Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.09.2018. - 01:40 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: [1]   Idi dole
Autor Tema: Kvalitetna dijagnostika - osnova svakog servisa i popravke  (Pročitano 5296 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Nenad
Gost
« poslato: 25.03.2008. - 09:29 »
Podeli temuIdi gore

većina pogrešaka prilikom popravaka i servisiranja automobilskog motora potječe od loše ili površne dijagnostike. Tada mnogi idu 'grlom u jagode' te se često ne otkloni kvar, a povećavaju se troškovi popravka. Nestručna dijagnostika može pogoršati stanje. Dobre su paralele s medicinom, gdje su mnogi pogrešno liječeni i na kraju umrli zbog pogrešne dijagnoze. Tek kad se precizno ustanovi uzrok kvara, odnosno problema, može se kvalitetno popraviti automobil, uz najmanji trošak.

Tri su vrste dijagnostike motora:
mehanička dijagnostika koja podrazumijeva provjeru stanja mehanike motora
hidraulična dijagnostika koja podrazumijeva provjeru stanja sustava za dobavu goriva
elektronička dijagnostika: provjera stanja sustava ubrizgavanja, sustava paljenja te svih električnih i elektronskih komponenata navedenih sustava

MEHANIČKA DIJAGNOSTIKA MOTORA
Kod ove se dijagnostika rade se sljedeća mjerenja i kontrole :
- mjerenje tlaka kompresije
- mjerenje propuštanja cilindara
- mjerenje tlaka ulja
- provjera stanja razvodnog mehanizma
- provjera stanja bregastog vratila
- provjera sustava hlađenja motora
- provjera ispušnog sustava

HIDRAULIČNA DIJAGNOSTIKA
- mjerenje tlaka goriva
- mjerenje količine goriva
- mjerenje razlike u količini goriva po pojedinim cilindrima
- kontrola stanja brizgalica
- kontrola spremnika goriva
- kontrola filtra goriva
- kontrola regulatora tlaka goriva


Petar Meić-Sidić: Za kvalitetnu dijagnostiku potrebni su odgovarajući mjerni uređaji: manometri, osciloskopi, računala, analizatori, alati i naprave. Nužno je stručno poznavanje svih sustava te pristup bazama podataka pojedinih tipova automobila

ELEKTRONIČKA DIJAGNOSTIKA
- ispitivanje sustava paljenja, niski napon, visoki napon
- ispitivanje komponenata sustava paljenja ( pojedini senzori, davači impulsa, električki vodovi, konektori, svjećice, elektronika paljenja, Hall davač, rotofonika, ECU centrala )
- ispitivanje razvodnika visokog napona
- ispitivanja bobina za statički razvod
- ispitivanje senzora apsolutnog tlaka usisanog zraka
- ispitivanje senzora položaja leptirastog ventila
- ispitivanje senzora temperature usisanog zraka
- ispitivanje senzora broja okretaja i GMT
- mjerenje vremena ubrizgavanja
- ispitivanje elektromagnetskog ventila dodatnog zraka za automatsku regulaciju minimuma (lera)
- ispitivanje senzora temperature rashladne tekućine motora
- ispitivanje leptirastog ventila
- ispitivanje senzora detonacija
- ispitivanje elektromagnetskog ventila 'overboost'
- ispitivanje lambda sonde

Svrha dijagnostike jest otkrivanje grešaka i anomalija na vozilu, njihovo otklanjanje i u konačnici potvrdu ispravnosti vozila. U ovoj kolumni svakog sljedećeg ponedjeljka nastojat ću vam približiti proces servisiranja i popravljanja automobila kako biste pravodobno znali otići kod kvalitetnog mehaničara. Ne morate znati popraviti automobil, ali tajne mehaničarskog zanata, u koje ću vas uputiti, pomoći će vam da probleme rješavate u ranoj fazi, kad je i popravak najlakši i najjeftiniji.

http://www.autogodine.hr
« Poslednja izmena: 06.01.2011. - 18:56 od strane SlObOdNi » Sačuvana
Stranice: [1]   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.114 sekundi sa 23 upita.
anything