija je bila samo zato sto se na jednom auto forumu daje podrska voznji sa neispravnim vozilom.

Naprotiv. Pokušavam(o) da ustanovim(o) da li je nešto kvar ili normalna pojava, koliko god možda nelogično izgledalo. Cilj iznošenja iskustava je da se prepozna kvar i da se definiše šta je normalna pojava odnosno ispravno funkcionisanje.




Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 26.01.2015. - 19:11
Ti govoris za Citroen, ja sam mislio da pricas o renou, jer kod mene clio u leru radi u opsegu od 90C-95,.u voznji verivatno i mane.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 26.01.2015. - 19:19
Da,da, za Citrusa. Od 5-6C histerezisa imaju normalni rashladni sistemi kao što je na tvom autu, gde se ventilator uključuje/isključuje relejem i ima 2 brzine. Nenormalni sistemi, kao što je na mom autu, nemaju relej nego upravljački modul i programirane strategije hlađenja. Razlika između tvog i mog auta je 4 stepena Celzijusa preciznosti u moju korist a u slučaju kvara najmanje 220 eura u tvoju korist. Pa ti sad vidi čija je temperatura bolja...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 26.01.2015. - 19:24
Nadam se da im to nije boljka.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 26.01.2015. - 19:41
Kad se pomenu dizel, na -8 mom je trebalo oko 9km da postigne radnu temperaturu, pri konstantnoj voznji 20 na sat drugom brzinom. Naravno grejanje ukljuceno i pocinje brzo da greje, al motoru treba vecnost da postigne radnu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 26.01.2015. - 20:06
Na 1.9 dci nisam primetio pad temperature kada je grejanje kabine na max.. Samo jako sporo grejanje


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 26.01.2015. - 22:15
Kod mene na max pada temperatura, doduse to sam primetio bio na -18


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 26.01.2015. - 23:52
A za drugo - potpuno se slažem. Ja bih takav problem uvek popravljao čim primetim.

Bravo, tako i treba, jer to su sve neki lako resivi, jeftini, marginalni problemi koji vam polako kroz povecanu potrosnju goriva polako izvlace pare iz dzepa.

Znaci svi "kvarovi" (ako se to mogu nazvati kvarovi posto sa njima vozis i dalje bez problema) tipa prljav filter, dizne, svecice, pothladjen motor i sl....dovoljno je da vam trosi pola litre vise nego sto treba i za mesec dana potrosi kroz gorivo vise nego sto kosta resavanje te gluposti.

Jednostavno  se ne isplati to ostaviti nereseno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 21.04.2015. - 07:33
Primetio sam da mi se ventilator na hladnjaku ukljucuje kasnije nego proslih godina, naime temperatura predje polovinu dodje skoro do sledece crtice i tek onda ukljuci ventilator, temperatura padne do nesto iznad polovine i ventilator se iskljuci. Ranije se ventilator ukljucivao cim skazaljka predje polovinu i gasio je kada se skazaljka vrati do pola. Da napomenem da kada ukljucim klimu automatski se ukljuci ventilator i temperatura je onda zakucana za sredinu celo vreme. Da li je problem u temodavacu ili nesto trece. Ne verujem da je temostat jer na primer u voznji temperatura uvek stoji zakucana na sredinu, ali cim je gradska voznja normalno temperatura se dize i ventilator mora da se povremeno ukljucuje ali me brine to sto se sada ukljucuje nesto kasnije.
U prilogu je slicica gde sam obelezio sa belom crtom mesto gde dodje skazaljka kada se ventilator ukljuci. Slika nije od moje instrument table, skinuta je sa neta ali je instrument tabla identicna.
(http://s22.postimg.org/cy07g7lgd/instrument_tabla_renault_megane_1_6_slika_400624.jpg) (http://postimg.org/image/cy07g7lgd/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 21.04.2015. - 07:49
Proveri da li ima dovoljno tečnosti. Ako ima, promeni termo prekidač, to bar nije skupo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 21.04.2015. - 09:08
Ne bi ja tu jos nista dirao ako je nivo vode ok. Mozes proveriti sa nekom ovom jeftinom dijagnostikom do koje temperature stigne kad se ukljuci ventilator. Na novijim kolima se ni ne vidi taj nivo preciznosti kretanja temperature vode.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 21.04.2015. - 09:39
Ja bih dirao, a dok ne sredim revnosno pratio temperaturu da ne prokuva.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 21.04.2015. - 10:57
Praticu temperaturu, a verovatno cu i zameniti temodavac da vidim kako ce da se ponasa, mada mislim da sve dok ide do ove predposlednje linije nije opasno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 12.07.2015. - 13:25
Vozim R11 1,7 benzin-gas 59 kw,'85 god,i imam problema sa "pregrevanjem" .Da napomenem da je vec bio kod "majstora",prva dijagnoza je crko dihtung na glavi,zamenjen je,glava je bila na ravnjanju,zatim je navodno pukla glava pa je varena,i nakon svega toga ponovo dize temperaturu i gubi tecnost.Hteo sam da zamenim termostat,medjutim nije ga bilo na mestu/''majstor'' ga skinuo /,a da mi nije ni rekao!
I nakon svega,nakon sto me ''majstor''preveo zednog preko vode,problem jos nije resen,zamenjen je i termoprekidac,termodavac nije zamenjen,ventilator se ukljucuje,a ne znam da li ima 1 ili 2 brzine.
Bio bih zahvalan ako bi neko mogao da mi pomogne oko mog ''oldtajmera''.
Hvala!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 12.07.2015. - 13:58
Na otvorenom ne sme da se pregreva ni bez termodavaca. Cak ima veci protok. Verovatno je zato i izbacen. Pitanje je isto u kom je stanju vodena pumpa i hladnjak. Tako sam ja prosao sa prvim autom. Hladnjak je bio krpljen i smanjen protok a termostat bio skroz izbacen pa zimi nije bilo sanse da se motor ugreje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 12.07.2015. - 23:17
Ali ovde se čovek žali na pregrevanje.Može da bude da je hladnjak začepljen.Ako nije do sada promenjen onda bi trebalo da se promeni.Najverovatnije je to bio uzrok stradanja dihtunga glave.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 13.07.2015. - 00:07
"akon svega toga ponovo dize temperaturu i gubi tecnost"
 pogledaj jesu pocele da ti trule cevi za auspuh ....glava  je varena i ako je tehnika napredovala siguran sam da glavu nisu dobro zavarili.... i da je ostala pukotina do izduvnog kanala
ja sam imao taj slucaj pre 20 god
pogledaj da li ti se nivo ulja povecava i kakvo je ulje .... mada ne vjerujem da je to


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 13.07.2015. - 03:31
Sad,sto se tice hladnjaka,navodno je i njega majstor ''isprao'',ali se temperatura i dalje dize,najvise me zabrinjava to sto i bez termostata dostize temperaturu toliku da mora da se ukljuci ventilator da hladi tecnost,a i kada se ugasi temperatura  tj. kazaljka ne pada vise od par milimetara.Bojim  se da ce ,kad stavim termostat,a morao bi da bi zimi imao grejanje,da prokuva,i onda sam tek,da ne kazem sta.
Hvala vam unapred na odgovorima,ako ih bude,a nadam se da hoce.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.07.2015. - 07:54
Pazi sve sto je ostalo od delova da se menja su vodena pumpa i hladnjak..  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 13.07.2015. - 12:40
Kada uđe kamenac u hladnjak teško ga je oprati .Ja sam to iskusio na jednom autu.Ispirao sam ga sa nekim sredstvima za to ali nije bilo uspeha .Na kraju sam uzeo na odpadu i rešio problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 13.07.2015. - 16:06
Sad,sto se tice hladnjaka,navodno je i njega majstor ''isprao'',ali se temperatura i dalje dize,najvise me zabrinjava to sto i bez termostata dostize temperaturu toliku da mora da se ukljuci ventilator da hladi tecnost,a i kada se ugasi temperatura  tj. kazaljka ne pada vise od par milimetara.Bojim  se da ce ,kad stavim termostat,a morao bi da bi zimi imao grejanje,da prokuva,i onda sam tek,da ne kazem sta.
Hvala vam unapred na odgovorima,ako ih bude,a nadam se da hoce.
Neki motori se pregrevaju kada im se izbaci termostat, jer zbog konstrukcije rashladnog sistema tečnost ne može da kruži kroz hladnjak ako je izvađen termostat.
Treba utvrditi i gde gubi tečnost, možda je zbog pregrevanja izbacuje na čep dilatacione posude.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 13.07.2015. - 18:57
Kad se taj cep,poklopac,prelivne posude otvori,vidi se da tecnost kruzi kroz sistem,ali ne znam da li u dovoljnoj meri,da li bi bilo bolje da se isparivac za plin prebaci blize prelivnoj posudi,posto je sad na sasvim suprotnoj strani,i da je duzina creva donekle uzrok pregrevanju.
PS.Da napomenem i to da je skinut originalni dvogrli karburator a stavljen od zastave 101.Da li to ima neka veze sa pregrevanjem/kazaljka bude par milimetara ispod trece crte,kad su vrucine predje trecu/zadnju/crtu,onda se ukljuci ventilator i vrati kazaljku na trecu crtu,i tu obicno bude,ne pada ispod.Da li da nadjem i stavim termoprekidac koji ce ranije da ukljuci ventilator,ako ima takvog?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 14.07.2015. - 16:54
Da li je provereno da stvarno pregreva merenjem temperature drugim termometrom, vidi li se da stvarno kljuca tecnost?. Mozda se tecnost gubi iz drugog razloga.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 16.07.2015. - 21:17
Drugari,isao sam kod drugog majstora,valjda bojeg,koji je opet,napunio ekspanzioni sud vodom i prilikom dodavanja gasa ustanovio da negde izbacuje mehurove vazduha,znaci  ima ''rupu'' gde uvlaci vazduh i nabija pritisak u crevima i zbog vazduha dize temperaturu i bez termostata.Znaci  opet skidanje glave i trazenje rupe,a nemam poverenja vise ni u jednog majstora.
Pozdrav!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 16.07.2015. - 21:26
pa ti se lepo vrati kod onog sto ti je sve to radio da ti uradi ponovo ili vrati pare....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.07.2015. - 22:13
Nisi probao da nadjes polovnu glavu ili ceo motor?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 16.07.2015. - 22:20
Nije ta rupa gde uvlači vazduh, ta rupa je tamo gde ima kompresije jer naduvava creva.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 16.07.2015. - 23:13
pa ti se lepo vrati kod onog sto ti je sve to radio da ti uradi ponovo ili vrati pare....

Mislis da ce da prihvati,sumnjam,ja nemam nacina da ga nateram na to,usmeni dogovor je bio,a koliko su ljudi spremni  da rade po savesti,o tome mozemo nasiroko.Mada,probacu ,nazvacu ga.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 17.07.2015. - 07:52
Pa odvezi mu auto i kazi i dalje dize temperaturu, ajde popravi ga... dok ga ne popravi nemoj vise da mu dajes pare. I kada ga popravi oteras ga u 3 lepe i odes. Mislim on je sve radio, ja bih ga stisnuo i da zavrsi, uleteo si tu pare, a drugi majstor moze opusteno da ti kaze da nesto tu nije dobro odradjeno i naplati ponovo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 18.07.2015. - 14:50
Kao ,dogovorili smo se,cudi se kako je to moguce da opet dize temperaturu,i nagadja/pretpstavlja,da je hilzna otisla.Ja pojma nemam da li je to moguce.Videcemo!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 18.07.2015. - 16:16
Da li se mehurići pojavljuju i dok nije potpuno zagrejan motor? Mislim da loša hilzna ne izaziva mehuriće i naduvavanje rashladnog sistema, povećano zagrevanje da.
Veća verovatnoća da glava propušta negde, možda nije dobro zavarena-zakrpljena.

Meni na Wartburgu pukla glava spolja od mraza (bila voda u sistemu), varena ali bezuspešno. Gledao sam dok su varili, puca i čuje se kako cakće dok puca ispred vara.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 18.07.2015. - 17:30
Nisam to ispitao,problem je u tome sto se ja krecem uz pomoc staka,i za sve to bi trebao nekog da angazujem da mi pomogne,a ,iskreno,niko nije duzan da mi stalno pomaze,realno,svi imaju svoje brige i probleme,svoj zivot.Jos na ovoj temperaturi...!Naravno da cu to proveriti i javljam.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2015. - 17:40
To jedino ispravna polovna glava. Ovako moze u nedogled da se vari


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: ribarbata za 18.07.2015. - 19:44
Mozda i tako bude,ali nakon sto majstor vidi da li je to u pitanju,a da napomenem da auto pali,radi i vuce savrseno,da ne ureknem,da li bi se na to manifestovalo  ako bi bila hilzna u pitanju?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 18.07.2015. - 19:50
Ja sam imao motor sa puknutom glavom jedino sto je mesao ulje u vodu. Ostalo sve normalno. Resio sam problem sa drugim motorom  :kez:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: gkojadinovic za 06.08.2015. - 20:27
U toku vožnje danas (povratak kući na 30 i više °C, gradska vožnja, par kilometara) učinilo mi se da klima slabije hladi, pogledam instrument tablu, uključena lampica STOP, a termometar „pun do vrha” (svih deset crtica). Stanem, sačekam nekoliko minuta, motor se ohladio na otprilike šest crtica i stignem do kuće. Na parkingu podignem haubu, imam šta da vidim: nema poklopca na prelivnoj posudi, posuda prazna. Odem do prodavnice, kupim poklopac (500 dinara), sipam dva litra antifriza (jedva stiglo do crtice za minimum) i...

1° ...upalim motor i gledam desetak minuta... temperatura na dve crtice, nivo antifriza u posudi ne opada.
2° ...sednem, nabijem gas do 1.500 o/min, podignem na temperaturu na četiri crtice, izađem, nivo antifriza u posudi prešao malo preko crtice za minimum, uključio se ventilator na hladnjaku, gledam desetak minuta, ništa se ne menja.
3° ...uključim klimu, temperatura se podigne za još dve-tri crtice, gledam desetak minuta, ništa se ne menja. Isključim klimu, temperatura padne za dve crtice, gledam još par minuta i odem na ručak. Dodaću još litar antifriza ujutru ako vidim da preko noći ništa nije iscurilo, isparilo.

Pre mesec dana dodao malo antifriza (pola čaše tek da malo pređe zamišljenu sredinu između Min i Max), dobro zavrnuo poklopac, otišao i vratio se sa letovanja (~ 1.600 km) bez ikakvih problema. Od tada svaki dan po gradu po nesnosnim vrućinama sa klimom ili bez, takođe bez problema. Klima je napunjena pred letovanje, radi besprekorno, grebe me u grlu danima... Ima li bilo ko blagu predstavu šta se u stvari desilo?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 06.08.2015. - 23:22
previse eksperimentises,,,odvedi to kod majstora.... kad auto digne ful kazaljku od temperature nevalja nikako
mislim da ce biti dobro ako prodjes samo sa menjanjem dihtunga i ravnjanjem glave.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 09.08.2015. - 20:10
U toku vožnje danas (povratak kući na 30 i više °C, gradska vožnja, par kilometara) učinilo mi se da klima slabije hladi, pogledam instrument tablu, uključena lampica STOP, a termometar „pun do vrha” (svih deset crtica). Stanem, sačekam nekoliko minuta, motor se ohladio na otprilike šest crtica i stignem do kuće. Na parkingu podignem haubu, imam šta da vidim: nema poklopca na prelivnoj posudi, posuda prazna. Odem do prodavnice, kupim poklopac (500 dinara), sipam dva litra antifriza (jedva stiglo do crtice za minimum) i...

... Ima li bilo ko blagu predstavu šta se u stvari desilo?

Bez čepa na prelivnoj posudu rashladna tečnost ključa na nižoj temperaturi i isparava i preliva iz sistema. Bez tečnosti nema ni hlađenja,zar ne?
Sada nakon vožnje kada je nivo u prelivnoj opao, verovatno su isterani svi vazdušni čepovi iz sistema tako da kada je hladan motor dolij tečnosti između oznaka "min" i "max" i vozi. Po opisu u tvom prvom postu mislim da je sve OK i da se ništa motoru nije desilo jer si zaustavio na vreme.

I čuvaj bre taj čep :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 10.08.2015. - 09:07
Ne može bilo koji čep , mora čep za prelivnu posudu.Eventualno može i od drugog auta ako paše navoj .Vožnja bet čepa može kratke relacije i kada skazaljka pređe normalnu temperaturu odma se gasi motor .Dosipanje samo u hladan motor!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 07.09.2015. - 20:35
Pre neki dan napolju oko 30c vozim autoputem i prilikom povecanja brzine preko 150 km/h skazaljka za temperaturu pocinje da ide za par milimetara preko polovine odnosno nesto malo preko radne temperature, klima ukljucena svo vreme, da li je ovo normalno ili ne. Menjao sam termostat, creva nisu tvrda ne nabija pritisak, da li je mozda problem u vodenoj pumpi. Na slici sam obelezio dokle dolazi skazaljka, inace je radna temperature nesto malo ispod polovine skale, a ventilator se pali izmedju trece i cevrte crte.
(http://s12.postimg.org/dx3ct112h/Etiq0_MO.jpg) (http://postimg.org/image/dx3ct112h/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 07.09.2015. - 21:18
Normalno da malo podigne temperaturu pri velikom opterećenju i visokom spoljnim temperaturama. Nikako u "sitne" crtice.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 07.09.2015. - 21:31
Znaci dok skazaljka ne prelazi cevrtu crtu da ne brinem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 10.10.2015. - 14:26
Trebao bi da menjam termostat jer mi ne dostize radnu temperaturu kad je napolju hladnije vreme. Ima dve vrste termostata tj izgleda kucista, nasao sam koji je moj, ali takodje ima i dve temperature 83*C i 89*C. Koji da uzmem? Ja pretpostavljam ovaj od 89*C.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.10.2015. - 16:33
Nadjoh da ide 88-89C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 10.10.2015. - 17:21
Hvala wcyber. Bice da cu resiti krajem meseca.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 12.10.2015. - 08:13
Primetio sam da mi radna temperatura auta po ovom vremenu nije na sredini kazaljke. Vec negde nize, jel termostat? Tako je manje vise stalno kad je hladno. Mozda treba da ga cepam da se ugreje :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 12.10.2015. - 08:29
Kod scenika kad je na radnoj temperaturi strelica pokazuje na sredini?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 12.10.2015. - 08:43
Primetio sam da mi radna temperatura auta po ovom vremenu nije na sredini kazaljke. Vec negde nize, jel termostat? Tako je manje vise stalno kad je hladno. Mozda treba da ga cepam da se ugreje :)

Verovatno termostat, vidi da nadjes neki kvalitetniji, vernet recimo. Ja sam menjao 2 komada dok nisam stavio original. Pogotovo ako ide sa kucistem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 12.10.2015. - 08:47
A jel ti grejanje ukljuceno ? Meni jako jako tesko dostigne tu temperaturu ako je grejanje ukljuceno


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 12.10.2015. - 10:17
Bas sam namerno vozio bez grejanja. Da, podeok bi trebao da je na sredini, u ovom slucaju nije. Leti je ok :), znaci hladi vise no sto bi trebalo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 12.10.2015. - 16:41
Normalna pojava za ovo doba godine.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 12.10.2015. - 17:10
Temperatura bi trebalo da je stalno na istom mestu (bukvalno u mm). Ako nije tako, verovatno je reč o terostatu.
Ako ti  krene da pada temperatura, čim okreneš nizbrdo, to je to.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 12.10.2015. - 17:44
^^
Slazem se sa Duletom,kod mene je uvek radna temperatura motora na crtici pre polovine :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 12.10.2015. - 18:17
Boki na meganu? Meni je uvek na pola. Sa 100% ispravnim termostatom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 12.10.2015. - 20:39
Meni nije nikad na pola,uvek je jedna crtica pre polovine :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: cika mili za 12.10.2015. - 20:42
Na sredini.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 12.10.2015. - 21:20
@boki

ja mislim da to nije ni 70 stepeni, ta crtica pre. Max 72-73. A termostat treba da otvara na 89. Tebi je skoro skroz otvoren stalno ili imas neki drugi problem (cisto sumnjam).

Koje ti je godiste auto? Ako je PH1 onda verovatno ide samo termostat bez kucista, a ja to imam visak kuci, kao gates ali doslo nesto drugo u pakovanje, pise france... proveri pa napisi poruku da ti posaljem, samo postarinu platis.

http://www.ebay.co.uk/itm/THERMOSTAT-VERNET-RENAULT-CLIO-ESPACE-SCENIC-LAGUNA-MEGANE-1-4-1-6-2-0-16V-/170748122414

tako izgleda, samo gates, bio je skuplji od verneta...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 12.10.2015. - 21:39
Sad ste me bacili u rebus :blink:

Sutra cu terati auto do majstora na dijagnostiku,bas cu proveriti i to sa termostatom pa javim :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 12.10.2015. - 21:46
Moraces da provozas majstora


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 13.10.2015. - 00:30
Meni je 1 mm ispod sredine, to je tacno oko 89 stepeni,  ALI leti. Sad ce zamena termostata, nasao sam vernet za oko 2800 din komplet sa kucistem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 13.10.2015. - 06:38
Sad ste me bacili u rebus :blink:

Sutra cu terati auto do majstora na dijagnostiku,bas cu proveriti i to sa termostatom pa javim :nezna:

Ma jok, samo aktiviraj test mod instrument table i obrati pažnju da li se kazaljka zaustavlja na tom mestu gde ti inače stoji. I kod mene na L2 je bila malo ispod, ali je to zapravo bila prava temperatura.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 13.10.2015. - 11:06
Boki, pokazivac temperature ima 6 crtica, a izmedju pete i seste su sitni podeoci. Normalno je da stoji na trecoj, ako ja dobro pamtim


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boki za 13.10.2015. - 15:30
Jeste stoji na trecoj crtici,al ona je ipak malo ispod sredine tih podeoka :celb1:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.10.2015. - 15:35
Nemojte se ljudi opterecivati.. problem sa termostatom postoji tek kad u voznji van grada primetno pada temperatura


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 13.10.2015. - 16:16
Jes vala danas gledao ta treca je ispod polovine. Na njoj treba da stoji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 13.10.2015. - 17:32
Nemojte se ljudi opterecivati.. problem sa termostatom postoji tek kad u voznji van grada primetno pada temperatura
Meni van grada (autoput) pri brzoj voznji raste temperatura do radne. Kad izadjem sa autoputa u grad i krenem gradsku voznju onda spadne do neke vrednosti, recimo da je to 70 stepeni i tu stoji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 13.10.2015. - 17:34
Meni na otvorenom padne kazaljka. Tipa, ako je polovina vrednost gde treba da bude, meni je osetno niza. Ne sad da je skroz hladan, ali recimo na 75 stepeni ugao


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.10.2015. - 17:38
To je vec problem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vladoso za 14.10.2015. - 13:27
Ovako ljudi,od pre par dana nakon duze voznje pojavo mi se zvuk u automobilu kao pretakanja tecnosti(ili kljucanja tecnosti)otprilike negde gde se nalazi boca za tecnosti za hladjenje,temperatura normalna kazaljka na sredini.Juce promenim tecnost naspem permant i auto radi u mestu 20 ak min.kazaljka koja pokazuje temp.na sredini stoji,cekam da se upali ventilator ali nista ventilator se ne pali i opet kada sam krenuo cujem isti zvuk u kabini automobila.Vozim clio 1.4 16v


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 14.10.2015. - 14:41
Kad kazes kkjucanje, mora se negde videti. Da nije buckanje vode? Zapuseni odvodi pa u krivi se cuje voda kod soferke?

Nego, jel zna neko da li u Scenic 2001 1.9dci se termostat menjao sa kucistem ili samo termostat bez kucista? Razlika u ceni je znatna, pa ako neko zna


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 14.10.2015. - 15:02
Ovako ljudi,od pre par dana nakon duze voznje pojavo mi se zvuk u automobilu kao pretakanja tecnosti(ili kljucanja tecnosti)otprilike negde gde se nalazi boca za tecnosti za hladjenje,temperatura normalna kazaljka na sredini.Juce promenim tecnost naspem permant i auto radi u mestu 20 ak min.kazaljka koja pokazuje temp.na sredini stoji,cekam da se upali ventilator ali nista ventilator se ne pali i opet kada sam krenuo cujem isti zvuk u kabini automobila.Vozim clio 1.4 16v
Verovatno je prisutan vazduh u sistemu za hlađenje, posebno u grejaču kabine. Mora se propisno ozračiti sistem. Ako se opet pojavi vazduh, ili sl "klobučanje", može bit da povremeno pušta kompresija na dihtugu glave motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vladoso za 15.10.2015. - 08:14
Meni je sve to pomalo cudno kazaljka za temp.na polovini ili sekundicu ispod,auto u leru radi 20 min a ne pali se ventilator.Laik sam za motor automobila ali mislim da bi se trebao paliti ventilator


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ap0calypto za 15.10.2015. - 09:15
Ne treba. Meni se leti ne pali ili ga ne cujem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 15.10.2015. - 19:30
ukljuci klimu, morao bi da upali.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vladoso za 15.10.2015. - 20:10
Kada ukljucim klimu radi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 26.10.2015. - 17:32
Samo da javim. Danas zamenjen termostat, stavljen po preporuci Vernet 2400 din i radi kao sat. Danas sam vozio oko 50 km-a i posle nepunih 5 km-a je temperatura dosla na radnu i nije mrdala, tako da  :hura:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 26.10.2015. - 19:40
Jel to sa kućištem ili si mogao samo uložak-termostat da zameniš?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 26.10.2015. - 20:14
Kompletno sa kucistem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 26.10.2015. - 20:59
dzabe, ja sam placao 7000 za neko djubre.... pa na kraju dao 100 evra za original.

mada kod mene je ogroman.. .

http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Megane-Thermo-stat-Thermostat-housing-2002-08-models-820023915-SGZ-/231556504695

ide tu i termodavac i termostat i ima neku komoru gde ulazi ulje pa se vraca u motor.  :nezna:

a vernet je vrh kvalitet samo nema za moj.

@vladoso

nemoj da brines, i ja sam tako umisljao da mi ne radi. Isto cekao po 20 minuta u mestu, treba vise da se ceka, pogotovo po ovoj temperaturi. Videces leti kada ga vozi po guzvi i stanes sigurno ce raditi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 27.10.2015. - 11:17
Boky , gde si ga  uzeo ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 27.10.2015. - 11:32
Boky,
Na 1.9 dci može da se zameni samo termostat, a ima posebno i kućište da se kupi (oko 1300 din), na tom kućištu se dešava da popuca ivica koja formira kanal u kojem se nalazi gumica pa onda tu pusta antifriz.
Da li je tebi neoštećeno kućište i ako jeste da li bi ga prodao i po kojoj ceni? Treba jednom mom drugaru.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 27.10.2015. - 14:26
@Mikenko,uzeo sam ga u Obrenovcu, ne znam koliko ti to odgovara. Pretpostavljam da mu je svuda ista ili slicna cena. Samo trazi Vernet marku.

