Renault Forum Srbija

Renault - delovi, održavanje, problemi, unapređivanje vozila => Delovi, održavanje, problemi => Tipične informacije o održavanju Renaulta => Temu započeo: nekac 19.10.2021. - 23:56

Naslov: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: nekac 19.10.2021. - 23:56
Zdravo svima, hteo sam da podelim neprijatno iskustvo koje sam imao pre par dana prilikom tehničkog pregleda. Naime, ukoliko imate poziciona svetla izvedena na led sijalice koje se nalaze u braniku možete imati ozbiljnih problema gde su meni čak tražili da od ovlašćenog servisa tražim zvaničnu dokumentaciju da konkretno moj Renault Megane 3 2015. nema poziciona svetla koja se nalaze u farovima.

Situacija je sledeća, u farovima koje imam postoje tri sijalice (kratka svela, duga svetla i pozicija) međutim model ima i niz led sijalica u braniku koje služe kao dnevna svetla ali i KAO POZICIJA. Zbog čega ovo naglašavam, razlog je taj što osobe koje tumače članove zakona o registraciji gledaju u okviru farova onu malu sijalicu za poziciju koja praktično ne radi jer je struja koja bi trebala da ide u njih izvedena na ove led sijalice u braniku. Samim tim vraćen sam sa tehničkog pregleda sa apsurdnim razlogom da mi pozicija ne radi!!!

Razlog koji su naveli je taj da imam sijalice u farovima i da one moraju da rade. Kada sam im objasnio da one dole led sijalice služe kao pozicija odgovorili su mi da to ne može da prođe i da moram kod majstora da idem da mi poveže to jer su oni to uslikali kao poziciona svetla. Naravno majstor nema odakle da izvede nove žice jer su one već prikačene u donje led sijalice i tada nastaje više od sat vremena mog prepucavanja sa njima, kontaktiranje ovlašćenog servisa koji im objašnjava isto što i ja gde oni tek nakon mog upornog insistiranja pristaju da registruju auto odnosno da ga označe kao tehnički ispravno, ali samo ukoliko priložim tehnički dokument.

Ostavljam sliku sa neta i obeležene sijalice kako bi vam lakše bilo da vidite imate li i vi to kod vas pa da se pripremite za potencijalnu raspravu i objašnjavanje. Pretpostavljam da i Laguna i Scenic i Clio imaju u ovim generacijama takve ili slične farove.

Znači ukoliko imate u farovima sijalice za kratka svetla, duga svetla i one male pozicione ali vam one nisu zakačene već samo stoje tako možete imati problem. Obavezno napomenite osobi koja radi tehnički pregled da ne beleži u onim njihovim papirima to kao poziciono svetlo već da kao poziciju navede donje led sijalice u braniku.

Eto nadam se da će značiti ovo nekome i da bude spreman da i preventivno informiše one likove što fotografišu, snimaju i beleže zapisnik na tehničkom pregledu.

(https://i.postimg.cc/sQgSj5sh/Screenshot-1.png) (https://postimg.cc/sQgSj5sh)
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Predrage 20.10.2021. - 00:46
Svaki dan po neki novi "biser" sa tehničkog pregleda! Da se čovek prekrsti.  :krsti:
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Byk 20.10.2021. - 01:23
Baš sam razmišljao na tu temu pre mog tehničkog. Kod mene na L3 dnevna svetla su isključena od strane Renault-a (ne znam iz kog razloga, verovatno zbog nekog zakona o dnevnim svetlima u to vreme) i ne postoji način da se uključe (preko Clip-a) iako ima svu instalaciju i sijalice. Ja sam to napravio da radi preko relea.

Tačno da sam otišao na tehnički sa sijalicama u faru koje ne rade, ne bih prošao garant.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Jakota 20.10.2021. - 08:07
Cuj ovo potvrda od ovlascenog.

Pa ovo vise nije normalno. Kao da smo idijoti, a oni kao da su doktori nauka pa znaju sta je ispravno, a sta ne.

