Zatezanje šrafova na felnama

[Gost]

[damal]

Nakon konsultacija sa administracijom, otvaram ovu temu za razmenu iskustava i znanja....

Dakle, kako zatežete šrafove na felnama?
Da li zatežete samo "do prvog pucnja" ili "nalegnete" još malo i nogom?
Da li neko možda vodi računa o preporučenim Nm ili imate neko svoje iskustvo ili pravilo?
Da li se zatezni moment i način zatezanja razlikuje između čeličnih i alu-felni?

Evo da ja počnem: šrafove zatežem unakrsno i to samo snagom ruku i tela - nikada nogom (mada kada sam bio mali, sećam se, da je tata na 128-ici uvek nogom dotezao šrafove  ).

Inače, kod Kangoo-a preporučeni zatezni moment (iz knjižice) je 110 Nm (pretpostavljam za čelične felne jer one stižu standardno). Međutim, nemam predstavu kako to "proceniti" osim gedorom sa meračem momenta   - pa se i dalje držim gornjeg pravila....

 

[Trumpet]

Ja zatezem rukom dokle moze,  onda jos jednom nagazim nogom dok ne krcne jednom i to je to . Mada kad mi skida i namesta gume vulkanizer i srafi onim pistoljem znam da posle kad ih skidam poplavim. Tako da mislim da kolko god da ih ja stegnem on ih pretegne. 

[nuk]

koliko se secam, celicne se zatezu na 130 Nm, alu na 110.
ja zatezem muski sa dve ruke bilo kakvu felnu, sa teleskopskim kljucem, nesto i ne obracam paznju preterano na to, uvek sam ovako radio, nikad problem nisam imao.

po pravilu, felne bi trebalo dotegnuti po potrebi nakon 100 km voznje od zadnjeg dotezanja, ja ni ovo ne radim

[Boki]

Poluga u ravnotezi    
 
Ja ih zategnem bas momacki,nogom po poluzi

[Exception®]

Rukama, nogama, glavom ... Nemam pojma kako zatežem, nikada nisam na to obraćao pažnju. A da budem iskren, malo sam i zatezao. Sve mi radi vulkanizer, ja sam točak menjao do sad 5-6 puta

[trajces]

Pozdrav, da li se nekom desilo da otkine sraf? Otkinuo sam dva srafa pri zatezanju jednog istog tocka. U pitanju su AL felne i srafovi sa plivajucom podloskom. Ovo je peti auto koji vozim, drugi sa al felnama, ali ovo mi se nikad nije desilo. I da napomenem, nisam gazio kljuc, malo se potpomogao polugom za slepanje i gle cuda. Strugar koji mi je posle vadio ostayke iz glavcine, kaze da se vidi da su srafovi pretezani, jer su tanji u delu posle glave.

[Milenko_M]

Pa onda mora da ti preteraš.Ja inače koristim polugu .Nekada sam stavljao produžetak na ključ a sada koristim polugu iz Reno alata .Od šrafa je ukupna dužina poluge oko 1 m i to se primeti dokle treba da se zategne .Pošto je poluga 1 m sila je velika na šraf pa može da se pretera.

[cika mili]

trajces je relativno skoro kupio auto, tako da je teško on taj koji je "pretezao" šrafove.

[wcyber]

A ima i šrafova različitog kvaliteta..

[trajces]

Ma auto je od skoro kod mene, moguce da je bio vise puta pretegnut pistoljem pa je sad lako otkinuti ga??? Uglavnom sad trazim nove srafove i da ih zamenim.

[Byk]

Ja koristim kilo kluc na 112nm. Za tu jacinu stezanja apsolutno ne bi bila potrebna poluga ukoliko nemate kilo kljuc. Jednom kada se oseti koliko snage ili sile je potrebno za 112nm onda mozete i bez njega stezati dovoljno (ne preterivati) bez poluge.

[wcyber]

jeftiniji cekic pneumatski pistolji su deklarisani na 300+ Nm

[SleepCobi]

Rukama, nogama, glavom ...

Pa kako glavom druze?

[Byk]

Pneumatski pistolji mogu da se podese na predefinisanu Nm jacinu da pri stezanu ne bi preterali. Narvno, kada se odvrce sraf verovatno se koristi puna snaga.

Ja imam Mileaukee aku odvijac i ima 4 podesavanja. S njim skidam srafove na najacem podesavanju (300nm), a zavrcem srafove na najslabijem podesavanju (mislim da je 40nm). I onda kilo kljuc na 112nm.

[Sebastijan]

Sami ključevi su tako dimenzionisani da prosečnom snagom čoveka se postiže približno potrebno zatezanje zavrtnja.
Kada sam zatezao rukom zavrtnje na konusno-tanjirastom za traktor, proverom kiloključem bilo je potrebno malo dotegnuti samo nekoliko zavrtnja. Kilo ključ mi je bila cev dužine 1m i na kraju cevi kofa vode 12 litara.
To je približno gore pomenutim silama zatezanja, 11 ili 13.