Problemi sa ventilatorom u kabini

[Bojan84]

Kada ode reostat da li on crkne skroz ili hoce da zeza kao kod mene cas radi cas ne radi.

[nemanjaqx]

Hvala još jednom.

Na Laguni 1 (bar ovaj moj model), na ventilator idu samo 2 žice (crvena i crna) i napon je 12+ V. Sa druge strane stopice ("buksne") su četkice i to je to, nema nikakve elektronike. Regulacija obrtaja ide preko "reostata" ("resistor pack"), odnosno "resistor pack" kontroliše visinu napona na ventilatoru i tako smanjuje ili povećava obrtaje. Krajnji položaj je direktna veza na "reistor pack"-u, odnosno tada "pusti" 12V.
Na štampanu ploču "resistor pack"-a su zalemljene utičnice kroz zaštitnu plastiku, pa bi bilo izuzetno komplikovano razlemljavati i skidati štampanu ploču. Po zvuku bih rekao da sigurno ima (najmanje) jedan relej u sebi. Sa spoljne (donje) strane vidim samo 3 zavojnice i termički osigurač. Mislim da ovde nema nikakvih aktivnih komponenti jer je za "obaranje" napona dovoljno samo povećani otpornost u kolu - tome valjda služe zavojnice (eh, kada nemam šemu...).

Sada mi ovo polarno vreme ne dozvoljava da "čeprkam". Čim malo popusti, vraćam se sa slikama. I sa rešenjem, naravno (ako ga bude).
Ironija je da mi ventilator i grejanje sada najviše trebaju, a ja ne mogu mnogo da uradim. 

Pozdrav svima,

Želeo bih da se javim sa ishodom problema iznad.

Rešen je problem sa ventilatorom, posle dužeg vremena (nije bilo prioritetno ). Žica napajanja na ploči sa relejima je nagorela i gubila kontakt.
E sada, da iskoristim i priliku da pohvalim majstore . Radi se o Šekiju (auto-elektrika, Geri Karolja, Novi Sad) koji je ustanovio kvar i poslao me kod Igora Šolaje (auto-elektronika, Pionirska, Futog) koji je rešio problem. Obojica momaka su bili izuzetno profesionalni, uradili su odlično i brzo.

Svaka preporuka!

[Bojan84]

Resio sam problem zamenom reostata, nov je 2300 dinara.

[Bodin]

Posle celog meseca nekorišćenja, (2010 megane 3, elektronska klima) ventilator kabine ne radi. Displej klime i svi dugmići se ponašaju normalno. Koji su mogući uzroci?
Osigurač (koji i gde)? Zaglavljen motor ventilatora (kako mu prići)? Reostat (gde je i kako mu prići)? Neko je rekao jednom da je taj reostat moguće resetovati (ako je moguće, kako).
Na putu sam u inostranstvu, hladno je. I mnogo se magle stakla! Hvala na odgovorima.

Imam sličan problem kao Kiza što je imao.
Klimu sam napunio, filter izvadio. Osigurač u kabini je dobar, sem problema sa vazduhom unutar kabine, nemam drugih problema sa kolima (tako da pretpostavljam nije ni jedan od releja). Prilikom kretanja oseća se vazduh u kabini (ali se ne čuje ništa).
Palo mi napamet rešenje sa uključenim motorom na najjače prilikom vožnje na autoputu (ili nekom lepom pravcu).
Da li sem toga (da je otišao motor ventilatora) može biti neki drugi problem?
Na youtube sam gledao da da bi došao do motora ventilatora, moram da skinem masku iznad papučica (https://www.youtube.com/watch?v=F_U6MIRfTOM).
U pitanju je megane iz 2006te restilizovana verzija, 1.5dCi.

Hvala svima,

[Milenko_M]

Ako ventilator uopšte ne radi onda može da bude problem u ventilatori ili u njegovom kontrolnom delu koji neko zove reostat.
Ako ventilator radi na nekim brzinama a na nekim ne onda je verovatno controlni deo neispravan .
I jedno i drugo je komplikovano izvaditi .Ako se izvadi ventilator on onda može da se lako proveri priključivanjem na 12 volti.
A kontrolni deo ne može da se proveri nego samo stavljanjem drugog dela.
Ako neko hoće sam da to radi onda mora da nabavi servisno uputstvo.

[Bodin]

Ako ventilator uopšte ne radi onda može da bude problem u ventilatori ili u njegovom kontrolnom delu koji neko zove reostat.

Hvala Milenko.
Ni na jednoj brzini ne radi. Čitajući Kizine poruke, pomišljam da uradim istu stvar koju je i on. Na autoputu da razvijem veliku brzinu i da ga upalim na maksimum, pa šta Bog da.
Ako ne uspe to, onda da idem u rasturanje.

[Milenko_M]

Misliš da je zaglavljen ventilator pa će to da pomogne da se odglavi?
Male su šanse da pomogne to i da je stvarno zaglavljen.

[Aleksic Dalibor]

Mislim da ćeš samo potrošiti gorivo. Ako sumnjaš da je zaglavio, uključi na max, uzmi neku metalnu šipku i jednostavno lupkaj po ventilatoru. Ako to ne pomogne, idi kod autoelektričara. Kod mene je problem bio nagorele utičnice koju je rešio za deset minuta, međutim problem se vratio posle mesec dana. Onda je morao skidati ventilator i ustanovio je da se utičnica i na ventilatoru istopila. Sredio je kontakte, 30 evra za ruke, pa dokle radi...

[Ceki21]

Jel moguce da na Meg 2, automatska klima ne radi kad je vanjska temp. ispod 14 °c ? Vec me to polako zivcira, idem ujutro na posel, vani 12, ja stavim unutra na 21 i konstantno mi toplo puše i uopce nije ugodno u autu

[wcyber]

A ako smanjiš zadatu temp? Moguće da ti je crkao senzor unutrašnje temp

[Ceki21]

Pa u pravilu ne, cim je 13c ne radi. Moram bas ujutro probati pa da vidim. Realno mi je glupo imati temp na 15c samo da bi klima radila

[wcyber]

Cekaj samo.. digitalna klima ne regulise temperaturu u kolima na osnovu spoljne temp, nego na osnovu unutrasnje temp.. Ako ti senzor unutrasnje temp ne radi kako treba, onda moguce da ce ti auto stalno grejati...

No, ako ti je u autu stvarno hladnije od 21C, onda ne mozes ocekivati da klima hladi, nego ce ti ukljuciti grejanje da dogreje do tih 21 ..

[xrgrands]

A i kako mislis da spoljnih 12 klimom dovedes na zadatih 21?

[mire]

Kada se automatska klima postavi na minimalnu, ili maksimalnu temperaturu, hlađenje/grejanje radi bez obzira na parametre, tj. izmerenu temperaturu vazduha.

[zokce]

Kod mene definitivno nije u redu merenje unutrasnje temperature. Juce me celim putem hladila klima iako je spoljasnja temperatura bila 15 stepeni. Unutrasnja je izmerena kao 29, i naravno da ce da hladi. Kad je sunce kasnije upeklo, unutra je izmereno samo 2 stepena vise: 31.
Pokusacu da zamenim NTC otpornik, pa cemo videti. Zimus sam to gledao jer mi je vec neko vreme ne meri kako treba, delovao je kao da je OK, kad ga zagrejem smanjuje otpor. Verovatno je `ispao iz karakteristike`.