Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.09.2019. - 19:15 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 ... 121 Next   Idi dole
Autor Tema: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)  (Pročitano 530209 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
iggy1607
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 46
Lokacija: Kaludjerica, Beograd
Auto: renault 19 chamade turbo DX.. odbrojava poslednje dane / Laguna 1 ph 1 Baccara
Poruke: 3.926


…oʞɐdoɐu ǝuǝɹʞ ǝu oʇsǝu ʞop oɹqop ǝɾ ǝʌs


« Odgovor #195 poslato: 18.04.2011. - 00:06 »
Podeli temuIdi gore

Da,kod mene turbina pali na oko 2000 obrtaja, Kod novijih ne znam,sigurno je drugaciji princip. Kod mene se jedino cuje na usponima i to kao blago sustanje,i ne bi trebalo da zvizdi. To je obicno znak za ono sto niko ne voli da mu se desi. Premaq tome,ja sam za sada    happy!!! Sve radi onako kako treba da radi,sto zelim i drugim vlasnicima renaulta.
Sačuvana

b
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Lebane
Auto: MEGAN II
Poruke: 30


« Odgovor #196 poslato: 18.04.2011. - 00:19 »
Podeli temuIdi gore

Zar ne bi trebalo da se upali neko upozorenje na BC ako turbina ne valja odnosno ako padne pritisak u njoj ispod 1.2 b.
dci motor je pun senzora valjda ima i za to.
Sačuvana

 
b
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Lebane
Auto: MEGAN II
Poruke: 30


« Odgovor #197 poslato: 18.04.2011. - 15:20 »
Podeli temuIdi gore

Ne znam koliko može da tera tako, sada sam je prebrisao da pratim koliko će ulja izaći iz nje. Na toj strani gde vlaži treba da struji samo vazduh znači ne sme da ima ulja. E sad je pitanje da li može tako da se vozi i koliko će da traje? Ima i tri šrafa koje spajaju turbinu iz dva dela, mada čisto sumnjam da su labavi.
Sačuvana

 
meganed97
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 28
Lokacija: Niš
Auto: Megane Sedan 1.5 dCi 85
Poruke: 4.513


RENAULT MeGane de-ce-Mi


« Odgovor #198 poslato: 18.04.2011. - 15:42 »
Podeli temuIdi gore

A je l može ta mast da bude od nafte npr. zbog lošeg sagorevanja
Sačuvana

______________
Vožnja sa osmehom
b
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Lebane
Auto: MEGAN II
Poruke: 30


« Odgovor #199 poslato: 18.04.2011. - 16:21 »
Podeli temuIdi gore

baš to sam sad našao na jednom forumu: povratni izduvni gasovi koji se vraćaju i uljne pare od motora idu ponovo u turbinu pa skoro 90 posto dci motora tu pokazuju vlažnost (kao tako rekli u servisu ljudima koji su u garantnom roku prijavili takvu stvar)
Sačuvana

 
mincoslav
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 41
Lokacija: Pristina
Auto: renault megane 1.5.dci
Poruke: 70

SxGxSx


« Odgovor #200 poslato: 19.04.2011. - 09:08 »
Podeli temuIdi gore

Sta raditi u tom slucaju?
« Poslednja izmena: 22.01.2013. - 20:10 od strane direstraits » Sačuvana

 
nuk
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Espace
Poruke: 3.353



« Odgovor #201 poslato: 19.04.2011. - 12:04 »
Podeli temuIdi gore

istina
« Poslednja izmena: 22.01.2013. - 20:10 od strane direstraits » Sačuvana

b
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Lebane
Auto: MEGAN II
Poruke: 30


« Odgovor #202 poslato: 19.04.2011. - 19:22 »
Podeli temuIdi gore

Ipak to mi je čudno jer to znači da će vremenom da se uljnom parom napuni i intercooler pa time smanji efekat hlađenja vazduha i lošiji rad motora.
Sačuvana

 
meganed97
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 28
Lokacija: Niš
Auto: Megane Sedan 1.5 dCi 85
Poruke: 4.513


RENAULT MeGane de-ce-Mi


« Odgovor #203 poslato: 19.04.2011. - 20:34 »
Podeli temuIdi gore

zbog toga ljudi i sami čiste interkuler, egr ventil... Jedino mi nije jasno što i sama fabrika ne daje preporuku da se sistem očisti na određeni broj km. Sistem se, ionako, zaprlja od gareži.
Sačuvana

______________
Vožnja sa osmehom
b
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Lebane
Auto: MEGAN II
Poruke: 30


« Odgovor #204 poslato: 19.04.2011. - 20:58 »
Podeli temuIdi gore

Možda to rade u ovlašćenim servisima. Ja danas gledao turbinu na meganu 1.5 dci 2007. g. skroz suva sa 120 000 km. Samo su tu metalne cevi umesto gumenih creva kod mene. Znači da tu nešto nije bilo OK pa su menjali sistem u izradi. Moj megan je 2003. g. i primetio sam da uglavnom svi koji se žale na zviždanje turbine su 2005 pa nadole. Možda je to neki fabrički  tik ispravljen kasnije.
Sačuvana

