Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite datum rođenja u Profilu.

Renault 18

Započeo Click, 28.03.2008. - 16:23

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Exception®

&feature=related :oo: :oo: :hail: :hail: :hail:
ΕΛΛΑΣ

Click


Exception®


Pretpostavljam da si ti "pisac" :too:
ΕΛΛΑΣ

Click


eto tako

Mogu li ukrasti tekst i postaviti ga na montenegro-racing ?
Citat: wcyber poslato 22.02.2016. - 11:22
Ja za ovo leto cekam da vidim gde ce krenuti reke imigranata i koji ce granicni prelazi biti zatvoreni .. mozda stvarno crna gora ostane jedina destinacija :D

El Bayanero

Citat: Click poslato 19.06.2009. - 17:15
Evo ga tekst  :skace: :skace: :pet:


Mala prijateljska sugestija, kad citiras, navodi izvore............ ;)
Mr. Weber & Mr. Garrett

Exception®


^^
Taj kome se obraćaš više nije na forumu :bigl:


ΕΛΛΑΣ

El Bayanero

Nisam znao............ :nezna:...........ali u svakom slucaju sugestija vazi..........
Mr. Weber & Mr. Garrett

sony

Imao sam osamnesticu 1.4 TLJ 1986g, a posle njega TURBO 1.6 1985 sjajan auto ali u ono vreme kad sam ga imao preskup za održavanje i turbine su bile problematične.

zamlata

Ja trenutno imam tri primerka sa različitim motorima:tl 1.4,koji vozi moja supruga.Došao u naš posed sa 80 000km.Sipaj(vrlo malo)i vozi.U protekle dve godine prešao je oko 40 000km.Zamenjena desna donja kugla i prednji desni ležaj posle jednog ženinog sudara sa otvorenim šahtom.
2.1dizel...e to je lađa.Udobnije se nisam vozio ni sa mnogo savremenijim automobilima.Sa njim sam prokrstario Srbiju uzduž i popreko,u većini slučajeva sa prikačenom prikolicom od 2 tone.2007 godine je jednom stao zbog zapušenog filtera goriva(sipali mi neko đubre na pumpi).Sada sa pređenih 556000km stoji i čeka neke bolje dane(lovu za registraciju).
Gtx 2.0 je primer kako napraviti jak a pitom automobil.Trenutno ga prepravljam u pick up(na žalost,mora se).

Nele12

Na zalost, i pocetkom 90-ih je vazio kao skup za odrzavanje.
Delovi su bili jako skupi, narocito plastike farova i stop svetla.

CaMIRO


Astrea kv

Vozio sam i ja jedan 1986-1990 od 1400 ccm. Ostao mi je u sećanju po izuzetnoj udobnosti i nežnom vešanju.

zac

Ja ga nisam imao , ali sam ih popravlajo dok sam radio u Renou...motori su im bili dugotrajni,,,,

Astrea kv

Tačno, kupio sam ga sa nekih 30000 km i terao do iznemoglosti do nekih skoro 400000 km- tada sam išao jednom u 3 nedelje do Štutgarta i nikada nisam imao bilo kakav problem sa motorom ali sam se ubijao od zamene jabučica, spona, silen blokova, ležajeva i prednjih i zadnjih. Jednom je i polusocvina zamenjena. Mislim da je od R18 sa motorom od 1400 ccm ostalo uverenje u narodu vozačkom da su Renoovi motori vrlo trajni.