Renault Forum Srbija

Renault - delovi, održavanje, problemi, unapređivanje vozila => Delovi, održavanje, problemi => Šasija => Temu započeo: filo 22.09.2009. - 21:47

Naslov: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 22.09.2009. - 21:47
Pre 4 meseca sam dobio pismo od Renault TPV Slovenija sa upozorenjem da se hitno javim u servis radi zamene kocionih creva i ulja.   Javio sam se u servis i zamenio cevi i ulje .   E sad pitanje glasi moze li posle 4 meseca da ulje bude tako crno ?   Gde li  je zavrsilo moje ulje ?      :gun:



(http://a.imagehost.org/t/0122/06092009.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0122/06092009)
(http://a.imagehost.org/t/0256/06092009001.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0256/06092009001)
(http://a.imagehost.org/t/0066/06092009002.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0066/06092009002)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: IsNoGood 22.09.2009. - 22:18
Nema logike da kociono ulje pocrni jer ne nema dodira sa spoljnim svetom. Koje je boje bilo ulje kada je nasuto?  :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 22.09.2009. - 22:30
 providno -  Pre odlaska na pomenuti servis sam proveravao kolicinu u sistemu i nisam primetio nista nenormalno.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Click 22.09.2009. - 23:54
1. Da li si siguran da je zamenjeno?
2. Koje je ulje sipano?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Terza 23.09.2009. - 00:56
ulje sagori od toplote i pocrni.   Greju se diskovi i plocice prilikom kocenja pa se toplota prenosi na klip i ulje u kandzi. Jos ako je agresivno kocenje "trkacki stil voznje :D  "  moze da pocrni brzo... al vise verujem da ti nije ni promenjeno  :old:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 23.09.2009. - 08:26
1. Da li si siguran da je zamenjeno?
2. Koje je ulje sipano?


Mislim da nisu zamenili .   U pismu koje sam dobio iz Sl je jasno navedeno sta treba da se zameni.  Sipali su nesto .  Nemogu da verujem da se sipali ulje koje je izvadjeno iz nekog krsa .   

Danas menjam to djubre .  Sta da kupim ? 
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Click 23.09.2009. - 10:28
neko DOT 5
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 23.09.2009. - 11:00
neko DOT 5

Shel dot 5 ?  Nista drugo nisam pronasao . 

Postoji 5.0 i 5.1.   Bitno se razlikuju
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Click 23.09.2009. - 11:54
Pa onda ne znam.. Pogledaj u servisnoj sta preporucuju..
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 23.09.2009. - 13:44
Pa onda ne znam.. Pogledaj u servisnoj sta preporucuju..

Dot 4 .    Motorex dot 5.1 je trenutno na razmatranju
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Miloš 23.09.2009. - 15:33
Ako u knjižici piše DOT 4 onda sipaj DOT 4, nemoj se za*ebavati sa DOT5, to je skroz druga priča, ne treba ti to..
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Terza 23.09.2009. - 18:10
sipaj dot 5.1 slobodno, to je novija generacija....   ja na motoru treba da sipam dot 4, al je mnogo bolje sa dot 5.1   Ali ako je preporuceno dot 5 ne moze dot 4.  Naravno MOTUL :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Miloš 23.09.2009. - 18:34
Ako je Renault napisao da treba da se sipa DOT 4 u sistem onda neka dečko sipa DOT 4, nisu inženjeri Renault-a ludi.. Uostalom razliku između DOT 4 i 5.1 nećeš primetiti osim ako se ne trkaš, to mogu da ti potpišem.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 23.09.2009. - 20:22
Motorex made in Switzerland.  U  katalogu sam pronasao meg 225.  Staje nesto vise od 0.7l   Narucio sam litru .  Postupak zamene je malo zeznut .   Potrebna dijagnostika da aktivira motor na abs sistemu i jos po nesto . .  Pakovanje 1 litar .   

Sto se tice servisa .... :bat:  :gun:  ustvari tuzno .   Treba otprilike da skakuces pored kola i da gledas sta rade .

Scenarijo je otprilike sledeci .   Zaduzi ulje iz magacina - 1 litar i nosi ga kuci .  Samo ostaje pitanje sta je dolio  :help: 











p
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: filo 25.09.2009. - 19:37
Operacije je zavrsena    :skace:  .   Mogu vam reci da zameniti ulje nije nimalo jednostavno . U svakom slucaju to vise nikada necu prepustiti servisu .  

Sistem je prvo ispraznjen , pa ispran novim uljem.  U prednim kljestima je ulje bilo dosta tamnije.  Demontirane su cak i cevi sa klesta da bi sve izaslo napolje . Ozracivanje je odradjeno uz pomoc auto dijagnostickog uredjaja Bosh esi tronic .
Ulje Motorex dot 4 .  Nisam imao hrabrosti da probam dot 5.1  . Cak i proizvodjac ulja u katalogu pominje samo dot 4 za sporta  :nezna:   Otisla skoro cela litra   :blink:

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: kovinac 01.09.2010. - 20:05
Danas mi se u vožnji par puta desilo da mi je auto zapištao i upalio na trenutak stop i znak za ručnu na konzoli. Da li neko zna o čemu se radi.
Ako je slučajno ulje za kočnice na koje sumnjam pošto bočica stoji na pola, onda jedno pitanje koje ulje da uzmem ukoliko je ulje,.

Inače auto je megane II 2004 1,5 dci
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Exception® 01.09.2010. - 22:00

Verovatno kad si menjao pločice, nisu ti dosuli dovoljnu količinu novog ulja pa je sistem povukao... Pretpostavljam da treba samo da dospeš :yeah:

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Alhemičar 26.11.2010. - 14:55
O ovoj temi se pomalo pisalo u par drugih dodirnih tema,ali mislim da je najbolje da postoji jedna tema koja pogadja u centar!

Za koji dan radim redovan servis i pored svih stvari koje se standardno menjaju,hteo bih da zamenim i kociono ulje.Auto ima 4.5 godine,a kazu da se kociono ulje menja svakih 4-5 godina.Neko kaze i ranije mada mislim da je nepotrebno.Treba napomenuti da to nije veliki izdatak.Ne znam tacno koliko,ali danas mi je ponudjeno kociono ulje Bendix koje zadovoljava standard Dot 4 po ceni od 350din. cini mi se 0.245 L.

