TNG rezervoar prepunjavanje, ograničenje punjenja

[slavko_bgd]

Često se postavljaju pitanja i traže odgovori kod ljudi koji voze benzince na TNG a koja su u vezi sa točenjem gasa i količinom gasa koja staje ili treba da stane u rezervoar za TNG.

Limitacija(ograničenje) punjenja TNG-a u rezervoar postoji iz sledećih razloga:

- TNG u rezervoaru se nalazi u 2 agregatna stanja (faze) : tečna i gasovita faza (gasna isparenja);
- pritisak gasa u rezervoaru je zapravo pritisak isparenja i zato se za gasove u literaturi pojavljuje pojam "napon pare" ili "napon isparenja";
- pritisak gasa u boci najmanje je zavisan od količine, više je zavisan od sastava smeše a najviše od temperature;
- TNG, odnosno njegova tečna faza ima relativno veliki koeficijent dilatacije prema temperaturi u poređenju sa drugim gorivima;
- instalacija za TNG na motornim vozilima deli se na 2 grupe:instalacija visokog i instalacija niskog pritiska (do regulatora i posle regulatora). Garantovani pritisak koji komponente moraju da izdrže je minimalno 2,5 x veći od najvećeg radnog pritiska,
- najveći dozvoljeni radni pritisak u VP delu instalacije TNG-a je 27+-0,5bar i reguliše se sigurnosnim natpritisnim ventilom na rezervoaru;
- sigurnosni ventil može biti u sastavu skupnog ventila (multiventilska grupa) ili može biti izveden kao poseban sklop
- natpritisni ventil na rezervoaru mora biti izveden tako da se u slučaju njegovog aktiviranja izbacuje samo gasovita faza gasa, nikako tečna faza! Iz tog razloga nije dozvoljeno prepunjavanje, odnosno 80% limitacija je preventivna mera da ako dođe do evakuacije gasa bude evakuisana samo gasovita faza;
- kratkotrajnim izbacivanjem gasovite faze dolazi do naglog pada temperature a samim tim i pritiska, dok kod izbacivanja tečne faze to nije slučaj odn rasterećenje kao da i ne postoji;
- do aktiviranja natpritisnog ventila dolazi u slučaju ekstremnog narastanja temperature gasa u VP instalaciji (npr požar ili rezervoar izložen jakom sunčevom zračenju);
- ispravnim limitatorom (ograničavačem punjenja) smatra se svaki limitator koji u momentu zatvaranja ima curenje maksimalno 500cm3/min. (0,5L u minutu). To znači da je moguće prepuniti bocu čak i kada je limitator potpuno ispravan.

Prilikom punjenja, kada se aktivira limitator, punjenje treba završiti-prekinuti u svakom slučaju. Aktiviranje limitatora se prepoznaje ili po "drčanju" (vibriranju) iz rezervoara ili se punjenje gasom značajno uspori. U oba slučaja treba završiti punjenje.

Ako se pak desi da je boca prepunjena a nema ekstremnog narastanja temperature - ništa loše se neće desiti i ne treba paničiti.

Ako se prepunjavanje dešava učestalo ili svaki put kada se dopunjuje rezervoar - smatra se da je limitacija neispravna. Ili otkloniti kvar ili voditi računa o količini gasa koja se sipa u rezervoar da bi se izbeglo prepunjavanje.

Do prepunjavanja čak i kad je limitacija ispravna dolazi najčešće zbog niskog pritiska/malog protoka punjenja, kada pritisak iz pištolja ne može da izbaci klip limitatora u položaj za zatvaranje.
To opet ne znači ni da je kupac "pokraden" na gasnoj stanici, jer aparat može biti tačno baždaren za taj pritisak punjenja. Niži pritisak punjenja = manja snaga kompresora i manja potrošnja struje.
Leti, kada su velike vrućine, dešava se da na takvim stanicama nije moguće dosuti gas jer je pritisak u boci veći od pritiska koji postiže aparat za punjenje gasa.

Evo kako to izgleda u rezervoaru, snimljeno kamerom:

http://www.youtube.com/watch?v=IUxSM4bzHks