Tema: Rashladna tečnost (antifriz)

[baki800]

verovatno da ima rok kada hemija gubi svoja svojstva, ali sumnjam da je taj rok narocito kratak narocito ako je nerazblazen i neotvoren.

Ja antifriz cenim po boji, ako je boja jos uvek jaka on je dobar, boja mu vremenom slabi i muti se.

[cika mili]

Neotvoren i nerazblažen. Piše na flašici neki datum 2017. Kontam da ne bacam ako se može iskoristiti, a sad mi je vreme za zamjenu u autu.

[DS9]

Može.
Uglavnom veća koncentracija nadomesti tako nešto, mada u ovom slučaju i nije previše prošlo. Standardno razblaženje (ukupno u rashladnom sitemu) od kojih 50% antifriza tj. koncentrata i nema brige sledećih par godina. Btw, možda je na ambalaži datum proizvodnje.

[cika mili]

DS9, moguće je i to. 

[Sayrus]

@Sebastijan Naredne nedelje imam zakazano kod majstora pa videcemo sta ce biti. Kad sam majstoru rekao da sam napravio proveru time sto sam uzeo novi cep i kada sam mu rekao koje marke je bio cep  (Calorstat by Vernet), rekao je da je to djubre, sta se tice cepova ove fime, za razliku od termostata koji su dobri. Posle 5 dana ista stvar. Kad je ladan motor nivo je na minimum, kad se zagreje dodje malo ispod maksimum, i to je recimo normalno. Ohladi se motor i nivo spadne, sto je isto, po meni, normalno. Ali posle recimo 5-6 dana, kad je motor zagrejan, normalno dodje na maksimum, ali ovaj put, kad se motor ohladio, nivo se nije spustilo na minimum vec je ostalo na maksimum. I tu pocinje problem. Do posla nisam imao grejanje, niti se ventilator ukljucio a temperatura motora na 5 kockica (kad stanem padne na 3 kocke, kad krenem vrati se na 5 kocke). Isto me ceka i nazad, kad se vracam kuci, necu imati grejanje sve dok ne dodjem na jednu uzbrdicu i onda temperatura motora pocinje da raste (od 5 kockica na 6 ili 7) i tad se upali ventilator i dobijem grejanje a vec pocelo da pusta na cep. To se meni desava, nadam se da cu saznati sledece nedelje sto je tacni uzrok.

Konacno sam stigao da pisem kako se resio problem, ipak je bio dihtung glave, sreca nije bila glava ali je ipak obradjena, usput promenjen neki semering, strafovi na glavu, antifriz. Ne znam dali se tripujem ali auto nekako lepse radi, motor je tisi i kao da ima malo vecu snagu. Hvala svima na savetima.

[Rikardo]

Prema Renultovoj specifikaciji u 1.5dci ide TOTAL COOLELF FR RD - TYPE D antifriz ali kako ga ne mogu naći SB zanima me koji drugi natifriz bi preporučili?

U jednoj od trgovina su mi uz sav materijal za servis nudili ADECO FRIZANTIN G12:

https://www.adeco.rs/proizvod/69/FRIZANTIN_-LONG-LIFE-G12-100/

Koje je vaše mišljenje i savjet?

[Ap0calypto]

Samo da je G12, roze boje.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[Shoga]

Ja sam sipao Bell G12+, rozi u moj megan 2 1,5 dci

[geler]

Takođe, stotka

[Megane IV]

Prema Renultovoj specifikaciji u 1.5dci ide TOTAL COOLELF FR RD - TYPE D antifriz ali kako ga ne mogu naći SB zanima me koji drugi natifriz bi preporučili?

U jednoj od trgovina su mi uz sav materijal za servis nudili ADECO FRIZANTIN G12:

https://www.adeco.rs/proizvod/69/FRIZANTIN_-LONG-LIFE-G12-100/

Koje je vaše mišljenje i savjet?

Prema ovome ato si napisao zakljucujem da vozis Megane  IV.
U tom slučaju je gornja specifikacija tacna, i to ti je zuti antifriz.

Adekvatna zamena bi bila od https://www.mannol.rs/index.php/motorna-ulja/radne-i-servisne-tecnosti/antifriz/content/126-longlife-antifreeze-af12-40-c

Type-D, kaze da je antifriz takvih karakteristika da ne steti tvojim silikonskim semerinzima i produzava im zivotni vek trajanja

[aboki85]

Po broju šasije u potpisu je Laguna 3, proizvedena 11.2011. 

Ja ne bih bas išao na taj Adecco što ti nude, možeš naći sigurno Total Glacelf Autosupra negde.

Ima negde u ovoj temi detaljna tabela odgovarajućih antifriza. Svakako se menja kad radiš veliki servis, pa po meni se isplati sipati skuplji, koji nije koncentrat.

Edit: Evo link: https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1312.msg675327#msg675327

Ja ne sipam ni jedan od navedenih, već Yacco LR Organic 

[DS9]

1. Moje mišljenje je da ukoliko se već odstupa od toga da se uzima isključivo antifriz pod određenom kataloškom oznakom Renault-a, odnosno onaj koji je obeležen Renault-ovim logoom kao Type-d, odnosno Glaceol RX Type D tj ovaj dole na slici ...
https://cdn.shopify.com/s/files/1/2799/0220/products/Img_e3412a18-f9dc-4c52-9608-474691a6402a_800x.jpeg?v=1521734571

... onda je izbor vrlo širok, i generalno uzevši svaki će završiti posao ukoliko se obrati pažnja na redovnu izmenu (to znači i da smatram da će bez problema biti i sa onim antifrizima koji su predviđeni da se menjaju na jednu ili oni koji su predviđeni da se menjaju na do dve godine).