Zanima me zna li neko koliko ovog ulja je potrebno sistemu,konkretno za Clio 3 1.2 16v.Koje je fabricko ulje i da li je dovoljno da bude Dot 4 posto vidim da mnogi race-ri tj. trkaci govore o Dot 5.1 jer je navodno Dot 4 vec prevazidjeno,u sta cisto sumnjam.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: RS TEAM 26.11.2010. - 19:36
U ceo sistem staje litar ulja i može i DOT4 i DOT5, razlika je što DOT5 trpi veću tempraturu
Fabirčki je DOT4
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Alhemičar 27.11.2010. - 02:03
Hvala na odgovoru!   :ziveli:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dussko 15.02.2011. - 00:55
ulje kociono na meganu mi je zaprljano i hteo bih da ga promenem sam,ali to nikad nisam radio na utomobilu sa abs-om,ako neko moze da mi da detaljan opis kako to da uradim tipa iz kocione bocice izvucem staro ulje dospem odmah novo i na sisicu ispustam preko creva u flasu na zadnem desnom tocku , da li posle zamene auto belezi gresku ,da li sme da se stiska kocnica ili vec kako isprazniti i iz kocionih klesta kompletno ulje. zahvalan unapred
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dale_KG 15.02.2011. - 08:54
Dussko, pozdrav kao prvo, sto se tice zamene kocionog ulja ne bih ti savetovao da to radis sam, jer na sistemima kocenja koji imaju ABS nije jednostavno promeniti ulje kao na Zastavi recimo! Upravo iz razloga sto nikako neces moci ispustiti sav vazduh u sistemu ukoliko to radis "rucno"!
Ja sam u Kragujevucu zamenio ulje u kocnicama u jednom servisu koji ima specijalni uredjaj samo za zamenu kocionog ulja, naime skine se poklopac posude i na tom navoju se namesti kao neka posuda sa novim uljem, a odozgo je nesto slicno vakum aparatu, to me je kostalo 500 din, i nikakvih problema nisam imao posle zamene!
Nisam neki strucnjak, samo sam ti dao savet da je jeftinije da to uradi ovlasceno lice koje zna kako treba, ovako ako radis sam moze biti svasta! A IPAK SU TO KOCNICE.... :hura:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dussko 15.02.2011. - 20:18
pa zato i pitam,mozda mogu da se okrenu gumice na abs,a sto se tice cifre od 500 kinti i nije lova,koliko moze covek da napravi stete u odnosu na to , da li si ti tom zamenom kocionog, ulja promenuo ulje i u cilindrima od kvacila ili je to posebna aktivnost,sobzirom da je u istoj boci . hvala
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dale_KG 17.02.2011. - 18:34
dussko, mislim, ali nisam siguran, da sa kvacilom ova boca u kojoj je kociono ulje nema dodirnih tacaka uopste, barem kod mene na mom Cliu je tako, jer ja nemam cilindar niti hidraulicno kvacilo, vec mehanicko, kvacilo mi ide na sajlu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dussko 17.02.2011. - 22:13
nisam mislio ni da iznosim ovaj podatak ili sta je tu je
nazovem i pitam u master grupu u ns koliko kosta zamena kociong ulja,osoblje me pita koliko imam na satu km?ja im kazem,a on na to        40 000 din(cetrdeset hiljada dinara) uopste nisam hteo da se upustam u dalji razgovor,predpostavljam da bi da usput da odrade veliki servis ili vec ko zna sta,kompresor beograd 3800din, bez ulja. pa sam odlucio da ga za sada i nemenjam . :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dale_KG 18.02.2011. - 22:12
Slazem se da je na Meganu u pitanju isto ulje, jer taj auto ima hidraulicno kvacilo, znaci ima cilindar kvacila, clio 1.5dCi 2005god to sigurno nema, vec se kvacilo spaja sajlom sa papucicom kvacila. Dussko, proveri kociono ulje da li je za zamenu uopste, ovde u Kg-u ako te nekad put nanese ne kosta te nista, za druga mesta ne znam! Jer ako ti je ulje za zamenu, svakako to moras odraditi, s tim nema igranja.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Panta011 18.02.2011. - 23:04
Bas sam danas ja zvao par servisa da se raspitam za zamenu koc. ulja. U Reno Savi su rekli da dodjem da vide u kakvom je stanju ulje, mozda i ne treba da se menja. U drugom servisu koji nije Renoov ovlasceni, nego rade sva vozila zamena kosta 1200.00 rsd plus ulje.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: nebojsa9 18.02.2011. - 23:09
Bas sam danas ja zvao par servisa da se raspitam za zamenu koc. ulja. U Reno Savi su rekli da dodjem da vide u kakvom je stanju ulje, mozda i ne treba da se menja. U drugom servisu koji nije Renoov ovlasceni, nego rade sva vozila zamena kosta 1200.00 rsd plus ulje.
:strah1: Koje lopurde  :trk: U Renault Savi su za zamenu leve i desne spone (unutrašnja i spoljna) + zamena pločica na zadnjim  diskovima uzeli 2 soma
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: meganed97 23.10.2011. - 14:53
Da li je ovo dobar nivo tečnosti?


(http://s2.postimage.org/6gpjo8pw/dot4.jpg) (http://postimage.org/image/6gpjo8pw/)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 23.10.2011. - 16:12
pa moras imati oznaku min i max,kako ovako da vidimo  :kez:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: meganed97 23.10.2011. - 16:25
Imam samo MAX
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 23.10.2011. - 22:38
onda sipaj do yaya(maxa) i nemisli  :yes:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Djemba 24.10.2011. - 10:34
A koja ti je to tecnost? Ulje?  :hmm:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Panta011 24.10.2011. - 11:15
Kociona tecnost, mada se u narodu odomacio izraz "AT ulje", iako niti sta podmazuje, niti se sta przi na njemu :rotfl:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Ultrena 10.03.2012. - 23:31
Hteo bih da menjam ulje kocnica, samo mi treba informacija koliko tacno staje u Lagunu II 2002. godiste? I naravno, koje ulje ide u njega  :kez:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: sagittarius82 10.03.2012. - 23:42
imas u profacu elfovo :)) e sad koliko u tvoj staje nemam pojma :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Borat 10.03.2012. - 23:59
Hteo bih da menjam ulje kocnica, samo mi treba informacija koliko tacno staje u Lagunu II 2002. godiste? I naravno, koje ulje ide u njega  :kez:

Oko litar Dot 4




(http://s13.postimage.org/3ptufnbkz/laguna.jpg) (http://postimage.org/image/3ptufnbkz/)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Panta011 08.06.2012. - 13:36
Na koliko se menja ulje za kocnice


Na 4 godine :wink:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: jajajaja 08.06.2012. - 14:33
U bre, menjam ja to sledece nedelje, ovaj indijanac pre mene sigurno nije menjao.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: gl340 08.06.2012. - 16:19
Tecnost za kocnice se u nasoj klimi menja najkasnije na 24 meseca ako je blaga upotreba vozila a ako cesce vozis auto pod opterecenjem (brdo, prikljucno vozilo, natovaren) onda na 12 meseci.

Tecnost dovoljna za kompletnu zamenu sa ispiranjem je nepunih 1.000 dinara tako da je tesko naci izgovor da se ne uradi kao redovna procedura i usvoji kao dobar obicaj. Naravno, ovo je preporuka koj se dokazala u praksi a svako moze sam da odluci da li vredi stvarati rizik sa kocinom sistemom. odlaganjem tog jednostavnog poslica.

Sto se ABSa tice, najbolja varijanta je da se ABS sto manje aktivira odnosno pri sto jacem kocenju jer to znaci da postoji bolje trenje izmedju guma i podloge odnosno da je kocioni efekat jako dobar.

ABS se aktivira kada je otezan, los kocioni efekat prema podlozi  koji mogu da ostvare gume.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: cl1o 13.06.2012. - 13:58
Nađoh dosta preporuka za pločice textar pa ih planiram i staviti (cijena 33KM=17e), ali zanima me koliko ide DOT4 tečnosti u Clio?
Tečnost koju sam našao po povoljnoj cijeni je Bosch pa se nadam da tu nema nikakvih razloga za oklijevanje...
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Cherokee 13.06.2012. - 17:18
Litra plafon
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: microservice 23.06.2012. - 23:51
doslo vreme da se menja ulje u kocnicama, laguna 2 2004 god, koji Dot ide i da li je ko menjau u kucnoj radinosti?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: nikolanixy 24.06.2012. - 01:02
dot 4 ide ulje
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: jajajaja 12.09.2012. - 10:29
Ide mali servis pa big da promenim ulje za kocnice, koliko ulja ide u moj auto, 1.4 16v megane 2 2006 sedan, i da li moze elf frelub 650 dot 4, samo to imaju u profaco.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Miloš 12.09.2012. - 13:55
Menjao sam ulje u kočnicama, ne znam koliko ide. U principu to je sve isto, ja sam sipao Motul, isto francuski. Znam da je DOT 4 za megija.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 12.09.2012. - 13:58
Autodata kaze 0.7 litara   :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: malojko 12.09.2012. - 15:46
Menjao sam ulje u kočnicama, ne znam koliko ide. U principu to je sve isto, ja sam sipao Motul, isto francuski. Znam da je DOT 4 za megija.
Ja se razmisljam da odradim isto, ali sam citao ovde na forumu da je nakon zamene potrebno obrisati neku gresku na ABS-u...
Pa reci, jesi li menjao sam ili u nekom servisu sa dijagnostikom...?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 12.09.2012. - 15:48
Gde si to procitao? Prvi put cujem
Ne vidim kakve veze ima jedno s drugim
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Miloš 12.09.2012. - 16:39
To ulje se obično kupuje po litar i obično je litar dovoljno za kompletnu zamenu. Mislim da nije nešto ni skupo, oko 500din/l.

