Tema: Utisci o vožnji - ESPACE 5

[Stragi21]

1.6 dci polako pocinje da bije dobar glas kao i 1.9dci   

[Goxxy]

I to onaj 1.9dCi od 88kw, naravno.

[mire]

A dobro, on hoće da okrene ležajeve radilice, a to se lako predupredi...

[singer]

Pa da,moraš samo da paziš kad si oko 250k.......

[markofpi]

@slavko_bgd

1. Verujem, mada ko jos o tome razmislja kad kupuje kola.
2. to mu je i glavni adut.
3. sto se motora tice ima raznih iskustava, a sve je lutrija. Mislim da je tu ulogu najvise igra samo odrzavanje.
4. E sad kad se kaze "trom" na sta se misli? Ne treba da bude za od semafora do semafora ali za bezbedno i lako preticanje na magistrali ne bi trebalo da ima problema.
5. Nisam znao da 4control postoji u dve generacije. Po zvanicnim specifikacijama koja je razlika?
6. Za potrosnju ne bi trebalo da u gradu trosi 10l. Drugar ima BMW karavan, 2.0, isto dve turbine 200+ KS pa trosi u gradu izmedju 9-10l. E sad mozda je i do menjaca.

@mire
mislis na 1.9 ili 1.6?

[slavko_bgd]

1. to je stara fora protiv zlih duhova i uroka
3. ne, održavanje nema nikakve veze sa tim. Dobra stvar je to što Renault do neke starosti i km vozila pokriva takve kvarove u određenom % kroz svoju dilersku mrežu;
4. misli se da nije startan i agilan kao npr Talisman sa istim pogonom ali daleko od toga da je slab i/ili nebezbedan za normalnu vožnju.
5. Treća generacija je sada u modelima Ausral itd. Ne bih u detalje o specifikacijama i razlikama, kupcu/vlasniku JFC-a (Espace5) je to sasvim nebitno. Razliku čini da li je vozilo sa ili bez 4Control-a
6. nemam komentar, ne sećam se koje su bile potrošnje u kojim režimima vožnje. Bilo je odavno i plaćala je bivša firma.

[markofpi]

3. Moguce da su odredjene serijeimale neku falinku ali generalno da je toliko los motor verujem da nije. Imam ga u Scenic-u i osim sto voli da balavi na semerinzima i dekli lanca ja sam zadovoljan.

Sto se generalno odrzavanja tice ne verujem da je Espace V ista skuplji od recimo Scenic-a. Mali servis, veliki servis, i sve ostalo sto uglavnom dodje na zamenu. Veci problem bi bili karoserijski delovi tipa far, stop lampa i slicno.

[mire]

.
5. Nisam znao da 4control postoji u dve generacije. Po zvanicnim specifikacijama koja je razlika?.

@mire
mislis na 1.9 ili 1.6?

Povećana je brzina na kojoj menja smer zakretanja zadnjih točkova, a čini mi se i maksimalan ugao. Na žalost, ne sećam se detalja ni za jedno ni za drugo.

Mislio sam na 1.9, ako misliš na okretanje ležajeva.

[meganed97]

Odradiš generalku, skratiš besmisleno dugačke intervale za mali servis i 1.9 te služi večno. 

[markofpi]

Povećana je brzina na kojoj menja smer zakretanja zadnjih točkova, a čini mi se i maksimalan ugao. Na žalost, ne sećam se detalja ni za jedno ni za drugo.

Mislio sam na 1.9, ako misliš na okretanje ležajeva.

Mislim

I taj 1.9 dci je bio hvaljen ali i proklinjan istovremeno. Generalno imam isto misljenje o oba motora. Taj 1.9 dci 120ks sam imao u Laguni II. Presla boga oca. Redovno sam radio mali servis i menjao filtere, 2x radio veliki servis i to je bilo to.

[meganed97]

1.9 su mogle da unište samo dve stvari. Kilo dinamita i predugi servisni intervali.
U vreme Lagune 2 u EU zemljama intervali su išli na 20-30 hiljada km. Kod nas, 10.000 km maksimalno za dizele. Pritom računari motora nisu posedovali Oil Control System koji redukuje servisni interval na osnovu stila i uslova vožnje. Tako su kod nas stigle iz uvoza mnoge polovne Lagune sa dušom u nosu.

[mire]

Ma on je odličan. Uz redovne zamene ulja nema problema. Ako je prešao puno sa intervalima zamene od 30.000km, onda je bolje zameniti ležajeve odozdo. Nije prekomplikovano, a ni preskupo.

Ali, sada su to već stari motori da mnogo km...

[slavko_bgd]

3. Moguce da su odredjene serijeimale neku falinku ali generalno da je toliko los motor verujem da nije. Imam ga u Scenic-u i osim sto voli da balavi na semerinzima i dekli lanca ja sam zadovoljan.

Sto se generalno odrzavanja tice ne verujem da je Espace V ista skuplji od recimo Scenic-a. Mali servis, veliki servis, i sve ostalo sto uglavnom dodje na zamenu. Veci problem bi bili karoserijski delovi tipa far, stop lampa i slicno.

3. vrlo moguće.

Motor je sa lanc0m i nema klasičan veliki servis kao motori sa kaišem.

Espace5 je stvarno prelep za vožnju kad je ispravan, to moram da priznam.

[reemark78]

Meni je na M2 1.9 dCi 88kW na nekih 250.000km naprasno riknula turbina, pre toga nije bilo ama baš nikakvih simptoma, nije dimio, trošio ulje, sve je bilo ok.
U sred nedođija C.Gore samo odjednom paaaf, rikne turbina, oblak dima, ... Posle svih servisa posle toga, nikad nije bio isti, brzo sam ga i prodao..

Verujem da je 2.0 dCi najbolji savremeni Renoov dizel motor! 

[markofpi]

3. vrlo moguće.

Motor je sa lanc0m i nema klasičan veliki servis kao motori sa kaišem.

Espace5 je stvarno prelep za vožnju kad je ispravan, to moram da priznam.

Znam da ima lanac. Kosta solidno ako mora da se menja, plus sto bih savetovao sve koji menjaju isti da zamene i deklu lanca jer naknadno dihtovanje posle nekog vremena opet pocne da balavi sa uljem. Iskreno, posle iskustva sa lancem ipak sam vise za klasican kajis. Tisi rad, manji trosak i jednostavnija koncepija. Ok, mora cesce da se menja ali bar glava ne boli.