@milan,nemam pojma, meni majstor rekao da se sve menja, ne znam dal bi me zeznuo jer kod njega vec 5 godina odrzavam auto. Termostat je ostao kod njega i do sad je bacen sigurno, tako da ne mogu da pomognem, jbg.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 27.10.2015. - 14:36
Menja se posebno, ima ga u prodaji posebno, i kućište takođe ima posebno.
Možeš da proveriš i po radnjama, ako ne veruješ.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 27.10.2015. - 16:08
Verujem, al jbg, ovaj mi tako rece, a cena mi bila pristupacna pa nisam ulazio u dublju analizu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 27.10.2015. - 16:20
S obzirom da se dešava da pukne taj rub na kućištu, možda je i bolje što si zamenio kompletno, da ne plaćaš majstora dva puta.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Boky za 27.10.2015. - 16:58
Ma da, zato i kazem, cena je ok, pa je islo sve u kompletu. Ovako bi samo napravio dupli posao, znajuci kakve sam srece. Sve u svemu, zadovoljan sam, bas brzo dostize radnu temperaturu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Nemanja_Sel za 01.06.2016. - 12:57
Posle nekoliko dana voznje sa iskljucenim protokomerom primetio sam da mi skala temperature motora ne pada, stoji ravno kako inace treba da bude na radnoj temperaturi. Pre toga svakodnevno mi je skala varirala, tj u toku voznje padala za jedan podeok i vracala se na radnu. Da li je to znak neispravnog protokomera ili mozda nesto drugo? Auto je Megane 1.9 dci


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mikan199 za 12.06.2016. - 11:56
zdravo svima, imam modusa 1.5 dci, 86hp 2008 godiste i imam problem (tacnije ne znam da li je to problem) sa temperaturom motora
na instrument tabli, par minuta posle startovanja i kretanja pokazuje 5 crtica za temperaturu (od ukupno 10 kolko se secam) sto je pola, dok sam na primer na loganu sa istim motorom uglavnom imao dve, retko kad ode i na 3-4.
rashladnu tecnost i ulje ima, ali s obzirom da je skoro kupljen ne znam koliko su stare
hteosa mda proverim da li je jos neko imao slicnih problema i da li je to uopste problem...

hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 12.06.2016. - 12:37
Nije problem, na pola i treba da pokazuje, a na Loganu si imao problem sa te dve crte....ili je termostat bio neispravan pa ej motor radio prohladjen ili je termo davac bio neispravan.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mikan199 za 12.06.2016. - 12:56
na autoputu mi se desavalo da na loganu bude oko 5 crtica, dok u gradu eto budu 2-3 crtice.. nisam znao da ej u stvari to bilo neispravno, hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 12.06.2016. - 14:49
Cudno, uglavnom bude obrnuto...a i 3. crte tesko da je moglo da svetli, kada se prve 4 pale 2 po 2.  :hmm:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mikan199 za 12.06.2016. - 19:37
bas sam malopre i sa ocem pricao o tome, da budem 100% siguran, potvrdio je isto kao sto sam rekao  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: gorinjo za 13.06.2016. - 01:21
Na Loganu se pale po dve crte, ne postoji mogucnost da se pali neparan broj crta. Znaci 2,4,6, ili 8. Za 8 jos nisam cuo da se nekom upalilo, to bi bio raspad sistema.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mikan199 za 13.06.2016. - 13:47
onda verovatno nisam dobro video, hvala u svakom slucaju, samo me je zanimalo da li je normalno da neposredno posle kretanja temperatura na modusu ode na pola (5 od 10 crtica)?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 13.06.2016. - 14:29
Meni na seniku uvek stoji na 5 crta. Prosle god sam menjao termostat i kuciste uhvatila zima i nisam obracao paznju. Sa toplim vremenom mi se redovno u gradskoj voznji desava da upali i 6 crtu. I cesto mi se pali ventilator hladnjaka. Ranije ili se nije palio ventilator-dizala temp ili ja nisam obracao paznju...
Temperatura se digne 6 crtu i ubrzo slusti. Znaci ne kuva i ne pregreva. Da je nesto lose ne bi je spustio..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.06.2016. - 15:43
Ja isto nikad nisam video 6. crtu, ali mi se desilo da zimi spusti na 4. crtu u retkim prilikama


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 13.06.2016. - 20:41
Mikan, koliko to brzo ode na pola, kad je prvo jutarnje paljenje? Taj motor se dosta sporo greje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Rale za 13.06.2016. - 21:54
onda verovatno nisam dobro video, hvala u svakom slucaju, samo me je zanimalo da li je normalno da neposredno posle kretanja temperatura na modusu ode na pola (5 od 10 crtica)?

Na modusu ti je sve kako treba, na loganu nisi dobro zapamtio, radile su ti duze 2 crte, normalna radna temperatura je uvek 4 crte i postize je za pet do deset minuta leti, zavisno od stila voznje. Problem moze biti samo ako nikada nije postizao 4 crte. Sto kazu kolege, pokazuje 2+2+2...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.06.2016. - 22:32
uvek moze da se koristi dijagnostika prilikom zagrevanja motora i isprati dinamika grejanja


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: balltazar za 14.06.2016. - 10:40
meni uvek stoji na 4 crte samo u retkim slucajevima kada su visoke temperature i idem dugo uzbrdo upali petu crtu sto potraje 10 - 20 sekundi i onda ugasi. Mislim da kada upali 5 crtu da je temperatura 97 stepeni kod reno espace III


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 14.06.2016. - 10:53
Moze biti. Ako se dobro secam, kod mene je na 90C sa 5 crtica upaljenih


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 15.06.2016. - 11:31
Meni na seniku uvek stoji na 5 crta. Prosle god sam menjao termostat i kuciste uhvatila zima i nisam obracao paznju. Sa toplim vremenom mi se redovno u gradskoj voznji desava da upali i 6 crtu. I cesto mi se pali ventilator hladnjaka. Ranije ili se nije palio ventilator-dizala temp ili ja nisam obracao paznju...
Temperatura se digne 6 crtu i ubrzo slusti. Znaci ne kuva i ne pregreva. Da je nesto lose ne bi je spustio..

Bio danas u servis, pokvario se senzor temperature tecnosti. Kupio nov i zamenio. Za sada ne mrda od 5 crte kao i ranije, ali je rekao da pratim na dalje...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mikan199 za 15.06.2016. - 19:41
Mikan, koliko to brzo ode na pola, kad je prvo jutarnje paljenje? Taj motor se dosta sporo greje.

iskreno, nisam bas zagledao, ali mislim da je negde oko desetak minuta


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 15.06.2016. - 20:20
Za 10 min bi se i zimi ugrejao na radnu temp :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 15.06.2016. - 22:11
Ok, cudno bi bilo da je za minut dva...razumeo sam da je mnogo brze zato pitah


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 16.07.2016. - 07:10
Koja je radna temperatura za moj scenic 2 1.6 16v? Ima li neko dialogys?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 16.07.2016. - 07:53
99% je 89 stepeni. Mislim to je temperatura na kojoj otvara termostat.

A ako on ne valja, a kod tebe se menja samo termostat bez kucista, imam jedan sto mi stoji bez veze


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 16.07.2016. - 08:21
89°C početak otvaranja, 99°C potpuno otvoren termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 16.07.2016. - 08:38
Kod mene na ELM 327 Pokazuje da otvara na 105. Znaci termostat je. Menjao ga prosle godine i od starta sam sumnjao u njega. Procurelo mi kuciste pa sam zamenio i kuciste i termostat koji je radio normalno... Pa mnogo bio jetin. oko 400 din. Znao sma da nekvalitetno. Kupicu drugi pa cu da pratim..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 16.07.2016. - 09:54
A kako si zaključio da otvara na 105°C?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 16.07.2016. - 09:58
Pa ubodem elm 327 i povezem sa mob. Vozim po gradu i temperadu polako raste do 92-95 tu se zadrzi malo, i nastavi da raste do 105. Na tabli se upali i 6 crta na sekundu i onda se temperature spusti do 82. Onda ponovo. Sve to kontinuirano i polako. Ne ide preko 105.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 16.07.2016. - 11:18
Na 95 uklučuje prvu brzinu ventilatora, na 105 drugu brzinu, tako da ti to nije dokaz da je neispravan termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 16.07.2016. - 11:59
Neispravan termostat, otvori na 105 pomesa vodu i onda padne od jednom na 80... imam ja gates sam kupio, ako kod tebe moze da se menja samo termostat bez kucista, poslacu ti postom za dz. Samo pusti podatke na privatnoj poruci. On je bio oko 1000, znaci nije los. A kod mene mora sa sve kucistem pa sam sve menjao.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 16.07.2016. - 12:02
Meni na 98 u leru pali ventilator, verovartno prvu brzinu jer ne bruji jako, a na 94-95 se gasi ventilator.
Kad je ukljucena klima, a samim tim i vent hladnjaka, temleraturu na leru drzi oko 93c To je sve mereno na leru.
U voznji se cuje kad locne da "vuzdi" ventilator, verovatno druga brzina na 105c Znaci ventililator radi. A da se kasnije pali. Kod mene na 98, a ti kazes da treba na 95. Mozda i nije to strasno. Ne znam. Problem je sto dize do 105 i druge brzine? On je spusti na isod 90 ali zasto dize do te temp?


Zvao sam majstora reko mi da dodjem u pon ujutru. Nije u gradu. Onako na tel mi rece da mozda kasnije otvara termostat ili ne radi prva brzina na vent. Kaze da ima neki deo koji se menja u vezi sa tim. Kasnije sam utvrdio da se pali tek na 98.

Kad sam mu napomenu da nemam grejanje, on mi rece da mozda ima vazduh u sistemu. Tako da necu nista na svoju ruku do ponedeljka. Jbg "nisam ziv"


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 17.07.2016. - 15:05
Termostat mozes da proveris pre stavljanja u zagrejanoj vodi....na njemu bi i trebalo da pise na koliko otvara/ ja sam pre desetak god poslednji mjenjao bar je tada pisalo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 17.07.2016. - 15:58
Ma ne brinem vise..  Svakako cu ujutru kod majstora, ali danas ga vozim, na spoljih 18c , povezan na elm i pratim temp. Vrti se najduze oko 93-96 onda ode na mao iznad 100c i spusti na oko 84. I tako stalno. Ne pregreva. Kad je napolju toplije ode do 105c pa spusti.
Sve vodi na to da termostat kasni. Vruca su sva creva podjednako.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: xrgrands za 17.07.2016. - 21:19
Mali off, sta sve mozes sa tim elm-om?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 18.07.2016. - 05:57
Saćipko

Proveri stanje kompresije, karike,  ako ćeš na dalje putovanje sa njim.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 18.07.2016. - 08:47
 :cancan:
Mali off, sta sve mozes sa tim elm-om?

Zavisi sa kojim programom se okaci, ali generalno neke osnovne stvari. Greske da ucita, obrise, temperaturu, obrtaje, brzinu, temperaturu usisnog vazduha, i tako neke senzore sta pokazuju

@sebastijan   a sto to da proverava?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 18.07.2016. - 10:17
Voleo bih da ne budem u pravu, ali Iz njegovog pisanja:

slaba vuča,
slabo grejanje kabine povezano sa naglim promenama temperature motora ukazuje na vazdušni čep ili vodena para umesto vode kroz grejač kabine,
Dešavanje povezano sa toplijim danima - povišena temperatura.

Što se zapušenosti hladnjaka tiče ne verujem, jedino ako nije korišćena obična voda umesto antifriza pa da kamenac negde pravi problem.
Ako ne grešim, termostat je menjan skorije.
Kod mastora je bio skoro zbog problema sa temperaturom, pretpostavljav da je pregledao posudu za dolivanje antifriza i da nema prljavštine i mehurića ako je dihtuhg problem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 18.07.2016. - 10:48
Auto mi vuce ekstra. Za 1.6 :D


Resio sam problem. Imao vazduh u sistemu. Ispustio je vazduh i temperatura se vrti na oko 93c + -
Dobio sam i grejanje. Reko je posle povratka sa mora da idem da pod pritiskom procisti mali hladnjak. Zamenio sam i filter klime.
Nije mi uzeo ni dinara :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 18.07.2016. - 12:20
Tresla se gora rodio se mis  :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 18.07.2016. - 12:25
Da, jeste jednostavno rešenje problema, ali je dobro što je to rešeno pred put.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 18.07.2016. - 13:32
Samo je pitanje odakle vazduh u sistemu. S obzirom da je prešao dosta km od zamene termostata, trebalo je već da ga izbaci sam.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 18.07.2016. - 14:19
Menjao sam senzor temperature, mozda je tada navuko vazduh...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 18.07.2016. - 14:55
Sačipko

Drago mi je što si lako rešio problem.

Moj predlog za proveru kompresije je pored ostalog što si sve napisao, i pretpostavka da si već proverio za vazdušni čep što sam ti predložio dan ranije.

U temi:  Koliko Vas Renault trosi goriva od 16.7. 2016.g. u 20:08 pored ostalog si napisao, citiram:
"Tacno ako ne uhvatim uzbrdicu, izgubi snagu i dusu nema"

Nije bitno, važno da si rešio problem, nadam se.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 18.07.2016. - 15:49
Hehe, to je bio poprckivanje na moj racun zato sto je 1.6 A svi ovde, a i na koje naidjem kazu kao "ma ne moze da ga nosi taj motor" i onda sam napisao za jednom godisnje mi i ne treba 2.0 ;)
Ma nije bitno... Vazno je sad sve ok :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MiljanT za 24.07.2016. - 11:10
Pre četiri meseca sam uzeo Megane 1.5 dci 100ks. S njim sa do sada prešao oko 3.000km. U početku nisam primetio nikakve probleme sa temperaturom, ali kako su došli topliji dani dešavalo mi se da na displeju pokazuje maksimalnu temperaturu rashladne tečnosti. Ovo se ne dešava u gradskoj vožnji i vožnji uz malo opterećenje, već samo uz veće uspone. Onaj okrugli digitalni pokazivač ima pet linija. Sa dve linije temperatura je normalna. Meni na jačem usponu gori svih pet. Danas sam prikopčao onu kinsesku dijagnostiku i merio temperaturu. Na 95 stepeni se pali ventilatora. U gradu mi je tepertura bila oko 85, ali kad sam krenuo uz brdo prešla je 100. Na 105 na displeju se pojavila i treća crta (jedna više od normalne), a na 110 i četvrta. Došao sam do vrha brda sa temperaturom 112 stepeni. Poslednja crta se danas nije palila kao prethodnih puta. Znači, da je temperatura prethodnih puta bila i veća od navedenih 112.

Meni to ne izgleda normalno, pogotovo da se ventilator upali na 95, a da temperatura nastavi da raste.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 24.07.2016. - 11:44
Verovatno ti ne radi druga brzina ventilatora

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 24.07.2016. - 12:20
A da nije roblem sa termostatom? Mozda je zaglavio ... Ujutru, kada ga upalis i posle par minuta treba da proveris da li termostat prakticno odmah propusta toplu rashladnu tecnost ka hladnjaku ...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 24.07.2016. - 14:07
Pored provere ventilatora, davaca i termostata, proveri da li je sace hladnjaka cisto...po tvojim simptomima meni lici na zaprljan hladnjak, a ne na termostat ili bilo sta drugo....za  pocetak operi hladnjak pa ako bude isto onda trazi dalje.!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 24.07.2016. - 14:58
Da li je moguće da se pri brzini od 120-130 km/ h uključuje ventilator? Spoljašnja temperatura oko 25  stepeni. Nisam primetio povećanje temperature na instrument tabli.

Tapatalk on Note3


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 24.07.2016. - 16:03
Moguce je samo kada je hladnjak zacepljen od prljavstine, pa nema normalnog protoka vazduha kroz sace.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: MiljanT za 24.07.2016. - 19:30
Pored provere ventilatora, davaca i termostata, proveri da li je sace hladnjaka cisto...po tvojim simptomima meni lici na zaprljan hladnjak, a ne na termostat ili bilo sta drugo....za  pocetak operi hladnjak pa ako bude isto onda trazi dalje.!

Hvala. Izgleda da si bio u pravu. Oprao sam kompresorom hladnjak i izašao uz isto ono brdo gde me je temperatura išla na maksimum. Ovaj put je ostala na normali, a ELM dijagnostika je pokazivala 95 stepeni. Ventilator se palio samo na prvu brzinu, a pre je radio u drugoj i temperatura je bila veća za 20 stepeni.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 24.07.2016. - 22:03
Drago mi je da sam ti pomogao...To je najcesci problem kada se pojave takvi simptomi kao kod tebe....
Uz pranje, nekada je potrebno ispraviti tankim nozem lamele na sacu, lamele su od tananog aluminijumskog lima i lako se iskrive od udaraca kamencica a cak i od vecih buba na koje se nalece velikom brzinom..prosto hladnjak postane nepropustljiv za vazduh i logicno da se motori greju.
 :wavey: :ziveli:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 02.08.2016. - 09:09
Povucen ovom pricom oko saca hladnjaka, proverim moj u kakvom je stanju u auto perionici. Gurnem onaj mlazi pocnem da ga perem pod mlazom. Pogledam i vidim da gornji red hladnja, jedno 3-4 cm (ono sto se vidi iznad hladnjaka klime) su sve savijene one aluminijumske pregrade.
Da li je moguce da zbog toga dize tem oar stepeni i da li cu ga ostetiti ako nozicem ispravim te "lamelice" ?

Ja bih pokusao to da ispravim...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 02.08.2016. - 09:21
Nemoj nožem, uzmi nešto plastično. Možeš trzalicu za gitaru ili plastičnu čačkalicu, na primer.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 02.08.2016. - 10:08
Ok. Znaci, nece da se osteti ako pokusam da ih ispravim?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 02.08.2016. - 11:25
Neće. Čak i da otkineš (polomiš) neki koji je previše savijen, nećeš imati štetu osim što umanjuješ efikasnost hladnjaka. Ali treba puno da ih polomiš da bi napravio problem. :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 03.08.2016. - 16:26
Evo kako izgleda kod mene gornji deo hladnjaka. Slikano preko maske

(https://s32.postimg.org/tbjo0a7m9/20160803_153302_1.jpg) (https://postimg.org/image/tbjo0a7m9/)(https://s32.postimg.org/ipzsoa1ap/20160803_153244_1.jpg) (https://postimg.org/image/ipzsoa1ap/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 03.08.2016. - 22:23
Te lamelice povećavaju površinu emisije toplote, tečnost prolazi kroz cevčice, tako da nema velikih posledica ako su lamelice oštećene.

Tapatalk on Note3



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 04.08.2016. - 09:39
Jeste, ali se jasno vidi da vazduh tu ne moze da prodje, i da verovatno zbog toga cesce pali ventilator hladnjaka


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 04.08.2016. - 11:41
jaki mlaz miniwasha lako iskrivi saće, pogotovu ako se pere pod kutom


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 09.08.2016. - 10:52
Moje iskustvo je sledeće - Da se kvasi više puta i da se ostavi da odstoji da bi prljavština omekšala, pa onda uzeti neku mekanu četku i čistiti niz pravac kretanja listića uz stalno ispiranje vodom ali bez pritiska.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 11.08.2016. - 11:35
Jel normalno da mi auto na kracim relacijama ne postize radnu temperaturu?a na duzim kad vozim kazaljka osciluje,prije mi je bilo kad razvije radnu temperaturu da tako stoji zakucano,dok sad ako idem brze opada kazaljka,ili cak i kad ne idem brze kazaljka opada,trenutno u sistemu je voda,jer zbog nekih radova na motoru morala se je ispustiti ona sa antifrizom,imam antifriz ali ga trebam donasuti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 11.08.2016. - 12:22
Temperarura kljucanja vode je 100c. Temperatura kljucanja "antifriza" je 120c.
Radna tepmeratura se krece od 82-95c Gore-dole, vozila su stara a kanali zakrceni kamencom...

Sad ti zakljuci da li to normalno sto se desava i zasto?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 11.08.2016. - 12:25
Crko ti je termostat, pa stalno propusta vodu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 11.08.2016. - 12:59
Dobro drugi cu kupiti i zamjeniti,ne vozim dugo sa vodom,i onako sam u ovaj koji dan antifriz planirao usuti,predpostavljam i da je stetnk za motor da ne razvija radnu temperaturu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 11.08.2016. - 20:32
Povucen ovom pricom oko saca hladnjaka, proverim moj u kakvom je stanju u auto perionici. Gurnem onaj mlazi pocnem da ga perem pod mlazom. Pogledam i vidim da gornji red hladnja, jedno 3-4 cm (ono sto se vidi iznad hladnjaka klime) su sve savijene one aluminijumske pregrade.
Da li je moguce da zbog toga dize tem oar stepeni i da li cu ga ostetiti ako nozicem ispravim te "lamelice" ?

Ja bih pokusao to da ispravim...


Naravno da zbog iskrivljenih lamelica motor dize temperaturu..i slobodno nozicem ispravljaj te lamele, tako se to i radi. Ako neka i pukne ne smeta posto su te lamele celom sirinom saca a savijene su samo te prve koje su na udaru.
Sto se tice pranja slazem se sa @Astrea kv .da se natopi da omeksa prljavstina pa ispirati...vrlo dobar postupak...  :ok:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Nino89 za 02.11.2016. - 15:04
Vozim Clio 2004 god 1.2 benzinac i juce sam promenio antifriz. Posto ima digitalnu tablu tj pokazivac temperature sa starim antifrizom u motoru temperatura je dostizala max 2 crtice na pokazivaci i tek popne na 4 crtice posle nekih 100 tinak km. Od jucerasnje zamene vec posle nekih 3-4 km voznje merac dostigne 4 crtice. Jel je to normalna pojava koja se desava pri zameni antifriza ili je nesto drugo po sredi?


(https://s12.postimg.org/65xg51y5l/image.jpg) (https://postimg.org/image/65xg51y5l/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 02.11.2016. - 15:22
izgleda si imao vazduh u sistemu


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Nino89 za 02.11.2016. - 15:26
 jajajaja mislis da je sada sve u redu? Kada upalim grejanje crtice spadnu na 2


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 02.11.2016. - 15:46
po meni je u sadasnjem slucaju ostao vazduh - ako je do toga
jer mu je ranije ravnomjerno dizao T ...a sada ima naglog skoka  posle par km  :ziveli:



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 02.11.2016. - 15:57
Ne razumem se u te crtice, ali ako su 4 crtice radna temperatura onda je sada dobro a pre nije bilo dobro. Benzinac po ovom vremenu za 3-4km i treba da ima radnu temperaturu...

To sto upalis grejanje pa padne temperatura je mozda i normalno, ali on bi trebalo da je povrati ubrzo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Nino89 za 02.11.2016. - 15:59
Imam ga tek 4 meseca i neznam na koliko crtica mu je radna temperatura. Znam samo da je do zamene u glavnom temperatura bila 2 crtice


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.11.2016. - 16:50
Ja na Scenicu imam 8 crtica za temperaturu i radna temperatura mi bude sa 5 upaljenih crtica .. Zimi jako sporo dodje do tih 5 zbog grejanja kabine ..

Cisto sumnjam da ti je 2 crtice radna .. pre ce biti 4-5 crtica


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 02.11.2016. - 16:59
Nesto je drugo po sredi...

Na mom benzincu, vec posle 800m pojavi dve crte, to je nekih 30c i prebaci sa benzina na plin.  trecu ubrzo potom, a radna temleratura je na 5 crtica. Kad dodje do pete, ne mrda sve dok se ne  Nis-Subotica, ne mrda.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.11.2016. - 18:18
Ja mislim da kod mene upali dve crtice na 60C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 02.11.2016. - 22:16
2 crtice sigurno nije normalno, treba da bude na pola skale, ali ne bi smelo ni kad ukljucih grejanje da se pothladi motor, vec bi termostat trebao odmah da regulise da se tecnost u sistemu ne ohladi ispod radne temperature.

Znaci kad dodje na pola skale, ne sme da mrda ni dole ni gore.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 02.11.2016. - 22:24
Ja mislim da tu nije ispravan termostat. Odnosno da je uvek u otvorenom polozaju. I onda kad pusti grejanje, voda kruzi kroz mali hladnjak za grejanje i temperatura tecnosti spadne. Jer se dodatno ohladi tecnost.

Resenje je zamena termostata...

Kakvo grejanje imas? Treba da izbacuje vreo vazduh, i nikakav drugaciji. Ne "tesi" se mlakim vazduhom, jer to nije dobro. Tako sam se i ja zavaravao dve godine, a bila okrenuta creva oko rasprsivaca za plin. Sada na radnoj temp. bukvalno ne mogu da drzim ruku na resetci za grejanje.

Tako da podji od najjeftinijeg, a to je termostat


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 02.11.2016. - 23:04
+1
Verovatno je zaglavio u nekom polu otvorenom polozaju. Inace taj deo kosta manje od 1000 dinara, a bitan je.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 03.11.2016. - 12:28
Normalno je 4 crte. Kad se ukljuci grejanje, moze da padne na dve samo u slucaju da tek sto je upalio sve 4, inace ne. Inace klio greje za sve pare


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 03.11.2016. - 12:54
Na mom seniku je radna 5 crtica i ni pod razno ne spusta. Dpustao je i dizao i jeste bila greska i to smo resili...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 03.11.2016. - 13:44
^^ takodje

Na caletovom kliu se desavalo to da padne sa 4 na 2 crtice pa je zamenio termostat jer se zimi to bas oseti na grejanju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: balltazar za 04.11.2016. - 14:00
na espace -u kad jednom dodje do cetvrte srtice vise ne mrda bez obzira dal pustim grejanje ili ne. u veoma retkim slucajevima leti po visokim temperaturama u gradskoj guzvi upali petu crticu koju za 15 sekundi ugasi. Inace po prospektu za reno espace odnos crtica i temperature je ovakav

 1 crtica do 55 stepeni

 2 crtica od 55 do 67 stepeni

 3 crtica od 67 do 80 stepeni

 4 crtica od 80 do 97 stepeni

 5 crtica od 97 do 102 stepena

 6 crtica od 102 do 107 stepeni

 7 crtica od 107 do 112 stepeni

 8 crtica od 112 do 115 stepeni

 9 crtica preko 115 stepeni

ovo sam skinuo sa francuskog foruma passion espace


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 04.11.2016. - 14:07
Dobor je, ovo se poklapa i sa mojim saznanjem na Scenicu da je druga crtica pali od ~60C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 04.11.2016. - 16:21
Pa logicno, neko je napisao da pali na 30o to bi znacilo da bi na letnjim temperaturama cim das kontakt upalile bi se dve crte...svasta...  :doh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 04.11.2016. - 20:40
Nesto je drugo po sredi...

Na mom benzincu, vec posle 800m pojavi dve crte, to je nekih 30c i prebaci sa benzina na plin.  trecu ubrzo potom, a radna temleratura je na 5 crtica. Kad dodje do pete, ne mrda sve dok se ne  ugasi. Nis-Subotica, ne mrda.

Ja sam napisao. Jer mi sa benzina na plin prebaci na 30c. A to je otprilike druga crta. Nisam precizno merio jer me zabole, pravo da vam kazem. A odnos na skali na espace i scenic nije isti, jer, kako je baltazar napisao, espace ima 9 crta, a scenic, cini mi se, 8. Sto i nije bitno sada. Bitno je da je coveku neispravno nesto na kliJu i da ja pretpostavljam da je termostat. Jer, svakako, temperaturu MORA drzati  na, ili oko, polovine skale i ne sme mrdati!

edit:

@zac

i prebacuje na plin, gotovo, odmah. A ni leti, osim kad je na direktnom suncu, pa ni tada, na samom bloku motora nema 30c jer je senzor na glavi motora u "hladovini" islod poklopca motora, ili ti haube ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 04.11.2016. - 21:00
Onda je tvoj auto jedinstven u svetu...ni na jednom automobilu koj se vozi u Evropi , pa i sire, termometar motora ne reaguje na 30oC tako da je tvoj auto jedinstven ili je nesto neispravno...recimo davac.  :nezna:

PS: Motor od 30oC je hladan motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 04.11.2016. - 21:13
Recimo da je sve ispravno ;) i da sam, racimo, napisao da nisam precizno merio, a i sto bih? Udaljavas se od teme cega radi? dokazivanja nekog? pomozi coveku ako mozes, ako ne, ne truj temu cela stranica ode od pretpostavke da termostat ne valja....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zac za 04.11.2016. - 21:17
Pa sta da mu pomognem kada si m uvec rekao..mogu samo da potvrdim...Termostat je 99 %

Nema dokazivanja vec ti kazem da je nemoguce da pokazuje tako nisku temp. motora...prva reakcija je tu negde oko 60o ...a i za tih 800 m. motor se zagreje mnogo vise od tih 30 koje pominjes...motor 30o verovatno postigne posle 3-4 minuta rada...s`obzirom da se u cilindru razvija temperatura od vise stotina stepeni prilikom takta paljenja....cini mi se oko 500-600oC ....sto za posledicu ima da se motor vrlo brzo zagreja...tako da je tih 30 smesno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 04.11.2016. - 22:41
Pricate o dve razlicite stvari, jer Saćipko prica o temperaturi vode koja se meri na isparivacu a ti Zac pricas o temperaturi u glavi motora, a to nikako nisu iste temperature.

