Tema: Klima ne radi u leru kada je jako vruće napolju

[KUMRS]

Nemam pojma svi nešto nagađaju

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[Bundzija]

To je poznata stvar i najcesce problem sa manjkom freona. Kompresor cirkuliše freon u AC sistemu za hlađenje kabine i to najbolje radi kada je vozilo u pokretu zbog količine snage koju može da izvuče iz motora. Motor u stanju mirovanja u kombinaciji s malom količinom freona učiniće kompresor nesposobnim da cirkuliše dovoljno rashladnog sredstva kako zbog male snage tako i zbog niske količine freona.

[Ap0calypto]

Ja mogu da kazem da kod mene nema problema vise. Klima radi dobro, kad je jako toplo, prebacim da ne uzima vazduh od spolja, samim tim bolje hladi. Na 107 sam menjao hladnjak klime pre jedno 2-3 meseca, i tada je napunjen sistem.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[KUMRS]

To je poznata stvar i najcesce problem sa manjkom freona. Kompresor cirkuliše freon u AC sistemu za hlađenje kabine i to najbolje radi kada je vozilo u pokretu zbog količine snage koju može da izvuče iz motora. Motor u stanju mirovanja u kombinaciji s malom količinom freona učiniće kompresor nesposobnim da cirkuliše dovoljno rashladnog sredstva kako zbog male snage tako i zbog niske količine freona.

Napunjen sistem ne nedostaje freona, isključivo se dešava kada su temperqture vani 30+, u jutarnjim i večernjim satima radi normalno.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[Ap0calypto]

Probaj da stavis na kruženje vazduha, odnosno, da ne uzima vazduh od spolja. Vec da hladi taj u kabini

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[KUMRS]

Probao i to voziću kod nekog mastora iza nedelje pa ću vidjeti. Sve mi je čudno.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[Bundzija]

Napunjen sistem ne nedostaje freona, isključivo se dešava kada su temperqture vani 30+, u jutarnjim i večernjim satima radi normalno.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

https://vehiclecare.in/blaze/car-ac-does-not-work-when-idling/

[frenchkey]

radi li druga brzina ventilatora motora?

[KUMRS]

radi li druga brzina ventilatora motora?

Iskreno ne znam čekam majstora pa ću provjeriti

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[frenchkey]

prva brzina na leru po vrućini je nedovoljna

[KUMRS]

Mislim da se pali kad uključim klimu čuje se kao neki dodatni ventilator da se upali vidjeću

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[deda Bojan]

https://vehiclecare.in/blaze/car-ac-does-not-work-when-idling/

Od svega nabrojanog u tekstu, jedino ne može biti do manjka freona. Da je do manjka freona primetilo bi se i u situacijama kada mu radi, ne bi duvalo dovoljno hladno. A na leru se šta više manjak freona manje primeti jer je tada svakako visoko isparenje pa bi ga manjak freona smanjio i kompenzovao manjak snage. Radim kućne klime i rashladne sisteme, tako da nisam dovoljno upućen u auto klime, ali ovo mi je nekako logično sudeći po svom znanju i iskustvu iz pomenute oblasti.

[Filip]

Ja sam na Fluensu davno imao isti problem.
Ispostavilo se da je isparivac korodirao (i ledio na leru) a  i prednji hladnjak je bio zapusen od trunja.
 

[Bundzija]

Od svega nabrojanog u tekstu, jedino ne mo%u017Ee biti do manjka freona. Da je do manjka freona primetilo bi se i u situacijama kada mu radi, ne bi duvalo dovoljno hladno. A na leru se %u0161ta vi%u0161e manjak freona manje primeti jer je tada svakako visoko isparenje pa bi ga manjak freona smanjio i kompenzovao manjak snage. Radim ku%u0107ne klime i rashladne sisteme, tako da nisam dovoljno upu%u0107en u auto klime, ali ovo mi je nekako logi%u010Dno sude%u0107i po svom znanju i iskustvu iz pomenute oblasti.

Kucne klime pokrece kompresor koji se napaja sa 220V i konstantne je snage. kod auta kompresor pokrece kais i njegova snaga zavisi od broja obrtaja motora. Pri leru na 850 obrtaja kompresor nema istu snagu i pritisak kao sto to ima na 2000 obrtaja.

Princip rada u osnovi jeste isti, ali mehanizam rada i postizanja rashladnog efekta nije potpuno isti

[deda Bojan]

Znam da nema, zato i kažem da je tada isparenje mnogo veće nego pri radu, samim tim je i efekat hlađenja manji jer je temperatura isparivača veća. Ako fali gasa temperatura isparivača će biti nešto niža nego kada je skroz napunjen (ali neće biti freona da ohladi ceo isparivač)) . Tako da time dobijamo da vozač ne može da oseti neku razliku u leru kada fali gasa. To se primeti tek pri vožnji.