Renault Clio v

[meganed97]

Kod električne verzije dolaze i u nižim paketima opreme. Sada ne znam šta oni zapravo predstavljaju. Sportski stil ili ekološku o(ne)svešćenost vozača.

[toni67]

Malo sam juce u salonu pogledao Clio 5 u Zen paketu. Cena oko 13900- Osnovna 13 290 + par opcija  metalik boja, rezervni tocak(samo je on 110 Eur) i multimedija i dodje se skoro do 14000 Eura.Spolja vise je to redizajn 4 generacije, nemam nekih zamerki,Clio 4 je plenio nekim svojim mladalackim izgledom, petica je nekako ozbiljnija, pogodili su pravu meru, uz adekvatan odabir boje lepo ce da legne i mladjim i starijim vozačima.Prtljaznik je malo dublji u odnosu na moj Clio 3  nema  sanse  da ima 390L kako navode u specifikaciji po meni max 320L-330l sa rezervnim točkom koji je opcija kao sto sam naveo i kosta 110 Eur.Inace dobra stvar sto je najzad rezervni točak u prtljazniku unutra a ne ispod kao sto je  ranije bilo a loša način  otvaranja petih vrata, bravica je iznad tablice u okviru branika, pa prvo nju pritisnete  pa onda otvarate  peta vrata, totalno bezveze.Unutra isto ozbiljniji u odnosu na Clio 4, malo vise mesta za noge pozadi,kvaltet plastike  u ovom Zen paketu nista posebno,jeste korak napred u odnosu na cetvorku ali kada se uzme u obzir cena očekivao sam više, Volan nekako tanji u odnosu na Clio 3 i 4 kokpit lepo skockan ali kažem nisam odusevljen kvalitetom plastike.Sledeci paket Intens ima mnogo kvalitenije materijale unutra Tce 100 sa tim paketom ce biti dostupan od naredne nedelje za probnu voznju ali on startuje od 14.900 Eur  a Megan u  Limited paketu 1.33 tce 100 KS je 15.240 pa je jasno sta bi kupio neko ko ima 15000 Eur. Kada ga budem provozao dacu sud i o motoru, verovatno bolje ide od starog 0.9 Tce ali kazem ovako na prvu loptu preskup za auto B segmenta.

[v3]

Jesi bio nekad u novom Dusteru? Ako jesi, kakva je plastika u poredjenju sa tom u Dusteru?

[toni67]

Očigledno da postoji velika razlika u kvalitetu materijala u zavisnosti od paketa-Zen, Intens i Edition one. Ja sa ovim u Zen nisam odusevljen pogotovu kada uzmem u obzir cenu,plastika je bolja nego u Dusteru ali nista posebno,

[idanijel]

Peugeot 208 vs Renault Clio : match entre nouvell...:

Poslato sa COR-L29 pomoću Tapatoka

[Boki]

Nista ih nisam razumeo

[bbK1ng]

Bio sam u petak na predstavljanju novog Clio.

Kao vozim Megane mk4, a vozio sam dve nedelje i Clio mk4 ovo su ozbiljno sredili.

Doduše, cene pristojno opremljenog primerka  idu dobro preko 15k € što baš i nema mnogo smisla.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[cika mili]

Ka upisan. 

[meganed97]

Clio 5 serijski nudi puno aktivne i pasivne bezbednosne opreme. Po aktuelnim standardima na EuroNCAP bez njih teško da bi dobio svih pet zvezdica. Zato je cena malo jača. A automatsko kočenje postaje obavezno za nove automobile od sledeće godine, tako da će i ostali modeli iz game to imati serijski.

Srećom, Clio 4 nastavlja život sada pod imenom Clio Generation, poput Clio II Storia kada je izašao Clio III, tako da i dalje može da se pazari "pristojno" opremljen Clio po niskoj ceni. Već je postavljen cenovnik na renault.rs .

[mladenst]

Evo i mojih utisaka o Clio 5. Danas sam bio na NAVAKu. SAT je u saradnji sa Reno Nisan Srbija napravio prezentaciju novog Clia. Stotinjak ljudi u dve grupe podeljeni, jedni na prezentaciji, a drugi na voznji. Ja sam vozio ovog sa fotke dole. Solidna oprema gume 17ke i motor 1.0 TCe sa 100ks. U odnosu na Clio 4 dosta kvalitetniji enterijer. Dakle materijali napred u ovom nivou opreme su jako dobri. Mekani materijali se nalaze na mestima gde se nalaze i kod mene u Laguni, sem zadnjih vrata koja su komplet od tvrde plastike (sem sredisnjeg dela), za razliku od prednjih po meni bas bezveze, a u cilju ustede verovatno, jer kad su sve tako fino odradili ne znam sto su morali nazad da zabrljaju.
Motor fino vuce obzirom da su sedele 4 odrasle osobe unutra (ja i jos jedan covek smo imali cirka 240kg zajedno, omladinci su mozda po 70ak kg bili), auto je bas utegnut, fino se ponasao na stazi, nema previse uvijanja i ljuljanja kad se ulazi ostrije u krivine. Sveukupno dosta bolji utisak od Clia 4. Vozacko mesto ok, ali mi nekako retrovizor i ta cela kutija sa senzorima smeta pogledu, mislim da sam trebao spustiti sediste max dole. Sedeo sam i na suvozackom mestu i nazad. Ima prostora dovoljno za koljena sem ako napred i nazad nisu dve osobe preko 185 cm. Nazad nema bas mesta za glavu za moju visinu 187cm. Sve u svemu ozbiljan autic koji uz to izgleda jako dobro moze da posluzi i za duzi put gepek je znacajno veci (na dubini je dobio dosta) i solidna ponuda prostora, uz dobre motore.
 

[meganed97]

Ova Celadon plava je do yaya.

[mladenst]

Jeste dobro mu lezi 

[mire]

Mekani materijali se nalaze na mestima gde se nalaze i kod mene u Laguni, sem zadnjih vrata koja su komplet od tvrde plastike (sem sredisnjeg dela), za razliku od prednjih po meni bas bezveze, a u cilju ustede verovatno, jer kad su sve tako fino odradili ne znam sto su morali nazad da zabrljaju.

Tako je na velikoj većini automobila čak i u C segmentu, a neretko i u D segmentu. I meni je to odvratno i neshvatljivo, ali eto...

[mladenst]

Nisam to znao. Sreca u Laguni nije  Nisam ni obracao paznju u drugim vozilima, retko se vozim nazad.

[meganed97]

Kod Megane 2 dominira tkanina/koža i napred i nazad.