Ali dok ovo sve gledamo i nista ne preduzimamo, uvek ce ovog biti.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 20.10.2021. - 08:14
Baš sada čitam recenziju za senik 3 iz 2012 godine. Spominju se poziciona svetla, gde se kaže da ona funkcionišu tako što se intenzitet dnevnih svetala smanji za 50%

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Goxxy 20.10.2021. - 09:09
Da je ovo potpuni idiotizam, mogu u potpunosti da se složim - jer vozila stižu sa različitih tržišta gde su različiti zahtevi i pravilnici, pa stigne ovakvo vozilo. Međutim problem koji postoji jeste taj da dnevna svetla i poziciona svetla NISU ISTA STVAR. Poziciona svetla su neophodna da rade sve vreme kada radi dugo svetlo, kratko svetlo ili svetlo za maglu. Pričam naravno o prednjim pozicijama, zadnje neću pominjati uopšte. To je po članu 78. Osim toga, po članu 80 ista moraju biti uključena ako je vozilo parkirano na kolovozu u uslovima smanjene vidljivosti. Dakle, poziciono svetlo je OBAVEZNO.

Dnevno svetlo je zamena za korišćenje kratkih svetala tokom - kako im samo ime kaže - dana. To je po članu 77. Nije zamena za poziciono svetlo, jer je em jačeg intenziteta, em se ne može koristiti noću (za šta poziciona mogu) em ne rade zadnje pozicije zajedno sa njima. Čak i da se smanji intenzitet dnevnih, nisam siguran da li zadnja rade kada se uključi na ručici da radi samo pozicija. Proveri najbolje bi bilo.

Da sumiramo - da si vozilo kupio novo u Srbiji (a čini mi se da mogu da budem siguran da nisi) ta pozicija bi MORALA da radi. I mislim da od zvaničnog servisa ne možeš dobiti da tvoj auto nema poziciona svetla - ima sijalicu jer se u zavisnosti od tržišta negde uključuje, a negde ne. Slično kao što je na M2 postojala maglenka pozadi u oba svetla, a radilo je ili levo ili desno u zavisnosti od tržišta. Tako da mislim da bi najbolje bilo to da rešiš, ne samo da bi imao problema na tehničkim pregledima, nego može neki idiot od pandura da te kazni jer ti obe pozicije ne rade. Btw, da li si proverio da nisu obe sijalice kojim slučajem crkle? Da nije osigurač vrisnuo? Možda pozicije rade, ali je neki od ta dva slučaja...

Ukoliko JESI kupio vozilo novo u Srbiji, a ne radi pozicija - to samo onda pokazuje kakva smo boranija od države i da može da nas *ebe ko kako stigne.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 20.10.2021. - 09:20
Upravo sam proverio u servisu. Tako funkcioniše pozicija. A to sto ima i sijalica,je do nivoa opreme. Ukoliko ima dnevna svetla, ona preuzimaju ulogu, uz smanjenje intenziteta za 50% kada je uključena (farovi se prave tipski i isti ugrađuju u svaki Senik).
I da, Kada je auto parkiran I uključim poziciju, pored dnevnih svetala sa smanjenim intenzitetom, ukljucuje se i zadnja pozicija. Pored toga, ista rade i kada su uključena oborena i duga svetla, ali sa smanjenim intenzitetom.
Da li ti misliš da neki proizvođač pravi posebne modele za naše tržište?

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 20.10.2021. - 09:42
Po svim članovima na koje se pozivaš, obavezno je upotreba Kako prednjih tako i zadnjih pozicionih svetala, ali nigde nije izričito gde se ona moraju nalaziti.

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: mire 20.10.2021. - 09:57
Baš sam razmišljao na tu temu pre mog tehničkog. Kod mene na L3 dnevna svetla su isključena od strane Renault-a (ne znam iz kog razloga, verovatno zbog nekog zakona o dnevnim svetlima u to vreme) i ne postoji način da se uključe (preko Clip-a) iako ima svu instalaciju i sijalice. Ja sam to napravio da radi preko relea.