30 stepeni jeste skoro hladno za motor ali je to minimalna temperatura na kojoj plin isparava.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 05.11.2016. - 08:20


i prebacuje na plin, gotovo, odmah. A ni leti, osim kad je na direktnom suncu, pa ni tada, na samom bloku motora nema 30c jer je senzor na glavi motora u "hladovini" islod poklopca motora, ili ti haube ;)


Kako to misliš? Ako je napolju 33-35c, što je leti normalna temperatura, budi siguran da je ceo motor ugrejan više od toga, jer ga i u hladu greje sunce.

Naravno, na toj temperaturi instrument prikazuje potpuno hladan motor, a nije sporno da će se brzo ugrejati.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: xrgrands za 05.11.2016. - 14:07
Instrument ne pokazuje temperaturu motora vec rashladne tecnosti, koja je, osim u motoru jos i u hladnjaku i crevima. Nemoj da mesate te dve temperature.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 05.11.2016. - 14:56
Da, ali ima li neke suštinske razlike?

Tapatalk on Note3



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 05.11.2016. - 15:06
Zapravo, ne znam ni šta bi bila temperatura motora (tj na kom mestu bi se merila), ako ćemo da teramo mak na konac.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dendzo za 05.11.2016. - 15:28
Kod svih auta mi je bio pinjon na hladnjaku ( ili na racvi do hladnjaka) je palio ventilator
Po mom misljenju tu je i mjerio T.  Nisam na rendzu gledao jer da kucnem niasam
Imao ni problema. Mislim da se siurno ne mjeri na motoru.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.11.2016. - 15:43
Zapravo, ne znam ni šta bi bila temperatura motora (tj na kom mestu bi se merila), ako ćemo da teramo mak na konac.
Temp motora se meri u glavi, i ta je najbitnija, a meri se i na hladnjaku to je ona sto pali ventilator.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 05.11.2016. - 16:18
Tako i treba da bude, glava motora je najtoplija pa se valjda zato na njoj meri.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.11.2016. - 15:34
Bas tako, i to je ona koja pravi stetu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 10.11.2016. - 08:28
Ljudi menjao sam dihtung na kucistu termostata jer je malo curela voda, sve sam lepo vratio ali sada kao da je termostat ostao delom stalno otvoren jer sporo dize temperaturu. Sta sam mogao da sje*en prilikom zamene, samo sam izvadio termostat, zamenio dihtung i sve lepo vratio nazad. Sta je izazvalo da termostat ostane otvoren.
I ako treba da kupim novi termostat, jel ima neka preporuka koji proizvodjac ili da uzmem koji ima odgovarajuci.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.11.2016. - 09:35
A da nemas negde vakuum ili nesto .. hmm ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 10.11.2016. - 09:42
Pa ne verujem, da ima vakum pre bi dizao temperaturu, ovako kao da je termostat otvoren.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.11.2016. - 09:59
Ako je termostat ostao otvoren, pri nekoj brzoj voznji bi trebalo cak i da pada temperatura .. koliko sporo dize ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 10.11.2016. - 10:08
Pustiš hladan motor da radiš na leru i gledaš da li se jednako greju creva pre i posle termostata. Ako se greju, znači da je otvoren.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 10.11.2016. - 10:48
Ako je termostat ostao otvoren, pri nekoj brzoj voznji bi trebalo cak i da pada temperatura .. koliko sporo dize ?
Dosta sporije nego pre, kada je ukljuceno grejanje ni posle 10 km ne moze da postigne radnu temperaturu, tu oko 1/4 je. Kao da je delimicno ostao otvoren temorstat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.11.2016. - 11:11
A ne poklapa se slucajno sad sa ovim padom temperature napolju ? Ni meni ne dize temperaturu jako dugo ako je ukljuceno grejanje.. doduse, ja imam dizela


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 10.11.2016. - 13:03
Pustiš hladan motor da radiš na leru i gledaš da li se jednako greju creva pre i posle termostata. Ako se greju, znači da je otvoren.
Mire je dao dobar savet, digni haubu i ovako probaj

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 01:12
Posto ne nadjoh tekst o onome sto me muci ajd da pitam mozda neko ima ideju.
Reno 19 1.9d
U poslednje vreme se desava ili da tera vazduh u bocu za vodu ali drzi normalnu temperaturu i ne fali vode u boci ili iz cista mira pri normalnoj voznji pocne da dize temperaturu i dize je neko vreme do predposlednje debele crtice, na poslednjoj debeloj pali lampicu za upozorenje ali se desi i situacija da neko vreme dize i onda pocne da spusta temperaturu, termostat je probusen a visko palim na prekidac. Kad tako dize i spusta temperaturu onda fali vode za bar pola litra a moze i vise. Jedino sto sam radio je sto sam pre ovih mrazeva dodao na postojecu tecnost jos l antifriza, na meracu od ulja nema promena stoji ulje na onom nivou na kom jeste, pali dobro vuce lepo.  Kod predhodnog vlasnika je pre od prilike 10000km odkinuo kais i pokrivio ventile tada je radjena glava i promenjen dihtum dal je moguce da je on vec izgoreo pa zato gubi vodu?

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 06.02.2017. - 01:17
Obicno kad se skida glava motora, posle 5000km treba da se prekontrolisu i zategnu zavrtnji glave. Ako nije, onda ... A ako je vozen pregrejan motor hoce i od toga da se iskrivi glava. Onda hoce i da se potrosnja goriva dosta poveca.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 01:36
Kod mene nije vozen pregrejan i to mi se javlja u poslednjih 500-600km odkad je kod mene presao sam mozda 3500km potrosnja je oko 7--8l blize 7 nego 8 sve su to manje vise male relacije. Danas sam presao sto km uz dolivanje 2.5 l vode. Pocinje da me nervira.

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zarkoj za 06.02.2017. - 09:29
Negde nabija pritisak. Kakva su creva kod hladnjaka?  Tvrda, meka?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 10:12
Meka sva mogu da se pritisnu rukom. Odvijao sam sraf na crevu da ispustim vazduh.

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zarkoj za 06.02.2017. - 10:28
Tu je nosto cudno. Prelivna bocas sluzi da skladisti "visak tecnosti" pri zagrevanju tecnosti, pritisak raste. Kad se motor ohladi tecnost se vraca u sistem i to je to.

Nestanak tecnosti iz sistema moze da se desi usled povisenog pritiska u sistemu. Da nesto sa cilindrima nije u redu trebalo bi da creva budu tvrda.

Nikao mi nije logicno da su creva meka a da izbacuje vodu.......


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 10:36
Pa  ni meni ali tako je i nemam pojma sta da mu radim

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 06.02.2017. - 19:05
Neće od samog pritiska da izađe tečnost, izađe samo na rupu   :) (neku pukotinu, sigurnosni ventil na čepu za dolivanje, zaptivka vodene pumpe, oštećenim crevima,  labavim šelnama,... ).


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 19:17
Ma sve to sam gledao i deluje suvo. Buni me sto bez pravila digne bukvalo za minut dva temp na tri cetvrtine skalebi tu stoji ili pocne da opada pa stane na pola skale, a pre toga recimo 20 km stajalo skroz na pocetku skale. Creva su suva nigde ne vidim da je nesto curelo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zarkoj za 06.02.2017. - 20:37
Jel to stvarna vrednost temperature motora ili ne, to sto pokazuje na tabli?

Termostat je "temperaturni prekidac" nema elektronike pa da nesto zeza..... Ali ako dize temperaturu definitivno nesto sa glavom nije u redu. Ne verujem da bilo kakvi davaci ili elektronika moze da pravi takav problem.

Neki mehanicki kvar.... razmisljam ali mi nista ne pada na pamet... (iskljucio sam dihtung glave ali hm..... ipak tipujem na njega)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 06.02.2017. - 20:53
Na 100km 2,5 litara doliveno!
Ako ne iskuva pa izbaci tu količinu na čepu, nigde ne iscuri, onda verovatno motor "proguta" tu količinu tečnosti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 21:04
Pa valjda je stvarna ta sto pokaze na tabli neznam kako drugacije da izmerim, termostat je probusen znaci stalno otvoren a ventilator palim na prekidac cim upalim kola, buni me taj vazduh u boci i meka creva. Da pravi pritisak bila bi i creva tvrda, da naliva vodu u klipove ne bi palio lako i ne bi vuko, jer mnogo vode izgubi na malo km ispade da je juce potrosio 7 l nafte a 4l vode

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zarkoj za 06.02.2017. - 21:06
Ako se to desava mora nesto da se primeti sem nedostatka tecnosti.....

Ima li belog dima?
Ima li skrame na cepu gde sipas ulje?
Da li ti se javlja voda u usisnom sistemu?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 21:14
Pa ne iskuva ne dodje do kraja skale da bi kuvao ali nema vode i buni me sto drzi na pocetku skale dugo i onda za kratko vreme digne i moze da se desi da trzi na toj temperaturi ili da je malo spusti

Nema belog dima ima crnog kad tek upali par sekundi i u zaletu kad zgazim kvacilo da presaltujem u visu brzinu samo dok saltujem, na cepu nema skrame na meracu je samo ulje malo preko minimuma i tako stoji od kad sam ga kupio


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 06.02.2017. - 23:36
Odes da izmere dal u cantru za vodu ne nabija gasove iz motora, po svoj prilici je probio dihtung glave.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 06.02.2017. - 23:56
Dal je moguce da je vec probio? jer je menjan okvirni pre 5-6000 malo vise malo manje nebitno

Koliko bi moglo da kosta ravnanje glave i novi dihtum?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 06.02.2017. - 23:57
Obicno kad neko iskrivi glavu od pregrevanja, zakrpi novim dihtungom i auto menja vlasnika. Mora kod majstora, ne mozes ti to sam da resis.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 07.02.2017. - 00:00
Bas me obradova, doduse i jeste bio ispod cene i imao gluposti za popravku pisao sam vec al ta glava nije morala bas sad. . .

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 07.02.2017. - 00:10
Jbg, spremaj pare, nije preterano ravnanje glave, samo da nije bas dosta iskrivljena.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 07.02.2017. - 11:26
ali pre ravnanja prvo hidrotest da se uradi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 07.02.2017. - 13:12
Nije isključena mogućnost  da vodena pumpa usisa vazduh ako nije dobar semering, pri višim obrtajima. Ako dihtung glave propušta za očekivati je porast pritiska u crevima a i u ekspanzionoj posudi bi trebao primetiti promene, mehuriće...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 07.02.2017. - 13:29
Crva su meka uvek, ali u posudi uvek stvara pritisak ako je zatvorena ako je otvorim tera mehurice. Buni me sto lepo vuce i ne trosi vise goriva nego obicno, jedini u poslednje vreme teze upali ako stoji duze treba da vergla oko pola minuta, sad dal i to ima neke veze ili nema neznam.

Prosuo sam tecnost, isprao sistem, izaslo je prilicno mulja i prljavstine ispirao sam dok god nije krenula bistra voda, sad cu da dolijem nov antifriz pa da vidimo sta ce da budem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 07.02.2017. - 16:06
Dihtung definotivno, teze pali jel ostane vode u cilindrima.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 07.02.2017. - 16:21
Bas me obradovaste, dihtum ne bi trebao da je skup, a koliko li je okvirno para ravnanje glave? Opet cu ja, bas bas dugo drzi nisku temperaturu i onda bas je brzo digne gledam kako raste, do tri cetvrtine i tu ili stoji ili malo smanji. Creva uvek meka

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zarkoj za 07.02.2017. - 16:33
Ravnjanje glave ne bi smelo da predje 50 e. Sve ostalo se dodatno naplacuje itd itd.... Ali sve to sto bi ti trebalo da odradis ne bi smelo da ode preko 100-150 e.

U to racnunas: ravnjanje glave, sredjivanje ventila, siceva, vodjica, set dihtunga, ulje, antifriz.....
 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 07.02.2017. - 16:47
Treba proveriti ceo motor, moze da bude i blok u problemu, da duhtung i glava ne prave problrm.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 07.02.2017. - 17:03
Pa nemoze R19 da bude 300e i da bude u super stanju, mora nesto da mu fali, danas je ispran pa cemo da vidimo sta sam desava ako opet bude pravio problem, moracu da ga otvaram pa da vidim sta je problem.

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 07.02.2017. - 17:08
Kad saberem sve tvoje probleme koje si naveo, verovatno imas neku pukotinu(veoma malu) ili u bloku ili na glavi, i dok je auto hladan sve radi normalno cim se motor zagreje pukotina se siri i tad nastaju problemi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 13.02.2017. - 12:39
Ljudi imam da kazem jednu nedoumicu ili ti problem na megan 2 1.6. Posle duze voznje temperatura je uvek na pola nikad ne prelazi pola, e sad kada otvorim cep gde se sipa antifriz izlazi vazduh a za njim antifriz. Ja zavrtim cep kad vec kao pocne da izlazi i posle 5 min se sve to samo vrati u normalu. Odvrnem cep izadja malo vazduha i nista vise. Antifriz je na mestu gde je i bio hladan. E sad da li to tako treba ili ne. Ne podize nivo ulja niti antifriza niti spusta nivo istih. Grejanje imam. Auto ne dimi msm ne izbacuje paru. I da pre jedno 150 km je auto kupljen i odradjen je veliki i mali servis takoo da je nova i pumpa i antifriz.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.02.2017. - 12:59
rekao bih da ne treba otvarati cep dok radi motor .. a i dok se malko ne ohladi ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 13.02.2017. - 13:01
Auto je ugasen kada to radim. Mislis da je to tako da nije do nekog kvara.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 15.02.2017. - 15:29
Tako je i moj reno 19 poceo samo sa vazduhom u boci, da bi par stotina km kasnije poceo da trosi vodu i zavrsio sa progorelim dihtumom glave, slika ispod.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170215/ab93e445679a8729eaad49459adb15b2.jpg)

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 15.02.2017. - 15:42
Delovalo mi je po tekstu da si otvarao dok radi motor. Generalno ne bi trebalo otvarati čep dok se motor ne ohladi. Postoji naravno mogućnost da ti je produvao dihtung.. Da li izbija pritisak i kad je hladan motor?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 16.02.2017. - 10:08
Ne ne to sam radio kad je motor vruc ali ugasen. Pocinje vazduh da izlazi a za njim i antifriz. I kad ostoji jedan dan i kad  otvorim izadje malo vazduha. E sad kad ne diram nista msm ne otvaram cep kad je vruc motor antifriz stoji gde treba. Vise problema sa ovim meganom nego s yugom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: dsc64am2 za 16.02.2017. - 10:12
Iskreno se nadam da neces proci kao ja i kod mene je tako pocelo a zavrsilo sa puknutom glavom i progorelim dihtumom, uzgred zna li neko koliko moze da kosta polovna glava za r19

Послато са 5010D уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 16.02.2017. - 11:01
Nadam se da necu. Jos to i generakla mu nije radjena samo ostalo sve jeste.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 16.02.2017. - 11:09
Jel ti auto dize temperaturu u voznji?A ko drzi radnu temperaturu,ne diraj nista. Od ispravnog auta napravices pokvaren.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 16.02.2017. - 12:21
Drzi na radnu i ne dize niti spusta u voznji a ni u mestu. I majstor tako kaze.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.02.2017. - 12:43
Sad ja moram probati da odvrnem cep od posude.. Za ovih 6 godina koliko imam auto mislim da ga nijednom nisam odvrtao  :lolc:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Jova341990 za 16.02.2017. - 22:39
Ajde vidi pa javi.  :stop:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 17.02.2017. - 11:11
jučer zamijenio kućište termostata. No name kinesko od 5€ izdržalo 2 godine dok se nije javila pukotina i curenje. Stavio duplo skuplji Vernet od 10E pa ćemo vidjeti
(https://s32.postimg.org/i2vw5w58x/novo_1.jpg) (https://postimg.org/image/i2vw5w58x/)

(https://s32.postimg.org/klhl6kqz5/novo_2.jpg) (https://postimg.org/image/klhl6kqz5/)

(https://s32.postimg.org/7vdcthj0x/puknuto_2.jpg) (https://postimg.org/image/7vdcthj0x/)

(https://s32.postimg.org/8m62z9le9/puknuto_3.jpg) (https://postimg.org/image/8m62z9le9/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 17.02.2017. - 11:42
Sad ja moram probati da odvrnem cep od posude.. Za ovih 6 godina koliko imam auto mislim da ga nijednom nisam odvrtao  :lolc:
Nemoj to da radiš, možeš da zaradiš opekotine. Normalno je da se poveća zapremina tečnosti pri smanjenju pritiska, a može da dođe i do ključanja.
Pre odvrtanja čepa treba sačekati da se tečnost ohladi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 17.02.2017. - 12:06
Naravno, nisam ni mislio da odvrcem na vrucem motoru, nego posle par sati


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 17.02.2017. - 16:28
Na ispravnom motoru ne bi smelo nista ni da se desi...

Naravno ne treba ni naglo otvarati vec vise kao sto bi otvarao flasu promuckane koka-kole ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 17.02.2017. - 18:34
Tečnost menja zapreminu samo promenom temperature.
Pritisak nikako ne utiče na promenu zapremine.
Pritisak samo povišava temperaturu ključanja.
Konkretno kod automobila temperatura može biti 105 C a nema ključanja jer je pod pritiskom. Kada se odvije čep, nestaje pritisak pa tečnost odmah proključa jer je zagrejana preko 100 C stepena a pod normalnim at. pritiskom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 17.02.2017. - 19:58
Papenov lonac

Sa Note3



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 18.02.2017. - 00:17
Tečnost menja zapreminu samo promenom temperature.
Pritisak nikako ne utiče na promenu zapremine.
Pritisak samo povišava temperaturu ključanja.
Konkretno kod automobila temperatura može biti 105 C a nema ključanja jer je pod pritiskom. Kada se odvije čep, nestaje pritisak pa tečnost odmah proključa jer je zagrejana preko 100 C stepena a pod normalnim at. pritiskom.
Pošto je u pitanju zatvoreni sistem sa ekspanzionom posudom, ipak na zapreminu utiče i pritisak u ekspanzionoj posudi.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 18.02.2017. - 11:30
Ne, tečnost se ne sabija.
Zahvaljujući toj osbini se zasniva rad hidraulike.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 18.02.2017. - 13:17
Nisam ni rekao da je rashladna tečnost stišljiva. Ali, voda uvek sadrži izvesnu količinu apsorbovanog vazduha, prilikom smanjenja pritiska određeni deo rastvorenog vazduha se izdvaja iz tečnosti. Što je veće smanjenje pritiska, to se burnije vrši izdvajanje vazduha,  voda dolazi u stanje tzv. hladnog ključanja i povećava joj se zapremina. Zato se i javlja isticanje tečnosti iz ekspanzione posude kada se ukloni čep (odnosno smanji pritisak), dok je rashladna tečnost zagrejana,  jer je tada sistem pod pritiskom, i to će se desiti i kad je temperatura tečnosti znatno ispod tačke ključanja. Kada se ohladi više nije pod pritiskom pa i ne dolazi do ove pojave kada se otvori čep, jer je pritisak u sistemu jednak atmosferskom pritisku, pa nema ni smanjenja pritiska.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 20.02.2017. - 18:46
Da bi se to dogodilo u sistemu hlađenja motora, treba odgovarajući uslovi a oni nisu ostvarljivi u konkretnom slučaju.
Kada bi voda "pojela" vazduh iz ekspanzione posude, u njoj bi ostao vakum a ne pritisak.
Na ispravnom motoru, zagrejanom na radnu temperaturu u toku rada motora a pri otvaranju zatvarača ekspanzione posude ništa se opasno neće dogoditi. Nivo u posudi se može podići malo zbog skupljanja gumenih creva usled rasterećenja pritiska ako ga je bilo. Trebalo bi da ga bude ali i ne mora ako zatvarač ili sigurnosni ventil ne zaptivaju 100%.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milan035 za 20.02.2017. - 20:50
Suzdržaću se ovaj put...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: missa za 22.02.2017. - 15:11
Pozdrav,meni se javlja problem sa pokazivačem temperature motora na instrument tabli,auto je espace 2004 dci 1.9.Auto radi sve kako treba ali pokazivač kada motor radi malo miruje na određenoj temperaturi pa počinje da skače gore dole,menjao termostat i ništa,molio bih nekog za savet i pomoć...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 23.02.2017. - 20:49
Meni to lici na korodirao kontakt negde izmedju davaca i pokazivaca u instrument tabli. Najverovatnije na davacu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: missa za 24.02.2017. - 09:39
ok,jel se u tom slučaju skida tabla u kolima  ili se proverava ispod haube,da znam gde da gledam,hvala unapred na pomoći!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vladic3110 za 24.02.2017. - 20:21
Zdravo. I ja imam slichan problem, radi se o megan lll 1.6 benzin, pokazivač temperature je digitalni , ne pokazuje tachna temperatura, odnosno na već zagrijan motor temperatura na instrument tabli mi pada od sredina na minimum, termostat  radi pravilno ,pratio sam na kompjuter otvara ,zatvara kad trreba, perka radi kad ima potrebu samo mi neshalje prave informacije,bio sam u oficijalno servisu i rekli sum mi da moze da se opravi ako zamenim termostat a to koshta 5200 denari, to je oko 10/11 iljada dinara, stvarno ne zelim da menjam termostat jer znam da radi pravilno, samo neshalje pravilne informacije na instrument tabli,jel je neko imao slichan problem ili pa moze da predloži neko rješenje?
Izvinite za loš srpski , nadam se da mozete nesto da razumijete od ovog,
Vladimir Makedonija


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 24.02.2017. - 20:38
Taj što radi pravilno je  realno  termostatski ventil, ali ga najčešće zovemo termostat. Merenje-pokazivanje temperature se uzima sa senzora -davača temperature. Ventilator najčešće uključuje termostat koji je po konstrukciji temperaturni prekidač. To su tri različita elementa koji se koriste u sistemu hlađenja motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 25.02.2017. - 08:18
Ventilator na modernim vozilima uključuje ECU(motorski kontroler), konstrukcija sa termodavačem je odavno napuštena.

@vladic3110: pokazivač temperature na tvom autu je programiran i usklađen sa termostatom. Bez obzira što ste na dijagnostici ustanovili da termostat otvara, dovoljno je da temperatura padne za 1C ispod programirane i da tabla pokaže da je hladan motor. Zato je predlog servisa dobar i predlog rešenja je pravilan. Tvoj pokazivač na instr.tabli je tako izveden da nema postepeno pokazivanje, tako da minimalni pad temperature rashladne tečnosti upadljivo pokazuje promenu temperature i to uglavnom buni vozače. Opcija 1 je promena termostata,jer je termostat taj koji treba da održava temperaturu motora u opsegu koji tabla registruje kao normalno zagrejan motor. Mislim da za Megane3 nema mogućnosti reprograma instrument-table. Druga opcija je da voziš tako jer nema nikakve smetnje za rad motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: vladic3110 za 25.02.2017. - 10:14
@slavko_bgd hvala na odgovor, vec vozim tako neko vreme bez posledice , ali uvjek mi je u mislima, sta ako se desi da pregrijava a mi nekaze na instrument tabli, tako da izgleda da cu ga zamjeniti u brzo vreme

Sent from my GT-S5310 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 25.02.2017. - 12:35
Instrument tabla ti je ispravna i pregrevanje ce sigurno registrovati.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 25.02.2017. - 13:40
Nije bas svejedno kad je covek na iglama i u mislima rizikuje pregrevanje motora i posledice pregrevanja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 25.02.2017. - 22:23
Nije bas svejedno kad je covek na iglama ....
Nije svejedno ni kad šmrče ni kad puši  :hahahi:

Šalu na stranu - tabla je ispravna, nema razloga za brigu.

 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Belgrade_style za 05.06.2017. - 15:19
Pozdrav društvo, vozio sam auto danas na autoputu i primetim da je kazaljka na nuli a treba da bude na sredini jer je auto bio vruć. U tom momentu sam hteo da dam gas da obiđem neki kamion ali kako sam dao gas tako počne da secka i neće da primi gas. Ja skrenem u zaustavnu traku i on se sam ugasi. Narednih desetak min sam pokušavao da ga upalim ali nije bilo teorije, samo vergla. Odjednom je upalio i normalno radio. Krenem da vozim dalje i stanem na pumpu, ugasim pa upalim i sve opet radi normalno. Nastavim ja dalje i posle 1km počne opet da zeza tj da ne prima gas. Ja stanem opet sa strane i opet se samo ugasi i nema šanse da upali. Pokušavao sam da upalim i samo vergla a kad pritisnem gas do kraja kao da krene da  upali ali neće. Posle opet nekih 10min je upalio sam od sebe, kazaljka se vratila na normalu i ja okrenem i lagano se vratim kući mada mu nisam davao jak gas, baš sam ga lagano vozio. Jel zna neko šta može tu da bude problem? 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 05.06.2017. - 15:27
Gubi kontakt konektor na senzoru temperature motora ?  :lopta: Ili crkava senzor


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Belgrade_style za 05.06.2017. - 20:25
Gubi kontakt konektor na senzoru temperature motora ?  :lopta: Ili crkava senzor
Jel hoće zbog toga da gubi gas i da se gasi auto?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.06.2017. - 07:15
Da, hoće, zameni taj senzor odmah.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Belgrade_style za 06.06.2017. - 11:25
Jel to mogu sam ili mora majstor? Gde se nalazi taj senzor?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.06.2017. - 12:13
Treba dijagnostika da ti potvrdi da je to taj senzor.
To je jeftin deo koji pravi vožnju nemogućom
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Belgrade_style za 06.06.2017. - 12:41
Hvala vam puno na odgovoru.

E da, a gde se nalazi? Da ga pogledam sam dok ne odem kod majstora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.06.2017. - 15:43
Nemam pojma, ali ne znam ni sta bi videli, isto izgleda i ispravno i neispravno, to je obican senzor temperature koji daje podatak da je motor hladan i ECU daje pogresnu smesu i motor ne moze da radi.

Ima negde moja tema o tome al ja to ne umem da nadjem.

Senzor je odprilike 1000-1500din.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Belgrade_style za 07.06.2017. - 01:19
Hvala još jednom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: cacaboss za 28.06.2017. - 14:53
Imam jedan problem, kada smo ga spojili na dijgnostici izbacio gresku DF049 0530 Refrigerant sensor circuit. I pre neki dan primetio kad dam veliki kontakt ventilator non stop radi ne gasi se i ako auto nije vozen,motor hladan.
Gde se nalazi taj senzor da bi ga zamenio..hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 28.06.2017. - 14:55
Nisam siguran da li skidanje tog senzora podrazumeva curenje rashladne tecnosti ?!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: valjan za 28.06.2017. - 15:35
Za taj df049 je neko pitao pre neki dan u drugoj temi, često se javlja kada u klimi nemaš više freona, pa senzor unutar nje zalepi i dobije se signal ove greške.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 28.06.2017. - 15:41
Da, a i refrigerant bi trebalo da je freon .. ma mistika :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: cacaboss za 30.06.2017. - 06:38
Klima napunjena, pre 5 dana. Tako da freon nije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: valjan za 30.06.2017. - 09:13
Pa pazi, DF049 je  Refrigerant sensor circuit a P0530 je AC refrigerant pressure sensor - circuit malfunction. Senzor okida kad je pritisak freona i premali i preveliki, a takođe i kad ne dobije dovoljno napona, tako da ne mora nužno biti problem u senzoru, ali naravno postoji mogućnost da je sam senzor zveknuo. Mislim da možda i imam neku šemu negde, ali sad sam u frci oko pakovanja na more, tako da ako se ne snađeš podseti me za dve nedelje kad se vratim...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 30.06.2017. - 09:15
Vrlo moguce da su ti ga zeznuli oni koji su punili klimu ?!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Eradci za 16.07.2017. - 15:10
Pozdrav, primjetio sam da mi Clio 2, 2003, dCi, ne pali onaj ventilator hladnjaka, ne znam da li ga je ikad i palio.
Sad kad su vece vrucine, cujem kod nekih auta "huči" pod haubom, kod mene ništa.

