Tema: Problemi sa kvacilom - korpa, lamela, druk lager, hidraulicni cilindri

[Stragi21]

Sto se tice tih obrtaja kad postigne temperaturu clio(isto 1.6) radi na od prilike 700ob sto je i kod tebe slucaj pa verovatno nije problem tu 
ali na pr kod mene se javlja malo podrhtavanje na kvacilu kad je hladan tj. kad je napolju bas hladno i krenem u voznju odmah po paljenju ali brzo prestane pa kao sto napisa kolega F1 sto ne proveris kvacilo ali opet to se desava tebi kad je auto zagrejan
dobrodosao u klub  vlasnika,mnogo cudnih neobjasnjivih problema

[mire]

2min sačekam da se ulje digne iz kartera da ga ne bih vozio na suvo.

Znam da je offtopic, ali ovo je preteška zabluda za ignorisanje. Kad bi ulju trebalo 2 minuta da dođe iz kartera, motori ne bi dugo trajali. Prelistaj malo uputstvo, siguran sam da ćeš pronaći da motor ne treba grejati na mestu. Praviš grešku koja ti više oštećuje motor nego što mu koristi, a uz to i trošiš gorivo.

[Mix]

Motoru(uljnoj pumpi) treba par sekundi da postigne radni pritisak tako da tu nema da brines

[Miloš]

Boki -

A sto posteno ne izmaltretiras auto pa ako je nesto lose neka pukne ionako je auto pod garancijom?

Nadam se da se šališ  A šta ako ne pukne i oni samo zamene kvačilo a posle 5000km meni auto počne da troši ulje nenormalno i onda prc     Znači ja nemam problema sa motorom, auto odlično vuče i sve to, kvačilo me zeza a ovi serviseri se prave ludi.


Stragi21

Sto se tice tih obrtaja kad postigne temperaturu clio(isto 1.6) radi na od prilike 700ob sto je i kod tebe slucaj pa verovatno nije problem tu
ali na pr kod mene se javlja malo podrhtavanje na kvacilu kad je hladan tj. kad je napolju bas hladno i krenem u voznju odmah po paljenju ali brzo prestane pa kao sto napisa kolega F1 sto ne proveris kvacilo ali opet to se desava tebi kad je auto zagrejan
dobrodosao u klub  vlasnika,mnogo cudnih neobjasnjivih problema

Kad je hladan sve je u najboljem redu, kreće normalno bez trzanja. Kad se zagreje ler je na tačno 700 obrtaja.

ps. Hvala na dobrodošlici, jedva čekam da se zaposlim i steknem uslove za kredit.
Šifra Japanci su zakon  


mupe

Znam da je offtopic, ali ovo je preteška zabluda za ignorisanje. Kad bi ulju trebalo 2 minuta da dođe iz kartera, motori ne bi dugo trajali. Prelistaj malo uputstvo, siguran sam da ćeš pronaći da motor ne treba grejati na mestu. Praviš grešku koja ti više oštećuje motor nego što mu koristi, a uz to i trošiš gorivo.

Hvala na sugestiji kolega. Da bi se motor dobro podmazivao, ulje treba da bude koliko toliko ''toplo''. Više mu šteti hladan start i momentalno kretanje u vožnju nego cepanje kod crvenog polja Štaviše, hladan start najviše šteti. Što ga ne bih pustio da radi 2 minuta dok ne spusti obrtaje, da se ulje koliko toliko ugreje?
Ne treba uvek verovati uputsvu, svašta su napisali npr. da za svaku sitnicu ideš u Renault servis, kakvu bi oni zaradu imali da im svi motori traju po 500.000km?
Uostalom, tih 2min mi prođe taman dok pustim muziku, skinem jaknu, izvadim telefon iz džepa i još po nešto  

Danas sam se vozikao malo po gradu i ništa se nije promenilo, posle sat- sat i po ista priča, pri kretanju na 1800 obrtaja fino cima, na 1500 obrtaja se trese kao da će da se raspadne a kad krećem sa 2500 obrtaja ništa..  :mad_6:

Idemo u Renault da prijavimo ponovo pa ćemo videti šta dalje.. 98% sam siguran da je kvačilo problem. tako da se bez kompletno novog kvačila ne vraćam odande..  
 

[Boki]

Nisam se salio,mislio sam na par naglih startova i tome slicno....ako je set kvacila stvarno los saznaces sta je....Nisam mislio da sahranis motor(koji se i ne moze tako lako shebati)pogotovo na novom autu

[Cherokee]

A da pitam: jel taj Megane ima plivajuci zamajac, kao i Laguna? 

[Exception®]

2 Miloš: Samo ti zagrevaj motor u mestu, po mogućstvu što duže . Najbolje dok ne dostigne radnu temperaturu

[F1]

EX!!! Imas nesto protiv toga  ?????

Nemoj da otvaram novu temu 

[Miloš]

Molim Vas držite se teme..  

Svako vozi svoj auto kako hoće.. Ja sam ubeđen u moj metod jer sam prethodno razgovarao sa puno ljudi koji ili vode svoje radionice ili su završili tu školu, znači žive od toga..  Ako je neko od Vas u tim vodama, otvoren sam za svaki savet..

[Miloš]

Zamenjen je ceo set kvačila. Auto se baš drugačije ponaša. Kvačilo je dosta mekše, bolje hvata.. Takođe vibracije za koje sam mislio da nisu ništa su nestale, ne oseća se da radi uopšte..

Ali iskrsao je novi problem, posle 50 metara vožnje trepće lampica motora i narandžasti ključ se upalio kao i CHECK INJECTION.. Auto se gasi i ne može da radi bez gasa, ne ide ni za q..  Vratio sam ga u servis gde je isturiran muški onako hladan od strane stručnog osoblja.. Zakačili ga na dijagnostiku, kaže greška pri sagorevanju na četvrtom cilindru..  Rekli mi da ga vozim i ako se pojavi opet problem da ga dovezem..

[pmilovanovic]

Koliko te kostalo sve to i u kom servisu?

[Boki]

Eto vidis da si trebao otici u servis i zajasiti ih da rse problem a sto se tice novog problema verovatno je bobina pri kraju

[Miloš]

Koliko te kostalo sve to i u kom servisu?

Auto je pod garancijom..


Boki, šta je bre pri kraju auto je prešao 13000km, jel treba da nosim i bobine u džepu kad krenem negde..?

[Cherokee]

Bobine su fabricki sr*nje.... Nekome izdrze i 100.000 km, a nekome samo 10.000 .... Ako je vec pod garancijom trebalo bi traziti da odrade to.... One su boljka kod svakog benzinca Renoa 

[Boki]

Bas tako fabricke bobine su veoma lose i kad ih jednom zamenis posle si miran.Navatj ih da ti i to odrade dok je auto pod garancijom