Tema: Saveti pri kupovini: Renault 21

[El Bayanero]

1.7 vs 1.4 u R21

1.7 vozis kad ti se kilometraza sastoji mahom od otvorenog puta, malo zahtjevnijeg(zavojitog, planinskog) pa onda kontas bolje potrositi 1l vise i imati vise snage na raspolaganju, pa proporcionalno snazi imas prihvatljivu potrosnju. U gradu se situacija znacajno mijenja u korist 1.4 i imam osjecaj da su ipak njega zamislili kao motor za kilometre. U nekim modelima R21 on ima preko 70ks dok recimo 1.7 spi ima 75 i brdo elektronike ima i 1.7 sa oko 90ks koji zbog malo prostijeg sistema ubrizgavanja i same mase vozila fino i popije. Druga stvar je kad vozis savremen motor sa MPI sistemom vece kubikaze pa osjetis razliku. Ako se vec ide na vece kubikaze onda 2.0 koji je u odnosu na 1.7 pravi snagator sa MPI sistemom i da se voziti pravo fino. 2.2 je klasicna krstarica pomalo reducirane snage ali napravljena da gazi kilometre bez ikakvih problema

Za 1000E moze uzeti 19 oko '90 godista ph.I golu ko pistolj, koja pored 21 istog godista ne izgleda kao svemirski brod. 19ka se ranije pojavila jer je 11ka izasla ranije iz proizvodnje, dok se 21 odrzala gotovo do pojave Lagune ph.I, koja osim karoserijskog oblika nije naucna fantastika u unutrasnjosti u odnosu na R21, koja je prema mom utisku(bar oni ekskluzivniji modeli) daleko interesantnije napravljena. Neki dan sam gledao jednu opremljeniju i kao i svaki put ostao odusevljen. Komsija ima najopremljeniji model sa Koneli kozom unutra(Baccara, bez boja) koja izgleda za sve pare naspram kojih sjedista iz Lagune ph.I Baccare, prema mom vlastitom utisku, izgledaju u najmanju ruku nezanimljivo.

Sve u svemu, ukusi su razni i nepomirljivi, nisam ovo napisao da bih kontrirao, nego, eto, samo da podsjetim da i stari asovi jos uvijek mogu da zare i pale.

[iggy1607]

eto, samo da podsjetim da i stari asovi jos uvijek mogu da zare i pale.

I ovo je tačno...ali,bez hiljadarke minimum teško ćeš naći nešto očuvano što ćeš voziti bez dodatnog ulaganja.

[sumi 72]

Ako ti izbor auta ostane ipak 21,ostani na motoru 1.4.i model ph2.Malo više obrati pažnju na limariju nego na motor,motori su im gotovo uvek u dobrom stanju.Obavezno pogledaj kolevku motora koja je rak rana modelu 21.I nemoj da žuriš,naleti uvek neki solidan do 1000e. 

[bojanR21]

vec sam se predstavio i rekao moj problem..trebalo bi da kupim reno 21 ali mi dosta ljudi pricaju da su za reno mng skupi delovi..pa ako neko zna cene ,pomagajte,auto je 89'godiste benzinac sa plinom...motor mu je 1.7 multipoint od nekog volvoa 440,nije najbolji bastrebaju da se presteluju ventili i troskari ulje (tako kaze prodavac,inace cale mog druga)...pa koliko bi kostao on,msm na motor polovan,jos i pragovi treba da se srede ovako je ok stanje....zanimaju me cene tih delova koji se cesto kvare...

[chika.doctor]

Motor je dobar, ja imam takav u mojoj 19ici, koji se ugradjivao i u 440..

Štelovanje ventila nije skupo, obavezno da se zamene i gumice istih, da se proveri dihtung, i osim toga ne bi trebalo da bude problema. Delovi generalno i nisu toliko skupi, s' tim što se mogu naći i polovni, limarija, neka mehanika, i tako..

[Tanatos]

De skupi delovi...odakle ljudima to + sto je odavno punoletan.