 
Mikely
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 27
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Megane 1.9dCi
Poruke: 467



« Odgovor #205 poslato: 27.04.2011. - 22:48 »
Podeli temuIdi gore

Kod ispravne turbine cuje se sustanje slicno zvuku vazduha kad   4u2ap3b  kucni usisivac prislonite u neki cosak pa mu zatvorite vise od pola usisne cevi,samo ne tako jako vec vrlo tiho-dakle tiho sustanje (ne zvizdanje) i to jako tiho i jedino na usponima gde se pritisne jaci gas jer se od motora trazi velika snaga. U voznji po ravnom nema se sta cuti,jer se motor sa lakocom nosi sa celim automobilom. Svi td (u mom slucaju R19 td) i dci motori imaju dovoljno snage da po ravnom vuku i bez prevelike pomoci turbine,jedino na usponima turbina dolazi do izrazaja i tada se cuje tiiiho sustanje koje cete najbolje cuti na usponu kada je oko vas i levo i desno suma ili beden,jer se zvuk na takvom delu puta ponasa kao u vuferu. Tada dolazi do izrazaja taj zvuk koji odmah nestane kad naglo otpustite gas. I kao sto sam napisao-AKO je turbina ok,sustanje mora biti vrlo tiho. Ako uspem da prebacim video klip sa mobifona ovih dana,videcete,tj.cucete kako zvizdi propala turbina u autobusu  sa motorom od 280 ks. Verujte mi,jedva sam ga oterao do garaze,ceo dan mi glava zujala od zvizdanja (mlaznjak je blaga rec za to).

turbina se pali na 1800-2000obrt bez obzira dal si skocio kolima iz aviona ili se prenjes uz masnu banderu...samo sto je taj zvuk izrazeniji uzbrdo kada je potrebno vise snage... 
Sačuvana

Ne pobedjuje onaj koji ne ume da gubi...
rotkod
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Beograd
Auto: Clio 1.5 dCi
Poruke: 4.182



« Odgovor #206 poslato: 07.05.2011. - 18:10 »
Podeli temuIdi gore

Ne bi da gnjavim, ali ja do sada nisam nikad cuo rad turbine, na mom cliu. No, ovih dana imam jedan dodatni zvuk, koji nije klasicno pistanje, vec kao "huk" koji se cuje od 1300-2200obrt. Bio sam i kod majstora, tref i sava, oni su nakon sto su se dobro "napeli" da bi culi, prokomentarisali, malo se cuje, ali to je nista... Kad se bas bude cula, i kad pocne trositi ulje, onda ce joj trebati servis, remont... Turbina je suva kao barut, auto ne trosi ulje (8000km=0.2-0.3lit), ali me nervira taj zvuk... Kod koga servisirati turbinu i imali neko prestavnistvo od "uzicana" u Beogradu... Jeli to ova firma?

www.turboservis.rs
Sačuvana

meganed97
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 28
Lokacija: Niš
Auto: Megane Sedan 1.5 dCi 85
Poruke: 4.513


RENAULT MeGane de-ce-Mi


« Odgovor #207 poslato: 07.05.2011. - 18:41 »
Podeli temuIdi gore

A kada se čuje taj huk pri 1300-2200? Non-stop ili...


Beograd - predstavništvo
Partizanske vode 10
11000 Beograd
Srbija
Telefon: (+381) 011.2507.444
Fax: (+381) 011.2500.350
« Poslednja izmena: 07.05.2011. - 18:46 od strane meganed97 » Sačuvana

______________
Vožnja sa osmehom
Instruktor
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 43
Lokacija: Beograd
Auto: Megane III
Poruke: 46

Sve se može kada se hoće !!!!


« Odgovor #208 poslato: 07.05.2011. - 19:10 »
Podeli temuIdi gore

P.S.Turbina nema ležajeve.Ima emajlirane zidove oko osovine rotora turbine...i osovina turbine pliva u ulju.Ulje direktno podmazuje i ujedno izigrava površinu po kojoj se rotira osovina (jako tanak flic ulja sa fantasticnom zavrsnom obradom povrsina).Zbog toga samo jako iskusni mogu potezom ruke da osete da li je zazor pri pomeranju osovine isravan ili neispravan.Zbog toga kada motor ne radi osovina rotora tubo punjača (SVAKA PA I NOVA) ima određeni luft koji bi za nekoga bio možda "prevelik".Sa svim ostalim se slažem.
Pozz
Sačuvana

 
rotkod
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Beograd
Auto: Clio 1.5 dCi
Poruke: 4.182



« Odgovor #209 poslato: 07.05.2011. - 20:12 »
Podeli temuIdi gore

A kada se čuje taj huk pri 1300-2200? Non-stop ili...

Pa na tim obrtajima, skoro uvek, nekad i ne... po oduzimanju gasa, od 2000obt, pa na dole se cuje taj "huuuu...", ne onako klasicno... zvizdanje. Ne jako, lakse se cuje u kabini, nego napolju... jbg... 
Sačuvana

Stranice: Prev 1 ... 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 ... 121 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.108 sekundi sa 37 upita.