Tačno da sam otišao na tehnički sa sijalicama u faru koje ne rade, ne bih prošao garant.

Prošao bi, ja sam otišao tako.

Isključio sam dnevna da me ne drndaju zbog LED sijalica. Ispostavilo se da nisam morao, jer sam svakako ostavio led u pozicijama i rikvercu i nisu mi baš ništa rekli. Doduše, sve sijalice su philips, nisu kineska divča.

A ovo sa korišćenjem dnevnih kao pozicija je stvarno katastrofa i ne bi trebalo tako da se radi. Znate da renoi (dok nisu ukinuli nalepnice na B stubu) imaju naznačeno za koje zakonsko područje su namenjeni. Oni koji se prodaju kod nas i odgovaraju homologaciji koju imaju u Srbiji imaju oznaku TLBALK. Da se tera mak na konac, vlasti bi mogle da teraju da se svi uveženi automobili u potpunosti prilagode homologaciji pre registracije. Zapravo, tako nešto bi i trebalo da se radi prilikom AMSS pregleda, ali svi znamo da on služi samo da se uzme 100€, a da se to ne zove carina...
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: ivanm 20.10.2021. - 10:01
Baš sam razmišljao na tu temu pre mog tehničkog. Kod mene na L3 dnevna svetla su isključena od strane Renault-a (ne znam iz kog razloga, verovatno zbog nekog zakona o dnevnim svetlima u to vreme) i ne postoji način da se uključe (preko Clip-a) iako ima svu instalaciju i sijalice. Ja sam to napravio da radi preko relea.

Tačno da sam otišao na tehnički sa sijalicama u faru koje ne rade, ne bih prošao garant.

kako si aktivirao dnevna svjetla? ja imam u meganeu 3 obične sijalice 21W za dnevna svjetla u faru i instalaciju ali ne mogu ih uključiti jer na "auto" rade normalna kratka svjetla, a trebala bi biti dnevna. zapravo bi i na off trebala biti dnevna, jer ionako nikako ne mogu isključiti svjetla, uvijek rade, ili pozicija ili kratko i dugo.
hvala.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Byk 20.10.2021. - 11:04
Pisao sam u temi Dnevna Svetla, potraži. Tek nakon što sam stavio relej (to mi je sredio AS Krstevski) provalio sam da može preko ddt4all dijagnostike da se uključi. Radi sve kao što je napravljeno.

E sad, kod nekih automobila može jednostavno isključivanjem opcije Scandinavian mode-a putem dijagnostike da se aktivira DRL. Ali ako je situacija kao kod mene, onda moraš okolo-naokolo. Ili preko ddt4all dijagnostike ili relej.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Goxxy 20.10.2021. - 13:54
Upravo sam proverio u servisu. Tako funkcioniše pozicija. A to sto ima i sijalica,je do nivoa opreme. Ukoliko ima dnevna svetla, ona preuzimaju ulogu, uz smanjenje intenziteta za 50% kada je uključena (farovi se prave tipski i isti ugrađuju u svaki Senik).
I da, Kada je auto parkiran I uključim poziciju, pored dnevnih svetala sa smanjenim intenzitetom, ukljucuje se i zadnja pozicija. Pored toga, ista rade i kada su uključena oborena i duga svetla, ali sa smanjenim intenzitetom.
Da li ti misliš da neki proizvođač pravi posebne modele za naše tržište?
Dobro, utvrdio si za Scenic - mada, ovde je u pitanju Megane, doduše. Obzirom da se Megane pravio baš u vremenu kada su dnevna svetla postojala popularna, tako se frljalo sa farovima, pozicijom dnevnih svetala i tipom sijalice koja se koristi (prvo u faru obična sijalica, pa odmah ispod fara ali ne u braniku, led sijalica - od kojih neki ni to nisu imali jer je ostalo dnevno svetlo u faru, a na kraju u samom braniku, pored maglenke kako je kod kolege). Međutim, stojim iza tvrdnje da je opcija pozicije zavisila od tržišta - ne da su posebno radili za naše tržište, već da je to neka od opcija koja bi trebala da se može uključiti preko CLIP-a ili ddt4all, svejedno. Nisu sigurno ukidali poziciju već samo dnevno svetlo u faru. Tako da postoji recimo za M3 phI dva tipa fara - sa i bez dnevnog svetla, ali na oba postoji pozicija. Na Laguni 3 je postojala nekako obrnuta problematika - da se uključe dnevna svetla u faru, koja su postojala ali nisu bila omogućena na našem tržištu.