Međutim temepratura na kazaljci je uvijek zakucana na sredini, antifriz uvijek dovoljno, auto se ne pregrijava, a primjetio sam da ventilator ne vrti.
Prije 2 dana odradim turu nekih 200 km u jednom pravcu bez problema i kratke relacije po gradu bez problema.

Samo mi je cudno sto ne pali ventilator, a auto se ne pregrijava i normalno vozi :nezna:

Hvala


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.07.2017. - 15:40
Ti motori se jako slabo greju ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Eradci za 16.07.2017. - 15:47
Prošle godine sam morao mijenti dihtung glave, a od tada ni kap antifriza nije potrošio.

Tako da mi je bilo čudno da na ovim vrucinama ne pali ventilator, a temperatura motora u normali i na autoputu i u gradu.

U svakom slucaju, hvala, a nastavicu pratit temepraturu da ne bi bilo problema :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: AndrejaKG za 16.07.2017. - 22:26
Pa dizel kao dizel ne bi trebao da se pregrejava ne sme...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.07.2017. - 22:31
Nijedan motor ne sme da se pregreje...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: AndrejaKG za 16.07.2017. - 22:37
Da ali benzinac bolje trpi visoke temperature. ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 17.07.2017. - 05:07


Samo mi je cudno sto ne pali ventilator, a auto se ne pregrijava i normalno vozi :nezna:

Hvala

Pali on i te kako.Nema to veze kako i koliko brzo se greje. Nego ventilator hladnjaka ima dve brzine ;) Ona spora se gotovo i ne cuje.
 Nekada, kad imas viska goriva i vremena, posle voznje, ostavi ga da radi u mestu, izadji i otvori haubu i videces ;) Ja sam bas pisao negde i belezio vrednosti kad se koji pali Na kojoj temprraturi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 17.07.2017. - 06:24
Da ali benzinac bolje trpi visoke temperature. ..

U kom smislu?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: AndrejaKG za 17.07.2017. - 06:27
Pa dizela jednom pregrej preko 90 mozes ga bacis a benz mozes vise puta kotrlja ce nekako


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 17.07.2017. - 07:17
90 stepeni je za benzinca radna temperatura, a za dizela 81 :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 17.07.2017. - 08:39
To su temperature najpovoljnije za pravilan i ekonomičan rad motora. Nemaju veze sa oštećenjima u slučaju da motor prokuva.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: AndrejaKG za 17.07.2017. - 08:50
Ma kakvi nema ...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 17.07.2017. - 08:55
Nema, baš nema, razmisli malo zašto.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 17.07.2017. - 10:44
Pa dizela jednom pregrej preko 90 mozes ga bacis a benz mozes vise puta kotrlja ce nekako
Svaki motor koji je pregrejan ima oštećenje, u skladu sa visinom temperature i dužinom vremena tj. koliko je bio izložen povišenoj temperaturi. Pričati paušalno da ovaj trpi više ili manje je neozbiljno i može da pogrešno utiče na znanje tj. tehničku kulturu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Eradci za 17.07.2017. - 14:05
Danas neka manja tura nekih 40ak kilometara, brza cesta, nekih 80-90 km/h i nesto malo grada, stao na parking poslije, 5-6 minuta radi auto u leru, i ventilator se ne vrti.

Temperatura zakucana u sredini, otvorim posudu antifriza, voda cirkuliše normalno kroz cijev. Imam u susjedstvu jos dva clia, jednog isto dci, ista godina i sve, drugi benzinac 1.6, pa cu vidjeti šta je sa njima.

Nakon 20-30ak minuta pauze, ugašen auto, temperatura se uredno spusti 2 do 3 crtice dole.

Uglavnom, hvala svima na savjetima


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 18.07.2017. - 19:34
Meni ni benzinac ne ukljucuje ventilator, a taj dci se u mestu hladi, sad ne, ali zimi da, tako da ne brini, nece da pregreje dok je termostat ispravan


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 18.07.2017. - 20:30
Ventilator bi trebao da se pali kad si u koloni i kreni stani. Dok je auto u pokretu ventilator se nepali, motoru je dovoljan vazduh da ga ohladi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 18.07.2017. - 20:32
 :nezna:  verovatno mi po manjim mestima nemamo tolike guzve. Svega par puta mi se upalio za sve godine koliko je kod mene


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 19.07.2017. - 08:31
Pozdrav, primjetio sam da mi Clio 2, 2003, dCi, ne pali onaj ventilator hladnjaka, ne znam da li ga je ikad i palio.
Sad kad su vece vrucine, cujem kod nekih auta "huči" pod haubom, kod mene ništa.

Međutim temepratura na kazaljci je uvijek zakucana na sredini, antifriz uvijek dovoljno, auto se ne pregrijava, a primjetio sam da ventilator ne vrti.
Prije 2 dana odradim turu nekih 200 km u jednom pravcu bez problema i kratke relacije po gradu bez problema.

Samo mi je cudno sto ne pali ventilator, a auto se ne pregrijava i normalno vozi :nezna:

Hvala

Mala je verovatnoća da je istovremeno neispravna elektronika koja kontroliše uključivanje ventilatora i očitavanje temperature rashladne tečnosti - što će reći da je sve sasvim ispravno, a ponašanje uobičajeno.

Ventilatori se pale u zavisnosti od brzine kretanja i temperature rashladne tečnosti, eventualno spoljašnje temperature. Inženjeri su dobro sračunali da nema potrebe da se ventilator hladnjaka motora pali ukoliko je brzina kretanja veća od 30 ili 40 km/h, jer je tada strujanje vazduha tj. rashlađivaje hladnjaka isto ili veće nego kada radi ventilator (za najveći/najčešći raspon ambijentalnih temperatura)

Verujem da kod nekih modernijih modela uključivanje ventilatora zavisi i od ambijentalne temperature u kombinaciji sa brzinom kretaja i temperaturom rashladne tečnosti - pa je neko na skorašnjim letnjim vrućinama kada je ponegde ambijentalna temperatura bila i 50+ C - mogao konstatovati da se pali ventilator kada je posle duže vožnje počeo da se uparkirava.

Na mom 1.4 HDi dizelu (koji je već bio zagrejan) sam paljenje ventilatora konstatovao tek kada je senzor spoljašnje temperature pokazivao preko 45 C, a auto stajao ili se kretao vrlo malom brzinom..

Dakle ako nema gubitka rashladne tečnosti i ako pokazivač njene temperature pokazuje uobičajene vrednosti - znači da je hlađenje motora sasvim efikasno. Čak i na današnjim vrućinama.    


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 19.07.2017. - 09:43
Ne sećam se da sam na mojoj laguni II 1.9dci primetio da radi ventilator. Sa druge strane, na laguni I (1.8 8V) i ovoj koju sada vozim se ventilator redovono pali. Kada je toplije vreme, ili nakon agresivnije vožnje, Laguna GT pali i električnu pumpu za vodu nakon gašenja motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 21.07.2017. - 15:19
Pričano o tome ovde na više mesta - dizeili znaju da pri sporoj vožnji il u mestu da se hlade a benzinci nikada. Pri kratkim, lokalnim vožnjama dizeli zimi nikada ne postižu radnu temperaturu zato se i preporučuju manji benzinski motori za česte a kratke pa i srednje relacije, jedino je dizel isplativ ako se vozi dugo bez gašenja. Znam za slučaj da je čoveku na dizelu (Rover) pukao kaiš u Rakovici i on je po i po vrućini i u gužvi uspeo da stigne do Zemuna bez pregrevanja motora, s druge strane meni se probušio hladnjak na benzincu na Rudniku i do Kraljeva sam stajao i dolivao vodu jedno deset puta, čim malo padne nivo vode odmah diže temperaturu. Ipak, nisam dozvolio da se motor pregreje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 21.07.2017. - 17:12
Zato me i ubeđuje majstor za klime da čim se uključi kompresor uključuje se i ventilator, ima logike.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 21.07.2017. - 17:14
Majstor je u pravu, cim upalis klimu upali se ventilator klime, pa duva i na hladnjak klime i hladnjak za vodu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 21.07.2017. - 19:08
Tako je, sa ukljucivanjem AC ureda ide i ventilator  :yes:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 17.08.2017. - 21:08
Nadam se da je prava tema, u Grcku ispred soluna guzva kad je bilo ono nevreme pada kisa, auto u prvoj i idem mic po mic i ukljucivao sam klimu kako bi odmaglio soferku i primetim temperatura ode do sedme crtice u pitanju je reno scenic2  benz, ja u frci ugasim klimu pustim da izduva topao vazduh i temp se smanjila probam ponovo da proverim i isto, u voznji auto sa klimov radi normalno. E sad sta moze da bude nemam pojma pali se ventilator klime normalno. Da napomenem radio sam veliki servis pre mora i ssidao drzac motora, video sam da je majstor dosipavao vodu obicnu dal je ispustio kompletnu tecnoss pa sipao obicnu ili je samo dosipao to ne znam, dal treba da se ozraci i kako ili sta je vec u pitanju? auto bez klime radi najnormalnije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 18.08.2017. - 11:24
Moguce je da se iz nekog razloga ne ukljucuje ventilator za hladjenje motora. Kad je voznja u koloni puno znaci da ventilator radi kako treba, i bez ukljucene klime, a sa klimom narocito. Ja sam pre 3 nedelje bio u slicnoj situaciji, ceo sat u koloni pred naplatnom rampom na +38, i pokazivac temperature motora skoro da je krenuo navise kada sam stigao do naplatne kucice, inace bih verovatno i ja morao da ukljucim grejanje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 19.08.2017. - 07:46
Ne radi prva brzina ventilatora

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skiljotina za 22.08.2017. - 23:29
Pozdrav svima. Vozim Megana jedinicu 1.6 16v, na plin. Zamenjen je dihtung glave pre dva dana, glava poravnana, odradjen hidrotest. Zamenjena vodena pumpa, termostat, termoprekidac. Zanima me da li je normalno da se ventilator na hladnjaku upali na 99° a ugasi na 95°? Cak i u voznji na otvorenom i sa zakacenom dijagnostikom, temparatura varira u tom opsegu od 95-99. Auto kad se ugasi i saceka minut dva, kad krenem da otvorim cep on izbija nenormalan pritisak i onda krene da kuva i huci.
Iscitao sam postove od ranije, pa me tesi to da je to mozda normalno, neko je to lepo objasnio sa atmosferskim pritiskom ali me ipak kopka da li je to sad sve ok. Pozzz


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 23.08.2017. - 06:07
Temperatura radna motora je 89c, kada otovoris cep od rashladne tecnosti posle gasenja zagrejanog motora treba malko da izadje vazduha kao kada otvoris flasu kisele vode i to je to, sve preko nije dobro.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 23.08.2017. - 06:26
Nema svaki motor istu radnu temperaturu. Skidanjem čepa spušta se pritisak u sistemu i omogućava "kuvanje" koga inače ne bi bilo dok je čep na svom mestu. SKidanje čepa sa zagrejanim motorom svakako nije pametno, ne zbog motora, nego zbog onoga ko to radi.

Dakle, trebalo bi konsultovati fabričke podatke o zadatim temperaturama za taj motor, ili majstora koji to zna. Ali zna, ne nagađa. :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skiljotina za 23.08.2017. - 08:19
Hvala na odgovorima. Probacu se jos sa nekim majstorom konsultovati oko ove temparature paljenja ventilatora. Ako je to pre kasna tacka paljenja ventilatora, moguce da mi je to uzrok pritiska i kuvanjavtecnosti kod otvaranja posude, jer je vrlo blizu temparatura 100°, jos kad se ugasi auto ona skoci za par stepeni na gore. U svakom slucaju, hvala.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 23.08.2017. - 09:09
Da li je u sistemu voda ili antifriz?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 23.08.2017. - 13:23
Pozdrav svima. Vozim Megana jedinicu 1.6 16v, na plin. Zamenjen je dihtung glave pre dva dana, glava poravnana, odradjen hidrotest. Zamenjena vodena pumpa, termostat, termoprekidac. Zanima me da li je normalno da se ventilator na hladnjaku upali na 99° a ugasi na 95°? Cak i u voznji na otvorenom i sa zakacenom dijagnostikom, temparatura varira u tom opsegu od 95-99. Auto kad se ugasi i saceka minut dva, kad krenem da otvorim cep on izbija nenormalan pritisak i onda krene da kuva i huci.
Iscitao sam postove od ranije, pa me tesi to da je to mozda normalno, neko je to lepo objasnio sa atmosferskim pritiskom ali me ipak kopka da li je to sad sve ok. Pozzz

To je sve normalno za taj motor i nema razloga za zabrinutost. Čak i da je čista voda u sistemu, sistem je pod pritiskom. A pritisak podiže temperaturu ključanja rashladne tečnosti i samim tim sprečava stvaranje parnih mehura u sistemu. 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 23.08.2017. - 17:25
Otvori čep ranije pre dostizanja radne temperature dok radi motor i vidi da tada nema mehurića, da ne pumpa iz motora, za svaki slučaj jer si predhodno menjao dihtung glave.
Pritiska rashladne tečnosti ima kada se zagreje motor  normalno malo, preveliki pritisak znači preveliku temperaturu motora ili neko "pumpanje" iz motora.
Kada je voda u sistemu, do 100 stepeni pritisak se povećava zbog porasta zapremine vode i on nije veliki, preko 100 počinje naglo da raste. Kada je zatvoren sistem a konkretno jeste, daljim porastom temperature raste pirtisak vodene pare koji održava vodu na pragu ključanja. Kada u tom trenutku otvoriš čep nestane pritiska pa voda odmah proključa jer je zagrejanja preko 100 stepeni.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: skiljotina za 23.08.2017. - 18:22
Antifriz je u sistemu. Hvala ljudi na informacijama. Javljam se sa nekim novijim informacijama


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 25.08.2017. - 07:44
Ima još jedan detalj  - ako se u vožnji (najčešće laganoj) uključi ventilator ni u kom slučaju ne treba gasiti motor dok se ventilator sam ne isključi. U praksi - auto se vozi lagano, ventilator se uključi a ljudi moraju da zaustave auto i onda odmah gase i motor - to ne valja već treba pustiti da motor radi dok se ventilator sam ne isključi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 25.08.2017. - 08:26
Većina vozača blizu kuće vozi sporije pa se motor već rashladi, ako je ipak pregrejan to nešto nije kako treba, nažalost najčešće sam motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 25.08.2017. - 08:46
I to je tačno, uglavnom je tako. Na nekim automobilima postoji i električna pumpa za rashladnu tečnost, koja po gašenju motora održava cirkulaciju. Takva pumpa postoji i na mojoj laguni i aktivira se samo kada su veće vrućine, ili se vozi agresivnije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 25.08.2017. - 09:10
Ne treba generalizovati stvar. Benzinac pri radu u mestu (znači na leru, bez turiranja) stvara temperaturu da ima potrebe da se povremeno uključi puna cirkulacija i kroz hladnjak a i da se uključi ventilator za prisilno rashlađivanje u hladnjaku. Dizelaš sve ovo retko, njemu pri malo hladnijim danima u mirovanju ume da pada temperatura (a ponekada i pri laganoj vožnji). Motor - i benzinac i dizelaš, u radu su u okviru tolerancije i kada je temperatura na gornjoj granici uključuje se ventilator ali ta temperatura još uvek ne znači da je motor pregrejan kao i što donja granica ne znači da je motor rashlađen. Podrazmeva se da je sve na autu ispravno.
Dodatna pumpa upravo treba da spreči probleme usled naglog prekidanja cirkulisanja rashladne tečnosti kada prirodno vrela rashladna tečnost ode u glavu i napravi probleme. Glave motora su vrlo problematične ako se i malo pregreju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 25.08.2017. - 09:13
Upravo tako. Ako je na motoru i vodom hlađena turbina, problem može da bude još izraženiji, jer turbina najčešće pri gašenju motora ima znatno višu temperaturu nego blok i glava motora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 28.08.2017. - 12:54
Ako nije problem da postavim moje pitanje opet posto ljudi uglavnom se ne vraacaju na prethodne strane.
Nadam se da je prava tema, u Grcku ispred soluna guzva kad je bilo ono nevreme pada kisa, auto u prvoj i idem mic po mic i ukljucivao sam klimu kako bi odmaglio soferku i primetim temperatura ode do sedme crtice u pitanju je reno scenic2  benz, ja u frci ugasim klimu pustim da izduva topao vazduh i temp se smanjila probam ponovo da proverim i isto, u voznji auto sa klimov radi normalno. E sad sta moze da bude nemam pojma pali se ventilator klime normalno. Da napomenem radio sam veliki servis pre mora i ssidao drzac motora, video sam da je majstor dosipavao vodu obicnu dal je ispustio kompletnu tecnoss pa sipao obicnu ili je samo dosipao to ne znam, dal treba da se ozraci i kako ili sta je vec u pitanju? auto bez klime radi najnormalnije.


Neko je napisao da ne radi prva brzina? Meni se ventilator pali i kada se auto ugasi da li to znaci da mi prva brzina ventilatora radi? Da li bi trebao da zamenim rashladnu tecnost posto je majstor mozda sipao cistu vodu u celom sistemu? da li je to mozda prblem?
Drugo mi ne pada na pamet...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 28.08.2017. - 19:13
Obično majstori kada rade nešto što iziskuje zamenu ili čak i dolivanje rashladne tečnosti nakon završetka posla startuju motor i čekaju da se uključi ventilator, tad je sve u redu. Ako potraje a ventilator se ne uključuje onda se traži uzrok ...

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 28.08.2017. - 23:26
Ventilator pali provereno e sad sta moze biti problem pojma nemam???


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 29.08.2017. - 06:04
Ako se sada normalno ponaša auto, onda nemaš problema sa vozilom.
To što si primetio povećanje temperature po crticama neznaš koliko je u stepenima i da li je prešeo dozvoljenu temperaturu. Desilo ti se pri velikim spoljnim temperaturama i lošim uslovima saobraćaja- spora vožnja u koloni. Eventualno proveri spolja zaprljanost hladnjaka, druga pretpostavka da motor malo više greje, nije kao nov.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 19.09.2017. - 09:53
Prijatelji potreban savet

Automobil reno megan/kačket 2003 1.9 dci prvi simptomi gubljenje tecnosti iz iz sistema za hladjenje odlazak kod majstora

Majstor gleda i konstatuje da pored gubljenja tecnosti ulazi i vazduh pod velikim pritiskom u posudu za rashladnu tečnost

Majstor predlaze skidanje i obradu glave i kad se sve to tako radi da se uradi usput i veliki servis motora

Prihvaceno sa moje strane autu skidan motor obradjena glava uradjen veliki servis motor vracen problem ostao kompletno isti

Sve placeno nista popravljeno ko je lud i sta dalje u čemu je kvar ?

P.S. Sa ovim majstorom nema svadje i rasprave u pitanju je malo mesto tako daa....



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Saćipko za 19.09.2017. - 10:48
Moram da priznam, onako kao laiku, i meni je prvi simptom koji je pao na pamet (iz tvoje price), bila glava... Majstor je to i odradio. Sto opet ima iste simptome je vec nestrucnost majstora.
Da li je ispustao vazduh iz sistema za hladjenje na crevu?
Da li je majstor bas za reno ili za sve?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 19.09.2017. - 11:02
@jojic011
Pukla glava? Je li rađen hidrotest glave nakon obrade? Probaj to da saznaš.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 19.09.2017. - 11:13
Morao je i pre obrade glave  da se radi hidrotest glave.Posto je to vec proslost zato mora sada da se radi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 19.09.2017. - 11:24
Kad god da je rađen, trebalo je da bude urađen da se isključi ili potvrdi glava kao uzrok pojave gasova u rashladnom sistemu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 19.09.2017. - 13:59
Moram da priznam, onako kao laiku, i meni je prvi simptom koji je pao na pamet (iz tvoje price), bila glava... Majstor je to i odradio. Sto opet ima iste simptome je vec nestrucnost majstora.
Da li je ispustao vazduh iz sistema za hladjenje na crevu?
Da li je majstor bas za reno ili za sve?


Nestručan diskutabilno ili mu se osladila lova pitanje je .....

Vazduh iz creva pa bilo bi mi neverovatno da skida glavu motora i tako dalje a da nije osnovno uradio

Test glave je uradjen sa time se hvalio bez da ga je iko i pitao

Majstor je bas za reno vozila bivsi radnik ovlascenog renovog servisa a danas vlasnik privatnog auto servisa


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 19.09.2017. - 16:24
Meze biti problem u bloku motora, mozda blok ima naprsnuce.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 19.09.2017. - 16:51
U bloku motora da sigurno ali postoji li metoda za utvrdjivanje i dijaknostikovanje ovog kvara pre nego sto se pocne opet vaditi motor i cena polako pocne da prevazilazi cenu samog automobila ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: petarcirjanic za 19.09.2017. - 16:54
Ima alat koji se postavlja na posudu rashladne t ečnosti koji otkriva prisustvo izduvnih gasova u rashladnom sistemu,u pitanju je hemija (menja boju ako ima izduvnih gasova).


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 19.09.2017. - 18:39
U bloku motora da sigurno ali postoji li metoda za utvrdjivanje i dijaknostikovanje ovog kvara pre nego sto se pocne opet vaditi motor i cena polako pocne da prevazilazi cenu samog automobila ?

Ja se nadam da si se pogresno izrazio.Motor valjda nije vadjen , nego je skidana glava sa njega.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: petarcirjanic za 19.09.2017. - 19:01
Svaki motor ima pritisak u rashladnom sistemu,mislim da ventil na čepu posude otvara na 1,5 bara,tako da treba proveriti čep sa ventilom,a tečnost može da gubi na x mesta.Pitanje je koliki je pritisak u sistemu,dali naduvava creva,kolika je potrošnja vode itd.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 19.09.2017. - 19:05
Ima alat koji se postavlja na posudu rashladne t ečnosti koji otkriva prisustvo izduvnih gasova u rashladnom sistemu,u pitanju je hemija (menja boju ako ima izduvnih gasova).

E takav alat bi već bio od koristi,znas li mozda kako se zove i koji je princip rada ako ima izduvnih gasova predpostavljam da je onda u pitanju problem iz neispravnog  bloka motora?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: petarcirjanic za 19.09.2017. - 19:18
Alat se zove tester izduvnih gasova(co2),princip rada sam objasnio,a kuda dolaze izduvni gasovi to mora da utvrdi majstor,ali ne taj što je već radio.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: RiderHD za 19.09.2017. - 21:54
Otisao je blok motora,imao sam isti slucaj,ne sa Lagunom vec drugim autom,obradjena glava sve,na kraju isto,problem rijesen zamjenom motora,tako da ne bacaj vise pare na popravak tog,ja cvrsto vjerujem da je do bloka.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 20.09.2017. - 06:16
Evo danas cu oterati auto kod drugog majstora sa kojimcu se malo detaljnije "unapred"dogovoriti oko  dijagnostike popravke i plaćanja pa ću javiti ishod


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 20.09.2017. - 06:25
Čekaj, kakav je smisao odlaska kod drugog majstora, ako sa onim prvim nisi dogovorio da ti vrati novac? Valjda on odgovara za ono što je uradio?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: petarcirjanic za 20.09.2017. - 07:54
Moras da porazgovaras sa prvim majstorom oko problema,svako moze da pogresi ali to netreba ti da platis,Teorijski moze da bude blok motora(naprsla hilzna)ali nevidim zasto bi bio problem u bloku.Pre ce biti da je glava u pitanju,verovatno majstor nije odradio hidro test a mozda cak ni obradu glave,nego je bacio na smirglu i mislio da ce tako da prodje samo sa zamenom dihtunga,to je samo moja pretpostavka.U principu kad se rade takve stvari prilaze se racun sa masinske obrade,sta je radjeno koji su delovi menjani,a i ostali racuni ako su delovi kupovani u prodavnici.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jojic011 za 21.09.2017. - 18:49
Jednostavno rečeno svi smo pomalo u pravu Izgubljeno poverenje u prvog majstora je razlog odlaska kod drugog jer rasprava i ubedjivanje sa prvim ne dolazi u obzir jednostavno nije me ispoštovao a sa tim parama koje je on od mene naplatio na takav nači neće ni njega usrećiti


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ivica velkov za 24.09.2017. - 22:25
I ja imam problem sa  antifrizom ali kaj mene je druga situacija.primetio sam da kazance sa antifriz je prazno I otisao sa kolom do najbliska benziska stanica da kupim destiliranu vodu.kupim tu vodu I kad otvorim haubu vidim da u kazance je dosao antifriz na minimum,a bio je prazno.ujutro proverujem antifriz I vidim da kazance je suvo I sipam oko 900 ml destiliranu vodu za da dodje do kraju max.I tako vozim auto I sve radi ok.sledni dan kad se vratim od posao antifriz je istekao od nekde ali kad otvorim da vidim kazance za antifriz je puno.ne znam na koj nacin je isfrleni visak.pozdrav

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 24.09.2017. - 22:37
Anifriz gledaš samo kad je hladan motor. Kad je vruć, posuda se NE OTVARA bez velike potrebe. To je ekspanzioni sud, koji kompenzuje razliku zapremine toplo - hladno, i drži nadpritisak oko 1 bara, u maksimumu, kad je vruć motor. Otvaranje vruće posude može biti  i opasno..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 25.09.2017. - 07:55
Sipao si previše vode jer je tada bio hladan motor. Kada se zagrejao motor i voda se raširirla-povećala zapreminu, višak vode je iscureo na samom poklopcu eksp posude gde si dolio vodu. Poklopac ima u sebi sigurnosni ventil na kome se rasterećuje viška vode ili prekomernog pritiska.

Kada je motor zagrejan nivo u posudi treba da bude do maksimuma.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 25.09.2017. - 19:02
K'o što napisa Dule, gledaj pre polaska, kad je hladan motor. To važi i za ulje.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ivica velkov za 25.09.2017. - 19:15
Hvala puno na odgovorima.Pozdrav

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 25.09.2017. - 22:15
Antifriz se gleda na zagrejanom motoru a ne na hladnom, kada je zagrejan da ne pređe maksimum. Kada se motor ohladi nivo se spusti u zavisnosti spoljne temperature. Zagrejan motor je uvek na istoj temperaturi tako da je i nivo rashladne tečnosti isti kao što je ranije bio, ako je ispravan rashladni sistem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 26.09.2017. - 16:06
naglasak na ovom ''gleda''. Zapamtiti nivo i doliti kad je motor hladan. Ili dovoljno je na pola između min i max kada je motor hladan i nivo neće preći max pri zagrijanom motoru. Ako je sve ispravno, naravno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 27.09.2017. - 18:34
Dajte ljudi nesto konstruktivno, kakav vruc motor, ni majstori ne rade sa vrucim motorom, osim bas kad mora. Ovde na forumu nisu majstori, da jesu niko nista ne bi pitao. Kakvo pamcenje,odmah se gleda i dosipa ako mora.

