10 godina vozim auto sa el parkirnom kocnicom, ovog nesrecnog sceica 2 i nikad nije zaledila kocnica, cak ni na visokim tatrama na -30 i nakon voznje po mecavi

Imaš Kadjar, a ne Yugo. Nema potrebe da deaktiviraš ručnu.

Inače, možeš (ako je to i dalje podržano na novim renaultima) da dijagnostikom prebaciš auto u skandinavski režim, pa ti se neće aktivirati ručna pri gašenju motora. Kao što rekoh - potpuno nepotrebno kod nas.

Imam Kadjara i automatsku rucnu kocnicu koju bih hteo u uslovima velikog minusa da iskljucim (parkiranje sa iskljucenom automatskom rucnom kocnicom).

Pogledam uputstvo i to mi deluje komplikovano ("dok motor radi, držeći istovremeno pritisnutima papučicu kočnice i prekidač 1, zaustavite motor (a ne stavljate ga u stanje mirovanje za vozila opremljena sustavom Stop snd Start (zaustavljanje i pokretanje motora))"!?!

Na jednom ino-forumu pise sledece: "Pokušajte da dvaput pritisnete dugme za uključivanje/isključivanje kada izvodite gore navedenu proceduru. Ili kada motor ne radi, dvaput pritisnite dugme za pokretanje da aktivirate elektriku, otpustite ručnu kočnicu i samo napustite i zaključajte automobil."

Jel neko probao prvi ili drugi sistem na Kadjaru?
Ovaj prvi mi bas i nije elegantan, a drugi me vuce na pitanje: "Da li se posle izlaska iz auta elektrika ugasi sama posle pokretanja"?

Au, jeftina parada

To je ono razmisljanje, ima lanac, ne treba veliki servis.

Vjv je neka "palica" od lima ili plastike puknula ili se iskrivila. Nju volan zakači i vrati u nekom položaju a kod tebe neće jer se nešto poremetilo. Morat ćeš raskopat i vidjet šta se desilo.

Poslano sa mog Redmi Note 8 Pro koristeći Tapatalk