Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.03.2019. - 03:19 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 110 111 112 113 [114] 115 116 Next   Idi dole
Autor Tema: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)  (Pročitano 501490 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Meganche
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Novi Sad
Auto: megan 2 130 konja 1900 ccm 2005 dec
Poruke: 8


« Odgovor #1695 poslato: 03.09.2018. - 12:10 »
Podeli temuIdi gore

Pozdrav.
megan 2 130 konja 96 kw
U turbinu je upalo nesto i pojelo zubce i zaglavila se geometrija.
Auto je poveo da Zavija i sporo ide...
Kupio sam polovnu turbinu (znam da sam pogresio) bez ikakvog testiranja,remontovanja,stelovanja...
i krenuo sam na put od 3000 km odma mi je na autoputu izbacio gresku da turbina prepunjava.
Kada vozim preko 70kmh turbo se cuje kao da idem 130.
Toliko sam prostudirao tu celu stvar da sam zakljucio da ja opet moram da skidam turbinu i nosim u turbo servis na stelovanje.
Ali onaj vakum ventil koji dize aktuator na turbini previse vibrira ne znam dali on dovoljno otvara i zatvara geometriju
svaki majstor ima nesto da kaze da me skine sa dnevnog reda...
Dali neko ima neki savet sta da uradim da resim problem prepunjavanja turbine i izbacivanja greske Check Injection cim predjem 130kmh
Sačuvana

Svako Svoju Muku Muci.
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.260



« Odgovor #1696 poslato: 03.09.2018. - 12:17 »
Podeli temuIdi gore

to i zvuci kao da ne radi promenljiva geometrija kako treba
Sačuvana

Meganche
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Novi Sad
Auto: megan 2 130 konja 1900 ccm 2005 dec
Poruke: 8


« Odgovor #1697 poslato: 03.09.2018. - 12:31 »
Podeli temuIdi gore

zaboravio sam da kazem posle 1500 km je i ova polovna pocela da zavija jako malo,dok vozim 10-30 km/h majstor kaze da ignoriswm,a to mi se ne dopada...
ali auto vuce normalno... (osim sto se cuje kako turbina ima vise obrtaja i prepunjava)
interkuler je cist , provereno
a evo slike stare turbine.



Sačuvana

Svako Svoju Muku Muci.
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.260



« Odgovor #1698 poslato: 03.09.2018. - 12:49 »
Podeli temuIdi gore

To se ovako uzme novo srce turbine i zameni jbg ..

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-for-RENAULT-SCENIC-2-1-9-DCI-130-cvs-708639-5004S-708639-5/172804573510?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52543%26meid%3D7c214f2958ca4711ba87991f05d999ab%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D172804573683%26itm%3D172804573510&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Sačuvana

Meganche
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Novi Sad
Auto: megan 2 130 konja 1900 ccm 2005 dec
Poruke: 8


« Odgovor #1699 poslato: 03.09.2018. - 13:35 »
Podeli temuIdi gore


ovo je najrealnija prica... ja sam video na aliexpresu 73 dolara, a kod nas remont turbine na mojoj staroj bi ispao 250 evra plus ruke za skidanje i ugradnju , mislim da je to najrealniji odgovor.mozda to budem i uradio...
Sačuvana

Svako Svoju Muku Muci.
kapor
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Clio Sport 172 ph1
Poruke: 2.891



« Odgovor #1700 poslato: 03.09.2018. - 13:56 »
Podeli temuIdi gore

Ako uzimas sa aliexspresa znaj da su to kineski delovi za reparaciju i da odprilike svak 10 je dobar.
Sačuvana

 
mire
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 42
Lokacija: Beograd
Auto: Laguna III GT 2.0T 205
Poruke: 15.019



« Odgovor #1701 poslato: 03.09.2018. - 17:53 »
Podeli temuIdi gore

Turbina se pri reparaciji balansira i testira. Nema šanse da je sam popraviš tek tako, pogotovo ne kineskim delovima.
Sačuvana

Show them no fear, show them no pain.
Sariv
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 42
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph2 1.9 dCi 96kW CNC * Kangoo II 1,5 dCi
Poruke: 76



« Odgovor #1702 poslato: 03.09.2018. - 21:19 »
Podeli temuIdi gore

ovo je najrealnija prica... ja sam video na aliexpresu 73 dolara, a kod nas remont turbine na mojoj staroj bi ispao 250 evra plus ruke za skidanje i ugradnju , mislim da je to najrealniji odgovor.mozda to budem i uradio...