Najbitnije je uputstvo proizvodjaca

(https://s26.postimg.org/f44x27hsl/Antifriz.png) (https://postimg.org/image/f44x27hsl/)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 27.09.2017. - 19:40
Na slici iz tvog uputstva je poosuda za antifriz je na levoj strani kola, a u mom uputstvu je na desnoj.  :write: Izgleda da se razlikuju uputstva  :yeah: Eto - to je konstruktivno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 27.09.2017. - 20:33
Napisao sam da se gleda nivo u posudi kada je zagrejan motor, a to je samo provera i on mora biti uvek isti ako je rashladni sistem ispravan. Ako se gleda kada je hladan motor nivo neće uvek biti isti što može da dovede do sumnje u ispravnost rashladnog sistema.
To treba da je jasno, ništa komplikovano.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 28.09.2017. - 16:49
Bilo bi lepo ako bi nama kojima nije jasno objasnio kako nece biti isti nivo kad je hladan motor, ako je sve ispravno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 28.09.2017. - 19:32
Jednostavno, zapremina svih materijala se menja promenom temperature, izuzev specilalnih legura ili jedinjenja. Recimo da imaš 6 litara zapremine tečnosti  na 90 C stepeni, na 0 stepeni sumnjam da će imati 5 litara zapremine.
Imaš i očigledan primer ispred sebe, puna šoljica vrele kafe a kada se ohladi nije više puna. Poklopije da ne kažeš isparila je.
Možeš da eksperimentišeš, napuni teglu ključalom vodom, zatvori poklopac pa gledaj kako se menja nivo sa hlađenjem na sobnoj temperaturi i u fržideru.
Vidi gde je sada nivo tečnosti u tvome autu pa kada budu mrazevi pogledaj opet ako je sve ispravno i ne dolivaš tečnost.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 28.09.2017. - 21:45
To nema veze sa tim.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 28.09.2017. - 22:25
A sa čime ima?

Zašto nema isti nivo hladan ili zagrejan antifriz?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranara za 28.09.2017. - 22:42
     Jedino resenje je da se osmisli nacin za kompenzaciju pozicija min i max prema temperaturi reshladne tecnosti ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ivica velkov za 28.09.2017. - 22:48
A sa čime ima?

Zašto nema isti nivo hladan ili zagrejan antifriz?
Mislim da ima veze dali je hladan ili zagrean motor ali kod mene je neki drugi problem zasto kad je bio hladan bio motor nemalo je kapka antifriz u rezervar za antifriz I sam mu doturio skoro 900 ml destiliranu vodu a od nigde ne tece antifriz jer samo ima neki pritisak koi ne znam od gde dolazi I kad motor zagree na normalnu temperaruru voda so pritiskom dodje do vrha na kapcke od kazance.ima 2 ventila za regulacija na pritiskom kod megane I kad ispustim pritiskom antifriz dodje u normalu kao sto je bilo pred.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 29.09.2017. - 06:29
A sa čime ima?

Zašto nema isti nivo hladan ili zagrejan antifriz?

Nema isti nivo kada je hladan i zagrejan, ali kada je hladan opet je uvek isti nivo. Čak i nije previše bitno da li je napolju +40, ili -15C, a i te temperature se svakako ne smenjuju u uzastopnim danima.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 29.09.2017. - 07:18
Hladno nije uvek isto hladno pa i nivo nemože biti isti.
Zapamti, obeleži gde je nivo sada pre starta kada je hladan motor pa to isto uradi kada budu mrazevi, tako ćeš se sam uveriti ima ili nema veze kolika je spoljna temperatura.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 29.09.2017. - 07:37
Nije da nemam OCD, ali nije mi baš toliko izražen. :) I sam proizvođač ima toleranciju za nivo rashladne tečnosti - minimum i maksimum su obeleženi. Dakle, zaista nije neophodno da se povlače crtice i gađa nivo tako da na zagrejanom motoru bude tačno na liniji maksimalnog nivoa.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 29.09.2017. - 07:58
Nigde nisam napisao da nivo rashladne tečnosti kod zagrejanog motora bude tačno na crti maksimuma, napisao sam-bitno je da ne pređe maksimum, i za to postoje razlozi.

Sve što sam napisao je sa ciljem da se provera stanja sistema hlađenja motora izvrši pravilno, na radnoj temperaturi motora jer je ona stabilna pa i nivo rashladne tečnosti mora pri svakoj proveri isti.

Ovim završavam diskusiju oko kontrolisanja nivoa rashladne tečnosti.

Ivica velikov

Voziš li auto posle tog dolivanja tečnosti, koliko puta ti se to dogodilo?
Ako se to ponavlja stalno-često imaš problem sa motorom i trebaš što pre popraviti.
Ako je sada sve kako treba, ne dolivaš više-ne gubi tečnost, moguće da nije bio odzračen sistem kako treba. To gde si rasteretio pritisak su odzračni ventili, na njima se ispušta vazduh posle zamene antifriza.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 29.09.2017. - 08:16
Stvarno preteruje te bre ;)

Ja to ovako, dignem haubu bilo topao bilo hladan, i bacim pogled   da nije ispod minimuma i preko maximuma, sve između je OK.
Ceo rashladni sistem je vrlo tolerantan zato i služi expanzacioni sud.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Astrea kv za 29.09.2017. - 08:24
Dokon narod pa piše ... umesto da se zanimaju s nečim na dve noge  :p


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Ivica velkov za 29.09.2017. - 08:50
Nigde nisam napisao da nivo rashladne tečnosti kod zagrejanog motora bude tačno na crti maksimuma, napisao sam-bitno je da ne pređe maksimum, i za to postoje razlozi.

Sve što sam napisao je sa ciljem da se provera stanja sistema hlađenja motora izvrši pravilno, na radnoj temperaturi motora jer je ona stabilna pa i nivo rashladne tečnosti mora pri svakoj proveri isti.

Ovim završavam diskusiju oko kontrolisanja nivoa rashladne tečnosti.

Ivica velikov

Voziš li auto posle tog dolivanja tečnosti, koliko puta ti se to dogodilo?
Ako se to ponavlja stalno-često imaš problem sa motorom i trebaš što pre popraviti.
Ako je sada sve kako treba, ne dolivaš više-ne gubi tečnost, moguće da nije bio odzračen sistem kako treba. To gde si rasteretio pritisak su odzračni ventili, na njima se ispušta vazduh posle zamene antifriza.
Do sada 2 puta sam dolivao vodu I 2 puta isti problem ali jutros sam primetioa da je nesto mokro ispod motora.u subotu je nosim na majstor I videce sta je I izvesticu vas.hvala na pomos sto ste mi je pruzili.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 29.09.2017. - 09:49
nemoj da je nosis na majstor-odvezi ga    :bigl:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranara za 29.09.2017. - 09:57
     Nivo rashladne tecnosti... Tu negde, cirka, oko, prs' tamo 'vamo... Ako je sve ispravno, on je izmedju minimuma i maksimuma uvek. Ako nije, 'ebiga, trazi problem :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 29.09.2017. - 12:13
Dokon narod pa piše ... umesto da se zanimaju s nečim na dve noge  :p

Sad bi moj drugar rekao - a tebi kao smeta ako ima samo jednu nogu? :celb1:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 29.09.2017. - 12:22
Zašto pominjete dokon narod. Kad se pominju neke oprečne tvrdnje, korektno bi bilo da se razjasne.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 29.09.2017. - 15:48
Zao mi je sto remetim vasu teoriju ali ja cesto kontrolisem nuvo rashladne tecnosti i otkad sam lani promenio pumpu uvek je do milimetar isti nivo u posudi i kad je hladan i kad je vruc motor i zimi na minusu i leti na +60 na suncu, jbg mozda kod mene nesto ne valja..  :nezna:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: singer za 29.09.2017. - 21:15
ne moze biti tako....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: n1kola za 16.10.2017. - 21:59
Zdravo ljudi, imam jedan problem sa mojim Reno, motor greje vise nego sto treba... kad vozim polako kroz gradu u 2 ili 3 brzini i negde oko 25-30 km/h i ima auta ispred mene strelka za temperaturi ide prema gore, prelazi preko polovina i ide prema gore i motor se oseti da je veoma zagrijan. Kad vozim na otvoreno putu i preku 50-60 km/h onda nema nikakav problem i temperatura stoi na sredinu kao sto i treba da bude... isto i u mesto kad radi, digne temperatura preko pola pa upali se perka i onda se temperatura snize na normalu. Znaci greje kad e u gradu ili kad idem uz brzo sa prva brzina iako idem lagano sa nekio 1500-2000 rpm i to sad kad je napolje 15 stepena. Kad je bilo vruce dok vozim po otvoreno nema nikakav problem, ali kad stanem na granicu onda strelka ide prema gore i morao sam da drzim  klimu upalenu pa da perka non stop radi i da motor ne dize temperatura.

Sta bi mogao da bude ? Odakle da pocnem sa trazenje odgovora ? Imam novi termostat ali opet isto.... radi se od Megane mk1 ph2 1.8 16v.

p.s izvinite za los Srpski  :wavey:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.10.2017. - 23:40
Da nije zapušen hladnjak?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: petarcirjanic za 16.10.2017. - 23:55
Dali je možda menjan antifriz pa nije dobro odzračen sistem?Proveri funkcionisanje prve i druge brzine ventilatora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: goranara za 17.10.2017. - 00:06
     Eventualno zaglavljen termostat u nekom medjupolozaju pa nema punu cirkulaciju, ili prljavo sace hladnjaka spolja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 17.10.2017. - 21:02
Proveriti da li pali prvu brzinu ventilatora,moguce da termo davac ventilatora crkao pa ne pali prvu vec samo drugu brzinu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: n1kola za 17.10.2017. - 21:09
Da nije zapušen hladnjak?
Probacu prvo da ocistim hladnjak onako povrsinski dok je na auto sa neko sretsvo (preporuka? ), bez da ga sklanjam sa auto... ali mogu da ocistim samo hladnjak klime jer je on prvi, a razmak izmegju njega i hladnjak motora je 2 cm. Kako se pravilno cisti hladnjak dok je na auto ?

Dali je možda menjan antifriz pa nije dobro odzračen sistem?Proveri funkcionisanje prve i druge brzine ventilatora.
Ja imam auto 1 godina i nisam menjao antifriz, a prije to ko zna... kako da proverim ventilatora ?

    Eventualno zaglavljen termostat u nekom medjupolozaju pa nema punu cirkulaciju, ili prljavo sace hladnjaka spolja.
Kupio sam novi termostat i opet isto... a sta se sace tice, obavezno cu da operem hladnjaka pa cemo videti rezultat.

p.s nisam siguran ali mislim da se ovaj problem pojavio kad je majstor za klime probao da "zatni" (zapusi) hladnjak klime sa neko sretstvo jer se freon negde niz sistem gubio. Pa sad se mislim da se nije od toga zapusio hladnjak klime i neda da vozduh prodje kroz njega i da dodje do drugi hladnjak motora, ali opet nemam pojma kako bi ovaj kondenzator klime isprao iz unutra  :banghead:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 18.10.2017. - 06:24
Na koliko ti ide strelica za temperaturu, da li predje malo polovinu do 3/4 ili ide skoro do kraja crvenog. Normalno je da kada stojis temperatura ide na gore i kada se ukljuci ventilator temperaruta padne na polovinu, ali strelica ne bi trebalo nikada da predje 3/4.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: n1kola za 18.10.2017. - 18:44
Strelica ide oprilike do ove crte

(https://i.imgur.com/eOpGlmD.jpg)

ali napolju je jedva 14-15 stepena i temperatura motora raste i kad je u voznju pri mali brzinama...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dule za 18.10.2017. - 21:48
Crkla ti je prva brzina ventilatora hladnjaka.
Verovatni je u pitanju balastni otpornik, koji je smešten obično na hladnjaku.
Ugrej auto, ostavi na leru da radi neko vreme, i prati kako se pali ventilator. Ako temperatura pređe pola, pa se onda upali odma druga (puna) brzina ventilatora, to je to.
Zato se ne greje i kad upališ klimu, jer ona brzo aktivira drugu (punu) brzinu, pa ohladi i motor.
Vozi  to električaru, napemeni ovo i rešićeš problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: bora11060 za 19.10.2017. - 06:38
Kad ti podigne temperaturu vise nego sto je to normalno zaustavi auto i pogledaj radi li ventilator, ako ne radi ventilatiator idi kod elektricara a ako radi idi kod mehanicara.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: n1kola za 20.10.2017. - 19:00
Crkla ti je prva brzina ventilatora hladnjaka.
Verovatni je u pitanju balastni otpornik, koji je smešten obično na hladnjaku.
Ugrej auto, ostavi na leru da radi neko vreme, i prati kako se pali ventilator. Ako temperatura pređe pola, pa se onda upali odma druga (puna) brzina ventilatora, to je to.
Zato se ne greje i kad upališ klimu, jer ona brzo aktivira drugu (punu) brzinu, pa ohladi i motor.
Vozi  to električaru, napemeni ovo i rešićeš problem.

Znaci i moj auto ima balastni opornik za kontrolu brzina ? Jer gledao sam ventilator i do njega idu samo dve zice, nema ko na neki auta tri zice, jednu za prvu a drugu za vtoru brzinu... videcu kod elektricara sta ce on reci i ako moze da proveri kako ventilator radi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 20.10.2017. - 20:46
Naravno. Jednostavnije je nego da stave motor sa dvostrukim namotajem. To što idu dve žice znači da je otpornik verovatno blizu releja.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 20.10.2017. - 22:45
Pozdrav svima, javljao sam se u ovoj temi ranije sa problemom grejanja kad radi klilma u voznji podji-stani. Nije mi se bas tesiralo to opet jer se mom prijatelju desilo slicno na granici i prokuvao mu motor doduse njegov je dizel moj je benzinac 1.6 sa plinom. Znaci u voznji sa upaljenom klimom  na otvorenom nema problema??? Ono sto sam skoro primetio  a mislim da se to desava od kako sam radio veliki servis je da se motor cuje drugacije kada je upaljena klima, nekako zuji? cim ugasim klimu aujto narmolno radi, ako je neko imao slican problem neka se javi ili ako neko zna u cemu moze biti problem, mozda roleri ili kais nije dobro postavljen?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 21.10.2017. - 10:13
A možda pre nije bilo namešteno kako treba ili se vremenom razdesilo.

Svaki put kada se menjaju kaiševi, nešto se promeni. Servisna dokumentacija propisuje koliko trebaju da budu zateguti kaiševi, remenice, roleri... Ako se bitno odstupi od procedure, npr. da je neki od kaiševa pretegnut to eventualno može biti uzrok.

Ali niko ovde neće moći da reši tvoje dileme kao onaj koji je radio servis. Ako imaš račun, garanciju i sl. onda i nemaš brige. Ako to nemaš onda si otišao kod majstora na poverenje, pa onda to poverenje iskoristi i raščisti sa njim. Naše uši su veoma osetljive i svašta mogu da čuju, a  automobili ispuštaju svakakve zvuke. Normalno je da opterećenje klime izazove drugačiji zvuk. Možda je majstor uradio sve kako treba, ali je remenica kompresora klime ili npr. alternatora (bila) za proveru.

https://www.youtube.com/watch?v=fPjmBQc2gGQ


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 21.10.2017. - 13:23
Ako zuji kad je ukljucen kompresor klime nakon velikog servisa to znaci da su novi roleri tisi od starih-skinutih, sto i jeste normalno. Mozda bi trebalo da posetis majstora za klime, ako se bas dosta cuje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: El_Todor za 14.12.2017. - 13:55
Imam mali problem. Kacio sam auto na dijagnostikuni pokazalo je da mi ne radi 1 brzina ventilatora hladnjaka. Auto mi je sve ovo vreme radio ok nisam ni primetio, temperatura je uvek bila ok. Medjutim sad mi se je desilo da kad je hladan i kad se zagreje ne upali mi ni 2 brzinu (dan posle dijagnostike). Podigne mi skazaljku mnogo i izbaci mi "stop" na tabli. Stanem ugasim ga i sacekam 10ak sekundi, startujem i onda upali ventilator u 2 brzini. Sta je moguca najbalaza sta najgora varjanta? Neki savet?  Majstori prebukirani niko ne moze pre ponedeljka...
P.s Da li neko moze da mi preporuci elektricara u Nisu?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 14.12.2017. - 14:31
nebi ja to vozio tako, otić će dihtung glave


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 15.12.2017. - 01:39
Termostat, pumpa za vodu, zapušen hladnjak, problematična rashladna tečnost.... Kako god mora pod hitno stručnjak da vidi šta je od toga problematično.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 15.12.2017. - 10:19
@El_Todor
Ventilatorima upravlja motorski računar (MCU, ECU). Prva brzina ventilator je redukovana preko reostata, Druga je direktno napajana. Napajanje ide iz kutije sa osiguračima pored akumulatora, mislim da su tu i oba releja. Pregledaj osigurače i promrdaj prstima sve releje u toj kutiji. Ako ne proradi - pravac kod električara, ne bi trebalo voziti tako.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: El_Todor za 16.12.2017. - 17:31
U ponedeljak ili sredu ce auto biti ostavljen kod majstora da pogleda sta je u pitanju sa prvom brzinom. Medjutim rashladna tecnost je bila na min. i kad je dosuta tecnost problem se vise ne javlja. Svakako prva brzina nije u funkciji ali to sto se desilo da se temp. podignr vise od sredine je reseno. Sad je temp konstantno izmedu 2 i 3 crte.
Kad majstor pogleda i ispita ventilator i sve sto ide uz to napisacu do cega smo dosli. Nekom ce nekad mozda posluziti :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bojan84 za 18.12.2017. - 07:30
Mozda si imao neki vazdusni cep u rashaldnom sistemu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: El_Todor za 19.12.2017. - 22:30
Reostat je bio problem, zamenjen i stavljen je nov ponedeljak. 5500din popravka.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 21.12.2017. - 09:17
Verovatno se misli na termostat (a ne reostat).


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: drale za 06.03.2018. - 16:58
Pozdrav ljudi, primjetio sam neki dan, da mi na meganu ne moze da postigne radnu temperaturu ni posle predjenih 20-30 km, (razumijem da je hladno vrijeme sada i da radi grijanje ali opet je to previse) a i kada dodje na trecu crtu koja predstvlja normalu desava se da ubrzo padne izmedju druge i trece i tako varira stalno, sto mi se do sada nikada nije desavalo, jer prije kad bi dosao na trecu crtu nije se više pomicala kazaljka ni za milimetar. Da li je u pitanju termostat koji ne zatvara, da li ventilator ili mozda neki senzor ili termodavac ako ga uopste ima, ako neko moze da pomogne?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.03.2018. - 17:00
naravno da je u pitanju termostat .. to je bar jednostavno dijagnostifikovati


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.03.2018. - 19:45
Čim ne dostiže temperaturu termostat je otvoren, i uglavnom na renoima ostaje otvoren, nisam primetio da je neko prijavljivao da zaglavi u zatvorenom položaju...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 04.06.2018. - 15:41
Drugari pomoc ako je neko imao slican problem, u gradskoj guzvi ili podji stani kao sto mi je bilo na granici podigne mi temp do 7 crte- scenic 2 1.6b, ali samo kada mi je klima upaljena na otvoreno normalno radi ne dize temperaturu i sa upaljenom klimom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 04.06.2018. - 15:53
Mguće:

Zaprljani hladnjaci, spolja ili iznutra.
Loš termostat- ne otvara dovoljno.
Ne radi ventilator hladnjaka.
Loš motor.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 04.06.2018. - 16:21
Ako je auto star 10 godina , onda su hladnjaci sigurno puni prljavštine.To onda jako utiče na hlađenje istih.Moralo bi da se operu .Ali za to mora branik da se skida .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 04.06.2018. - 19:47
Pre će biti da ne radi druga brzina ventilatora ili tako nesto slično.
U principu nije naivno i to hitno rešavaj dok nije neku štetu napravio.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 06.06.2018. - 10:06
Provericu hladnjak, i nisam rekao cim iskljucim klimu temperatura pada malte posle par minuta i vrati se u normali, nesto je oko klime ocigledno...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Igoritza za 22.07.2018. - 22:44
Poz svima

Moze li pomoc

Clio 1.2 8v (kretenski D7F motor majke mu ga)

Otisao dihtung glave. Majstor uradio ceo servis, zamenio sve komplet, visio sam mu u radnji dok je radio i gledao sam sta radi, jer je vlasnik servisa prijatelj mog oca, a renomiran je servis, nisu indijanci, dosta beograda ide kod njih. Jos su okej radnici nisu smarali sto sam tu, objasnjavao mi sta je sta u procesu

Sad kad je sve zamenjeno, podize mi temperaturu. Kad dodje na sredinu, nastavi da dize, prvi dan je voznje nakon servisa i nisam ga ni pustio da ode u kriticno odma ugasio. Probao ponovo, isto

Na ravnom pri 80-90 na sat i ventilator duva i vata vazduh od kretanja, trebao bi da je ladan ko spricer a on upravo pri kretanju ravno na velikoj brzini podize i ne zaustavlja, ide u maksimum

Sta moze da bude ?

Pre servisa je otisao ventilator (verovatno razlog sto je prosvirao dihtung) sto nisam ni znao neko vreme, ali pokazivac temperature je radio po principu - kad sam u mestu samo krene da podize, cim krenem da vozim oladi ga protok vazduha

sad ima i ventilator, a ni on, ni kretanje pravo ga ne hlade, ne spustaju temperature, a dihtung glave je nov u motoru

Ako je bitno (a verujem da nije) ne radi mi mali hladnjak al ne vidim kako to moze da utice na situaciju, samo napominjem

Pitacu majstore sutra (ponedeljak) ali bih voleo da resim problem pre nego sto i krenem do njih (10ak kilometara)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 22.07.2018. - 22:48
Moze da bide svasta lose ozracen sistem, los dihtung glave, kriva glava kriv blok. Dok ga majstor ne pogleda ne mozes znati staje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Igoritza za 22.07.2018. - 23:35
Upravo je dosao sa servisa gde je radjena glava motora, da je nesto falilo motoru videli bi majstori valjda

sta konkretno znaci - lose ozracen sistem ? veliki hladnjak lose hladi tecnost ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 23.07.2018. - 02:25
Znaci da su ostali vazdušni cepovi, pa nema korektnog protoka vode


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 23.07.2018. - 12:37
Svaki pošten majstor kada radi bilo šta što ima veze sa hlađenjem motora neće da pusti auto iz radionice dok ne vidi da li će motor da pregreje, da li će da se uključi ventilator, i da ne kaže da se prati temperatura u vožnji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 23.07.2018. - 14:57
Upravo tako. Ne mogu da verujem da je nakon takve popravke auto izašao iz servisa bez bar jednog zagrevanja motora do radne temperature.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 26.07.2018. - 21:55
Kako ti ne radi mali hladnjak? Ako ne prolazi tecnost kroz njega, ne moze da napravi ceo krug, zato i greje. Koliko znam, rashladna tecnost uvek ide kroz mali hladnjak, a grejanje i hladjenje se regulise klapnama. Nije to jugo pa da se zatvori slavinica


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 27.07.2018. - 09:15
Mali hladnjak ( radijator) je paralelno vezan sa hladnjakom motora tako da nema uticaja na hlađenje motora. Može da bude zapušen, može auto da bude sa isključenim radijatorom ali ne sme da pregreva. I da, po pravilu savremena vozila nemaju slavinu za zaustavljanje protoka antifriza kroz radijator, što ima svojih prednosti ali ima i nedostataka.

Moze da bide svasta lose ozracen sistem, los dihtung glave, kriva glava kriv blok. Dok ga majstor ne pogleda ne mozes znati staje.

Slažem se. Mi samo možemo da gatamo šta je.


Clio 1.2 8v (kretenski D7F motor majke mu ga)


Pa ne bih se složio. Taj motor, osim što je slab, je odličan i pouzdan motor. Ali, ne može da se ko zna koliko puta pregreje bez posledica i da se popravka uvek završi samo zamenom dihtunga glave...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dedasmrz za 02.08.2018. - 18:42
Pozdrav drugari, upravo sam se vratio od majstora za klime, i napokon popravio klimu koja ne radi vec 2god... Problem resen za sitnih 100e  :165fs373950: medjutim, ventilator hladnjaka se ne pali... Ja ko zna koliko dugo vozim bez ventilatora jer ga nikad nisam ni cuo da radi, obzirom da pretezno sam na otvorenom putu... Malopre sam skinuo ventilator i probao direktno i tako radi, znaci nije do njega, proverio reostat koji se nalazi na ventilatoru i on pokazuje da je ok... Medjutim kad upalim klimu, on krene da vrti 3-4 sec i ugasi se... Koliko znam, kad se upali klima on mora stalno da radi... A da ga zagrevam dok se ne upali nisam bas imao zivaca sad... Probacu po gradu da ga ugrejem, ali sam skoro siguran da ne radi... Ne smem ni klimu da palim da ne nabije preveliki pritisak u sistemu... Jel ima neko semu za ventilator, zanima me koji je relej i koji osigurac je od njega... i zasto se upali na 3sec kad se upali klima i stane? Bojim se da nije neki problem sa ecu...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 02.08.2018. - 18:50
Pozdrav drugari, upravo sam se vratio od majstora za klime, i napokon popravio klimu koja ne radi vec 2god... Problem resen za sitnih 100e 

Nisi druze, ako ne radi ventilator nece ni klima, tako da racunaj da nisi popravio klimy.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dedasmrz za 02.08.2018. - 19:02
Nisi druze, ako ne radi ventilator nece ni klima, tako da racunaj da nisi popravio klimy.
Hoce, i radi, ali bez ventilatora ce da mi opet nabije pritisak i rascopa susac... Tako da ne smem ni da je palim.. Upalio sam je cisto da probam, pri brzini od 80km/h ... Ali dok ne resim ventilator, bez klime sam... Na kraju cu ko na jugicima, da izvucem prekidac za ventilator i u tri lepe...  :hahahi: Od auta koji sam kupio, ostala samo skoljka, sve ostalo zamenjeno..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 02.08.2018. - 20:41
Ako ti klima hladi dok ne radi ventilator to znaci da ti je neispravna automatska zastita sto opet znaci da klima nije ispravna. Ako ti je klima ispravna ne treba da se bojis dali ce raditi ventilator ili ne, kad ventilator zataji ili prekine sa radom onda ispravna klima se sama iskljuci.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dedasmrz za 02.08.2018. - 21:13
Evo malopre sam dosao iz grada i ostavio ga da radi u mestu... Nakon nekog vremena upalio se ventilator, ali ne punom brzinom... I radio je normalno, i ja upalim klimu da vidim jel radi i nakon 30sec BOOOOOM... Eksplodiralo crevo klime... I to onako bas lepo... Pola komsiluka doslo da proveri jel sam ziv, jer freon dosta lici na dim... Kazes automatska zastita?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Bistro za 02.08.2018. - 21:28
Ah, zaboravi...  :roll: :!:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 03.08.2018. - 18:19
Ako se u sistemu pojavljuje preveliki pritisak, morao bi presostat da reaguje i iskljuci kompresor. Posto se to nije desilo, a navodis da je i ranije `nabijao pritisak`, znaci da majstor nije popravio klimu, i pustio te bez 100 evra i sa neispravnom klimom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dedasmrz za 05.08.2018. - 10:26
I meni lici da je tako... Mada smo se culi i rekao da ce sve resiti o svom trosku... Nego me cisto zanima, jer koliko sam ja povezao, presostat je taj koji treba da iskljuci kompresor, i upali ventilator kad nabije pritisak u sistemu... Što znači da ni u kom slučaju ne bi smelo crevo da pukne, radio ventilator ili ne...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 05.08.2018. - 15:41
Sta je radio-menjao za 100e?
Ako je dopunjavao klimu, verovatno je prepunio.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Dedasmrz za 05.08.2018. - 19:53
Sta je radio-menjao za 100e?
Ako je dopunjavao klimu, verovatno je prepunio.
Menjao je sušač, i par creva, pa testiranje, ruke, punjenje bla bla bla... 11600din... Nije prepunio, nego se kompresor nije ugasio, nego gruvao pritosak dok nesto nije popustilo... Sva sreca pa je crevo... Danas sam cackao i video da zice koje idu sa presostata, su ogoljene i izgleda u prekidu... Pa nije imalo sta da ugasi kompresor...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 07.08.2018. - 18:32
Eto. Pitam se koje je to `testiranje` naplatio, a mozda je i nasuo ulja vise nego sto je smeo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 07.08.2018. - 21:55
Pritisak je najviši pri startu kompresora klime. Zahlađenjem sistema pritisak opada. Verovatno je crevo dotrajalo-loše pa je puklo ili prepunjen sistem.
Ako klima nema svoje-interno merenje nivoa freona, jedino je ispravno potpuno pražnjenje pa punjenje vagom izmerene količine freona.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miro42 za 23.09.2018. - 18:03
Postovanje svima, od nedavno imam Clio 2 2004 1.5 DCi zanima me koliko crticva znaci radna temperatura a na koliko crtica bi se trebao paliti ventilator?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 24.09.2018. - 11:55
Radna temperatura je na pola skale, to je na seniku 5 crtica, a ventilator se pali po potrebi (mislim na 95 ili 99 stepeni) to se ne vidi na crticama one trebaju stalno da stoje na istom.
Ako se crtice pomeraju u voznji, nije u redu termostat.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miro42 za 24.09.2018. - 12:01
Dosad sam samo jednom imao do pola skale temp, inace je to dvije crtice


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 24.09.2018. - 12:25
Verovatno ti je los termostat ili senzor temp. Kakvo je grejanje zimi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 24.09.2018. - 12:47
Ako ima dve crtice sad zimi ne greje nikako.
Bolje to sredi pre zime.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miro42 za 24.09.2018. - 14:44
nemam pojma kakvo je grijanje zimi jer sam ga kupio prije dva mjeseca, otjerat cu ga kod majstora


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 25.09.2018. - 08:04
Tabla sa kazaljkom ili digitalno prikazuje temperaturu? Ako je digitalno, 4 crtice su radna temperatura kod clia


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Miro42 za 30.09.2018. - 18:42
Digitalno je, imam dvije, hvala na pomoci


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 30.09.2018. - 19:30
termostat


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 04.11.2018. - 19:07
Ja imam Megana '98god 1.6 66kw 8v...
Muke mucim sa skalom temperature, kad je hladan ona se normalno penje do tacke radne temperature onda se otvori termostat i i ona kljokne za dve crtice i posle varira izmedju... Menjao sam vise termostata, novih i polovnih, kupio i u servisu "original" i sve isto, grejanje imam... E sad kad ide uzbrdo duzu putanju kad je ventilator upaljen onda skala stoji... Zamenuo sam i senzor temperature nije ni do njega.. I tako je to vec 100 000km, al niko da mi kaze zasto..  Ako je neko imao isti problem i resio ga nek podeli kako...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 04.11.2018. - 20:22
Dali se to dogodilo posle neke intervencije na vozilu ili samo u normalnoj eksploataciji?



