Problemi sa ventilatorom u kabini

[mire]

Ne razumem zašto nagađate u čemu je problem. Dok se ne pregleda sve, ne može se znati šta treba da se uradi.

[milan_k]

Pa dobro, moze malo da se diskutuje,
Valjda forum tome i sluzi, da malo razmenjujemo iskustva oko problema na automobilima.

[mire]

Naravno, ali si spomenuo da planiraš kupovinu zamenskih kablova. To je već trošenje para napamet. Na to se odnosio moj komentar.

[milan_k]

A ne, nisam ja bas lepo napisao, izvinjavam se.

Video sam samo da imaju da se kupe konektori, kao zamenski deo, sto znaci da taj problem postoji i da se lako resava njihovom zamenom.

Ali nisam mislio ja to da prevezujem, sa strujom se ne igram bas tako. U tom slucaju bi to elektricar radio.

Moja ideja je bila da dodjem do reostata i malo promrdam konektore, ako uspem malo kontakt spreja da prsnem. Ali kada sam video gde se nalazi i sta se sve skida, odustao sam.
Na more idem pocetkom avgusta, svakako cu otici do nekog majstora to da proverimo.





Ovako izgledaju i reostat i zamenski konektori.

I juce i jutros je ventilator normalno radio na svim brzinama. Tako da sam skoro siguran da je problem u samim kablovima, sto moze biti malo opasno jelte

[mire]

Teško da će kontakt sprej tu da pomogne, ako je uopšte tu problem. Struja je velika i ako je loš kontakt brzo počne da se pregreva i da gori. To teško da ikad može da se sredi, a eventualno može da pomogne detaljno čišćenje i šmirglanje/turpijanje kontakata. Lično to nikad ne bih radio, nego bih menjao konektore ako već dođem do tog dela instalacije.

Nisam siguran kako radi reostat sa automatskom klimom. Generalno znam za probleme sa manuelnim klimama, ne sa automatskim. To ne znači da ih nema, samo ja nisam čuo.

[slavko_bgd]

Zavisi od (polu)automatske klime pa elektronska regulacija može biti izvedena ili kao unapređena otporna mreža ( princip kao na manuelnoj sa reostatom ali elektronika aktivira otporne krugove) ili PWM regulacija = kontinualna ili stepless promena brzine ventilatora . Ovo drugo je moderno rešenje sa daleko manjom disipacijom toplote i preciznom regulacijom brzine . Razlika je kao između ringle i indukcione ploče...otprilike

[wcyber]

da, na scenicu 3 ima dosta medjubrzina ventilatora kada se radi manuelni rezim

[milan_k]

Kod mene mislim da ima 8 stepeni brzine. Grafika na displeju je 4 pera ventilatora, svako pero ima dve brzine. E sad ko me shvatio sta sam napisao 

[wcyber]

tako je i kod mene, to je verv ista klima konzola ili bar vrlo slicna

[mire]

Zavisi od (polu)automatske klime pa elektronska regulacija može biti izvedena ili kao unapređena otporna mreža ( princip kao na manuelnoj sa reostatom ali elektronika aktivira otporne krugove) ili PWM regulacija = kontinualna ili stepless promena brzine ventilatora .

Da, upravo sam na to i mislio. zato sam vrlo rezervisan kod tipovanja na reostat u ovom konketnom slučaju.

Pre mislim da je u ventilatoru problem...

[Ap0calypto]

Reostat je kada radi isključivo na najvećoj brzini, rekao bih


Sent from my Poco using Tapatalk

[mire]

Radi i na ostalim brzinama, samo ne radi dobro.

[wcyber]

mislim da je kod mene na scenicu 2 bilo da nije radila najveca brzina .. sve zavisi gde izgubi kontakt

[milan_k]

Mudro zborite. Jer kod mene to u stvari nije klasican reostat nego "blower module"

Vrlo verovatno da sam ventilator pravi problem, sto me na neki nacin raduje. Svakako cu otici do elektricara u narednom periodu, da malo popricamo i oko alternatora i oko ventilatora. Ne bih sa crvicima sumnje da krecem na more sa dvoje male dece. U avgustu mi je odmor

[Ap0calypto]

Ja bih izvadio ventilator pa proverio da mozda treba malo tovatne masti

Sent from my Poco using Tapatalk