Po svim članovima na koje se pozivaš, obavezno je upotreba Kako prednjih tako i zadnjih pozicionih svetala, ali nigde nije izričito gde se ona moraju nalaziti.
Tačno, obavezna je upotrebna pozicionih svetala, i prednjih i zadnjih. Nije izričito i to se slažem, ali kolega ima sijalice za poziciju u faru, a nije napomenuo da li pri uključivanju pozicije njegova dnevna svetla smanjuju osvetljenje ili ne. Dnevna su svakako  dosta jača i intenzivnija od pozicije i to prilično. Ako da - to bi trebalo da onda ima kao argument u tehničkom pregledu koji je ispada sve samo ne stručan. Jer ako je definitivno na Meganu tako radilo kao i na Scenicu a prodao je kod nas kao novo vozilo - onda bi trebala ili da radi pozicija a da se dnevno svetlo gasi, ili da ne radi pozicija ali da dnevno svetlo "utihne". Deluje da je tehnički pregled ufotkao farove i bole ih ona stvar - to su pozicije i baš ih briga za bilo koje drugo objašnjenje.

A ovo sa korišćenjem dnevnih kao pozicija je stvarno katastrofa i ne bi trebalo tako da se radi. Znate da renoi (dok nisu ukinuli nalepnice na B stubu) imaju naznačeno za koje zakonsko područje su namenjeni. Oni koji se prodaju kod nas i odgovaraju homologaciji koju imaju u Srbiji imaju oznaku TLBALK. Da se tera mak na konac, vlasti bi mogle da teraju da se svi uveženi automobili u potpunosti prilagode homologaciji pre registracije. Zapravo, tako nešto bi i trebalo da se radi prilikom AMSS pregleda, ali svi znamo da on služi samo da se uzme 100€, a da se to ne zove carina...
Lepo objašnjeno. Moj je auto inače TLITAL i ima poziciju i dnevno svetlo zajedno u faru, nema poseban LED far. Što se tiče homologacije, tek to da ne komenarišem, sve se slažem.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: ivanm 20.10.2021. - 14:41
Pisao sam u temi Dnevna Svetla, potraži. Tek nakon što sam stavio relej (to mi je sredio AS Krstevski) provalio sam da može preko ddt4all dijagnostike da se uključi. Radi sve kao što je napravljeno.