Ja sam radio zamenu i servisu i nikakva greška nije prijavljena koliko ja znam, izbacuje grešku za ABS samo ako voziš bez točkova na dizalici i to samo od sebe nestane u vožnji.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: meganed97 12.09.2012. - 17:00
Valjda, kao treba da se aktivira ABS pumpa preko dijagnostike da bi se izvukla sva tečnost i posle ponovo napunio sistem... :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 12.09.2012. - 17:25
Verovatno ih Reno nije dovoljno primorao da kupe tako nesto
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: gl340 13.09.2012. - 11:20
To samo ako imaju uredjaj kojim se hidraulicki izgura sva tecnost i napuni novom. Inace, ja sam pitao po citavoj EU gdje god sam stao, i svi rade zamjenu ulja na gravitacionom principu.  :shit: Valjda im skupa ova skalamerija koju treba naruciti direktno od Renaulta.

Ta skalamerija za servisnu upotrebu ne znam koliko moze da bude skupa, ali skalamerija za amatersku upotrebu kosta celih 20tak evra.
Sastoji se iz gumenog creva na cijem kraju je po izgledu kao ventil za gumu, deo koji se natakne na gumu vozila iz koje uzima radni pritisak.
Drugi kraj gumenog creva ima plasticni poklopac za posudu dolivanja kocione tecnosti, naravno zadihtovano. Easy bleed npr.

Prosto se uzme pritisak iz rezervne gume npr, koji progura novu tecnost komplet kroz ABS i sve i na kraju izadje stara tecnost na sisici za ispustanje.

Moze i jedna osoba samostalno uz malo prakse.

Nema elektrike, nema nikakvog alata za namestanje, nema vise od 300grama a samo uputstvo za upotrebu je jednostavno.

Gravitacioni princip je u servisima napusten 80tih godina, barem na papirima koje fabrike vozila daju kao uputstvo za rad servisera.

Ima i drugi sistem, sa vakuum principom.

Mighty Vac npr.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: PGCB 30.10.2012. - 17:44
Zdravo svima!!!
Imam mali problem.
Ne znam koji glicerin treba doliti za Senica 2 ili je za sve Renaulte isto DOT4.
Nadam se da nisam promašio temu jer je u pitanju sigurnost.



Spojene teme. Mole se članovi da koriste opciju Pretraga sa naslovne strane i da pretragu ograniče na deo Foruma: Delovi, održavanje, problemi. Novi članovi se mole da pročitaju uputstvo o otvaranju novih tema.

Hvala na razumevanju.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: sagittarius82 30.10.2012. - 20:17
kakav glicerin? ako  mislis na ulje za kocnice to ti je dot4 ...
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: PGCB 31.10.2012. - 17:30
Baš na to mislim. Ulje za kočnice ili glicerin. Dot4 sam dolio Repsol.
Hvala na pomoći.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: NecromasteR 09.01.2013. - 15:18
Je l' se kod kocnica sa ABSom sistem isto ozracuje kao i kod automobila bez ABSa ili ima nekih zavrzlama dodatnih?
Kociono ulje ako ne znam koje mi je trenutno unutra, je l moram komplet da ga menjam, ili moze da se dospe neko novo, istog standarda razume se (DOT4)?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 09.01.2013. - 15:25
Ma isto se ozracuje, ti drukas, majstor ispusta ulje u neku flasicu, pa malo dosipes novo u posudu, i tako dok na svakom tocku ne krene novo cisto ulje, nikakva mudrost. Ne mora da bude istog proizvodjaca ako je istog standarda. Cisto informativno, 1000 dinara je litar, to ti je dovoljno za kompletnu zamenu
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: ddacha 09.01.2013. - 22:22
Nisam baš siguran da je to pravi način zamene ulja... Istina je da se to radi, i da tako može da se osveži ulje (delimično zameni), ali zamena kočionog ulja se radi uz pomoć nekog namenskog uređaja koji imaju retki servisi.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 09.01.2013. - 22:28
Definitivno da za tako nesto uredjaj postoji. Posto, kao sto i sam kazes, to retko ko ima, mora da se uradi ovako.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zac 10.01.2013. - 21:15
Nisam baš siguran da je to pravi način zamene ulja... Istina je da se to radi, i da tako može da se osveži ulje (delimično zameni), ali zamena kočionog ulja se radi uz pomoć nekog namenskog uređaja koji imaju retki servisi.

Taj uredja je obicna pumpa kojom se produvava ulje kroz sistem, sluzi da bi se radilo bez "pomocnika"...isto je kao kada pumpas pedalom (sa pomocnikom), bas onakav postupak koji je opisao @djiuliju.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: NecromasteR 10.01.2013. - 23:36
Odrađeno sve danas, tačno kako je djiuliju opisao, hvala najlepše na pomoći! :D Bilo je dosta mehurića pozadi kad sam ispuštao, verovatno od ranijeg incidenta sa curenjem ulja, sad je sve tip top! Ako neko krene u ovu avanturu, obavezno pazite da vam ne nestane ulja u posudici ispod haube, par puta sam se propisno uplašio kad mi se učinilo da ga nema više :zubo:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: ddacha 11.01.2013. - 18:58
Priznajem da ja nisam menjao kočiono ulje do sada, ali letos, u jednom servisu gde sam odradio tehnički, kupio gume i zamenio antifriz, pitao sam da mi zamene i ulje za kočnice - rekli su da ne mogu to da urade kako treba jer nemaju potreban uređaj. Rekoše da to sigurno imaju u Reno servisu, pa sam, prolazeći pored svratio da pitam - čovek mi reče se to radi preko dijagnostike i da košta 1700 din. ako donesem ulje.

Moj zet je radio kod nekog majstora ručno, nije ni znao da postoji i drugi način, i uspeo je da zameni 0,5l ulja (pežo 307) što nije ni pola ukupnog ulja...

Ne znam, ali nije to neka razlika što se cene tiče, a bolje je svakako.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Dacha palma 20.01.2013. - 00:35
Pozdrav svima. Pišem prvi put. interesuje me po vašem mišljenju koje je kočiono ulje najbolje? Da li da uzmem elf dot4 ili Wurth dot4, posto wurth ulje koristim u motoru ili pa neko trece? Dajte neki predlog.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 20.01.2013. - 07:53
Svejedno, dok ispunjava dot4 standard. I, čisto preciznosti radi, hidraulična tečnost nije ulje.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: velsatis 01.03.2013. - 18:51
Ljudi recite mi da li se ozracivanje kocnica (ispustanje vazduha) na renaultu mora vrsiti kompijuterski ili ne?Naime,da sam bio kod majstora da mi razradi cilindre na zadnjim klestima i on je ispustao vazduh kompijuterski,i sad mi kocnica hvata nize,prvi put,sledeci put kad pritisnem malo vislje,ali prvi put je mnogo nize nego sto mi je bilo ranije!U cemu je problem i kako se ispusta vazduh iz kocionog sistema,ima li neka caka ili?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Cagliostro 29.05.2013. - 15:35
Zna li neko da li postoji neki odredjeni interval zamene kočionog ulja, konkretno za Clio 2 (dci) ili to svaki majstor proceni prilikom redovnog servisa?
Nikada do sada nije menjano (auto prešao oko 109000 km), pitam iz radoznalosti.

U pretrazi nisam pronašao da je neko već pisao o tome, sorry  :write:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 29.05.2013. - 16:08
4 godine ili 120k km.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 29.05.2013. - 16:37
A sto interval zamene zavisi od ESP-a? Isto ulje ide u oba slucaja, zar ne?  :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 29.05.2013. - 16:42
I stand corrected. :zubo: A ulje nije isto, za vozila s ESP-om se koristi ono koje ima specificnu viskoznost pri niskim temperaturama.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 29.05.2013. - 17:34
A pri svakoj intervenciji kada se mora pustiti tecnosti napolje ? mislim da stoji u uputstvu da se i tada menja kompletna tecnost
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 29.05.2013. - 20:21
Na koje intervencije mislis?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 29.05.2013. - 21:46
Ovo je iz uputstva od Scenica ...

Filling
After any operation on the hydraulic circuit, a specialist must replace the brake fluid.

Sta su time hteli da kazu, samo oni znaju  :lolc:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 30.05.2013. - 07:59
Hteli su da kažu da u slučaju bilo kakvog otvaranja (inače zatvorenog) hidrauličnog kočionog sistema tečnost mora da se promeni. Ovo je iz razloga što je kočiona tečnost izuzetno higroskopna, tj. brzo vezuje vodu (vlagu) iz vazduha. Voda joj snižava tačku ključanja i u slučaju pregrevanja stvaraju se mehurići koji onda izazivaju jak fejding.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zokce 31.05.2013. - 13:51
Neko je ovde pominjao i merenje vlage u tecnosti za kocenje, samo ne znam koliko se to radi kod nas u Srbiji.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 31.05.2013. - 14:29
S obzirom na cenu kompletne zamene kocione tecnosti, mislim da se ne isplati zezancija
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 31.05.2013. - 22:42
Neko je ovde pominjao i merenje vlage u tecnosti za kocenje, samo ne znam koliko se to radi kod nas u Srbiji.
Dovoljno je da se kočiona tečnost menja svake 3 godine  i nemora ništa da se meri.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: kapor 01.06.2013. - 15:04
Kociono ulje po pravilu treba da se menja na svake 2-3 god. jer skupla vodu i pocinje da gubi fabricku tacku kljucanja. To se ne primecuje toliko u normalnoj voznji al se primeti kad se par puta ostro zakoci, pocinje papucica da propada.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mkrnjic 10.06.2013. - 23:18
Kočiono ulje za auto sa ESP i bez ESP-a da li je isto? ... Nešto sam sada pročitao tokom pretrage, ali ne mogu ponovo da nađem to  :doh: ... kao da je dire nešto kucnuo na tu temu  :hmm:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 14.06.2013. - 22:00
Nema druge tečnosti za kočnice nego DOT4   za sve i sa i bez ESP i sa i bez ABS .
Jedino postoji DOT5 standard koji se koristi za izuzetno naporne uslove vožnje , predpostavljam reli i autotrke.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 14.06.2013. - 22:11
Nema druge tečnosti za kočnice nego DOT4   za sve i sa i bez ESP i sa i bez ABS .


To nije tacno. Postoji vise vrsta DOT4 tecnosti, u zavisnosti od toga da li je vozilo opremljeno ESP-om ili ne. Za vozila s ESP-om se upotrebljava tzv. DOT4+, koji ima nisku viskoznost pri niskim temperaturama: max. 750 mm2/s.

ESP uredjaji nece raditi optimalno pri nizim temperaturama s "obicnom" DOT4 tecnoscu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 14.06.2013. - 22:34
Dobro samo u knjižici od Renoa spominju samo DOT4 , na autu ima nalepnica ispod haube DOT4 , ELF ima bar kod nas u prodaji samo
DOT4 Frelub 650 .
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 14.06.2013. - 22:36
ESP nije bio popularan dio dodatne (da ne govorimo serijske) opreme na TLBALK podrucju donedavno.

http://www.ate-brakes.com/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/40_brake-fluids/download/brake-fluid_flyer_en.pdf

Zaboravio sam napisati da se DOT4 i DOT5 tecnosti ne smiju mijesati. Kataloski broj za DOT4+ za vozila s ESP-om: 77 11 218 589 (500 ml).
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mkrnjic 29.06.2013. - 19:56
Blagodarim čika Dire  :hail: ... kupio juče u LAV autu baš ono ATE SL.6 for ESP 1L = 900din
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: microservice 28.10.2013. - 00:07
moji diskovi zreli za zamenu, zadnji merio 7mm, odem na otpad kupim polovne sa lezajevima 10.5mm, 50e, na lezajevima pise france, auto dosao iz svice, e sad promenio bi i ulje u kocnicama jervidim da je tamno dosta i ko znakad je menjano, zanimameda li je zamena klasicna ispusti se ulje naspe drugo i ozracivanje drukanjem???
laguna je u pitanju
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 28.10.2013. - 00:10
Da
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 28.10.2013. - 07:23
S tim što sam čuo od iskusnijih da se dešava da popusti neki od cilindara kvačila nakon promene tečnosti. Siguran sam da se tu ne napravi nikakvo oštećenje kog već nije bilo, nego se samo ubrza ono što je već bilo u najavi, ali treba uzeti u obzir i to. Naravno, važi za modele koji imaju hidraulično kvačilo.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: prle 19.11.2013. - 19:44
Jel postoji potreba za menjanjem ulja za kocnice?
Jel ima neki interval ili ne? :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: kapor 19.11.2013. - 20:06
Da postoji potreba i interval je na oko 2 god.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 19.11.2013. - 20:14
120.000 km ili 4 godine.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: prle 19.11.2013. - 20:21
HVALA !!!

p.s.   koje su eventualne posledice ako se ne zameni?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 19.11.2013. - 21:02
Ostecenje dijelova kocionog mehanizma, prvenstveno klipova i cilindara, obicno je zamjena ili repracija klijesta neophodna. Da ne govorimo da ce kocenje biti manje efikasno, zaustavni put duzi, a u najgorem slucaju moze otkazati kocnica.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: prle 19.11.2013. - 22:28
A sve to izbegnemo samo zamenom ulja !!!   Ili je potrebno jos nesto uraditi?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: direstraits 19.11.2013. - 22:40
To je uglavnom to.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 20.11.2013. - 08:03
Ja bih dodao to da je kočiona tečnost higroskopna i vezuje vodu (vlagu) iz vazduha čime joj se znatno snižava tačka ključanja. Ovo dalje utiče na pojavu fejdinga, odnosno opadanja sile kočenja sa pregrevanjem tečnosti.

Ovo što je dire napisao stoji, ali je to baš radikalna varijanta i prilično sam siguran da se neće desiti ni ako se duplo produži interval zamene tečnosti.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: prle 21.11.2013. - 11:44
Skoro sam luftirao zadnje kocnice, i dolio sam oko 3-4 dl, a ukupno staje oko 8 dl tako da sam je ponovo osvezio......pa nema potrebe za kompletnim menjanje.

