Tema: Reno Lagana 3 limuzina

[Zoran_m]

Danas zamenio gume.
Montirane zimske Tigrove 225 45 r18.
Letnje bacio.
Sad je auto malo mekši.

[Zoran_m]

Prvi put od kupovine auto izašao iz grada.
Za vikend smo prevalili oko 1100km.
Utisci su pozitivni. Możda jedina mana, malo mesta na zadnjoj klupi u odnosu na veličinu auta.
Ono što sam primetio je da prilikom šaltanja iz 1. u 2. pogotovo na uzbrdici, ima knedlu odnosno uguši se.
Ako se povećaju obrtaji manje je primetno.
Ne znam šta bi moglo biti jer ne prijavljuje ni jednu grešku kad se spoji na dijagnostiku.

[wcyber]

pa na koliko menjas iz prve u drugu pa 2.0 dci stigne da se ugusi ? 

mislim, svaki auto ce se gusiti na uzbrdici pri kretanju ako se vozi isto kao po ravnom 

[Zoran_m]

Naravno ali i kad digneš obrtaje oseti se da se guši i tek kad malo popustiš predalu gasa krene da povlači. 

[alexsasa]

Turbo rupa mozda?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wcyber]

hoces da kazes da bolje ide sa manjim gasom na pedali ?

[Zoran_m]

Da, bar mi se tako čini...
I kad potopim predelu gasa u 4. brzini, prilikom preticanja, prvo ništa a onda zalepi za sedište.

[wcyber]

da, to zvuci kao vreme da se turbina zavrti .. turbo lag ...

[reemark78]

Prvi put od kupovine auto izašao iz grada.
Za vikend smo prevalili oko 1100km.
Utisci su pozitivni. Możda jedina mana, malo mesta na zadnjoj klupi u odnosu na veličinu auta.
Ono što sam primetio je da prilikom šaltanja iz 1. u 2. pogotovo na uzbrdici, ima knedlu odnosno uguši se.
Ako se povećaju obrtaji manje je primetno.
Ne znam šta bi moglo biti jer ne prijavljuje ni jednu grešku kad se spoji na dijagnostiku.

Vozio sam 5-6 godina L3 2.0 dCi 110kW, to mi je bila jedna od najvećih zamerki, neusklađenost 1. i 2. brzine, nisi mogao drugom brzinom kad ideš polako da ubrzavaš, imala ogroman turbo lag tada, čak sam na nekim potkovica krivinama pri penjanju na npr. Kopaonik, morao da vraćam u prvu.. Loše rešen menjač! 

[mire]

@ wcyber - Svejedno, ne sme da ide bolje sa manjim gasom. Drive by wire i služi da kompjuter u odnosu na položaj pedale gasa proceni šta se od njega traži. Veći gas = brže ubrzanje.

[wcyber]

zato sam i pitao.. taj deo mi je svakako cudan.. sa elektronskim gasom koliko god ti jako stiskao pedalu, racunar ubrizgava samo koliko ima smisla u zadatim uslovima..

[Zoran_m]

Nisam neki stručnjak ali imam više od 40 godina vozačkog iskustva (na żalost  ) i mislim da znam kako bi trebalo da se auto ponaša. Meni je prvo palo na pamet da je varijator na turbini ako je ta vrsta turbine ili možda senzor pedale gasa.
Nisam baš siguran šta ovaj model ima od tih džidža-bidža.

[wcyber]

treba ti dobar iskusan majstor koji zna da protumaci parametre rada turbine .. koji pritisak zadaje racunar i koji polozaj varijatora turbine.. da li se postize zadati pritisak itd ..

[SasaLaguna95]

Sjecam se i ja na L3 2.0dci 110kw da je imala bas velik turbo lag, dok poslije P508 2.0hdi 110kw isto manuelac, je imao duplo manje, skoro nikako, znači kako ga stisnes prva druga saltanje sve je povlacio od niskih obrtaja...
Čak i trenutna L3 2.0T ima malo turbo rupu.

[Zoran_m]

Onda, što bi rekli, na'rani svinje i ne diraj ništa. 
Navići se na auto i teraj .