Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
20.11.2019. - 05:38 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 2 3 [4] 5 6 7 8 ... 121 Next   Idi dole
Autor Tema: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)  (Pročitano 539127 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #45 poslato: 05.05.2009. - 13:21 »
Podeli temuIdi gore

^^ Kod tog sa buvljaka sam i ja radio turbinu 1.9 dTi od 100 ks. Jednom kada sam uzeo auto i drugi put sam uzeo polovnu(za 60e sa nekog slupanog scenica) i remontovao ponovo kod njega.
Inace dobro je uradio turbinu, odlicno je vukao auto... eto samo je crkla posle 2god. i posle smo je zamenili polovnom. Sve ostalo je na mestu.
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #46 poslato: 05.05.2009. - 15:57 »
Podeli temuIdi gore

Ne znam sta mi se vise isplati... da uzmem kontu nazad, dodam jos malo i uradim kod njega remont, da vijam polovnjacu na nekom otpadu ili da pustim ovog da on nadje neku polovnjacu za one pare koje mi je vec uzeo pa da zameni moju...
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #47 poslato: 05.05.2009. - 22:37 »
Podeli temuIdi gore

Pazi ovako, sto se tice te polovne turbine rekao bih da smo imali srece. Scenic je bio polupan sa 30 i nesto hiljada km. Skoro 40. Odneli smo je u servis, pitali za remont, on je pogledao i proverio i kao nista nije dirao. Ali je proveravao kao da je remontovao.
Sve zavisi kakve srece imas... Kao sto vidis mi smo isli i na jednu i na drugu soluciju. Prvo smo remontovali, da kazem tako smo bili kupili scenica sa slabom turbinom, slabo je vukao, i onda posle 2 god je crkla remontovana turbina i zamenili smo je sa tom polovnom.
Znam samo da kod tog dTi motora turbina za taj motor od 100 i nesto konja ima 3 zavrtnja a ova za slabije od 80 ks ima sa 2.
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #48 poslato: 05.05.2009. - 23:02 »
Podeli temuIdi gore

Muka mi je vise od smaranja sa njima... Verovatno cu da vijam onog lika kod pijace... jel ima neko telefon njegov ili adresu ...
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #49 poslato: 06.05.2009. - 00:26 »
Podeli temuIdi gore

Od proleterski solidarnosti nastavis pravo (tramvaj skrece u jurija gagarina). Skrenes u druga desno. Pa mislim da ulica ide malo nizbrdo. Nedaleko od skretanja na desno, na jedno 50-100m, je bio veliki zid kao ograda sa braon kapijom. Kuca je bila bele boje.
Mozda neko ima br. telefona. To bi ti sigurno vise pomoglo.
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #50 poslato: 29.05.2009. - 19:56 »
Podeli temuIdi gore

Epilog moje tuzne price...
Auto je kod gospodina Burinog bio 10 dana i drndali su ga menjali turbine stelovali i kao namestili... Danas sam dosao i shvatio da su opet zavrnuli dotok vazduha, da auto cekenja i da je moj matori dodao jos para, sada vec ukupno 300e E tu mi je pukao film totalno i sad smo se sporazumeli da vrate moju staru turbinu i sve pare... Videcemo u svakom slucaju kako ce da se zavrsi ... Verovatno cu da vozim kod gospodina na novom beogradu...
Da napomenem da se sve vreme prave blesavi i da po njima common rail motor mora da cekenja (cekeanje se cuje kao kad su na benzincu totalno rastelovani ventili), da je to sve ok i da mora da pisti posto se vrti na 20k obrtaja itd i sl.
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #51 poslato: 30.05.2009. - 00:58 »
Podeli temuIdi gore

^^ Pa treba da pisti turbina, ali ne bas bas da pisti da ti bruji u usima. Ali da se onako blago cuje- to da.

Jedno glavno pitanje. Kada ti nameste oni tu turbinu da li ti osetis da auto mnogo bolje vuce?!?! To je glavno pitanje?!?! Razumem da ti imas samo 80KS, ali oseti se razlika kada ti motor radi sa i bez turbine. Ja to nisam mogao da verujem, jer tada kada smo remontovali turbinu auto kao da je dobio 60KS! Lepio je za sediste! (radilo se o scenic ph 2 1.9 dTi od 105 KS)
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #52 poslato: 30.05.2009. - 15:56 »
Podeli temuIdi gore

