Problemi sa ventilatorom u kabini

[frenchkey]

Jaoooo

Poslano sa mog koristeći Tapatalk

[Drobac]

Danas je rešeno, promenjene čaure i četkice na motoru, sad je kao nov, ništa se ne čuje. Čak je bio neki zvuk u predelu ventilatora kad god dam kontakt, nešto se čulo 10-ak sekundi, pa onda prestane, sada toga nema. Još mi je električar očistio odvode, kaže da su bili zaprljani. Ceh me izašao 80 evra. 

[frenchkey]

taj zvuk je namještanje klapne recirkulacije kada daš kontakt

[Drobac]

To se više ne čuje, je l' to problem? Primetio sam i da mi ne radi klima posle ove intervencije.

[nenad83]

Da nije i resistor vrisnuo?

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Drobac]

Nije bilo freona. Sad je napunjena i radi. Da li je bez freona ostala zbog skidanja ventilatora ili negde curi, to ne znam. 

[Sebastijan]

Negde iscureo freon, nema veze sa ventilatorom.

[wcyber]

kad curi freon, valja izmeniti i dihtunge, meni su dva seta tih dihtunga zamenili i od onda mi nije curila vise .. jos kad sam kupio auto pre 10 god

[Drobac]

Negde iscureo freon, nema veze sa ventilatorom.

Skidana je i klima kad je skidan ventilator, sve je bilo raskupusano, dok električar nije skontao da mora da se skida usisna grana da bi ventilator izašao napolje.

kad curi freon, valja izmeniti i dihtunge, meni su dva seta tih dihtunga zamenili i od onda mi nije curila vise .. jos kad sam kupio auto pre 10 god

Ubacio je i boju, pa ćemo videti gde pušta, ako pušta.

[Sebastijan]

Freon u rashladnom sistemu je na sobnoj temperaturi uvek pod pritiskom oko 4 bara,  i bilo koliko da ga ima u tečnom stanju, pritisak zavisi samo od temperature.
Kada radi kompresor, pritisak na potisu ide oko 12-17 bara a na usisiu pada blizu vakuuma.
Instalacija kuda se kreće je hermetički zatvorena i može da nestane-iscuri samo "na rupu" ili zaptivačima. Njegov nestanak nema veze sa strujom i provodnicima-žicama.
Kada se "dopunjava", jedino pravilno je da se ispusti postojeći i puni sa novim freonom čija se masa tokom punjenja meri na preciznoj vagi. Jedino se tako može uneti preporučena količina, merenje manometrom je zabluda. To važi za prostije rashladne sisteme koji nemaju sopstveno merenje količine freona.
Ozbiljniji industrijski sistemi hlađenja imaju sopstvene nivometre pa se po njima vrši dopuna freona.

[Drobac]

Očigledno niste pratili temu. Niko nije ni rekao da nestanak freona ima veze sa strujom i provodnicima. Ventilator kabine se čuo, škripao je. Električar mu je menjao čaure. Da bi to uradio, morao je da ga izvadi napolje, van auta. Da bi ga izvadio, morao je, između ostalog da raskači i klimu, jer je sve povezano i nije mogao da izvadi samo ventilator. Cevi od klime koje idu ka delu u kojem se nalazi ventilator su bile raskačene, video sam delove svojim očima. Zato i sumnjam da je tada iscurio.

Evo, na slici se vidi šta je sve raskačeno, to je pre skidanja usisne grane.

[Sebastijan]

Pročitao jesam, mislio sam da se to odnosi na deo klime-plastike, klapne u kabini. Kod lagune sam vadio ventilator iz kabine pa mi nije palo napamet da ste rasturali klimu iz motornog prostora.

[frenchkey]

da morao je odspojiti cijevi klime i plin je izašao van pa je logično morao i novi staviti. Ili bolja varijanta prvo je izvadio sav plin pa onda raskačio, pa sve spojio pa vakumirao sistem pa napunio sistem

[Drobac]

Da li je izvukao freon ili mu je iscurio, ne znam. Znam samo da mi je punjenje sa bojom naplatio novih 30€.

[frenchkey]

Ma, dobro je, sad si bar siguran da se neces znojiti na ljeto

Poslano sa mog SM-A315G koristeći Tapatalk