Tema: Turbina- Problemi i saveti (opsta tema)

[fLiP]

^^ Kod tog sa buvljaka sam i ja radio turbinu 1.9 dTi od 100 ks. Jednom kada sam uzeo auto i drugi put sam uzeo polovnu(za 60e sa nekog slupanog scenica) i remontovao ponovo kod njega.
Inace dobro je uradio turbinu, odlicno je vukao auto... eto samo je crkla posle 2god. i posle smo je zamenili polovnom. Sve ostalo je na mestu.

[Filip]

Ne znam sta mi se vise isplati... da uzmem kontu nazad, dodam jos malo i uradim kod njega remont, da vijam polovnjacu na nekom otpadu ili da pustim ovog da on nadje neku polovnjacu za one pare koje mi je vec uzeo pa da zameni moju...

[fLiP]

Pazi ovako, sto se tice te polovne turbine rekao bih da smo imali srece. Scenic je bio polupan sa 30 i nesto hiljada km. Skoro 40. Odneli smo je u servis, pitali za remont, on je pogledao i proverio i kao nista nije dirao. Ali je proveravao kao da je remontovao.
Sve zavisi kakve srece imas... Kao sto vidis mi smo isli i na jednu i na drugu soluciju. Prvo smo remontovali, da kazem tako smo bili kupili scenica sa slabom turbinom, slabo je vukao, i onda posle 2 god je crkla remontovana turbina i zamenili smo je sa tom polovnom.
Znam samo da kod tog dTi motora turbina za taj motor od 100 i nesto konja ima 3 zavrtnja a ova za slabije od 80 ks ima sa 2.

[Filip]

Muka mi je vise od smaranja sa njima... Verovatno cu da vijam onog lika kod pijace... jel ima neko telefon njegov ili adresu ...

[fLiP]

Od proleterski solidarnosti nastavis pravo (tramvaj skrece u jurija gagarina). Skrenes u druga desno. Pa mislim da ulica ide malo nizbrdo. Nedaleko od skretanja na desno, na jedno 50-100m, je bio veliki zid kao ograda sa braon kapijom. Kuca je bila bele boje.
Mozda neko ima br. telefona. To bi ti sigurno vise pomoglo.

[Filip]

Epilog moje tuzne price...
Auto je kod gospodina Burinog bio 10 dana i drndali su ga menjali turbine stelovali i kao namestili... Danas sam dosao i shvatio da su opet zavrnuli dotok vazduha, da auto cekenja i da je moj matori dodao jos para, sada vec ukupno 300e E tu mi je pukao film totalno i sad smo se sporazumeli da vrate moju staru turbinu i sve pare... Videcemo u svakom slucaju kako ce da se zavrsi ... Verovatno cu da vozim kod gospodina na novom beogradu...
Da napomenem da se sve vreme prave blesavi i da po njima common rail motor mora da cekenja (cekeanje se cuje kao kad su na benzincu totalno rastelovani ventili), da je to sve ok i da mora da pisti posto se vrti na 20k obrtaja itd i sl.

[fLiP]

^^ Pa treba da pisti turbina, ali ne bas bas da pisti da ti bruji u usima. Ali da se onako blago cuje- to da.

Jedno glavno pitanje. Kada ti nameste oni tu turbinu da li ti osetis da auto mnogo bolje vuce?!?! To je glavno pitanje?!?! Razumem da ti imas samo 80KS, ali oseti se razlika kada ti motor radi sa i bez turbine. Ja to nisam mogao da verujem, jer tada kada smo remontovali turbinu auto kao da je dobio 60KS! Lepio je za sediste! (radilo se o scenic ph 2 1.9 dTi od 105 KS)

[Filip]

Kao sto rece malivuk, auto je lepo isao samo se cuje zvizdanje, cuje se preko 1800 obrtaja, mnogo jace kad potopim gas ili kad je auto pod opterecenjem (uzbrdo i sl.)... Isti takav zvuk se ranije nije cuo, niti se cuje ista slicno na belom cliu (65ks). E sad, ja hocu da sredim turbinu, da mi se ne desi neka veca havarija, jel mi stvarno nije zao para i hocu da imam mehanicku utegnut auto. Znam kako je isao auto ranije i kakav je zvuk imao (odnosno sta se nije culo). Tacno se oseca da mu sad fali snage (tromiji je i ima tvrdji zvuk). Sa "novom" turbinom su merili pritisak sa nekim bosch klipom i pritisak je bio 1000 paskala (ili neke slicne jedinice, pretpostavljam 1 bar). Kad sam ja rekao da znam da pritisak koji turbina treba da duva na mom autu treba da bude 1.2+-0.01 bara dobio sam odgovor: ne ne ne, ovako treba na svim autima, tako se steluje turbina, na 1000. (turbinu su zavrnuli da ne pisti). Kategoricki su odbijali da dosteluju pritisak na 1.2 bara. Onda sam video koliko je sati i presekao. Rekao sam da vrate moju turbinu i meni mojih 300 evrica pa da cu da idem da radim kod nekog drugog i tako je i bilo...

p.s. Flipi kolko ste platili remont turbine?
p.s.s. Jel ima neko broj telefona od ovog lika kod pijace na nbg, posto bi mu nosio turbinu u ponedeljak?

[fLiP]

^^ Ne secam se sada koliko je kosta popravka.

[Filip]

TY anyway... zna ga Peca pa ce sutra da skine turbinu i da odnese kod njega, a u isto vreme cu da uradim letvu volana i klimu ...

[Filip]

I konacno ... pritisak na turbini koji se regulisi na wastegate-u...
za 702 ili ti 82bhp 1.4 bar
za 700, 704 i 710 1.3 bar
prema dokumentaciji iz dialogys ...
a inace se pritisak steluje sa dve matice na polugi koja zatvara ventil wastegatea uz upotrebu manometra kao meenog instrumenta...

[Click]

I jesi ga nastelovao?

[Filip]

mmmm ne...nemam clip, a nemam ni manometar (tj imam manometar al nemam ono crevo sa sugavim T spliterom).... verovatno cu da sacekam da skupim parice pa da odem u ovlasceni servis po tvojoj preporuci :P

[sweex1983]

Evo konacno je zavrsen remont turbine i sad ide normalno i ne zvizdi vise  ...
Cena 225e za remont + 50e za ruke... godinu dana garancije...

Isti problem sa zvizdanjem sam i ja imao ,ali je problem bio u crevu koji se nabacuje pre egr ventila, ispod kutije filtera vazduha.Gumica koja se nalazi u tom crevu se iskrivila tako da nije dihtovala dobro.Nakon namestanja te gumice problem je resen.

[nenasan]

Pre neki dan mi se dogodi da auto neće da prima gas,jedva radi na 1500 obrtaja.
Kada sam se uverio da nije u pitanju zaleđavanje ili neki kondenz u dizelu,odlučim da poverim servisu i na prijatno iznenađenje
od servisa Vuković,pronađu da je neka klapna za turbo bila toliko začepljena da se uopšte pitaju kako je auto išao i pre.
Sve ovo čišćenje i naravno demontaža i montaža dela 1800 din.
Sve pohvale za sve bolji odnos prema mušterijama,a savet svima ko vozi dizele je da se redovno pregleda taj deo i ako ja tačno ne znam gde se on nalazi jer nisam imao vremena da mi pokazuju znam da nije egr.