Da li si pitao u servisu Damjanović? Nekako mi se javlja nekih 200E za remont turbine ako se dobro sećam. Baš mi je pričao o tome majstor Dule prošle godine.
Sačuvana

Imam problem za svako rešenje 
dCi_power
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 32
Lokacija: Beograd
Auto: Clio 1.5 dCi
Poruke: 23


« Odgovor #1703 poslato: 01.10.2018. - 22:22 »
Podeli temuIdi gore

Jucer kad sam bio kod majstora i radio mali servis pogledam ,turbina sva masna od ulja    Da li ima razloga za brigu ,majstor mi rece da je to valjda od oduska motora tj iberlauf da uljne pare neke okapa na to mjesto tu i zamasti je .........Inace motor ne trosi ulje itd,ide super ....1.5 dci 65 ks



Sačuvana

 
Sariv
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 42
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph2 1.9 dCi 96kW CNC * Kangoo II 1,5 dCi
Poruke: 76



« Odgovor #1704 poslato: 04.10.2018. - 07:14 »
Podeli temuIdi gore

Moguće je.
Meni je bilo napuklo crevo od turbine na službenom autu. Polako je mastio turbinu i okolinu.
Zamenili crevo, oprali zamašćeno i sad posle nekoliko godina je još uvek sve suvo.
Sačuvana

Imam problem za svako rešenje 
emre
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 38
Lokacija: Bih
Auto: Kangoo 2006
Poruke: 14


« Odgovor #1705 poslato: 24.11.2018. - 18:12 »
Podeli temuIdi gore

Pozdrav momci..moje prvo javljanje nazalost u vezi potrosnje ulja,vozilo kangoo 2006 62kw
Kupljen i prvi 15dana vozen bez problema,vuca kao metak
Nagovori me lik da sipam atf-a uz gorivo i ja to ucinim,nekih pol litra na oko pol rezervara,dan dva kasnije pocinju problemi sa mlo slabijom vucom,drugcijim ili malo glasnijim zvukom motora,na auspuh kapa ulje,pusi plavo i sta cu ja majstoru..
Kaze majstor upali,daj gas,smrdi dimi..vice gasi sto posto turbinA.jbG sta cu reko mjenjaj radi novu ostavim auto i kuci,auto sam trebo ostavit 2dana ipak sutradan zovem majstora da vidim jel dosla turbina a on ce meni dodi po auto gotovo je,sta je radjeno pojma nemam,kazu nesto kao reparacija turba jok zamjena..uz to sam mu rekao i zamjenu ulja filtera,nasuto castrol 5w40

Ja uredno platim i kuci,auto ide al slabije nego ranije..ok reko moguce da sam sebi umislio medjutim dva tri dana poslije crvena pali zbog ulja..naspijem po litre reko filter povukao..i da skratim u ovi oko 1300 plus minus kilometara mi on uze 3l ulja.

E sad vidljivi tragova potrosnje ulja nema sem dole na selni od interkulera gdje ga je bilo dosta,skidan interkuler ciscen vracen i dotegnut novom selnom koja drzi a ulje vjerovatno kupi interkuler...do havarije

Iberlauf ne znam gdje je na ovom motoru ali ako je vezan na filter zraka filter je kao nov pa pretpostavljam da ne baca na iber vec samo iz turbine na interkuler pa u motor

Sto se dima tice,ujutru pali vozim lagano zagrijavanje i uvijek na istom mjestu nakon 500m druga trece jaceg gasa izbaci dobar oblak plavog dima,traje neki 30sec i kad to izbaci gotovo je za cijeli dan vise ne dimi uopste nimalo

Turbina radi ali imam osjecaj da to nije puna snaga,nema da me lijepi nego eto vuce dobro

Majstori su nam ovdje katastrofa a ja ne znam sta da radim turbo ili mjenjam motor?

Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 39
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 13.260



« Odgovor #1706 poslato: 24.11.2018. - 18:37 »
Podeli temuIdi gore

Ako nemas normalnog majstora za turbo dizele, onda predji na atmo benzince .. ovako mozes do prosjackog stapa
Sačuvana

reno f1
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 51
Lokacija: kragujevac
Auto: Megane 2 1.5 dci
Poruke: 118


samostalna majstorska radionica


« Odgovor #1707 poslato: 24.11.2018. - 22:16 »
Podeli temuIdi gore

Pre nedelju dana sam imao Scenica u redionici sa apsolutno istim simptomima,koje si i ti naveo.

Kada je vruc auto retko kada je video plavi dim u retrovizoru.Ali zato hladan pogotovo kada se vozi po ravnom ili nizbrdo bez gasa,na prvo dodavanje gasa posle toga digne oblak plavog dima.
trosio kako rece covek 5lit. ulja na 3000km.

Turbo proveris lako,skines crevo na hladnoj strani turba i proverist "luft"u osovini.E jbg,sad nastupa iskustvo,treba da ima lufta ali ne puno.Ne mogu ti objasniti u pisanoj formi sta je mnogo a sta ne .
Skini crevo od interkulera do usisa treba biti malo masno,jer je normalno da svaki turbo dize malo ulja  jer princip rada turba je bla,bla,bla.....za neku drugu temu.

Sva creva od turba moraju dobro dihtovati,ako na bilo kom crevu spolja ima tragova ulja,zameni crevo ili ga predihtuj ako je moguce.

Elem,na ovom Scenicu je sve to bilo ok,pa sam pristupio rasturanju motora.

Gumice ventila zamenjene,stare bile kao kamen tvrde.

Zamenjene karike,stare se raskovale i potrosile imale prevelik zazor u kanalima klipa,sto je iso lose kao i veliki gap u cilindru.

Zamenjeni lezajevi radilice

Ulje i filter normalno

Rezultat...auto ne dimi ,pali lakse ujutro kada je hladno,kaze vlasnik osetno bolje ide uzbrdo i ima bolji odziv na gas.

Presao vec oko 1000km,nije potrosio nista ulja,dok je radije na istoj km trosio oko 1.7lit

Zakljucak izvuci sam,Ja bih bez oklevanja rasturio motor.....turbo kad propadne nece samo jedanput da izbaci dim,kao sto si napisao.

Srecno
Sačuvana

 
emre
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 38
Lokacija: Bih
Auto: Kangoo 2006
Poruke: 14


« Odgovor #1708 poslato: 24.11.2018. - 22:58 »
Podeli temuIdi gore

Hvala na odgovoru,nema nigdje ulja na crijevima oko turbine dok ga na crijevu koje vodi dole iz turbine u interkuler ima,nisu pare vec dosta masti da li to znaci da ga turbina propusta ili je to isti simptom i kod losih karika?

Na cep od ulja skroz malo duva a na stapu gdje se provjerava ulje kada ga izvadim dok motor radi malo dimi 3-4sekunde i prestane

Lako bi ja to rijesio da imam majstora sposobnog na rastavljanje motora i generalku kao ti sto si uradio

Znaci po tebi da je turbo dimio bi konstantno ?
Sačuvana

 
reno f1
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 51
Lokacija: kragujevac
Auto: Megane 2 1.5 dci
Poruke: 118


samostalna majstorska radionica


« Odgovor #1709 poslato: 24.11.2018. - 23:09 »
Podeli temuIdi gore

To sto ima ulja na crevu od turba do interkulera je znak da postoji propustljivost na spoju.Gde izlaci ulje izlazi i vazduh pod pritiskom.Eto ociglednog razloga da auto bude lenj.

Da kada crkne turbo,sto su veci brojevi obrtaja,vise ulja podize.Zato se i dogadjaju hidroudari,turbo podigne toliko da motor prakticno sam ode u visoke obrtaje usled samozapaljenja ulja u cilindrima i onda dodje do loma klipnjaca.blika itd.

Znaci konstantno pusi plav dim na auspuh,sto su obrtaju veci vise pusi.
Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 110 111 112 113 [114] 115 116 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.151 sekundi sa 38 upita.
anything