Bobine- Problemi, iskustva, saveti

[Pac-Man]

Ne verujem da su dizne. Bile su dobre, tada kad su vadjene. Davale su pravilan mlaz.
Sto se pumpe tice. Uvek drzim rezervoar na pola ili malo ispod. Nikad nisam vozio na rezervi.
Mada sa godinama moze da strada. Al onda bi to cimanje bilo ucestalo i intenzivno. Bar mislim da bi bilo tako.
Ovo se desilo kad je auto vozen posle cetiri dana. Od petka do srede nije vozen.
Moj otac uporno govori da je neka necistoca bila u gorivu i da je zbog toga cimao.
Sipam iskljucivo na NIS pumpama. Najlblize su mi, pa zbog toga.
Stvarno 
Neki je "gremlin" u pitanju.

[frenchkey]

Moze bit, ali tom motoru je bobina  vrlo cest kvar

[Pac-Man]

Iskreno. Sve vise sumnjam na bobinu.
Prekjuce sam skoro u cugu presao 260 km i nista. Sve je bilo ekstra.
Jutros krenem na posao, opet poce to famozno drmusanje pri dodavanju gasa. Motor je vec bio na radnoj temperaturi i to se desilo pri nekih 1500 obrtaja. Nije previse izrazeno to drmusanje i nije cesto. Al iritira kad se desi.
Muka me uhvati, kad pomislim da zamenim bobinu i da se posle zamene sve isto desi. Sta onda?!

[frenchkey]

jel to retoričko pitanje?

[Pac-Man]

Uopste nije bilo pitanje. Samo "glasno" razmisljanje. Sta dalje, ako se isto ponovi sa zamenom.

[mire]

Onda zameniš majstora.

[Pac-Man]

Ili auto. 

[frenchkey]

A jbg, nemos se j... da ti ne uđe.
Mozda bi original dijagnostika pokazala, ali i to košta.
Da nabavis, posudis polovnu?
Ili kupis negdje di se moze vratiti?

Poslano sa mog Mi 9T koristeći Tapatalk

[Pac-Man]

Nemam te opcije sto pominjes frenchkey.
Ne drnda ovo stalno. Nego se desi na momente.
Jedno jutro zeza, pa sledecih 10-ak i vise dana sve bude ok.
Vise iritira.
Rekao mi elektricar da nikako ne gasim auto, nego da dodjem pravo kod njih kad se to desi.
Problem je sto to bude rano ujutru, oko 06:15, 06:30. Posle radi sve kako treba.
To seckanje uglavnom traje po par sekundi. U toku voznje se to desi 2-3 puta. Bar je jutros bilo tako.

[frenchkey]

Ako su svjecice ok, ja tipunem ipak na bobini, a opet svasta moze bit

Poslano sa mog Mi 9T koristeći Tapatalk

[Pac-Man]

Sa svecicama sam presao 3.000 km do sada. U martu su stavljene.
Nisam 4 meseca radio, pa nisam ni vozio.
I auto elektricar je sumnjao na bobinu, al nije bio 100% siguran.
Isto i ja sumnjam. Sacekacu da ucestalije zeza, pa cu onda prvo nju da zamenim i da krenem redom.
Ubice me u pojam, ako odem kod majstora i opet kazu da je sve ok, a nije, jer sam zbog toga i dolazio kod njih.
Kad sam se sad vracao sa posla, auto radi najnormalnije. Kao da jutros niceg nije bilo.
Cudno mi je da se ovo desava jednom u dve, tri nedelje. Nije konstantno.

[frenchkey]

e baš sam baksuz, urekao se spominjući bobine. Crknuo izvod za 4. bobinu na meganeu. Srećom nova nije preskupa cca 35€, naravno nije original

[Pac-Man]

Izmalerisao sam te. 

Kod mene je bobina definitivno za zamenu.
Ono trzanje mi se samo onda desilo, sto ne znaci da nece opet. Auto malo teze pali, oseti se jak miris benzina pri jutarnjem paljenju i na leru se motor bas trese, kao da "cekica", verovatno radi na 3 cilindra, na auspuhu se cuje kao da "prducka". Kad krecem iz mesta dok je hladan, obrtaji idu gore, dole i auto pocne malo da se gusi. Moram kvacilo da pritisnem da se motor ne bi ugasio. Cak je i moj otac posumnjao da nesto nije uredu. Jer auto na 3.000 i vise obrtaja, treba da bude bucan, a sada urla i bas je neprijatno.

Danas sam porucio bobinu. Hoffer-Nemacka, 4.800 je. Kazu da je dobra. Tu su mi u Panteru preporucili.
Kakva su vasa iskustva sa njom?
Slika sa Hoffer sajta.
Tako da je u ponedeljak menjam. Javicu se sa utiscima posle zamene.
Nadam se da ce problem biti resen.
Hvala svima na savetima, trudu i pomoci. 

[Pac-Man]

Evo da se javnem posle nekog vremena od zamene bobine.
Prvo da kazem da onaj sto je rekao da je Valeo bobina i da je medju boljima, taj nema pojma. Kad je bobina skinuta, pisalo je nesto Loria, Lora i Reno znak. Majstor koji radi Francuze, mi je rekao da nikad takvu nije video. Cudnog je naziva.
Stavljena je ta Hoffer i totalno je drugi auto u pitanju. 
Problemi sa paljenjem nestali (pali na pola kljuca), auto se dosta utisao, mirnije i ugladjenije radi motor, nema izrazenih vibracija, lepo prihvata gas, a motor se ne gusi pri kretanju iz mesta kad je hladan.
P.S video sam da je pomenuta bobina Italijanska, jer je tako na kutiji pisalo, a ne Nemacka, kao sto sam to pomislio zbog naziva.
Tako da je kod mene sledeca kombinacija sistema za paljenje:
1. Bobina Hoffer,
2. Kablovi NGK i
3. Svecice Eyquem.
Od mene imate 

[frenchkey]

To je to, poznata boljka 1.2 16V.
Ako nisi puno vozio, nadam se da nesagoreno gorivo nije oštetilo katalizator