Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
24.04.2019. - 22:07 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 109 110 111 112 [113] 114 115 116 117 Next   Idi dole
Autor Tema: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)  (Pročitano 509125 puta)
0 članova i 3 gostiju pregledaju ovu temu.
reemark78
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 3 estate 2.0 dCi 150ks
Poruke: 139



« Odgovor #1680 poslato: 26.06.2018. - 08:25 »
Podeli temuIdi gore

Zamenjena je turbina, stavljena polovna, pošto nisu hteli da stavljaju remontovanu na motor koji "duva" jer ne mogu da daju garanciju itd.
Išao sam u Grčku, prešao sam oko 2.000km, ulje je i dalje na maksimumu, auto se normalno ponaša, lepo radi, dobro vuče, nema problema.

E sad, pri jačem gasu izbacuje crni dim, ali samo kad se potopi papučica gasa, posle toga odmah staje. Na jednom mestu sam ga u leru žestoko proturirao i video ispod auspuha poveću crnu fleku, kao da je izbacio neku garež, ne znam mokar je bio put pa nisam siguran šta je.
Posle konstatacije majstora da je motor "produvao" i da je zreo za generalku, a nakon 2.000 kilometara bez potrošenog ulja, bez plavog ili belog dima na auspuhu, ja više ne znam šta mi je činiti, vozim dalje pa ćemo videti...


Dima skoro da više nema, sve se ponaša normalno osim jedne stvari, kada se malo forsira motor, napravi se par jačih ubrzanja i posle toga se recimo zaustavim oseti se neki smrad u kabini (ventilator kabine ga uvuče), ne znam kako bi ga opisao, da li kao sagorelo ulje ili slično 
Šta bi to moglo da znači, nije mi jasno kuda "izađe" taj smrad da bi ga ventilator uvukao u kabinu? Da napomenem da potrošnje ulja nema, jedino ako troši nešto jako malo pa se i posle 2.500km ne vidi, na maksimumu je i dalje.
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.492



« Odgovor #1681 poslato: 26.06.2018. - 08:31 »
Podeli temuIdi gore

Podloška dizne produvala
Sačuvana

reemark78
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 3 estate 2.0 dCi 150ks
Poruke: 139



« Odgovor #1682 poslato: 26.06.2018. - 08:52 »
Podeli temuIdi gore

Misliš da smrad dolazi od nafte? Nije nemoguće, podloške dizni su menjane pre godinu dana, nedavno su menjane i one gumice na povratnim crevima na diznama, ali i dalje negde prska, creva oko dizni i same dizne su stalno isprskane. Ok, moram to prvo rešiti pa da vidimo kako će onda biti.
Sačuvana

 
Volodja
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 41
Lokacija: Sombor, Srbija
Auto: Reno Megane 2
Poruke: 5


« Odgovor #1683 poslato: 03.07.2018. - 12:47 »
Podeli temuIdi gore

Pozdrav narode, vozim Megana 2 iz 2003god. Bio na odmoru i tri dana pred polazak kuci primetim da mi ne vuce kako treba, a ne daje nikakva obavestenja na tabli. Krenem tako nazad, ali ga ne przim, sve polako i nezno ( reko ako rikne da bude sto blize kuci). Elem kao sto rekoh jako mi slabo vuce, u cetvrtoj na 80km/h nikako da krene kad sam morao nekoga obici, a pred Beogradom na onim uzbrdicama posle naplatne rampe pri brzini 110km/h i 2400 obrtaja (na tempomatu) on gubi brzinu i obrtaje, a ranije mi je to preletao i cak ubrzavao na 120-130km/h kad stisnem papucicu. Da napomenem da sam pre polaska izvrshio i veliki i mali servis i menjao lamelu i sve uz nju. Da ponovim da mi nista ne signalizira na tabli, niti ima cudan zvuk. Ajde molim vas neki savet, ako treba mozda i da pojasnim stanje al generalno to je to.
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.492



« Odgovor #1684 poslato: 03.07.2018. - 13:20 »
Podeli temuIdi gore

Meni kad je krenuo samo jedan dan tako da zeza, upalio je check injection odmah sledece paljenje auta .. stvarno neverovatno da ti nista ne pali .. mozda ti ne rade te sijalice?

po opisu bi najbezbolnije mogao biti EGR koji je zaglavio
Sačuvana

Volodja
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 41
Lokacija: Sombor, Srbija
Auto: Reno Megane 2
Poruke: 5


« Odgovor #1685 poslato: 03.07.2018. - 18:10 »
Podeli temuIdi gore

Da toga se i ja bojim, da ne rade te sijalice ili sami senzori. Mada nisam pomenuo da mi je ciscen taj EGR pre jedno mesec dana ali je tad isao 130km/h u petoj ( tad sam sipao aditiv za ciscenje dizni pre puta) i posle toga je bio znatno bolji ali ne kao pre. Ajde da uzmemo da mu je 15 god, da ima 60 kilovata i da je presao 210000, ali ne mogu da prihvatim da mi je rizik da preticem u 4-oj pri brzini 70-80km/h  jer mi ne moze povuci, odnosno da mu na ravnom treba kilometar da ubrza.
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.492



« Odgovor #1686 poslato: 03.07.2018. - 18:14 »
Podeli temuIdi gore

Čim ga neko provoza sa dijagnostikom u autu videće se šta je problem
Sačuvana

Drobac
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Ruma
Auto: Megan 1.9 dti
Poruke: 111