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 04.11.2018. - 20:28
Dali se to dogodilo posle neke intervencije na vozilu ili samo u normalnoj eksploataciji?


Tako je od kad sam ga kupio ...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 04.11.2018. - 20:40
Otkud znaš da ventilator radi dok ideš uzbrdo?

Uzgred, ako nemaš drugih problema sa hlađenjem motora i ovakvo ponašanje skale je sasvim ok.. Pogotovo za 20 godina star auto


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 04.11.2018. - 20:56
Otkud znaš da ventilator radi dok ideš uzbrdo?

Uzgred, ako nemaš drugih problema sa hlađenjem motora i ovakvo ponašanje skale je sasvim ok.. Pogotovo za 20 godina star auto
Pa da ne radi prokuvao bi :-) stanem pa vidim, nerviralo me to pa sam trazio uzrok... Moze biti da je godina proizvodnje problem, ali na 5 mojih auta do sada to se nije desavalo iako su bili i stariji, jugo od 200evra postigne radnu temperaturu i tu stoji...

Zabranjeno je citirati prethodni post u celini, znamo da na njega odgovaraš


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 04.11.2018. - 21:15
Nije se desavalo zbog toga sto neki modeli auta imaju toleranciju u pokazivanju radne temperature. Tj kazaljka stoji u polozaju za radnu temeraturu i ne pomera se al u motoru temeratura oscilira sto je i normalno.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 04.11.2018. - 21:26
ventilator hladnjaka se jako retko ukljucuje u voznji .. temperatura motora bi se prvo vidno morala popeti dok bi dosao trenutak ukljucivanja ventilatora.. al da ne lupam napamet, svaki motor ima svoju temperaturu paljenja ventilatora koje se razlikuju tu i tamo ... sa dijagnostikom se moze videti pravo kretanje temperature motora,, 
a da bi se motor toliko vise grejao uzbrdo, znacilo bi da ga uzbrdo bas cepas pun gas u visokim obrtajima malo duze vreme


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 04.11.2018. - 21:35
amper91

Svakako postoje promene temperature u maloj meri što se i ne primećuje na tabli-termometru u normalnoj vožnji.
Neka majstor proveri lokaciju termo davača da neki predhodni majstor nije međusobno zamenio.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 05.11.2018. - 01:30
Uzbrdo kad se ide prvom brzinom , mora se podici temperatura do tacke paljenja ventilatora, u ovom slucaju 97-98stepeni i onda tako moze ici jos 2km skala ne varira stoji na istom mestu, kad vozilo ide bez napora onda bi kazaljka trebala biti u polozaju radne temperature, i nju regulise termostat, ali kod mene kao da ga nema ili je poblesavio, a rekoh menjao sam vise komada novih i polovnih, nijedan nije nista promenio... Na motoru postoje dva senzora, jedan je termo davac, a drugi ne znam staje, izgledaju isto i nalaze se jedan pored drugog...
Inace bilo je jos problema sa njim, ali su za drugu temu..
Mada i godine su ucinile svoje..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 05.11.2018. - 06:55
Svaki motor (izuzev sa vazdušnim hladjenjem)
mora imati najosnovniji elemenat za regulaciju temperature -termoregulacioni  ventil- i on je povezan crevima sa motorom i hladnjakom. On održava radnu temperaturu stabilnom.
Za praćenje temperature iz kabine, ima termo davač i on je postavljen na glavi motora.
Termostat moraju imati vozila sa električnim ventilatorom hladnjaka. On uključuje ventilator kada nema dovoljno prirodne cirkulacije vazduha zbog mirovanja ili sporog kretanja vozila. Postavljen na povretnom vodu iz hladnjaka, prati temperaturu ohladjene vode pa ako nije dovoljno ohladjena uključuje ventilator. Tu su kolebanja temperature najveća.
Svakako da se temperatura motora menja, ali termo davač je smešten na glavi motora pa zbog mase glave temperatura se manje menja u odnosu na realnu temperaturu rashladne tečnosti-vode i mi vidimo stabilnu temperaturu na tabli.
Novija vozila ne moraju imati termostat za uključenje ventilatora, umesto njega ide termo davač čije mernje obradjuje kompjuter i on upravlja ventilatorom.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 05.11.2018. - 07:32
Eh, da.. Ako ideš uzbrdo i odmah staneš, tako ugrejan motor ostaje totalno bez cirkulacije vazduha i sasvim je za očekivati da se upali ventilator..

Druga stvar - možda je tebi i sam hladnjak delimično zapušen


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.11.2018. - 17:36
Uzbrdo kad se ide prvom brzinom , mora se podici temperatura do tacke paljenja ventilatora, u ovom slucaju 97-98stepeni i onda tako moze ici jos 2km skala ne varira stoji na istom mestu, kad vozilo ide bez napora onda bi kazaljka trebala biti u polozaju radne temperature, i nju regulise termostat, ali kod mene kao da ga nema ili je poblesavio, a rekoh menjao sam vise komada novih i polovnih, nijedan nije nista promenio... Na motoru postoje dva senzora, jedan je termo davac, a drugi ne znam staje, izgledaju isto i nalaze se jedan pored drugog...
Inace bilo je jos problema sa njim, ali su za drugu temu..
Mada i godine su ucinile svoje..

Ako ti se pali ventilator termodavac je ispravan, a ako ti je temperatura ipak nestabilna neispravan je termostat ili ga u opste nemas.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: kapor za 05.11.2018. - 17:58
A covek do sad promenio pet trmostata. :laugh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 05.11.2018. - 18:02
Jbg, ne znam tacno na tom motoru gde je izmerena temp koju prikazuje kazaljka. Što se ventilatora tice nađoh neki podatak da se pali na 92c a gasi na 82c. No to je temp nakon hladnjaka koja je niža


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.11.2018. - 18:05
Biće da je menjao termodavace a ne termostate

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 05.11.2018. - 21:50
a kazaljka je 100% ispravna?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 05.11.2018. - 22:13
Biće da je menjao termodavace a ne termostate

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Iznedju ostalog i termodavac sam zamenio, doduse samo jedan... Termostata vise kom. Neko rece za hladnjak da moze biti problem i njega sam zamenio... A kazaljka je ostala nju nisam dirao jer treba skinuti ceo sat i zamenuti ga... Po meni je ona problem, jer je sve ostalo u nizu zamenjeno... Ali eto hteo sam cuti jos misljenja vezanih za problem, hvala sto se odvojili vreme i prokomentarisali... Inace imam ja jos zanimljivosti vezanih za renoa...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 05.11.2018. - 22:25
Kakvo je stanje u posudi rashladne tečnosti?
Malo mi neshvatljivo da majstori nisu otkrili problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 05.11.2018. - 22:31
Mislim da problem uopšte ne postoji i da je kapor najbliži dijagnozi. Trebalo bi dijagnostikom pratiti temperaturu rashladne tečnosti u vožnji i sve će se razjasniti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 05.11.2018. - 22:42
Kakvo je stanje u posudi rashladne tečnosti?
Malo mi neshvatljivo da majstori nisu otkrili problem.
Pa et kazem sve je izmenjano osim sata kazaljke, znaci bilo je volje da se problem resi.... Ne razumem ovo za rash tecnost , sta sa njom?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.11.2018. - 23:01
P akoliko je stara da nije i ona iz 1997godine? :ne:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 06.11.2018. - 06:14
amper91

Rashladna tečnost ne treba da bude zamućena, zaprljana.
Smakni poklopac posude i posmatraj dok radi motor ima li mehurova vazduha. Otvori dok nije potpuno zagrejan motor da te ne opeče eventualno pritisak-vodena para iz posude.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.11.2018. - 07:32
U svakom slucćaju ako se auto tako ponaša 100.000 km ne verujem ni ja da tu ima ikakvog problema jer da ima odavno bi se stanje pogoršalo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 06.11.2018. - 07:37
Ako se ne varam, imao je problem juče.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.11.2018. - 08:47
Ma ne, problem mu je isti vec 100.000 km :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 06.11.2018. - 11:42
Bojim se da je prodavac znao za taj skriveni problem (uzrok) koji dugo traje i da je zato prodao auto. Mnogo bih voleo da grešim.
U drugom problemu je juče bio, vidi u njegovom profilu-porukama.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.11.2018. - 11:49
aha, vidim.. nista, sad ne mora da "popravlja" problem kazaljke ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 06.11.2018. - 13:11
Upsi dejzi... Nisam povezao da je isti član u pitanju...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 06.11.2018. - 14:55
aha, vidim.. nista, sad ne mora da "popravlja" problem kazaljke ..
[/quote
Da, kazaljka je zanemarljiva :-)
To ostaje misterija :-)
Vrlo je moguce da je prodavac primetio problem i zato ga i prodao... Opet ponavljam, menjano je sve osim sata, u koji i ja sumnjam, ali mi cudno da kad je motor pod opterecenjem ona stoji na istom mestu, pa ako je neispravna trebala bi i tad da mlati po njenom...
Citat: Sebastijan
link=topic=534.msg785625#msg785625 date=1541481296
amper91

Rashladna tečnost ne treba da bude zamućena, zaprljana.
Smakni poklopac posude i posmatraj dok radi motor ima li mehurova vazduha. Otvori dok nije potpuno zagrejan motor da te ne opeče eventualno pritisak-vodena para iz posude.
A da,to znam, to se desava kad ode dihtung glave i to sam menjao, ravnao glavu i to je reseno...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 07.11.2018. - 09:50
Kakva je potrošnja goriva?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: amper91 za 07.11.2018. - 14:08
Potrosnja ok, benz oko 7, plin 8-10.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Shoxy za 09.12.2018. - 12:24
Imam sledeci problem:
Kad je napolju oko nule i hladnije autu treba 5 i vise kilometara da pocne da duva mlako a greje tek posle desetak km i to onako ne vrelo kao sto bi trebalo. Na digitalnom pokazivacu mi radi na dve crtice od mogucih osam sto mislim da nije radna temp. Zamenio sam termostat kupio sam u europartsu nov kostao je 1200dinara ali je problem ostao isti. Iskreno sumnjam da je opet do termostata tj da je ovaj nov losa kopija jer je i cena mala. Ima li neko neki savet ? Motor je 1.5 dci 82hp clio  dvojka...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 09.12.2018. - 12:29
Pa majstor može da utvrdi dal je dobar termostat tako što će da pipne creva i vidi dal termostat zatvara.
2 crtice je definitivno malo to nije radna temperatura.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 09.12.2018. - 13:25
Radnu temp bi trebalo na 5 crtica da drži.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.12.2018. - 08:28
Imam pitanje nevezano za zagrevanje motora (a donekle ima veze sa poslednjim piutanjem oko grejanja kabine) - da li vozila sa dCi motorima imaju električni grejač (nekih oko 200-400 W) koji se uključuje ukoliko se uključi grejanje, dok temperatura rashladne tečnosti ne postigne veću/radnu temperaturu (nakon čega se isključuje pa grejanje kabine vrši zagrejana rashladna tečnost)?
Ovako nešto je prisutno na npr. PSA a verujem i ostalim vozilima sa novijim dizel motorima.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: boree za 10.12.2018. - 08:33
Ima. Neposredno pre ulaska cevi u kabinu ima jedna budža u koju su ubodena 4 grejača (laguna) , ima negde i slika na forumu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 10.12.2018. - 08:51
I moj megan to ima, megan 3 1.5 dci. Treba mu bukvalno minut da pocne da greje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 10.12.2018. - 08:55
Ima, ili dodatni grejac rashladne tecnosti ili elektrogrejac koji greje vazduh koji ulazi u kabinu dok se motor ne zagreje
https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=32566.0


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.12.2018. - 09:30
ja to imao pa crklo :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.12.2018. - 09:51
Hvala vam vrlo na brzim odgovorima. Dakle, eventualno neko može da se pita da li osim problematičnog termostata ima i neispravan takav grejač.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.12.2018. - 09:54
eh, rekli su mi u servisu isto problematika ko i sa vadjenjem grejaca iz motora.. zapeknu i onda drz ne daj .. a grejaci moguce da su cak i isti.. ili vrlo slicni kao za motor..

jedino sto se desi kad ne rade jeste da ti se motor ugreje malo sporije


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.12.2018. - 10:50
Na osnovu ovog što sam ja video kod moje c3ojke, taj grejač kabine više liči na nekakav kalorifer, tj. tanke žice koje se zagreju, mislim sasvim je drugačije konstrukcije od grejača motora čiji vrh mu dođe kao tupi ekser koji se usija.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 10.12.2018. - 11:05
Evo slika za vivaro traffic.. slicno je i za 1.9 dci ..

https://i.ebayimg.com/images/g/WSQAAOSworNcAUKW/s-l1600.jpg



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.12.2018. - 11:41
Kod PSA to uglavnom izgleda ovako, pa možda nisam baš dao dobar opis

https://www.totalparts.nl/picture/hao/000000026264-1/citroen-c3-fc-fl-ft-hatchback-5-drs-1-4-hdi-dv4td-8hx-heater-resistor-2002.jpg

Kod tog vivaro mi deluje kao da kroz to teče rashladna tečnost


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: boree za 10.12.2018. - 14:18
Meni ovo liči na reostat ventilatora :hmm:
Tako je, grejači su uronjeni u tečnost, na L2 ima 4 ako se dobro sećam.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 10.12.2018. - 15:19
Kazem, ima dve vrste. Ja sam na seniku ima grejac koji greje vazduh koji ulazi u kabinu a ne rashladnu tecnost. I jeste pocinjalo da duva toplo vrlo brzo. Ukljucuje se kad je 5 stepeni ili manje napolju, cuje se rele kako radi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.12.2018. - 23:44
Meni ovo liči na reostat ventilatora :hmm:
Tako je, grejači su uronjeni u tečnost, na L2 ima 4 ako se dobro sećam.

Izvinjavam se, u pravu si, mislio sam na ovo dole,  a funkcioniše kako djiuliju kaže. Koliko mi je poznato, kod PSA odsustvuje kod benzinaca, imaju ih samo HDi.
 
https://cdn2.riastatic.com/photosnew/general/adv_photos/zapchasti-radyator-prynudytelnogo-podogreva-pechky-na-citroen-c3-6436a9__98875652m.jpg


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Shoxy za 22.12.2018. - 22:31
Imam sledeci problem:
Kad je napolju oko nule i hladnije autu treba 5 i vise kilometara da pocne da duva mlako a greje tek posle desetak km i to onako ne vrelo kao sto bi trebalo. Na digitalnom pokazivacu mi radi na dve crtice od mogucih osam sto mislim da nije radna temp. Zamenio sam termostat kupio sam u europartsu nov kostao je 1200dinara ali je problem ostao isti. Iskreno sumnjam da je opet do termostata tj da je ovaj nov losa kopija jer je i cena mala. Ima li neko neki savet ? Motor je 1.5 dci 82hp clio  dvojka...

Da se nadovezem na post od pre neki dan problem sa grejanjem sam resio tako sto sam kupio termostat sa senzorom i zamenio antifriz. Sad brzo dodje do cetri crtice i duva vrelo u kabini. Termosat je marke vernet francuski .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: darkonda za 23.12.2018. - 00:41
Teram auto kod istog majstora dugo vec, nisam se nikad zanimao oko antifriza i termostata.
Meni na 1.5 dci (2004godiste)treba isto dugo vremena da postigne radnu temperaturu, kad je napolju recimo -5, ako ne vozim konstantnom brzinom oko 80, pada temperatura, pogotovo na semaforu ili u leru.
Radio sam veliki servis, da li je praksa da se tada menja antifriz? Ja mu za 8 godina nisam nikad trazio da mi zameni.
pretpostavljao sam da uredno on prati stanje, sad razmisljam mozda i nije tako? :)

Ja predjem 5km i temperatura dodje na pola od radne, a radnu postigne za 10tak km
Da li termostat treba zameniti na neki period iako radi? Možda zaglupi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 23.12.2018. - 01:48
Ne radi ti termostat...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 23.12.2018. - 10:26
A i antifriz treba da se zameni

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 24.12.2018. - 10:27
@darkonda: motor 1,5dci (K9K) je poznat po tome da se teško zagreva I kada je sve potpuno ispravno. Razlog je konstrukcija kompresionog prostora te koncepcija  ubrizgavanja I sagorevanja goriva. Kada je napolju niska temperatura i taj motor radi u niskim režimima ( ler, kreni-stani, malo opterećenje motora) uz uključeno grejanje - čak I sa ispravnim termostatom veći je gubitak toplote preko kabinskog radijatora nego što taj motor može da proizvede u tom režimu. Zato postoje uronjeni grejači antifriza I zato postoje električni grejači kabine kod dizelaša. Ako motor kao što navodiš  pri 80km/h postigne radnu temp i ne obara je u tom režimu vožnje  - termostat je ispravan. A antifriz se menja periodično I treba ga zameniti. I menja se pri velikom servisu jer se tada menja I pumpa za vodu pa se ispušta antifriz, a interval se otprilike poklapa za veliki servis I zamenu antifriza.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Predator016 za 11.02.2019. - 13:32
I ja sam juče imao problem sa mojim meganom 3  1.4 TCe. Po povratku iz Skoplja za Leskovac autoputem  digao mi je temperaturu na više od pola. Njemu su dve crtice radna temp, prva mala, druga malo duža  do polovine skale. Do sada je uvek bila na polovini, ali sinoć se popela na treću crticu, a povremeno se palila i gasila četvrta. Inače on ima pet podeoka do kraja skale. Cujem kako radi ventilator i to baš jako a temp. nikako da se spusti na radnu. NIje mi izbacivao neka upozorenja niti greške. Proverio antifriz, nivo je isti, između min i max.

Danas ga ponovo malo provozao po gradu i situacija je normalna, dodje do polovine, i ne ide na gore. Čak se ni ventilator ne pali. Čisto gradska, malo oštrija vožnja i sve je u redu.

Ovo mi se prvi put dešava, nisam ga preterano opteretio vožnjom sinoć,  to su nekih 200 km pri brzini 130-140kmh.
 
Da li je neko imao sličnih problema do sada i šta bi tu moglo da bude problematično?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 11.02.2019. - 14:42
Proveri da li je bistar antifriz, nije li preveliki pritisak u sistemu - tvrda creva kada je zagrejan motor u radu, može biti termostatski ventil da ne otvara dovoljno.
Velika je razlika u opterećenju motora pri brzini 140km/h i u gradskoj vožnji, pa ako ne otvori dovoljo eto pregrevanja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Predator016 za 11.02.2019. - 15:08
Antifriz mi deluje skroz normalno, bistar, providan.. E sad creva nisam proveravao da li su tvrda, međutim, sinoć ni u gradu nije hteo da spusti tamperaturu. Posle dolaska sa autio puta, vozio sam i po gradu nekih pola sata, non stop je bio na trećoj i četvrtoj crtici.Čas se upali, pa se ugasi četvrta. A ventilator se vrti kao lud...Ovo mi je prva duža  vožnja od kad sam kupio auto, ako ne računam 50 km do Niša. Do juče sam sumnjao na vodenu pumpu ili na neko začepljenje sistema, ali s obzirom da je danas vožnja bila skroz normalna, sad mi je u opticaju termostat, termodavač ili eventualno senzor temp rashladne tečnosti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 11.02.2019. - 15:20
Ako je skoro mnjan antifriz možda je negde ostao mehurić vazduha koji je napravio problem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 11.02.2019. - 15:22
Teraj kod majstora, da se ne iskrivi glava, ako već nije kod prethodnog vlasnika.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Predator016 za 13.02.2019. - 18:21
Danas bio kod majstora, otišao senzor temperature rashladne tečnosti.  Pokazuje neke nenormalne vrednosti. Narucen novi, sutra se montira pa ćemo videti.


Sent from my iPhone using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milosrdni94 za 22.04.2019. - 18:24
Поздрав свима, једно питање. Нов сам на форуму, скоро сам купио свој први ауто, меган 3 1.5 dci. Баш сам задовољан аутом, зверка је права :) радио сам сервис, стављен је нов антифриз г12+ 4,5л 100% и било је скоро макс. Јуче сам хтео да проверим нивое течности, нисам га возио 2 дана, антифриз је био 5мм преко минимума. Јел то нормално? Одмах сам купио дестиловану воду и сипао до максимума, стално је скоро литар. Данас опет гледам, спало је... Шта се дешава? Хвала

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 22.04.2019. - 18:37
Višak se izbacuje kada se auto zagreje.Nema potrebe više da dosipaš samo ćeš razblažiti antifriz.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milosrdni94 za 22.04.2019. - 18:38
Значи то је нормално?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: boree za 22.04.2019. - 18:41
G12 ? U renaulte ide "type d" , proveri taj tvoj zadovoljava li ovu normu. O ovome je pisano, potraži malo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milosrdni94 za 22.04.2019. - 18:54
Сипао сам meyle g12+ 100%, шта тачно да проверим?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: boree za 22.04.2019. - 19:13
Molim te da poštuješ pravila pisanja na forumu.

Pročitaj

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1312.msg785471#msg785471


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 22.04.2019. - 19:45
Proveravaj-upoređuj nivo pod istim uslovima, najbolje kada je hladan motor ujutru.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.04.2019. - 19:50
Akko toliko gubi, idi kod majstora .. negde curi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milosrdni94 za 22.04.2019. - 19:53
Не губи, мало пре сам гледао, мало је испод максимума, обратићу пажњу наредних дана.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 23.04.2019. - 06:36
Сипао сам meyle g12+ 100%, шта тачно да проверим?


Molim te da poštuješ pravila pisanja na forumu.

Pročitaj

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1312.msg785471#msg785471

Hvala na pominjanju od strane administratora, inače ovde imamo zanimljivu situaciju koja se tiče sastava antifriza.

Ako se ne varam, taj meyle g12+ je u evropskim zemljama isključen iz upotrebe, najverovatnije jer sadrži element Bor (tj so dinatrijum-tetraborat). U donjem bezbednosnom listu možemo videti da ga sadrži, dok npr. široko korišćeni Glacelf Auto Supra koncentrat (i Coolelf gotov rastvor) ga ne sadrže. Oba inače koriste najšire korišćeni 2-EH.

http://rvtrade.rs/wp-content/uploads/dokumentacija/ANTIFRIZ/GHS_ANTIFRIZ_G12_15L_%20MEYLE-rev.1.pdf

Sad, teško da će nešto faliti rashladnom sistemu zbog toga, pa je moja napomena čisto u svrhu pominjanja razlika u hemijskom sastavu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milosrdni94 za 23.04.2019. - 08:11
Видим баш се разумете у хемијска једињења, амтифризе:) јел нема потребе да мењам антифриз? Овај ми је мајстор препоручио, тај сам и купио... Питам се јел ме зајебо?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 23.04.2019. - 08:36
I treba da ti bude malo preko minimuma kada je hladan, kada se zagereje digne se nivo na maksimum i to ti je to. Makar je tako uvek bilo kod mene.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 23.04.2019. - 09:07
Видим баш се разумете у хемијска једињења, амтифризе:) јел нема потребе да мењам антифриз? Овај ми је мајстор препоручио, тај сам и купио... Питам се јел ме зајебо?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk



Molim da poštujete pravila Foruma i da koristite latinično pismo prilikom pisanja poruka. Pravila možete pročitati ovde: http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=7145.0 , posebno odeljak "Pravila ponašanja", tačka 3. 
Hvala unapred na razumevanju i saradnji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 24.04.2019. - 13:22
Molim te da poštuješ pravila pisanja na forumu.

Pročitaj

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1312.msg785471#msg785471


Molim da poštujete pravila Foruma i da koristite latinično pismo prilikom pisanja poruka. Pravila možete pročitati ovde: http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=7145.0 , posebno odeljak "Pravila ponašanja", tačka 3.  
Hvala unapred na razumevanju i saradnji.


Ja bih gledao da ispoštujem napomene administracije, posebno ako me dvaput upozoravaju.


Izvan toga,

Овај ми је мајстор препоручио, тај сам и купио... Питам се јел ме зајебо?
.
nije vas za.i.ebao. Završiće posao, s` tim što u slučaju potrebe dosipanja, treba (tj. vrlo je poželjno) dosipati isti.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 24.04.2019. - 20:47
Nije to bilo upuceno tebi, to je za onoga sto je pisao cirilicom.

Pre svega ja bih procitao sta je propisao proizvodjac koliki treba da je nivo i pri kakvom stanju motora (hladan/zagrejan). Ako tada nesto nije u redu mora kod majstora, ovde niko nema rendgenski vid niti ima vraca pogadjaca. Majstori obicno ne naplacuju defektazu, tako da tu nema puno razmisljanja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 25.04.2019. - 10:12
1. Znam :ok:, nego i ja čisto kada je već dobronamerno dvaput upozoren.  


