Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
26.01.2020. - 21:30 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 120 121 122 123 [124] 125 126 127 128 ... 134 Next   Idi dole
Autor Tema: Potrosnja ulja  (Pročitano 494176 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1845 poslato: 21.10.2017. - 22:52 »
Podeli temuIdi gore

Ti motori ne troše ulje, osim te jedne serije koja je bila felerična. Reko, možda se pogodilo da je to motor iz te serije.
Na oko 120 taj motor ima oko 4000 rpm, što za njega nije ništa. I u malom Kliju tada u proseku troši oko 6,0 L/100km.
 I imao sam dva auta sa tim motorima, ni jedan gram ulja nije trošio.
Uvek ELF Evolution 5W-40 SXR.
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1846 poslato: 22.10.2017. - 01:36 »
Podeli temuIdi gore

Sa plinom bi mogla biti veća potrošnja ulja.. Klipovi i glava motora se sa plinom više greju, pa bi to mogao biti razlog..

1.2 benzin i 1.9D su totalno drugaciji motori i neuporedivi po bilo čemu..
Sačuvana

zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #1847 poslato: 22.10.2017. - 08:37 »
Podeli temuIdi gore

Ima, 4 takta, 4 cilindra,...
Sačuvana

 
mire
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 43
Lokacija: Beograd
Auto: Laguna III GT 2.0T 205
Poruke: 16.187



« Odgovor #1848 poslato: 22.10.2017. - 09:00 »
Podeli temuIdi gore

Zar ne sagoreva plin na nižoj temperaturi?
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1849 poslato: 22.10.2017. - 09:15 »
Podeli temuIdi gore

Razmišljam iz ugla većeg širenja materijala i time većih zazora
Sačuvana

DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.181


« Odgovor #1850 poslato: 22.10.2017. - 09:46 »
Podeli temuIdi gore

Zar ne sagoreva plin na nižoj temperaturi?

Ali je globalna temperatura motora veća uz sagorevanje plina, što i reče wcyber. Druga je priča značajnost toga za konkretni slučaj (mada ima generalno veze sa parametrom ispraljivosti ulja)

***

Ajd` оpet, jedno te isto, te jedno te isto...

Motori SUS za svoje funkcionisanje po dizajnu troše ulje - neki manje, neki više,  manje pohabani manje, više pohabani više, u nekim uslovima manje, u nekim drugim više, sa nekakvim uljem manje, sa nekim drugačijim više. .  

***

https://www.amsoil.com/techservicesbulletin/MotorOil/TSB%20MO-2004-04-03%20Oil%20Consumption.pdf
http://atomium.eu/home/excessive-oil-consumption/
http://www.machinerylubrication.com/Read/30384/engines-consume-oil

"If there’s too much clearance between the valve stems and guides, the engine will suck more oil down the guides and into the cylinders. This could be caused by valve guide wear and seals that are worn, cracked, missing, broken or improperly installed. The engine may still have good compression but will burn a lot of oil".
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1851 poslato: 22.10.2017. - 09:56 »
Podeli temuIdi gore

I kad se na to doda konstantno vrtenje motora na preko 4000 obrtaja i eto vrlo lako malo veće potrošnje ulja..
Sačuvana

djiuliju
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Jagodina
Auto: Clio 3 ph1 1.6 16v, Megane 2 ph2 2.0T
Poruke: 5.957



« Odgovor #1852 poslato: 22.10.2017. - 10:00 »
Podeli temuIdi gore

Sajberu, to je benzinac, napravljen da se vrti. Slicno se vrti i 2.0 16v, i 1.6 16v itd...sad cu ja mog da protegnem do BG malo, al nece da potrosi ulje 
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1853 poslato: 22.10.2017. - 10:24 »
Podeli temuIdi gore

1.2 motor mora raditi sa mnogo većim opterećenjem klipova da bi dostigao isti radni efekat na 4000 obrtaja od 2.0 motora.. Inače bi svi vozili 0.9 motore sa tri cilindra.. To veće opterećenje kao rezultat mora imati i veću potrošnju ulja
Sačuvana

zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #1854 poslato: 22.10.2017. - 12:19 »
Podeli temuIdi gore

Zato se i stavlja jaci motor, da ne bi slabiji morao da poteze toliki teret.
Sačuvana

 
Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1855 poslato: 22.10.2017. - 19:58 »
Podeli temuIdi gore

Nema veze ta vaša priča. Za 1,2 16V brzina od 120km/h je nikakav napor, a 4000 rpm, je isto kao kod DCI kad radi na 2500 - 3000 rpm.
Plin nema veze sa potrošnjom ulja.
Jeste na autoputu tih 120 km/h nešto veće opterećenje, (recimo angažuje 40 ks od 75 koliko ima), ali motor radi na istom režimu sa malim gasom. Uz to ulje ima dobro hlađenje.
Najveća potrošnja ulja upravo pri kočenju motorom, to jeste nizbrdo bez gasa, posebno ako je pre nizbrdice prethodio veći i zahtevan uspon.
« Poslednja izmena: 22.10.2017. - 19:59 od strane Dule » Sačuvana

 
zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #1856 poslato: 22.10.2017. - 21:29 »
Podeli temuIdi gore

Ja bih rekao da ti ipak nisi najbolje razumeo tu pricu za koju navodis da nema veze.
Sačuvana

 
Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1857 poslato: 22.10.2017. - 22:08 »
Podeli temuIdi gore

Biće da je tako. Valjda ćeš ti znati da objasniš. Jel da?
A nisi razmišljao da recimo taj tvoj motor 1,8 u startu treba da troši više ulja pd ovoga "jadnog" slabašnog 1,2. Recimo u odnosu 1,8/1,2=1,5. To jeste bar za 50%.
Razumeš li taj račun?
Sačuvana

 
zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #1858 poslato: 22.10.2017. - 22:21 »
Podeli temuIdi gore

Nemaš ti, bato, veze sa vezom.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Sačuvana

 
aboki85
Moderator
*****
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Bečej
Auto: Scenic 2 ph1 2.0T, Kangoo 1.5dci
Poruke: 1.598



« Odgovor #1859 poslato: 23.10.2017. - 11:31 »
Podeli temuIdi gore



sad cu ja mog da protegnem do BG malo, al nece da potrosi ulje 

Tvoj se ne racuna, ne koristite isto ulje  Smiley  8)

Nego, sad i mene zanima teorija zasto 1.8 mora da trosi vise ulja od 1.2? U praksi mi ne trosi!



Sent from my XT1635-02

Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 120 121 122 123 [124] 125 126 127 128 ... 134 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.261 sekundi sa 37 upita.