Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite datum rođenja u Profilu.
avatar_Stragi21

Laguna 3 - odrzavanje i problemi

Započeo Stragi21, 08.04.2013. - 20:58

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 2 gostiju pregledaju ovu temu.

mire

Da, nije poenta samo u curenju. Treba proveriti da li ima lufta u ležaju i da li se slobodno, lagano okreće. Ja na prvom velikom servisu, kada sam kupio lagunu pre 6 godina, nisam menjao vodenu pumpu, a prošle godine sam je promenio jer je počela da zuji kada se okreće. Tečnost nije puštala uopšte.

ivukoje

Slažem se ja sam vama, ja sam samo naveo šta je znak za sigurnu zamenu vodene pumpe. Inače u servisnoj za L3 koju sam dobio uz auto (na španskom) nema ništa oko intervala kada se proverava i menja vodena pumpa. Možda ovlašćeni servisi imaju tu informaciju.

pedjoni1

#17
Interesuje me vaše mišljenje u vezi servisa.Lagunu III sam kupio u julu 2013 godine 166.000km.Svi servisi su rađeni redovno.Od tada do sad sam menjao sve filtere,pločice i napred i nazad,jedan senzor ABS-a,gume Debica Frigo 205/60/R16 sve 4 nove,2 Dunlop Sport Blueresponse letnje nove,antifriz zamenjen sa Total Glacelf,klima dopunjena,ulje redovno menjam na 10.000-12.000km. .Auto sada ima 204.000km pa me interesuje da li je potrebno da nešto menjam od delova jer je sve ok,nemam nikakvih problema.  :ziveli:

ivukoje

#18
Ako je sve OK, ne diraj ništa. Već sam pisao da se po servisnoj knjižici radi PK set na 160k km, ali ja još nisam to radio jer mi je rečeno da ne diram ništa ako je sve OK (i to od strane poznatog majstora za Renault-e). PK mora da se čuje ako ode, meni je bio zveknuo na Meganu tako da znam kako treba da se čuje. Takođe, meni je zveknula pumpa na 250k km, a remontovana mi je i turbina. Doduše turbina mi je otišla jer je neki deo uleteo u nju, pa je polomio iznutra. Ja bih proverio i amortizere na aparatima (vizuelne i šac metode provere ne radim), jer ako nisu menjani onda bi bilo vreme za zamenu. Ovo je moje iskustvo sa većim neplaniranim kvarovima na pređenih 50k km.

Ćimo

Kako se cuje pk?mislis na klasicno skripanje-proklizavanje

ivukoje


Ćimo

Da,ali taj zvuk moze biti i zbog istegnutog kajisa a mogao bi biti i od loseg stanja nekog rolera-lezaja kao i od remenice alternatora

ivukoje

Ako pričaš o PK kaišu, onda da. Inače kada mi se to desilo na Meganu menjao sam komplet PK set (PK kaiš, španer PK kaiša i remenicu alternatora) i problem je bio rešen.

pedjoni1

#23
Laguna mi je sada dostigla 214.500km.Menjao sam oba zadnja amortizera,fabricki dotrajali,stavljeni novi original KAYABA.
Interesuje me vase misljenje:
Naime,zadnji diskovi su dotrajali i bas su tanki.Imam ponudu za DELPHI zadnje diskove sa lezajem i senzorom ABS-a-par za 100e preko posrednika veleprodaje i za BREMBO oba zadnja za 130e.
Ne znam da li je menjan set klinastog kaisa,mada pretpostavljam da jeste,knjizica je na francuskom.
E sad,imam ponudu za PK set+vodena pumpa
1.Dayco PK kais-1300din
2.spaner PK kaisa GATES-2800,00
3.Roler pk kaisa SKF-2400,00
4.Vodena pumpa SKF-3800,00
-Suma sumarum-10.300din

Jos jedna ponuda SKF celog seta je spaner+roler+kais je 11.000din+vodena pumpa SKF-3.800din--14.800din

S obzirom da je auto na ovoj kilometrazi navedeni set bih menjao kako bih sprecio eventualne kvarove kasnije jer cu se tesko odvojiti od Lagune jos dugo,zao mi je da je prodam jedino kao zamenu za nov FLUENCE benzinac mada ne znam ni sam,sluzi me odlicno i prezadovoljan sam,ali novo je novo,a i mesecna rata bi bila izdrzljiva.



milan035

Da pređeš sa Lagune 3 na Fluenca, bilo bi kao da pređeš sa "konja na magarca".

pedjoni1

Pretpostavio sam da bi tako vecina i prokomentarisala  :rotfl:

mire

Nije ni magarca, nego na neku ragu... :celb1:

p_milovan

Pozdrav!
Od skoro sam vlasnik Lagune 3 1.5dci interesuje me kako se pokazao taj motor znam da je lenj imao sam 19cdi megana 2 ali meni i onako sluzi za laganiju voznju imam dva klinca pa nigde i ne zurim!
Zanima me dal znate nekog sa tim motorom kako ga sluzi koje su mu mane ...
Uz to imam problem sa rucnom kocnicom to jest parking kocnicom na nizbrdici ume da javi chak parking brake a pre neki dan se javilo parking brake fault obrisali greseke i sad cekam sta ce da se desava inace motor radi normalno za rucnu ako ima jedan posto ga cujem iglavnom sa desne strane.
Hvala!
:)

pedjoni1

#28
Sasvim zadovoljavajući ti je 1.5dci jer je pre svega ekonomičan a i s obzirom da si roditelj veruj mi da ti jači i ne treba.
U smislu kvarova ne znam.Imao sam Megane II 1.5dci kupe i  bio sam prezadovoljan..

Ja imam Lagunu III 2.0dci 131ks,motor sa lancem i takođe vozim 2 deteta i znam šta znači biti odgovoran roditelj.
Naravno vožnja je drugačija kada sam sam i kada želim da iskoristim tih 2000 kubika pa vozim brže za svoju dušu  :f1:

:ziveli:

mladenst

Vidim da su nam slicne Lagune. Isti motor. Nemam problema sa motorom, sem u poslednje vreme sa tim promenama ler gasa, i sto trese napred komandna tabla sad kako su niske temperature bile. Mada provericu na prolece sve nosace. Generalno nema problema. Jeste malo lenji motor, ali kad se zagreje i kad nije pretrpan auto ide sasvim solidno, a da je i Reno zadovoljan sa tim motorom govori da ga ugradjuju i u novog Talismana. Ovo sa parking kocnicom moze biti i zbog ovih niskih temperatura, mada sad gledam da je ovaj post iz novembra, a tada nisu bili ovi minusi...
"It's easier to fool people than to convince them that they have been fooled."