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 29.04.2019. - 07:48
Pozdrav menjao sam senzor temperature na Cliu 2 1.4 8v 1999god posto je crkao.  E sad imam nejasnu sliku o skali na satu. Pošto sam skinuo termosta jer je bio loš temperatura mi stoji kao na slici br1 posle 30min vožnje.
(https://i.postimg.cc/kRywFwqX/IMG-20190429-082041.jpg) (https://postimg.cc/kRywFwqX)
Trenutno stanje je da nema znači termostat i nije cist antifriz u sistemu. Kada pustim grejanje u kolima vazduh je generalno mlak nije vreo. Gde kazaljka treba da stoji kod ovog Clia?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 29.04.2019. - 09:25
Ako hoćeš da budeš 100% siguran, uzmi bar onu elm327 dijagnostiku. Sa njom tačno vidiš izmerenu temp, pa zapamtiš šta pokazuje  kazaljka.

Za bez termostata normalno je da grejanje bude mlako


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 30.04.2019. - 13:45
Ako hoćeš da budeš 100% siguran, uzmi bar onu elm327 dijagnostiku. Sa njom tačno vidiš izmerenu temp, pa zapamtiš šta pokazuje  kazaljka.

Za bez termostata normalno je da grejanje bude mlako
Da, isao sam kod drugara na dijagnostiku i pokazalo se da je ona temperatura sa slike 78C-80C. Poslusam savet i kupim u komsiluku elm327 i resim problem(koji je ocigledno u satu) za par stotina dindzi. U dogledno vreme cu menjati sat koji je ocigledno problem. Savet sa elm327 je super, ispostavilo se da gomila taxista sa Astrom H koristi njega :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 30.04.2019. - 14:27
Da li ovde ima neki servis koji ima instrument sa manometrom za kontrolu propusnosti rashladnog sistema?

Ovako nesto:
http://www.youtube.com/watch?v=F8yZageeSFc http://www.youtube.com/watch?v=U0DdVQoBu4U




Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Byk za 30.04.2019. - 14:30
Verovatno “servis auto klima sale zarkovo”.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 30.04.2019. - 14:34
Odgovorio si brze nego sto sam ubacio klipove :)
Moja neka logika je da bi to svaki servis morao da ima, ali nisam nikada ovde video nikoga da to koristi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 30.04.2019. - 14:37
meni na Scenicu kaplje antifriz tamo di su majstori stavili T komad za grijanje isparivača plina.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 30.04.2019. - 14:43
Eto vidis znacilo bi i tebi testiranje sa onom spravicom gore.

Mora da ima neki servis ovo, posto ljudi ovo prave sami sa rucnom pumpom i proveravaju da li sistem negde gubi pritisak.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 02.05.2019. - 20:26
Ne verujem da je sistem provere curenja manometrom upotrebljiv. Jednostavno, curenje može potrajati mesecima. Pritisak freona u mirovanju kompresora zavisi samo od njegove temperature dokle god ima freona u tečnom stanju.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 02.05.2019. - 23:08
Kakvog sad freona?
Ovde se priča o proveri curenja rashladnih sistema motora.

Sistem je prost, naduva se sistem na neki viši pritisak i ostavi se nekoliko minuta da se vidi dal gubi pritisak, ako gubi onda negde curi.

Drugi sistem je sa onom tečnošću koja menja boju ako dodje u dodir sa sagorelim  gasovima iz cilindra proverava dihtung glave motora.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 02.05.2019. - 23:27
Izvinjavam se, mislio sam na curenje kod klima uređaja.

Isto i kod hlađenja motora, može sporo da curi-gubi tečnost pa se ne isplati dugo čekati da padne pritisak na manometru. Za to se može sapunicom brzo uočiti mesto ispuštanja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 03.05.2019. - 07:41
^^ Može sapunicom, pod uslovom da već znaš gde da tražiš curenje.


Naslov: Odg: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 03.05.2019. - 09:07
Izvinjavam se, mislio sam na curenje kod klima uređaja.

Isto i kod hlađenja motora, može sporo da curi-gubi tečnost pa se ne isplati dugo čekati da padne pritisak na manometru. Za to se može sapunicom brzo uočiti mesto ispuštanja.
Zavisi na koliki pritisak naduvas... Što veći pritisak to brže opada.

A sapunica na vruć motor ne može, niti je možeš naneti na teško pristupačne delove.
Kako bi recimo sapunicom video da curi na dihtungu glave motora?

Jel si pogledao klipove koje sam postavio?

Sprava je prilično jednostavnija od mazanja sapunicom a ljudi to naprave i sami.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 03.05.2019. - 10:57
Jel' ta sprava koja pumpa i nabija pritisak u rashladni sistem još i pokazuje gde rashladna tečnost ističe?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 03.05.2019. - 11:00
Zar neće pod većim pritiskom da počne da šišti tamo gde se inače slabo vidi da curi?


Naslov: Odg: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 03.05.2019. - 11:54
Jel' ta sprava koja pumpa i nabija pritisak u rashladni sistem još i pokazuje gde rashladna tečnost ističe?
Ne pokazuje.
Samo se vidi da negde pušta, ali pod većim pritiskom ćeš lakše da vidiš i da nađeš gde pušta jer će jače da procuri.





Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 03.05.2019. - 19:09
Pa ne treba nikakva sprava da bi saznao da negde ispušta, to  vidiš u posudi kao gubitak nivoa.
Problem je saznati gde curi .
Veći pritisak dovodi do pucanja creva i koječega još .
Kada majstori ne pronađu gde  curi (unutrašnje curenje), takvo vozilo ide od jednog do sledećeg vlasnika pa na otpad.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 03.05.2019. - 19:25
Stvarno nemas maste kada ne mozes da zamislis ni jednu situaciju gde ti je potrebno da otkrijes da li sistem negde pusta :banghead:

I bolje da pukne crevo dok motor ne radi nego da pukne u voznji.

I sto bi vozilo islo na otpad ako je moguce da se otkrije gde curi i popravi se.

Ovde gomila ljudi hoce da plati majstoru da mu pregleda auto kada ga kupuje, a ovaj test bi moralo da bude pod obavezno uradjen.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 04.05.2019. - 13:24
Na kakva se curenja odnosi termin 'unutrašnja'?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 04.05.2019. - 13:35
Valjda na dihtungu glave ili na puknutom bloku


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 04.05.2019. - 14:10
Tako je.
I takva vozila ubrzo-bolje reći njihovi motori, završe na otpad.
Nije potrebna mašta, dešavanja su pokazala da je najčešće tako.
Kod kupovine polovnog vozila besmisleno je očekivati da majstor pregledom može uočiti skrivene "mane"vozila.
Ako antifriz  curi negde, svaki vozač to može primetiti bez ikakvih aparata.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 04.05.2019. - 14:47
Možda sam i ja nekad kupio auto sa pppp puknutim blokom :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 05.05.2019. - 08:35
Ne mora da bude ništa puknuto. Rashladna tečnost, pogotovo ako se koristi neodgovarajuća, nagriza kanale na aluminijumskim glavama. Može kanal taman dovoljno da se proširi da dihtung više ne može da spreči curenje rashladne tečnosti u cilindar. Doduše, to se lako prepozna ako majstor ima kameru da snimi unutrašnjost cilindra.

Kada se dodatno uvede pritisak u rashladni sistem, tom istom kamerom se i vidi curenje tečnosti u cilindar.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.05.2019. - 12:58
Sve vajni vozači koji se nikada nisu susreli sa motorima koji se pregrevaju i slično.

I nemojte biti u zabludi da takvi motori idu na otpad sve se to popravlja.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 05.05.2019. - 14:45
Ako su ta unutrašnja curenja na dihtungu i/ili bloku, da li će iz kompresionog prostora probijati pritisak u rashladni sistem i/ili rashladna tečnost da curi u karter?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 05.05.2019. - 14:50
Pa zavisi gde probije.
Može da duva i u Karter a može da duva i rashladni sistem.

Tj može da se meša i sa antifrizom i sa uljem.
U svakom slučaju mora na vreme da se reaguje.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 05.05.2019. - 14:58
Znači da ne može da se baš ne primeti. Ako nivo u ekspanzionoj posudi pada, tečnost mora negde da ode i sigurno se može utvrditi gde odlazi.
Obaška dodatni pokazatelji.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 13.05.2019. - 16:42
Imam mali prebolem kod mene na Clio 2 ph1 1.4 8v. Zamenio sam termostat,senzor temperature i antifriz. Ne pali mi ventilator na hladnjaku. Nije ostalo vazduha,nema nikakav cep. Da li ovaj model ima na kucistu termostata neki snezor(kod mene nema ne znam da li je originalan)? Ima jedan kabl koji vidi i na njemu je dzek sa 2 zice koji nije nigde ukljucen, a tu je kod kucista.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.05.2019. - 16:58
Pri tome se pregreje do temperature na kojoj treba da se pali ventilator ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 14.05.2019. - 00:55
Koliko vidim na valeo online katalogu -  problem ti je nešto je od ova dva (ili oba, ali reče da si već menjao senzor tj prvo, pa vidi šta je sa drugim. Zatvoren na 82 C, otvoren na 92 C).
Možeš i sam da pogledaš http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=2&time=14/5/2019-1:54:32#b1ea24afdab83498548fa80fe6f82565


Valeo 700109 (EAN: 3276427001099)

(https://static.webdealauto.com/images/default-category-picture/admin-wda-369.jpg)

i Valeo 819745 (zamenjuje prethodnu verziju 820801)
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61fMfUh%2BuJL._SY879_.jpg)



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: jajajaja za 14.05.2019. - 07:36
I ja sam mislio na mom 1.4 16v meganu da mi ne pali ventilator. Ako imas klimu probaj sa klimom da li ce da upali?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 14.05.2019. - 08:38
U subotu sam pustio punta 1.2 da radi 15-20 min, dosao je bio do radne temperature i tu je zakucao.. iako sam ga malo turirao, sanse nije bilo da digne preko temp da dodje do paljenja ventilatora


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Byk za 14.05.2019. - 09:20
Mozda nje do akumulatora?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 14.05.2019. - 09:49
Pošto mi sat nije tačan uzeo sam ODB i vidim na telefonu da ide temperatura do 95 ,a ne upali ventilator. Kada upalim klimu da,upali ventilator. E sad imam jedan kabl koji je tu kod senzora temperature i nije uključen. Ne vidim gde se ubada. Nisam mogao da ga slikam ali ću slikati u toku dana. Kabl je skoro okruglog oblika i ima 2 žice. Moj senzor temperature ima 3 konektora (žice) a ovaj drugi nemam pojma gde stoji. Da li ovaj model ima senzor na kućištu termostat? Kod mene nema. Uh kada ideš za drugim i krpiš užas. Temeprature dok se vozi je generalno super 82 do 85. Termostat je nov. Da rezimiram, ima 2 hladnjaka jedan za klimu jedan za motor. Ja ne vidim nigde gde je na hladnjaku senzor za ventilator :) .

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 14.05.2019. - 11:33
Kod mene pali ventilator tek na 98 stepeni, a druga brzina je na 102, tako da ne zuri sa zakljuccima.
Inace normalna radna temperatura je oko 85, znaci na skali prakticno nema pomeranja od 85-102 stepena stajace na sredini skale.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 14.05.2019. - 11:36
Povelike temperature baš.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 14.05.2019. - 20:21
kako mislis povelike?

To su temperature novijih motora...mislim i na one od pre 20 godina i oni pale ventilator na tim temperaturama.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 14.05.2019. - 20:56
Pa nisam baš pratio. Sad mi malo to bocnu oči

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 14.05.2019. - 21:04
Eto testiraj ga sutra ponovo sa ovim saznanjem, pa mozda vidis da ti je auto sasvim ispravan.
Na skali se to ne vidi, temperatura ce jednako biti na pola.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 15.05.2019. - 05:01
Skala mi i ne radi kako treba na satu yato sam uyeo ODB. Mozram da menjam sat ili da vidim moze li ikako da se sredi to da ne menjam ceo sat. Znaci pali ventilator na 98C ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 15.05.2019. - 09:31
Da, slobodno ga pusti i do 100 stepeni, tada mora 100% da upali ventilator.
Antifriz je obavezan u sistemu, voda ne trpi te temperature.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 15.05.2019. - 09:45
Trpi jer je pod pritiskom.. Nece cista voda u autu da prokljuca na 100C



%  100kPa  103kPa   
0   100C     120C
33 104C     125C
44 107C     128C
50 108C     129C
60 111C     132C 


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 15.05.2019. - 10:07
Antifriz sipan naravno,vodu nisam sipao odavno ni u jedan auto.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DejanBgd za 21.05.2019. - 16:03
Da,juče provereno pali ventilator na 99C.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mane1382 za 22.07.2019. - 12:17
Pozdrav svima.  :wavey:
Imam pitanje u vezi paljenja zagrijanog motora, nadam se da sam na pravoj temi :)
Imam lagunu 1.9 dci 2004 god 88 kW
Naime, kad palim hladan motor, vergla 1-2 sekunde i odmah sastavi bez nekih vibracija na inst.tablu, ono da kažem mekano paljenje. Međutim, ovo ne važi kad palim motor pod dostignutom radnom temperaturom. (skala izneđu drugog i trećeg podioka)
Dešava mi se skoro uvijek da prilikom ponovnog paljenja dobro zagrijanog motora (negdje samo morao obaviti nešto ili mali odmor) verglanje traje duplo više, 4 -5 sek, a kad upali kompletna inst tabla se dobro zatrese, baš ono velika suprotnost u odnosu na paljenje hladnog motora. Može li se ovom stati u kraj i šta je rješenje? Hvala svima


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 23.07.2019. - 11:27
Pozdrav svima.  :wavey:
Imam pitanje u vezi paljenja zagrijanog motora, nadam se da sam na pravoj temi :)
Definitivno si promasio jer tvoje pitanje nema nikakve veze sa ovom temom


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 31.07.2019. - 15:31
Opet da se javim sa istim problemom,  auto dize temperaturu sa upaljenom klimom u leru i podji stani na otvoreno ne,  u pitanju je reno scenic2 1.6b 2003god,  probali drugi termo davac isto se ponasa. Na clipu pali prvu brzinu na 99stepeni drugu pali na 101 sa klimom i dize na 106 i tad pocinje da se pali 6ta crtica i ne smanjuje temperaturu i ne smanjuje.  Neznam sta moze da bude ako je neko imao iskustva da mi pomogne jer neznam gde dalje da krenem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 31.07.2019. - 22:20
Ja nemam neko bitno iskustva sa tim.

Ako dobro shvatam, problem je što u maksimalno opterećenim uslovima (tj. na visokoj ambijentalnoj temperaturi) - rashladni sistem ne uspeva dovoljno da obori temperaturu rashladne tečnosti, a pokazivač te temperature ulazi u crveno (ili ne ulazi?).

Pri tome, ventilator se pali kako bi i trebalo? Sad, upaljena klima, napolju 30 ili više C, kreni stani - naravno da će t. rashladne tečnosti da bude vrlo visoka (i to toliko da je rashlađivanje dovoljno taman toliko da održi sistem izvan kritične granice/temperature)

Ako sistem korektno reaguje, tipa termostat potpuno otvoren kada treba, pali ventilatore na odgovarajućoj t. a oni se okreću dovoljnom brzinom - jedino da se razmišlja o protoku rashladne tečnosti, eventualnom čišćenju radiatora (što je verovatno učinjeno), možda čak (malo verovatno) prevelikoj koncentraciji antifriza... I to pod uslovom da je sistem sigurno neispravan. A možda je sve to normalno - jer da nije verovatno bi imao problem i u toku brže vožnje.

Inače, ovogodišnji jul mesec nas je između ostalog darivao nižim ambijentalnim temperaturama. Koliko vidim RHMZ predviđa narednih dana u Nišu preko 30 C, međutim nakon par dana visoke temperature, ambijentalna temperatura po pravilu je poprilično viša od izmerene od strane meteoroloških stanica - tipa npr. preko 5 C viša, a u nekim slučajevima i preko 10 C (pre dvve godine sam u Beogradu izmerio 50 C kada je RHMZ objavljivao 39 C. Sad, kad u Nišu upekne...

Mislim, i nisam nešto pomogao... pa možda neko bude imao konkretnije ideje.

Da l` је termostat nov, i sasvim otvoren na tako visokoj temperaturi? Jednom prilikom sam u radionici prijatelja/mehaničara bukvalno kuvao stari i novi termostat u kome je bila uronjena i sonda za merenje temperature. Stari je prilčno sporije reagovao, i nije se sasvim otvarao.



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 31.07.2019. - 22:44
Nema sanse da je sve dobro a da se auto pregreva.
Bice da je ipak negde smanjeno hladjenje.

Mozda termostat nije dovoljno otvoren, mozda hladnjak nije originalni, mozda je nekako smanjen kapacitet ili je nesto zapuseno...mora da se istrazi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 01.08.2019. - 09:14
Probali smo megana koji je iste generacije ali doduse 1.4b na clipu pokazuje da pali ventilator na 90 stepeni i tu je odrzava i sa klimom i bez plus minus 1 stepen uzeli dvac i prebacili kod mene ali kod mene se pali tek na 99stepeni.  Svasta se pominje od problema od kompijutera,  hldnjaka,  pumpe za vodu,  neki ventil na klimi...
Dali ima neko podatak na koliko stepeni pali ventilator prvu brzinu i drugu na scenic2 1.6b


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 01.08.2019. - 19:42
Pa na 99 i treba da se pali

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 01.08.2019. - 22:54
Super ako treba da pali na 99 ali problem je sto posle kad upali drugu brzinu sa klimom temperatura raste do 106 i tu krece da ide ka crveno tj 6ta,7 ma crta na pokazivacu temp.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 02.08.2019. - 00:08
nikad mi nije prešlo 5. crticu, a danas sam npr na temp 32 vanjskoj čekao red za tehnički i auto je radio na leru i pod klimom na 21C dobrih pola sata dok sam došao na red
Termostat je novi?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 02.08.2019. - 06:45
Nije nov ali ne pravi problem bez klime tj ne dize temperaturu tek sa upaljenom klimom ide ka crveno. Rcunam d je terostat da bi pravio problem i bez klime?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.08.2019. - 07:29
Hladnjak klime je ispred hladnjaka motora. Očigledno hladnjak motora granični postiže hlađenje. Možda je zapušen malo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 02.08.2019. - 09:05
Ma i ja sumnjam u hladnjak motora skinuo bih ga da ga ocistim spolja mozda je nahvatao svakakvo smece izmedju dva hladnjaka nego je mnogo nepristupacan i mislim da je veliki posao sam da ga skidam.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 02.08.2019. - 09:16
Zapusen ti je sistem,temperatura otvaranja termostata je 89+-1C,a paljenje prve brzine ventilator 99+-2 C,buduci da sama klima svojim radom optereti motor tu se javlja problem slabijeg protoka rashladne tecnosti i nemogucnosti ventilatora da obori temperaturu sa zapusenim sistemom dok je auto npr. u leru.Za zamjenu hladnjaka vode ja sam na Laguni skidao prednji branik i vezni lim,pa vjerujem da se isto radi i kod Scenic.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 02.08.2019. - 10:31
može biti i pumpa vode da se krilca okreću oko osovine ili da su polomljena


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.08.2019. - 10:39
u svakom slucaju, majstori moraju vaditi hladnjak ili pumpu ako nije dugo menjana i proveriti protocnost :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 02.08.2019. - 11:06
Bolje da skidas branik nego da posle skidas glavu :lolc:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 02.08.2019. - 12:28
Hvala na odgovorima, upravo tako na dijagnostici otvara termostat na 90 pa smanji temperaturu pa na 99 pali prvu brzinu a na 101 drugu i sa klimom i dalje dize temperaturu. Videcu hladnjak da menjam ili pumpu mada sam je menjao pre tri godine i oduvek imao isti problem tako da sumnjam da nije pumpa. Skinucu hladnjak da vidim jel mnogo prljav da ga ocistim i vidim kako se pomasa ako ne onda nov.
Sad sam proveravao, radio sam veliki servis pred more 2017 i prvi put primetio problem kad sam bio u grckoj bila guzva u Solunu podji stani i digo auto temperaturu. Stavio sam novu pumpu doduse nije bila valeo cini mi se metteli, e sad dal je pumpa bila losa u startu ili neodgovarajuca pojma nemam. Ali pre zamene sam auto vozio dve godine i nisam primetio problem stim da se problem manifestuje samo u gradu podji stani kad je velika guzva.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 06.08.2019. - 12:59
Prije pola godine mi se par puta desilo da pokazivac temperature podivlja... ono skoci na pola (na normalnu radnu temp), pa na nulu padne... i nije se od tada desavalo.

Primjetim ovih dana cesto , da je milimetar-dva ispod kazaljka.... pa nekad opet bude tacno gdje treba.
Mozda nema veze s ovim od prije pola godine, ne znam. Motor se ne pregrijava, tj kazaljka ne ide iznad...samo et vidim nekad, malo je ispod.

Sta bi moglo biti ?

Laguna 2 1.9 u pitanju.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 06.08.2019. - 13:33
tabla, hladni lemovi


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 06.08.2019. - 13:34
ovo skakanje pokazivaca na dno...?

Ima logike... ali nema za ovo sto pada malo ispod normalne temp

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 06.08.2019. - 13:38
Ne mora značiti do je do table,kod Laguni je EGR ventil na takvom mjestu da je odmah ispod termostat i desi se to ako auto troši ulje ili ako je turbina loša da preko klapne za smanjenje vibracija pri gašenju ulja kapa polako na glavni konektor na termostatu te uslijed temperature i ulja izolacija istruhne pa se provodnici dodiruju gdje dolazi do opisanog simptoma da kazaljka ode na max pa padne na nulu ili pola,meni se je dešavalo dok ih nisam ponovo izolirao,kod ispravnog termostata ne bi trebao primjetiti velike ili nikakve oscilacije oko same kazaljke,ma da je normalno da blago opadne tih 1-2mm,kod mene je tako odavno i nikakvih problema nisam primjetio.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 06.08.2019. - 13:46
To sto se desavalo prije pola godine...Kazaljka bi skocila na pola...ne na vrh . I onda naglo bi pala na dno, pa opet gore.... Nikada nije isla preko pola, tj preko normalne radne temp.

A sad.... ode milimetar dva dole.

Ne kazem da nije normalno, samo pitam. Nisam prije primjetio pa zato .
A nedavno sam mijenjao crijevo sto ide iz interkulera, puklo bilo...sve oko klapne i turbine mi je bilo mokro od ulja... tako da, mozda je tu problem


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 06.08.2019. - 13:51
Sad ti kažem da blago opadanje se i kod mene dešava te da je normalno,ne sad opadanje do kraja već tih 1-2mm ispod normalne radne temperature,a to skakanje može biti i do table a i do ovoga što sam ti opisao,ako hoćeš baš da testiraš kazaljku onda kreni prema G.Vakufu uz te strane  :laugh:


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 06.08.2019. - 13:58
Sad sam malo vozio...u jednom trenutku pala je izmedju prve dvije crte. A normalno je da bude izmedju druge i trece crte...
Ne znam da li je slucajnost, ali digla se kad sam gas dao .

Sta bi mogao biti uzrok?
Temp ne ide dalje od normale...gore.
Samo opadne kazaljka....

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 06.08.2019. - 18:04
Možda neradi dobro instrument na tabli.Moglo bi da se proveri koja je prava temperatura sa ELM327 diagnostikom .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 06.08.2019. - 20:47
nagli pomak temp može biti do neispravnog termostata koji otčepi tek pri većim temperaturnim razlikama, ali i to začepljenog malog kilera grijanja jer dok se termostat ne otvori preko njega ide cirkulacija u skraćenom toku. Ako je on začepljen tek otvaranjem termostata se naglo motor ohladi pa kazaljka skoči. Provjeri kakvo je grijanje.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 06.08.2019. - 21:23
Grijanje ne palim pa ne znam...provjerit cu sutra.

Meni se cini da se normalno zagrije.... samo eto u toku voznje cini mi se padne dole...danas se desilo kad sam bez gasa isao. Ali opet, nije tako cesto. Moguce da termostat pocinje zezati...

Znam da nije preskup...jel zamjena komplikovana ?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.08.2019. - 23:01
Nikome nije palo na pamet da je senzor temperature neispravan?

Ja sam baš takav slučaj imao

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 07.08.2019. - 21:13
Koliko otprilike treba da radi u leru da dostigne radnu temp?

Nikad to nisam pratio...upalim auto, sacekam malo i krenem... da testiram sutra,da vidim.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 07.08.2019. - 21:15
Dci? Treba mnogo, aj sad na ovih 30+ mozda i dostigne, zimi nema sanse


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 10.08.2019. - 19:41
Prosto nevjerovatno..u svom gradu majstora nijednog ne mogu uganjati. Ev danima....

Malo sam vozao ovih dana... temperatura se normalno dize. Normalna radna je izmedju druge i trece crte....nekad se spusti na drugu crtu...brzo se vrati. Jedino nisam palio grijanje...zaboravio.

Citao sam na forumu da je neko ozracivao nesto, i ok mu sve bilo...

Da li bi mogao termostat biti ? Planirao sam do mora u ponedjeljak, ne znam smijem li...


Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.08.2019. - 21:40
Da sistem nije ozračen, vožnjama bi se ozračio - i to bi se konstatovalo kao nedostatak rashladne tečnosti u posudi (koji treba nadomestiti). Sa paljenjem grejanja bi mu trebalo duže vremena da se zagreje, Odnosno, paljenje grejanja tokom leta se koristi da se eventualno snizi temperatura rashladne tečnosti.

Mislim Mazzy da nemaš bitan problem toliko da ne bi smeo otići do mora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 10.08.2019. - 21:41
Okej hvala. Iduce sedmice mijenjam termostat  :))

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: DS9 za 10.08.2019. - 22:30
Pa, termostat je zgodno promeniti preventivno, ali je pitanje da li je to trenutno potrebno.

Sledge, Milenko, frenchkey i djiuliju već rekoše najbitnije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 11.08.2019. - 04:51
U svakom slucaju, ispitat cese prije zamjene

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zubac za 13.08.2019. - 14:29
pozz. svima, moze li neko postaviti sliku maksimalne temperature motora na digitalnoj tabli  megane 3 1.5 2010g.kad vozim uz duze brdo odnosno uspon temperatura mi na dig. satu skoro dodje na vrh, antifriza ima dovoljno i ne gubi ga nigdje, prije nekoliko dana sam mjenjao posudu za antifriz i nivo je uvjek isti


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.08.2019. - 14:32
Na ovih 30 stepeni, ako ga forsiras uzbrdo, da, popece se temp motora. Probaj malo lakse i sporije da ides uzbrdo. Na primer, da odrzavas 50-60 na vrh gasa u trecoj brzini.

Sa druge strane, mozda ti je hladnjak malo zapusen iznutra, ili jako prljav spolja, pa slabije hladi motor nego sto bi mogao.  Kad si menjao vodenu pumpu? Mozda ti i ona slabije pumpa vodu.. Mozda se ne pali ventilator ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zubac za 13.08.2019. - 20:22
uradio sam veliki servis, a i ventilator radi, mozda sam trebao ozraciti kada sam zanjenio posudu za antifriz...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: quarantaquatro za 13.08.2019. - 20:43
Ako ti je nivo u posudi uvek isti - nije problem odzračivanje. Pogotovo što taj motor ima sistem da se sam odzrači. Nije kao moj stari Reno 9 gde je bio ritual odzračiti ga. Ovaj dCi ima veći problem da se ugreje nego da se pregreje. Imaš problem sa nečim drugim. Proveri termostat da nije zaglavio. Ako se pregrevanje dešava odmah posle velikog servisa i menjana je pumpa za antifriz, možda je do nje problem? Ja bih to odvezao na dijagnostiku da se tačno vidi šta je problem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 13.08.2019. - 20:46
Ja ev isao na more i nazad...270 kilometara.. kazaljka za temp normala. Vjerovatno je do nekog senzora. Da je termostat, ne bi tako bilo? Ne moze sam "ocepit"?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 13.08.2019. - 20:46
zubac: jel tebi ovakva imstrument tabla ?

