Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
13.11.2019. - 17:59 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 [2] 3 4 5 6 ... 83 Next   Idi dole
Autor Tema: Ler gas: problemi, variranja, niski obrtaji  (Pročitano 412287 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #15 poslato: 31.03.2010. - 23:39 »
Podeli temuIdi gore

Jedan da snima mobilnim a drugi da proba :P
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
bero16v
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Zagreb, Gornja Dubrava
Auto: Renault Twingo 1.2, Audi A6 2.5 TDI
Poruke: 20

Bero


« Odgovor #16 poslato: 01.04.2010. - 06:55 »
Podeli temuIdi gore

Kako provjeriti ler gas? Nemam dijagnostiku i brojac okretaja.
Ovo sa nosacem je zanimljivo. Probat cu.
Ja sam mislio da je to normalno da tako vibrira, mali autic, manje izolacije...
Hvala decki probat cu.
Sačuvana

Nikada ne vozi brže nego što tvoj anđeo može letjeti...
Exception®
LIMITED EDITION
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II, 1.6 16V EXCEPTION - red kredenac
Poruke: 20.682


Renault owner


« Odgovor #17 poslato: 01.04.2010. - 17:17 »
Podeli temuIdi gore


Jedino da ga odvezeš u servis i da ti ga prikače na CLIP. Ja juče sebi štelovao ler gas, bio mi nizak (ispod 700 o./min.) a treba da bude oko 740 o./min

Iste simptome sam imao kao i ti
Sačuvana

ΕΛΛΑΣ
bero16v
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Zagreb, Gornja Dubrava
Auto: Renault Twingo 1.2, Audi A6 2.5 TDI
Poruke: 20

Bero


« Odgovor #18 poslato: 01.04.2010. - 21:02 »
Podeli temuIdi gore

To si na onom vijku stelovao koji s enalazi kod leptira? I govoris o 1.2 16V motoru?
To mi je bilo i cudno kada sam gledao u manualima po netu da im je ler gas na 740okr, toliko imaju neki 6 cilidrasi
Ja sam navikao da 4 cilindricni benzinci imaju oko 850 okretaja.

Cudno mi je da na tako malim okretajima uopce rade. Vjerovatno trose manje u leru zbog toga. Tako cu i ja svoga polako zagrijati na radnu temp i taj sarafic milimetar po milimetar micati dok ne prestane vibrirati. Nema mi druge
Sačuvana

Nikada ne vozi brže nego što tvoj anđeo može letjeti...
Exception®
LIMITED EDITION
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II, 1.6 16V EXCEPTION - red kredenac
Poruke: 20.682


Renault owner


« Odgovor #19 poslato: 02.04.2010. - 06:05 »
Podeli temuIdi gore



Ništa nije mehanički štelovano. Pričam o 1.2 16V motoru Dao sam kolegi da mi to odradi preko kompjutera (CLIP-a) a ja sam se hebavao sa papirologijom

Sačuvana

ΕΛΛΑΣ
Bojan84
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 35
Lokacija: Beograd
Auto: Megane Classic 2.0 8V 83kw
Poruke: 266



« Odgovor #20 poslato: 08.06.2010. - 15:13 »
Podeli temuIdi gore

Ovako u pitanju je Renault Megane I iz '97, benzinac 2000cm 8 ventila 53KW odnosno 114KS.
Problem je poceo da se manifestuje od pre nekoliko dana odnosno od kada je pocelo toplo vreme i krajnje je cudan, a sastoji se u sledecem: pri dolasku na posao auto parkiram u hladovini koja je tu do pola dana odnosno do 12 sati, narednih 4 sata auto je izlozen na suncu i merac temperature u kabini kaze da ima 38c kada sednem u auto (mozda je smesno sto ovo pisem ali je bitno za dijagnozu problema  ), kada pri povratku sa posla upalim auto broj obrtaja pocinje naglo da varira odnosno padne ispod 500 i odmah zatim se naglo podigne na nekih 1000 sa tendecijom da se auto ugasi, sto mi se danas i desilo. Tek posle nekih 30 sekundi odnosno kada mu nozno dodam gas da se ne ugasi, auto radi lepo i mirno na nekih 750 obrtaja.
Ono sto je interesantno je to da mi se ovo desava samo kada se vracam sa posla odnosno samo kada je auto izlozen na suncu. Kada auto vozim dalje i kada se zagreje pri ponovnom paljenju lepo radi. Takodje auto i ujutru kada ga palim u garazi gde ima nekih 15 stepeni lepo upali i mirno radi. Molim za pomoc ako neko zna u cemu je problem.
Sačuvana

Cherokee
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 2 phase 1 1.9 dCi
Poruke: 12.586


Dieselhead


« Odgovor #21 poslato: 08.06.2010. - 15:38 »
Podeli temuIdi gore

Mozda je motor ler gasa, a mozda su i dizne .... 
Sačuvana

while(!asleep()) {sheep++;}
Life is too short to remove USB safely.
Bolje biti smatran budalom, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
Exception®
LIMITED EDITION
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II, 1.6 16V EXCEPTION - red kredenac
Poruke: 20.682


Renault owner


« Odgovor #22 poslato: 08.06.2010. - 19:39 »
Podeli temuIdi gore

53KW odnosno 114KS.

