Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
10.12.2019. - 14:52 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: [1]   Idi dole
Autor Tema: blow-off  (Pročitano 2601 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Malivuk612
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 29
Lokacija: Nbg
Auto: Peugeot 406, E 220 CDI, Viano 2.2 CDI
Poruke: 4.877



« poslato: 02.10.2009. - 15:25 »
Podeli temuIdi gore

nisam znao de da pitam 

zapravo pitanje je vrlo glupo, al koja je poenta blow-off ventila? jel moze da se ugradi na dizela? 
Sačuvana

 
Cherokee
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 2 phase 1 1.9 dCi
Poruke: 12.586


Dieselhead


« Odgovor #1 poslato: 02.10.2009. - 15:30 »
Podeli temuIdi gore

Blow-off ventil služi za ispuštanje viška pritiska iz usisne grane i time zaštiti turbinu od prevelikog pritiska.
Ugrađuju se na turbo motore, bilo benzinske ili dizel, a njegova funkcija je da zaštiti turbinu i odvede višak vazduha koji je turbina napravila od momenta puštanja pedale gasa, odnosno zatvaranju klapne na usisnoj grani, dok se lopatice turbine ne zaustave.

c/p sa nekog sajta
Sačuvana

while(!asleep()) {sheep++;}
Life is too short to remove USB safely.
Bolje biti smatran budalom, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
Malivuk612
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 29
Lokacija: Nbg
Auto: Peugeot 406, E 220 CDI, Viano 2.2 CDI
Poruke: 4.877



« Odgovor #2 poslato: 02.10.2009. - 15:38 »
Podeli temuIdi gore

al to je za one turbine sto su na malo vecem pritisku nego "fabricki"?
mislim, onda bi svaki dizel trebao da ima ventil...
Sačuvana

 
Cherokee
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Novi Sad
Auto: Renault Laguna 2 phase 1 1.9 dCi
Poruke: 12.586


Dieselhead


« Odgovor #3 poslato: 02.10.2009. - 16:14 »
Podeli temuIdi gore

Mislim da je tako.... Koliko znam, kod ovih redovnih turbo motora pritisak je oko 1bar, dok ovi trkacki za sampionate itd idu po 2-3 bara.... Velika je to razlika, pa da ne bi doslo do ostecenja... Po nekoj mojoj logici 
Sačuvana

while(!asleep()) {sheep++;}
Life is too short to remove USB safely.
Bolje biti smatran budalom, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
Click
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Poruke: 5.357


« Odgovor #4 poslato: 03.10.2009. - 10:35 »
Podeli temuIdi gore

fenseraj-styling-tuning a la parking
Sačuvana

 
Malivuk612
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 29
Lokacija: Nbg
Auto: Peugeot 406, E 220 CDI, Viano 2.2 CDI
Poruke: 4.877



« Odgovor #5 poslato: 03.10.2009. - 12:06 »
Podeli temuIdi gore

 
Sačuvana

 
Stranice: [1]   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.079 sekundi sa 33 upita.
anything