Tema: Saveti pri kupovini: Laguna 2

[Niga]

1.8 i 1.9 dci do 100km/h stižu za 10.7 sek tako da po meni 1.8 je sasvim dovoljan i ja bih ga uzeo mislim naravno da su 2.0 ili 2.0T brži ali nezahvalno je reći 1.8 trom onda najbolje kupiti GTR-a i cao, samo čitao sam kao da ovi 2.0 imaju problema sa diznama tačni ostljivi na naše gorivo

Послато са SM-J600FN помоћу Тапатока

[Byk]

Laguna bez šeste brzine, koji god da je motor, ne valja.

Sent from my P30 Pro

[wcyber]

vozio sam scenica 1.dci 102 konja sa 5 brzina, nikakvih problema ja tu nisam video .. samo imas brzinu vise da saltas .. time eventualno dobijes malo bolje ubrzanje jer je manji razmak izmedju brzina..   poslednja brzina, bila peta ili sesta, je vec napravljena sa prenosnim koeficijentom u skladu sa motorom i tezinom auta

[Byk]

Izvini ali aj ne kaki molim te.

Sent from my P30 Pro

[wcyber]

ako ce neko da bira auto za svakodnevnu voznju po broju brzina na menjacu, onda ne znam.. naravno, svako bira sebi da kupi nesto zbog necega, ali trip da ce auto da se vrti na manje obrtaja u sestoj brzini smo prezvakali milion puta  .. fabrika moze da stavi i na menjac sa 6 brzina manji koeficijent ako motor nema dovoljno snage na nizim obrtajima .. 1.6 motori na primer ..

[Ćimo]

Slazem se sa Vukom u poslednja dva posta....
Imao sam i benzinca sa 5 brzina i dizela sa 6 tako da sam 100% kompetentan da kazem da je laguna sa 5 brzina nedostatak koji postepeno pocinje da ide na zivce vozacu

Poslato sa RNE-L21 pomoću Tapatoka

[wcyber]

u kom smislu ide na zivce ?

sto se broja obrtaja tice, evo 4 lagune pri 130km/h

2007 Renault Laguna Sport Tourer 2.0 16v  6 brzina - 3800 obrtaja
2002 Renault Laguna II 2.0 T 16v - 6 brzina - 3000 ibrtaja
2000 Renault Laguna II 1.8 16v 5 brzina - 3700 obrtaja
1999 Renault Laguna 2.0 16v - 5 brzina - 3450 obrtaja


ko sto vidite, obrtaju su jako sareni od motora do motora i od broja brzina .. nema veze s vezom

[Stragi21]

Vozim jos 1.8 lagunu i u svakodnevnoj gradskoj joj ne fali 6ta ali cim izadjes na magistralu ili autoput fali i te kako.

Ko vozi normalno, retko preko ogranicenja nece mu mnogo faliti ta sesta ali slazem se da ako se kupuje laguna bolje je imati 6tu, makar zbog nize buke u kabini

[wcyber]

ko hoce nize obrtaje van grada -> samo sto jaci motor..

ova sport tourer ima 6 brzina i 2.0 motor, a vrti se na najvise obrtaja, jer je auto tezi i sa razlogom su stavili menjac sa nizim koeficijjentima brzina

[Stragi21]

To bas mnogo za 130km/h.

Pocimnjem da sumnjam u ove tvoje info, ovaj treci primer los jer je laguna II usla u proizvodnju 2001

[Niga]

Pa lepše je kad ga teraš u petu "preko ograničenja" a on se čuje(peva) tako lepo da gasiš muziku i otvoriš prozor.

Послато са SM-J600FN помоћу Тапатока

[Ćimo]

Nista,vidim ja po tvojoj teoriji da je tebi dobar i jugo 45 sa 4 brzine..

Poslato sa RNE-L21 pomoću Tapatoka

[wcyber]

ma mozemo da trazimo primere laguna i bilo kojih drugih proizvodjaca .. inzenjeri za najvisi stepen prenosa uzimaju u obzir odnos tezine auta i snage motora .. 6 brzina dobro dodje kod tezih auta zbog kracih brzina..

[Stragi21]

Ne mora ni prozor da otvori

Wcyber
Ma to stoji ali laguna je predvidjena vise za duga putovanja, otvoren put i sto vise brzina to bolje. Niza potrosnja udobniji put za to fali ta sesta o kojoj pisemo. Vozio dci i benzinca jos uvek u l2

[Niga]

Hahahahahahahahaah 10% kola 90% vozač

Послато са SM-J600FN помоћу Тапатока