Problem sa alternatorom

[VladeJaksa]

Ako pitas mene,mislim vezano za moj slucaj,nisu mi uzeli mnogo, zamenili su mi remenicu 3500 ( stavili su neku celicnu,kazu bolja bila je aluminijumska) promenili mi PK kais 1200 (iako sam ga menjao skoro remenica ga je ostetila) i za*ebavali  su se bas dosta oko alternatora jer je remenica zapekla morali su da vade ceo alternator i da seku remenicu brusilicom,uzeli su mi 2000 za ruke,sve ukupno 6700.

Pozz, isti problem imam, po broju sasije uporno mi u auto delovima porucuju neku sa lezajem tj kvacilom ili kako se vec sr..nje zove, kod mene je neka kao da ima gumu izmedju dva sloja metala i ta guma je odradila svoje i remenica se ljulja i pravi buku metal o metal. Cekam sutra da stigne, nadam se konacno odgovarajuca ali vrv neki kinez ljuti, pa se pitam da li bi pravilo problem da sam zavario staru da bude fix... na golfu 4 gti 180ks mi je obicna remenica i ne vidim da nesto fali sto se nisu setili da stave ovu komplikovanu...
Evo ova sa senika koju jurim da nadjem...

[VladeJaksa]

Stigla danas obicna fix alu i montirana, radi ok, e da li ce mu skoditi sto je obicna...

[frenchkey]

Ona manje opterecuje kais koji manje vibrira, nesto sitno stedi gorivo

[URKE 80]

I amortizuje udar kada se upali kompresor klime.

Послато са Redmi 8 помоћу Тапатока

[VladeJaksa]

Hvala na objasnjenju drugari, ipak ima smisla, nije niko to izmislio bzvz...

[frenchkey]

Ako ti je natezac da oprugom nemaš problema

[VladeJaksa]

Da, imaju dva rolera, jedan fix a drugi sa oprugom

[Gravis]

I ja da se javim. Alternator nije dobro radio, voltaza je konstantno oscilovala, od 11.7v pa do 15.10v. Nije izbacivao greske ali su svetla ili jako sijala ili bi bila prigusena. Odvezao sam ga kod elektricara, zamenjen je regler, sada je napon dok motor radi stabilan na nekih 14.1v, ali posle nekih 15, 20 sec izbaci gresku "Battery charging fault" i upalila se ikonica akumulatora. Napon je i dalje stabilan, bez oscilacija. Megan 3 1.6 16 model. 2009. godiste.

Sta bi ovde moglo biti?

[Milenko_M]

Mora i alternator da se promeni .

[Gravis]

To sam zaboravio da napisem, da je i drugi alternator stavljen. Mada njemu u startu nije valjao regler, BSS/LIN konektor je napuko.




EDIT: obrisan citat cele prethodne poruke na koju se direktno odgovara.

[Milenko_M]

Mora da se stavi ispravan alternator.Postoji mala verovatnoća da je problem nešto drugo.
Jel to probate alternatore raznih proizvođača.

[wcyber]

ne sme da ostane 14.1V , racunar hoce da spusti napon, a napon se ne spusta i zato izbacuje charging fault..

e sad, da li je neodgovarajuci regler ili je problem negde drugde u nekoj instalaciji, pobudi alternatora, ko ce ga znati..

kad je aku napunjen, napon bude oko 13.5V

[Gravis]

Resicu jedan dan pa cu da odslepati do ovlascenog servisa da ga pregledaju, a da li cu i ovaj ubaceni alternator zameniti novim, vidim ima neki CARGO, ili uzeti drugi polovni BOSCH, videcu jos. Ovaj majstor mi je od samo oscilirajuceg napona, namestio jos veci problem sa ovim paljenjem gresaka.
Izmeni poruku

Mora da se stavi ispravan alternator.Postoji mala verovatnoća da je problem nešto drugo.
Jel to probate alternatore raznih proizvođača.

Identican je stavljen kao sto je prvobitno bio u autu, Bosch 124 425 070.
Jedino je drugi regler stavljen, nije BR14-H, vec BR BSS 14. Taj BSS stoji da je kao zamenski za BR14-H.


EDIT: doubleposting

[wcyber]

najbolje tako... za 12 god vozenja scenica 2, jednom sam sredjivao regler, drugi put alternator.. oba puta u Ruskaiu.. bili su nekad ovlasceni servis, vise nisu...  ali posle servisa nikad nisam imao greske

[Gravis]

Ni u Renault ovlascenom servisu ne mogu da nadju sta je u pitanju. Sve radi, ali ipak izbacuje gresku. Samo da nije hladan lem u instrument tabli.

EDIT: obrisan citat cele prethodne poruke na koju se direktno odgovara.