Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
14.11.2019. - 07:40 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: [1] 2 3 4 5 ... 74 Next   Idi dole
Autor Tema: Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i pregrejavanjem motora  (Pročitano 202088 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Stragi21
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Drancy-Stragari
Auto: Laguna Civic Note
Poruke: 5.840



« poslato: 15.05.2008. - 20:57 »
Podeli temuIdi gore

Pokusao sam svuda da nadjem nesto u vezi mog problema(A mozda ga i nema) pa bi me zanimalo da li neko zna kako funkcionise taj novi sistem hladjena sa sondama(Nema vise termostata )
Sve je pocelo jednog dana kada se u guzvi pocela dizati temperatura pa sve na dalje ka maksimumu,naravno da sam se zaustavio malo sacekao upalio sve u redu posto se guzva rascistila sve bilo u redu sve dok opet nisam usao u guzvu pa se opet pocela dizati temperatura sa porukom na instrument tabli Da se greje motor,naravno ide se u servis na reklamaciju posto je bio na servisu nepunih 500km pre tog. Isprave oni kao to,njihova greska. Pokazu mi neki otpornik,ja mislio to to i krenem ti ja dalje kad se opet isto desava pa opet kod njih za istu stvar.
Za sad sve u redu dok sam u guzvi,temp konstantno 90 mada kad vozim malo brze preko 70,80 pa na auto-putu 130,140 pocinje da se spusta skazaljka sa temp pa sto duze vozim i brze(Isao ja do 190 da isprobam)spusti se skroz do kraja!!! Opet ja zovem servis i kao vi na kolima imate neki treci ventilator sto se ukljucuje u voznji,ali treba da se spusti do prve crte i ja kazem da do kraja on mi kaze da je to jos bolje za motor(To mi kaze sef Renault servisa koji je jedan od prvih po prodaji u Francuskoj,tako da se njegovo iskustvo ne dovodi u pitanje) Kaze dodji da pogledamo naplaticemo ti i reci da je sve u redu... Pa me zanima sta vi mislite i da li je to normalno? Uh ala sam se raspisao i najvaznije motor 1.6 16V! Unapred hvala

EDIT: Izmenjen naslov teme
« Poslednja izmena: 17.12.2010. - 04:15 od strane SlObOdNi » Sačuvana

 
Alhemičar
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Novi Sad
Auto: Clio III 1.2 & Fabia II Combi 1.2
Poruke: 3.930


Cilj bira sredstvo .. ali ga ne opravdava.


« Odgovor #1 poslato: 15.05.2008. - 21:09 »
Podeli temuIdi gore

Nisam sad najbolje shvatio ovaj posldenji deo.Ne vidim zasto je problem ako ti temperatura pada kada vozis brze..brze je hladjenje i to je to.A za ovaj prvi deo,nemam pojma,niti imam pojma za taj navodno novi sistem hladjenja.Nisam obracao paznju na hladjenje,secam se da mi se prosle godine upalio ventilator dok sam bio u Crnoj Gori ali sve redovno.

Reci mi..jeli ti sada normalno pali ventilator kada si u nekoj guzvi tj. kada mu skoci temperatura..ili i dalje stojis pored puta dok ti ne padne temperatura!
Sačuvana

Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.
Stragi21
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Drancy-Stragari
Auto: Laguna Civic Note
Poruke: 5.840



« Odgovor #2 poslato: 15.05.2008. - 21:16 »
Podeli temuIdi gore

Ne cekam pored puta  Kada kazem guzva,mislim minimum 1.30h u guzvi prva,druga.
Sve radi super osim sto pada ta temperatura do nule,pa jel se i to kod tebe desava da se spusta temp. na auto putu? Da li to steti motoru?
Sačuvana

 
krca
Gost
« Odgovor #3 poslato: 15.05.2008. - 21:24 »
Podeli temuIdi gore

Nije dobro da motor radi "podhlađen". Poželjno je da bude u optimalnom temperaturnom području. Kada je motor podhlađen dolazi do pojačanog habanja sklopa klip-karike-cilindar. Znači pokazivač temperature ne bi trebao da varira tokom vožnje posle dostizanja radne temperature.
Sačuvana
Alhemičar
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Novi Sad
Auto: Clio III 1.2 & Fabia II Combi 1.2
Poruke: 3.930


Cilj bira sredstvo .. ali ga ne opravdava.


