Problem: alternator / regler

[Jakota]

Ko zna da skine, kontam da bi mogao i sam da odradi servis za male pare.

Ali ko nema vremena, mesta, znanja mora platiti

[SasaLaguna95]

Znam skinuti al nisam nikad radio remont

Na kraju sam imao poprilično sreće
Otišla remenica alternatora
25e sa popustom INA
Prošlu sam stavio valeo na velikom servisu prije 2god i eto koliko je izdržala

[Dusan80]

Pozdrav ,Reno modus 2005 ,1.2 .Pojavilo se injection fault i izmereno Alternator 15.88.Skinut popravljen .Veceras vracen pokazuje 11.Koliko sam razumeo majstora nece da upali .

[Milenko_M]

Sve je pogrešno.Ako nemože da upali onda i ne generiše napon , ovaj napon od 11 V nije od alternatora .A problem je u motoru a ne u alternatoru bio.
Mora da se ustanovi zašto neće da upali odnosno da se izčitaju greške.
Moraš kod pravog majstora koji će znati šta da radi.
Problem nemože preko foruma da se reši.

[wcyber]

svakako nije normalno da alternator daje 15.88V

[Milenko_M]

Ako je imao injection fault onda je trebalo sa time da se pozabavi a ne da skida alternator.
Napon od 15,88 V je veliki i ako je pravilno meren ne znači da je neispravan alternator pa ni regler.
Prvo treba odkloniti drugi problem sa motorom.

[wcyber]

u kom univerzumu 15.88V nije znak neispravnog alternatora ili reglera ??  Sa tim naponom ECU moze samo da brljavi i uopste me ne cudi da izbacuje injection fault ... prvo se resava los napon u sistemu, pa tek onda dalje

[undertaker]

Pozdrav svima. Megane 3, 1,9 dci i čudan problem, rekao bih da je za ovu temu.
Povremeno mi auto izbacuje grešku Battery charging fault, ima više od pola godine kako se prvi put desilo. Nekad blicne po par puta dnevno, nekad se ne javlja po više dana, bilo je perioda i da se ne javlja po ceo mesec. Kada vozim po autoputu velikom brzinom, 130 i više čini mi se da farovi blickaju i da ne rade ravnomerno. Bio kod 2 majstora kažu sve ok, napon punjenja dobar, kažu ne varira, sve lepo radi. Kupio sam u međuvremenu mali uređaj za upaljač koji meri punjenje akumulatora i redovno mi pokazuje punjenje 13,1 - 13,2 kako je uvek i radio. Majstor kaže to je kod ovog auta ok, jer on kad napuni akumulator namerno obori punjenje... Testirali su regler, uključim sve potrošače sa ugašenim autom, onda ga upalim, punjenje skoči na 14,7 sve dok se ne napuni akumulator, onda vrati na 13,2 i tako radi. Na kraju sam provalio kada se greška javlja. U trenutku javljanja greške punjenje naglo skoči na 13,9 -14 i posle par sekundi vrati na 13,2 i greška se izgubi. Obično blicne na sekundu -dve, ali po nekad ostane po minut ili jednom čak par minuta. Znači auto ne signalizira kada napon padne nego kada skoči. Da li možda neko ima iskustva sa ovim, jer po majstorima je sve ok, a plašim se da negde auto ne ostane na putu, jer ne vidim rešenje. Još se pored svega ugasio Vozzi pa nemam uplaćenu ni jednu pomoć na putu 

[alexsasa]

Imam ja, nazalost lose.
Eksplodirao mi je akumulator pri paljenju.
Zamenio aku i nakon nekoliko dana je pocela greska da se javlja povremeno, uglavnom kada je vise potrosaca ukljuceno. Greska se javljala kada alternator previse puni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zokce]

Alternator moze da isporuci struju i do 50A, i od toga moze nesto da strada od elektronike a i akumulator. Obicno se to desava kad se pokvari regler. Kod 'starih' automobila najocigledniji znaci za to su izgaranje sijalica u instrument tabli i tragovi kiseline oko akumulatora. U akumulatoru pocinje elektroliza, stvaraju se vodonik i kiseonik, elektrolit pocne da kljuca i da izbija iz akumulatora, a verovatno eksplodira bas zbog toga.

[alexsasa]

Ja nisam imao nikakve naznake pre eksplozije na moju zalost. Sreca pa sam imao uplaceno osiguranje, brzo je dosao covek sa novim akumulatorom. Kada sam stogao na odrediste sam isprao ostatke kiseline. Lik sa call centra se cudio kako sam miran, kaze da ljudi obicno vriste kada im se tako nesto desi, rekoh samo da smo mi zivi i zdravi, na odmoru sam
Obzirom kakve baterije imam, akumulator mi je boza xD


Sent from my iPhone using Tapatalk

[undertaker]

Na kraju, promenjen regler i kolektor, pratim dalje pa cu videti da li je do toga. Za sada ne pali gresku, normalno radi, puni oko 13,5. Dace bog da je do njega bilo...

[Ivan037]

Nije normalno da bude punjenje 13.5V.

[wcyber]

jaooo ne jos jedan... kako to mislis nije normalno? prespavao si 20 god?

[Slavce20]

https://youtu.be/hmPUUVwIJUU?si=nl7M-fq-kNamfdAh

Imam na Fordu ovakav zvuk slican dosta glasan,javlja se samo kad je hladno napolju i prestane kad se auto zagreje,kad je toplo napolju nema ga,ovaj covek kaze da su kod njega bile lose diode u alternatoru,mada mogu da budu i kais sam po sebi,i remenica alternatora,takodje kad bi okretao servo culo se neko cudno ujanje iz njega,dosao je interval za veliki servis pa se svasta skida,moje pitanje je jel mogu da se dijagnostikuju nekako alternator i remenica da su losi.