Mali servis

[Alhemičar]

@ Exception : Drago mi je da smo konacno poceli da pricamo u pravom smislu te reci.. Eto vidis,iskustva su razlicita,ja npr. ranije nisam nikada imao    i ne znam za ovu informaciju koju si ti napisao vezano ca Clia 2. Ako imas jos nesto zanimljivo ili vezano za ovu temu..slobodno reci..meni je drago kada mogu da cujem a i naucim nesto novo..to je valjda i svrha svakog topica!   

[nebojsa]

@ Clioman, ko sto sam reko...mene Clio III ne interesuje ni pod razno, znaci, ja radim kako sam se dogovorio sa serviserom, ne mozemo da generalizujemo stvari i da zbunjujemo ljude, neka svako servisira kako mu je serviser predlozio, moja Thalija je 70% na otvorenom vozena, prema tome, nije isto prica za moj ili za neciji drugi auto..., nenad servisira na 7.000....da, al Nenad je freak i Nenad ima auto od 200ks koga gari ko nenormalan, i svakako da i to ima veze, osim "razlicitosti" modela....

posto stalno pricas o "eksploataciji" molio bih te da mi navedes iz moje komparacije sta je bitno dali ja vozio auto u Parizu ili u Beogradu!?...ajde da cujem, razlicite uslove eksploatacije, ne mislim nista lose, vec dajte da razgranicimo "nase" i "njihove" uslove ekspolatacije....

I sam si rekao i vise puta je ponovljeno, razliciti serviseri propagiraju razlicite servisne intervale, sa tim u vidu, ne znam zasto bi mi ovde pametovali ili pisali za dzabe, kada svako od nas ima svoj neki"interval"...

[Alhemičar]

eto i Exception je napisao da je na Cliju II radio na 20 000, a ti meni govoris da procitam uputstvo za Clio III, koji opet pnavljam nije Thalija i ne interesuje me sta pise...i da se deli servis zadzabe u toj knizici necu je procitati!

Ne znam zasto citas ili pises bilo sta u ovom topicu ako smatras da je ovo pisanje za "dzabe" ili ako te nista od navedenog ne zanima.Mene zanima na koliko Nenad radi servis,i ne samo on vec svaki clan ovog foruma..tako da izbor je tvoj samo nemoj meni da ga nameces.
I da ti odgovorim..pod uslovima teze eksploatacije koju Reno podrazumeva iz zbog koje smanjuje servisni interval u Srbiji,jeste cinjenica da nase gorivo sadrzi puno veci % sumpora nego gorivo u EU..sto je logicno,jer kod nas vaze propisi jos iz SFRJ a u EU se propisi menjaju uporedo sa napretkom u tehnologiji izrade motora i prilagodjavaju im se.Prilikom rada motora,uvek dolazi bar do minimalnog kontakta izmedju motornog ulja i goriva..sto znaci da se ulje u nasim motorima puno brze "zaprlja" ili obogati oneciscenjima iz goriva kao sto je npr. sumpor!Znaci,u tehnickom smislu,nema nikakve razlike izmedju voznje po Beogradu ili Parizu..ali velika razlika je u gorivu!   

[nebojsa]

pa ne zelim vise da pisem jer upravo ne mogu ti objasniti ....ti meni sada pises da ti ne namecem misljenje a ti tvrdis kroz postove da ja upooooorno treba da procitam Clio III uputstvo...dok ja pricam i pricam i pricam da ne moram i da me ne interesuje zato sto ja nemam taj auto...i onda dojde Nikola i posle milion postova mojih on napise 20 000km za Clio II Ph2...i ti kao...ok...a meni pises onda da ja nekome namecem misljenje...
generalno ni ja stvarno ne znam zasto citam i zasto pisem ovde, kada je razlicito za svaki model...al dobro....
i na kraju...ako je samo do goriva, zar je moguce da je bas toliko velika razlika?...i u Grckoj ima 20 vrsta bezolovnog, od najgoreg shita do 100 oktana Shell Ferrari Racing..., prema tome, ta cinjenica mi najmanje znaci, ako je samo do goriva...
Reciciu ti samo iskustvo od astre moje, diler od koga sam ga uzeo mi je reko, na svakih 10 000 da ga servisiram, sto sam ja video s cudjenjem jer opet u knjizici za ovaj motor pise 30 000, pozvao drugog dilera, i oni su rekli...gospodine, sta vam pise u knjizici?...ja kazem 30 000 ili godinu dana...- i oni kazu..."epaaaaa, kako pise u kjnizici.... "...
Ali dobro, posto ne citas moje postove i mozda citas al ne vidis sta pise u njima necu da pisem dalje na ovu temu jer po meni je nepotrebno...

[Alhemičar]

To sto sam ti ja rekao da procitas uputstvo za Clio 3,rekao sam ti da bi shvatio o cemu ja pricam i zasto na servis idem pre nego sto predjem 15.000km..da si procitao,ne bi mi rekao da se opterecujem!Ali na kraju krajeva..ne vidim sta je sporno i da procitas servisnu knjizicu od Clia 3,ispalo je kao da sam ti rekao da procitas neku sektasku knjigu a ne servisnu knjizicu.Covek moze uvek nesto nauciti,to je moj moto i ja bih svakako ako nista drugo,procitao servisnu knjizicu tvoje Thalije iz radoznalosti!
Ne mislim da ti nameces svoje misljenje povodom servisnih intervala vec povodom pisanja ili ne pisanja u ovom topicu i njegove korisnosti.Zato sam ti rekao,ako ti se ne svidja ti ga zaobidji i nemoj pisati ako mislis da je nepotrebno..
Sto se tice goriva..meni uopste nije tesko da poverujem da je velika razlika u kvalitetu naseg i goriva koje se zakonom propisuje u EU.Kada bi od sutra kod nas poceli da vaze propisi koji vaze u EU,ni ti ni ja ne bismo imali gde da krcamo gorivo..dok ga neko ne bi uvezao!I ja sam takodje sipao po Grckoj..i nemam primedbi na njihovo gorivo tj. na obican bezolovni benzin od 98 oktana.Cak i da ti verujem na rec da u Grckoj ima "shita" i dobrog goriva od 100 oktana..kod nas nema nicega drugog sem "shita"      

P.S. I ne znam zasto te toliko pogadja to sto sam ti rekao da bih ja da sam na tvome mestu servis radino bar na 15.000km.Pa nisam ja    inizinjer cije misljenje treba obavezano da se uvazava ili da pogadja ili obavezuje nekog.To je samo moje misljenje.Ti i kolega Exception ste prvi meni rekli da se previse opterecujem,sto u prevodu znaci da biste vi servise na mom autu radili nesto kasnije..ali meni nije ni palo na pamet da se ljutim na vas,jer to je samo vase misljenje!   

[danijelzg]

S Cliom III 1.4 16v redovni servis svakih 15000km imam.
Meni dobro,njemu dobro. Nemam potrebe za cesce radit redovni servis.

[MilosM]

S Cliom III 1.4 16v redovni servis svakih 15000km imam.
Meni dobro,njemu dobro. Nemam potrebe za cesce radit redovni servis.

Danijele,koje ulje ti je sad?Predpostavljam ELF?

[Exception®]

S Cliom III 1.4 16v redovni servis svakih 15000km imam.
Meni dobro,njemu dobro. Nemam potrebe za cesce radit redovni servis.

Vidim ja da si ti taj što je izumeo rupu na saksiji

Ti i kolega Exception ste prvi meni rekli da se previse opterecujem,sto u prevodu znaci da biste vi servise na mom autu radili nesto kasnije..ali meni nije ni palo na pamet da se ljutim na vas,jer to je samo vase misljenje!   

Prijatelju, ajde sad me poslušaj, ali ozbiljno: niko se NE LJUTI, ovo je forum i svako ima svoje mišljenje. Ja jesam napisao da se opterećuješ svojim autom, ali je to bilo apropo svih sličnih tema koje si otvarao. Karikiram: da li treba polirati auto star 2 godine, kojom brzinom vozite i koliko vam troši auto na 4.372,5 obrtaja i slično. Ako tebi odgovara da servis praviš na 12.500 km, ti ćeš ga uraditi bez obzira šta ko napisao. Isto tako, ako meni ti kažeš, radi servis na 10.386 km ja ću te saslušati kao i tvoje argumente zašto je to eventualno dobro. Ali ako mi francuz napiše da servis radim na 15.000 km i ako mi to kažu 2 ovlašćena servisera (zaboravljaš da i najmanjom greškom mogu da izgube licencu)... Onda ću samo saslušati tvoje argumente a radiću kako je tamo neki inženjer Žan-Žak napisao. I još nešto, kada smo već kod goriva: ne znam da li znaš podatak da Toyota najjače dizel motore nije isporučivala na naše tržište zato što gorivo nije bilo adekvatno. Iz toga možeš zaključiti da sve što je momentalno u ponudi na našem tržištu da može da "proguta" naše loše gorivo. Ja sam svestan (ne)kvaliteta našeg goriva, i predpostavljam da je na zapadu servisni interval za Clio III veći a ovih 15.000 koliko je kod nas, to ti je već smanjen servisni interval. Ne vidim svrhu smanjivati ga još. Neće da škodi, ali sasvim nepotreban trošak

[Click]

A obzirom da je Renault u pitanju, ima da idu.. idu.. idu..

[danijelzg]

Danijele,koje ulje ti je sad?Predpostavljam ELF?

Prvo tvornicko,predpostavljam i ja da je ELF unutra. Vidit cemo koje ce mi usipati ovlasteni servis u utorak pa cu napisati.


Usipano Total 9000.

[IsNoGood]

CLio III, 1.5 dCi, servis na 10.000, u HIT autu sipali Valvoline SYN Power...

[nikolapanic]

U svakom uputstvu pise sta i kako treba da se radi od zamene filtera i ulja do najmanje debljine diskova koji treba da budu na autu.Ja menjam ulje i filtere na 5000-6000km.Koristim TNG kao gorivo pa mi je bitno da mi filter za vazduh bude cist.Veliki servis(kaisevi,spaneri itd) se radi kako kazu na 90000-100000km.Kod nas je zbog originalnosti delova to svedeno na 50000km.Plocice,kad se potrose toliko da ih mozes koristiti jos a imas para da kupis nove.Ja volim moj auto i trudim se da uvek bude u dobrom stanju i da mu ne fali nista.Razumem i ljude koji ne brinu toliko o autu nego  to prepuste servisima i servisnom intervalu.Za mene auto nije samo komad lima,gume,plastike i stakla i tako se ponasam.E sad,ulje menjam sam kao i filtere i svecice.Klimu servisira servis kao i ostale stvari kada to treba da se uradi.

[renault-misha]

pa oko 5.oookm moze koji 100km gore dole ali obavezno tada. star je to auto ako se ne cuva sada ode u penziju.

[rajan]

Hajde, ljudi, dajte savet, sta da se radi : kada sam kupio Clio III 1.2, promenio sam posao, tako da mi je fakultet na kome sada predajem na 2 km od stana! To je odmah smanjilo moju godisnju voznju za oko 8 kkm (rado bih vise putovao, ali nemam toliko slobodnog vremena). U uputstvu pise da se servis radi na odredjenoj kilkometrazi ili posle 1 godine, sta se vec prvo ispuni.
Ako to vazi i u mom "slucaju", moracu vise da vozim 

[Click]

Vazi, itekako vazi. Ili odredjena kilometraza, ili godinu dana, pa sta dodje pre.