2. Adeco-ov antifriz bih bez dileme takođe upotrebio (kao i što već 7 godina, u više izmena koristim identično koncipiran FAM-ov long life antifriz, u vozilu za koje je zvanično preporučen Glysantin G33).

Inače,  na izuzetnu žalost, sada već pokojni vanserijski sportski vozač i iskusni majstor za francuska vozila, koji je bio vlasnik novosadskog servisa AutoPartner , Marko Bajić, prilikom prakse sasvim skeptičan prema domaćim proizvodima - u svom servisu je za mušterije koristio Adeco antifriz, jer je imao insajderske informacije (pošto je i Adeco novosadski) da se za taj antifriz hemikalije uvoze od BASF-a, odnosno najvećeg evropskog proizvođača antifriza (a pogotovu antikorozivnog inhibitora 2-EH, koji se dodaje u gotovo sve dugotrajne antifrize koji se nazivaju OAT, odnosno koji su bez silikata, amina, fosfata i borata) ).

3. Navedeni Mannol-ov 4012 antifriz, a što je takođe činjenica i sa praktično svim antifrizima koji zadovoljavaju normu VW 774 D i 774 F (što je npr. slučaj i sa totalovim Glacelf/Coolelf Auto Supra) , odnosno norme koje je nekada VW krstio (pa se održalo koju deceniju) imenima g12 i g12+   -  takođe sadrži antikorozivni inhibitor 2-etilheksanoat koji je  u određenim (američkim) motorima svojevremeno bio optuživan da je dovodio do rastvaranja pojedinih zaptivki koje su sadržale silikon. 

Praksa je pokazala da nema posebnih problema kada se takvi antifrizi koriste u npr. novijim (poslednjih dvadesetak godina) Renault ili PSA vozilima, obaška ostalim evropskim.

Takođe, pomenuti totalov Coolef FR RD (koga inače za Total proizvodi belgijski Arteco, kao i ostale Coolelf/Glacelf antifrize) - nema odobrenje od Renault-a, (najverovatnije zbog specifičnih ugovora  koji podrazumevaju favorizovanje antifriza sa Renault logoom)  -  nego u njegovoj specifikaciji stoji (tj. to tvrdi Total) da zadovoljava specifikacije Renault Type-D.
https://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/pdfs/TDS_TOTAL_COOLELF%20FR%20RD_EH4_201709_FR_BEL.pdf

Naravno, i ovaj totalov Coolelf FR RD sadrži 2-EH, što nam lako otkriva njegov bezbednosni list tj. MSDS
https://sdstotalms.total.com/TotalPullWebsite/en/Home/GetSds?docid=1032017

Isti je slučaj i sa pomenutim Mannol-ovim
https://sct-online.sct-germany.de/SCTApprovalControl/module/msdsImport/msds_upload_tmp/MN4012_EN.pdf

***

Prema Renultovoj specifikaciji u 1.5dci ide TOTAL COOLELF FR RD - TYPE D antifriz ali kako ga ne mogu naći SB zanima me koji drugi natifriz bi preporučili?

U jednoj od trgovina su mi uz sav materijal za servis nudili ADECO FRIZANTIN G12:

https://www.adeco.rs/proizvod/69/FRIZANTIN_-LONG-LIFE-G12-100/

Koje je vaše mišljenje i savjet?

Nadam se da ti je moj gornji komentar donekle bio koristan.
Dole, posle zvezdica, je link do komentara koji bi takođe eventualno mogli biti od koristi jer smo o ovome raspravljali više puta u ovoj temi.

U međuvremenu -  ja imam pitanje za tebe jer navodiš - Prema Renultovoj specifikaciji...
Koja je to Renaultova specifikacija? Da li tačno tako piše u tvojoj servisnoj knjiici? Molio bih sken ili fotografiju tog navoda iz Renault-ove zvanične dokumentacije.

Jer, to bi bilo prvi put da Renault eksplicitno navodi da se koristi/preporučuje određeni totalov antifriz, a ne onaj koji je obeležen renault logoom, određene kataloške oznake, i pod nazivom Glaceol RX Type-D (ili Renault 41-01-001/--S Type D). 

Naravno, ne isključujem takvu mogućnost, jer stvari mogu biti vremenom promenjene - pa ovo najpre pitam da bih ja (a eventualno i ostali koje to interesuje) nešto novo naučio. Hvala.

Na kraju,  da sam na tvom mestu (i bukvalno) -  kada mi je već dostupan donji antifriz, drugi ne bih ni tražio (jer bih u taj imao sasvim poverenja, kao i što ga imam u FAM-ov koji koristim skoro deceniju u svom sitroenu, i kao što imam i u Adeco-ov antifriz zbog onih koji su ga koristili u svojim renoima)

https://www.ina-maziva.hr/ina-antifriz-bs-super-p128

Srećno.

***

Za one koji nisu sigurni  koji antifriz ide u njihov renault ili ne nalaze  onaj koji smatraju da treba:
 https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=1312.msg815560#msg815560

[BS39]

@DS9  Kolega, valja li ovo?

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

[DS9]

Valja sasvim, inače se kuva i u mom autu, gotovo deceniju u par izmena.

https://fam.co.rs/slike/tehnicka_dokumentacija/fam-antifriz-long-life_1675_20180709071703.pdf

Takođe im je autoglas odličan (posebno ako je zimski) i uzimao sam ga kad god sam naišao na njega.

Gde si sve to našao, da odem i ja?

[Ap0calypto]

Ako mi je antifriz izmedju min i max, da li treba da dolijem?

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk