Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
26.01.2020. - 21:30 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 121 122 123 124 [125] 126 127 128 129 ... 134 Next   Idi dole
Autor Tema: Potrosnja ulja  (Pročitano 494177 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1860 poslato: 23.10.2017. - 11:32 »
Podeli temuIdi gore

Jedino sto mi pada na pamet i sto bi moglo imati smisla je veca povrsina mazanja oko klipova ..
Sačuvana

djiuliju
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Jagodina
Auto: Clio 3 ph1 1.6 16v, Megane 2 ph2 2.0T
Poruke: 5.957



« Odgovor #1861 poslato: 23.10.2017. - 11:58 »
Podeli temuIdi gore


Nego, sad i mene zanima teorija zasto 1.8 mora da trosi vise ulja od 1.2? U praksi mi ne trosi!


Zato sto je sr*nje koje izbacili iz upotrebe pre 15 godina, a 1.2 16v i dalje tera clia 4 

Nemam ja neku potrosnju preteranu, ni sa elfom ni sa yacco...to se svodi na 1-2-3 decilitra za 10 hiljada km, tako da nikad nisam ni pokusavao da bas precizno izmerim. Mozda je neka ranija verzija ovog motora vise trosila ulje 
Sačuvana

 
Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1862 poslato: 23.10.2017. - 12:06 »
Podeli temuIdi gore

Logično, i jednostavno. veće tarne površine cilindara, veći obim karika - sve veće, to jeste veća površina uljnog filma. Pa i količina ulja u motoru je veća za blizu tih 50%.
+ auto koji ima turbo.
Milslim priča ima veze ako je slična - ista konstrukcija motora.

Laguna 1,8, na 120k/h, ima oko 3300-3400 rpm, čitavih 600-700rpm, manje od "jadnog" 1,2 16V.........   Koja jaka razlika

Samo jedna serija 1,2 16V je imala "feler" da troši ulje. Ne znam tačno koje godište, možda neko nađe.

Edit:
Clio 2, 1,2 16V na 120 km/h (po satu) ima tačno 3600 rpm, pa mu razlika u odnosu na Lagunu 1,8, bude 200-300 rpm.
Smešno, kad se uporede veličine auta.
« Poslednja izmena: 23.10.2017. - 12:27 od strane Dule » Sačuvana

 
mire
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 43
Lokacija: Beograd
Auto: Laguna III GT 2.0T 205
Poruke: 16.187



« Odgovor #1863 poslato: 23.10.2017. - 12:51 »
Podeli temuIdi gore

Zato sto je sr*nje koje izbacili iz upotrebe pre 15 godina, a 1.2 16v i dalje tera clia 4 


A u meganu 4 RS je... koji motor?
Sačuvana

 
djiuliju
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Jagodina
Auto: Clio 3 ph1 1.6 16v, Megane 2 ph2 2.0T
Poruke: 5.957



« Odgovor #1864 poslato: 23.10.2017. - 13:40 »
Podeli temuIdi gore

Sigurno taj iz lagune 2 
Moj clio je na 110 ravno na 3500rpm, u milimetar
Sačuvana

 
aboki85
Moderator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Bečej
Auto: Scenic 2 ph1 2.0T, Kangoo 1.5dci
Poruke: 1.598



« Odgovor #1865 poslato: 23.10.2017. - 17:46 »
Podeli temuIdi gore

Taj, samo ima turbinu  Smiley  8)

Sent from my XT1635-02

Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.181


« Odgovor #1866 poslato: 24.10.2017. - 07:33 »
Podeli temuIdi gore

Eh, teško je upoređivati babu, žabu, dedu, il` babu i dedu koji imaju po pedeset godina u odnosu na babu i dedu koji imaju po osamdeset, žabu krastaču u odnosu na gatalinku, dedu sa bajpasom i babu sa pejsmejkerom, il` dedu koji još uvek može da odvoza stotine kilometara biciklom u odnosu na dedu kome je duša u nosu zbog raznih bolesti koje ga muče decenijama.  .

Neki ljudi se svakodnevno bave merenjem potrošnje motornog ulja, i za to gledaju kako da im neko dadne/odobri koju stotinu hiljada ili miliona dolara/evra da bi oni to mogli merkaju sledećih par godina i da za tu rabotu sebi i ekipi koja u tome učestvuje namakne godišnje sve ono što od dobijenih para preostane kad se odbiju porezi, administracija i potrošni materijal. Ko se bavi tehničkim naukama zna da je MIT jedna od najreferentnijih ustanova u svetu.  

U donjem se radu može svašta videti, pa iako on ne mora da pokazuje kako i koliko se nešto identično dešava u kakvom renoovom motoru - ipak vrlo jasno pokazuje kako različiti uslovi kod jednog benzinskog motora variraju potrošnju ulja i kako su zavisne različite komponente potrošnje ulja. Dosta čovek da pogleda samo grafike pod npr brojem 30 i 31, kamo li ostalo.

http://ftp://ftp.astmtmc.cmu.edu/docs/gas/emissions_task_force/minutes/20060504/sae2004-01-2909.pdf

Stvar je dakle sasvim diskutabilna (zašto i koliko troši ulja neki renoov motor) jer kao što se može videti tri glavna a različita uzroka/izvora potrošnje ulja imaju donekle drigačiju dinamiku u različitim uslovima.

Kad sve ovo krasno pročita neko koga samo zanima da mu motor korektno funkcioniše, može lako da zaključi, tj. otkrije toplu vodu - da nekakva potrošnja ulja manje/više mora da se dešava, ali će ona uglavnom biti manja ako manje forsira motor i ako koristi ulje koje je kvalitetnije tj. koje ima manju isparljivost. Ako kojim slučajem ima nov ili dobro održavan motor može i da otvori šampanjac jer bi on uz pažljivo održavanje mogao vrlo dugo da zadrži prihvatljive karakteristike.




« Poslednja izmena: 24.10.2017. - 08:19 od strane DS9 » Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1867 poslato: 24.10.2017. - 07:59 »
Podeli temuIdi gore

Malo teze ide klik na ovu adresu, pa da probam ja da umetnem

ftp://ftp.astmtmc.cmu.edu/docs/gas/emissions_task_force/minutes/20060504/sae2004-01-2909.pdf

Evo ga, ima posebno "Umetnite FTP vezu" taster
« Poslednja izmena: 24.10.2017. - 08:01 od strane wcyber » Sačuvana

DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.181


« Odgovor #1868 poslato: 24.10.2017. - 08:15 »
Podeli temuIdi gore

Hvala ti, to je to
« Poslednja izmena: 24.10.2017. - 08:16 od strane DS9 » Sačuvana

 
Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1869 poslato: 24.10.2017. - 09:00 »
Podeli temuIdi gore

Ok je ovaj rad o potrošnji ulja

Postoji više vrsta "potrošnje" motornog ulja, što se vidi u ovome radu, a najzanmljiviji je pod nazivom "transport" ulja, to jese potrošnja ulja koja ne učestvuje u podmazivanju - uljnom filmu.

To navodim, jer je još zanmljivijivije, što je ta potrošnja najveća pri veoma malom ili najmanjem opterećenju motora. Kod starih motora, to je višestruko najveći deo potrošnje ulja.
Evo na slikama se vidi, kada je najveća potrošnja ulja "transportom" kroz zazore i sl.


Ovde se vidi da je ukupna potrošnja ulja najveća na 100% opterećenja motora, ali je takođe velika i na 0% opterećenja. Kod pohabanog motora, ovaj odnos može biti čak i obrnut:


I evo kako izgleda procenat potrošnje ulja po pozicijama ("transport ulja", "duvanje", i uljni film), gde se opet vidi da pri 0% opterećenja motora, potrošnaj ulja je značajna i dominantno je opet "transport ulja":


Sve navodim, zato što je juče bilo veliko nepoverenje u moje navode da je na lošem motoru, najveća potrošnja ulja pri vožnji bez gasa.
U ovim razmatranjima turbo je izuzet sa svojim zakonitostima
Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1870 poslato: 24.10.2017. - 09:12 »
Podeli temuIdi gore

Ovde fale jos i grafici vezani za broj obrtaja motora .. Gde se opet vidi da je mnogo manja potrosnja ulja na 2000 obrtaja nego na 4000 i vise.. Zapravo, na samom pocetku teksta ima 3D graf gde se mogu videti potrosnje u medjuodnosima opterecenja i broja obrtaja motora ..
Sačuvana

Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1871 poslato: 24.10.2017. - 09:22 »
Podeli temuIdi gore

Ovo su grafici vezani za potrošnju ulja - opterećenje motora, uglavnom rađeni na 3500rpm.
Postavio sam ovo, jer je mnogima nelogično da vožnja bez gasa, ustvari često i najviše troši ulje.
« Poslednja izmena: 24.10.2017. - 09:27 od strane Dule » Sačuvana

 
wcyber
Espace
*********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Novi Sad
Auto: Scenic II ph1 1.9 dci 120PS
Poruke: 15.192



« Odgovor #1872 poslato: 24.10.2017. - 09:41 »
Podeli temuIdi gore

Mislio sma na ovaj grafik, gde je na jednoj slici najjasnije prikazana potrosnja u  odnosu na obrtaje i opterecenje




Iz ovoga se da zakljuciti da pri 4100 obrtaja najmanje se moze potrositi 24 grama ulja za sat vremena voznje ovog motora sa grafika.. Ko stalno vozi autoputem na ovim obrtajima, jasno vam je da motor sa grafika mora potrositi primetno ulja posle 4 sata voznje na primer 100 grama ulja .. 10 ovakvih voznji po 4 sata i ode kilo ulja iz motora
« Poslednja izmena: 24.10.2017. - 09:48 od strane wcyber » Sačuvana

Dule
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Zlatibor i okolona
Poruke: 1.451



« Odgovor #1873 poslato: 24.10.2017. - 10:05 »
Podeli temuIdi gore

Pa eto, bila je priča ovaj Clio 1,2 16V da na 4000 rpm, žestoko toši ulje, to jeste na autoputu pri 120, a ja sam konstatovao da mu to nije razlog potrošnje ulja, i da ima dosta nepovoljnih momenata.
Na 4000 rpm, potrošnja ulja ima prevojnu tačku, zato što je tada realno mali gubitak ulja u motoru na zazore (zbog najmanjeg potpritiska koji se javlja u usisnoj grani), to jeste "transport ulja", zato što se vozi na nekih 50% opterećenja motora.
Već vožnja 135-140 u značajnoj meri bi povećala potrošnju ulja.

Sačuvana

 
dragannn
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Kangoo 1.9D
Poruke: 14


« Odgovor #1874 poslato: 26.10.2017. - 09:13 »
Podeli temuIdi gore

Dobro vece,

kupio sam pre par meseci polovnog Renault Kangoo-a kraj 2002god, 1.2 benz 16v sa predjenih 150000 km.
Kupljen je u Nemackoj i po dobijenoj servisnoj knizici redovno je odrzavan a po broju šasije provereni su podaci u jednom našem zvaničnom Reno servisu. Ustanovljeno je da su podaci iz servisne tačni kao i da je kilometraža tačna .

Uradio sam mu mali i veliki servis i ugradio plin.

Nakon urađenih servisa i ugradnje plina počeo sam češće da ga koristim uglavnom na auto putu gde se prosečno krecem 100-120 km /h.

Primetio sam da troškari ulje, na pređenih 400km autoputa nivo ulja na meraču od onog full padne za nekih 5mm.

Majstor je otvarao u toku rada poklopac za sipanje ulja, vadio šipku merača, iz auspuha ne izlazi plavičasti dim, ulje nigde ne curi.  Motor perfektno mirno radi, a ulje nestaje.

Sipano ulje je ELF polusuntetičko EVOLUTION 700 STI 10W40 ono je i dosipano u toku testiranja.

Da li neko ima ideju gde ulje nestaje.

Hvala na odgovoru.

Drage kolege, hvala na odgovorima.

Da bi video da li je potršnja ulja vezana za plin , otićiću na sledeći put samo na benzinu.

Ako u tome nije poblem probaću sa zamenom ulja. Molim preporuku.

Da li neko možda zna koliko je ulja u pitanju od min do max na meraču ovog motora?

Hvala


« Poslednja izmena: 26.10.2017. - 09:15 od strane dragannn » Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 121 122 123 124 [125] 126 127 128 129 ... 134 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.109 sekundi sa 37 upita.
anything