NHF, samo me interesuje kako si ovo izračunao?

 

Sačuvana

ΕΛΛΑΣ
Blazar
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 30
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Laguna II 1.8 16v (120ks) privilege
Poruke: 4.641


Hajađuki Zamajaki


« Odgovor #23 poslato: 08.06.2010. - 19:57 »
Podeli temuIdi gore

 

I ja imam vrlo slican da ne kazem isti problem i nikako to da rijesim, mislim da je moguce rjesenje da nedje vuce fals vazduh, motor ler gasa, ler dizna ili nekakav leptir.

E sad ja sam samo jedan dan uzeo krpu i nabio je u onu cijev(surlu) gdje auto vuce vazduh za masinu i auto bi trebalo da se ugasi ako ne vuce nidje fals vazduh zar ne? E pa kod mene nije ni promijenio rad, znaci da vjerovatno vuce nedje fals vazduh. Trebalo bi ovih dana da idem da radim veliki servis pa cu i to da otklonim.

I jos jedna stvar moguce je da ti je dobrim dijelom zacepljen katalizator pa da je to jedan od uzroka.
Sačuvana

mali_veseljak
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Laktaši
Auto: Laguna II 1.9dci
Poruke: 404


« Odgovor #24 poslato: 08.06.2010. - 20:17 »
Podeli temuIdi gore

Pa nema potrebe da guras krpu. Stisni onu "klapnu" lijevo od EGR-a i trebalo bi da se ugasi motor.
Sačuvana

 
Blazar
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 30
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Laguna II 1.8 16v (120ks) privilege
Poruke: 4.641


Hajađuki Zamajaki


« Odgovor #25 poslato: 08.06.2010. - 20:37 »
Podeli temuIdi gore

Aha samo da ja imam EGR ventil na benzincu.  Vjerovatno nisi obratio paznju. 
Sačuvana

SlObOdNi
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Clio II 1.5dCi , R19 1.8ie coupe cabrio 113 KS
Poruke: 10.721


Clio


« Odgovor #26 poslato: 08.06.2010. - 20:37 »
Podeli temuIdi gore

A zasto mislis da benzinci nemaju EGR? 2.0 IDE 16v ima
Sačuvana

Blazar
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 30
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Laguna II 1.8 16v (120ks) privilege
Poruke: 4.641


Hajađuki Zamajaki


« Odgovor #27 poslato: 08.06.2010. - 20:41 »
Podeli temuIdi gore

IDE je prica za sebe. Neko je pisao na forumu da je trazio taj ventil za svoj IDE motor i da se namucio zestoko. A i ja sam se ogradio da ja nemam, za ostale ne znam.   
Sačuvana

SlObOdNi
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Clio II 1.5dCi , R19 1.8ie coupe cabrio 113 KS
Poruke: 10.721


Clio


« Odgovor #28 poslato: 08.06.2010. - 20:47 »
Podeli temuIdi gore

Onda imas veliku srecu

Nazad na temu...
Koliko imas goriva u tanku? mozda si nasuo neku prljavstinu, pa dok povuce?
meni se slicno desavalo kada mi konji od elektricara nisu vratili zabicu sa crevom, pa crevo spalo na alternator, nagorelo i krenulo da vuce fals vazduh... ali ako vuce fals vazduh, onda bi simptomi bili konzistentni, tj. ponasao bi se isto na leru svaki put, i prilikom paljenja i u toku voznje (tako je i meni bilo, morao sam da ga drzim na vise obrtaja u leru da se ne bi gasio).

Jedino ako se nesto na vrucini ne rasiri pa tu vuce fals...

Ne pali nikakvu lampicu?



Sačuvana

Exception®
LIMITED EDITION
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II, 1.6 16V EXCEPTION - red kredenac
Poruke: 20.682


Renault owner


« Odgovor #29 poslato: 08.06.2010. - 21:14 »
Podeli temuIdi gore


Benzinci NEMAJU EGR, imali su ih stari monopointi Da ne idem dalje u ...

Sačuvana

ΕΛΛΑΣ
Stranice: Prev 1 [2] 3 4 5 6 ... 83 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.109 sekundi sa 37 upita.
anything