Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
22.09.2019. - 18:51 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 157 158 159 160 [161] 162 163 164 165 ... 177 Next   Idi dole
Autor Tema: Mali servis  (Pročitano 572785 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
dadotb
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Beograd
Auto: Modus
Poruke: 183


« Odgovor #2400 poslato: 06.02.2018. - 14:18 »
Podeli temuIdi gore

Prije nekog vremena su u Hercegovini distributeri uvaljivali biodizel,mjesali ga sa običnim gorivom pa su ljudi imali problema sa turbinama, tako da ne vjerujem pumpažijama pretjerano.
Kad i gdje tacno??ja sam u Herceg.prvi put cujem

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

Sačuvana

 
fantom_s
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 30
Lokacija: Prijedor, RS
Auto: Renault megane III 1.5 dci 81 kW
Poruke: 125


...


« Odgovor #2401 poslato: 07.02.2018. - 08:18 »
Podeli temuIdi gore

Ipak nije Hercegovina i nije turbina već pumpa i gumice, evo vijest od ljetos. https://www.cin.ba/alhemija-sa-biodizelom/
Sačuvana

Dolazim ti kao fantom slobode i zato pokaži šta znaš.
cika mili
VIP
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Pančevo Srbija
Auto: Megane Generation 1.6 16v
Poruke: 2.918



« Odgovor #2402 poslato: 15.02.2018. - 17:58 »
Podeli temuIdi gore

Mali servis: Meca filteri (vazduha, ulja, klime) 2330 rsd, ELF Evolution 900 SXR (5L) 2750 rsd. Ruke 1000 rsd.
Sačuvana

 
Ap0calypto
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Novi Sad
Auto: Citroen C4 Picasso 2.0HDI EGS "Black mamba"
Poruke: 2.765

"opinions are like assholes,everybody has one"


« Odgovor #2403 poslato: 16.02.2018. - 09:53 »
Podeli temuIdi gore

A kako ja da zamenim filter goriva na sceniku 1, kad mi majstor rece da se nalazi na pumpi goriva i da se ne menja posebno? To sto je na pumpi goriva ne znaci da ne moze da se zacepi. Jel imao neko iskustva s takvim filterom?
Na dizelu Scenic 1 se menja filter na svakih 20 000km. Ja sam menjao posle 17000km sad kad sam radio mali servis. Mozda i najvazniji deo kod malog servisa

Sent from my Mi Max using Tapatalk

Sačuvana

"Demokratija će platiti zato što će pokušati odgovarati svima.
Siromasi će hteti imetak bogatih. A demokratija će im to dati.
Mladi će hteti biti uvažavani kao stari, žene će hteti biti kao muški, stranci će hteti prava starosedelaca. A demokratija će im to dati".
Fluence2010
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 35
Lokacija: Trebinje
Auto: Renault Fluence, 1.6 16V, 2010.
Poruke: 91



« Odgovor #2404 poslato: 14.03.2018. - 09:33 »
Podeli temuIdi gore

Ugrabih malo više slobodnog vremena da napišem šta je rađeno za "mali servis" u ovlaštenom servisu GumaM, Mostar (ove godine), kao i da pogledam račune, šta je do sada rađeno (u zagradi ću staviti kataloške brojeve po fakturi).
Cene su sa PDV-om.

1. Podloška vijka kartera (7703062062) - 0.87 KM
Oil drain plug - https://www.onlinecarparts.co.uk/oenumber/7703062062.html

2. Filter ulja (PH5796) - 11.75 KM (za filter ne piše ko je proizvođač u fakturi, po kataloškom broju se čini da je FRAM)
Oil filter - http://www.sogefifilterdivision.com/amsud/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=BR&catalogue=FRAM&lang=GB&ref_filtre=PH5796

3. Filter "klime" (FC408/EKF305) - 24.87 KM
Cabin pollen filter - https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Comline-Cabin-Pollen-Air-Filter-EKF305-Replaces-NC2025-2727700A26-/322618739559

4. Filter zraka (8671014116) - 21.75 KM (za filter ne piše ko je proizvođač u fakturi, po kataloškom broju se čini da je Motrio)
Air filter - https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Renault-Motrio-Megane-2-Scenic-3-Air-Filter-8671014116-/252530794606

5. Ulje ELF Evolution 700 STI 10W-40 (0206031) - 52.61 KM
Nisam našao nikakav link za ovaj kataloški broj

6. Usluga rada mehaničara, manje složena - 35.1 KM


Ukupan ceh: 146.95 KM ili 75 evra.


