Problem nakon redovnog servisa

[thassos]

Samo nakon dva dana kratke voznje (cca 20km.) i posle obavljenog malog servisa, auto se ugasio tokom voznje. Veoma neprijatna stvar, narocito u gradskoj voznji, verujte mi. Na srecu, ostalo je nesto inercije, da ga "popnem" na trotoar. Posle malo "verglanja" uspeo sam da ga upalim i vozim do svoje kuce. Nekoliko puta je bio na ivici da se ugasi, sto se na kraju i dogodilo prilikom ulaska na sam parking. Zatvorio sam prilaz parkingu i zatim nekako uspeo da ga pomerim uz ivicnjak, iako je teren pod visokim nagibom, pa samim tim nepovoljan za manevrisanje, narocito kad volan "oteza". Nemam ideju zasto se to dogodilo, niti sam imao slicnog iskustva sa ovim automobilom. Doduse, nekada davno, dok sam vozio "cetvrku" desavala se istovetna stvar, da auto izgubi snagu i zaustavi se, ali razlog tome je bio dobro poznat: zaprljane dizne na karburatoru, usled loseg goriva. I taj problem se resavao, takoreci, u hodu. Jedan udarac gumenim cekicem po ivici karburatora, napravi vibracije, dovoljne da se zacepljenja momentalno otpuse, tako da ne treba skidati karburator i produvavati ga. Scenic je, pak, sofisticirana roba, pa je ovakva tehnika na njemu neprimenjiva, a i pitanje je da li se radi o prljavom benzinu. Indikativno je to sto je auto bio na pregledu u servisu "Lav" na Ceraku, gde su mu zamenjeni svi filteri i ulje. Inace, u ovom servisu imaju ELF ulja, za koja tvrde da su "izvornog" porekla, a ukoliko u svoj automobil zelite da ugradite originalni deo, oni ce vam ga obezbediti putem kurirske sluzbe. Nazalost, nemaju i majstore na terenu, tako da sam primoran da potrazim upravo takvoga, ali na nekom drugom mestu. Muci me samo ovakva pomisao: Da li je tokom servisa doslo do slucajne greske i gde? Ili se problem pojavio nezavisno od toga? Slucajnost ili, kako rece majstor Oogway :old: u crtanom filmu - KUNG FU PANDA: "Slucajnosti ne postoje".

[Mr.Black]

Koji je motor u pitanju? Koje je godiste auto? Scenic I ili II?

[thassos]

Scenic je benzinac 1.6 16v, 2001g. i da dopunim prethodni post, na kompu nije bilo nikakvih upozorenja, ni jedna lampica nije zasijala sve do trenutka gasenja. Auto se nije tresao, niti je bilo drugih manifestacija. Jednostavno, kao da ste mu tokom voznje izvadili kljuc iz brave. To mi najpre lici na problem sa gorivom, odnosno sa dovodom goriva. Inace skala pokazivaca goriva je na polovini, retko kad sebi dopustam da ostanem na rezervi. Auto je u mom posedu vec skoro dve godine i oko 25000 predjenih kilometara. Pronasao sam majstora, koga ocekujem da stigne tokom dana, pa cu vam javiti o cemu se radi kada ga bude pregledao.

[Mr.Black]

Jedna od stvari koja moze biti jeste da ti se pokvario senzor donje ili gornje mrtve tacke. Tada auto brljavi sa obrtajima tj padaju mu i cesto se gasi, tada kompjuter ne razaznaje pun hod klipa u cilindru i dolazi do problema a pri tom te ne obavestava nikakvim signalom na tabli.
Moze biti to a i ne mora, proveri pitaj pa javi sta kaze majstor 

[thassos]

BRAVO Mr. Black! Upravo je i majstor ponovio ovu tvoju dijagnozu. Prilikom ukljucenja svog kompa konstatovao je brljotinu na senzoru i u dva poteza resio problem. Nista nije zamenjeno, samo fino stelovanje. Jedina alatka je bila odvijac. Potom smo se provozali oko 20km. po gradu i sve je bilo OK. Zatim sam ga ostavio i u praznom hodu oko 30 min. da se ne bih prepustio razmisljanju tipa: "drzi vodu dok majstori odu". Lepo je sto si mi pomogao oko ovog mog slucaja Mr. Black.  Steta je sto nismo iz istog kraja, jer bi mi tvoja strucna pomoc mozda bila i jevtinija.

[Mr.Black]

Drago mi je da sam uspeo da ti pomognem tj. barem da uocim problem koji si imao    Pitaj sve sto te zanima, ovde ima dosta ljudi koji znaju mnogo mnogo vise od mene tako da ce neko uvek pritrcati u pomoc 

[Ranko 2.0]

Pre 10 dana sam radio veliki servis na meganu (zupcasti kais, spaneri, roleri,cepovi, pumpa, ulje, filteri) u ovlascenom servisu u Subotici. Auto radi odlicno, ali sam primetio kada sam u leru da nesto cvili iz motora i skontam da je to zupcasti kais. Odmah sam nazvao servis da ih pitam da li je to normalno a oni su mi rekli da se opustim i da je sve u redu. Kais mora da se malo razradi pa se zato cuje, a kao kasnije ce taj zvuk nestati. E sad recite vi meni jer to istina ili da idem da ih smaram da pogledaju. Zvuk nije glasan ali se primecuje i bas je iritantan, kao da imam macku pod haubom. Inace ugradjeni su iskljucivo original Renault delovi.

[SlObOdNi]

moguce da se cuje remenica alternatora?

ili lezajevi alternatora...

[perica100]

druze neznam sta da ti kazem ali malo nelogicno da se kais cuje posle promene a da se pre toga stari nije cuo.Budi oprezan i ako se to nastavi opet odi u servis i ne odustaj od toga da ti pogledaju opet auto.

[SlObOdNi]

ne mora da znaci da se cuje neki kais

hoce i od lezajeva alternatora, npr...

[Cherokee]

Ili lezaj kompresora klime.

[perica100]

Moze svasta da bude od ovog,ali je malo nelogicno d aje sve bilo ok pre ovog servisa i da se sada cuje nesto drugo a ne bas taj kais koji je menjan
Ja samo jos jednom kazem,budi oprezan jer nedaj boze da kais pukne ode mast u propast

[Byk]

i meni se isto tako cuje, cesto... od kako sam uradio veliki servis prosle godine....

[mikele.st]

Mozda su pretegli spaner na zupcastom? Treba pogledati i PK kais

[perica100]

Mozda su pretegli spaner na zupcastom? Treba pogledati i PK kais

ma sve je moguce,nasi majstori po mnei nisu dovoljno dobro obuceni d arade novija vozila,a da ne govorim o tradiciji naseg aljkavog rada itd 
ako nista drugo bar sam naucio da auto vozim kod majstora kad bas moram,jer us mi gotovo uvek jedno popravljali a drugo kvarili
Pa tako sam okrenuo list,i bio sam svoj majstor za sve sto sam mogao da uradim.
Provalio sam R5,ima vremena provalicu i Megana