Tema: Kaiš vs lanac-prednosti i mane

[Saćipko]

Sto volim ove dve cesto pominjane recenice.

Prava kometraza i ima lanac, nema veliki servis!

[Bundzija]

Renault za svoja vozila sa lancem propisuje da je lanac lifetime i da se menja iskljucivo u koliko fodje do naznaka istegnuca ili ostecenja. Tako da je to lepo napisao. Menja se samo PK kais i ako se ne varam na 150000/6 godina, sta prvo dodje. Ako se zamena PK kaisa smatra velikim servisom, onda je to druga prica


Molim te da ne citiras post iznad tvog.

[reemark78]

I vodena pumpa, španeri,...

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

[wcyber]

Sto volim ove dve cesto pominjane recenice.

Prava kometraza i ima lanac, nema veliki servis!

magični motori sa lancem 

[Bundzija]

I vodena pumpa, španeri,...

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Naravno, ali nemas uzubljenja, posebnog alata, majstor promasio jedan zub, itd

PK kais kao takav, menja se za 10 minuta

[baki800]

Glupost obična...sumnjam da je to neko u Reno servisu rekao...lifetime može da znači 5 godina negde sitnim slovima

Sve se troši, pa i lanac
I nema se kako proveriti kada je zatvoren i  lanac se kupa u ulju
Plus sto se tu troše i zatezaci lanca, vodena pumpa itd
Lanac na biciklu se potroši a nece u autu.

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk

[Bundzija]

Pa proveri u uputstvu za auto a takodje i kod samog Renaulta pa ces videti, pre nego se pocnes praviti pametan

Nigde u oficijelnom servisnom schedulu ne postoji zamena lanca.


Lanac se ne trosi, lanac se isteze i to najcesce zavisi od kvaliteta ulja. Kada krene da se isteze, to se cuje.
Ako ulje brze gubi na karakteristikama od predvidjenog, veci oil dilution, manja otpornost na visoke temperature, losiji aditivi u ulju itd, onda to moze uticati na lanac. Normalnom upotrebom i pravilnim odrzavanjem, ovi Renault lanci su vec na mnogim vozilima presli po 400 500 hiljada km. Renault sa lancima u osnovi ima vrlo malo problema, za razliku od Mercedesa recimo koji je zbog specificnije konstrukcije, kod svojih motora ugradjuje dosta tanji lanac. Mercedes za Renault 1.6dCi motore koje ugradjuje u svoja vozila, takodje ne propisuje zamenu lanca.

[mire]

Sve je to lepo, ali šta vozača briga da li je potreban poseban alat za uzupčavanje... Realno gledano, razlika u servisu je samo taj zupčasti kaiš, čija je cena realno smešna. Svi drugi elementi se menjaju i na motoru sa lancem, a u slučaju da mora da se menja i lanac - ta procedura je komplikovanija nego na motoru sa zupčastim kaišem.

Meni lično je draži kaiš nego lanac i ne doživljavam to kao neku veliku prednost u eksploataciji.

[ivanm]

lanac se rasteže ali troše se zubi lančanika i klizači lanca. sve to utječe da se čini kao da se lanac produljio, ali sustav svudgje dobije malo zračnosti. zato se cijeli set i mijenja, uz lanac i  lančanici i klizači..

[Bundzija]

U koliko je podmazivanje dobro, trosenje je minimalno. Ako dodje do "istezanja", onda se menja, ali do tada nema potrebe. Konkretno, dizajn lanca kod 1.6dCi je projektovan da traje vise od 500.000, tj. tako je deklarisan dizajn u tehnickim biltenima. Ne dozvoljava dizajn svakog motora madivniji sistem lanaca, pa se onda koriste tanji lanci sa jednostavnijim sistemom lancanika i klizaca, sto svakako znaci i manje trajanje.

[ivanm]

čim dođe do minimalnog istezanja lanca, lanac počne trošiti zube lančanika ukoso i u špic i tako sve ima pomalo sve više zazora.. kod svakog lanca sa karikama je tako.
dakle cijeli sustav se troši, ne samo lanac..

[Bundzija]

To je visokolegirani celik i ako je podmazivanje dobro trosenje je minorno. Lanac koji se istegne, nece bas brzo da trosi zupcanike, a nece se bas brzo ni istegnuti. U osnovi, gledao sam kada se rasturi. Zupcanici se mogu proveriti na istrosenost, i nije bas da se nesto mnogo potrose. Kada vidis da su izlizani vise, znaci da je ulje bilo lose, nije menjano ili nesto slicno.

[mire]

Da li je sa propisanim servisnim intervalom od 30.000km podmazivanje dobro? Ovaj inteval se generalno na zapadu poštuje, pogotovo dok je auto u vlasništvu lizing kuće.

[Bundzija]

Renault tvrdi da jeste, a cinjenica da generalno nemaju mnogo problema ni sa starijim vozilima govori za sebe.

Inace, kod njih se kola i ne voze na kratkim relacijama.

Renault je za nove motore sa AdBlue cak morao da uradi novu specifikaciju ulja da bi mogao garantovati interval zamene 30k/2god

[wcyber]

obrni okreni tih 30.000km moze da pije vode jedino sa prosecnom brzinom od bar 80km/h sto ce reci cista vangradska voznja