« Odgovor #4 poslato: 15.05.2008. - 21:29 »
Podeli temuIdi gore

Aha,ok..znaci,sada ti ventilator radi normalno kada se podigne temperatura. 
A sto se tice tog padanja temperature..nisam primetio da mi se to dogadja..obicno je koliko se secam na 2-3 crtice,znaci,postigne radnu temperaturu i drzi je.Vozio sam autoputem i nisam primetio da temperatura pada tako nisko.
Cudno mi je to bas..    Znas i sam da kada vozis brze,auto ti se i ohladi ukoliko je pre toga nagurao neku malo visu temperaturu ili ako si bio u nekoj koloni..ali nikada jos nisam cuo da temp. pada ispod radne..to mi zvuci i kao nemoguce..ja prvo sto pomisljam jeste da ti ne valja displej koji ti pokazuje temperaturu! 
« Poslednja izmena: 15.05.2008. - 21:29 od strane Clioman » Sačuvana

Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.
filo
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 119
Lokacija: Loznica
Auto: meg sport 225
Poruke: 891



« Odgovor #5 poslato: 15.05.2008. - 21:37 »
Podeli temuIdi gore

Nesme da pada.   Na cliu 1 sam imao slican problem termostat je otvarao pre vremena i temperatura je padala sa povecanjem brzine.

Trosio je vise goriva i grejane je bilo jako lose.  Cim sam promenio termostat sve se resilo. 

Mislim da bi trebao da ubedis servisera da se provoza  sa uklucenom dijagnostikom tokom voznje.   Naravno da prati parametre motora i temperaturu.   aKO NECE DA SE VOZI     Ili pare nazad.
Sačuvana

ALP&Net Radar DSP2  Valentine ONE
Stragi21
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Drancy-Stragari
Auto: Laguna Civic Note
Poruke: 5.840



« Odgovor #6 poslato: 15.05.2008. - 21:39 »
Podeli temuIdi gore

Da vozim lamba mozda bi bilo potrebe za tolikim hladjenjem,ovako izgleda moram mozda u druge servise da se raspitam nego kao i uvek kad odes kod nekog drugog odmah ti predlaze povezivnje na dijagnostiku posto ovako iz price nista ne zna posto nisu oni nista radili,znaci klasika da se uzmu pare... Ne bi mi verovali kolike su razlike izmedju servisa u Fr. i kakve sve propuste imaju,ubedljivo su najgori u Evropi.Nekoliko njih rekli da to normalno da se spusta temp na auto-putu a neki su za dijagnostiku.A ovi kod kojih sam su kao najbolji,jos licno mi to rekao njihov sef i meni to deluje sumnjivo zbog toga sam ovde
Sačuvana

 
Alhemičar
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Novi Sad
Auto: Clio III 1.2 & Fabia II Combi 1.2
Poruke: 3.930


Cilj bira sredstvo .. ali ga ne opravdava.


« Odgovor #7 poslato: 15.05.2008. - 21:47 »
Podeli temuIdi gore

Ja ti predlazem da uzmes telefon u ruke i da nazoves par ovlastenih servisa.Valjda ce se naci neko posten pa da ti iskreno kaze na sta se sumnja i o cemu bi otprilike moglo da se radi.Moj savet ti je da probas neke malo manje servise koji ce imati vremena i strpljenja da se posvete tvom problemu,ovi veliki sve to rade nekako ubrzano i po nekom kliseu..bar se meni tako cini.Prosvrljaj malo forumom..ima par topica gde se pominju servisi pa vidi sta su ljudi preporucili.Posto si iz okoline KG-a,prvi korak je telefon a tek onda odlazak u neki od servisa za koji se odlucis.Vidim pricas o Francuskim servisima..odakle si ti covece  ..iz Srbije ili Francuske..gde servisiras auto?Gde si ga kupio?
Sačuvana

Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.
Stragi21
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Drancy-Stragari
Auto: Laguna Civic Note
Poruke: 5.840



« Odgovor #8 poslato: 15.05.2008. - 21:56 »
Podeli temuIdi gore

Cim sam promenio termostat sve se resilo
Nema termostat i ja to mislio u pocetku. Takodje na Laguni 2 imamo problem sa klimom zbog tih sondi,na 25 greje jako a na 26 vec usitnilo mnogo,posto i to treba debelo platiti to ce ostati vecno tako.Odakle sam? Iz okoline Kg a sad trenutno u Fr,tamo kupljen auto.Hvala za savet
Sačuvana

 
Alhemičar
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 36
Lokacija: Novi Sad
Auto: Clio III 1.2 & Fabia II Combi 1.2
Poruke: 3.930


Cilj bira sredstvo .. ali ga ne opravdava.


« Odgovor #9 poslato: 15.05.2008. - 22:04 »
Podeli temuIdi gore

Aha,sad je sve jasno.    Pa nista onda,Francuski servisi ti ne ginu!    U svakom slucaju,trebao bi to resiti..
Sačuvana

Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #10 poslato: 15.05.2008. - 22:49 »
Podeli temuIdi gore

Da tvoj problem ne lici na nesto ovako?

Fajl je zipovan. Snimak je .3gp formata.
Sačuvana

 
Click
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Poruke: 5.357


« Odgovor #11 poslato: 15.05.2008. - 22:56 »
Podeli temuIdi gore

Moje iskustvo: kako god ga vozio (rad u mestu na +30 sa klimom ili autoput 150 km/h), temperatura uvek stoji na istom, ni makac sa podeoka.
Na Meg-u (verovatno i na Clio III) ventilator ima 4 brzine (ventilator hladnjaka). Ja bih proverio i to.
Sačuvana

 
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #12 poslato: 15.05.2008. - 23:05 »
Podeli temuIdi gore

Ovo sto sam ja prilozio, ako skines videces, ovde temperatura ide skoro do maksimuma. Problem je bio da sraf na menjacu nije bio lepo pricvrscen sa masom i dolazilo je do te konfuzije. Problem je resen tako sto je samo zavrnut sraf do kraja. Delovalo mi je da je ventilator normalno radio tada.
Cak je bila pretpostavka da je crkao neki termometar na tabli . Mada sve je bilo zbog mase, i sve se sredilo za 5 minuta kod elektronicara.
Sačuvana

 
Click
Koleos
*******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Poruke: 5.357


« Odgovor #13 poslato: 15.05.2008. - 23:10 »
Podeli temuIdi gore

Pogledao. Ako sam dobro primetio (maalko sam umoran) dize temp u voznji, a u stajanju opada. Kontakti su uvek zeznuta stvar kod elektrike/elektronike i uzrok mnogih problema.
Sačuvana

 
fLiP
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Grand Scenic II ph2 1.9dCi, Renault Scenic III ph1 1.9dCi, Renault Grand Scenic III ph2 1.6 dCi, Renault Grand Scenic 3 ph2 1.6dCi
Poruke: 13.233



« Odgovor #14 poslato: 15.05.2008. - 23:21 »
Podeli temuIdi gore

Ne, normalno je i u toku voznje. Npr. vozis normalno 50 celim putem i skazaljkica skoci u max i vrati se u normalu, i zatim opadne ispod normale. Kazem moguce je da ima takav problem(posto je i sam naveo da mu je crkao neki otpornik). Osecaj je los. Iako sam znao da motor se sigurno ne pregreva bio mi je cim, zato si video da npr usporavam ili vozim max. 50 km/h
Sačuvana

 
Stranice: [1] 2 3 4 5 ... 74 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.168 sekundi sa 45 upita.
anything