(https://i.postimg.cc/WdBSJ7gW/Megan3.jpg) (https://postimg.cc/WdBSJ7gW)
Ja sam imao tog Megana sa tim motorom i uvek je pokazivao normalnu temperaturu , bilo je ispunjeno do sredine.I to se nije nikada pomeralo.
Ovde u uputstvu piše da je moguće ponekad da ode gore temperatura ( u polje "a")  i sve dok ne upali grešku da je velika temperatura nije strašno.
To nije skupo a dosta znači za proveru temperature.
Svejedno nije nešto normalno.Bilo bi poželjno da nabaviš ELM327 i uz pomoć Android telefona možeš kontrolisati pravu temperaturu motora.
Zašto si menjao posudu ?Odzračivanje je lako .Kada je motor hladan treba odviti kapicu na termostatu i kada curi voda onda je vazduh izašao.
Inače prikaz na instrument tabli ne prikazuje pravu temperaturu već samo ima grafički 3 stanja i tu se nezna prava temperatura.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zubac za 13.08.2019. - 20:53
posuda bila napukla sa gornje strane, i pustala vodu, probacu sutra da ga odzracim dok je hladan motor, pa vidjecemo


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 13.08.2019. - 20:56
Nadajmo se da ti nije otišao dihtung glave motora. Dok je posuda bila puknuta moze dolaziti do kljucanja vode u glavi i bloku motora, a samim tim i do nehlađenja istog.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: quarantaquatro za 13.08.2019. - 21:39
posuda bila napukla sa gornje strane, i pustala vodu, probacu sutra da ga odzracim dok je hladan motor, pa vidjecemo

Hladnog ga nećeš odzračiti, čak i ako misliš da odzračuješ na one ventiliće na crevima. Ako si ga već vozio posle zamene posude - on se sam odzračio preko onog malog creva na vrhu posude dok je bio zagrejan i kada je termostat bio otvoren. Ako je bilo vazduha u sistemu i ako je sistem ispravan ( i motor ispravan) samo je mogao da padne nivo antifriza u posudi, ništa više. Kad sam radio veliki servis bio je ispušten komplet antifriz. Posle sipanja majstor je malo provozao auto, vratio se u servis , sačekao da se malo ohladi, dolio koliko je falilo u posudu i ja od tada tu ništa ne pipam.

Ja ev isao na more i nazad...270 kilometara.. kazaljka za temp normala. Vjerovatno je do nekog senzora. Da je termostat, ne bi tako bilo? Ne moze sam "ocepit"?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

"Verovatno" i "pretpostavljam" obično vodi do skupih kvarova onda kad se najmanje nadamo...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 14.08.2019. - 10:44
Pa ne znam sta bih sad ? Sve je ok, kazaljka stoji gdje treba. Odem majstoru, kako da ustanovi prob ako sve sljaka kako treba ?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 14.08.2019. - 12:06
Ja sam ti rekao prije nekoliko dana da je normalno i ne vidim zasto toliku brigu vodis ako vec kazaljka ne prelazi radnu temperaturu a i ako motor postize radnu temperaturu,da ti je termostat los sigurno bi to primjetio opadanjem kazaljke a i sporijim zagrijavanjem,tako da vozi i ne izmisljaj sebi neke popravke.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 14.08.2019. - 12:08
Vozi dok ne crkne :D

Samo redovna kontrola nivoa vode i ulja i vozi misko ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 14.08.2019. - 12:43
Pa nije normalno da padne bez razloga na drugu crtu....a normala je izmedju druge i trece. Nikad mi se to nije desavalo, a vozim je 11 godina. Niti sam ikad ulja ili vode dosipao....bukvalno nikad.

Za 7 dana majstor rekao da dodjem. Ako je termostat, to je sitnica ahha

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 14.08.2019. - 12:51
Ja sam čitao šta si pisao u zadnjim porukama gdje si naveo da stoji normalno,a da je do termostata onda i ne bi baš stajao između druge i treće crtice sve vrijeme,ali dobro tvoj izbor pa onda ti slobodno može i provjeriti termostat prije zamjena kad ga već vadi.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 14.08.2019. - 12:53
Aha. Par dana prije toga sam pisao kako padne na drugu crtu... i pitao sam da li bih se smio zaputiti na morem

Isao sam , nisam primjetio da pada....a sto ne znaci da nije, jer ne mogu samo u tablu gledati. Prije toga je padala. I danas sam vidio u jednom trenutku da je pala...  cisto sumnjam da se samo od sebe moze popraviti nesto

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zubac za 14.08.2019. - 13:39
Ok.tako i jest, znaci radna temperatura je do trece crtice.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 14.08.2019. - 13:51
Ne prelazi nikada polovinu tj uvijek je tacno izmedju druge i trece. A povremeno padne na drugu...

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: zokce za 14.08.2019. - 18:11
Ma, opusti se i uzivaj u voznji. Prati nivo tecnosti i instrument da ne ode u krajnji polozaj. Sasvim dovoljno. Retko ko i obraca paznju da li je ovde ili onde kazaljka, bitno je da je tu oko sredine.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 14.08.2019. - 19:59
Ma gore nece ... haahaha preko pola nikad nije otisla :D ulja i permanta nikad nije falilo... cak nije gubio vodu, a radio sam servis veliki na 170k.

Sad jedino ovo... svakako cu ja do majstora , iduce sedmice. Termostat je 20ak evrica...ne bih rizikovao nista .

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: quarantaquatro za 15.08.2019. - 07:40
Meni to sve liči na neki kvar elektronike u najavi, a to zna havarije da napravi....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 15.08.2019. - 09:51
Kao npr?

Kazaljka mi opada...i to ukazuje na veci kvar elektronike... e svasta i procitati...

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 15.08.2019. - 16:40
Kao na primer uronjeni grejači koji ne rade a koji su elektronski kontrolisani. Ili imaš problem sa elektroinstalacijom od senzora temperature do ecu-a. Kreni ti lepo od termostata, to ti je najjeftinije.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 15.08.2019. - 16:43
Majstor je rekao, termostat ili senzor. Tako cu i krenuti...od termostata.
Napisem apdejt ovdje :D

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 15.08.2019. - 19:43
Uronjeni grijači u ovom slučaju ne mogu izazvati neki veći kvar jer se oni pale kad je temperatura vazduha ispod 10C sa upaljenim grijanjem što svi znamo da ovih dana nije slučaj,druga stvar kod njih je da su vjerovatno neispravni kao i kod većine Laguni,a i sve da su nekim čudom aktivni i ispravni vjerovatno bi primjetio aktivaciju samog releja,ovaj njegov problem bi ja prepisao možda malo lošijem termostatu,ali mi se ne čini da nešto nije ispravno po svemu što on navodi,ali dobro znam da se majstor neće buniti jer će ići sa onom veži konja gdje ti gazda kaže...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 15.08.2019. - 20:04
Meeeh...30ak evra termostat. Nek promjeni pa cemo vidjeti.  Grijanje sam palio neki dan, nista...

Ma laguna ide za mjesec na prodaju...ali necu da ostavljam kvar nekome.

199500km presla :D

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 15.08.2019. - 20:09
Još malo dodaj i kupiš i kućište termostata i sve,fino od  tebe što nećeš nekog kvara da ostavljaš budućem vlasniku,ali ne računaj da će ti netko priznati to pri kupovini,naš narod previše ne zanima je li u top stanju ili je za otpada kad je već predefinisana cijena ovim autima. ;)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 15.08.2019. - 20:10
Ovo 30e je sa kucistem... ja sam u BiH, ocigledno jefrinije. A ko zna i kakav je dio ahaha.

Ma ne racunam da ce to gledati neko pri kupovini. Ali necu da ostavljam kvar.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 15.08.2019. - 20:28
Kod potpuno ispravnog sistema hlađenja motora može se desiti mali pad temperature.
Temperaturu motora tokom vožnje uglavnom reguliše termoregulacioni ventil. Pri vožnji uzbrdo ventil se više otvori zbog zapinjanja motora i time povećanja temperature. Kada se odmah posle toga krene nizbrdo, termoregulacioni ventil još uvek otvoren u velikoj meri a motor ne troši-ili vrlo malo troši gorivo pa nema zagrevanja. Termoregulacionom ventilu treba izvesno vreme da ponovo pritvori i time smanji hlađenje, odnosno održi predviđenu radnu temperaturu.
Ako ti po ravnomernoj vožnji ne pravi problem, onda ga i nema.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 16.08.2019. - 07:23
Nije to padanje kazaljke malo... nego pola podioka. I u ovih 11 godina nisam nikad vidio da je pala toliko...




Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.08.2019. - 08:32
To se jednom desilo ili .. ?

Da termostat nije ispravan, jako bi se sporo grejao motor. Koliko se brzo ujutru zagreje ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 16.08.2019. - 08:35
Nije se jednom desilo... desi se ponekad.. s tim da vjerovatno i vise nego znam, ne gledam uvijek u tablu.

Rekao bih da auto normalno dostigne radnu temp... a sta, ako je do termostata , mora sporije dostizati radnu?

Ako je tako, jedino ostaje senzor...

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 16.08.2019. - 08:37
Zavisi u kom polozaju ostane zaglavljen.. Ako bi ostao zaglavljen u otvorenom polozaju, sporo bi se grejao, a da ostane u zatvorenom, pregrevao bi se


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 21.08.2019. - 16:51
Apdejt.

Senzor temp na termostatu . Najjeftinije moguce ahaha

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 21.08.2019. - 16:59
Kako je utrvrdio da je do senzora ? to ono dijagnostika rekla kazala pa hajde da zamjenimo ?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Mazzy za 21.08.2019. - 17:02
Kaze da je kacio na racunar i da je na njemu gresku prikazalo.
Kada sam ispricao, odmah je rekao da ne vjeruje da je teromstat jer je brzo padala temp .
Npr vozim, vidim kako kazaljka pada i vraca se.

Vidjecemo, senzor nije skup.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 21.08.2019. - 17:47
Apdejt.

Senzor temp na termostatu . Najjeftinije moguce ahaha

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk


Ja to rekoh pre 15 dana...
Nikome nije palo na pamet da je senzor temperature neispravan?

Ja sam baš takav slučaj imao

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



nego ovde uglavnom pricamo o radnim temperaturama benzinskih motora a mene sada zanimaju dizel motori.
Koja je njihova radna temperatura i na kojoj temp otvaraju termostat i na kojoj temperaturi pali prvu brzinu a na kojoj drugu brzinu ventilatora...?

niko nije pisao o tome?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 21.08.2019. - 18:07
Planiram da vozim sledeći put sa nakacenom dijagnostikom. Javljam rezultate


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sledge za 21.08.2019. - 18:57
Na paljenje ventilatora i otvaranja samog termostata sam već odgovarao ali evo ponovo,početak otvaranja na 89 +-1 C,potpuno otvoren termostat na 99C,budući da je elektronski kontrolisano paljenje ventilatora preko motornog računara prvu brzinu pali ako je temperatura rashladne tečnosti veća od 99+-1C i tad je aktivna prva brzina,kad temperatura rashladne tečnosti opadne ispod 96C samim tim dolazi i do isključenja ventilatora,druga brzina ako je temperatura preko 102C+-1,također druga brzina se gasi kad temperatura rashladne tečnosti spadne ispod 99C,poruka za pregrijavanje na instrument tabli će biti aktivna ako je temperatura iznad 114C,isto tako njeno gašenje je kad temperatura opadne ispod 111C,s tim da naravno je aktivna druga brzina do 99C,prva ispod 96C.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: francez27 za 22.08.2019. - 13:41
Da se javm post sam resio problem s dizanje temperature,  hadnjaci su bili prljavi spolja, izmedju  hladnjaka klime i hladnjaka motora se nakupilo razn smece kao tepih sw napravilo pod mlazom vode sam sve to skinuo i sada nema problem,  to mozete i sami nije nemorate kod majstora.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.08.2019. - 13:56
Tako ja popravljam 90% laptopova .. otvorim poklopac, dodjem do ventilatora i hladnjaka i usisam sve lepo i gle cuda radi posle kako treba laptop :D


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mawerik013 za 08.10.2019. - 09:38
Jel moze neko da mi kaze koji su simptomi na benzincu kad ode senzor temperature rashladne tecnosti?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 08.10.2019. - 09:42
ne dize se kazaljka na instrument tabli ? dijagnostikom se to vidi odmah ,da li senzor daje normalne vrednosti ili nenormalne.. a moze da ode i termostat..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 08.10.2019. - 12:49
Jel moze neko da mi kaze koji su simptomi na benzincu kad ode senzor temperature rashladne tecnosti?
Simptomi su da je temperatura cas normalna a cas nije, ili jednostavno ne registruje temperaturu, hoce zbog toga i motor da se ugasi jer dobije prebogatu smesu a on vruc.

Na dijagnostici se vidi ili zakucano na jednu vrednost ili ne pokazuje, ako je ispravan treba da se vidi promena temperature.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 08.10.2019. - 13:36
Većina senzora temperature motora je identična u smislu konstrukcije i tipa a razlikuje se otporni opseg. Većina je NTC, zalivena u metalno kućište i ima 2 kontakta. Jedan od "nenormalnih" simptoma je na primer da senzor meri normalno do neke temperature (npr do 60C ili 70C) i onda kazaljka zakuca na "hladno", pri čemu se kod većine motora odmah upali prva pa druga brzina ventilatora motora. Razlog je prekid strujnog kruga unutar senzora i senzor je sigurno za zamenu.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 22.11.2019. - 10:33
Imam problem sa temperaturom motora. Naime, kad se vozi po gradu, kreni stani, do 50-60 Km/h, dostigne radnu i tu stoji, i kada se uključi grejanje. Kada se izađe na otvoren put, brža vožnja , 70-100Km/h, spadne na jednu crtu ispod radne i tu stoji, po malo podigne pa vrati. Pre mesec dana sam menjao celo kućište termostata sa senzorom temperature jer je procurelo na dihtungu(Calorstat by Vernet stavljen, plaćen oko 5000din). Pre dva meseca urađen veliki servis. Šta bi mogao biti problem,  s obzirom da su termostat i senzor temperature (termodavač) novi? Hvala.

Edit: u pitanju je Renault Clio 2 ph2 1.4 16V 72KW

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 22.11.2019. - 10:44
Pa deluje kao da termostat ne radi baš kako treba

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.11.2019. - 10:57
mada ne deluje kao velik problem .. treba proveriti sa dijagnostikom na koju temp se spusta . .


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 22.11.2019. - 11:05
Šta dalje, kada se utvrdi temperatura na koju spušta?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 22.11.2019. - 11:11
Problem će biti mnogo veći kada bude niža temperatura.
Ne sme da spušta temperaturu, to što vidiš na skali je razlika od bar 20 stepeni

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 22.11.2019. - 11:24
Razumem ja to u potpunosti. Nego, šta će se dalje utvrditi kada budem saznao na koju temperaturu spušta? Šta sa tom informacijom?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.11.2019. - 12:03
vratis se u servis koji ti je menjao termostat da reklamiras .. mada ja ne verujem da je razlika 20C za jednu crticu ..  na scenicu se prva crtica pali od 60C, a radna temp je na petoj crtici . . morao bih bocnuti dijagnostiku da vidim koja tacno temp bude .. ali verovatno izmedju 80-90


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 22.11.2019. - 13:02
na radnoj temperaturi treba da osciluje temperatura u par stepeni i to s ena tabli i ne vidi, a to kad izgubi jednu crticu je bar 20 ako ne i vise stepeni, i znaci da ti je oscilacija velika.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 22.11.2019. - 13:11
nasao sam sliku ispravnog rada termostata od 89C za Scenica 2..

(https://www.renaultforums.co.uk/attachments/new-thermo-jpg.158786/)

sa uk foruma .. https://www.renaultforums.co.uk/threads/scenic-ii-proper-engine-running-temp-control.573161/


mozes sa nekom dijagnostikom na telefonu napraviti slican grafik rada termostata na svom autu.. dobra ideja i ja da proverim kod mene kakvo je stanje


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: milaninhoo za 22.11.2019. - 23:08
Simptomi su da je temperatura cas normalna a cas nije, ili jednostavno ne registruje temperaturu, hoce zbog toga i motor da se ugasi jer dobije prebogatu smesu a on vruc.

Na dijagnostici se vidi ili zakucano na jednu vrednost ili ne pokazuje, ako je ispravan treba da se vidi promena temperature.
Imao sam isti problem, problem je bio naravno termostat, reseno je zamenom istog..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Delfin za 23.11.2019. - 07:34
Pozdrav svima....jedno pitanje pošto sam skoro kupio autić....jel normalno kad uključim grejanje da počne da duva toplo već posle par stotina metara...?  :hmm:
U pitanju je twingo 1.2 16v 2009god ..... s obzirom da nemam pokazivač temparature motora ne  mogu da ispratim rast temperature motora....


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 23.11.2019. - 15:25
da


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 25.11.2019. - 08:56
Ne verujem da je termostat jer je menjan pre 300km, sa celim kućištem i senzorom. Ići ću kod majstora koji je montirao pa ćemo videti.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Milenko_M za 25.11.2019. - 22:20
To nema veze sa termostatom.Posle tako kratke relacije samo neki elektro grejač može da ugreje tako brzo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Predrage za 25.11.2019. - 23:21
Imam problem sa temperaturom motora. Naime, kad se vozi po gradu, kreni stani, do 50-60 Km/h, dostigne radnu i tu stoji, i kada se uključi grejanje. Kada se izađe na otvoren put, brža vožnja , 70-100Km/h, spadne na jednu crtu ispod radne i tu stoji, po malo podigne pa vrati...
Ovaj problem sam primetio da mnogi imaju na clio-u 2. Čak sam video da zimi stavljaju svakakve barijere ispod maske hladnjaka čime delimično zaklone hladnjak :krsti: (kao nekada na zastavinim vozilima). Pitao sam  jednog starijeg čoveka šta će mu to? Kaže da bi mu se manje hladio motor na otvorenom i da bi imao bolje grejanje :hmm:
Inače ako je kod Marka problem termostat. Kako termostat zna kad je gradska vožnja pa održava dobro radnu temperaturu motora a na otvorenom ne  :nezna:.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 25.11.2019. - 23:34
Ako je termostat ispravan, on ce odreagovati na vece hladjenje motora zaustavljanjem protoka vode kroz hladnjak .. to sto malo vise zimi na otvorenom osciluje temperatura motora, ne smeta nicemu .. nemoguce je ostvariti savrseno konstantnu temperaturu motora jer se uslovi grejanja i hladjenja motora stalno menjaju u voznji


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Predrage za 25.11.2019. - 23:41
..nemoguce je ostvariti savrseno konstantnu temperaturu motora jer se uslovi grejanja i hladjenja motora stalno menjaju u voznji
Upravo tako!


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 01.12.2019. - 09:36
Evo slike temperature nakon  nekih 25km gradske-međugradske vožnje od sinoć. Napolju je bilo oko 0 stepena. Probao sam sa uključenim grejanjem, sa isključenim grejanjem, isto je. Malo se popne gore, i opet padne kao na fotografiji. E sad, setio sam se da još u septembru kada sam kupio auto, dakle pre nego što sam menjao kućište termostata i termostat itd. bila je situacija da kada auto dostigne radnu temperaturu po gradu (tada je dostizao jer je bilo toplije napolju) izađem na otvoreno i stisnem ga malo ili na nekom pravcu od 500m dam malo gas, brže vozim, teperatura bi pala, bar za jedan podeok. I tada mi je to bilo čudno, ali nije bilo ovako izraženo kao kada je spoljna temperatura niža. Ovime bih otklonio kvar termostata jer i pre i nakon zamene je problem isti. Ne znam šta bi još moglo da utiče na ovakvo ponašanje temperature. Smatram da ovo nije mala razlika u odnosu na temperaturu na kojoj bi motor trebalo da bude. Pomoć dobrodošla
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191201/6b581036315a2d6246c47c8faead2188.jpg)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 01.12.2019. - 09:57
Pre svega moras sa nekom dijagnostikom se uveriti da je temperatura zaista niza od radne .. a druga stvar, mozda je problem i u senzoru temperature .. u tom slucaju b ise moglo desiti da ti se ventilator ne pali leti kad bi vec trebao, ako tu temp koristi za paljenje ventilatora


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: marko012po za 01.12.2019. - 10:29
Pali ventilator leti čim se pomakne kazaljka iznad radne. Gde se nalazi senzor, ako možda znaš?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk



Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: frenchkey za 01.12.2019. - 14:57
termostat promijeni, oznak na njemu mora biti 89, ne 83 ne 86


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: acer za 01.12.2019. - 22:29
Znaci Clio Mk2 1.2 16V , digitalni pokazivač temperature.
Zadnje dane zna doci na cetiri crte pa onda padne na dvije.
Imam dodatnu cukicu koja je spojena na obd i kada temp dositgne 80C upale se cetiri crtice.
Ali dosta treba da se to dostigne,doduse sad je vani i malo hladnije vrijeme ali ako se dobro sjecam nisam imao tih problema prosle godine.

Kad padne na te dvije crtice temp varira od 75 do 79C. Grijajanje radi ok.
Prema OBD cukici kada temp dodje do 99C (na toj temp termostat bi se trebao skroz otvoriti) temp pocne padati, sto bi trebalo znaciti da termostat radi ok?

Recimo danas vozim na autocesti ravno i uzbrdo,stoje 4 crtice, cim sam krenuo nizbrdo opet je palo na dvije crtice.

(https://i.postimg.cc/2bCWWWGQ/IMG-20191201-103804.jpg) (https://postimg.cc/2bCWWWGQ)

Ovo ljeto nisam imao nikakvih problema sa pregrijavanjem ili tako nesto slicno.

Ja nekako sumnjam da termostat ne radi kako treba?
Prošle godine je radjen veliki servis,zupcasti pumpa vode i sve sto ide, novi antifriz.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.12.2019. - 09:48
Evo mog jutrasnjeg eksperimenta, merenja temperature motora sa dijagnostikom ..


(https://i.postimg.cc/YGKHdq6G/image.png) (https://postimg.cc/YGKHdq6G)


Ili dijagnostika ne tumaci kako treba temperaturu motora, ili moj termostat nije dobar .. u svakom slucaju, na displeju prikazuje 5 crtica za ovih 80C na dijagnostici..

ali uzevsi u obzir da temperatura i ranije pocne da usporava rast, verovatno termostat otvara prerano.. ovo je sve mereno bez grejanja kabine , ukupno 18 min voznje


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: horvat za 02.12.2019. - 11:38
Nemam ovako graf, samo sam par puta merio dijagnostikom na svojoj Alfi i isto je bilo 80 +/- 2 stepena, dok je kazaljka na tabli stajala na 90...


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: Sebastijan za 02.12.2019. - 12:42
Temperatura motora je normalno viša od temperature rashladne tečnosti, različite pozicije merenja.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 02.12.2019. - 14:29
A gde su te dve pozicije sa kojih se meri temperatura?


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: slavko_bgd za 02.12.2019. - 15:40
Nije se Seb dobro odrazio: jedno je mesto merenja temperature antifriza odn. rashladne tečnosti motora. A koje su temperature lokalno gde na motoru - ko će to po'vatati?  :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.12.2019. - 16:23
da, pitanje je temp vode koja prolazi kroz termostat i gde je pozicija merenja temperature vode koja s vidi na dijagnostici .. ? :)


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 02.12.2019. - 16:25
Ma kapiram ja to, merac temperature tecnosti je jedan, on salje podatke ka tabli, a i dijagnostika cita podatke sa njega, a zasto dijagnostika pokazuje 80 i nesto a kazaljka 90, to smo vec apsolvirali da nije mnogo ni bitno da bas bude precizno. Na kraju, i merac brzine koji je mnogo bitniji laze
2.0T je jedan od motora koji se mnogo greju, bukvalno se raspada plasticna izolacija instalacije do bobina npr


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 02.12.2019. - 16:32
Kazaljka na tabli nije merni instrument, ona ce pokazivati istu temperaturu i na 80 i na 100 stepeni, sve vreme ce stajati na 90  stepeni tj radnu temp na srednjoj poziciji.
Citat
Ili dijagnostika ne tumaci kako treba temperaturu motora, ili moj termostat nije dobar .. u svakom slucaju, na displeju prikazuje 5 crtica za ovih 80C na dijagnostici..

ali uzevsi u obzir da temperatura i ranije pocne da usporava rast, verovatno termostat otvara prerano.. ovo je sve mereno bez grejanja kabine , ukupno 18 min voznje
lepo se vidi da je termostat otvorio na nekih 85 stepeni i onda drzi konstantnu temperaturu, jedino sto si mogao malo duze da vozis pa bi se sve jos bolje videlo.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 02.12.2019. - 16:57
da, deluje sve ok .. mozda malo sporo dostize tih 84C, a opet mozda je to normalno za dizela .. trebalo je ravno 14min da dostigne 84C i tad pocinje da pada temp do 80..

nailazio sam na neki grafik na drugom reno forumu, gde je covek nakon zamene termostata 89C imao dosta strmiju liniju grejanja motora i videlo se da odrzava 89C

ali opet ne znam da li je za moj motor termostat 89C ili koji vec .. po ovome ispada kao da je manja temp ?

pplan mi je bio da merim na putu za zrenjanin, i onda sam naravno dok sam spakovao familiju u auto, zaboravio na dijagnostiku ..


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: mire za 02.12.2019. - 17:51
2.0T je jedan od motora koji se mnogo greju, bukvalno se raspada plasticna izolacija instalacije do bobina npr

Iznenadio si me ovom informacijom. :nezna: Uopšte nisam primetio da se motor neobično puno greje, niti sam primetio bilo kakvu degradaciju instalacije. Baš ću pogledati malo detaljnije kad stignem.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: djiuliju za 02.12.2019. - 18:13
Instalacija, same zice su ok, ali onaj plasticni buzir sto ide oko njih se sve truni ako ga malo stisnes prstima, komadici otpadaju. Nagledao sam se dosta u poslednje vreme u meganima, espasima, ovaj sa 120kw kao sto i ja imam.


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 03.12.2019. - 13:00
Evo kako treba da izgleda grafikon  radne temperature jutros na 2 stepena, snimljeno je oko 3 sata vožnje sa povremenim stajanjima i tu se vidi kako je padala temperatura.

Lepo se vidi kako otvara i zatvara termostat.
Ovo je za 1.6hdi, a isti je takav i za svako drugo vozilo

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191203/79587a9c8c664d2934e67e8f9eb2d36b.jpg)

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 03.12.2019. - 13:06
da, to lici i na ovo moje sto se vrti oko 80C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: acer za 06.12.2019. - 14:45
Evo ja pokupio auto sa promjene termostata.

Znaci nizbrdo je sve od mehaničara do ulaza na zaobilaznicu, vrlo brzo dosao do 4 crtice, i ne mrda.

Temp je prema OBD cukici koju imam montiranu, od 86 do 89C, na 86 je bilo lagano nizbrdo prema gradu, prije bi to palo brzo na 75C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: wcyber za 06.12.2019. - 14:58
pa da .. to je ispravan termostat koji dobro zatvara ispod 86C


Naslov: Odg: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora
Poruka od: baki800 za 06.12.2019. - 15:08
Na zimi se najbolje primećuje da li je ispravan termostat, čim pada temperatura nije ispravan.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk


Renault Forum Srbija