Tema: Clio Campus: NE PIŠE "OIL OK"

[nikolapanic]

Treba proveriti greške dojagnostikom, a možda mozes i rešeto ati kompjuter jer znaju da se zabrlja ju kao i svaki kompjuter

Sve odradjeno i dijagnostika ne pokazuje nista

[zokce]

Ja bih se nalo pozabavio senzorom za nivo ulja. Meni je davao upozorenje da nema ulja a merac pokazivao nivo skoro do vrha. Mozda je dovoljno samo da se ocisti, kod mene je to bilo dovoljno.

[Bundzija]

Kod tebe pokazivao, ovde ne pokazuje nista

[mire]

Sve odradjeno i dijagnostika ne pokazuje nista

Ne može da ne pokazuje ništa. Mora da pokaže šta senzor očitava.

[nikolapanic]

"Otpor ispravnog senzora MORA BITI između 6 i 20 ohm-a, zavisno od nivoa ulja. Senzor je neispravan (kratki spoj), ako je izmerena vrednost manja od 3 ohm-a. Isto, ako je kolo u prekidu i izmerena vrednost veća od 20 ohm-a. U oba slučaja, umesto uobičajene poruke o stanju ulja, zavisno od verzije, OBD prelazi na sledeću stavku, tj. kilometražu , ili drugu tekstualnu poruku upozorenja.

Izostanak bilo kakve poruke, može biti usled loše baterije, ako je u tom trenutku, napon manji od 8V!

usled greške sa senzorom (otvoreno kolo) ADAC preskače stanje ulja i prelazi na prikaz pređene kilometraže. Isto bi se desilo, da si iščupane žice kratko spojio, jer bi kompjuter "izmerio" otpor manji od 3 ohm."

Ovo sam nasao na jednom forumu kao objasnjenje pa da dodam. Izmeren je otpor na senzoru i oko 11 ohma je. Skinut je senzor sa drugog auta i i sto izmeren otpor oko 11 ohma. Taj senzor je na suvo povezan na konektor i nista se nije desavalo, i dalje nije bilo nikakve poruke. Pronadjene su zice od senzora posle konektora koji se nalazi kod akumulatora i sa njih je direktno povezan konektor na senzor (da bi se premostio eventualni spoj zica od konektora sa senzora do konektora kod akumulatora) i opet se nista ne desava. Odradjeno ispitivanje samih zica i navodno ne postoji kratak spoj medju zicama. Problem i dalje nije resen. Pitanje imam, ovo sto je premosteno kod konektora od akumulatora, da li je potrebnno neko vreme da se ocita ulje ili samim spajanjem zica na konektor i davanjem kontakta, treba da pokaze poruku?

P.S. Napominjem da se poruka pojavljuje samo kada konektor skinem sa senzora i onda dam kontakt na autu

[nikolapanic]

Auto bio na clip dijagnostici i dijagnostika ne moze da ocita instrument tablu. Sad da se proba sa drugom tablom da se vidi sta ce da pokaze....Stavljena druga instrument tabla i isto se nista ne desava. Izgleda da je negde prekid samo se ne zna gde je i kako da se nadje

[Bundzija]

Ne moze da očita tablu ili kompjuter table? Da li pristupi kompjuteru pa blne može da očita podatke sa table ili ne moze kompjuteru da pristupi uopšte.?

[nikolapanic]

Koliko sam razumeo, ne vidi tablu kao da nije prikacena

[zokce]

Onda neka zica ili spoj na konektorima nisu u redu. Autoelektricar bi trebalo da se pozabavi sa tim.

[Bundzija]

Koliko sam razumeo, ne vidi tablu kao da nije prikacena

Ako pristupi kompjuteru onda bi trebalo da moze da očita tablu, jer inače kako bi ista na tabli radilo ako nema vezu sa kompjuterom. Nije loše da odes kod nekog električar koji se razume u auto elektroniku da ti to lepo pregleda.

[frenchkey]

Meni isto lrestalo pokazivati na scenicu. S time nitko nece da se bakce, previse vremena za malo naplatiti.
Pogledam na sipku ponekad.

[slavko_bgd]

Koliko sam razumeo, ne vidi tablu kao da nije prikacena

Imao sam identičnu Lagunu2 1.8 16V. Ni na mom autu originalni ovlašćeni Clip nije video tablu a sve je na tabli radilo i pokazivalo najnormalnije.
Pretpostavka je bila da je na mom autu vraćana km u tabli i da je zato skinuta sa CAN-a. Ako sam dobro razumeo, mreža vozila je navodno bila namerno konfigurisana naknadno da bude bez 247 ( instrument -table), kao da ne bi tabla povukla veću km iz nekog drugog kontrolera .
Nisam imao potrebe da se bavim time dalje i više, tako da više od ovoga ne znam.

[nikolapanic]

Ovde nije rađena kilometraža i do sada je nekoliko puta auto bio na dijagnostici i nikad mi nije receno za ovaj problem. Nemam pojma sta moze da bude u pitanju, sledece nedelje ce ostati kod majstora da proba da otkrije sta je u pitanju

[Kojot71]

Ako nema info o stanju ulja u motoru pri startu dva moguća razloga:
1. Neispravan senzor,
2. Nije nakačen kabl od senzora na džek.
Kod mene ovaj drugi problem je bio, prethodno sam zamjenio stari motor i pri ugradnji "novog" (drugog) motora, zaboravili smo taj džek nakačiti. Nisam ni primjetio niti obraćao pažnju na info o ulju pri startu, dok nisam počeo imati neke probleme sa UHC (tona problema), kada sam kačio dijagnostiku i na detaljnom izvještaju mi izbacilo pored drugi grešaka, da nema komunikacije sa senzorom ulja!!!!
Taj senzor je nezgodan za pristupiti sa otvorenom haubom barem kod mene zbog plinske instalacije, treba dizalica, tako da ću i ja čim prije taj džek vratiti na mjesto.

[nikolapanic]

Kod mene je sve dostupno i dzek je nakacen. Jedino da kupim drugi senzor i napamet stavim pa da vidim sta se desava tada.