Kao sto rece malivuk, auto je lepo isao samo se cuje zvizdanje, cuje se preko 1800 obrtaja, mnogo jace kad potopim gas ili kad je auto pod opterecenjem (uzbrdo i sl.)... Isti takav zvuk se ranije nije cuo, niti se cuje ista slicno na belom cliu (65ks). E sad, ja hocu da sredim turbinu, da mi se ne desi neka veca havarija, jel mi stvarno nije zao para i hocu da imam mehanicku utegnut auto. Znam kako je isao auto ranije i kakav je zvuk imao (odnosno sta se nije culo). Tacno se oseca da mu sad fali snage (tromiji je i ima tvrdji zvuk). Sa "novom" turbinom su merili pritisak sa nekim bosch klipom i pritisak je bio 1000 paskala (ili neke slicne jedinice, pretpostavljam 1 bar). Kad sam ja rekao da znam da pritisak koji turbina treba da duva na mom autu treba da bude 1.2+-0.01 bara dobio sam odgovor: ne ne ne, ovako treba na svim autima, tako se steluje turbina, na 1000. (turbinu su zavrnuli da ne pisti). Kategoricki su odbijali da dosteluju pritisak na 1.2 bara. Onda sam video koliko je sati i presekao. Rekao sam da vrate moju turbinu i meni mojih 300 evrica pa da cu da idem da radim kod nekog drugog i tako je i bilo...

p.s. Flipi kolko ste platili remont turbine?
p.s.s. Jel ima neko broj telefona od ovog lika kod pijace na nbg, posto bi mu nosio turbinu u ponedeljak?
« Poslednja izmena: 30.05.2009. - 16:18 od strane Filip » Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #53 poslato: 30.05.2009. - 16:43 »
Podeli temuIdi gore

^^ Ne secam se sada koliko je kosta popravka.
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #54 poslato: 31.05.2009. - 13:16 »
Podeli temuIdi gore

TY anyway... zna ga Peca pa ce sutra da skine turbinu i da odnese kod njega, a u isto vreme cu da uradim letvu volana i klimu ...
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #55 poslato: 12.08.2009. - 18:42 »
Podeli temuIdi gore

I konacno ... pritisak na turbini koji se regulisi na wastegate-u...
za 702 ili ti 82bhp 1.4 bar
za 700, 704 i 710 1.3 bar
prema dokumentaciji iz dialogys ...
a inace se pritisak steluje sa dve matice na polugi koja zatvara ventil wastegatea uz upotrebu manometra kao meenog instrumenta...
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
Click
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Poruke: 5.357


« Odgovor #56 poslato: 13.08.2009. - 14:40 »
Podeli temuIdi gore

I jesi ga nastelovao?
Sačuvana

 
Filip
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Beograd
Auto: Fluence 1.6 16v
Poruke: 1.021


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


WWW
« Odgovor #57 poslato: 13.08.2009. - 18:18 »
Podeli temuIdi gore

mmmm ne...nemam clip, a nemam ni manometar (tj imam manometar al nemam ono crevo sa sugavim T spliterom).... verovatno cu da sacekam da skupim parice pa da odem u ovlasceni servis po tvojoj preporuci :P
Sačuvana

Fluence 1.6 16v ph1 2011
Twingo 1.2 16v 2004
sweex1983
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Beograd
Auto: renault clio 1.5 dci
Poruke: 42


« Odgovor #58 poslato: 06.11.2009. - 15:56 »
Podeli temuIdi gore

Evo konacno je zavrsen remont turbine i sad ide normalno i ne zvizdi vise  ...
Cena 225e za remont + 50e za ruke... godinu dana garancije...

Isti problem sa zvizdanjem sam i ja imao ,ali je problem bio u crevu koji se nabacuje pre egr ventila, ispod kutije filtera vazduha.Gumica koja se nalazi u tom crevu se iskrivila tako da nije dihtovala dobro.Nakon namestanja te gumice problem je resen.
Sačuvana

 
nenasan
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Šabac
Auto: renault laguna 1.9 dci 120ks,131ks,L 3 150 ks,kia pro ceed
Poruke: 1.394



« Odgovor #59 poslato: 27.01.2010. - 09:54 »
Podeli temuIdi gore

Pre neki dan mi se dogodi da auto neće da prima gas,jedva radi na 1500 obrtaja.
Kada sam se uverio da nije u pitanju zaleđavanje ili neki kondenz u dizelu,odlučim da poverim servisu i na prijatno iznenađenje
od servisa Vuković,pronađu da je neka klapna za turbo bila toliko začepljena da se uopšte pitaju kako je auto išao i pre.
Sve ovo čišćenje i naravno demontaža i montaža dela 1800 din.
Sve pohvale za sve bolji odnos prema mušterijama,a savet svima ko vozi dizele je da se redovno pregleda taj deo i ako ja tačno ne znam gde se on nalazi jer nisam imao vremena da mi pokazuju znam da nije egr.
Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 2 3 [4] 5 6 7 8 ... 121 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.119 sekundi sa 37 upita.