Tema: Megane ll trese preko 90km/h

[Prolupator]

Diskovi se iskrive ako onaj ko skida zalomi mali zavrtanj koji drzi disk za glavcinu, i ako je taj zalomljeni zavrtanj stariji od glavcine prilikom postavljanja novog diska na neodgovarajucu rupu na disku disk se krivi pri stezanju zavrtnja tocka.

[shandy]

Da ne otvaram novu temu, prilikom kocenja iznad 80- 90km/h i ako imam putnike na zadnjoj klupi auto zatrese ko ludo a kad sam sam u autu jedva primjetno, cak nekad nema tih simptoma.Pogledam sad diskove i vidim da su na oko prednji u odlicnom stanju kao i pakne dok zadnji imaju hrdje gdje mislim da ne bi trebalo da ima i da su pakne gotovo istrosene...

[mire]

Ovo pozadi je katastrofa...

[frenchkey]

Pozadi su ili nove plocice na stari disk pa se jos nisu prilagodile, ili neke no name pretvrde pločice

[shandy]

Ovo pozadi je katastrofa...

da, isto sam pomislio

Pozadi su ili nove plocice na stari disk pa se jos nisu prilagodile, ili neke no name pretvrde pločice

krajem 2018 na 150k zamjenjena sva 4 diska sa paknama, sve je Valeo...

[wcyber]

koliko su presli zadnji od onda? ovo ko da ti taj uopste nije menjao zadnje diskove, tako izgleda ... zadnji diskovi bi inace trebali slabije da se trose 

[milan035]

Ovo se dešava kad su pločice meke, recimo Valeo First.
Meke pločice slabo skidaju koroziju sa diska, već korozija brusi pločice, vremenom se na tom mestu ukopa pločica(dobije udubljenje) korozija se širi i još više brusi pločicu. Ovo se ne dešava sa tvrdim pločicama, na primer Ate...
Ovako nešto se brzo desi i sa novim diskovima, naročito zimi, ako na primer operete auto i onda ga ne vozite nego odmah parkirate u garažu...

[wcyber]

svakako treba izmeriti ovaj zadnji disk... meni deluje sa slike da je prilicno udubljen, a ne samo zardjao ..

inace minimalna debljina diska je najcesce 1mm od  novog diska..

[mire]

koliko su presli zadnji od onda? ovo ko da ti taj uopste nije menjao zadnje diskove, tako izgleda ... zadnji diskovi bi inace trebali slabije da se trose 

Kod mene se recimo troše više nego prednji. Moja pretpostavka je da to ima veze sa ESP/ASR.

[wcyber]

da ne spominjemo da je napred dupli disk 

[frenchkey]

Ovo se dešava kad su pločice meke, recimo Valeo First.
Meke pločice slabo skidaju koroziju sa diska, već korozija brusi pločice, vremenom se na tom mestu ukopa pločica(dobije udubljenje) korozija se širi i još više brusi pločicu. Ovo se ne dešava sa tvrdim pločicama, na primer Ate...
Ovako nešto se brzo desi i sa novim diskovima, naročito zimi, ako na primer operete auto i onda ga ne vozite nego odmah parkirate u garažu...

Meni je tako bilo prvih par sto km s novim Textar plocicama na stari zadnji disk, kojem su otokareni rubovi, btw.
Nakon toga sve ok, prilagodilo se

[shandy]

koliko su presli zadnji od onda? ovo ko da ti taj uopste nije menjao zadnje diskove, tako izgleda ... zadnji diskovi bi inace trebali slabije da se trose 

Sad je na satu 225k, znaci 75k se preslo od zamjene svih diskova i plocica

[wcyber]

u zavisnosti od uslova voznje , to vec moze biti i zrelo za zamenu, a moze biti i sve ko novo 

[baki800]

Čim trese verovatno su krivi diskovi.

Ovi zadnji izgledaju loše

Neka mehaničar proveri da li su diskovi za zamenu jer 75000km može biti sasvim dovoljno da se potroše.

Malo jeftinija varijanta je da se diskovi obrade na glavčini.

Sent from my RMX3472 using Tapatalk

[shandy]

Lijevi disk s obje strane hrđav, pločice katastrofa ( čim sam ih dotakao bukvalno su se raspale) i jedan limić na nosaču je falio. Disk jedva uspio skinuti koliko je bio zapekao...



Desni hrđav s unutrašnje strane a ploćice kao i na lijevomm disku



I da, 3 od 4 kočiona pina su zapekla jedva sam uspio da ih odblokiram, sreća pa nisu bili nagriženi. Zar je toliko teško bilo staviti malo silikonske masti...

Uglavnom, ugrađeni ABS diskovi i TRW pločice i sad sve radi kako bi i trebalo