E sad, kod nekih automobila može jednostavno isključivanjem opcije Scandinavian mode-a putem dijagnostike da se aktivira DRL. Ali ako je situacija kao kod mene, onda moraš okolo-naokolo. Ili preko ddt4all dijagnostike ili relej.
aha ok, hvala, pogledat ću. inače se ljeti vozim s pozicijama i policija ne stvara probleme. ali nije to po propisu, zapravo se to zovu Parkirna svjetla.
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 20.10.2021. - 15:22
Dobro, utvrdio si za Scenic - mada, ovde je u pitanju Megane, doduše. Obzirom da se Megane pravio baš u vremenu kada su dnevna svetla postojala popularna, tako se frljalo sa farovima, pozicijom dnevnih svetala i tipom sijalice koja se koristi (prvo u faru obična sijalica, pa odmah ispod fara ali ne u braniku, led sijalica - od kojih neki ni to nisu imali jer je ostalo dnevno svetlo u faru, a na kraju u samom braniku, pored maglenke kako je kod kolege). Međutim, stojim iza tvrdnje da je opcija pozicije zavisila od tržišta - ne da su posebno radili za naše tržište, već da je to neka od opcija koja bi trebala da se može uključiti preko CLIP-a ili ddt4all, svejedno. Nisu sigurno ukidali poziciju već samo dnevno svetlo u faru. Tako da postoji recimo za M3 phI dva tipa fara - sa i bez dnevnog svetla, ali na oba postoji pozicija. Na Laguni 3 je postojala nekako obrnuta problematika - da se uključe dnevna svetla u faru, koja su postojala ali nisu bila omogućena na našem tržištu.
Tačno, obavezna je upotrebna pozicionih svetala, i prednjih i zadnjih. Nije izričito i to se slažem, ali kolega ima sijalice za poziciju u faru, a nije napomenuo da li pri uključivanju pozicije njegova dnevna svetla smanjuju osvetljenje ili ne. Dnevna su svakako  dosta jača i intenzivnija od pozicije i to prilično. Ako da - to bi trebalo da onda ima kao argument u tehničkom pregledu koji je ispada sve samo ne stručan. Jer ako je definitivno na Meganu tako radilo kao i na Scenicu a prodao je kod nas kao novo vozilo - onda bi trebala ili da radi pozicija a da se dnevno svetlo gasi, ili da ne radi pozicija ali da dnevno svetlo "utihne". Deluje da je tehnički pregled ufotkao farove i bole ih ona stvar - to su pozicije i baš ih briga za bilo koje drugo objašnjenje.
Lepo objašnjeno. Moj je auto inače TLITAL i ima poziciju i dnevno svetlo zajedno u faru, nema poseban LED far. Što se tiče homologacije, tek to da ne komenarišem, sve se slažem.
Upravo sam bio u Reno Savi, u Pančevu, da razjasnim. Čim sam poceo da pričam,odmah se nasmejao i pitao, da li je moguće da neki tehnički centri i dalje to ne znaju? Kaže, uglavnom se to dešavalo kada se pojavio restajling model (Megan, Scenic, Clio), ali danas to svi već znaju. Takođe deo krivice svaljuje i na proizvođača, koji radi smanjenja troškova, prave iste farove i za modele sa i bez LED dnevni svetala, pa u njemu postoji sijalica,ali ustvari nema funkciju.

Evo recenzije kada se pojavio restajling model, gde se baš taj deo spominje u pozitivnoj konotaciji:
http://www.netauto.rs/srpski/news/article/renault-grand-scenic

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 21.10.2021. - 19:47
Danas odradio tehnički. Pre pocetka sam im napomenuo ovaj problem, međutim bilo im je poznato.

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: slavko_bgd 22.10.2021. - 12:45
Da je ovo potpuni idiotizam, mogu u potpunosti da se složim - jer vozila stižu sa različitih tržišta gde su različiti zahtevi i pravilnici, pa stigne ovakvo vozilo. Međutim problem koji postoji jeste taj da dnevna svetla i poziciona svetla NISU ISTA STVAR. Poziciona svetla su neophodna da rade sve vreme kada radi dugo svetlo, kratko svetlo ili svetlo za maglu. Pričam naravno o prednjim pozicijama, zadnje neću pominjati uopšte. To je po članu 78. Osim toga, po članu 80 ista moraju biti uključena ako je vozilo parkirano na kolovozu u uslovima smanjene vidljivosti. Dakle, poziciono svetlo je OBAVEZNO.

Dnevno svetlo je zamena za korišćenje kratkih svetala tokom - kako im samo ime kaže - dana. To je po članu 77. Nije zamena za poziciono svetlo, jer je em jačeg intenziteta, em se ne može koristiti noću (za šta poziciona mogu) em ne rade zadnje pozicije zajedno sa njima. Čak i da se smanji intenzitet dnevnih, nisam siguran da li zadnja rade kada se uključi na ručici da radi samo pozicija. Proveri najbolje bi bilo.