« Odgovor #1687 poslato: 03.07.2018. - 22:18 »
Podeli temuIdi gore

Simptomi zaprljanog EGR ventila.
Sačuvana

 
Volodja
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 41
Lokacija: Sombor, Srbija
Auto: Reno Megane 2
Poruke: 5


« Odgovor #1688 poslato: 04.07.2018. - 11:02 »
Podeli temuIdi gore

Čim ga neko provoza sa dijagnostikom u autu videće se šta je problem

E hvala ti za ovo, svakako bi ga vozio na dijagnostiku u servis, al nisam znao da se moze vozati sa ukljucenom dijagnostikom (kontao da to samo prikace u servisu)
Sačuvana

 
Bistro
Kadjar
******
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 50
Lokacija: Bitola
Auto: Laguna2 * 2.2 DCi 2003 Initiale Renault Clio2 F2 1.5 DCi 2003
Poruke: 2.615


Siva Krstarica


« Odgovor #1689 poslato: 04.07.2018. - 11:19 »
Podeli temuIdi gore

Moze, moze svakako i dobiju se online parametri a ne samo zapamcene memorisane greske od ko zna kada.
Sačuvana

    
nenad163
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Novi Sad
Auto: Megane 2 1.9DCI 88KW
Poruke: 25



« Odgovor #1690 poslato: 21.08.2018. - 13:39 »
Podeli temuIdi gore

Pozzz kolege forumasi, potrebna mi je mala pomoc.

Imam pukotinu na crevu koje se veze na usisni deo turbine. U pitanju je samo donja polovini creva za usisnu granu http://crevainterkulera.rs/proizvodi/renault/renault-megane-ii-scenic-ii-19-dci-crevo-vazduha

Posto sam trazio original deo, cene su se kretale oko 50e za polovni i 10-11K din za novi.
Probao sam da zakrpim rupu crnim Reizosil-om ali ne znam da li ce i koliko dugo da drzi pa bih radije da stavim crevo koje nije krpljeno.

Sada me interesuje gde mogu da nadjem ili porucim crevo koje ima razlicite promere na krajevima tako da mogu da vezem turbinu i crevo sa filtera vazfuha a da nije original renault proizvodnja ili ako neko od vas ima neku drugu metodu krpljenja creva.

Ako ovom pitanju nije mesto u ovom threadu neka moderatori prebace gde mu je mesto jer ja nisam uspeo da nadjem.

Hvala unapred
Nenad
Sačuvana

 
reemark78
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 3 estate 2.0 dCi 150ks
Poruke: 139



« Odgovor #1691 poslato: 24.08.2018. - 09:52 »
Podeli temuIdi gore

Kako proveriti da li radi Wastegate ventil (promenljiva geometrija) na turbini? Treba li on da se podigne kada se upali auto?

Pretpostavljam kada je podignut ventil da je smanjena radna zapremina kola turbine i to se koristi na nižim obrtajima, a pri višim obrtajima motora, ventil se spusti i radna zapremina kola turbine se poveća.

Naime posle promene druge turbine (pisao sam nedavno ovde o tome) kao da mi slabije vuče auto na manjim obrtajima, nema onog kick-a kada se da gas na otprilike 2.000 rpm.
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.492



« Odgovor #1692 poslato: 24.08.2018. - 09:54 »
Podeli temuIdi gore

wastegate ne postoji na turbini sa promenljivom geometrijom ..  na dijagnostici se moze videti zeljeni i postignuti pritisak turbine za vreme voznje i to ti je sasvim dobar pokazatelj ispravnosti rada turbine

Evo jedan lep video kako se testira ispravnost ventila

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=GxTCKVBzVR8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GxTCKVBzVR8</a>
« Poslednja izmena: 24.08.2018. - 10:00 od strane wcyber » Sačuvana

Littmann
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 30
Lokacija: Marktheidenfeld
Auto: Megane 3
Poruke: 102


« Odgovor #1693 poslato: 26.08.2018. - 20:09 »
Podeli temuIdi gore

Danas malo proveravao ulje, pogledao rashladnu tecnost i tako to. Primetim sledece:
- ulje na zastitnoj plastici i masan interkuler ispod kompresora klime.
- pre mesec dana menjano ulje u sopstvenoj reziji, porodio sam se dok sam izvukao filter, isprosipao sve sto je bilo u njemu, ali kontam da je trebalo da se ocedi do sada
- skinem ovo crevo koje vodi ka turbini (ne znam sta je, tj. da li dovodi ili odvodi vazduh ka/iz turbine), izgleda masno, ali ne ostavlja tragove na krpi.
- za 4000 km voznje, dosta hladnih startova, 90% autoput 130-170 km/h potrosio 3 dcl ulja, jedan deo prosipa na separator kao i vecina Renoa
- filter vazduha normalan
- ne pusi, ne pale se nikakve lampice, mislim da vuce normalno, jer nisam imao priliku da uporedjujem.

Da li je ovo znak da je turbina na izdisaju, ili je ovo normalno za motor od 160 000 km? Da li je interkuler stradao ili ne nesto deseto?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Sačuvana

 
DS9
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 52
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 975


« Odgovor #1694 poslato: 27.08.2018. - 09:08 »
Podeli temuIdi gore

- za 4000 km voznje, dosta hladnih startova, 90% autoput 130-170 km/h potrosio 3 dcl ulja

Sasvim uobičajena i normalna potrošnja ulja.
Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 109 110 111 112 [113] 114 115 116 117 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.084 sekundi sa 37 upita.