Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
24.08.2019. - 22:25 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: [1] 2 3 4 Next   Idi dole
Autor Tema: Da li moguce skinuti homokineticki zglob sa poluosovine?  (Pročitano 14799 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Momak
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Subotica
Auto: Renault Clio 2, 1.2 benzin, 16V
Poruke: 46


« poslato: 16.09.2015. - 19:09 »
Podeli temuIdi gore

Pozdrav forumasima Pukla je guma koja stiti homokineticki zglob pa odlucih da stavim novi, a na drugom (blize motoru) da stavim novu gumu. Kako sam gledao na internetu to se radi veoma lako, cekicem tup, tup 2, 3 puta i eto sisao je zglob sa poluosovine, medjutim za clio 2 to izgleda da ne ide tako lako. Odneo sam na kraju kod majstora i kaze mi da je zapertlovano sve i da se nista ne moze skinuti, ni jedna strana pa mora druga poluosovina. Jel istina da se ne moze bas nista uraditi? Da li imao neko nekih iskustava? Evo par slika da se vidi kako to izgleda:




Sačuvana

 
zac
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 44
Lokacija: Zemun
Auto: Dacija Logan 1.4 MPI (2007)
Poruke: 1.407



« Odgovor #1 poslato: 16.09.2015. - 19:30 »
Podeli temuIdi gore

Homokineticki se ne moze menjati, on je kod nekih Renoa sastavni deo poluvratila, na nekima je izmenjiv...Ali zato se moze skinuti krst..onaj deo koji ide u diferencijal menjaca...tu postoji segerov prsten, kada se on skine izbija se krst... Ne udaraj cekicem direkt na valjcice iglicastog lezaja krsta vec preko tvrdog drveta...bukva ili hrast..
Sačuvana

 
Momak
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Subotica
Auto: Renault Clio 2, 1.2 benzin, 16V
Poruke: 46


« Odgovor #2 poslato: 16.09.2015. - 19:31 »
Podeli temuIdi gore

To sam upravo i pokusao, ali nece ni da mrdne. Probao je i taj majstor ni on nije uspeo. Mozda na neku presu?
Sačuvana

 
scorpyon
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Brugge , Belgija
Auto: Laguna II 1.8 16v
Poruke: 159



« Odgovor #3 poslato: 16.09.2015. - 19:36 »
Podeli temuIdi gore

pre 3 dana sam zamenio ove manzetne na istoj osovini kao kod tebe i isto auto je clio 2 12 16v , ovaj deo levi na slici se skida !!! zglob se ne skida !!! , ova 3 lezaja su na glavnoj cevi stavljeni u jednom komadu . imas osigurac na samom kraju cevi - tesko se skida i tesko vraca ali moze , onda se cekicem udara taj deo - ali dooobro pazi da ne ostetis te lezajeve i da ti lezaj ne ispadne jer se to tesko vraca , unutar lezajeva su valjkaste "iglice koje mozes da zeznes " , znaci njega skines i to je to . a ako menjas manzetnu i na ZGLOBU , onda moras cekicem da kucas i taj veliki deo na sredini cevi koji ima gumu u sebi , i taj se deo skida i onda mozes da dodjes do manzetne na zglobu i nju da zamenis . opet napominjem PAZI NA LEZAJEVE DA NE ZEZNES i obavezno vrati osigurac .
Sačuvana

B.N.B. 100x N.Z.S.M.A.
Momak
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Subotica
Auto: Renault Clio 2, 1.2 benzin, 16V
Poruke: 46


« Odgovor #4 poslato: 16.09.2015. - 19:53 »
Podeli temuIdi gore

Ljudi hvala na odgovorima, probacu to da skinem, pazicu na lezajeve, pa javljam kako je proslo
Sačuvana

 
Milenko_M
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Auto: Reno Clio 3 1,5 dci, 2007
Poruke: 2.278



« Odgovor #5 poslato: 16.09.2015. - 20:00 »
Podeli temuIdi gore

Aj da dodam i ja nešto.Čudi me da majstor nije video seger-osigurač.Ako si ga skinuo , onda prvo obeleži kako dolazi krst na sovinu.A onda ispod krsta staviti neki alat koji je malo veći od osovine a manji od krsta.Najbolje izbuši rupu na nekom metalnom delu i taj deo stegni u šrafštuk - stegu .I onda bi moralo da se udara po osovini .Bio bi poželjan još jedan alat da možeš da centriraš a da ne udariš krst.Pravi postupak je takav sa dva alata i može sa presom , ali presa se koristi uvek sa alatima za centriranje.Znači presa uopšte nije bitna , nego je bitno da krst bude naslonjen na nešto ( ne na one ležajeve nego na kućište krsta) i onda se udara po osovini .A udara se ili preko tvrdog drveta ili bakarni klin.

Ovo za obeležavanje položaja krsta je iz Renoovog uputstva .Znači treba i da se vrati u isti položaj.
« Poslednja izmena: 16.09.2015. - 20:04 od strane Milenko_M » Sačuvana

 
zac
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 44
Lokacija: Zemun
Auto: Dacija Logan 1.4 MPI (2007)
Poruke: 1.407



« Odgovor #6 poslato: 16.09.2015. - 20:04 »
Podeli temuIdi gore

Tako je Milenko, obeleziti i polozaj krsta...  zato sto se ejdan nut po obimu razlikuje...u principu i ne moze da s epogresi, ali cesto ljudi krenu da nabijaju pogresno pa se nutovi ostete..e onda nece ni napred ni nazad..  

Poluvratilo nije cev, vec puna sipka...drugo, ne udaraj po valjcicima cekicem vec preko tvrdog drveta..kao sto rekoh.... trece, ta gumena dzomba na sred sipke je ustvari kontra teg...sluzi za uravnotezavanej vratila prilikom rotacije.,... njegovu poziciju i polozaj moras tacno obeleziti na poluvratili...i prilikom vracanja tacno vratiti na mesto...u suprotnom ce vratilo vidrirati vise nego sto treba pa ce se vibracije prenositi na karoseriju na vecim brzinama..a i stradace neki elementi vesanja i pogona..
« Poslednja izmena: 16.09.2015. - 20:09 od strane zac » Sačuvana

 
Vookela
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 44
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic 2 ph 2 1,9 dCi 96 kW DPF
Poruke: 804



« Odgovor #7 poslato: 16.09.2015. - 21:54 »
Podeli temuIdi gore

Moje misljenje - ne budzi nista, zameni sve i nemoj glava da te boli. To je bitan deo auta. Ja sam tako uradio i na kliju i na seniku I.
Sačuvana

 
Momak
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 26
Lokacija: Subotica
Auto: Renault Clio 2, 1.2 benzin, 16V
Poruke: 46


« Odgovor #8 poslato: 16.09.2015. - 22:48 »
Podeli temuIdi gore

Evo zavrsio sam. Uspeo sam ga skinuti, ali jedva, vracanje je islo malo lakse. Vookela uvek praktikujem da kupim novo, sto je i najbolje ali cini mi se da u ovom slucaju to stvarno nije bilo potrebno jer su svi zglobovi u redu. Uostalom, dve komplet poluosovine su oko 22, 23 hiljade  Hvala svim forumasima na odgovorima, mnogo ste mi pomogli.
Sačuvana

 
Nepi
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd, Veliki Mokri Lug
Auto: Audi A6 1.9 tdi S line 130hp ; Laguna 1.9 dTi 1998 restajling 72kw
Poruke: 771


Ni jedno dobro delo nije proslo nekaznjeno !


« Odgovor #9 poslato: 18.09.2015. - 10:52 »
Podeli temuIdi gore

ima plasticni levak koji se koristi za namestanje manzetne.. .... ne moze samo da se vraca ona koja ide na menjac posto ima onaj metal koji se srafi na menjac......

namasti se taj levak i polako navlacis.... i meni je bilo cudno kako onaj uzak deo rasiri...ali kada sam video .....kako je samo nekome to palo na pamet Smiley

EDIT: evo kako to izgleda Smiley

« Poslednja izmena: 18.09.2015. - 11:01 od strane Nepi » Sačuvana

scorpyon
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 37
Lokacija: Brugge , Belgija
Auto: Laguna II 1.8 16v
Poruke: 159



« Odgovor #10 poslato: 18.09.2015. - 13:11 »
Podeli temuIdi gore

NEPI da te demantujem , na CLIU se ne moze koristiti "levak" za manzetne !!!! manzetne kod CLIA su plasticne nisu gumene kao kod vecine auta , ne moze se uopste siriti  , ako pokusas puknula bi tako da je potrebno skidanje svih delova da bi se manzetna stavila . i ja sam mislio da uzmem levak pre menjanja , ali kada sam dobio orginalnu manzetnu mislio sam da su me prvo zeznuli u prodavnici , ali posto sam nakon toga saznao da su takve orginalne manzetne onda sam znao da se mora sve rastaviti da bi se postavila.
Sačuvana

B.N.B. 100x N.Z.S.M.A.
Nepi
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd, Veliki Mokri Lug
Auto: Audi A6 1.9 tdi S line 130hp ; Laguna 1.9 dTi 1998 restajling 72kw
Poruke: 771


Ni jedno dobro delo nije proslo nekaznjeno !


« Odgovor #11 poslato: 18.09.2015. - 17:05 »
Podeli temuIdi gore

To vec nisam znao da su plasticne. Kod mene je gumena i tako mi je zamenio ortak, a kod dosta japanaca se tako menja....
Sačuvana

Milenko_M
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Auto: Reno Clio 3 1,5 dci, 2007
Poruke: 2.278



« Odgovor #12 poslato: 18.09.2015. - 21:41 »
Podeli temuIdi gore

Nisu manžetne plastične nego od specijalne gume .A ovaj primer je sa univerzalnom menžetnom koja je napravljena od neke elastične gume .Takvu menžetnu nebi nikada stavio na bilo koji auto.Originalne manžetne ako se fizički ne oštete traju najmanje 10 godina .
Sačuvana

 
zac
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 44
Lokacija: Zemun
Auto: Dacija Logan 1.4 MPI (2007)
Poruke: 1.407



« Odgovor #13 poslato: 18.09.2015. - 23:08 »
Podeli temuIdi gore

Zasto ne bi postavio univerzalene?  Ja recimo sa  Wurth univerzalin manzetnama imam fantasticno iskustvo...one su kao od neke silikon-gume..trajno elasticne, rastegljive i otporne na vecinu hemikalija..naravno i na masti i ulja...traju jako dugo..

PS: Do pojave univerzalnih....na svim automobilima je morala da se rastura poluosovina radi zamene...e sada to ne mora..ove idu preko levka..
« Poslednja izmena: 18.09.2015. - 23:09 od strane zac » Sačuvana

 
milan035
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Čačak-Bijeljina
Auto: Laguna II privilege 1.9dci, BMW F30 318d
Poruke: 2.044


« Odgovor #14 poslato: 18.09.2015. - 23:15 »
Podeli temuIdi gore

Nisu manžetne plastične nego od specijalne gume .A ovaj primer je sa univerzalnom menžetnom koja je napravljena od neke elastične gume .Takvu menžetnu nebi nikada stavio na bilo koji auto.Originalne manžetne ako se fizički ne oštete traju najmanje 10 godina .

Postoje i plastične manžetne. Na primer na Laguni 2 su plastične do točka, a do menjača gumene.
Na letvi volana su takođe plastične.
Sačuvana

Više ne odgovaram na privatne poruke koje su u vezi sa stručnim delom foruma.
Stranice: [1] 2 3 4 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.284 sekundi sa 45 upita.
anything