Koristi pretragu i uzivaj!

 

Postepeno ali vec sve vise

Jel zna neko čemu služe ove gografske zone i kako se ponašaju? Da li je neko menjao ove zone kojim slučajem?

Ruski forum
https://www.drive2.com/l/527284271191164713/

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

@bojinovic

Prvo ću Te zamoliti, jer si novi član i tek si nam se priključio , da ne citiraš celu prethodnu objavu na koju odgovaraš jer je to u suprotnosti sa pravilima Foruma iz razloga što se teme nepotrebno zatrpavaju tekstom koji se ponavlja. Koristii dugme "Odgovor" umesto dugmeta "Citat". Dalje, slobodno možemo da pišemo i da se obraćamo jedni drugima na "per tu" jer je i to u skladu sa pravilima, tako da se ne moramo persirati.

Što se tiče plina, naprotiv - ja vozim na plin neprekidno od 2002 godine . I vrlo podržavam to gorivo. Obzirom da sam imao identičnu Lagunu sa identičnim motorom na plin koji sam samostalno ugradio, znam o čemu pišem. Jedan od mogućih uzroka je nepravilno ugrađen, neispravan ili nepravilno podešen plinski uređaj, ili čak kombinacija navedenih elemenata.
To bi moglo biti objašnjenje zašto tvoj motor upali normalno na plin kad je hladan a ne upali na benzin normalno kada je hladan. I tipično, kada je motor jednom zagrejan, normalno radi i pali na oba goriva sve do sledećeg hlađenja i pokušaja pokretanja na benzin.
Mehanizam poremećaja je vrlo jednostavan: tokom rada na plin poremeti se rad na benzin. Kada je motor zagrejan, poremećaj se ne vidi jer kontrola smeše u zatvorenoj petlji koriguje rad motora na bilo koje gorivo. Ali, kada se motor ohladi, prvo pokretanje motora je sa poslednjom memorisanom mapom ubrizgavanja benzina, dakle sa poremećenim odnosno pogrešnim vrednostima ubrizgavanja benzina koje je uzrokovao rad na plin. Viđeno već milion puta.

Za majstora koji mi odrzava plin imam samo rijeci pohvale, cak me i on zamolio da mu javim ukoliko saznam sta sve plin poremeti na autu pa da radi na tome.

 

Uz svo dužno poštovanje prema majstoru, ako je izgovorio ovo što sam markirao iz tvoje objave i ako stvarno tako misli - to je rečenica koja ga vrlo diskvalifikuje.
A ti mu slobodno kaži da sam ti na Renault Forum Srbija napisao da ga zamoliš da proveri
a) da li je rad plinskog uređaja u svim režimima rada motora podešen tako da se ubrizgavanje benzina promeni najmanje moguće;
b) da proveri da slučajno kroz neku od komponenti nema prodora gasa u usisnu granu kada motor ne radi i dugo stoji;

Pa ako je siguran da je navedeno pod a) i b) apsolutno u redu, onda kod njega nema više šta da tražiš i dalje popravljaš auto kao da plin nikada nije ugrađen.
Ima još jedna metoda bez odlaska kod plinadžije: zatvoriš ventil na boci na onaj mali točkić, prebaciš na plin dok ne potroši sav plin iz instalacije i sa zatvorenom bocom voziš par dana ili 50-100km samo na benzin. Ako se stanje posle par dana sredi samo od sebe - posao je za plinadžiju. Ako sve ostane nepromenjeno - posao za mehaničara.

Pozdrav ljudi,jel zna neko na fabrickim Xenon farovima za megana 2 ph1 koje socivo ide,od 2,5" ili 3"?