Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite datum rođenja u Profilu.
avatar_meganed97

Renault laka komercijalna vozila na vodonik

Započeo meganed97, 23.10.2019. - 23:03

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

meganed97

Renault Kangoo Z.E. i Master Z.E. sa pogonom na vodonik



Renault je ponudu svojih komercijalnih vozila proširio i modelima Kangoo Z.E. Hydrogen i Master Z.E. Hydrogen sa pogonom na vodonik.

U ovim vozilima je tehnologija razvijena zajedno sa kompanijom Symbio (filijala Michelin Groupe) a koju je Renault testirao od 2014. godine.



U fabričkom saopštenju se navodi da će prodaja Kangooa Z.E. Hydrogen početi do kraja ove godine (po ceni od 48.300 evra u Francuskoj).



Kangoo Z.E. Hydrogen raspolaže sa korisnim prostorom od 3,9 kubna metra, dok autonomija iznosi oko 370 km.

Master Z.E. Hydrogen će biti dostupan u Van i Chassis cab verzijama, pri čemu će korisna zapremina biti između 10,8 do 20 kubnih metara. Autonomija ovde iznosi 350 km, dok cena za ovaj model još nije saopštena.



U zavisnosti od modela, punjenje rezervoara sa vodonikom traje između 5 i 10 minuta.

Preuzeto sa: autoblog.rs

Tehnički dijagrami:
_______:renault:_______
Vožnja sa osmehom

damal

48.300 evra ?
Koja je to logika i kojoj ciljnoj grupi je namenjen?  :blink:

meganed97

Ciljna grupa su zemlje gde se zabranjuju motori SUS ili se penalizuju na osnovu CO2 emisije, gde se pritom daju subvencije za vozila sa nultom emisijom CO2. Isto kao i za vozila na struju, odnosno baterije, nema logike ali je moranje. :)
_______:renault:_______
Vožnja sa osmehom

damal

Sve znam, ali auto koji osnovno kosta cca 12-15.000 eur naplatis 3 x skuplje !?
Pa da su mu ugradili nuklearni reaktor manje bi kostao...

meganed97

Nova tehnologija. Pet godina rada na istom...
Kangoo ZE na struju bez subvencija i baterije (sa mogućnošću iznajmljivanja) u FR kreće sa 22.400 €. Sa baterijom bi verovatno izašo preko 30k €. Dakle, ako se izuzmu verzije sa motorima SUS, ovaj vodoničar i nije tako skup, a komercijalistima će biti puno rentabilniji od strujaša jer ima veći domet i puni se mnogo brže. Vreme je novac. Vrlo brzo će povratiti novac koji su dali više nego što bi dali za strujaša baterijaša. A benžinjare i dizelaši će ionako da se zabrane ubrzo, njih ne računam.
_______:renault:_______
Vožnja sa osmehom

zokce

Hiterov dirizabl je neslavno prosao, i ovde je veliki rizik od samozapaljenja.

boree

Tako je, ista tehnologija je upotrebljena.

meganed97

Samozapaljenju su svi podložni manje više, a od samoeksplozije je pošteđen samo dizel. :kez:
Vodonik je opasniji od plina. :ok:
_______:renault:_______
Vožnja sa osmehom