Tema: Laguna 3 - odrzavanje i problemi

[mire]

^^ Baš su profi, nema šta.

Doduše, podržavam što nisu dosuli tečnost za brisače, ali je trebalo da pitaju da li da to urade.

[Jakota]

Uglavnom servisi rade ono sto im se kaze.

I nece nesto drugo da urade ili cak da kontaktiraju vlasnika pa da se konsultuju.

Ali zivimo u takvom vremenu gde su svi majstori uzme pare na nesto sitno i njemu super.

Situacija pre par dana:
U porodici imamo Saxa koji je kod nas dosta dugo.
Primetim nesto masno na karteru i pustio par kapi na betonu.
Nazovem majstora da zakazem pregled, da vidim sta je u pitanju.
I u toku razgovora skontam da serviseri oce da rade samo ono sto njima odgovara i gde moze vise para da uzme.

Naime, dihtung glave je otisao i krenuo da vlazi na tom delu i da se sliva do kartera.

Konstatacija majtora bila (to se ne isplati raditi, znas auto kosta 500 eur, popravka ce kostati oko 150-200e).
Ali ne moze da uzme puno para za ruke, a posao traje par dana (u tome je problem).
Najlakse odraditi mali servis odvrnuti sraf na karteru ispustiti ulje doliti novo i uzeti 2500din.

Nije njegovo da razmislja da li se isplati ili ne, ali moze da sugerise.
Na meni je da odlicim da li cu ulagati u to ili ne.

[reemark78]

Primećujem da mi auto jako slabo vuče do skoro 2.500 obrtaja, a onda naglo poleti i čupa do 3.500-4.000. Svejedno u kojoj je brzini..

Poslednjih nedelju dana kako mi je auto bio kod majstora, vozio sam A3 2.0tdi, Alfu MiTo 1.3 mjet, danas firmin Doblo 1.6mjet, imam utisak da svi lepo vuku od starta, tj. već preko 1.500 obrtaja..

Kako bih mogao proveriti da li uopšte radi varijabilna geometrija turbine? Da li mogu preko PyClip-a da ispratim neke parametre?

Dopuna: evo malopre sam probao, na 1.500 obrtaja stisnem gas do daske, lagano baš lagano ubrzava, skoro da se ništa ne dešava do 2.500, a onda izuzetno naglo poleti...

[reemark78]

Zamenio sam vakuumski regulator sa slike.

Imao sam drugi u gepeku (ostao mi od kuma kad smo prošle godine isprobavali šta mi je crklo, a bio je MAP).

Sad je sve ok, mnooogo bolje se ponaša motor na nižim obrtajima, preporodio sam se, odličan osećaj u vožnji.



Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

[Stragi21]

Reemark
ne mora da znači da je neko vukao na silu meni riknuo ceo mehanizam na laguni a tek istekla garancija kod renoa.

[reemark78]

Posle nedelju dana, napokon sam preuzeo auto od Ruskaija.
Radio je mali servis, prednje disk pločice i te brisače. Dugo se čekala "brza" pošta da isporuči mehanizam i špulnu motora brisača.

Danas sav srećan napokon odem po auto i u povratku iz servisa čujem lupkanje na trapu, najviše prilikom kratkog cimanja volana levo-desno dok stoji auto. Vratim se nazad u servis, kažu da su loše šolje amortizera, videli su oni da su lošije i da se one čuju. U stvari samo desna se čuje.

Ja pitam kako se to nije čulo ranije, kažu mi verovatno zbog vlage, snega, auto je stajao duže pa se ležaj možda osušio, itd. Tako da.. idemo dalje, sad treba i njih menjati, pa kad skinu videće da li trebaju cele šolje, amortizeri, itd. Igre bez granica...

Servis je profi inače, samo mislim da su trebali odmah da mi kažu da su šolje lošije i da planiram zamenu.

P.S. Nisu dosuli tečnost za brisače, nisu zamenili sijalicu pozicije koja ne radi i nisu resetovali kilometražu do servisa.

Zamenjene i šolje amortizera, 14.000 din.

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

[IsNoGood]

Ja sam pre dve godine platio amortizere i šolje amortizera 14.400, Renault pakovanje unutra KYB. Bila akcija neka.

[Ćimo]

Meni to malo mnogo samo za solje...ali to sam ja,ne odrzavam lagunu u ovl.servisu

[reemark78]

I meni je mnogo, ali opet, ne znam koliko bi izašlo da sam sam kupio neke kvalitetne šolje, mislim i na gumu i ležaj, komplet. Teško da bi to našao ispod 5.000 din/kom? Pa ruke majstora...

Ovo je promenjeno, samo ne znam koja je marka:

[Jakota]

Prosle godine na Modusu je pukla opruga.
Kad sam pitao za cenu komplet (solje, opruge i amortizere) sa rukama 25000 din

Kad su sve skinuli rekli da su solje i amortizeri dobri, i manjao sam samo opruge.
Sve zajedno 7500 din.
Opruge 2x2500din/kom, ruke 2500 din

[reemark78]

Utisci posle zamene šolja amortizera:

primetna razlika, dosta je tiši auto pri prelasku preko naravnog puta i pukotina na putu. Volan se lakše okreće, čvršće deluje ceo auto, nema parazitnih zvukova, itd. Provozao sam se do Venca (Novosađani znaju kakav je to put), prezadovoljan sam, leži kao zakovan, ne da se ni štucnuti u jakim krivinama, nema lupkanja, poskakivanja,...

Stvarno sam oduševljen i sad mi je prosto neverovatno da šolje mogu da donesu toliku promenu, a opet da nikad nisam mogao skontati da su one loše. Jednostavno, nisu lupale, nije bio neki jak zvuk da bih posumnjao na njih (mislim na period sve do pre mesec dana kad je počeo ležaj u desnoj šolji da preskače), već sam sve pripisivao tvrdom vešanju. 

[mladenst]

Meni je L3 posle zamene prednjih amortizera i opruga još tvrđi.  Jedino je dobro kad si već pomenuo venac nema onog ,,zanošenja karoserije¨ kroz krivine, dakle nisam dobro rezonovao, ali da bude ovako tvrd posle zamene to nisam očekivao. Šolje nisam menjao jer su iz servisa rekli da nisu za zamenu, a da nije bila nenormalna cifra verovatno bi i njih zamenio u kompletu za svaki slučaj.

[reemark78]

Kum me zove prekjuče, isto kao ja vozi Lagunu 3 2.0dCi 2008., ugasila se na semaforu pa da ga odšlepamo do servisa.
Dijagnostika pokazuje senzor položaja radilice, on kupi nov i zameni, ista priča...

Elem, pukao lanac, ne znam kolika je šteta 
Ima kaže blizu pola miliona km, a lanac verovatno nije menjan 

[Jakota]

Au, jeftina parada

To je ono razmisljanje, ima lanac, ne treba veliki servis.

[reemark78]

Zeza me sirena, nekad radi, nekad ne. Imam utisak da sa dolaskom toplijeg vremena sve češće ne radi.

Ima li nekih iskustava, da li je u pitanju sama sirena, taster, relej, ...? Može li se popraviti?