Inace neznam ni da li neko ima pravi uredjaj za kompletno izvlacenje ove tecnosti?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 21.11.2013. - 18:19
Tečnost se ne izvlači nego se izbacuje na šrafove za ozračivanje.I to se radi na svakom cilindru dok ne krene čista tečnost.
Nema tu nekog specijalnog alata.Dovoljno je staviti plastično providno crevo koje naiđe na šraf za ozračivanje i to crevo staviti u jednu plastičnu flašu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: MilosBeograd011 23.02.2014. - 19:59
Pozdrav svima,
da li neko zna koja kociona tecnost ide u Megana 3, 1.5dci 2009godiste ? Molim za pomoc trenutno sam na Kopaoniku i sutra treba da se vratim kuci ali  komp mi samo na nizbrdici prijavljuje BRAKING SYSTEM FAULT-STOP!Pretpostavljam da je pao nivo tecnosti a koliko vidim najblizi servis je u Jagodini ): Da li neko iz Krusevca zna mozda gde se moze kupiti tecnost za Megana?Takodje ako je neko imao slican problem u da li mi moze dati info koliko je sigurno voziti auto do Beograda ukoliko ne nadjem ulje?
Hvala na odgovoru !
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 24.02.2014. - 20:19
Kočiono ulje je : http://www.lavauto.rs/elektronski-katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=413&category_id=34
Ili drugog proizvođača ali Dot 4 Sl.6 za ABS/ESP .
Mislim da ti nije kritično pošto lampica nije stalno upaljena .Znači da tečnost nije ispod minimuma .Verovatno se trošenjem pločica smanjio nivo ulja .Malo opreznija vožnja i normalno rastojanje biće dovoljno za siguran put.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: MilosBeograd011 04.03.2014. - 15:53
Kočiono ulje je : http://www.lavauto.rs/elektronski-katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=413&category_id=34
Ili drugog proizvođača ali Dot 4 Sl.6 za ABS/ESP .
Mislim da ti nije kritično pošto lampica nije stalno upaljena .Znači da tečnost nije ispod minimuma .Verovatno se trošenjem pločica smanjio nivo ulja .Malo opreznija vožnja i normalno rastojanje biće dovoljno za siguran put.


hvala druze za info,zbog istrosenih zadnjih plocica malo je pao nivo kocionog  ulja u sistemu.Plocice zamenjene u Kompresoru i sad je sve ok
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Byk 24.11.2014. - 18:53
Zanimljivo
http://m.ebay.com/itm/291295710301?nav=SEARCH
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: cika mili 07.01.2015. - 16:55
Mjenjati ili ne "ulje" za kočnice na autu starom 4 godine? Prešao 53 000km.
Pretpostavljam da odgovara ovo ELF FRELUB 650 DOT 4.
1 litar je dovoljan?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Byk 07.01.2015. - 16:57
Nije neki izdatak. Ako mozes, zameni. Ja menjam na 3 do 4 godine.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: MarkoWeb 07.01.2015. - 16:57
Ono što sam ja video da ATE preporučuje zamenu kočione tečnosti na 1 do 3 godine zavisno koja je sipana... Tako da bi ja menjao :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 08.01.2015. - 13:42
Kočiona tečnost sigurno može 3 - 4  godine da se koristi. Pre 3 godine je rano i nepotrebno a posle 4 godine vrlo preporučljivo.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: astan 08.01.2015. - 13:51
Ja bih je promenio posle 4 godine i 50k km, nije to skupo.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: MarkoWeb 08.01.2015. - 14:03
http://www.wlstyling.lt/images/uploader/at/564x423.g/ate-super-blue-racing-dot4-stabdziu-skystis-1-litras-2-1.jpg

To je ono što proizvođač kaže :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 08.01.2015. - 14:12
Ja koristim to ATE SL6  ali svejedno ga menjam na 3 godine.Ako je ulje providno onda je sigurno dobro a ako je tamno braon- grao onda je vreme za zamenu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: TexWiller 07.09.2016. - 15:27
Koja tečnost ide u Lagunu 3, 2009 god, 2.0dci?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: baki800 12.02.2017. - 18:40
Jel menjao neko skoro kocionu tecnost, koja je cena ove usluge po nezvanicnim reno servisima?

Litar je verovatno dovoljan?

jel ima nekih posebnih napomena oko elektro kocnice?

Imam utisak da mi je pedala meksa nego pre, hteo bih da dobijem brzu reakciju i tvrdju pedalu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: aboki85 12.02.2017. - 19:38
Ja 29.06.2016. menjao u ovlascenom za 2125.50din sa uljem njihovim.

Sad bi vec doneo moje  :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: baki800 12.02.2017. - 19:55
I kako menjaju, na drukanje ili ima neka savremenija metoda?

jel dobijes malo tvrdju kocnicu?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: aboki85 12.02.2017. - 19:56
Tu su metodu kod mene koristili  ;)

Sent from my XT1635-02

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 13.02.2017. - 07:44
Hebem ti oviašćeni servis... Rekao bi čovek da imaju vakuum pumpu koja vuče tečnost (btw. kočnu, a ne kočionu) dok se ne pojavi sveža, a oni na drukanje kao s komšijom na parkingu...
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 13.02.2017. - 10:51
tako je najbolje  :yes:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 13.02.2017. - 13:20
Zašto misliš da je drukanje bolje nego pumpa? Ne vidim nikakvu bitnu razliku u krajnjem rezultatu? :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 13.02.2017. - 13:46
dok se ne pojavi sveža, a oni na drukanje kao s komšijom

Ne vidim nikakvu bitnu razliku u krajnjem rezultatu?

ahaaaha :laugh:

sta je pisac hteo da kaze.... :celb2:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 13.02.2017. - 14:47
Ok, ali bolje je drukanje s komšinicom. ;)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: baki800 13.02.2017. - 18:07
Bolje je sa drukanjem jer tako istetras svu staru tecnost iz sistema.

Ako bi koristio vakum onda bi na drugom kraju morao odvrnuti ventil i vakum bi povukao vazduh koji bi opet na kraju morao izbaciti drukanjem.

Mislim da sam sada sam dosao do zakljucka da je ipak drukanje najbolji metod :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: milan035 13.02.2017. - 18:11
Nešto si pomešao. Na jednom kraju je ventil, a na drugom kraju je posuda sa tečnošću, tako da nema gde da uvuče vazduh.
Jedini način da se potpuno zameni tečnost je upotrebom Clip-a.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 13.02.2017. - 18:30
Upravo tako, s druge strane ide nova tečnost. A ovu mogućnost u clip uvek zaboravim...
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: baki800 13.02.2017. - 20:53
Jbga sad...kako se uz pomoc kompa menja tecnost? :nezna:

Moram zakazati kod majstora ebes ovo teoretisanje  :ziveli:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zokce 14.02.2017. - 12:59
Ja mislilm da to ne moze ko nema ESP.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: milan035 14.02.2017. - 13:19
Ne mogu da garantujem da funkcioniše isto, ali ta funkcija bi trebala obavezno da se koristi kada se menja centrala, jer jedino tako može da se izbaci sav vazduh iz nje. A i kad se menja tečnost jedino se tako može promeniti i u centrali. Kada se koristi ta opcija na Kliu 1-2, Tvingu, Kanguu, Meganu 1, Dačiji Logan(možda na još nekom modelu),  ne aktivira pumpu, samo otvori ventile u centrali, a vazduh se ispusta klasičnim metodama.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: RiderHD 31.10.2017. - 17:37
Koliko stane kocione tecnosti u Lagunu II trebao bi da je mjenjam a ne znam koliko da kupim,litar-dva?i da li da kupim DOT 4 ili 5.1?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zokce 31.10.2017. - 18:00
Pa pročitaj malo, skoro je pisano.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: astan 09.10.2018. - 19:52
Počela papučica kočnice da mi propada s vremena na vreme, od kada se prvi put desilo čini mi se da je počelo sve češće i češće da se dešava. Vrlo neprijatno i opasno s obzirom da auto jednostavno nastavi da se kreće a papučica kočnice samo propadne i onda moraš da je pustiš i ponovo pritisneš da bi zakočio. Nikada mi se to ranije nije dešavalo, kada sam odvezao auto kod majstora on je sve pregledao i rekao da je sve ispravno. S obzirom da se to dešavalo u proseku jednom mesečno pa sve češće i češće do jednom nedeljno nisam mogao majstoru da demonstriram. Na kraju je problem rešen zamenom kočione tečnosti na moje insistiranje.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dzomba 12.01.2019. - 11:31
Juce ujutru kad sam hteo da skrenem , stisnuo kocnicu, auto jednostavno nije hteo da koci(jako slabo)stisnuo sam je do kraja i nekako stao. :fiju:
Posle toga je najnormalnije kocio, pedala kocnice nije propala.Diskovi i plocice su ok.
Desavalo mi se par puta ovo kad su ovi mrazevi bili, ali se jako slabo osecalo.
Jel moguce da je do ulja, posto pretpostavljam da nikad nije menjano, a procitah ovde da ljudima kad ima vlage u ulju pedala kocnice zna da propadne? :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 12.01.2019. - 11:46
Pa ja bi hitno išao kod majstora da mi se to desi
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: dzomba 12.01.2019. - 12:07
Cuo sam se sa majstorom, kaze da je neko crevo na vakum pumpi otislo, tako da pocetkom sl.nedelje resavam  :yes:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Attila 12.01.2019. - 19:22
To hoće da se desi kad duži period nije menjano ulje kočnice pa se vremenom stvara i prljavština i kondez a na ovim minusima se to smrzne pa ne propušta ulje do točkova ali posle kad se probije da kažem taj kao čep radi sve normalno.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zokce 13.01.2019. - 22:13
Ne verujem da je nesto do tecnosti, ako iscuri, ne moze da se sila kocenja vrati na normalu sama od sebe nikako. Smislenije je ono sto je majstor rekao, da iz nekog raloga izgubi vakum na vakumskom servopojacavacu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Pac-Man 28.01.2019. - 23:02
Ako nema dovoljno tecnosti u sistemu, pedala postaje sundjerasta ili propada.
Sama od sebe ne moze da se vrati ni u ludilu.
Mozda servo kocnice ne radi kako treba.
Nego. Koju kocionu tecnost preporucujete: ATE, TEXTAR ili ELF FREELUB 650 ili je sve to isto?
Za ATE pitam, jer imaju vise vrsta. ATE 200, ATE SL, ATE SL6.
Za ATE 200 sam video da je trkacka i ona otpada. To mi ne treba. Al ove dve mi iste, a ima razlike u ceni.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: cika mili 29.01.2019. - 05:23
Teška drama? Uzmi neku sa oznakom DOT 4.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: kapor 29.01.2019. - 06:46
Ako nema dovoljno tecnosti u sistemu, pedala postaje sundjerasta ili propada.
Sama od sebe ne moze da se vrati ni u ludilu.
Mozda servo kocnice ne radi kako treba.
Nego. Koju kocionu tecnost preporucujete: ATE, TEXTAR ili ELF FREELUB 650 ili je sve to isto?
Za ATE pitam, jer imaju vise vrsta. ATE 200, ATE SL, ATE SL6.
Za ATE 200 sam video da je trkacka i ona otpada. To mi ne treba. Al ove dve mi iste, a ima razlike u ceni.

To sto je "trkacko" ne treba izbegavati, bas naprotiv treba ga uzeti jer ta tecnost ima vecu tacku kljucanja od obicnog ulja.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Pac-Man 29.01.2019. - 10:23
Znam da treba DOT4. Pre sam razmisljao da uzmem DOT 5.1, al nisam hteo da se zezam. Pa je bolje da uzmem nesto sto fabrika preporucuje.
Sto se trkacke tecnosti tice i za njih znam da imaju vece tacke kljucanja. Samo ne znam koliko je ona uopste potrebna za svakodnevnu voznju.
A za ATE sam pitao zato sto su SL i SL6 slicni po cenama. Sad sam video da je SL obicna tecnost, a SL 6 namenjena ESP, ABS i ASR sistemima.
Tako da nije sve isto kao sto sam ja mislio za ATE.
Svakako hvala na pomoci. :)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: DS9 29.01.2019. - 12:28
Gotovo sve jedno - jer su kočne tečnosti po DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 međusobno mešljive (što znači da može jedna od njih posle prethodne različite).  Naravno, ako se propisuje po DOT 4 onda umesto nje ne bi trebalo da ide po DOT 3, ili po DOT 4 umesto  propisane 5.1. Obratno može pošto je  kod ovih sa većim brojem po pravilu viša suva i mokra tačka ključanja..

Kako god, sa obzirom da su po sastavu poliglikoli tj. higroskopne su, i sa obzirom da se radi o fluidu za kritično sigurnosni sklop kakav su kočnice - potrebno je držati se uputstva o propisanom periodu izmene. Ne znam koliko je Renault propisao, ali je kod PSA to dve godine (bez obzira na kilometražu), za svako njihovo novije vozilo koje koristi takve tečnosti za kočnice.



Btw, one po DOT 5 (.0) su posebna priča i nisu za upotrebu gde je preporuka 3,4 ili 5.1.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Pac-Man 21.02.2019. - 18:20
Nisam slikao svoju kocionu tecnost.
Al boje je orahovine.
Jel zdrava tecnost zuckaste boje i jel moze ova moja da izdrzi jos 3-4 nedelje?
Tecnost je menjana pre 3 godine.
Sipan je ELF Frelub 650 DOT4.
Bas mi je tamna. Al je boja orahovine najprecizniji opis.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 21.02.2019. - 18:26
To ne valja,menjaj sto pre....
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 21.02.2019. - 21:33
Pa može da sačeka 3-4 nedelje.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Pac-Man 22.02.2019. - 07:54
Svakako cu je menjati.
Samo sam hteo da odradim mali i veliki servis 23-eg marta. Pa sam zbog toga pitao da li ce izdrzati. Ako je hica.
Nekako cu se finansijski snaci da sve to odradim ranije.
Posto mi je lakse sve odjednom, nego sto puta da idem u servis.
Hvala na pomoci.  :ziveli:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 22.02.2019. - 11:48
Pa da ,to je ok....
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: kapor 24.02.2019. - 15:59
Koja dramaturgija do "juce" se nije ni znalo da se kociona tecnost menja, sad malo promenila boju menjaj odma.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 24.02.2019. - 16:50
Moze da izdrži jos 3-4 god ;)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: zokce 24.02.2019. - 17:59
Dok ne zariba cilindar, obično tad se 'menja',  u stvari se dolije.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Pac-Man 26.02.2019. - 19:39
@Kapor

Ako na mene mislis. Oduvek sam znao da treba da se menja. Cak sam i fabricku menjao pre 3 godine. Ona je bila 6 godina stara. Zbog boje pitam, zato sto su mi majstori postavili naopako gumenu zastitu koja ide ispod poklopca glavnog kocionog cilindra.  :wtf: To sam pre nekoliko dana primetio. Pa je mozda vise vlage ulazilo u sistem.  :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Mrki 13.04.2020. - 18:20
Koja je razlika između kočionog ulja ATE  L SL.6 ABS/ESP i  ELF FRELUB 650 -0,5l 500din , oba su  DOT 4, ATE-ovo je skoro duplo skuplje, sta sipati, na zadnjem servisu kod mene je menjano , ali ne pise koje je sipano...sta sad raditi i koliko je komplikovano zameniti kociono ulje na Meg 3 sa ABSom? :hmm:
Hvala
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 13.04.2020. - 19:09
http://internet-prodavnica.lavauto.rs/proizvodi/ulja-maziva-i-aditivi/kociona-ulja/kociono-ulje-dot-4-ate-1l-sl-6-abs-esp-ate1lsl6-detail

Jeste skuplje ali ovde ima samo 1 l i to je 910 din.
Ja sam kupovao ovo ATE SL6 i stavljao sam u Megana 3 .Meni nije bilo komplikovana zamena .Oslobodim sva 4 točka i neko mi stiska kočnicu i ja ispustim tako 3 mlaza .Onda na sledeći točak i tako u krug .Za svaki slučaj to sam ponovio još 1 krug.Na kraju mora da izlazi čista providna tečnost .
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: allroader 03.05.2020. - 13:53
u kojem vremenskom intervalu se mijenja kočiona tekućina oznake 5.1 ?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 19.07.2020. - 16:30
Pozdrav ljudi, hteo bih da zamenim kocionu tecnost, postupak mi je manje vise poznat ali na nekim vozilima (cak sam cuo i Megan) da se mora ispustiti i iz kvacila. Jel zna neko da li je to slucaj i sa mojim Meganom 1,5 dci 60kW 2004 godiste? Oznaka motora je K9K722. Ako jeste jel moze neko da mi objasni postupak vadjenja tecnosti iz kvacila?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 19.07.2020. - 18:50
u kojem vremenskom intervalu se mijenja kočiona tekućina oznake 5.1 ?
Bilo bi dobro na 3 godine.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: wcyber 19.07.2020. - 19:20
Aiii, ja za ovih 9 godina ne znam da sam ikad menjao. Možda su majstori menjali kad sam radio diskove..
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: super_koza 19.07.2020. - 21:29
Koja je razlika između kočionog ulja ATE  L SL.6 ABS/ESP i  ELF FRELUB 650 -0,5l 500din , oba su  DOT 4, ATE-ovo je skoro duplo skuplje, sta sipati, na zadnjem servisu kod mene je menjano , ali ne pise koje je sipano...sta sad raditi i koliko je komplikovano zameniti kociono ulje na Meg 3 sa ABSom? :hmm:
Hvala

Taj ATE je DOT4+, za vozila sa ESP sistemom, imam vanji viskozitet.

u kojem vremenskom intervalu se mijenja kočiona tekućina oznake 5.1 ?

Ate na svom pakovanju navodi do 3 godine, mada to zavisi od procenta vlage u tečnosti, odnosno tačke ključanja tečnosti.
Provjeri konkretno pakovanje ako nemaš tester ili traži u servisu da ti testiraju kad budeš radio mali servis.
Ako kočnice pregriju tečnost i ona proključa, dobiješ paru u sistemu i gubiš sposobnost kočenja.

Mnogi je voze godinama bez da išta mijenjaju, ali ja mislim da ne treba škrtariti i zamijeniti 1 litar te tečnosti svakih nekoliko godina...

Pozdrav ljudi, hteo bih da zamenim kocionu tecnost, postupak mi je manje vise poznat ali na nekim vozilima (cak sam cuo i Megan) da se mora ispustiti i iz kvacila. Jel zna neko da li je to slucaj i sa mojim Meganom 1,5 dci 60kW 2004 godiste? Oznaka motora je K9K722. Ako jeste jel moze neko da mi objasni postupak vadjenja tecnosti iz kvacila?

Moraš da izvadiš akumulator i komplet nosač da bi prišao tom dijelu.
Zatim na mjesto gdje vod ulazi u mjenjač (gdje je druk ležaj) staviš crijevo i konektor povučeš lagano dalje od mjenjača da otvoriš ventil.
Stišćeš kvačilo i paziš na nivo ulja u posudi. Kad završiš, samo vratiš konektor.

Tako je u praksi, ja još nisam to radio, ali se spremam. Doduše, ja imam vakuum pumpu, pa će mi biti malo lakše...
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 20.07.2020. - 00:43
 Hvala na pomoci
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: cika mili 20.07.2020. - 06:42
Prema servisnoj za 1.6/16v svake 4 godine. Pogledaću šta piše i u ovoj novoj.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: super_koza 20.07.2020. - 07:47
Za moj Reno Senik 1.5 dCi piše 4 godine ili 120k km. DOT 4+ je kod mene, a Ate kaže 2 godine.
Citroen za C3 Picasso kaže da se mijenja svake 2 godine.

Kao što rekoh, to je sistem koji potpuno zavisi od sposobnosti da tekućina ne proključa prilikom ekstremnih kočenja.
Jednostavno na svakom malom servisu nek ti provjere nivo vode u tekućini i mijenjaj po potrebi.
Mislim da ni godine, ni pređeni kilometri nisu odlučujući faktor, već više orjentaciona pomoć...

Ne bi bilo zgoreg da sebi nabaviš ovakvo nešto: https://www.aliexpress.com/item/32963041990.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.38a12b0aiaweYx&algo_pvid=ec4cf6b5-8321-4618-9902-ba4abf8c56be&algo_expid=ec4cf6b5-8321-4618-9902-ba4abf8c56be-9&btsid=0ab50f4915952237960675064eb2c3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 20.07.2020. - 15:56
[quote author=

Moraš da izvadiš akumulator i komplet nosač da bi prišao tom dijelu.
Zatim na mjesto gdje vod ulazi u mjenjač (gdje je druk ležaj) staviš crijevo i konektor povučeš lagano dalje od mjenjača da otvoriš ventil.
Stišćeš kvačilo i paziš na nivo ulja u posudi. Kad završiš, samo vratiš konektor.


Tako je u praksi, ja još nisam to radio, ali se spremam. Doduše, ja imam vakuum pumpu, pa će mi biti malo lakše...
[/quote]

(https://i.postimg.cc/N5xkK6dN/IMG-20200720-155013.jpg) (https://postimg.cc/N5xkK6dN)
Jel to ovaj beli plasticni sa kapicom?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: super_koza 20.07.2020. - 20:11
Nisam siguran kako je kod tebe.
Vidi ovo
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 20.07.2020. - 20:36
Nisam siguran kako je kod tebe.
Vidi ovo


Gledao sam taj video ali se unutra bukvalno nista ne vidi, kad zavuce ruku vidi se samo njegov rukav i nista vise. Osim toga snimak je katastrofalno lose rezolucije. Covek jeste sve vreme objasnjavao ali nista detaljno nije snimio  :nezna:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 22.07.2020. - 00:32

(https://i.postimg.cc/K42GG0CS/IMG-20200722-002005.jpg) (https://postimg.cc/K42GG0CS)

Gledajuci pazljivo ovaj video (koliko se moze) pretpostavljam da sam nasao ventil za ispustanje kocione tecnosti iz kvacila. To bi trebalo da bude ovaj ventil sto je na slici zaokruzen. Ima crnu gumenu kapicu a ispod je pipak na koji moze da se navuce providno crevo. Jel zna neko sigurno da li je to taj ventil ili nije?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: super_koza 22.07.2020. - 07:46
Mislim da si ga pronašao  :respect:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: nemanja.zigic 09.08.2020. - 18:50
Pozdrav, primetio sam da nemam čep na posudi kočione tečnosti, jel smem da vozim tako auto par dana dok ga ne nabavim? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200809/f6d4c11d7b619d9041e73f2cf9740b86.jpg)

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: djiuliju 09.08.2020. - 19:15
Zatvori necim dok ne nadjes cep, improvizuj nesto
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 09.08.2020. - 21:40
Zatvori obavezno da ne udje prljavstina i vlaga
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Megane IV 15.08.2020. - 17:03
Pošto je kociona tecnost hidroskopna, sada je vec kasno sto se tice kolicine vlage u samoj tecnosti.  Nadji bilo sta samo zbog prljavstine.

Cim pre zameni tecnost, jer si na ovaj nacin spustio temp kljucanja kocione tecnosti sa 240°C na 140°C.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: SasaLaguna95 15.08.2020. - 20:15
(https://i.postimg.cc/K42GG0CS/IMG-20200722-002005.jpg) (https://postimg.cc/K42GG0CS)

Gledajuci pazljivo ovaj video (koliko se moze) pretpostavljam da sam nasao ventil za ispustanje kocione tecnosti iz kvacila. To bi trebalo da bude ovaj ventil sto je na slici zaokruzen. Ima crnu gumenu kapicu a ispod je pipak na koji moze da se navuce providno crevo. Jel zna neko sigurno da li je to taj ventil ili nije?

I kako se tu mijenja kociona? Tj u kvačilu?
Ima to i kod mene na laguni 2
Pa bih volio zamijeniti samo ne znam kako
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 15.08.2020. - 21:49
Odglavi se taj osigurac i na sisicu se natakne crevo providno a drugi kraj u flasicu. Onda neko pritiska kvacilo dok kroz crevo ne potece novo ulje. Pritom pazis da posuda ne ostane bez tecnosti. Naravno pre svega treba iz posude izvuci spricem staru tecnost i doliti novu.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: SasaLaguna95 16.08.2020. - 00:26
Jel se treba ozraciti kako ili to nema veze? pretpostavljam da flasicu drzis na vrhu, tj negdje u motornom prostoru, ali zar se onda zrak ne vraca nazad?
Koliko treba kocione tecnosti da se ispere sistem? Ja imam ABS/ESP jel ide Dot 4 ili 4+
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 16.08.2020. - 07:41
Treba da se ozraci. Nisam ja strucan za ovo, pogledaj video koji je postavljen jer tako sam i ja radio. Meni je na Meganu 2 propisan dot 4 i taj sam i sipao. Nisam siguran za tvoj auto, proveri u uputstvu
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: SasaLaguna95 16.08.2020. - 10:18
Hvala druže  :ziveli:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 16.08.2020. - 11:35
Nista, koliko znam pomocicu  :ziveli:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: BS39 18.12.2020. - 15:35
Pozdrav svima, jedno pitanje.
Na posudi kočione tečnosti na mom Renault-u piše da je preporučeno DOT 3 i DOT 4 ulje. Da li je greška sipati DOT 5.1?


Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: baki800 18.12.2020. - 15:42

Svaki veci DOT moze da se mesa sa nizim DOT
Jedino DOT 5 ne sme da se mesa ni sa cim

Evo ova tabela da pomogne:

(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0269/4791/1754/files/brake-fluid-compatibility-chart.png)
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: BS39 18.12.2020. - 15:51
Hvala legendo

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: DS9 19.12.2020. - 18:16
Iz razloga jer su tečnosti po DOT 3,  DOT 4 i DOT 5.1 - po sastavu poliglikoli, tj. alkoholi (koji su relativno higroskopni), dok je tečnost po DOT 5 po sastavu ulje,  zbog čega i nije mešljiva sa prthodno pomenutim tečnostima.

Međusobno, tečnosti po DOT 3,  DOT4 i DOT 5.1 - se razlikuju u parametru suva i mokra tačka ključanja, pri čemu su ti parametri na višem nivou kod one koja je obeležana većim brojem, dakle 5.1>4>3.

Generalno uzevši, može se sipati tečnost po DOT 5.1 u sistem kome je propisana tečnost po nižem DOT, ali obratno nije preporučivo.

Btw, zbog pomenute higroskopnosti i stoji prepruka u mnogim tehničkim uputstvia da se kočna tečnost periodično menja na relatino kratkom intervalu, od npr 2 godine. Sa obzirom da se radi o kritičnom sigurnosnom sklopu, tj. kočnicama, tako nešto je sasvim razumljivo.

Zanemarivanje toga dobro je zapamtio onaj kome su na nizbrdici vrele kočnice proključale vodu u kočnoj tečnosti pa mu je propala papučica, a kočnice ostale nefunkcionalne.  Onaj ko nije to zapamtio verovatno čami na groblju. 
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Spinnaker 31.05.2021. - 09:39
Pozdrav,
jučer, nakon puta od cca 600 km, taman dok sam parkirao ispred zgrade, pištanje i braking fault zablinka.
Prvi korak mi je provjerit i dopuniti kočionu tekućinu ako fali (dogovoriti ću servis da detaljnije pogledaju što je, ali dok čekam to...), pa da provjerim ovdje, dot 4 ide?
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Shoga 31.05.2021. - 16:16
Da, ide DOT 4
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 31.05.2021. - 23:00
Ima raznih Dot 4 ali ovo je pravo : https://lavauto.rs/product/kociono-ulje-dot-4-ate-1-l-sl-6-abs-esp/8344/
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: ivanm 01.06.2021. - 09:54
dobro je i bilo koje drugo brendirano ulje. pa nije to znanstvena fantazija.
glikol eter, točka vrelišta 230 stepeni.
dot4 se koristi već preko 15 godina..

ako već hoćeš ATE, uzmi ovo još bolje https://lavauto.rs/product/kociono-ulje-dot-4-ate-typ200-1-l/8326/
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Milenko_M 01.06.2021. - 21:15
Tip 200 je kod nas 1.220 din a ovo SL6 900 din.
Pri tome piše da je za ESP/ASP .
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: DS9 03.06.2021. - 14:03
Ja sam koristio galaxovu, a sada imam famovu po DOT 4 odnosno ISO 4925 Klasa 4. Menjam na dve godine, kako je i propisano.

Viđao sam da ljudi veoma obraćaju pažnju na pretpostavljeni kvalitet kočne tečnosti, a onda im ona stoji u sistemu višestruko duže nego što je proizvođač vozila propisao da se menja, iako isti ljudi veoma paze na interval zamene npr. motornog ulja. 
Doduše ovo važi za PSA vozila, a za Renault ne znam na koliko propisuje interval zamene kočne tečnosti.


 
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: Spinnaker 06.06.2021. - 12:15
Hvala na brzim odgovorima. Ali hebiga, dolio Ata tekucinu, provozao se, djelovalo sve ok.
Sutra vidim fleku ispod zadnjeg dijela auta, sagnem se i sve je masno oko zadnjeg desnog tocka.
Sad naci gdje curi....vidim da moze biti i do kuplunga..
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: mire 06.06.2021. - 12:22
Pa ako tu ima tečnosti, onda curi na cilindru na tom točku.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: ivanm 06.06.2021. - 18:10
Procurio cilindar, celjust, puklo crijevo ono gumeno.
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: DS9 08.06.2021. - 15:54
I odlično što je konstatovano tako da može da se planira servis kočnica, a ne u u kakvoj vukojebini, gde sistem curi, nema se kočne tečnosti, servis udaljen 3pm... i sl.

Btw, u vezi konstatovanja fleka - ja sam često u dilemi da li je to od mog ili od npr. nekog drugog auta. Takođe, ponekad na prvi pogled nisam sasvim siguran da li je fleka od kočne tečnosti, ili kojim slučajem od npr. antifriza, transmisionog ulja, servo ulja, vetrobranske tečnosti....
To se međusobno prilično razlikuje po mirisu,  s tim što npr. masnjikav ume da bude antifriz slično kao kočna tečnost - a ni prvo niti drugo nije ulje    :yes:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: singer 08.06.2021. - 16:16
Antifriz je slatkast  :kez:
Naslov: Odg: Kociona tecnost - AT tecnost
Poruka od: DS9 08.06.2021. - 16:29
 :yes:

Al` samo onaj kome nije dodat zagorčivač tj. denatonijum-benzoat - koji se po pravilu dodaje radi sprečavanja nesrećnih slučajeva kod ljudi i/ili životinja (što je ovo drugo opisano da se bilo dešavalo u značajnom broju slučajeva u nekim državama sveta, npr. SAD).

S tim što naravno ima izuzezatka. Probao, više njih :fucka: