0 Članovi i 1 gost pregledaju ovu temu.
Vazda bila ona, kako bese, "Jednom u crveno na dan, da majstor ne bude potreban"
Taloženje uljnih para iz iberlaufa (opet ekologija ) na usisne ventile koje posle otežavaju hlađenje ventila je normalno kada je pritisak vazduha u usisnom delu nizak (što je slučaj kod benzinaca pri malom gasu), a nema benzina da spere. I nalivanje u karter je normalno naročito pri hladnom motoru kad je lošija (sporija) homogenizacija smeše em zbog niske temperature em zbog samog mesta ubrizgavanja.Otto motor radi na principu pripremanja smeše van cilindra i ne znam šta tu ima bilo ko da ispravlja krivu drinu.U F1 direktno ubrizgavanje još i može da prođe nekako, jer se mahom vozi pod punim gasom i visokom temperaturom.
Ma da, najbolje da smo ostali na karburatorima. Sent from my iPhone using Tapatalk
Ma da, najbolje da smo ostali na karburatorima.
Uživajte ljudi u blagodetima moderne tehnologije i ne mračite.
Tako su govorili fotografi. Film je zakon,. Da kupim digitalni necu nikada..... I gde su sada?