Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.10.2018. - 05:39 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 126 127 128 129 [130]   Idi dole
Autor Tema: Problemi sa kvacilom - korpa, lamela, druk lager, hidraulicni cilindri  (Pročitano 551558 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Milenko_M
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 64
Lokacija: Beograd
Auto: Reno Clio 3 1,5 dci , Megan 3 1,5 dci
Poruke: 2.087



« Odgovor #1935 poslato: 20.09.2018. - 22:10 »
Podeli temuIdi gore

Ulje za kvačilo je u istoj posudi kao i za kočnice.Uopšte kočiono ulje treba menjati svake 3 godine.Kada se menja to ulje onda treba na svakom točku istočiti ulje i na cilindru od kuplunga.Mnogi to zaboravljaju i ne menjaju u toj grani prema kuplungu.
Nema potrebe menjati ulje samo prirodnim padom.Bolje je stisnuti kuplug , tako je veći pritisak i eventualne nečistoće lakše izađu.
Neznam jeli ti menjan druk lager ali ovo može da bude problem da se kvačilo ne odvaja dovoljno i zato teško izlazi iz brzine.
Promenu ove tečnosti u toj grani bi trebalo svakako prvo uraditi jel nije ni skupo ni kompikovano a posle vidi dali ima neke promene.
Sačuvana

 
zarkoj
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 32
Lokacija: Kraljevo
Auto: Nissan Almera N16 1.5dci 60kW; Toyota Corolla E120 1.4 71kW; Toyota Yaris XP10 1.0 55kW; Toyota Corolla E90 1.3 55kW
Poruke: 198

Nama dobro a nikome zlo!


« Odgovor #1936 poslato: 21.09.2018. - 09:47 »
Podeli temuIdi gore

Ulje nije u istoj posudi. Posebni su cilindri i njihove bocice. Posebno cilindar za ulje i posuda za ulje za kocnicu i za kvacvilo.

Slazem se za zamenu ulja i to cu odmah uraditi, kao sto kazes najjaeftinija je varijanta. Usput cu skinuti cilindar kvacila i ocistiti.

Da je nesto do biraca brzina ili necega u menjacu onda ne bi valjalo stalno, ovako nekad nekad se desi i jako nervira.

On nema druk lager vec hidro lager, pogoni se uljem i naravno zamenjen je kad je radjen ceo set kvacila.
Sačuvana

Milenko_M
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 64
Lokacija: Beograd
Auto: Reno Clio 3 1,5 dci , Megan 3 1,5 dci
Poruke: 2.087



« Odgovor #1937 poslato: 21.09.2018. - 21:36 »
Podeli temuIdi gore

Kod mene je isto i uglavnom je tako kod svih automobila.Cilindri su posebno ali ulje dolazi iz iste posude .
Ako je menjan hidro druk lager onda je i tečnost promenjena.Ali ne smeta da se još jednom uradi .
Sačuvana

 
zarkoj
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 32
Lokacija: Kraljevo
Auto: Nissan Almera N16 1.5dci 60kW; Toyota Corolla E120 1.4 71kW; Toyota Yaris XP10 1.0 55kW; Toyota Corolla E90 1.3 55kW
Poruke: 198

Nama dobro a nikome zlo!


« Odgovor #1938 poslato: 25.09.2018. - 08:23 »
Podeli temuIdi gore

Skinut gornji cilindar kod pedale i ociscen (malo zaprljan nista strasno), zamenjeno kompletno ulje, ozracen sistem.

Rezultat, malo meksa pedala kvacila, cak zanemarljiva (moguce da je subjektivni osecaj).

Kvacilo hvata odvaja (ako je hod pedale recimo 150mm) na 10 mm od poda i na 10 mm od vrha.

E sad obzirom da on ima samo jedan cilindar kvacila i to na pedali i naravno hirdno lezaj tu stelovanja nema.

Ali na pedali postoji navrtka za stelovanje i on se nalazi na samom klipu cilindra. Sad pedala ima praznog hoda nekih 2mm (zazor na osiguracu  veze izmedju pedale i klipa cilindra kvacila).

Moguce je navrtku stelovati i time neutralisati luft i takodje poedesavati dubinu hoda klipa na cilindru. Ali ako neutralisem luft izmedju pedale i klipa cilindra kvacila to mu dodje isto kao da ti je noga na kvacilu, sto nije dobro, jer je onda hidro lezaj opterecen stalno.

Neka me neko ispravi ako nisam u pravu....
Sačuvana

Stranice: Prev 1 ... 126 127 128 129 [130]   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.154 sekundi sa 26 upita.