Tema: Menjač zapinje IZ brzine

[jajajaja]

Onaj holiday daje 3 godina ili 50.000km. Ali zato skuplji automobili 1000-2000 evra od konkurencije.

[MilosM]

To se i meni desava s vremena na vreme, obicno iz prve u drugu. Stanem i ponovo krenem i prodje bez problema. To mi se desvalo od kako sam kupio auto sa 151k KM i sada na 200k. Mozdasve ukupno 5 puta za to vreme.

[Alex_T]

Otvoren mjenjac. Kao sto je neko vec rekao sinhroni i par lezajeva. Pored toga i kvacilo ide, lamela pred kraj - prije nekoliko dana sam poceo osjecati da proklizuje kad krecem. Ja placam kvacilo jer je potrosni materijal a oni placaju sve za mjenjac i ruke, tako da se isplatila ova dodatna garancija.  

Izgleda da ga je vozio neki  sivonja prije mene... (jer ja sam napravio oko 4500km) i sigurno nisam ja razvalio sinhrone 

[dusan.mrkic]

Ajde živ bio, reci koliko je to koštalo, jer i ja ima isti problem, a već sam menjao ceo set kvačila?

Pozdrav!

[ddacha]

Da dovršim započetu temu...

Meni se, posle ovog simptoma sa povremenim zapinjanjem menjača iz brzine, i to uglavnom posle učestalog šaltovanja (gradska vožnja), pojavio novi simptom - blago trešenje prednjeg kraja pri kretanju iz mesta, u prvoj brzini, ali isto kao i sa zapinjanjem - kada se auto ugreje tj. posle dosta šaltovanja.

Zamenjeno je kvaličo i sada je sve u redu, nema više trešenja ali ni problema sa menjačem.

[v3]

I meni se to desava (Clio 3, 1.5 dCi 86 KS). Uglavnom zapinje u drugoj. Tad malo pomerim menjac u levo, kao da se tu 'zalepi', ne znam kako bih drugacije opisao, i onda presaltam u koju vec zelim.

I da, to mi se desava najvise u gradu, druga je najvise problematicna dok mi je zapeo u prvoj i trecoj svega par puta.

Primetio sam da se to zna desiti kad bez razloga presaltam u nizi stepen prenosa (iz trece u drugu uglavnom), ali to nije uvek slucaj.
Sto ce reci, mozda je i do mog nacina voznje, cim ne prebacujem u nizi stepen bez nekog pravog povoda, manje zapinje.

Takodje zna ponekad i da trza u tim situacijama, ne znam da li je to deo istog problema ili sasvim drugi problem.

Mada, otkako sam se navikao na auto, manje mi se takve stvari desavaju. Zanima me sta ostali misle.

[v3]

Pre neki dan je zapeo samo tako. Velika guzva ovde na Petrovaradinu, kreni-stani, uvek u prvoj. Samo sto stanes, onaj ispred se pomeri 2 metra pa ides za njim, i tako stalno.

I posto sam uvek bio u prvoj, kad se napokon to malo rascistilo, probao da izbacim iz brzine i prebacim u drugu...

Zapeo, osecaj kao da bez kvacila menjas brzine. Takav je i zvuk bio.

Zna li neko u cemu je problem? Sta uopste raditi u toj situaciji?

[slavko_bgd]

Ako se to dogodilo samo jednom, tako kako si naveo - moj savet je ne dirati ništa. Uzroka mogu biti dva: prvi je hidrodruklager a drugi je sklop viljuška/čaura/zupčanici 1-2 brzine . U oba slučaja skida se menjač, u drugom i rasklapa. Šta raditi u toj situaciji? Po mom iskustvu ako je problem hidrodruklager dva do tri puta brzo stisnuti kvačilo. Ako je problem sklop birača i čaure 1-2 brzine odn. zupčanika i dotrajalih ležajeva zupčanika pomaže duže držanje stisnutog kvačila sa puštenim gasom i lagano povlačenje menjača iz 1-ve ka N. U trenutku kad se taj sklop rastereti menjač normalno izađe iz 1-ve u N. Clio3/Clio4 1.5dCi imaju menjače JR koji su malo sami po sebi malo neprecizni i grubi ali pouzdani ako se ne kida auto. Vremenom ih "razvali" obilati obrtni moment 1.5dCi-ja dok se kod benzinaca sa istim menjačima takve stvari ne dešavaju.

[v3]

Nije se desavalo vise puta - bar ne toliko ozbiljno. U postu iznad sam napisao da zna zapinjati i u drugoj (a manje cesto i u prvoj i trecoj), u gradu. Neuporedivo lakse izbacim iz brzine, i bez nekih propratnih zvukova. Ovo je bio bas ekstrem.

Hvala na savetima. Ako je hidrodruklager u pitanju, znaci da ga moram i ugasiti sto pre, pritisnuti kvacilo par puta, pa ponovo upaliti?

[wcyber]

Ja u takvoj vožnji uvek izbacujem iz brzine čim malko zaletim auto.. A i sačekaj malko duze sa kretanjem dok ne vidiš da su i oni ispred malo odmakli. Tako uštediš bar svako drugo kretanje /kočenje

[slavko_bgd]

Ako je hidrodruklager u pitanju, znaci da ga moram i ugasiti sto pre, pritisnuti kvacilo par puta, pa ponovo upaliti?

Ne, ne gasi se motor. Samo se "napumpa" kvačilo da bi hidrodruk jače pritisnuo lepezu korpe i umirio menjač.