Da sumiramo - da si vozilo kupio novo u Srbiji (a čini mi se da mogu da budem siguran da nisi) ta pozicija bi MORALA da radi. I mislim da od zvaničnog servisa ne možeš dobiti da tvoj auto nema poziciona svetla - ima sijalicu jer se u zavisnosti od tržišta negde uključuje, a negde ne. Slično kao što je na M2 postojala maglenka pozadi u oba svetla, a radilo je ili levo ili desno u zavisnosti od tržišta. Tako da mislim da bi najbolje bilo to da rešiš, ne samo da bi imao problema na tehničkim pregledima, nego može neki idiot od pandura da te kazni jer ti obe pozicije ne rade. Btw, da li si proverio da nisu obe sijalice kojim slučajem crkle? Da nije osigurač vrisnuo? Možda pozicije rade, ali je neki od ta dva slučaja...

Ukoliko JESI kupio vozilo novo u Srbiji, a ne radi pozicija - to samo onda pokazuje kakva smo boranija od države i da može da nas *ebe ko kako stigne.

LED dnevno svetlo i poziciono svetlo konkretno na ovom vozilu su homologovani kao takvi i vozilo ima WVAT sa takvom izvedbom.
To što je u faru i dalje sijalica sa žarnom niti 21W koja ne radi a koja takođe može biti DRL, apsolutno ne znači da je vozilo neispravno ili da nije saobrazno propisima.
Isto važi i za maglenke. Tipičan primer je bio P206 koji ima jednu zadnju maglenku u osi vozila dole i homologovan je kao takav prema UN/ECE a neusklađenost je bila u našem Pravilniku. Nisam skoro to čitao ali sam čuo da je u međuvremenu izmenjeno.
Problem je što pojedini kontrolori na tehničkim pregledima ne znaju sve finese koje se tiču vozila a koje su u vezi sa UN/ECE regulativama.


EDIT: Pravilnik o podeli, čl59, zadnja svetla za maglu, izmenjeno je i usklađen je sa UN/ECE:

"Zadnja svetla za maglu mogu biti izvedena kao jedno ili dva svetla. Ako je izvedeno kao jedno svetlo tada se mora nalaziti, u odnosu na srednju uzdužnu vertikalnu ravan vozila, na levoj strani vozila odnosno centar svetla može prolaziti kroz srednju uzdužnu vertikalnu ravan vozila."
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 22.10.2021. - 13:32
Baš tako mi je i kontrolor juče rekao. Znao je za ovo, ali, kako kaže, ne može da zna za svaki modela automobila baš svaki detalj, jer, neki proizvođači sa svakim modelom uvode neke novine da li iz estetskih ili praktičnih razloga. Inače, juče sam video da i Corolla hybrid i Hyundai Elantra imaju isti fazon.
A sta tek reći za silne modele kod kojih dnevna svetla preuzimaju i ulogu pokazivača pravca.

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: slavko_bgd 22.10.2021. - 13:43
Ni to nije problem. Kod LED svetlosnih grupa gde je identičan modul za DRL i migavce, uslov za homologaciju vozila je da se na strani na kojoj se uključuje migavac isključi DRL.

Što bi rekao jedan od drugara koji godinama već radi kao kontrolor, za kontrolora treba "pravnik mašinske ili saobraćajne struke".
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 22.10.2021. - 15:07
Nisam mislio da je problem nego šta bi tek neki kontrolori mogli da pomisle u tim situacijama.

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: slavko_bgd 22.10.2021. - 17:42
Pa jes'... mogli bi da pomisle da negde nov auto vuče na masu :)
Naslov: Odg: Tehnički pregled Megane 3 2015. problem sa pozicionim svetlima i sijalicama
Poruka od: Neletaksista 22.10.2021. - 17:47
Upravo to

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока