Tema: Sportsko ogibljenje

[luki]

Evo kratak izvestaj posle zamene i par dana voznjice.


Dakle, Koni STR.T kit (street), sva cetiri amorta i opruge, kit je oko 30% tvrdji i 3-4.5 cm nizi od fabrickog




i namontirano:




Prvi dominantni utisci su da je uprkos vecoj tvrdoci auto zapravo mnogo udobniji za voznju, kao i da tih 3-4 cm spustanja zapravo vizuelno deluju drasticnijie nego sto sam ocekivao.

Iskreno, bio sam uveren da je fabricki set amorta savrseno ispravan jer nije bilo problema vecih - glasnog lupanja preko neravnina, odkskakivanja tockova, buke u voznji, niti su iscureli i slicno. Medjutim, auto se preporodio - tvrdji jeste ali sve je nekako tise i mirnije i otuda utisak da je zapravo udobnije voziti. Nivo buke po neravninama je manji i tocak je zakucan za asfalt sta god se desavalo. Sad negde i intuitivno razumem koliko udobnost zapravo 100% zavisi od dobrog amortizera, a drzanje i naginjanje karoserije iskljucivo od opruga.

That said, nekoliko cm kracih opruga je malo izmenilo izgled i prvo sto mi je palo na pamet je bilo "sad mi trebaju prokleti distanceri" Jer iako malo nizi nekako se tripujemd da tockovi izgledaju kao da su se uvukli dublje pod blatobrane i da bi bas super delovalo da se oteraju ka spolja sto vise Malo se tripujem oko patosa i ivicnjaka ali u realnosti mislim da nema mnogo frke, jer kad izadjem i pogledam - ispod i dalje Dzej komotno moz' da proseta pekinezera.

Trece i najvaznije - opruge & krivine samo cu reci - oh the joy!!

PS ovde vec identifikujem zamku zbog utiska stabilnosti, a to je - kasno kocenje! Normalan body roll na fabrickom ogibljenju vas nekako na vreme opominje kada kociti, a s ovim sam se uhvatio u par krivina da nisam dovoljno ukocio te sam ih prop*cio malo brze nego sto je trebalo... not good (PPS eto nove stavke u najavi - Black Diamond diskovi i plocice jednog dana... )






PS, ako nekom trebaju OEM amorti & opruge & solje amortizera - javite na PM