Neka zapažanja:

A) Prethodni vlasnik je takođe održavao auto u ovom servisu. Kada sam pročešljao račune, video sam da nisu zamenili svećice na vreme (nema uopšte informacije o zameni svećica ni u računima ni u servisnoj knjizi, a očekivao sam zamenu bar na 60 000). Svećice sam svakako zamenio prošle godine jer je majstor u Trebinju utvrdio da su istrošene, sada su u njemu BOSCH FR7DC+, 4 komada x 4.60 KM + ruke = 30 KM (oko 15 evra).

B) Na fakturi piše da za Motrio delove daju garanciju godinu dana.

C) Zanimljivo je što su usuli ulje 10W-40... Pogotovo što su na prethodnim servisima uglavnom sipali sintetiku. Nisam pre na to obratio pažnju, a doduše nisam ni znao koliko je bitno dok nisam iščitao ovu temu i sabrao sve informacije:
https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=5875.msg766506#msg766506

A evo šta je do sada sipano u auto (na svakih 10 000 je rađen servis):
 - Motrio 5w-40 208L sintetika
 - Shell Helix Ultra 5w-40 (2x)
 - Elf Evolution SXR 5w-40 (4x)
 - Elf Evolution 900 SXR 5w-40
 - Elf Evolution 900 NF 5w-40
 - Elf Evolution 700 STI 10w-40


D) u servisu su mi rekli da veliki servis rade na 70 000 km, odnosno na 5 godina starosti auta (pa šte pre istekne). Tako i stoji u servisnoj knjizi, rađen je na 70 000 km. Proveriću, ali prilično sam siguran da su u njemu Motrio delovi ugrađeni pri velikom servisu. A veliki servis me sleduje sledeće godine.


Šaljite komentare, je li povoljan servis, šta savetujete i sl. Naučio sam dosta sa ovog foruma i još učim. Pozdrav 
Sačuvana

 
aboki85
Moderator
*****
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Bečej
Auto: Scenic 2 ph1 2.0T, Kangoo 1.5dci
Poruke: 1.572



« Odgovor #2405 poslato: 14.03.2018. - 21:53 »
Podeli temuIdi gore

Po meni su cene korektne. Kod nas je npr u ovlascenom toliko eura filter ulja, u Motrio varijanti.

Sto se tice ulja, ja bi se vratio na 5w40 
Sačuvana

 
Milenko_M
Kadjar
******
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Beograd
Auto: Reno Clio 3 1,5 dci, 2007
Poruke: 2.303



« Odgovor #2406 poslato: 14.03.2018. - 22:06 »
Podeli temuIdi gore

Pa ipak je čudno što je sipan 10W40 kada je do sada sipan 5W40.5W40 je odgovarajuće ulje za taj motor.
Neće zbog toga stradati motor ali ipak pogrešno ulje.
Sačuvana

 
dadotb
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Beograd
Auto: Modus
Poruke: 183


« Odgovor #2407 poslato: 21.03.2018. - 10:18 »
Podeli temuIdi gore

Da li je realno da sam delove ,tj ulje i filtere za mali servis platio 45 eur a da mi makmjstor trazi za posao od pola sata max 10 eur ??

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

Sačuvana

 
djiuliju
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 33
Lokacija: Jagodina
Auto: Clio 3 ph1 1.6 16v, Megane 2 ph2 2.0T
Poruke: 5.853



« Odgovor #2408 poslato: 21.03.2018. - 11:03 »
Podeli temuIdi gore

Realno je. Majstor bi ti uzeo 10 evra i da si ti platio 100 evra delove, da recimo imas skup filter nafte, skuplje ulje itd
Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 52
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.127


« Odgovor #2409 poslato: 21.03.2018. - 20:15 »
Podeli temuIdi gore

Pa ipak je čudno što je sipan 10W40 kada je do sada sipan 5W40.5W40 je odgovarajuće ulje za taj motor.
Neće zbog toga stradati motor ali ipak pogrešno ulje.

Takođe - navedeno ulje je pogrešno za Renault Fluence, 1.6 16V, 2010 jer je za njega potrebno ulje sa odobrenjem/Approval po normi RN0700 a što Evolution 700 STI 10W-40 nema. Nisam siguran u kodnu oznaku motora pa ne mogu da komentarišem da li taj motor isključivo zahteva uz pripadahauću normu i jedino gradaciju 5W-40, ali sam o razlici između ulja Evolution 700 STI i Evolution 700 ST (oba u gradaciji 10W-40) već pisao, link dole.

https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=616.msg765085#msg765085

Ukratko, STI varaijanta nema renoovsko odobrenje (za razliku od ST), pa je korišćenje tog ulja u (novijem) renou - gruba greška servisa.

Da nije ovlašćeni možda bi i moglo da se nađe nekakvo opravdanje - a ovako sipali su u renoa koji zahteva ulje sa renoovskim odobrenjem (jer je iz godišta nakon što su kreirana specifični RN zahtevi za motorno ulje)  ono ulje koje to odobrenje nema.

To što oba ulja zadovoljavaju norme vw i mb je posebna priča, kao i što je posebna priča efekti tj. razlike u efektima između ulja koja nemaju u odnosu na ona koja imaju RN odobrenje. Suštinski, ovlašćeni servis nema slobodu za ovakvu grešku - a u nekoj drugoj zemlji bi neko to možda i dočekao da zajedno sa advokatom od servisa dobro naplati tu njihovu grešku.  

Voleo bih da vidim odgovor francuske centrale Renoa (a pogotovo i Elfa) kada bi im se poslalo pismo na francuskom sa sve objašnjenjima i dokazima (u vidu npr. skeniranih računa).

Sad, to što neko potpiše radni nalog  i time se formalno složi da mu ovlašćeni servis sipa nenamensko ulje mislim da nije dovoljno opravdanje. U najmanju ruku, servis bi uz obilato izvinjenje trebao o svom trošku da u što kraćem roku ispravi grešku. To je ionako uobičajena praksa da se ikako spreči tužba stranke koja se baš zainati da stvar istera na čistac.

« Poslednja izmena: 21.03.2018. - 21:57 od strane DS9 » Sačuvana

 
Fluence2010
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 35
Lokacija: Trebinje
Auto: Renault Fluence, 1.6 16V, 2010.
Poruke: 91



« Odgovor #2410 poslato: 22.03.2018. - 22:48 »
Podeli temuIdi gore

Hvala na odgovorima.

Model motora je K4M.

Sad sam pogledao norme:
RN 0700
ACEA A1, A2, A3, A5
API SL / API SM

Koje je najbolje ulje za moj motor od ovih koje sam naveo u prethodnoj poruci (koje je sipano u auto)?

Da im kazem eksplicitno da to stavljaju.

Hvala jos jednom.

Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 52
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.127


« Odgovor #2411 poslato: 23.03.2018. - 03:30 »
Podeli temuIdi gore

Elf Evolution 900 SXR (koje se pre promene naziva zvalo samo SXR) ili Shell Helix Ultra 5w-40

Ta dva ulja su sasvim pogodna i odgovarajuća, s tim što se međusobno razlikuju u nekim nijansama. Od ta dva možda je najzgodnije izabrati elfovu varijantu sa obzirom da je Renault primarno preporučuje i sa obzirom da u Srbiji postoji direktno predstavništvo Totala (koji je vlasnik Elf brenda) http://www.total-serbia.rs/
« Poslednja izmena: 23.03.2018. - 03:33 od strane DS9 » Sačuvana

 
Fluence2010
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 35
Lokacija: Trebinje
Auto: Renault Fluence, 1.6 16V, 2010.
Poruke: 91



« Odgovor #2412 poslato: 23.03.2018. - 10:23 »
Podeli temuIdi gore

OK, ovo će da se "toči" sledeći put - Elf Evolution 900 SXR.

 


Sabraću kasnije i informacije iz teme veliki servis (iščitao sam celu temu), + napisati šta je konkretno rađeno i za koliko novaca na autu (u odgovarajućoj temi, naravno). Krajem godine ću ići na par dana u BG, možda mi je bolje završiti veliki servis gore u nekom servisu tipa Riznić i sl.
Sačuvana

 
dadotb
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 47
Lokacija: Beograd
Auto: Modus
Poruke: 183


« Odgovor #2413 poslato: 23.03.2018. - 11:50 »
Podeli temuIdi gore

Modrica ulja zakon..bar znam da je kakav takav kvalitet potvrdjen..a Elf koji je jeftiniji nego u FRA ..ma pali

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 52
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.127


« Odgovor #2414 poslato: 23.03.2018. - 12:13 »
Podeli temuIdi gore

OK, ovo će da se "toči" sledeći put - Elf Evolution 900 SXR.

Pravilno (By the book.), al` ću sad da zabiberim ovu raspravu jer je to suštinski učinio Renault (ja sam inače i počeo da pišem o uljima iako mi to nije ni struka niti sam obrazovan u tehničkim naukama - upravo zbog diskutabilnih navoda proizvođača motora i proizvođača maziva, a na osnovu kojih  je po nekad teško naći odgovor na pitanje koje je najzgodnije ulje za neki motor).

Rekoh već gore da ja ne znam da li postoji posebna ograda da se u taj motor sipa samo ulje po 5W-40 gradaciji. To ne znam jer ne raspolažem zvaničnim dokumentom koji to opisuje pošto se radi o godištu motora 2010, a poslednji zvanični renoov dokument kojim raspolažem je iz 2004. (opisan na više mesta  u opštoj temi o motornim uljima).

Dakle  radi se o tome što norma RN 0700 podrazumeva ulja iz 5W-40 gradacije ali i ulja iz 5W-30 gradacije. Gore su za pomenuti motor navedene,.osim norme RN700, i norme ACEA A1, A2, A3, A5, API SL / API SM.
Pa sad, ulja po normi ACEA A3 se poprilično razlikuju od ulja po normi ACEA A5 (prva su deblja, druga su izrazito tanka).

U celoj to priči je bitno da elfov Evolution 900 SXR - elf pravi i nudi u obe gradacije,  dole su (najaktuelnije) specifikacije

Evolution 900 SXR 5W-40 http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/3000/3202

Evolution 900 SXR 5W-30 http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/10500/10872

Napomena kod 5w-30 varijante je jasna da se ona ne upotrebljava kod 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport i V6 Renault Sport - što će reći da se može upotrebiti kod pomenutog K4M

I šta sad čovek da izabere, kada mu za njegov motor stoji da je najbolje neko elfovo po RN 700 - a norma je takva da to zadovoljava i i poprilično debelo ulje iz gradacije 5W-40 kao i jedno od najtanjih iz gradacije 5W-30. Dakle viskozitet  ta dva ulja na radnoj temperaturi je 14,7 vs. 9,9  mm2/s (manji broj - tanje ulje). Očigledno je da je potonja 30ica koncipirana za (nekakvu) uštedu goriva.

U ovakvim slučajevima, proizvođač motora daje temperaturnu/klimatsku tabelu pa se odlučuje prema njoj. Sa obzirom na maksimalne letnje temperature u ovom delu Evrope, i sa obzirom da npr. pri forsiranju benzinca može doći do izraženijeg razređivanja ulja gorivom što je dugoročno pogubno - definitivno je 5W-40ica zgodnija.

Ipak, teško iko može da tvrdi da bi greška bila u taj motor sipati i sxr 30icu - osim ako postoji posebna napomena da se u taj motor ne sme koristiti ulje po normi RN 700 iz 5W-30 gradacije.

Sve ovo sam pisao čisto da se vidi kako u nekim slučajevima nema sasvim jasnog odgovora na pitanje - koje je najbolje ulje...?

Jer, svako ulje je kompromis suprotstvaljenih zahteva. Evolution SXR 5W-30 je verovatno idealno ulje za K4M koji se voza po metropolama severa Evrope gde se ono često i ne zagreje na radnu temperaturu pa je njegovih 55 mm2/s na 40 C  sasvim bolje nego 90 mm2/s koliko je kod istoimenog ulja iz gradacije 5W-40.

Htedoh reći, što je najbolje za nekog - ne mora biti najbolje za nekog drugog.

 ***

..
Modrica ulja zakon..bar znam da je kakav takav kvalitet potvrdjen..a Elf koji je jeftiniji nego u FRA ..ma pali


Pa, taman si napisao ono što ja gledam da ne izrazim tako oštro - al` može da se računa da mi je stav gotovo identičan.  

Što se jeftinoće tiče - Total je grandiozan i definitivno može da osvoji tržište tako što će ulja nuditi i po nižoj ceni. U dovoljan/adekvatan kvalitet ne bih sumnjao, u razlike između istoimenih ulja za zapadno tržište bih, ali mi je sasvim dovoljno to što u krugu od oko 300 km ima sasvim pouzdanih proizvođača maziva pa me za uvozna i (za)bole.!. - mislim onda kada ima odgovarajućih alternativa. Odnosno, ovdašnja pamet a i proizvodni kapaciteti su sasvim sposobni da naprave odlično mazivo što i čine. U mom autu se takvo tera nekih 60 000 km, jedino što neću da ga posebno pominjem pošto ne zadovoljava RN norme (a i što sam ga već više puta pominjao u namenskoj temi o motornim uljima)..

Pošto je upotreba ulja koja nemaju odobrenje/Approval u motorima koji ga inicijalno zahteva - sasvim posbna priča, bez dodatnog obrazlaganja ću samo napomenuti da bih u pomenuti motor (da je moj) od modričinih sipao Magnum 5W-40.

Sad, to što je njegova cena  uglavnom i za 30 % veća nego SXR iz iste gradacije je tek/dibidus posebna priča.
« Poslednja izmena: 23.03.2018. - 12:50 od strane DS9 » Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 157 158 159 160 [161] 162 163 164 165 ... 177 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.201 sekundi sa 38 upita.