Rashladna tečnost (antifriz)

[nuk]

Nivo rashladne tecnosti je dosao na minimu, na redovnom servisu planiram da promenim kompletnu rashladnu tecnost a posto do servisa imam jos par hiljada km morao bih da dolijem tecnost. Pitanje je da li da sipam obican korsantin od 40 ili 100% ili je to neka druga tecnost? Zelene je boje, da napomenem

[Click]

Nemoj da mesas tecnosti, sipaj destilovanu vodu, ali prvo proveri tacku mrznjenja, ako je ispod -20, sipaj destilovanu. Ako je iznad toga, pravac servis na zamenu.

[nuk]

Postovao sam sa telefona pa nisam ni video temu, greska jbg.

@ Click,
to je definitivno najbolje resenje, radnici na omv- u nose taj merac po dzepovima, otici cu sutra da proverim. hvala

[Dogac]

Ja malopre izmerio -30! Hoću li šta da diram?

[Boki]

Koliko ti je star antifriz u autu?Koliko godina?

[Dogac]

Pa vidi,piše u knjižici da se menja na 4 godine...a to je baš sad u decembru,januaru...prošle godine je dosipano,nije menjano!

[Boki]

Zato te i pitam.Menjaj ga onda Antifriz inace ima i antikorozivno svojstvo(a ne sama -tacku ledjena)zato ga treba menjati naj kasnije svake 4 godine

[Dogac]

Si šefe!! I mislio sam da ga zamenim bez obzira na dobru temp koju pokazuje! 

[Sauriann]

sredinom meseca tačnije 16.11 sam primetio da mi je rashladna tečnost na minimumu i tada sam dosuo antifriz do maksimuma. Jutros sam proveravao dok je auto bio hladan i na ravnom i opet je pala skoro do minimuma. Ima li neko ideju zašto auto gubi vodu. Proverio sam da li negde curi i sve je suvo ispod auta. pozdrav

[Click]

Ne mora da curi (ostavlja fleke ispod sebe) da bi padao nivo.. Dovoljno je da neko crevo nije dovoljno dobro stegnuto i da onda pod pritiskom gubi vodenu paru negde.. To ti je isto jedan od razloga..
Da nije busan ekspanzioni sud? Probaj kada je hladno napolju a motor zagrejan da otvoris haubu, skloni oni zastitne plastike oko motora i posmatraj..
Ako nista ne primetis, pravac majstor.. Moze da propusta negde malo u komoru za sagorevanje (sto ti je najgora varijanta). Da bi to potvrdio, odvrni cep za nalivanje ulja i pogledaj da li na njemu ima belicaste zelatinozne smese. Ako je odgovor potvrdan, onda rashladna tecnost ulazi u komoru za sagorevanje.

[Sauriann]

Hvala, proveriću to sa čepom. Ovo mi se nije dešavalo letos na visokim temperaturama.

[newbie]

to se i meni desava, al nikad ne padne ispod minimuma, a "majoneze" nema na cepu od ulja... bit ce da je negdje neko crijevo olabavilo kao sto click kaze...

[Hypersonic]

Majonez na cepu moze da se stvori i od kondenzacije koja se tu napravi, tako da ne mora to da bude uzork za paniku. Pogledaj da li ti je tecnost u ekspanzionom sudu masna, to je mnogo bolji pokazatelj da li se mesa voda i ulje, ali ne mora ni to da bude tacan pokazatelj, jer zavisi od kolicine mesanja i koliko dugo vec traje. U svakom slucaju, treba potraziti mesto gde curi. Click ti je vec dao uputstva kako

[drMarty]

Ja redovno imam mojoneze ako se vozam samo po gradu,a vodu ne gubim .
Čim ga malo produvam na otvorenom,sve 5 Ugreje se i po gradu ali verovatno zbog gustine 50.

[bokim80]

Evo da postavim i ja pitanje u vezi rashladne tecnosti. Skoro sam isao kod majstora da mi proveri antifriz, nivo tecnosti mi je bila negde izmedju min i max, a mali aparatic je pokazao da je do -25. E sad, pitao sam ga da li da dolijem jos antifriza, medjutim on mi rece da ce da pregura ovu zimu i da nemam potrebe da dolivam. Medjutim, kada sam posle jedno 10-tak dana ponovo pogledao nivo sad mi je tacno na minimumu. Tako da sam odlucio da ipak dospem jos antifriza, medjutim moja dilema je sta da sipam. Tecnost je inace neke zute boje (tako je od kako sam kupio automobil) pa ne bih da pogresim da sipam nesto sto ne bi trebalo. Znaci to je to, sta sipati, tj. koju tecnost?