Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.11.2019. - 16:44 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 2 [3]   Idi dole
Autor Tema: Renault laguna II 2.0 dci 110kw-150ks čukanje u motoru  (Pročitano 2077 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Sebastijan
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 65
Lokacija: Pomoravlje
Auto: Renault Laguna II Grandtour 1.9dci 88 kW
Poruke: 3.597



« Odgovor #30 poslato: 14.07.2019. - 10:53 »
Podeli temuIdi gore




U vezi citata - bar ovako kada se čita, deluje poprilično čudno da senzor niskog pritiska ulja tj. crvena lampica nije bar povremeno okidala zbog uljne pumpe. U takvom slučaju bi se se problem relativno brzo lokalizovao a pumpa zamenila bez bitnijeg oštećenja za motor.





Senzor pritiska  ne može da razlikuje poreklo, tečnost ili gas, tako da pritisak u karteru kada motor " produva" prodire do senzora pritiska ulja. Taj pritisak drži senzor u normalnom  stanju kao da radi uljna pumpa.
To ako je ispravna signalizacija po pritisku ilja.

U njegovom slučaju možda je i ukinuta signalizacija zbog prodaje vozila sa istrošenim motorom, svašta ljudi rade. To može majtor da proveri.
Sačuvana

Gluvom priču pričati!
petarcirjanic
Megane
****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: beograd
Auto: C3 1,4 HDI
Poruke: 994



« Odgovor #31 poslato: 14.07.2019. - 12:32 »
Podeli temuIdi gore

Davač pritiska ulja stoji u magistrali kod filtera ulja ili negde na bloku tako da pritisak iz kratera teško može da dođe do njega, tako da u nekim slučajevima  nedođe signala pritiska ulja a da neki delovi motora nemaju podmazivanje.
Sačuvana

Sebastijan
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 65
Lokacija: Pomoravlje
Auto: Renault Laguna II Grandtour 1.9dci 88 kW
Poruke: 3.597



« Odgovor #32 poslato: 14.07.2019. - 14:47 »
Podeli temuIdi gore

 Uopšte nije teško već je  normalno da pritisak gasova potiskuje površinu ulja koje je pod istim pritiskom kao i gas iznad. Taj pritisak se prostire svuda u instalaciji. Ako pumpa uljna ne stvara pritisak, pritisak će se razlikovati- biće manji za statički pritsak ulja ( oko 0.08bara za 1m visine), a veći na dnu kartera u odnosu na pritisak gasova iznad površine ulja u karteru.
To je tako i nema sile da bude drugačije.
Sačuvana

Gluvom priču pričati!
ille87
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 32
Lokacija: Vranje
Auto: Renault laguna III 2.0dci
Poruke: 18

ljubi me brzo, ljubi me brzo, zurim.... :-)


« Odgovor #33 poslato: 15.07.2019. - 05:39 »
Podeli temuIdi gore

Ne bi da preispitivam tvog majstora ili da tebi sjedam na muku,ali mi nije jasno ako je samo pumpa razlog otkud onda opiljci u karteru ?pumpa sama po sebi i njeno sito može biti zanečišćeno zbog neradovni zamjena ulja,ili da otkaže skroz zbog lanca koji je pogoni pa da sa tim nema uopšte podmazivanje,ali ako je nešto stradalo kao što su ležajevi onda su od njih ti opiljci a ne od same pumpe,ali bilo kako bilo sad ti to ništa ne znači istraživati,motor se ovdje u BiH može naći za 500e a možda i manje(govorim za 1.9dci),2.0 je vjerovatno skuplji,koliko su ti nudili za auto u takvom stanju ? sad sam provjerio,ovdje je M9R 802 2.0dci  motor od 110kw 750e.

Nije još niko ništa nudio. Svi nešto tvrde pazar. I kod nas, cena za 2.0dci 600-800.
Sad nema šta muka, crko pa crko. Da smo živi i zdravi, parče metala je to.
A kol'ko sam skapirao majstora, zbog uljne pumpe je bilo slabo podmazivanje, što je uzrokovalo dalji kvar i stvaranje opiljaka itd.
Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 52
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.150


« Odgovor #34 poslato: 15.07.2019. - 12:37 »
Podeli temuIdi gore

Hvala svima na informacijama oko toga zbog čega ne mora da se upali crvena lampica za nedovoljan pritisak ulja. Pretpostavljam da je jasno zašto se to dešava kada je motor produvao. Ono što nije jasno je zašto se to nije desilo dok nije bio produvao, pa da se odma` reaguje i traži/nađe uzrok.

Sad, naravno da je pitanje bivše istorije eksploatacije/održavanja tj. toga i da je možda isključena signalizacija (mada bi to valjda kupac primetio, jer se konkretna lampica pali pri kontaktu).

Mislim, ove naše napomene više nemaju bitan značaj za konkretni auto, nego čisto kao upozorenje budućim vlasnicima/kupcima polovnih automobila.
Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 2 [3]   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.165 sekundi sa 29 upita.